【警視庁】ダンプ荷台の枠を不正改造 4倍過積載の疑いで産廃業者7社摘発 [香味焙煎★]
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不正に改造したダンプカーで大量の土砂を運んだとして、警視庁は小池建材（東京都八王子市）の社員ら男3人を道路交通法（積載の制限）違反の疑いで逮捕し、16日発表した。
ほかに同社を含む産業廃棄物処理関連の7社を同法違反容疑で書類送検した。同庁は、過積載で産廃を効率よく運び利益を得ていたとみている。
交通執行課によると、逮捕・送検容疑は6月8日、大型ダンプカー1台に最大積載量の約4倍にあたる約2万6500キロの土砂を載せ、八王子市の工場から山梨県に運んだというもの。
土砂の処理は小池建材がゼネコンから依頼され、5社を挟み、最終的に東京都あきる野市の坂本興業=同容疑で書類送検=がダンプカーを出していた。このダンプカーには土砂を積むことは認められておらず、荷台の枠が1メートル以上高く改造されていたという。
小池建材の社員らは容疑を認め、「2015年ごろから、協力して不正な運搬を繰り返していた」などと話したという。昨年10月ごろ、「不正改造のダンプが使われている」と警視庁に匿名の通報があり、同庁が調べていた。（大山稜）
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASPCJ44NZPCJUTIL00N.html 日本人はカス民族。世界で尊敬される日本人は大嘘。
日本人は正体がバレないのを良い事にネット上で好き放題書く卑怯な民族。
日本人の職場はパワハラやセクハラ大好き。 学校はイジメが大好き。
日本人は同じ日本人には厳しく白人には甘い情け無い民族。
日本人は中国人や朝鮮人に対する差別を正当化する。差別を正義だと思ってる。
日本人は絶対的な正義で弱者や個人を叩く。日本人は集団イジメも正当化する。 (暴力団や半グレは強者で怖いのでスルー)
日本人は人を応援するニュースより徹底的に個人を叩くニュースのが伸びる いじめっ子民族。
日本のテレビは差別を煽る。視聴者もそれですぐ差別を始める単純馬鹿民族。
日本の芸能人は人の悪口で笑いを取る。視聴者もそれでゲラゲラ笑う民族性。
日本のユーチューバーは差別を煽る。個人を馬鹿にする。そしてそれが人気の出る民族性。
日本人は「私はこんなに苦労したんだからお前も苦労しろ！」と自分の苦労を押し付ける民族。
日本人ネット右翼は韓国中国と戦争したがるが戦場に行くのは自衛隊の方々なので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人馬鹿右翼の中年老人は徴兵制度を望むが戦場に行くのは若者で自分らは何もしないで済むので気楽に言えるだけの卑怯者。
日本人の多くは精神科医でも無いただの素人なのに知ったかぶり知識で精神障害の人を甘えだと批判する(根性論) 日本人の多くは自称専門家の知ったかぶり馬鹿。
日本人は犯罪者の死刑拷問大好き。でもネットに書くだけで実行は他人任せ前提。 拷問を実行する人の事を何も考えていない。 日本人は己の手は汚さない。
というかグロ画像ひとつ見ただけで震える癖に拷問だの妄想するのは滑稽でしか無い。
日本人は鯨やイルカを殺戮して何が悪いと開き直るが猫や犬には虐待する事すら許さない動物差別主義的民族。
日本人は「外国も同じだ」と言い訳するが文化依存症候群の日本人限定の対人恐怖症が有るので日本人だけカスな民族性なのは明らか。
世界中で日本語表記のHikikomori(引きこもり)Karoshi(過労死)Taijin kyofushoは日本人による陰湿な日本社会ならでは。
世界で日本人だけ異様に海外の反応が大好き。日本人より上と見る外国人(特に白人)の顔色を伺い媚びへつらう気持ち悪い民族。
世界幸福度ランキング先進国の中で日本だけダントツ最下位。他の欧米諸国は上位。
もう一度言う「外国も一緒」は通用しない。日本人だけがカス。カス民族なのは日本人だけ。
陰湿な同級生、陰湿な身内、陰湿な同僚、陰湿な政治家、陰湿なネットユーザー、扇動するテレビ出演者、他者を見下すのが生き甲斐の国民達。
冷静に考えてみてほしい。こんなカス揃いの国に愛国心を持つ価値などあるだろうか。 今まで会った日本人達は皆、心の優しい人達だっただろうか。 学校や職場の日本人は陰湿な人が多かったんじゃないだろうか。
日本の芸能人や政治家も皆、性格が良いと思えるだろうか。人間の本性であるネットの日本人達の書き込みを見て素晴らしい民族だと思えるだろうか。こんな陰湿な国が落ちぶれようと滅びようと何の問題があるのだろうか？ 同業者の通報だろう。
素人が見ても改造なのか見分けつかないだろうが、
それ系の仕事してたら分かるんだろうな。 >最大積載量の約4倍にあたる約2万6500キロの土砂
4倍界王拳でスカウターがちょうど割れそうな土砂量に草 産廃業者って、悪質な業者が多すぎない？
田舎の山林に勝手に破棄したり、
産廃土砂で山を作ったり、
盛り土で土石流を発生させたり、
民間企業を産廃処理業務を禁止して、
公営のみにすべきでは？ 自動車メーカーもこういう使い方を想定して各部を頑丈に作ってるからな 運転手も荷主も含めて一度で連座して死刑にしろよ
道路が傷んで家が揺れ始めると排水桝とかコンクリ割れて迷惑 ほんでもって暗くなった夜中に重油で黒煙上げて走るんだろ
高速走ると時折見るアレ 過積載が原因でのセンセーショナルな大量死亡事故でも起きない限り、
この程度の微罪のままで野放しにされるんだろうな >>18
固定してるなら構造変更で車検取り直ししないと違法 中間５社が各々１０％抜いていたとしたら最終的な価格は不正をしなきゃやれない価格なんだろうな
これは一番上にも罰則与えないとダメだ 安全率は高くしているけど、制動力はそこまで対応していない
つまり、事故をしたら一発で終了コース
見た目で分からない範囲は20cmまで
1mもかさ上げしたら同業どころかカーマニアからも通報されても不思議ではない おまんら何言うとんぞ？われらもゼニもうけやってみぃよ。こんなもんくらいまた出てきたら
何度でもやったんど 国籍透視ホイホイな名前だなあ。まあ、どんな名前であっても透視できるわけだが。
積載量６・７トンに対し26トンも 過積載疑いで男女11人を立件
[2021年11月16日13時8分]
https://www.nikkansports.com/general/news/202111160000283.html
ダンプの積載量を超える土砂を運んだとして、警視庁交通執行課は16日までに、道交法違反の疑いで東京都八王子市の産業廃棄物処理会社「小池建材」の専務加藤元国容疑者（53＝千葉県木更津市）、東京都あきる野市の建材販売会社「坂本興業」の代表取締役坂本勲容疑者（45＝同市）ら計3人を逮捕し、同社の運転手ら男女8人を書類送検した。
同課によると、小池建材は建設会社から処理を依頼された土砂などを他の業者を介して坂本興業に依頼。坂本興業の運転手がダンプに過積載した状態で山梨県内などに搬送し、処分していたとみられる。ダンプの荷台に高さ約1・5メートルの柵を設け、改造していた。
11人の逮捕、書類送検容疑は共謀して6月、小池建材の工場から山梨県北杜市まで運搬するため、最大積載量6・7トンに対し、約26トンの土砂などをダンプに積んで八王子市の道路を運転した疑い。 >>10
結果が変わらんのにそんなことしてどうする
むしろ悪化するまであるのに 同和と在日そして暴力団の専業隠れ蓑
公務員の現業部門にしても同じような奴らばかり
日本を壊して金儲けの一石二鳥だよ これしょうがないんよ
行政が無理な回収依頼出すから、下請け業者が断れないんでいっぱい積むんだよ 26トンは積みすぎw
そんなに積んだらフロントタイヤ浮くだろ >>18
過積載が問題なのであって、伐採とかの軽い物運ぶのには問題ないんでは こんな奴らのせいで道路がデコボコになってる
相応の賠償させて舗装し直せ >>33
それは屁理屈。公共工事ではこんな運搬認めない 学生の頃2トン車で5トン分の缶詰配送するバイトしたなマジ車が止まんなくて怖かったよ 同和や朝鮮の印籠出すと役人も怖いから連中を忖度せざるを得なくなるからね 道路が傷みが半端無いな。
警察が手緩い事やってるからつけ上がる。
道交法以外でも起訴して会社が潰れる程の罰金取ってやれ。
当然トラックは没収して競売。 >>35
それ、みんなとは言わない。国民全員がやってない >>36
厨房の時にウイリー見た事あるわ
深箱で電飾を紫のネオンみたいに改造すんの流行ってた辺りかな 静岡方面の深ダンプ
最近見かけなくなったな
捕まったんかね ヤクザ絡みの死体処理担当してるとこもあるからな。
まあ産廃系はアンタッチャブルやろ。 >>12
最近5ちゃんで「中抜き」を正反対の意味で使用する人がなんで増えたの？ 熱海で２６人殺した業者の射殺はまだかよ
市中引き回しはよせい無能検察 昔、10tダンプに27t積んで走ってたらホイルバースト3回、Uボルト5回、板バネ数え切れないくらい折れてるで良い事無かった… この時期、軽トラで米運ぶ農家なんてカワイイもんだな >>16
全体に持たない
それでもやる(やらざるを得ない) 深ダンプは無改造でも土砂の積載禁止だから見付けたら通報しようね！ >>40
確かに大規模公共工事関連のトラックは
もっと詰めるのにと後続車両の一般ドライバーが思うくらい少なくしか積んでない >>41
最大積載量300キロの軽トラでさえ1.5t積めるからそのくらい大丈夫だろ こういうのって「あ、ヤバそうだなー」と思ってると案の定、何か落としていきやがるよね
んでそれがガラスに飛んで来てヒビが入んの 罰則甘すぎ
１０年間業務停止にしろ
実質廃業だけどｗ >>63
４ｔダンプに７ｔ積んだだけでタイヤがフニャフニャで堤防道路から落ちるところだった >>8
4倍でもちゃんと走るんだから安全基準がおかしい 話関係ないけど法律に詳しいオマエラに聞くけどさあ、
こないだ農業用の作業車がナンバープレートもなしに公道走ってきてそのまんまガソリンスタンドに入ったんだ。あれって合法なのかなあ
ガソリンスタンドの店員だったらどうすべきだろ >>59
そういや昔PCのパーツ買ったとこは高級外車の部品なんかも売ったりしてて
手広くやってんなーと思いながら後で見たら産廃処理もやってて
そんな業者だからPCパーツの保証期間内に交換お願いしても修理品戻ってこなかったわ そんだけ積んでも普通に走れるって日本のダンプスゲー >>69
排気ブレーキ付いてるから制限速度で走ってる分には急な下りでもない限り余裕で止まれる >>88
「土砂等運搬禁止車両」と書いてあるはずだろ ＞約2万6500キロの土砂
この記事書いた記者ってかなり頭悪そう こ～いうのはもぅとやれよ
あと、平ボディ車の高速道路利用はシート掛け義務付けしろ >>1
今でも差し枠のダンプっているのか。
最近見かけなかったし、
ずいぶん前に規制が厳しくなって絶滅したのかと思ってた。
>>94
また違うんか？
クソ高いアオリのダンプ、カッコいいやん ＞小池建材がゼネコンから依頼され、5社を挟み、最終的に東京都あきる野市の
＞坂本興業=同容疑で書類送検=がダンプカーを出していた。
間に5社入ってたのか。発注社がダンプ1台に10万払ってたとすると
1次下請けが2次に8万で卸して、さらに2次が3次に6万5千で卸して
さらに3次が4次に5万5千で卸して、さらに4次が5次に4万5千で卸して
さらに5次が最終請けに3万5千で卸してたと
最終的に3分の1になるわけだ
情報をFAXで右から左に流して手数料を得るという糞みたいな商売
さすが中抜大国中世ジャップランド そんなに途中で抜いたら運賃無くなっちゃう
＞小池建材がゼネコンから依頼され、5社を挟み、最終的に東京都あきる野市の坂本興業 このダンプの車検通した所も取り締まれよ
明かに不正車検だろ 首都高の劣化は9割が過積載トラックが原因らしい
SAのトイレのポスターにネクスコがブチギレ文章載せてた >>1
マジだぜ。
タコ焼ラーメン、買ってくれよな！ ダンプの過積載と不正改造の摘発っていつも関東だよな
関東に根付くダンプ専門のデコトラクラブとかも絡んでるのかな？ 京奈和も走ったらぶるんぶるんなるわ
過積載で運んでえらい速度出して戻ってるから
伊都浄化センターの裏ってあ ハイエースは最大積載量1㌧だけど、頑張ればどこまで積めるん？ 30年位前の北関東には違法改造したダンプカーが多かったよな。
成田の踏切事故で過積載ダンプカーが社会問題になって取締りが厳しくなって絶滅したと思ったら
最近また増えたのは感じていた。
やっぱり白ナンバーダンプは厳しく規制して緑ナンバーにするべきだな。 >>28
北杜市か
産廃が集まる素地でもあるのか？
不法産廃から有害物質漏れてる件、業者が賠償する気がなくてひどいもんだ ダンプ運転手ってスライドする度手挙げてアホみたいｗ
マネキンの手でも立てとけアホｗ >>60
今社会問題となってることにおいては正しい使い方だろ 朝の東北道走ってるダンプなんてみんな過積載だろ
本腰入れて取り締まれよ おお、ちゃんと木更津に収束してるじゃないか。
後と前が違う番号とか、やたらと字光式だったり。 どんどん犯罪の内容が後進国・シナチョン化してんなｗ >>100
北海道も十勝の北部とか余裕でやってる
ビートとかデントコーンとかの積載で例外
排雪で例外
例外が多すぎるので、おまわりは手出さない。
ダンプ取り締まる。製糖工場困る。署長チェンジ要望が上がる。 ちょっとまてよ、
小松建材は、砂利を販売するのなら自社の車で配達してもいい
だが積んだのがG廃材なら、ゼネコンを荷主とする有償輸送だぞ
建材屋はトラックを白ナンバーにすることで経費節約してるんで、廃材を頼まれて運ぶとこれもあうとなの。 >>119-120
あんまり積めないからね。
でも事故ると大変なので絶対に駄目。 >>1
この摘発された7社に不法就労外国人が何人いるんだろう >>146
"小池"建材な
小松建材有名だがは無関係だが産廃はやってない
詫びに現生道具買い替えの刑 農家のトラックは100%過積載なのにほとんど取り締まらないな
さすが自民の大票田w こんなん普通に走ってるよな。
警察は取り締まる気がないのはわかる。 まあ確かに効率はいいんだろうけどな。何台にも分けて運ばねばならんのを1台でやったって話なら・・・ >>11
勝手にバネ増ししてる運送屋とか多いからな。 >>152 大型ダンプの過積載は道路が傷むのが一番の問題、
アスファルト舗装だと轍はできるわ、交差点内が波打つわで迷惑極まりない。 税務署動いたから警察に捕まえて貰ったんじゃね。
代わり直ぐに立てられそうだし。 26トン載せて走れるんだからベースは25トン産廃仕様なのか？
補強しまくったからなのか法定積載量少ないな
25トン車ベース(積載11トン程度)なら14割ましの25トン位までは割と普通に走れるけどその辺りから1トン毎に無茶苦茶走りにくくなるからな
ましてやこれは残土だから重心高くて走るの大変だろうな >>82
タイヤの接地面あたり重量も変わるから、アスファルトの痛み具合も変わるやろ ここのクソダンプ、マニ割りしてて毎日毎日轟音でうるせぇんだよ糞会社がよ！ ◯◯興業って名前
昔から悪いことしかやってないイメージ 最近こういう摘発多い気がする
ケツモチが失脚でもしちゃったのかな？ こんな不正しても端金の罰金で終わりだろうな。
不正車両の押収とか許可永久取り消しとかやらないんだよなぁ >>82
過積載の車を走らせるのは社会インフラに対する攻撃 >>119
昭和はこんなダンプが真っ黒い煙を吐いて
普通に走ってた
ヤクザもんの大事な収入源でもあった
何十年か前から規制が厳しくなって
現場でも明らかな過積載はさせなくなったから
いなくなったと思ったらまた復活しているのか 走ることははしるんだろうけど
よくダンプ上がったな 大元のゼネコンにまで手入れされるだろうからもう終わりだな
燃料灯油だったらさらに面白いんだけど >>168
高くても10万円以下の罰金、車両の使用禁止もあるけど
一番痛いのは連座で元請けにまで行政指導が入ること。 横のシートみたいな部分も荷台の枠になってるってことか この小池建材ってGoogleマップで同名で3ヶ所出てくるけど、犬目のとこか、鑓水のとこか、大谷町のとこか、どれなん？
みんな同じ会社じゃないよね？
これ該当しない同名の会社は飛んだとばっちりになりそうやん >>39
たしかに悟空の身体はボロボロになってたわな… >>10
建設業の中でも産廃業者が一番儲かるという話あったなー >>188
交差点曲がるとき、後ろ引っかけるよなｗ コレ >>131
「また」ってｗ
全然こりてないんだなｗ 土砂に関わる会社5社
手元に残るは雀の涙
ゼネコン天国中抜き地獄 >>188
水産加工工場で荷待ちしてるドライバーと話したことあるけど
主に発泡スチロールを運んでるから重量的に全然余裕なんだとか >>124
建設廃材や鉄筋くずなどの、いわゆる産業廃棄物(アスコンがらなどもある)
建設残土や汚泥は積めない 産業系の犯罪は、密告制度を充実すれば確実に減らせることができる
この手の企業は、犯罪することによって、
同業他社よりアドヴァンテージ得ている
密告による犯罪業者廃業を政策的に誘導できれば、
競合する業者の密告のインセンティブを上げられるだろう
警察が摘発するんではなく、密告を推奨する社会が理想
警察使うより民間のボランティアに頼った方が、コストも安く済む ダンプとスクラップは程度低いの多いからな
過積載もそうだし、荷物が動こうが関係ないから荒い運転するし こいつらは30年前からタイムスリップしてきたのか？
今の軽量化進めた車体でそんな事したら車自体の寿命を縮めるだけだぞ 違法改造のダンプはすぐわかる
残土とか重いから見た目では意外なほど少ししか積めない SCANIAのトレーラーなら余裕だし
耐久性も日本車の比ではないから安くつくのにな >>198
オバケ4トンは軽量の嵩物を積むからね。
発泡スチロール箱は満載積んでも重量は2トン超えないって聞いた事がある。
製缶屋とかお菓子工場でも見掛けるよね。 >>204
過積載は判別出来るよね。
積荷は見えなくても後輪のダブルタイヤに隙間がなくなっているダンプカーは昔良く見掛けたな。 アクアライン40キロ以下で走ってる過積載馬鹿ダンプ取り締まってほしい わざわざ大型免許取って寸足らずなダンプに乗りたいと思う心理がわからん 千葉で過積載の産廃トラックが横転して、隣の軽にのってた一家皆殺しにした事件があったけど、その後も明らかに過積載の産廃トラックが同じ場所走ってるもんな
千葉県警もグルなんだろ こういうのをうるさく取り締まったら業界が立ち行かなくなるんだよな >>10
届け出じゃなくて許可制にした方がいいものはたくさんあるな >>216
ならねえよ
馬鹿
中抜きが出来なくなるだけだ >>201
普通に積み込まれるんだろ
文句言ったらどうなるか考えてみ
自分で積み込みでもやらなきゃどうなるか考えてみ 拘留延長再逮捕で2か月くらい締めあげて、熱海の証拠集めする腹だろう 産廃って中抜き出来なくないか？お金取らずそのまま渡すだけでしょ >>204
八王子や町田などでリニアトンネル工事の残土を積んだダンプを見かけるけど
言われてみたらみんな全然積んでいないな >>226
道路が痛むんだよ
それを税金で直すのだから反社会的 >>1
こんなん走ってるダンプ全部やん
みせしめかい？不公平だな 全部のダンプ停めて調べてみろ >>91
昔、千葉で過積載のダンプが止まれなくて踏切に
突っ込んだ事あったな。電車運転手死亡。 俺、普通免許で８トン車まで乗れるけどトレーラー車の頭部分は運転出来ますか？ >>236
どういう状況で乗るんだよあんなの
まあ趣味で大型と牽引持ってるおれは一度あれに乗ってみたいんだが
レンタカーとかあるのか？ >>237
俺も趣味で乗りたいんだよ。
ラパン乗ってて普段煽られてるから見返すんだw >>240
情報ありがとう。
グレード下げて他探すわ。 エンジンが高性能化して
トラックもトレーラーもエンジンの大きさ変わらないんだよな
タービンの大きさで差別化しとる >>131
こんな目立つ車にするから
本気で過積載するならどこにでも走ってるダンプのような格好で、リーフ足しまくった上で大人しく走らないと こういうことをやらないと儲からないからな
昔は4トンに10トン積むなんて普通だったし >>236
トレーラーヘッドの総重量が
8トン未満なら運転出来るよ。
国産トレーラーヘッドだと後輪が1軸の車なら大半が8トン未満だよ。
後輪が2軸のヘッドは無理だけど >>10
産廃業者はピンキリ
まともなところも多少はあるが基本闇 ４倍載せても平気なダンプってどこ製よw
ダンプメーカーなんて日野くらいしか知らんけど >>131
ダンプの見た目からしてもう凶悪
運転手が免停とか仕事どーすんだろ？w >>249
最大積載の部分が引っかかりますので運転できないですよ
ヘッドとトレーラーの接続部分のカプラが輪荷重の対象になります
ここが9t、10tになるますので
8t限定免許では運転できない
ただ、どうしても運転したい＆金ならあるって人なら
このカプラを取り外す改造すれば後輪の方に荷重が対象になるので
運転できることは出来る
そんな改造してくれるところがあったとしても車検通るかはわからないけど >>122
昭和の頃はてんこ盛りの土砂積んでるダンプがいっぱい走ってたな この業界もタクシー同様、高卒率が9割超えだからやりかねない（笑） 枠増設ってそこら中で見るけど、摘発されるのは一部なんだな。 >>119
土砂ダンプゼッケンも屋号も産廃処理輸送車番号も
何も記載されてないノッペラボーダンプだなあ。
いかにも似非一発屋って感じだわ。 >>251
一発屋ダンプはUDのレゾナやビックサムがよく使われていたね。
海外なんか今でもビックサムダンプが大人気。 >>256
今はほとんど走ってないね
震災復興で大量に走ってた時もあったし
あれだけの人がどこへ行ったんだろう >>226
目の前のトラックから荷物落ちてきてお前の車や家族が死んでも文句言うなよ？ >>1
産廃って・・ま～た同和・在日の凶悪犯罪だな
.
深夜なのに上の階(部屋)の奴がドンドンうるさかったから同和叩き・在日叩き・カルトそうか叩きをやるねんｗ >>125
関西は緑ナンバーのダンプやアームロール車増えたぞ
関東はまだ白ナンバーダンプ多いけどね
噂だけど関西はトラ協がゼネコンに圧力かけて緑ナンバーにさせてるらしい
白ナンバーのダンプは例えて言うなら山崎パンの配送車と理屈上は同じで土砂などは自分の会社の商品なので本来なら緑ナンバーは不要だし土建屋からしたら運送業の免許で事業を行うメリットは何一つないんだけどね >>188
こんなケツ振る４㌧は大型より運転難しそうっていつも思うわ 右左折に毎回気使うの面倒臭そう >>275
都内に来ている栃木のダンプカーは、最近緑ナンバーのトレーラーダンプが増えたな。
バブル期の頃は深夜に佐野を出発して早朝に東京のセメント工場に納品している白ナンバーのデカ箱ダンプカーが多かった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
