【経済】日航ボーナス、0.15カ月分 今冬、再上場後で最低 [凜★]
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■共同通信(11/11 19:44)
https://nordot.app/831416801490288640?c=39546741839462401
日本航空は11日、今冬のボーナスに相当する一時金を基本給の0.15カ月分とする方針を労働組合に示した。新型コロナウイルス禍による業績低迷が響き、経営破綻を経て2012年に再上場して以来最低となる。
(以下省略、続きはリンク先でお願いします) (´・ω・`)中小企業は商品券10枚で何もでないところもあるんですよ>>1 月収40万なら5万てところか
我慢してればまた高給だろ え?この状況でボーナス出るの?
客室乗務員を他所の企業のコールセンターとかで働かせてるんでしょ? 寧ろJAL社員には「10万くれてやっていいと思うわ そもそも業績給なんだから、この状況で出るだけましだよ パイロットとかどーなの? 今までだと年収3000万円だけど 耐えられるの?
かなりダウンするよね >>6
月給40マンで6マンだからなあ
新卒は3マンくらいだろな めっちゃ赤字じゃないの?
この状態でボーナス出すとかスゲーな この状況で
出したらいかんだろう ボーナス
赤字なんだから 中小企業でボーナスないところもたくさんあるのに?
国の税金3500億で再生したのに?
国民はもっと怒っていい 画像はコロナの影響で北海道の農家に派遣された日本航空の客室乗務員。
それでも自分はJALの一員であるという気持ちを忘れないために、頭にはJALの手ぬぐいを巻く。
農家の男性は「色々と慣れない作業で大変でしょうが、べっぴんさんが来てくれて村の男は喜んどります」とご満悦の様子だ。
https://1monnashi.com/wp-content/uploads/2020/09/5.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EZtFN5KU8AABhm3.jpg 日本のボーナスは給与の調整可能枠だからな。業績とは必ずしも連動していない。公務員のボーナスがその最たるもの 出るのが不思議で、これで税金つかわれたら中小企業のほんとにボーナスない人たちの反感買う
そういうのほんとにやめるべき
そうかの婦人部かよ 前回の経営危機のみならず今回も税金かよ
我々がお金出し合って救済しているんやでぇ
我々給料さえ出ないちゅーのに
それでも少額ボーナスが出るってどういうこと? うちはボーナスなんてもう何年も出てないんだが
出るだけ贅沢だろ
ボーナスの意味をいま一度認識しろよ 税金巻き上げてるだけならせめて国民のためになにができるかを考えないと
恩を仇で返すやつは自滅するぞ 公務員いいよなー
増やす時だけ大企業並みで減る時はちょびっとw ギャハハハハハハハhm9(^Д^)プギャー
くやしいのうくやしいのう >>1
議員(日共含む)、役人、NHK職員のボーナスは満額!
おかしいではないか!??? 住宅ローンとか子供を私立に入れていたりしたら辛いだろうな。。 国民にお世話になってる側の奴らがなんでイキってるのかわからない
根性たたきなおすための苦難が必要なのではないか 日航でなければ即退社決定の数字だな。
このボーナス出してて潰れない(もしくは吸収されない)会社はあり得ない。 こういう時は中途半端が一番ダメ
しっかり出すか一切出さないか 全日空 NH110便 ボーイング777-300
羽田空港
10:20発
↓
ジョン・F・ケネディ国際空港
09:00着
飛行時間 12時間40分
◆ANA公式サイト上での運賃[11/14羽田発、大人1名分]
F(ファーストクラス):1885630円
C(ビジネスクラス):1149630円
PY(プレミアムエコノミー):405630円
Y(エコノミー):379630円 本当は0なんだけどなんとか0.15にしてるんだから >>60
いやいやいや
中途半端でもいいわ俺ならw >>40
東電は事故を起こしても半額だけだったからな
元が高いから半額でも年3ヶ月分位出ていそう
2、3年でしれっと全額に戻したし 当然、来年はこの少なくなったボーナスで消費するから
また下がり、そのまた次の年も下がり、日本は終わっていくのだ 潰れて株主に大損させておきながらすぐに再上場した詐欺会社 昔の日航なら経営状態関係なしにストに突入してただろう
日本人大人しすぎだわ >>46
製造業だけどうちも受注が過去最高レベル
材料が入手できなくて作りきれない >>58
意味わかんねーな
木下とか本当に何もしてないのに205万円出るという 基本給だから手当て以外っしょ
CAって結構手当が大きいと言うし
基本給20万なら3マソか
(´・ω・`) ボーナス出るのが信じらんない
前の株主なんて紙くずにされたんだぞ そりゃ仕方がないよな
誰も乗ってくれないんだから
世界は電気の電車に代替え進め始めてるから、さらなる逆風だし 去年は-4%成長 今年はほぼ0%成長
マイナスのまままったく上がらん 地獄っすね コロナ前までは超勝ち組だったのに
世の中何があるか分からんな >>74
経営の権利と労働の対価を同列に語るのはナンセンス
前者は自己責任だが、後者は会社責任 >>34
利益無いなら潰れるしかないよ
税金導入されて生き延びれた会社なだけだし JR東も赤字とか言いつつ2ヶ月ぶんの賞与出してるもんなぁ
インフラ企業はどのまでも勝ち組だわ 飛行機は50%乗ってくれてチャラ 地上勤務まで採算がとれる
あとが儲け 年末年始が60%の予約だそうだからぜんぜん儲かってないな
来年のボーナスもなしだろ >>79
ある居酒屋の常連だった義母
マスターが隠居する際に、軽い気持ちで店を買い受けた
客なんて常連だけで、儲けなんてほとんどない
そこにコロナがきて、補償だけで1千万儲けたってよ
ホントに何があるか分からんね 成果主義を標榜してるなら公務員含めそうでなきゃならんよね
さぁ解雇の自由化いってみよう むしろここまで下げられるのかと意外だったわ
大手企業は基本賞与という、業績に関わらず固定で貰える枠があるところが多い 元親方日の丸で以前の危機でもぬくぬくしてた会社は向風に弱いよ航空以外でも稼いでもいいんだよ 無理してでも出しとかないと辞めちゃう奴出てくるからな リモートワークでビジネス出張の概念そのものが消滅する勢いだし
航空業界はもうお終い
withコロナの時代は遠距離移動自体が反倫理的行為だし 業績悪い時は出さない、良けりゃ出すでは駄目なのかい? >>95
毎日死ぬほど走らされる
とにかく走らさせるw >>101
優秀な人材がこぞって辞める
当然安全性もガタガタになって
「飛行機=空飛ぶ棺桶」
になる >>79
JTBも そうみたいだな
今はもうスマホもあるから便利になったしな 春までに黒字にすると言うがそりゃこれだけ人件費減らせば会社は黒字になるだろうけど
世の中はどれだけの不況になるかわからないよ 一社だけじゃないだろうし
インフラ系は赤字でも人件費安定させたほうがいいんじゃないの
日本の景気には 荷物はめちゃ増えてるけど
単価が旅客と比べものにならないから
やるほど赤字みたいな話を聞いたな >>104
そんなの嘘に決まってんじゃん
そうじゃなくて組合が強いんだよ >>101
本来はそういう趣旨だよなボーナスって
不動産関係ではボロ儲けした次の月は特別ボーナスも出るしね
反面業績悪いとゼロ支給もある 90年代とか景気よかった時でもJALパイロットはボーナス無かったって叔父が言ってたがあれは子供相手に誤魔化してたんかな
ボーナスあっても5000円だけだったとか幼少ワイ聞いてへーそうなんだと思ってしまったが まずは踏ん反り返ってる幹部にチケットのもぎりや掃除させろよ、 >>111
海外の航空会社は貨物需要で業績回復しているって聞いたよ >>108
いやいや、稼げないものはさっさとリストラ
海外のようにしないと >>7
吉原に居た。スッチーだと言ってた。ホントか知らんけどw >>2
だな
世の中ボーナスは都市伝説と思われてる会社も少なくない これから先もコロナ以外の感染症パンデミックがいつ起こるか分からないし
もう航空運輸業界には優秀な人材が集まらないだろう
お前らだって自分の子供が「航空業界に行きたい」って言い出したら
全力で止めるだろ
自分の人生を台無しにするのかってさ >>106
Jtbの旅行券持ってるけどLccもホテルもネットだから使う機会がないわ 出るだしマシだと思わないとって言う状態なんだから仕方ないんじゃないの ボーナスは利益の分配だから利益がなきゃ出ないはず
日本はご都合主義で欧米の風習を振り回してるだけ
逆に利益がでかければボーナスもでかい
日本の公務員にボーナスは常識で考えればおかしい >>14
変わらんよ、貨物に廻されたから激務になった。
お尻が重い方が楽。 >>117
1年前の話だから俺がアップデートされてないとは思うけど
持ってた機種とかに結構左右されてるんでないか
旅客用を貨物用に転用するにも金かかるしな >>24
CAがアスパラ育ててるのか
凄い時代になったもんだ >>25
まぁ雇われ底辺だと給料計算の仕組みもわからんだろうな どうでもいい個人飲食ほっといて航空インフラに支援してくれよ。。。
コロナで未だに死にそうになってんの航空
と鉄道ぐらいだろ
gotoトラベルじゃ足りない >>113
役員報酬サラリーマンみたいにもらう国だからな
だから伸び悩む >>6
うちの会社に謝れw 幸せになりたい…(´;ω;`) 倒産しそうなのにボーナスとか意味不明(笑)
なにこれ >>135
女の「子」は華、とはよく言ったもんだろ? 来年2月からGotoも復活するから来年の夏はボーナスが増えるとは思うけどね 昔は給与の一部をボーナス払いにすると節税になったけど今は大して変わらないよね >>81
地方公務員も住民投票75パーで全解雇できればいいのにね
国家は衆参選挙の時に75パー シナがこね
世界がつきしコロナ餅
座りがままに食らうは岡村
(´・ω・`) >>146
農家のオヤジ「こいつら口ばっか達者で飯ばかり食う」とか毎日言われてんだぞw バスも壊滅状態だし
飲食店なんて誰もいないし
中小がコロナで負債を増やしたから回復の見込みがない 奴隷へのご褒美
ボーナスなしにするとみんな正社員なんて辞めるんじゃないの? >>81
そこは維新に任せろ
それで大赤字から見事に大阪は甦った ザマァwww
というかボーナス出すなんて甘えてんな 学生の時にANAから内定もらった友人からマウントされた
人生一寸先は闇 雇用調整助成金を数百億円も得ながらボーナスがあるのか。
国に守られた特権階級はすごいな。 出してるだけ評価やろ
法律的にも別に出さなくていいんだから パイロットや整備士ならともかく、大学を卒業してなんで地上職なんかになりたいんだろう。 >>118
企業体質が悪質なんだな
また倒産させないとダメだ 自ら望んで日航に勤めているのが悪い
(最高裁のせいじゃありませんから) 財政赤字なら公務員ボーナス0な!
って宣言するだけで前代未聞の好決算連発しそうだけどな 事実上倒産してるんだからさっさと会社整理すべきだろう。 半官半民の企業なのに、何もカラクリが無いガチの0.15なのか疑問だがねw 20年前に新卒でめちゃくちゃ行きたかった会社だったけど落ちて中小に勤めたが、結果今のほうが給料含めて全然環境がいい
人生わからんもんやな 日航もANAもたけーしいらねーよ
LCCだけ残ればいいよ >>179
日本のLCCは全部
ANAかJALグループだけどなww こういうのを見たら5ch下級おbカさんたちがいb、ように
血ア員さまは上給奄カゃの 海運がコンテナ価格やスペースがやばいから空輸がかなり増えるってニュースは最近見たなぁ 日本航空は業績悪化で首とかしたらまたなんか本社前で不当解雇だぁとかやるんかな もらえるだけいいだろ
中小企業零細企業は0円のところ多いぞ 元は何ヶ月だったんだろう?
2.5ヶ月だったとしたら、月50万の人は125万から7.5万か
ボーナス払いがあったら破綻しかねないな >>186
価格が高すぎだろ、空輸は
輸出でたまに検討するが、そこまで客が運賃を持ってくれない 現物支給でいいじゃん
売れない航空券を定価計算で配れよ 日本企業はボーナス出す前提で基本給抑えているから、業績悪くても完全にゼロにはできない
初任給とか韓国に抜かれてて、ボーナス込みでやっと同じくらい >>8
平均が14.3年で813万円だからな
ボーナスほぼゼロで全盛期の1200万円と比べたら激下がりの悪夢だろうが
それでも一般人よりはよほど高い >>7
昔五反田にジャルパックってピンサロがあってな。
どこかの東○急行じゃないけど、おおらかな時代だったんだろうね。 こっちはコロナで忙しくなったのにボーナス無かったんだぞ 公務員のボーナス=期末勤勉手当は支給停止させろ、基本月額報酬も引き下げだ。
財政問題で給付したくないなら、公務員の人件費こそ大幅にカットすべきだ。 0.15カ月分ダウンとかかと思ったら、支給されるのが0.15カ月分とは >>1
1ヶ月にも満たないボーナスとか、「心付け」とか「お駄賃」のレベルだなw >>154
CAという社会的地位欲しい女は月収20万円でも喜んで勤務するんじゃねえの 一番重要なのは、一般社員じゃなくて天下りしてきた連中がどれくらい役員報酬が貰えるか >>204
冬の支給は時期的にまだだろう?
きっといくらかはくれるんでは? 出るだけいいじゃんよ そんなことより公務員の費用どうにかせーよ あんな事務仕事で世間とかけ離れてるだろうが >>194
ソビエト連邦が崩壊した時は
棺桶工場が従業員に給料の代わりに棺桶を現物支給したってニュースがあった 相変わらず社会保険証も無い無職こどおじが、働いているフリをするスレになってきたなw
無職こどおじにボーナスってw >>190
破綻前が6.9ヵ月とか
ゼロゼロゼロゼロときて
2017(?)のボーナス復活した時のクチコミで4ヵ月だそうだ
いつかはわからんが近年のクチコミで5ヵ月ちょいって言ってる人もいる 大赤字なのにボーナスあるんか。。。
潰れそうになったら国が助けてくれる企業は
やっぱ凄いな。 >>212
ボーナス出す余裕あるなら1円でも配当出せよと思う 基本給50万ぐらいだろ?
7万5000円ってとこか >>24
(‘人’)wwwww
ヤベェー昼飯食べてるのに凸しちまったじゃネーか(笑) コロナ前の需要なんて99.99%ぐらいの確率で回復しないから
そもそも地球温暖化なんちゃらで産業じたいが淘汰されるのが確定してるような気がする ボーナスって本来こういうもんだしな。
成長期ならともかく、安定期以降の会社で、赤字でも満額もらえてるのがそもそもおかしいし。 とりあえず、常勤(非正規)公務員の賃金を大幅にカットさせよう。
自民党公明党、岸田内閣が公務員に甘いなら自民党は終わり。
身を切る改革、維新に爆弾を落としてもらう、霞ヶ関にな…
岸田内閣は半年も持たない。 >>217
ネットで会社の名前出したらコンプライアンス違反になるぞ
ホラだったら訴えられるぞ しかしバブル期にボーナス7ヵ月!高給!モテモテ!世界中に行ける!
って入って今や定年間際の人とかまさかボーナスが何年もゼロになるとか思わなかったろうな
会社選びこそ人生最大のギャンブルじゃなかろうか こうなるとまともな人材はやめる&来ないから
数年後色々とトラブルが起き始めるだろうな >>2
これ
この手の花形職業は、たぶんウラがある
保証はされてるね 可愛そうだなぁー
でも国民の血税が大量に注がれて余裕が出てくるようになるまで我慢のフリするのがバレバレ 俺の会社は30歳の平均ボーナスが90万と発表された。
まぁ、普通かな >>24
ボーナス0.15って技能実習生のグエン並だな 格安航空に路線変更したらいいんじゃないの?
CAもいらないし全部セルフでいいよ >>1
パイロットは基本給だけでも100万は貰ってるだろうけど、
それでも15万か。 >>246
隔離を受け入れても渡航したい人は、航空券の代金なんて気にならないだろ >>1
潰れて国に助けて貰ったくせにボーナスとか出してんな >>24
一人だけじゃなくみんなで巻いてる辺り、誓いがあったんだろうな
「絶対にみんなで生きて本社に戻ろう」って
その決意の手ぬぐいだわな
でも少なくとも一人は現地で運命の相手と出会って恋仲になって子供出来て
そうやって家族築いて死ぬまで北海道で暮らすことになるんだろうな >>251
そもそもボーナス当てにしてローン組む時点で頭悪いだろ 民間だとこうなるよな
一方「国民一人当たりの借金は・・・」と脅しまくってる財務省官僚は余裕の満額ゲット!!!
財政赤字に文句つけるならまず自分らが給与カットしろや! でも高額な企業年金が出るから退職までしがみつけば安泰。 >>164
(‘人’)b
そりゃ幹部として残れ無きゃ‥ハクを付けて社長秘書へ転職する為のキャリアだからだよ(笑)
>>174
そうかそうか(笑) 一度つぶれた会社が元に戻りそうなだけだね
ANAはリストラするようだし籍が残り給料出るだけましじゃないの 0.15ったってわいの数倍もらうんやろ
羨ましいなあ >>257
どうせ自力で返せない借金が多少増えても何も問題ない
どうせ公的資金入るだろってことで銀行も貸す
そもそも銀行そのものが公的資金あてにしてる 50代とかじじいより40代30代のローン組み立て組はたまったもんじゃないな 世の中にはボーナス支給されない会社があるの?
中小企業はボーナスないのが当たり前とか本当なの? >>6
月給40マンで6マンだからなあ
新卒は3マンくらいだろな ボーナスくらい税金から捻出すればいい
それくらい彼らは日本に貢献しているんだから当然だろ >>4
公務員「俺らみたいに99.95%の間違いだろw」 >>3
あれー
破綻したときは中小企業支援機構が乗り出してきたよーな JAL社員の嫁「ほらこーんなにたくさんお餅買えたよ!」 >>275
当たり前にあるけども
大手だと基本給が数万円で、手当と賞与で人並みとかも
退職金はもちろんね
まあ退職金がない会社もあるけど >>274
40代なら前回の破たんを経験してるから慎ましい生活してんじゃない?知らんけど >>235
マジでおごれるもの久からずだよ
俺が就活してた時代はNECは超優良企業でもちろん受けたが落ちたw
でも入社できなくてよかったーって今になって思う
世の中どうなるかわからんよな 公務員も真似しろよ
普段大企業水準を参考にしてんだろw >>3
中小だけと税引き後で60は超えるぞ?
ギャグやろ? 自分がそこにしか入れなかったことを棚に上げて中小は貰えないとこもあるんだぞ!とはなんと頭の悪いことが >>24
JALの一員である事なんか思ってないでもっと現地の農家の一員になったつもりで働けよ
結局は高みにいるんだよ コロナが治れば国内線は必ず復活する
だが国際線は不明確だなあ。 でも退職金やら年金は
将来高額なんでしょ辞めさえしなければ
終身雇用は生産性低いとよくわかる >>292
こういう馬鹿がよくいるけど公務員が下がると民間もそれに合わせてさらに下げる負のループだ まあそんなに顧客を輸送したわけではないので妥当では 普通は、こんな事やると
大半辞める
CAは本当に憧れ職なんやな うちは0ヶ月だから、JALはうちの何倍貰ってる事になる。羨ましい お金いいじゃん
俺は現物支給で爪切り30個貰った
メルカリで売った やめるにやめられないだろうな
収まれば給料悪くないはずだし まあそういう会社って、わかって入社してるんだから文句は無いよな? どこの航空会社に行っても同じだから、パイロットの取り合いにもならず、安く使えるチャンスですね。 >>3
前の会社は5千円の商品券1枚だった
辞めて良かった そういえば以前働いてた会社
従業員50人くらいだったが
年末ボーナスなのかしらんけど
500のビール3本と砂糖の切り餅一袋
貰ったの思い出した
たしかビール3本は同僚にプレゼンして
餅は家に帰って正月に全部食った >>195
海外から問い合わせ(接触)がいっぱいあるよ 一部上場のホワイトメーカーなんて、100万以上はざらで、管理職だと300万とか出るのになw >>263
JALは退職時に3000万は出るんじゃないかな? >>39
常に景気の良い企業を参考に算出してるからねぇ
安泰 うらやましい。
こいうニュースを見ると死たにくなる。 あれで出るんだ すげぇな
また税金にお世話になるくせにな >>61
高w
20年ぐらい前にボストンをビジネスクラスでANAで49万円ぐらいだった気がするわ。
キャンセルしたからあれ半分かなぁ。 >>283
釣りか???
基本給(若干高いけど)は一緒だよ
手当てだよ いってもコロナ収束したし
来年からは額面元に戻るだ ボーナス出るだけましだよな
正社員でもずっとボーナス出ない昇給ない名ばかり正社員とかある ボーナスとか配る前に、以前の株をゴミクズにした分を補填しろよ LCC「ご搭乗ありがとうございます、ほんまおおきに」 >>333
そういうのは辞めにくくするためだけに正社員にする 当然だが公務員のボーナスは出ないんだよね
出たら可笑しい事だわな 民主党が外資に儲けさせて税金で補填したプライドだけは高い潰れた過去のある航空会社ですね >>319
全部上場になったらいくらもらえるんだろう! うちのお隣さんが借り上げ社宅でここの整備士だけど電気ガス水道を止めて出て行ってる
恐らく夫婦どっちかの実家にでも避難してるんじゃないかな
予測より旅行客戻らないみたいな話だよね https://president.jp/articles/-/51510?page=1
「たった0.05カ月分のボーナス削減」に怒りを隠さない公務員の厚遇天国
人事院勧告をさっさと見直せ。 CAは基本給が安くて乗務手当で稼ぐ給与体系
減便の上にボーナスも雀の涙 気の毒や >>303
それ言ってるの公務員だけな説
民間が公務員給与が下がったから下げますなんてやらんだろw
まあ、公務員の金で飯食ってる小売店なんかはもろに影響受けそうだけどね >>255
運賃そのものは変わらないから、お客さん少なければひとりあたりは高くなるよね >>348
算定根拠を知らないのにシッタカしないでも(´・ω・`) >>350
痴呆公務員の給料が国家公務員と比較して高いと言う批判はラスパイレス指数ガーとか言うんだろ?w
でもあれ、給与比較に使うもんじゃないと思うわ >>347
そのくせいろいろな維持費で金が消し飛ぶ浪費家揃いだからやべーわな >>233
コンプライアンスの意味解ってないんじゃないかと心配になるなw >>360
基本給が一般人の2〜4倍だしうらやましい
こっちはらさらにボーナスなんて出ないのに ボーナスあげろー!ストするぞ!
パワー!パワー!トラップ!
仕掛けてます!
本当にストするぞ! 外国もいろいろひどいのだろうが
日本だけ見ると
なんでこんな歪んだ決まりばかりなのかねえ
と言っても
堀江 ひろゆき 竹中 孫みたいな社会はイヤだが >>24
こういう言い方するとあれだけど
公的資金導入で文句出ないように苦労してました頑張ってましたというアリバイ作りだと思うけども さすがに0.15ヶ月は厳しいなー
うちはリモート対応と運営をメインに引き受ける仕事なんで逆に人手足りんくらいいい業績だが
なんかこうなるとコロナのおかげで儲けたみたいで申し訳ない 税金から給料貰いながらボーナスってのもおかしいわな >>20
赤字だけど勤勉手当がずっと出てる職業もあるよ。 >>8
その5万からしっかりと厚生年金、健保、所得税、雇用保険が引かれる 喜んでいるヤツもいるけど、そのうちおまえらのマイナー県には飛行機飛ばなくなるからね もしかして生活困窮者じゃ無いの?
子供に10万よりもコイツらにあげた方が >>375
CO2排出量削減のせいで無くなる運命ですから 正月の餅代
小規模経営者は赤字でも年末には少額賞与を出す
日航みたいな大会社もやるんだな >>2
実際、ANAL爆誕しても不思議ではない状況だもんな😨 高学歴、英語ペラペラ、美人、スタイルも抜群、コミュ力最強、仕草が一つひとつエロい
転職活動すればすぐに次が決まりそうなのになんでしないの? やばいな脱炭素化で将来性がないし、株ももう上がらんだろ 半官半民だから最後は税金で助けると日光社員はみんな知っている
危機感なんてゼロだよ 日航社員の年収も知らずに、日航社員可哀そうとか言ってるアホはしんどけ
もともとがお前らの3倍はあるは ロケットをエンジンの代りに抱えれば脱炭素じゃないか、
むっちゃ速そうだし。かなり乗りたくはないが。 >>383
一昨年まで航空社員は公務員より遥かに給料貰ってたけど? ボーナスが0の大卒日航社員の年収=ボーナス満額の公務員の年収 だからな
公務員は民間大企業に行けなかった底辺の集まり >>378
日本航空(JAL)
平均年収 838万円
平均年齢 40.4歳
平均勤続年数 14.7年
日本航空(JAL)は日本の航空大手、女性比率93%と女性が活躍できる会社です。
平均年収は838万円と上場企業としてはやや高めであり、業界内(航空業界)ではトップです。
平均勤続年数は14.7年と平均的であり、特筆するべき点はありません。 >>394
事務職の40代で年収レンジが600〜700万円だから
現実的に転職まんこがこれ以上貰える会社はそうない >>394
高学歴なんてほとんどいない
専門学校か関西外大が中心 飲食店は時短協力金まで貰って外車買ったりしてるのに
政治力の有無で天国と地獄だな 破綻して赤字続きでも年収が業界トップの会社があるんですねって 公務員は本来「でも・しか」業だったのに
不況が30年も続いているせいで上級国民扱い そりゃこれだけ旅行減れば1.5か月でも出るだけありがたい思わないと。
中小個人企業は普段からそんなところいくらでもある。 公務員の給料はこういう最低の会社に合わせろよ
なんで一番儲かってる会社に合わせるんだよ >>418
民間は儲かってる時は公務員なんかゴミ扱いできるくらい貰ってるけど?
お前バカなの? >>1
地方の民間中小企業=こんなもん、
又はポーナス無し。
阿久根市みたいな自治労に守られた方々はボーナス基本給(その基本給も地方民間企業より高い)2か月は出るよね。 無能地方公務員(48)の俺ですら
2.1ヶ月分=税込み90万くらいもらえるのに
かわいそう >>408
昔は名門企業だったんだよ。
家族も国際線利用がタダ。 赤字会社でもボーナスあるのか?そんな金があるのなら、株主に還元しろよ。 一応かたちだけは出してあげた
というくらいの金額wwwww 100万円なら15万
50万円なら7.5万
30万なら4.5万
w >>393
国土交通省もコロナに合わせた輸送量調整すればいいのにね
CO2云々言うならコレだよな 学生の頃に勉強しないとこういう損な会社にいくはめになる 公務員のボーナスは、トヨタとか商社を基準に決めているんだろ😥 公務員給料は上位30社くらいの給料から決めている
だから政府はトヨタとかの経団連企業が儲かるように円安にしたりしてる
あいつらは自分らの給料に関わる経団連以外の会社がどうなろうが知ったことじゃないんだよ 岸田首相が賃金を上げるよう各業界に要請しているのに、JALときたら…。 >>420
なんで儲かってる企業と公務員を比べるんだよ。
お前バカなの? ざまぁとか言ってる奴らいるけど、そもそもお前らはゼロや数万円だろうし、日航の社員はコロナ前はお前ら以上の給料貰ってたわけで タクシー業界のデフォルトレベルやん
赤字で国税で延命してるんだから多いぐらいやろ 全国民
有給 ボーナス 退職金すべて廃止でいい
完全時給制
各地の最低時給は底上げ
浮いた金で雇用の機会を増やす
異次元の原油高で来年以降は地獄絵図、警察も刑務所もパンクする、回避するには全国民、年収450万以下、退職金なしにするしかない
産油国の生命線
原油は有限
しかし外貨は無限
温暖化で灼熱地獄
荒れた大地のみで誰もいない、国として滅ぶ、いずれは確実に
ゆえに産油国の本音はしばらく凍結、実際は現状維持、しかし来年以降、恐ろしいことになる 正直、自分が10万貰うより、航空会社の社員が100万くらい国からボーナス出ても良いんじゃねーのかって思わなくもない。
それはそれで文句が出るだろうが >>446
それをやったら、
親に資産なし→生活保護が増えるだけ。
親に資産有り→働かない、又は偽装海外私費留学。 >>446
地方の農作業や常に求人募集の時給800円台の軽作業が代表だが、
日本人が働かなくなり、外国人に頼る状態になる。 >>24
手ぬぐいもマスクもJAL
こんなんが来たら地元の農家嫁はイラつくだろうな 首切られないだけマシだろ。
これまで散々贅沢してきたのだから我慢せーや。
嫌なら辞めろ。 バラマキに見合う経済成長しなかった年の公務員のボーナスも0.15ヵ月分で良いよ
支給されないよりマシだろ 零細企業のうちでさえ0.25カ月分出たぞ
基本給20万円 ボーナス5万円 >>449
世界の命運は産油国が握っている
産油国も必死
現状、滅ぶ未来しかない
異次元の原油高における世界恐慌は人流も物流も極少、今までの常識は通用しない 一瞬でも自分が大企業のJALよりボーナスが沢山もらえる時代がくるとは思わなかった
本当に人生って一寸先は闇だな まったくかわいそうじゃない。
今までさんざんもらってたんだから。 いやあっ
これからの時代を背負って立つ若い人たちはたいへんだね
オレなんか60近いジジイだけどさ、もう100か国以上海外行きまくったし未練はないよ
独身の頃に67か国、結婚して家族連れで再訪数か国に加えて新たに35か国行って
2020年の1月を最後に、海外には行ってないけどさ、もうたくさんだ
ハワイに行くのさえ、コロナ前にセネガルやモザンビークに行くケースよりはるかに面倒
ワクパスだのコロナ特約付保険だのマスクだのソーシャルディスタンスだのアルコール除菌だの、いちいちめんどくせーんだよ、アホくさ
空港のラウンジ利用目的のクレカも全部解約し、大人の休日倶楽部に入会することにした
これからの老後は国内をゆっくりと周るからさ、国内はまだ12都府県しか行ったことないんで先が楽しみだ
2度と飛行機なんか乗るかよ
目指せ47都道府県制覇
四季折々の変化を味わいながら日本全国温泉めぐりをして、残りの人生エンジョイするぞ そもそもボーナスは出るものじゃない
おまけなんだし出す方が馬鹿だろ。潰れてしまえと 国際線が戻るのはまだまだ先だし、国内線は旅行者が増えてるっても、企業の出張がドル箱だもの。
会社がわざわざ出張しなくてもいいじゃん、リモートでよくない?って気がついちゃったのがやばいよね。
先月、旅行で乗った時に今までは争うように並んでた優先搭乗にダイアモンドとかエメラルドとかの親父たちの姿が本当に少なくなってて驚いたよ。 パイロットは特殊技術が必要だし、整備員は飛行機の専門知識が必要。一方、乗務員はサービス業のためマナーと顔さえしっかりしてれば誰でも良いと書き込もうと思ったが、語学力がないと誰でも出来る訳ではないということに途中で気がついた。 >>466
美形に生まれるってある意味才能だと思う。 2年連続配当無しの株主が来ましたよ
潰れなきゃいいよ >>420
なんで儲かっててボーナス貰ってる民間企業無視して死にかけの民間だけ見て公務員ガーとか言ってんの?
お前バカなの? 1週間分くらいかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww これは会社の誠意を感じる。賞与なんて本来出せる状態ではないのに。 そうかボーナスの時期か。来年から色々値上げされちゃうから今のうちに買っといた方が良いよ むしろ、コロナで飛行機飛んでなかった去年の方が
茄子出てて高かったのかよ驚きだよ よっしゃあああああああああああああああああああああ >>2
で終わってた
仕事してないのにボーナスとか
儲けてないのにボーナスとか
上場企業か何だか知らんが
そ の 思 考 は 異 常 メンテナンス等の設備に携わる人にはしっかり払ってくれ
安心出来ん >>481
儲けが無いのに何でもらえると思うやつがいるの不思議でしゃあない 製造業に携わってた人間として、今さら他業界の困窮に同情はない。
モノ作りの時代は終わった!とはしゃいで円高の苦境を横目で嘲笑ってたのを忘れてない。
ようやく明日は我が身、の諺が身に染みたかい?って感じ。 利益出てないのに出るボーナス
公務員お前らも同じだからな なんか飲食業の救済には、日産自動車を数回も助けられるだけの額を簡単にぶち込むんだな。
半導体や液晶みたいにアッサリ切り捨てないの?
競争原理とやらで海外のフラッグが飛べばいいんじゃね? もうボーナスなんて慣習を止めてしまっていいよ。
いつまで昭和期のモチ代をせびってるんだ。
グローバルスタンダードとやらにさらされず生き残ってたゾンビ業界は、この機会に淘汰されちまえ。
日航と言えど利益を出さない企業と従業員に金を貰う資格なんか無い。 >>485
公務員のボーナスはボーナスじゃない定期
年俸を12+αで割って民間に準拠した渡し方してるだけだぞ >>493
「高すぎる」って云う批判を不当な形で回避されてる様に感じる次第w 親会社がこれだと子会社はどうなるの?
これもう嫌なら出てけ状態でしよ >>1
日本のフラッグシップキャリア。
安倍晋三に擁護された成り上がりANAに負けるな! 営業赤字で借金で株主無視の増資
首にならないだけマシ 真子さん夫妻はきょう11時過ぎJAL機でニューヨークへ旅立った あ間違えたANA機だった
どうか静かにお幸せに楽しんで暮らせますように 休職中のパイロットのほうが保険で高額の休業補償受け取ってるわ こいつらボーナスほぼゼロでも東証一部上場企業並みに年収高いぞ
日本航空(JAL)
平均年収 838万円
平均年齢 40.4歳
平均勤続年数 14.7年
日本航空(JAL)は日本の航空大手、女性比率93%と女性が活躍できる会社です。
平均年収は838万円と上場企業としてはやや高めであり、業界内(航空業界)ではトップです。
平均勤続年数は14.7年と平均的であり、特筆するべき点はありません。 スッチーのみなさま、岡村エアラインへようこそwww ロイヤル忖度で
エコノミー料金しか払ってない夫婦を
ビジネス乗せて美味いもん食わせてるのに? ボーナスってのはそういうもんだ。
本来月給でもらえるものを
会社の危機があったら使ってくれと
会社に寄付してるだけなんだぞ。
危機が無かったから寄付を返却しますってのが
続いてるだけで、本来は帰ってこないもの。
だから会社はボーナスより月給で選べと。 旧日航株持ってました
いきなり減資100%ですよ
会社が潰れた訳でもないし飛行機が飛ばなかった日も無いのに… >>516
公務員も下がってるぞ!
0.15にも合わせてるからな!
https://president.jp/articles/-/51463
都道府県の職員給与
ボーナスの下げ幅は37道府県が国並みの0.15カ月、7都県が0.1カ月。
青森・鳥取・高知の3県が0.05カ月だった。 >>24
コメントが時代錯誤のサイテーだな
THE•田舎って感じ まぁこれが普通。不景気なら賞与、期末手当、勤勉手当なんて出るべきでない。
ところでコロナ対策で最も不景気なっているはずの公務員様は、どれくらい下がっているのでしょうねぇ、、、? 5ちゃんは年収1000万クラスばっかりなんだから僻むなよ >>1
ボーナス出す余裕あるなら補助金は国に返してね
各種減免措置で浮いた分は国に寄付して返してね 賞与じゃなく寸志だな。
ほんの気持ち程度出るだけでも有り難いと思う。
自分の会社もコロナ禍で売上げが激減して、去年の冬は一律で5万、夏は一律で2万だった。
この冬のボーナスも期待は出来ない。だってやっと生産が通常レベルに戻ったばかりだし。 ボーナス出るんやな おめ
無いと有るでは全然モチベーションが違うからいいんでないかい まあ、明けない夜は無いよ
そのうちコロナも収まって、また良い目を見ることもあるさ >>515
株主訴訟するしかなかったが
毎年の赤字積み上げを許してきた監査法人も株主も、運命共同体ってところ jr西「よし、うちも負けてられない!×1.25でいくぞ!!」 公的資金を出すつもりだろうな
社員いじめをする前に、さっさと金刷って出せよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています