【交通】結局のところ自転車はどこを走ればいいのか、邪魔者扱いされている実情★2 [七波羅探題★]
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ヤフーニュース11/16(火) 8:07
https://news.yahoo.co.jp/byline/hashimotoaiki/20211116-00268159
先週、左折するトラックによる自転車事故が連続して発生した。11日、東京・世田谷区の交差点で、自転車が左折してきたトラックにはねられ、自転車に乗っていた女性が軽傷。抱っこひもで抱えられていた生後８か月の乳児が死亡した。ドライバーは「自転車に気が付かなかった」と話したという。その翌日の12日には、茨城県で登校中の高校生が左折したトラックにはねられ、意識不明の重体。トラックのドライバーは「確認が不十分だった」としている。
日本において自転車は、原則「車道左端」を走行するよう定められている、周知のとおり「免許制」でもなければ「年齢制限」もない乗り物である。
そんな「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、歩道では「車輪ついてるなら車道を走れ」と邪魔者扱いされているのが実情だ。
■日本の道路が「右高左低」のワケ
自転車が道路の左端で危険に晒されるのは、これらトラックの特性だけによるものではない。「道路の構造」にも要因がある。
普段走っているだけでは気付きにくいが、日本の道路の多くは「右高左低」の構造になっている。その理由は、「雨水やごみなどを道路脇に流すため」だ。
いわずもがな、クルマにとってごみや雨水は、走行の妨げになる。そのため、道路の右（=センターライン側）を高く、左（=路肩側）を低くして、自然とそれらが道路脇（=路肩側）に流れていくよう、工夫されているのだ。一般道路ではだいたい３～５％ほどの勾配がつけられている。
しかし、そうなれば自転車が走る道路の左端には、転がったごみ、流れた雨水を地下へ流す側溝、左に重心が傾くことで生じるクルマのタイヤの「わだち」や道路の「傷み」などが大集合することになる。おまけに路上駐車するクルマまで存在すれば、自転車が安全に走行できるはずがない。
■コロナで増える「車道での抜き合い」
それでも自転車は道路交通法上「軽車両」と位置付けられているため、原則「車道」を走らねばならない。
が、利用者が子ども・高齢者の場合や、車道の交通量が著しく多く、安全な走行が困難だと判断される場合など、やむを得ない場合は歩道も走っていいことになっている（道路交通法第63条の4）。
こうした「曖昧な規則」と「誰でも乗れる気軽さ」によって、車道からも歩道からも「邪魔だ」「危険だ」と、双方に押し付け合わされてしまう自転車だが、他車両よりも法順守に対する感覚が鈍くなるのも、これら２要因によるところが大きい。
歩道では歩行者優先が大原則。「とまれ」も「一方通行」も、「自転車を除く」という補助標識がない限り、彼らはそれらを守らねばならないのだが、現状は「守る」以前に「守らねばならないことを知らない」ことが非常に多い。
実際、冒頭で紹介した２つの事故の直後、中学３年生が乗ったマウンテンバイクが70代の男性と衝突。男性が死亡する事故が起きている。
自転車は、車道を走ればほとんどのケースで「被害者」になるが、歩道を走ると今度は「加害者」の立場になる。被害者はもちろんのこと、加害者になるのにも、年齢は関係ないのだ。ただ、上述したように、彼ら自身も安全に走行できる場所がないのが現状だ。
むしろ彼ら自身の居場所は昨今、より過酷化。コロナ禍による巣ごもりで急速に需要を拡大させたフードデリバリーや、感染防止対策の観点から公共交通機関の利用を控えた人の「通勤・通学の足」として、自転車の需要はより高まっている。
さらには今年初め、こちらも「コロナ禍の新しい足」と銘打ち走り始めた「電動キックボード」までもが車道を走るようになった。
そんな「密」状態の車道左端で、最も遅い「シェアリングサービスの電動キックボード」（制限速度15km/h）を追い越しながら、最も早い「一般的な電動キックボード」や「原付」（同30km/h）に追い越されるのが、自転車（平均速度15～20km/h）なのだ。
今年７月、千葉県八街市で起きた「小学生死傷事故」の際も多くの指摘があったように、現在のところ日本には、自転車専用道路どころか「歩道」すらもまともに整備されていない。
国土の狭い日本において、自転車専用道路を整備することはもはや不可能なのか。
道路上の安全安心が保障されるには、結局のところ自転車はどこを走ればいいのだろうか。
今後も彼らの居場所探しは続いていく。
(全文はリンク先で)
★1
11/16(火) 14:23 普段から左側を歩く歩行者が多いので、車を降りたら道交法なんてどこ吹く風だよ スケボーで公道デビューする予定の45歳です
どこ走ったらいいでしょうか？ でも学校の教科書がなんか昔に比べて重くなってるらしい
けれどそれは学ぶ内容が増えたからでなく、説明の分量や図版が増えたせいなんだと
つまり同じ内容を昔の学生は簡潔な説明で理解したのに対して、今の学生は懇切丁寧かつ図版つきの説明でないと
理解できなくなってるってことで、これは明らかに学生の知的劣化を示していることになるわな？
若者の自民党支持が増えてるのもそうゆう知的劣化の結果なんじゃないのかね？ 軽車両という認識を持って道路交通法守るなら車道でもかまわんよ どこを走るにせよまずはルールとマナーを守れ
逆走やスマホ、傘さしは自らを危険に晒していることを知るべき 自転車OKな歩道を走り、人が多いなら降りて押していく >>4
じゃあ何党を支持したらいいのか簡潔な文章で納得させてくれよ 死にたくないならチャリは歩道を走れ
法律は身を守ってくれない 何もないヤツは歩道を押して歩け
電動クソ女は車道
ジジババは歩道で乗ってもOK
これで大丈夫 歩道走ると横断歩道でJKがトラックに巻き込まれるからな
歩道走行は巻き込みや出合い頭が、さんざん危ないって言われてんのに、それでも認めない無知なお前ら 免許制にしてくれ。
交通ルールも知らずに乗ってる奴が多過ぎるから危険で、邪魔者扱いされる。 歩道に関しては自転車走行可にされてる歩道多いからあまり気にしなくてもいいけど歩道がない道などでの無灯火逆走が多過ぎる >>1
原付き並みに飛ばすなら車道
チンタラ走るなら歩道
中途半端に飛ばすなって事 ガキ乗せてるママチャリの、そこどけそこどけお子様が通る！って狭い歩道でのあれ、カチンとくる >>14
はっきりとは理解してないが、知ってる部分も守ってない まーたジャップは実社会の変化に法律が間に合ってないのかww ロードバイクの奴と電チャリに子供用椅子付けた奴らだけ排除してくれたらええ
この2タイプはマナー悪すぎ 気をつけながら歩道を走るべきだと思う
車道めちゃくちゃ邪魔だし危ない 自転車に車道を走らせて日本国民を殺害した警察庁長官はと都道府県警の長は殺人罪で起訴すべし ロードは原付に準ずるみたいな法の扱いにすればいいだけなのに 車道を走ればいいんじゃない
でも自転車専用のスペースなんてないので車がよける形になるが
その際に自動車側の運転ミスで轢かれる可能性もあるが知らん 車道を走られると本当邪魔
自転車乗りは自分の後ろに車が連なってるのをどう思ってるの？ >>19
免許制なら警察の取締りで減点→免停、免取もあり得る。
多少は真面目にルールを守るようになる。 メディアは車道ばかりを強調して逆走の事とか伝えてなかったし ど田舎は別としてそもそも日本でスポーツ自転車乗れる環境じゃないんだよ
これ絶対大怪我するか人はねるなと思って自分の意思でロードは降りたな
そんな人多いと思う こっちが左折しかかってんのに突っ込んでくる通行帯の自転車は危ないわ
車歩分離信号の意味ないよあれ 普通は状況に合わせた乗り物を選ぶんだよ
道路に合う乗り物は車とオートバイなわけ >>20
法律を変えるのもコストがかかるからな
無駄にコストを掛けるよりも建前と実体が違うけど問題が起こっていない状態を維持した方が得と国も判断しているんだろう >>31
幼稚園生や小学生どうなるのって
免許にするなら自転車で区別した方がいいと思うよ 軽車両は左側の車道路側走行と決まってるだろ。
歩道は押して通行しろ。 >>33
車道走るなら免許必須にすべき。
あいつらが一番危なくて邪魔。
事実死んでる。 どこでも走っていいと思うけど最低限の、安全確認と譲り合いの精神は持てよマジで。
優良ドライバーばかりじゃないし事故ったら痛いのは自分なんだからよ。 結局の所どこを走ればいいのか、、？って何だよ
特別な事由のない限り車道を走ると法で決まっているんだよ
>>1 こういう法を守るつもりのない犯罪者を
片っ端から牢屋にブチ込めよ
放置してるから犯罪者が自分を犯罪者と認識していない
特別な事由で歩道を走る場合には有料で
1週間前までに「歩道を走る許可願い」を提出させろよ チャリ糞をちゃんと取り締まって指導しないからこうなる 車も自転車も乗るし歩きもする
自分自身以外は全部邪魔だなぁと思うから議論に参加できない 車運転してて左折するときに
後ろからスピードだしてこられたら車はきがつけない無理。
自転車は左折する車の動きは先読みしろ チャリの問題は電動アシストになってやたらスピードが出るようになったから
電動アシスト自転車を禁止にすべき 基本は車道の左側だな
やむなく歩道を走る場合は最徐行で申し訳なさそうに走れ >>17
その理屈からいえば、自転車側からみたらあんたが邪魔ってなるけどね >>25
自転車と歩行者との事故を避けるためだろう
まあ自動運転が実現すればちょうどいい加減に
自転車との関係が調整されるのではないかな？
今は速度超過一旦停止無視歩行者蔑ろな
自動車が多すぎるからなぁ
自動車が速度出し過ぎといて自転車危ない
もないもんだよホント >>53
つ「罰金制」
要は車と同じにすれば良い。 >>13
自転車のスレは自分の都合を押しつけるだけの馬鹿が多いからねw
自転車乗りは免許も持ってない設定で上から語りだす馬鹿が多いw ロードが歩道を走る方が危ないよ
ロードは車道、ママチャリは歩道へ >>48
法律と実態が合っていないのに、無闇に法律を守ろうとするからこういう問題が起こるんだろうが 実際邪魔だしな
車道走ってるのは命要らずのアホだからすぐ巻き込まれる >>1
朝歩いて通勤してると歩道を普通に自転車がバンバン飛ばして通り過ぎてるわ
歩行者も歩道なのにみんな気を使ってわざわざ自転車が通る道を空けて歩いてる ロードやクロスで暴走する奴らが増えて邪魔になったのが大きい
特に若い層は免許取らないらしいから大人になっても道交法知らずにこういうの乗る人が増えてるんだろう
後はママチャリで並走するは大人でも以前からあるからこの辺の指導
結局子供の頃からこういう人ら変わってないんだろうから子供の頃からの教育 >>1
自分が安全な所に決まってんだろ。
わざわざ人殺す自動車の側走る意味が分からん 車道の自転車がジャマと言ってるドライバーはヘタクソ 自転車レーンあるところはそこ、歩道広いなら歩道走っとけ
それ以外は諦めて車道 あくまで原則
ただの原則
原則＝絶対ではない
例外が色々ある時に使う言葉が「原則」
つまり、歩道を走っていい場面も多い 結論、歩道に自転車用スペース確保しろ。
車道をクソ真面目にフラフラ走ってるゴミ、マジで邪魔。
何が最悪かというといちいちすり抜けて来るから追い越しても信号の度に前に出てきてまた追い越すのホンマだるいから消えてくれ。 毎朝、通勤時に車道の左路肩を逆走&爆走のおばちゃんがいるんだが…
避けようとして自動車と接触しそうになったことも度々
道交法違反になりますかね？ >>70
安全確認しないバカはどこ走っても邪魔なんだよ 歩いてるとチャリは邪魔
チャリ乗ってると車が邪魔
車乗ってると人もチャリも邪魔
観測点によって結果が変わる相対性理論 >>10
ほんこれ
仮に罰金払うことになっても自分の身を守るべき 先進国みたいにレーンを減らし
自転車用に替えていけば
お金かからないし維持費も安くなるよ ここ数年チャリが増えてホントウザイよな
信号は守らないし他人の迷惑お構い無しのクズが多すぎる 歩道なのに、チャリに気をくばりよける歩行者w
本末転倒だろ >>85
貧乏な頃の中国化してるんだよなジャップ。
民度も含めて >>1
電動アシストのババアは平気で暴走するからな・・・
人の多い歩道では速度落とせよ、糞が！ 子供の頃暴走してても免許取って自分が運転しだすとどれだけ無茶してたのわかりだす
逆の立場になったからでこそ
平素からそれぞれの立場になってる人は極端な意見に偏らないけどどれかをメインにしだすと偏りだす >>1
原則車道
１、子供、高齢者は歩道走行してもよい
２、客観的に見て交通量の多い道路では歩道走行してもよい
※都会では交通量が多いので歩道走行、交通量が少ないド田舎は車道走行＝都会ド田舎ともに場所による
.
１、歩道は歩行者天国ではないので歩行者は他人に迷惑をかけず歩行しなければならない(広がって歩いてはいけない)
２、歩道は歩行者天国ではないので歩行者は急に方向転換してはいけない、急に横に移動すると事故になる可能性がある
※歩行者は歩道では車道の反対側を歩行しなければならない
.
俺が車に乗ると「バイク、チャリは邪魔だドアホ どかんかい」
俺がバイクに乗ると「路上駐車、自転車は邪魔じゃドアホ どかんかい」
俺が電動アシスト(自転車)に乗ると「路上駐車は邪魔じゃ、歩行者は通行妨害するなドアホ どかんかい」
俺が歩道を歩くと「ダラダラ広がって歩くな、自転車も危ないんじゃゴルァー どかんかい」
.
こういう俺がいるｗｗｗｗｗ 補助輪とナンバープレート付けて任意保険に入りウインカーとブレーキランプも装着し時速４０km前後で走行出来る様にして車道を走るか降りて歩道を歩くかどちらか選べ 都会は時間で分けて自動車禁止しろよ
必要ないだろ
田舎は一本裏を走れ >>10
歩道を走るほうが死ぬ確率が高いから車道走行が推薦されてる
まぁ場所にもよるけどね 朝の通勤時間帯とか危険だから幹線道路とか時間でチャリ通行禁止にした方がいい
バスレーンでもチンタラ走ってるチャリとか迷惑だわな >>77
継ぎはぎの交通行政が酷いからな。
都内なんて一方通行の左右に自転車走行帯があるからな。
違反で捕まえることもない。
もうバイクと同じ扱いにすればいいだよ。 歩行者が車道と歩道の間を通行しようよ
自転車が狭いあそこで転けたら車側は避けようが無いし、
自転車側も命を失う可能性がでかい
なんで自転車の走るスペースは凸凹でガタガタで狭いんだろう？ 好きにすればいいどのようにしたところで責任は自分がとらなければいけないからな チャイルドシート付きママチャリの車道逆走率高いの何なんだろう、自分の子供もろとも事故ったらとか考えないのかね 夜は何でライト点けないんだ？無灯火で歩道走ったら切符切れよ 許せないのは右側通行してくるガキ コロしてしまうよありゃ >>87
チリンチリンは原則鳴らしちゃいけないんだってね
何でだろって思うわ 歩道通行が合法な電動四輪シニアカーは時速６キロ。
これより速いなら車道走れチャリカス。 >>95
車道走らせるのはほんと可哀想
あんな鉄の塊と横並びで走らされる訳でね
もう歩道でいいよ、こっちおいでよと思う 歩道を押して歩けってやつ
横幅取ってよけい邪魔なんだよ 子供乗せたりとか買い物満載とか老人は歩道で。
車道だとゆっくりふらふらでマジ危ない 黄色のセンターラインの細い道で自転車が走ってるといつも困るわ
減速してはみ出さないように追い越してるけど
電柱とかを避けるために突然自転車が車道の中入ってきたりして怖い >>51
よしわかったところで
横断歩道で停止しない運転手の免許を取り上げよう どこ走るかなんて誰も気にしてなかったころはみんな歩道だったなそれが自然だから
ロードだけ禁止にしとけばいいんだわ 原チャリも含めて 車の側面とか斜め後ろなんて走るな ねじ込むな そんなとこはしたら危険極まりない >>99
違う。歩道を暴走する自転車が人を殺す事故が増えたから。
車道を走れば、殺す側じゃなく、殺される側。 ママチャリでいいじゃん。レース車はレース専用の道で走れ。 都内はレンタル乗ってるクズがめちゃくちゃな走りしてるからな
取り締まり強化してくれ 困るよね車道は
危なくてしょうがないし
誰も歩いてない広い歩道あっても頑なに車道走ってたりするし 歩道でチャリ押してる奴とかマジで邪魔だよな
なんなんだコイツってなる 原付さんも５０キロで車道の真ん中を走ってくれ。
道交法を遵守されると危険なの。 ロード自転車禁止
多少のガタガタでも走れる太さのタイヤ以外は禁止にすべき
使ってるヤツを見たら自転車を没収
路上駐車禁止
路肩に停めるやつがいるせいで事故が起こる
路上駐車してるヤツがいたら自動車を没収
これでいい
とにかく200万のロードバイクでも2000万のスポーツカーでも業務用のタクシーでもトラックでも違反してたら没収して分からせろ 自転車が車道走るのって歩道ががたがたなのもある
特に許されている高齢者とかそれが嫌で車道に出てきてる人多い 道交法語りだす奴も、大概は自転車についてはわかってないんだよな
複数車線で第一通行帯の左端に寄れとかさw
自転車も道路状況や先の駐車車両とか見て判断してんだよ
邪魔とか言われても、それ単なる我儘だからw
流通トラックとかはともかく、個人の車のがよっぽど邪魔と気付け 車道
怖いと言うなら、その時点で乗る資格なし
歩け 歩道を徐行で良いんだよな
スピード違反が問題なわけであって >>122
殺す側の方が安全だな
保険に入っていれば
歩道走るよ >>119
歩行者妨害は交通違反で検挙され罰金食らうよ。 >>10
ほんこれ。
車に轢かれたらほぼ死ぬけど自転車に轢かれてもほぼ死なないだろ。
自転車は車道を走れってのは死ねって言ってるのと同じだと思ってる。 >>127
お前に当たらないように押してくれてるのになんたる言い様！ 歩行者がいなければ歩道
歩行者がいたら気を付けて歩道 マジで徘徊老人の自転車が最凶
最近特に多い！団塊老人は街の地雷だぜ 東京みたいに人口密度が高すぎる所では自転車やめたら？
ましてママチャリは危険過ぎる >>1
免許制いいとおもう。
公務員の仕事増えていいじゃん。
理解が低いレベルの人は国道を渡れない。
中級になると国道を渡れて5キロ以上の荷物を自転車で運べるが踏切渡れないし一級河川の橋も渡れない。
上級になってはじめて幼児用椅子を取り付けられるし、遠方にも行っていい。 >>65
巻き込まれるのは歩道走ってきて交差点でかち合うのが多いんだよ
無知な決めつけは恥ずかしいよ >>130
まず多少のガタガタで走れなくなるほっそいタイヤ禁止しないとあぶねーだろ チャリは道路走る派だが
田舎は路側帯狭い上に白線上まで排水口かぶってるとこあるんで怖い コペンハーゲン並みとか
ハーグ並みは無理だろうけど
せめてパリやミラノくらいの
車線規制をしてしまえばいいよ
宇沢弘文自動車の社会的費用を思い出す 歩道走行可の始まりは示しても終わりを示してなかったり、自転車に関してはまぁ手抜き仕事よ 車道左端に自転車マーク書いただけで「自転車の走行場所は確保したぞ！」としてるのはホント頭悪いよなぁ 歩車分離信号の交差点は歩行者側が青の時に四方から自転車が突っ込んできて危ない
パトは二人乗り自転車とかは注意するのに信号無視になってる自転車は注意しない
そりゃ届け出される事故は減るだろうけど現実は自転車同士や自転車と歩行者の接触はたくさん発生してるはず
死人が出たら信号無視してた自転車の責任になるのはおかしい
歩行者側が青の時は自転車は進行してはいけないことを周知徹底すべきなのにパトは無視
国民の安全より自分たちの仕事の簡素化を図るのか とにかく車道走ってくれ
電動アシストやママチャリ通勤通学のチャリが歩道かっとばして、歩行者だけが気を使う状況はおかしい
歩行者からみたら自転車は車より危険だわ 信号機見ればわかる
自転車は歩行者と同じ信号なんだから歩道走行が想定されてる どこでもいいから、高知うルールを守って
安全に走りなさい >>1
めったに自転車なんぞ乗らんけど、乗るのだったら歩道一択だわ。
ルールなんて関係ない、車道走って引き潰されたら終わってしまうからな。
一応、緊急避難として危険と判断すれば歩道を走っていいことになってる。
歩道走行一択だ、ルール守って死ぬって、それドアホだろ。 割と真面目に歩行者が車道歩いた方がマシ
チャリでフラフラ車道走ってる奴とかマジで危険だし >>149
むしろ東京では自家用車禁止にしろよ
商業車のみ許可する
歩いて駅に行け >>140
いや自転車で死ぬし
賠償金は保険ですら賄いきれない１億越え
非常にリスク高い
金持ちは絶対に乗らない自転車 歩道は歩行者の道だ。歩行者が気を遣うような走行はするな 走りながら、手で右左折の合図出してるヤツがいるが、あれは違反だからな！！！
止まって右左折の合図出して、後方確認してから曲がるのが正解です。
片手放し運転は違反です。 日本は電柱多いんだし電線でいいじゃん
タイヤ外せば可能だろ マジでコレ
自転車はエコで運動にもなるとか推奨してるくせに走る場所がない
どこもかしこも道が狭すぎて歩行者に気を使い
車やバイクに怯える毎日 >>162
一方通行化すればいいだけの道が多いね
そこが抜け道になって子どもたちが轢かれる 歩行者からドライバーまでマナーなさすぎなんだよ
発展途上国のまんま 歩道が空いてるなら歩道 混んでるなら車道 安全考えるならこれ一択 道路の左側端だが、これはアスファルトとコンクリート排水マスの境目を走れという意味ではない。
原付に対しては、左側に寄れとやっていて自転車と違うラインを指示したつもりになってるのが道交法執行者（つまり公安委員会と警察）
多車線道路では、左側の車線のどこを通っても良い。左折の矢印が書いてあっても無視していい。原付も、右折の一段目の場合は左折の矢印無視していい。（そこまでは右折のつもりだったが、気が変わった場合はどうなるかわからない。気が変わることだってあるよね。）
ナビラインという青っぽいペンキの線は、警察や公安委員会が書いたものじゃないので完全に無視で差し支えない。
左折車線で信号待ちしていたら、左折の矢印信号が出た場合。自転車は一歩たりとも動いてはならないし、動く義務もない。後ろに付いた自動車はお気の毒様で、次の信号を待ってもらうことになる。」（この時に後を振り向いて何らかのジェスチャーをすると、７割８割の確率でけんかになるので、黙って前を見ている方がいい） 歩道を走るしかないと思うわ。
車道はマジで邪魔すぎて話にならん。 >>79
自分は歩道に寄ってそういうバカに避けさせないと
何度か危ない目にあえば改めるかもしれない、たぶん無理だけど >>116
危なくてチャリは安心して走れない。
ちなみに俺は そういう道は車道を走ってる
わざわざ出たり入ったりしない 危ないので 車や原付みたいに速度帯が一定ならまだわかるよ。
あいつ等、途中で漕ぐの止めるんだよ。共存は無理だね。
しかも、交通弱者扱いだからタチが悪い。 歩道を押して走ってくれ。車道は原動機付きだけにしてくれたまえ 歩道は15km/hまでの乗り物のみ
車道は40km/h以上の乗り物のみ
チャリや電動キックボードは15km/hリミッターつけて歩道走れよ
15〜40km/hの半端な速度の専用道をつくるほど日本は広くないからいっそ禁じるべき 俺はママチャリ乗ってチンタラ走ってるから基本歩道を走ってるわ >>92
貴方の為の道路ではありません、馬鹿は無自覚なんだよね >>165
うちの奥さんのママチャリは、他に選択肢が無い時以外は歩道一択らしい。
車道は怖くて走りたくないそうだ。 歩道の右側やろ。歩道の地面によく書いてあるし
車道はあぶねーよ。風でふらついたら引くで >>116
いやいや、はみ出せよ。
お前みたいなカーカスが真横から追い越すから危険なんだよ >>189
一つ言っておこう15km/hは対歩行者には速いぞ 歩道がショボショボの韓国流の押し付け
チョン交省はこんなのばっかり >>187
信号無視も多いな
バカが乗って祖yなうるさいバイクでもそれは今時しないのに 自転車専用道のロード乗りも凶悪だぞ。
連中、狭い路でも一切減速しねぇ！
こっちがふらふらしてると（スピード出してないのに）、
「おい！」で怒鳴ってくる。キチガイ 自転車乗ってるが一番怖いのは同じ自転車
逆走するわ無灯火だわ片手運転だわブレーキかけないわ怖すぎる 自動車の社会的費用によれば
自家用車一台あたり２千万円の
負荷になっている
先進国みたいに
自家用車をなるべく排除すれば良いと思う >>189
今からでもそうするべきだよなあ
チャリの扱いが中途半端だからこんな問題になるわけで 歩道を走っても何も言われないのだから歩道走れ
歩道走ってりゃ命を奪う可能性はあれど命を奪われる可能性はかなり減るぞ それまで路上駐車見なかったのに自転車レーン描き足されてから路上駐車見るようになった道があってめっちゃ迷惑だわ
あと路側帯が片側にしかない道路の逆走自転車率が高過ぎ右側の路側帯走んな 自転車タイヤはレーン内
身体は車道にはみ出てるのがタチ悪い 歩道を広く取ればいい
それが出来ない地域は、乗り物禁止にすればいい
おまえの都市計画の失敗だから、アキラメロン 歩道でガードレールある場合が一番困る
狭すぎて確実に歩行者とぶつかるし
歩行者の邪魔にならんように車道に出るにしてもガードレールが邪魔で出られない わかった
東京みたいな車いらない派が多数な土地は
自転車は車道走れって言う
地方みたいな車必須な土地は歩道走れって言うあるある そもそも車道を自転車走る作りにしてないのに法だけ無理矢理変えるからおかしな事になる、自転車乗る方も歩道の方が安全なの分かってるけど法変えられたから板挟み 基本車道で大型のエンジン音がしたら歩道に入れる場合は歩道に行くようにしてる >>113
自転車は常に先の道路状況を読んで走行してるよな
これといった教習も受けてないし免許もないのに >>1
車道
副車線道路では進行方向車線の左車線中央を走る >>1
原則だろうがなんだろうが、自転車通行禁止の歩道なんてほぼ無いのだから、
普通に歩道を走れば良い。
ただし『歩行者の通行を妨げてはならない』だけ
なおかつ
＞「年齢制限」もない乗り物である。
等と言い張っているが、道交法的に年齢の規定はある。
12歳未満の子供は自転車通行標識の有無に関わらず、歩道を通行して良い事になっている。
小学生に車道通行を押し付けようとするキチガイは首吊って死ね！ まあ、雨の日なんかは、轍に溜まった水ぶっかけて、積年の仇はとっているがｗｗ 歩道は側溝のフタとかグレーチングで滑るし
車道より一段高くなってたりするから自転車は危ない
かといって車道左端は小石などでパンクしやすく自動車からも邪魔になる
なので車道中央寄りが最も走行に適しており
クルマが接近して来たら左端に停止すると良い そうなんだよなあ
偉いおじさんたちは自転車乗らねえからわかんねえんだよな >>213
そもそも地方は歩道歩いてる歩行者とかほぼいないからな 車道も危険だが歩道も戦争状態だな
マナー警察おじさん、ウェーイ爆走自転車、複数人横並びで歩いて避けもしない
パッパラまんさんの三つ巴、仁義なき戦いの様相だ >>216
そんなの教習がなくても
一般的に最低限は持ってる能力だろ。 >>214
チャリに車道走られると車からは逆に怖いんだよな >>209
セットバックもしない強欲地主が多いからな。
戦争で焼け残った町なんか、狭い曲がりくねった道だらけ。 何でこんなゴキブリのようにチャリ増えたんだろうな
都内なんか無法地帯になってるぞ そもそもどうやったら自転車で歩行者と接触するんだよ
スマホとかのながら運転はそいつが悪いんだからなぁ 田舎だと歩道かな
誰も歩いてないし
段差が多いのが難点 歩道をゆっくり走ってもらえれば良い
ただし歩行者を優先して危ない時はちゃんと止まってくれ
避けるだろう前提で突っ込んでくるやつ多すぎ
子ども載せたママも突っ込んでくる 広くてガラガラの歩道があるのに
車でいっぱいの車道を走ってるマヌケ
頭が弱いのが丸わかり >>100
一番邪魔なのは個人の車だよ
ナンバー末尾の日しか乗れなくすれば渋滞も解消するし、スムーズな追い越しができるでしょ 親戚のおばあに言われたんだけど老人は歩道を走るのが法律で決まってて若者は車道ってまじ？ むしろ歩道歩いてる奴誰もいないのに車道をチャリで走るなっつーの >>216
違う。速度が遅いから情報処理能力が追い付いているだけ。 車道を逆走してるオッサン見ると、いくら何でもお前は免許持っとらんわけないし
左側通行くらい理解できるやろボケ！と怒鳴りたくなる 自動運転ができれば、車道走っても怖くなくなるんだろうな まず貧乏人や労働者階級が
通勤に自家用車使うのがおかしい 会社でチャリ通勤禁止にしてくれ
朝の通勤時間帯は車道危険過ぎるよ 自分は自転車のるとき
車道の横だと
はねられたら死ぬか重度身体障碍者だから
歩道をゆっくりはしってる。
自転車は本当に危険。
よほど歩道が広くないと乗りたくない。
火災保険のオプションで個人賠償保険あって
自転車事故でも使えるときいてるので
それは安心してる。
子供や奥さんには
自転車のせるのは禁止したほうがマジでいいよ。 >>1
原則車道を理解する知能がない歩行者
原則車道を理解する知能がない自転車
※現在、歩行者は歩道を歩行者天国と思いこんで歩道の車道側を歩くので後ろから来たチャリにベルを鳴らされたり事故やトラブルが起きる
.
歩行者に「歩く税」と「歩く免許」 ←歩道で車道側を歩いたら罰金
自転車に「乗る税」と「免許」 ←歩道で車道の反対側を走行したら罰金
または徴兵して原則車道を厳守させ規則正しく教育
これで全て解決する 税金払ってないくせに主張だけするな
自転車税導入してから言え 家でも邪魔者
職場でも邪魔者
チャリに乗っても邪魔者
車を運転しても邪魔者
ホッとするのは、トイレでウンコする時だけ 自転車乗りのマナーなんて環七をママチャリで逆走して平然としてる様な連中だからな
交通ルールを守るなんて気はサラサラ無いから
車やバイクが信号無視でもしようなら警察は喜んでキップのプレゼントをくれるがチャリは見ないふりだからな 本当に邪魔なんだよ
どっちが悪かろうが事故りゃ死ぬのはてめえなんだから弁えろっつーの 車道なんて怖くて走れない
小学生も車道走らせるの？危ないやろ 信号待ちで車を抜いてくるなボケカス
死ねチャリカス >>201
逆走逆走いうけど 逆走定義がないからな
チャリが歩行者と同じ進行方向になってもいいんじゃないかと思うけどね。
低速ならばの話だけど。 >>122
歩道走行で問題なのはドライバーから見落とされて左折車に引っかけられる事故が多いから
あと駐車場の出入りの車に当たったり
勿論自転車が加害者になるケースもあるから総合的にみて車道のほうが安全というのが警察の見解 自家用車は社会の負担になっている
宇沢弘文の自動車の社会的費用によれば
一台あたり２千万の負荷になっている 自転車専用道路整備しろよ
違法駐車出来ないようにガードレール付きで
自転車が歩道を走ることは道路交通法違反。
アウトローの無法者に人権はない！
処分しろ！
>>228
キチガイ・ロード乗りだけが「弱者の特権」を振りかざして、
自動車・オートバイに戦いを挑む。
戦いに敗れても保険金額では勝つが、カタワになったり死んだりする。 >>249
ほんそれ
金も出さずに社会に口出すとか立場を分かっていない >>231
貧乏で車を維持できる金が無いんだろうな 車道は無理があるから歩道を走ればいいと思うけど、狭い道でスピード出して歩行者を追い越していくのは本当に危ないからやめてほしい >>255
田舎の道路の左端なんて雑草とゴミとひび割れだらけで
まともに走れたもんじゃねえｗ >>228
どんな危険な運転してんだ
自転車抜く時は法律に従ってちゃんと車線変更しろよな
間違っても同じ車線走るなよ 普段車乗ってるチャリ乗りは許す
免許持ってない運転ほとんどしないチャリ乗りは公道走んな 講習受講での免許制にして違反取り締まりには駐車禁止取り締まりみたいに民間委託だ
自転車が歩道を走ることは道路交通法違反。
アウトローの無法者に人権はない！
処分しろ！
車カスとか言ってブチギレてるやつって免許も車も持ってないんか？ >>146
免許があるんだから横断歩道で止まらない悪の免許を取り上げようと言うことばには
全面賛同してるはず。反対の言葉が出てくるなんて悪だから免許は返上する必要がある
わかったところで全面賛同しよう 止まれ
を守らないチャリ多すぎんだよね
マジで怖い 逆走クズは同じ自転車乗りでも怖い
あとこっちが先に直進してるのに左折してくる車
引き殺す気かよ 別に車道走ってもいいんだよ
でもさ、チンタラ走ってるのを抜いた後、信号待ちのときに歩道に入って抜くのはやめろ
そんなことするから邪魔者扱いされるのよ 馬も自転車も軽車両なんだよ
堂々と道路の真ん中走ってると煽ってきやがって追い越しざまにいちいちにらんで行くんじゃねーよバ~カ ノールックで車道に入って来るのホント怖い
って言うか自転車側が怖くないのか？ 歩行者は「チャリは車道を走れ」
車・バイクは「歩道を走れ」
チャリなんて邪魔なだけでいらない子だ 下手に車道の路肩走るからダメなんだよ
自転車は車道の真ん中走れ
自動車は追い越し禁止 >>1
車道を走るからには免許制にした方が良いと思う。
交通ルールを知らずに車道を走るのは超危険！ 専用歩道のある所は歩道でいいだろ。
ロードもそう言う所はゆっくりはしれ。
スピード出したければ道志みちとか行けばいい。
自転車が歩道を走ることは道路交通法違反。
アウトローの無法者に人権はない！
処分しろ！
>>261
で、「自転車は車道走れ」のキャンペーンを始めてから、
自転車の死亡事故は減ったのかな？
警察もマスコミも黙ってるけど、
実は自転車の死亡事故は増えてるんじゃないかと思ってる。 >>260
俺が言う逆走は車道でのことだけど
自転車は車道も逆走OKなんだっけ？教えて >>131
それを言うならロード乗りだろw
バーカw >>273
もともとは自転車と歩行者とせいぜい馬ぐらいしか
通ってなかったとこに自動車が登場して
道を荒らしたり人を殺したり空気を汚したり
騒音で迷惑かけたりするんで
整備するために税金とってるんですぜ？ 邪魔なのは指定の道路以外で右走ったり夜に無灯火で走ってるバカだけだろ >>1
歩道自転車通行可の道路は、車道自転車通行不可にしろ
歩道だ車道だ好き勝手走るから クルマ乗りのこちらとしてはイラつくんだよ 自転車で事故るのは相当マヌケ
すぐに止まれる乗り物なのに人とぶつかるとかありえん 少なくとも環七より内側の大通りは走るなよと思う。
特に自転車宅配は迷惑でしかない >>290
走っても良いではなく
自転車は車道を走らないと駄目なのだよ >>310
一般道でスピード出すロード乗りも危ないし邪魔 交通強者のクルマ乗りがまずルール守らないとな
歩行者は文句言ってもいいが、クルマ乗りは文句言う立場じゃねーだろ。
チャリカスは命張ってんだから逆走やら信号無視やらかわいいもんだよ 自転車運転免許作れば良いのに
申請ベースで誰でも取得可能だが、交通法規守らなければ切符切られて免許不携帯や免停中乗ったら罰金にすれば行儀良くなると思うんだよね 車道走れと言うなら、車道一車線潰してでも最低2m以上の幅員もたせた専用レーン整備して、路駐禁止にすべき
ワープゾーンみたいな幅20cmの青矢印引いただけでそこはしれとか気違い沙汰 >>316
安全のために歩道と車道使い分けた方がいいだろ >>314
100kmぐらい走れるんだから
どこに住んでようが田舎に突入するだろ スピード出さずにお互い気を付け合って譲り合えば、事故とか問題は起こらないんじゃないか？ >>297
分かりやすいし安全だけど、
煽るドライバーが続出するだろうな
自転車避けるために車線変更する車なんて見た事ないし、
そんな事やってたら余計な自動車事故が増えるだけ >>303
そのへんのソースは調べてないけど車道走ってる自転車が車に引っかけられる事故もあまり聞かないけどね 車運転してるとマジでチャリは邪魔で仕方ない。接触しない様神経使って右に寄せ抜いたと思ったら信号待ちでまた左から抜いてきてまたその先で接触しない様神経使って右に寄せ抜く作業をさせられる。
チャリはストレスしか与えて来ない害車。 >>270
横浜市って 電柱が飛び出てるとこあるし まー
最近はなるべくへこませてるけど。電柱が縁石がわりや
ガードレール代わりかよってのもあるよ。完全に縁石やガードレール
線から出ちゃってるのはちらほら見る >>327
自転車ドライバーの辞書にはないことだからな 自転車はどこ走っても良いと勘違いして自動車専用道路まで爆速するやつまで居るからな
さすがに高速では見たことないが 走らなければよい
むしろ地区によっては禁止にすべきだ >>149
それなら都心部の自家用車乗り入れ禁止の方が有効でしょ
一人で乗っても自転車5台分は場所取るし 別に痛くて嫌な思いするのは自転車の方だから車道走ってればいいじゃん >>331
歩道走ればいいんだよな
他人の迷惑顧みないバカは叩かれて当たり前なんだよね >>327
歩道で向こうから人が来たら端に寄って止まるのがマナーだと思ってる
すり抜けようとするからトラブルのもとになる >>292
軽車両の走行帯は道交法では道路の左端だ
堂々と真ん中走ってる時点で完全に法に触れてるんだから煽られて当然
つかそんなこともわからんからチャリカスと言われるんだボケ >>243
自転車の後ろに車列を背負いながら走れるからな >>318
俺はおまえみたいなチャリカスを見るたび、心の中で祝福の言葉を唱えているよ。
「俺以外の誰かの車に轢かれて早く死ね！」と。 てめーらチャリカスが生きてられるのはドライバーが優秀だからだ
調子乗ってんじゃねーぞゴミが >>329
車道で無法運転してるチャリなんて
大体が外人ウーバーか外人だからな このふざけた法律を作った国交省のクソ官僚と国交大臣の一族はみんな狭い道路をチャリで走って轢き殺されてしまえばいいんだよ 法令はどうでもいい
実態に即した運用は
ママチャリでゆっくり歩道を走る
ロードバイクで車道を飛ばす
これしかないんだよね 車道走れ
歩道走りたいなら「怠けずに」周りに迷惑かけないスピードで歩行者優先で走れ
まあ何にしろ、人ひとり幅の道にすら平気で入ってきてベル鳴らすようなクズがいるようなチャリカスに気を使ってやりたくなる気持ちなんざ微塵もないな ３人乗りしてる保育園帰りのママチャリが歩道で高齢者を引っ掛けるのを見たが、そのまま気づかずに走り去った。高齢者は転倒してたからケガしてるだろうな。 >>343
多分だけどそのうち不審者として通報されるよ 高いロードバイクとか乗ってて夜に前のライト点滅させてる馬鹿なんなの？
チラチラするし距離解り難いし前のライトは点灯しとけばいいだろ サイクリングロードでランニングしてる奴もスゲー邪魔! 原付も速度守ってるのに邪魔扱いされんすよ
限界まで横によってるのにそれでも寄せてくるんスよ
道広くしてくれよ、もしくは車を昔みたいに横幅コンパクト化してくれよ
それか速度制限をもう少し緩和をだね・・・ >>339
ほんとそれな
都心で自家用車とか社会の無駄 広い歩道は車道側を走ると
対向歩行者が左側歩こうとするからカチ合う チャリは4輪車みたいに簡単には転ばないならいいがそうじゃないからな
車道で万が一転倒してしまったら命失うぞ 大げさに怒鳴るジジババとは違って
子供はギリでも平然で「スイ～ッ」と避けるし危険反応察知感覚が抜群だよな >>333
車を運転するようになってから、自転車乗るときはスゴく気を付けるようになったよ
逆走してる自転車とかめちゃくちゃ怖いしね >>172
そのとおり
歩行者の迷惑になるなら降りるべきだし、そもそも歩道に上がっちゃ駄目 >>270
そんで 無理に電柱やら標識をへこませると 歩道側が極端に狭くなり
チャリで通るとハンドルが壁と電柱に挟まるとかたまにあるで。 免許制にして税金と切符取る様にして自転車道整備して貰うしかない実際
でなきゃどこまで行っても邪魔者だ >>350
自転車はここに居るやつの殆どが生まれる前から
車道を走る決まりだよ
昔は自動車がそんなに多くなかったし
バカでかい自動車も少なかった 車道を走ったら追い抜きにくくて自転車の後ろに車の列ができる
歩道を走ったら歩行者と事故る
どっちにも自転車の居場所はない 左折する時は左ブロックしてチャリを入れさせないのが安全なんだけどチャリレーン塞いだらダメとかアホだよな >>163
通報されておしまい
たしかこの間も車の前をフラフラ妨害しながら真ん中走行したキチガイチャリカスが逮捕されてたぞ 歩道を走ってはならないが車道を走れば殺されるということだ 電動キックボードのコが凄い勢いで転んだ後、道端で動かなくなってたけどなんで頭から麻婆豆腐かぶってたのか謎 路駐いるなら歩道走ってくれ
車の信号守ったり守らなかったり適当すぎんだよ >>357
この間もチャリカスが通報されて逮捕されてたｗ チャリの高校生が老人轢き殺すのが増えてるぞ 老人は人生終わるけど学生も人生終わるわ パンツが見えそうで見えないギャルは、わざとやってるの？
期待させて見せない高等テクニックなの？ 子供乗せたママチャリは歩道走れ。
但し歩行者多い時は降りて押せ 湖畔の朝のサイクリングロードを恋人と一緒に走るのがいいんじゃないかな(´・ω・｀) >>174
面白い事言ったと思ってる？
ごめんな、都会は無電柱化進んでるんだ >>9
殺す側になるか殺される側になるかなら、殺す側のほうがマシ
無灯火で走らないし暴走もしないし、スマホ運転もイヤホン運転もしないから
でも、車道走ったら路駐、急幅寄せタクシー、スマホ運転、あおり運転、気づかなかったと左折してくるトラック…
やってられん ウーバーの馬鹿どもは死ね。運転してて危なくてしょうがないわ 自転車専用スペースに止めてる車はパンクさせてもおｋだよな 法律有るんだからそれに従えとしか言いようがなくね？ そもそも交通ルールもろくに知らないまま車道走らせたり走ったりするのがアホなんだ >>342
歩いてるときにそうやって譲ってもらったら「ありがとうございます」って言うようにしてる >>355
公道を自転車で爆走するのを止めれば良いだけだよね。
速度違反で取り締まってほしいな。
爆走したいなら、レース場でやってほしい。 昔は自転車で表通りの大きめの道路の車道走ってたけど交通量多くて危ないし車側からも邪魔だろうから裏道主体でのんびり走るようになった 自転車を含む軽車両も免許制にするべき
それが嫌なら走行禁止で >>1
根本的に
人通りが多いところでは自転車から降りて自転車を押して通行し歩行者の妨げになる場合は一時停止するなど歩道は歩行者優先が鉄則 ママチャリはシティコミューターとして保護されるべき。
ロードバイクは交通公害として迫害されるべき。 >>377
それはあくまで逆煽り運転的なことをしたのが原因じゃないかな
法律的には車道の真ん中を走ること自体は合法らしいし でもビジネス街で歩道走るとウザがられるわなあ。リーマンおじさんに睨まれるね。 歩道でいいわ車道走らせるなら免許制にでもしないと危ない
いつバランス崩すか止まるのかもわからんし自転車が余裕もって走れるほど道路は整備させてないとこがほとんど >>401
裏道とか車が一時停止せずに突っ込んできて殺されんぞｗ 一時停止無視して飛び出してきたり後ろも見ずにいきなり車線変更したり曲がったりするのをやめろ >>261
車道走ってんのに「気づかなかった」ってトラック野郎に赤ん坊殺されてたじゃん >>385
逆。きちんと決めないから危険なことが多いんだよ スケボーで走り回るコナン君の影響が一番悪い
名探偵コナンを放送禁止にするべき!! 元凶は程度の悪いロード海苔 勘違い野郎大杉 絶滅して欲しい 歩道で速度出してるやつは車道で同じくらいの速度出して轢かれて死ね 歩道に戻せ
ちんたら車道走ってる奴や並列してるアホ邪魔なんじゃい！ 交通量がハンパない1車線道路でドヤ顔で渋滞引き連れて走ってる自転車は死ねと思うわ 法律に従うまでよ
学校前や公共施設前とかにある歩行者が渡るためだけの信号
あの車側の赤信号で止まらないチャリカス多すぎる >>404
素直に免許取るべきいい年して意地になってチャリに乗ってるのは
あれなひとだよ >>409
五反田なんて住宅街だから歩道に自転車多いよ
しかも昼間はUberもいるからカオス
Uberは歩道走るなと言いたい >>386
そんなの超レアケース
車の事故のほうが圧倒的に多い >>227
>自転車抜く時は法律に従ってちゃんと車線変更しろよな
え？何の法律でそんなことが決まってるんだ？ のり物で分けるんじゃなく、スピードで分けるべきじゃね
自転車でも時速40～50km出すなら車道で
10km程度でノロノロする限定なら歩道OKとかさ
乗る時に高速モードか低速モードか決めてからどこ走るか決めれｗ 車道走りたいんだけどな～
路駐が邪魔で危ないのよ
自動車ドライバーが法律を守ってくれればいいのに >>180
自転車乗らない人はほぼ100%知らないからな
前も左折車線で邪魔にならないように一番右に寄って止まってたのに、
わざとぴったりつけてきてクラクション鳴らしまくったバス運転手
交通ルールを守れバカとまで言われたので、速攻クレーム入れた >>389
アシストチャリなんて車重30kgぐらいあるやろ
買い物の荷物とガキ載せオプションとガキ載せてたら
60kgぐらいあるやろな
BBAがよくスーパーの段差超えられんで苦しんでるわ >>408
軽車両の自転車が真ん中走れば道交法では完全に違法行為
危険行為じゃなくてもしょっぴけるよ（つか軽車両が真ん中走ってる時点で危険行為だけど） 歩道走ったら加害者で、車道走ったら被害者なんだから自分で選べばいいやん 馬鹿ロードは爆走したいならレース場へ行けよ。
街中で暴走するスポーツカーとか現実にはいないだろ。
自転車ならそれが許されると思うところが、頭足りない。 車乗ってる時は「歩道走れよバカ」と思い
徒歩の時は「車道走れよクズ」と思い
自転車乗ってる時は「俺は風」と思う 基本、車道の左端を走れば良いと思う。
危険なのは逆走自転車。
逆走してるやつは向かいから来る車が見えているが、
ルール守ってる奴からは見えない。
すれ違いぎわに車が来てる逆走自転車は車道側に膨らまないのでルール守ってる自転車が膨らむ形になる。
非常に危険。 >>282 ←こういう法を知らないキチガイがいるからトラブルや事故が起きる
法では原則車道 ←車道でなく原則車道
.
原則車道
１、子供、高齢者は歩道走行してもよい
２、客観的に見て交通量の多い道路では歩道走行してもよい
※都会では交通量が多いので歩道走行、交通量が少ないド田舎は車道走行＝都会ド田舎ともに場所による
.
１、歩道は歩行者天国ではないので歩行者は他人に迷惑をかけず歩行しなければならない(広がって歩いてはいけない)
２、歩道は歩行者天国ではないので歩行者は急に方向転換してはいけない、急に横に移動すると事故になる可能性がある
※歩行者は歩道では車道の反対側を歩行しなければならない 一般道はいいが、国道のウーバーは本当にアホが多く
運転しててヒヤッとすることが多いわ >>424
ママチャリは歩行者と同様のポリシーで譲るね。
だがロードバイクはダメだ。
公道を30km/h以上で走行する以上、小型自動二輪と同様のポリシーで管理されるべき。 >>395
夜はせめて安全反射ベルトして運転してくれとは思う >>426
チャリはひき逃げが簡単だからな事件になりにくいしな 自転車も歩行者も、どこを通ってもいいが
夜に無灯火はダメ
横並び通行で一人はライトあり、他が無灯火の場合はトラップとなり
無灯火の者は死にやすい >>408
そもそもクルマカスの大多数は、複数車線ある時は自転車相手でも右車線に変更して追い越さなければならない、っていうルールを覚えてないｗ
自動車学校だと、原付や自転車が前方走ってたら、右に車線変更してね、って指導受けたと思うが
同じ左車線内で追い越すのは違法 歩道がクソ狭い東京だけでやっとけ
大阪名古屋は広々とした歩道があるから無関係 >>440
公道をレース場だと思いこんでいるんだろうなチャリカスは
ほんと迷惑だしスポーツチャリを全面禁止にしてほしい >>440
同感。
ロードバイクの反社会性に鑑みて、公道走行禁止を法制化する段階。 >>359
点滅でいいんじゃね
光量全然少ないので点灯じゃ目につかないよ まぁ運転免許無くて交通法規しらないチャリンカーは車が左折時幅寄せする事に激昂しちゃうレベルだからなw >>456
チャリカスの子供は将来チャリスだからなぁ 分離式の信号を車用に従って進んだら
右折しようとするタクシーにクラクション鳴らされた ロードバイク、BMXは車道、ママチャリは歩道の車道側の端っこを徐行。 >>5
いや、巡航20㌔のチャリンコなんて邪魔だろ
結局のとこ、全国の過疎化対策も、アベノミクスと東京五輪と一極集中も、
バリアフリーも、都市計画も、道交法も、警察の取り締まりも、
全部が全部、バッラバッラのバッラバラ。
よくこんなんで先進国を自称してきたよな。先の衆院選なんざ、誰もが気づく間違いを
事前に調整することもできずに、選管の連中が日給２万円で全国の投票上で
座ってただけなんだぜ？ 事前に調整するとか 「略称で書かないで下さい」 と
呼びかけるとかできるだろ。 高校生以下のの仕事かよ。 >>189
嫌だよ、法律内なのに馬鹿じゃねw
それより車とバイクに60km/hリミッター着けるべき
高速ではその道路の上限まで解除で問題ないよね >>437
すまんすまん複数車線ある時の話だな真ん中云々は どこをって車道だよ当たり前だろ車両なんだから
自転車通行可の指定がある歩道は通行出来るけど、条件を守れ
歩道の半分から車道寄りを歩行者の通行を妨げないように
時速5～6kmで徐行し、歩行者の通行を妨げそうなときは直ちに停止しろ
それが出来なきゃ車道を走れ 走るな
仮に自分の子が自転車乗ってたら歩道走らせるが 白バイは軽車両の取り締まりしろよ
逆走だけでもどんだけ多いんだ どこを走ればって、車両なんだから車道に決まってる。お情けでたまには歩道を走ってもいいが、徐行は必須だぞ。歩行者に恐怖感を与えたらアウト ママチャリでもおかしいの多いしな
いきなり後ろ確認せずに車道を斜めに走って逆車線に行ったり怖いわ 警察様が車道を走れって言ってるんだから車は我慢しな ロードガーうーバーガーとかいうけどおっさんもママチャリも満遍なく邪魔 チャリに子ども乗せるの怖くないんかね コケたらすぐ死ぬやろ 議員の勝手で 自動車優先にしてしまったんだ。田中時代に石油税でちゃんと整備します。
みなさんが安全に通行できるように 自転車が危なくないよう様に。なんて選挙演説していたのに
車の為の アスファルト道路に変えてしまい、よりスピード上げれる様に高速道整備して
挙句の果ては 交通戦争と評された社会に変えていった。・・・この醜悪な国会議論の成れの果て。
・・・・これが自転車問題のルーツ。 >>431
車が駐車場とか自分の家に入れないなｗｗｗ 大きな交差点でこっちが左車線から直進したら、交差してる赤信号側から平気で左折してくるアホが多すぎなんだけど
右車線に車いたら急ブレーキ踏まないとダメなくらい膨らんで出てくるバカとか >>460
点滅ダメだろ
前ライト点滅してる車やバイク見た事あるか？ 一時停止の取り締まりやってても
自転車だと無視しても警察に何も言われないから
道路交通法なんて守らんでOKってこと 歩道をゆっくり走れ。
速度の出る自転車は禁止でいい。
30k以上は検挙しろ。 そもそも警察が自転車の違反に対して甘いから歩行者のような感覚になってしまう >>249
あしたからサイクルレーンに駐車したら死刑な >>480
自転車押して歩けば歩行者だろ
バカか？ >>4
A4サイズで書き込み可能なブックリーダーで代用出来んのか
教科書追加は学校でやることにすれば1kg以下で可能だろう >>473
自転車検挙しても成績にならないからな。
世論を高める事が大事。
警察が自転車の交通違反を取り締まるようになる。 >>477
チャリスとかロードガーうーバーガーとか気になる謎単語出すの止めて！ >>292
そんなの後続車に「自転車が車道の真ん中走ってます」って通報されてオシマイ
オレの前でやったら絶対に通報してやるｗｗ >>476
警察も車道のチャリは危険だから法律を変えるべきと言っているぞ
現場の警官がそういうくらいなんだから本当にどうにかした方がいい >>437
走行車線のどこ走っても違反にならないよ。 >>201
それは同意
横道から飛び出してくるママチャリとかほんとに酷い >>63ロード車道もめちゃ邪魔。歩道側ギリギリまで寄れよ。車が安全に横通過できない位置走るな >>440
爆走ったって一般道平地無風最高速40kmぐらいやろ？
素人でそんなんキープし続けられるやつおらんし
30km超がいいとこだろ
チャリがスピード出してるから驚いてるだけで
原チャリと変わらんよ
違反してる原チャリのがよっぽどスピード出してる この国は、そんなにトヨタを優遇したいのか？？
アホ言うな～ 交通事故で自動車側の刑事・行政処分や過失割合を高くすれば解決だ。 >>171
自動車が横断歩道で人を轢き殺したり、歩道に突っ込んだときに比べて、自転車への懲罰（賠償金）が不釣り合いに高いのはなんでなんだろう？ 皆さんは不思議に思わないかい？
ロードバイクという物を。
原付一種のスクーターが30km/h以下を義務付けられてるんだよ。
それなのにロードバイクはそれ以上の速度で公道走行している。 >>180
第一車線の右側で待つんじゃないか
左折自動車は左折できると思うよ
刺すような視線で見られるのは
辛いけどそこにいていいことになってんだよな >>475
当然免許持ってる年齢のおっさんがそれやってるのが不思議
逆走なんて車では絶対やらないのに自転車だと交通ルール全く知らないような無茶な走りしてる 人が一人しか通れないような細い道を自転車で走ってくるクソは死ねばいいのに
避けようがないのにベルチリンチリン鳴らすなカス 歩行者気分でいいのよ
横断歩道が青ならそのまま自転車で渡る
タイミング的に横断歩道が赤で車道が青なら車道を渡る >>486
点滅はダメだよね。
道交法でも「点灯」となっているよね。
リアの反射板も取ってる奴多い
あいつらは周りが見えてないんだよな なのに 貧民は又自転車の便利さに乗り換えようとしている哀れさだよな。
かつて太陽族以来 二輪車の死者は尽きず 暴走族に至るまで バイクの馬鹿さは
道路の嫌われモノだが、司法も行政も警察も ほうかむりして 事故の事後処理ばかりが実体 >>511
むしろこの国だとアンチモータリゼーションだろ東京一極集中による
鉄道屋マンセー社会だし 後楽園の周囲が歩道ー自転車ーパーキングー車道に別れて走りやすい
問題は場所だよ >>1
自転車が安全に走れるだけの道幅を取ってないのに
今までの車道に自転車マークを付けただけで自転車を走らせてるからだろ
都内だけど、歩道か自転車専用レーンだけ走るようにしてる
車道は危険すぎる >>208
ちょっと何言ってるのかわからない
自転車専用通行帯なんて殆ど無いし、それ目安で色つけてる車道ですが >>512
そもそも自転車が来てるのに左折しようとして幅寄せしてはいけない
それだけのこと 巻き込み事故はドライバーがヘタクソなだけ
自転車に罪は無い
トラックに死角カメラを義務付ければ解決 >>1
原則車道
１、子供、高齢者は歩道走行してもよい
２、客観的に見て交通量の多い道路では歩道走行してもよい
※都会では交通量が多いので歩道走行、交通量が少ないド田舎は車道走行＝都会ド田舎ともに場所による
歩行者
１、歩道は歩行者天国ではないので歩道では車道の反対側を歩く(歩道の車道側は自転車が走る)
これを教育しなおしたらいい
というか
歩く税＝歩道で車道側を歩いた人は罰金
自転車税＝歩道で車道の反対側を走行したら罰金
、
普通の人は罰金を払う事はない
アホな奴らだけ罰金を払う事になる 目的地に自転車で早く到着したい場合は
車道を自転車走行してください。
ただし接触事故 パンク 怪我 事故死リスクが高くなります。
とにかく安全に自転車で到着したい場合は
歩道を自転車走行してください。
ただし道路凸凹 横道ごとにアップダウンが有り 平均速度落ちます。
また、歩行者優先なのでストップしたりスロー運転します。
また歩道では自転車ベルはならせません。 >>503
最近のママチャリは電動の上に車重が思い クロスバイクなら飛ばされるよな 無灯火や逆走は日に数人は見る
イヤホンスマホや信号無視は日に20人くらい見る
だいたい学生とか無職風の若者だから長生きしてくれと思ってる 電動ママチャリは子ども乗せてなんであんなに暴走するんだよ
追い抜かされる時いつもヒヤッとするわ >>513
そりゃそれだけマナー悪いからだよ歩行者からしたら自転車のほうが
自動車より脅威だよ >>510
法定速度遵守の原チャを抜く速度を自転車で維持できるのはもう一般人じゃないのでは 田舎の夜道を運転してると
信号がない横断歩道をいきなりチャリが横切ってくる時が多くヒヤヒヤするわ
車のライトが目に入らないのか、ああいう馬鹿は >>502
車道には通行帯ってのがあってだな、きめられた走行帯以外を走ると違反になるんだよ
つか、おまえ、それで免許持ってんの？ >>517
自動車も右折追い越しとかで逆走やるだろｗ
この前おもいっくそそれで急ブレーキ踏まされたわ
大人しく左折車両を待てよカスって 車道は危なすぎるのが現状
歩道も歩行者がいると危ない 狭い歩道でベル鳴らしたりブレーキ音やチェーン音、ライトで歩行者を威嚇するカス共
絶対どいてやらねーからw
ノロノロ走るか車道行けボケ >>508
首都圏1都3県と京阪神2府1県は、自家用車の保有禁止でも良いだろう。
莫大な国費を投入して構築した公共交通機関を活用せねば。 自転車乗ってて車や人とぶつかった回数と、
自転車で転けた回数どっちが多いよ？
普通は自転車で転けた回数の方がだいぶ多いだろ？
それを考えたら自転車が車道を走る事が互いにどれだけ危険か分かるだろう
自転車は身を守る為に歩道を安全に走れば間違いない
やむを得ない時だけは車道を走る
法律とか関係ないよ 今は車道の左側に自転車用の青い線を入れてるが
そこを自転車が走ってるのを見たことがない
そりゃそうだビュンビュン車が通ってる車道なんか走ったら一発で即死だ
こんなムダなことをやってる国土交通省って一体なんなんだ？
税金を何百億円つぎ込んでるんだ？
今すぐやめるべきだわ 自転車を車道の真ん中走ることを勧めてわざと渋滞を誘発させようとしてる輩は何考えているんだ？ >>201
そもそも、安物のママチャリでライトついてなくて前に白い反射板つけてるだけの自転車を売っていい法律がどうかしてる >>505
安全に抜けないのなら抜くな って話だな。
ビビりながら追い抜くならやめとけって話。 >>510
原チャリと、どこが違うか分からないみたいだな…
原チャリは曲りなりにも免許制で、交通ルールの試験を受けてる。
車の免許を持ってる奴も多い。
違反で捕まると減点されて罰金。最悪免許取り上げ。
自転車はそれが無いから、傍若無人なんだよ。 >>441
排水口とかコンクリとアスファルトの境にタイヤ取られたりするんだよなw そう数年前か１０年前か法改正がおかしいこと認めるべき
死にたくなければ歩道を走れ
歩道にて速度制限など法を変更すべき >>505
白いラインの右側で左端を走らなければならない
自動車は追い越す時は1.5m以上の間隔を開けなければならない
それが無理な時は追い越してはならない 左側に歩道なし、右側に歩道ありで交通量多い場合は右側歩道走ってるけどもにょるわ
左走るのが正しいんだろうけどトラックとかガンガン飛ばしてくるから怖い
でも右歩道走ってると対向車が明らかに膨らんで回避してくるからまあ、迷惑だろうなと思う
自分も車乗ってる時は自転車怖いしね >>542
は？首都圏一極集中をやめて鉄道など縮小するべきだよ
JRや東急の甘えは目に余る >>1
徒歩か公共交通機関利用かの二者択一
そもそもチャリ乗るな >>468
後半は法律の問題で選管の仕事ではないし
下手すると特定の政党へ誘導していると取られかねん >>546
明らかにチャリカスが要らない
土人の乗り物を優先してメリットあるの？ >>525
自歩道んならいいけど歩道を危険でこっわいから
走ってたという理由で店舗から出る
一時停止無視の自動車にはねられたら
きっちり自転車側の過失も取られたわ
対歩行者でなくてよかったというべきか… >>518
俺はサイクリングロードか、郊外の路面のいいクルマの少ない道まで車載して自転車乗ってる
そもそも交通量の多い道をクルマと喧嘩しながら自転車乗っても全然楽しくないだろう >>553
車道が危ない場合は歩道をは知って良い事になってるから気にせんでええぞ どっち走るかなんて自転車が交通量見て変えるだけじゃね？
大型車とか車乗ってても避けるわ 学生のロードバイクが一番やばい
物凄いスピードで逆走してる
原付乗ってる時に小学生とか飛び出してくるけど減速してるからすぐ止まれるし音で向こうも気付く
ロードバイクってあのスピードですぐ止まれるの？
ちゃんと手信号してるロードバイカーもいるけど
逆走してるアイツはメットかぶる前に交通ルール学んだほうがいい 今のままでいいよ
歩行者と車両の両方の権利持った状態だし >>543
サイクルレーンに駐車するばかを排除してください 道路交通法守れるなら車道走れ
守れないなら歩道走っとけ >>220
自家用車が一番邪魔なんだが馬鹿は気付けないよね 歩行者にしろチャリにしろ事故ったらより危険なのはそいつらの方なのにな
信号無視してる歩行者様とかそりゃ轢かれても文句言えんわ >>553
そういう危ないところは自転車で行くものじゃないって
親から教えられるだろうに自転車とはそういうものだよ
法律的に通行できるんだからって何がなんでも自転車で通らないと
死んじゃう病気は治せ >>533
ほんそれ。
狭い歩道で音もなく後ろから突然追い抜かれるとカチン！と来るよな でも車道走ってた自転車が車にひかれて死んだニュースってあんまし見ないね
何だかんだうまくやってるのか？ この前歩道の上走ってたら5メートルほど前でプリウスが左前輪のホイールを歩道の角にぶつけてホイールキャップ飛ばしていったわ 下走ってたら挟まれたかもと思うとゾッとする 自転車は原則車道の左端を走るよう、強く言い出されてから、道路左端に、自転車の絵とともに、自転車通行帯なる線が描かれるように成ました。しかし、多くの地で駐車場と化してます。
駐停車禁止の徹底をお願いします。 自転車は交通の妨げになっている場合は速やかに道を譲らんとあかんぞ 車に乗るには標識とか勉強させられて免許取るけど
自転車は知識なくても乗れちゃうから危ない
免許制でも良いと思う >>537
お前が駄目なんじゃんｗｗｗ
横断歩道は止まりましょう
そして田舎ならハイビームで歩道を渡るの見えますし
ましてライトで見えないって速度超過って言っちゃてるようなもん。 ドライバーからしてみれば歩道走れ
逆に自転車は決まりであれど車道走って怖くないのかと問いたい >>534
マナー悪いチャリが多いのは事実だけど、横断歩道人がいるのに止まらない、停止線があって歩行者が渡っている交差点でも完全停止せずダラダラ動き続ける、横断歩道を渡ってる歩行者に向かって右左折してくる、好き勝手に路駐する、歩行者が路肩歩いてるのに幅寄せ…そんな車ばっかりだぞ？
自動運転でパラ選手跳ねたやつも、横断歩道で右折なのに歩行者はねてるからな >>502
自転車での車道は左端を申し訳なさそうに走行しないと駄目なんだよ。
車と自転車はスピードが全然違うから。
自転車レーンが有るときや、車の走行量がすいてる時は車道走行推奨。
車道の交通量が多い時、トラックが多い時 雨 道路の道が悪い時は事故死 怪我 転倒リスクを考量して
歩道走行。 >>578
自分が車道が危険だと認識したら、歩道走るのは構わないんですよ？ 変に規制するなら今のままでいい
歩行者にもなれるし車両にもなれる
しかも道路交通法なんて無視して当然的な扱いで
警察に切符きられることもない 自転車は砂が溜まった路側帯か、ガードレールの上を走れば良いのでは。 >>563
追い越す必要はない
自転車がかなり速い(25から35㎞/h)でも
自転車も並走するような一般道の制限速度は40㎞/hくらいだろ
そんな道で自動車が60㎞/hとか出すから怖いんだよ >>1
ケースbyケースなのに警察が一律に執行したから、こんな事になるんだよ
例えば、橋で歩道4m幅、道路2車線の所で車道側に自転車レーンを作るってバカとしか言いようがないだろ
大して歩行者いない歩道の50cm使うのが普通の感覚 クルマカスは複数車線ある時は右側車線走れよ
自転車や原付、バスタクシーがいないときだけ左側走れ
都内はみんなそうしてる
左側車線走るのは千葉埼玉神奈川以下の地方民だけ、クソ邪魔 >>1
そんなの簡単
死にたい奴 →車道
殺したい奴 →歩道 俺は自転車まったく乗らないんだが、車運転してる時は歩道行けよって思うし歩いてる時は車道行けよって思う
自転車がちょっと気の毒だとも思う 死にたくなかったら加害者側になれって事ね
歩道でGO なぜなら自転車も安全レベルに道路設備など出来るわけない
そしてこれからの中高年は免許返納して坂道も楽に行ける乗り物として代わりの足が必要になる 道路整備して
車・自転車・歩行者・電車が交差しないようにするしかないのかね
それか主要幹線は自動車専用にして自転車禁止にするか >>563
止まれんよ
車なんかと同じで急ブレーキしてもしばらく滑る 自転車ライトで対抗の人の顔を照らす角度で乗ってる奴
あれワザとか >>535
30km付近じゃ追い抜くのは難しいからね
かなり早い人で信号ストップアンドゴー有りでAve30km/h
乗り慣れてる人で25km/hぐらいでねえかな？
ちなみにアシストチャリのアシスト切れが24km 歩道で歩きながら鞄をかけなおしそうとしてたら、
向こうから自転車乗ってくる60代ぐらいの太ったおっさんとぶつかりそうになって、
びっくりして、とっさにすみませんって謝ったんだが、
何も言わず、憮然とした表情でジーっと睨まれたことあるわ
後から考えたら、自転車で歩道走ってる方が悪いだろと気づいて
言い返してやりゃ良かったと後悔した 自分は
歩道を押して歩くのが基本
歩行者がいなければゆっくり走る >>1
平気で人殺してくる自動車に近いよりも歩行者の近くがいいだろ。
法律は命まで守ってくれんぞ >>538
巾数十センチの走行帯なんか守る必要なし
あんなアリバイ作りに付き合って命を危険に晒すやつはリスク管理できなさすぎ 自転車専用の高速道路をつくろう
狭いところは高架、全線信号無し
一般道とはランプで接続 >>555
これだな、どっちも邪魔なのだからチャリは禁止すべき 自転車のスパイクタイヤ未装着で、
何故摘発しないのか警察に聞いたら
黙りこんで少々お待ち下さいとか言われたわww それはそうと、自転車のサドルの表皮がヒビだらけになったんで
土日をつかって合皮を張り替えたんだが、やっぱ新しいのは気持ちいいな >>469
一般道であって高速ではない自動車専用道路の中には、70～80が制限速度の場所もあるんだがな。 原チャリや二輪だってとても「ここは通行無理そうだ」て思ったら行かねーよ
自転車だけだろ国道とか幹線道路だって避けてるだろう あんまり路側帯みっちりはしるとガラスの破片とか石とかが散乱しててパンクしやすくなるってYoutubeでちゃりとらのゴリさんが言うてたわ。 >>553
歩道はどっち走ってもいい。
ただし徐行だし歩行者にぶつかれば10:0な。 自転車も車も乗るけど、自転車には不遇な道路状況なことが多い 車を普段運転してても自転車は車道走るべきって奴居るんかね？
自分は極力車道は走らないわ、殺されたくないしな >>31
減点だと嬉しいです
6点以上になると免停なので >>601
正直、主要な道路の車道は全部自動車専用にすべきだよ
これ以外に安全性と流れを両立する方法は無い 年間4万ほど重量税とって、自転車用道路作ったらええねん 基本歩道
邪魔な歩行者が歩道にいたら
車道から抜いてまた歩道
これが正しい自転車の乗り方 >>14
俺の知ってる自転車乗りはもれなく免許持ちだぜ >>1
道路交通法に邪魔扱いなんてものはないよ
車両兼もっとも左による車な 歩道を走ると段差でパンクが続出する
マウンテン以外の自転車は歩道を走る用には出来ていない だから最初っから
何回も何回も何回も書いてんだけど、
自転車は車道を右側通行じゃないと危ないんだよ
左側通行なんか誰が決めたんだか、
ほんと殺人行為だわ
自転車と車が向かい合わないとお互いに危険を避けられない 自転車通行禁止の看板ある道路くらいは規制してほしいわ >>559
止まってる自転車や自動車の追い越しの定義は知らんな
ちなみにドライバーで知らん人は多いけど
自転車ナビマークのある道路で
自転車用の一時停止線が自動車より前まで出てる事も多い まー危険な奴は電動チャリにのる男だな。
こいつらのほとんどはチャリ気分だが歩道をとんでもない速度で爆走する 車道を走れとなったから走ってたらポリスメンに歩道走ってと言われた時はさすがにどっちなんだよと言ったわ
ポリスメンは苦笑いしてたけど ママチャリは歩道
本格的なやつは車道
いずれも左側通行遵守で 法で定められたことすら知らずに我が物顔で車道を走るチャリカスが多すぎる
軽車両にもきちんと免許制度を導入して最低限のことを学ばせるべき
それすらできないなら走行禁止でいいよ >>544
うちの近所（都内山手線の内側）なんて、青矢印の幅20センチだぞ
そんなのに付き合って自分の命をアホな自動車ドライバーに預ける気なんかない >>527
そりゃすぐ後ろなら行かせてから寄せるけど、実際はウィンカー出して寄せた所に無理やり入ってきて怒ってんだから話にならないw
まぁそもそもそういう人は幅寄せは自転車やバイクの巻き込み防止を目的とする行為という事を理解してないよねw え？自分の安全第一に、車道はしるんが原則でしょ？自転車が邪魔って、それ回避するの自動車がわの責任じゃん。自転車に追突して運転手殺したらあんた１００％ぶつけた側がわるいんやで？ とにかくじゃまだから。
歩道を押して歩くのもじゃまだから、頭の上に乗せて歩いたらええねん 原付より早く走れることも問題。
事故を減らすために速度規制必要。 危ないから、の理由なら単車が禁止だろ
自動車の安全基準半端ないのにあいつら裸でエンジン付き 中途半端な田舎で路側帯狭くて怖いし速度的に絶対鬱陶しがられてるのが分かるから肩身が狭い… >>629
そこまでするメリットがまるでないだろ自転車を免許制にでもして
自転車税をとってそれを財源にするならまだしも >>14
普通免許で原動機付き自転車が運転できるんだから自転車の免許って結構な人が持っているぞ >>246
という事は貴方は職業運転手ですよね
それならもう少し他者への気配りが必要では >>648
チャリがぶつけられんように回避したらええねん ドライバーとしては、狭い車道をスピード出して逆走してくるチャリは怖いね
いきなり来られるとムカつくわ
ウーバーの馬鹿どもだよ どこ走っても邪魔だけど一応車道走れ
自転車の人は自分が原因で車が詰まった時はどいういう気持ちなんだろうか
そもそも気が付いてないか無になってそうだけど 原チャも30km/hしか出せないんだから端っこ以外ダメだぞ 私が育った区は埋立地なので道路が広くて
自転車道もあったけど
今住んでる区は元々農家ばかりだから
元々狭い畦道が道路になったので歩道すらない
事故多発地帯
せめて都内は車道歩道自転車道は整備しようよ >>618
それを公認してしまうと歩道を30キロ40キロで走って死亡事故おこす馬鹿が絶対出てくる キックボードだかセグウェイだか車の自動運転か知らないが
それらが自転車よりも便利にならない限り
中高年が自由に中距離や坂道気にせず乗れる乗り物は電動自転車しかない 右折レーンにロードバイクがよく待っているのですが
法的にそれって合法なのでしょうか？ >>33
ママチャリこそマイルールで歩道爆走するから危ないし邪魔 歩道だぞ
それが一番安全
もちろん徐行で歩行者とすれ違うときには降りて歩く 歩道走るべきだと思うよ
夜車道走る自転車は本当に危ない オートバイのすり抜けと、車の自転車への煽り行為はどっちも交通法規違反やで。 >>614
必要があるかないかをお前が判断するべきことではない
道交法で決められてるうえにチャリカスの危険行為が多すぎるんだからきちんとルールを守らせるべきだ
それができないなら走行禁止でいいよ 都市部を自動車侵入禁止にして車道は自転車だけが走ればいい
都市部に車が堂々と乗り入れてる後進国は日本だけ
田舎は自転車専用レーンを作れ 邪魔者扱いじゃなくて邪魔なんだよ
ルール守らないクズだらけ >>481
歩道を広げてわざわざ自転車走行帯(歩道の車道側)に色をつけても大阪では誰も守らないｗ
しかも「自転車」「歩行者」など歩道に書いてあっても誰も守らないｗ
.
大阪では歩道を広くして歩道の車道側(自転車が走行する場所)に色をつけてる
しかも歩道に「歩行者」「自転車」とわざわざ書いてる
↓
歩行者が自転車走行帯(歩道の車道側)を歩く
なので自転車はルールを守らない歩行者が邪魔なのでベルを鳴らしたり歩行者が歩く歩道(車道と反対側)を走行する
大阪では歩道を広げて歩行者と自転車を分けても誰も守らないｗｗ もう自転車は競技場でしか使えないようにしろよ
道路上で使っちゃいけない乗り物なんだよ
その代わりに電動スクーターを自転車の法制度にのっけて小学生から指導して使わせればいい
公道で自転車よりスペースをとらない 法を守って死んでたら世話無いわな
歩行者が一番止まりやすいんだぞ >>612
車両通行帯が指定されている場合(ほとんどの片側二車線以上の道)は、自転車や原付は第一通行帯(左車線)内のどこ走ってもいい
自動車学校で習ったと思うが、そういう場合に自転車を追い越す場合は、右側の車線に変更してやらないとダメ
>>602は車線変更してないので追い越し方法違反 あと仕事だからあんまり強く言いたくないけど郵便バイクの縦横無尽さも危ない 自転車も車載カメラのせてる時代やから、自動車とかバイクは危険運転して逃げ切れると思うたらあかんでまじで(´･ω･｀) >>441
それなのに、その部分を「自転車通行帯」に合算してるのがアホな警察連中
そのくせ、自分らは堂々と歩道走ってる チャリンカスは車道走ってようが堂々と信号無視するからな
やべーわ >>579
自動車免許ある奴でも、数年経てばかなり忘れる
その上、守るかどうかも怪しく、一時停止を厳密に守ってる奴
など殆どおらず、停止線近傍で停止すれば上等、しばし減速
だけで通り過ぎてる。 自転車用道路を整備すればいいだけなんだよな、街路樹は邪魔だどけろ 車カスって未だにガソリン税が道路財源になってると思って我が者顔では知ってるな >>635
空気圧ちゃんとしてそれなりのタイヤ着けてりゃ
歩道ばっかり走っててもパンクなんかせんわ >>658
チャリカスににだけは言われる筋合いないわな歩行者に避けさせてるくせに
クルマに対してケチつけてんじゃねーわ
自転車だけなんだよ他者にそこまで気を使わせるやつはほかの通行者が
どんだけ邪魔に思ってるか気がつけよ >>685
そもそも一番邪魔で危険なのは車なので都市部への車の乗り入れを禁止すべき
ドイツはやってる 時速30キロ未満は歩道
それ以上は車道でいい
車道でトロいチャリも迷惑 >>10
車道走ると明らかに危険なポイントってたくさんあるからな
(道が極端に狭かったり、下道なのに車が飛ばしてるところ)
そういうところは歩道を低速(1～2速)で走るわ
歩道で30kmとか出すアホは刑務所はいればいいと思う 自転車専用道路が商店街のお買い物駐車場になってたり バス停近くでバスにあおられたり
バスの緊急発車でまきこまれそうになったり。ちょっと渋滞したら 車が利用したり 自動車にしても、チャリにしても、歩行者にしても、年取ると反応鈍くなるからね
もう40歳以上は外出禁止でいいよw ロードバイクは免許制にすべき
交通ルールを知らない人が公道を猛スピードで走るのは危険 東京湾沿いの357の車道沿いなんてママチャリだと怖くて走れないんだけどどうすれば 歩道をノロノロ走るようにしてる
一時停止無視して飛び出してきた車には
怒鳴りつけてる >>695
そもそもな通勤混雑するような場所に車が乗り入れてくる方が悪い
都市部に車が乗り入れてるのは後進国だけ
車ドライバーは既得権益 叩き潰せ 電動ママチャリのノールック蛇行爆走だけは許容できん
立派な勤め人なんだから間に合わなければ延長保育料払って頭下げろ
メーカーはアシスト機能を漕ぎ出し及び坂道の補助に限定すべきで平坦時は自動オフにすべき
マナー啓発はどうみても無理だから機能を削ってくれ >>692
わざわざ街路樹植えて見通し悪くするのは馬鹿だよなぁ >>694
パンクはしないけどゴツゴツがダイレクトに来てきついよなぁ
フルサスのMTBでもなけりゃ泣きたくなる >>656
単にチャリを歩道に上げれば済む話
今までの慣例を法律にするだけで達成できるんだから金もそこまでかからない 街は車優先から人優先になりつつある。
郵便局の車両は確かに運転が荒い、なんでだろう。 自転車が車道を走るなら、右側通行にすべき
自転車が車道を走るなら、右側通行にすべき
自転車が車道を走るなら、右側通行にすべき
自転車が車道を走るなら、右側通行にすべき
自転車が車道を走るなら、右側通行にすべき
車と向かい合わないと危ない。
同じ向きで並列が1番危険。 >>667
右折する際は右手を真横にまっすぐ伸ばして合図します。 >>36
そうそう車が避ければ済む話だよね
避けれないようなへたくそ運転者は運転禁止 サイクリングしてて車通りの多い車道しかルートが無いときは決死の覚悟で走る。
歩道があれば段差があろうとも歩道の方が天国だな。 >>10
まぁ大体の歩道は自転車走行も可能だからな
歩行者に迷惑かけないならコレだな >>708
むしろ日本はマイカーはいじめられてるだろお前はJRの回し者だな
しょっちゅう遅延して乗せてやってるみたいなサービスのくせに >>684
左右と言うか、車道側を走るのが原則
自転車同士のすれ違いは左側通行 女のチャリ何で歩行者とギリギリで通過するやつばっかなの？馬鹿なの？特にガキのせてるやつ >>647
恐らく免許持ってないんだろう
自転車も免許を導入すべき
車道走りたいなら税金も取ってな
自動車免許を持ってない奴を車道から排除するだけでかなり平和になると思う >>716
ここにそれを何回も書いて何がどうなると思うの？ お前らの違法駐停車無くなれば事故も少なくなるんだがね 車の路駐とかあると車道の真ん中より外側走る羽目になるし車道でコケると車にもれなくひかれるからこわくて車道走れない 警官も歩道走ってるしな
あの後ろに箱積んでるパパチャリで >>676
じゃあお前、自動車で数十センチも横にずれずに直進できるか？
まして自転車ですぐ左にはグレーチングや段差があるところを幅20センチの線を真っ直ぐ走れるか？
アホも休み休み言え 自転車は車道左端を申し訳なさそうに走行するか
歩道を歩行者最優先で申し訳なさそうに走行するかの二択なんだよ。
車道 歩道に車 歩行者が殆ど居ないときだけ、堂々と胸張って自転車走行できるの。 >>684
＞>>644
＞歩道では右寄りを走るんだぞ自転車は
板橋区の警察は2人で歩道をど真ん中を走るのがデフォ。
歩行者をどかしながら。 >>524
後楽園の北側とか白山通りはちゃんとしてるね
あれ車停めてると車道の中に停めてるみたいで落ち着かないんだよw ウーバーが背負ってる横に出っ張ったバッグ
縦に担いでくんねーかな 歩道も暴走して走るなら車道を走れと思うよぶつかりそうで怖いし >>1
歩道を自転車、歩行者を車道にしたら全て解決する
歩行者は歩道を歩行者天国と思い込んで歩道の車道側を歩いたり広がったりするのでトラブルや事故が起きる
なので歩行者は車道を歩かせる事にしたら歩行者は規則正しく車道の端を歩いて広がって歩かないようになる
または歩行者免許と歩行者税、自転車免許と自転車税
原則車道を理解する知能がなく歩道は歩行者天国と思い込んでる歩行者が多いので事故やトラブルが続いてる 都内は自転車とかバスタクシー、駐車車両で地方民以外実質的にそうなっているが、キープレフトの原則をやめるべきだと思うよ
自動車は基本的に第二車線より右側を走るべき
左車線は自転車原付やバスタクシー優先にして、それらの通行を妨害しない時だけ走れるようにすればいい >>704
少なくとも講習義務付けくらいはやらないとな。 >>677
アメリカの都市部なんて自動車だらけだけど？
そもそも自転車を優遇してるのは欧州の一部だけだけど？ Googleマップがあぜ道ばかりに誘導するのはチャリンカーのせいだとか >>733
できないなら走行禁止
それだけのことだよ >>727
オリンピックロゴが変わったり
MMTが市民権得たりしたから
今回もまたそういう感じになればいいな >>734
そういう乗り物だしそれが嫌なら素直に免許取れよって話だよな
まともな人間は都市であれ田舎であれそれに気がついて免許とる
だからなおさら自転車メインはおかしな奴ばかりになる >>1
自転車レーン作っても路上駐車するバカが多い
まず徹底的に取り締まるか、駐車できないように対策しろ >>713
チューブレスで空気圧低くする
カーボンフォークとカーボンシートポスト
まあ大抵のチャリ乗りは歩道走らんでも良い道を知ってて
選んで走れるんだろうけどね
そういう20kmや30km規制の道を
ブイブイ煽りながら走るキチガイ自動車も多いけどもｗ 少なくても車道走らせるならナンバーつけさせろよ
当て逃げやりたい放題じゃねえか >>725
産んで働く頑張ってる私にひれ伏せ的なアレ 目的地まで最短ルートとならないで、
自転車は川沿いのサイクリングロードと 高級住宅街の道路 歩道で
とにかく事故 車と接触 転倒 死亡リスクのないゆっくり、回り道ポタリング サイクリングで行くのが自転車走行の究極奥義。 歩道をちんたらとど真ん中歩いてる奴は邪魔でしかない
なんで端を歩かないのか意味がわからない
こいつらのために速度落とさないといけないハメになる >>719
最近は考慮してフラットな歩道も増えてきてるけど普通の歩道で30km/hも出したらすっ飛ぶよ >>748
それはお前がこんなところに書き捨てた成果ではなくて
表だって発信した人たちのお陰だぞ
人の成果に乗っかってなんかやったつもりになるのはみっともないぞ 言いにくいが、歩行者の立場からすればクロネコヤマトや佐川急便、コンビニのトラック、ピザの宅配も危険だよね？ ヨボヨボの爺婆の自転車なんて車道走った日にゃ車が大きくよけるしかない 山の1本道を走ってる自転車クッソ邪魔
特に登り
マジでたまに轢き殺したくなるw >>1
日本の都市計画大失敗の産物だろ！
強欲不動産とそれをサポートする政治家どもによって
日本全国どこもかしこも狭い道路と建物密集ばかり
欧州のようにそれぞれ安全地帯を設けて車バイク、自転車、歩行者と区切れる道路幅があればこんな問題は最初から起きない
利己と強欲、がめつい日本の都市計画
自転車はその被害者 >>683
きちんと道交法に「左端」って書かれてるのに馬鹿なの？ >>1
全然曖昧じゃないだろ嘘つくな
免許不要による無知と取り締まらないのとそれに甘えてる利用者がいるだけ >>759
そういうのは生活でお世話になってるし石を泣けてもいいのは
配達など利用して一切クレーム入れない人だけだわな うちの地域ロードバイクがうじゃうじゃいる
ママチャリのワイに車道走れとか一回怒鳴られたわ
いやお前らが正論で合法だとしてもママチャリ的に怖いし車側も迷惑だからな 車道外側線を１ｍくらいにしたら経費もかからなくていいんじゃね
自転車も１ｍも車道外側線の内側走れば側溝避けられるし 「自転車は左側通行な」
なんて決めたやつら、自分じゃ車も運転しなけりゃ、自転車にも乗ってないやつらだよね。
利用者目線で考えたら「自転車は右側がベスト」なのに。
IQが低いやつが左側通行を決めて殺人中。 >>763
山の中やったら上手くやればひいてもわからんで >>603
前輪ロックしてそのまんま5m位滑って障害物にぶち当たった経験あるわ...下り坂だから30km/h位かねw
そうそう尻振って向き変えるなんてパニック状態では無理やなと...で、自動二輪に乗り換えてン十年かあ...
チャリは止まれない割に飛ばすから嫌われるのよ。 おまけに後ろも見なけりゃ歩行者にも忖度しねえ奴多いし。
小学生の社会か道徳授業の一環で交通規則はやった方が良い...法と秩序ってモンをクソガキに理解させるテーマとして人権教育よりは役に立つ。 車道なんだけどミラーつけることが稀だから追い越しとか危険なんだよなあ 歩行者として歩いてると時として自転車は邪魔
しかしこれは甘受すべき程度の物
自転車乗らなければ歩行者が増える＋バイクに乗る人が増える、で
トータルの邪魔具合は変わらない ロードバイクはスピードメーター禁止から始めてくれ
あれつけてるの池沼だから >>755
それでもドアtoドアなら電車より早いしね
幹線道路をイキって走ってるのは乗りたてのど素人だと
思った方が良い
だから慣れてないしわかってないのが多いからドライバーも苛つく >>712
ホントに
剪定とかちゃんと管理出来るのならいいけどね
近所の街路樹は管理できないから
枝の根本から切ってしまって枯れ木みたいになってるわw >>683
「車両通行帯が指定されている場合は、自転車や原付は第一通行帯(左車線)内の
どこ走ってもいい」 これは正解だが
「(ほとんどの片側二車線以上の道)」 これは誤り
車両通行帯は公安委員会が指定するもので、
一般道では基本的に片側2車線以上の道の交差点付近か専用通行帯のある道路にしかない。
よく誤解されているが、車線境界線と車両通行帯は実はイコールではない。
にも拘わらず見た目上の区別が付かない（外観上は見分けがつかない） >>524
あそこは人、自転車と車の分離が出来てて
なかなか良いね。
神楽坂から東大病院に自転車で行く時に通るよ。 >>30
そして何度抜かしても
信号で前に出やがる >>758
いいえ、私のおかげです。
お前は世界にコミットした事がないからわからないだけ。 車道減らして
歩道
自転車道
馬道
車道
ぐらいあってもいいキガする 結局、自転車は狭い日本の道路事情には合わないんだから車道走行禁止でいいのさ
どうしても使いたきゃ私有地だけで動かしとけと >>712
うちの近所、前に小学生が巻き込まれて亡くなった都道と都道の交差点がある
電柱、通り名の標識、近くの名勝地の標識、街路樹（ツツジが伸び放題で130センチ位のこんもり）、さらに「交通事故多発！危険！！」の横断幕
ここまで目隠ししといて、バカじゃないのと思う
ちなみに、対角に交番あるのに、小学生はひき逃げされて亡くなった >>713
フルサスのＭＴＢは段差 道路凸凹走行に強いが、
車体が重く ハンドル幅も広く、車道高速走行 坂道に向いてない。
また乗車姿勢が固定でロングライド 中長距離サイクリングに不向き。
自転車の達人は川沿いサイクリングロード 川沿い道 車スカスカの高級住宅街の車道のルートをＧＰＳサイコンで
高速走行＋事故死リスク減らし通路で ロードバイクかっ飛ばすんやで！！！ >>775
歩行者も左だよ 日本は左側ルール。
歩行者は右側歩きましょうってあれは違うから。
歩行者は右側歩きましょってこれは違う話。こんなのがあるから誤解を招いてる。 >>756
お前みたいなやつが自転車の印象悪くするんやでボケカス >>754
子供かわいそうだな親ガチャ失敗して
大学費も子供が奨学金で借金して行くんだろうな ほんと邪魔なんだよな。
車道走れる法律変えてくれないか？
歩道をゆっくり走れよ >>791
自転車乗りの本音は「歩行者も車両も譲りたくない」だしな >>10
歩車分離の交差点で車道が青になったから直進しようとしたら（勿論待ってるときから車道にいる）
反対車線の車が迷わず右折してくるからな 自転車って明らかに危険だよな
だから俺は車しか乗らない >>767
車両通行帯の項目確認しろ
車両通行帯が設定されている場合は例外
kuruma-news.jp/post/174142
>2車線以上ある道路では、自転車は一番左側の車線(第一通行帯)を通行しなければならないと、道路交通法で決められてはいるのですが、1車線道路のように「左側端を通行しなければならない」決まりはありません。 >>773
確か恐怖を感じるような車道だったら歩道走って良かったと思う
あと迷惑とかは考えなくていいよ 命が惜しいから自転車には乗れないな
自分と同じぐらいチャリカス憎んでる人が車乗ってると思うと怖すぎる 後ろに子供乗っけて走ってる自転車さん、、、
本当に子供の命を大事に思っているなら、我が物顔で車道走ってないで、
違法でもいいから歩道走ったほうがいい。 >>758
＞いいえ、私のおかげです。
＞お前は世界にコミットした事がないからわからないだけ。
あと、れいわ新選組も私が待望論を書き込み続けたら出来上がった。
Twitterなんかアカウント作る手間あるし、世界を動かす人が真っ先に見るのは匿名掲示板だからね。 >>754
仕事に子育てに忙しいアタシってオーラ放ってるよな 都内は都内のナンバーはまだいいけど、県外の足立とかそのあたりの幅寄せがすごいな。 >>773
歩道を走ってるママチャリって頑なにシートを上げずに走ってるの多いよね
男もクソダサいけど女の子はスカートの中が見えちゃうから適切に上げたほうがいい
シートに座ったまま足をつこうなんてのが間違い
まあ関係ない話ですまんけど 公道で時速60kmで走れば、だれも文句は言わないよ 死にたければ車道でOK
ボケ老人がヒョイって寄ってきたら終わりじゃん >>788
そしてそのまま信号無視
or
スマホを弄りはじめて青になってからスマホをポケットに入れ始めるからな >>788
左にピタリと寄せて止まると歩道抜けて前に出るからな
そしてフライングで発進してまた車道を走る 車道は危険だから自転車は歩道を走るしかないと思うわ。轢かれたくないし。 >>778
前輪ロックとか後ろ持ち上がらなくて良かったなw
俺下り坂で前輪だけブレーキしたら後ろが勢いで浮いてそのまま半回転して無様に転倒したわw >>806
いやいや素直に免許ぐらい取れって話よ子育ては車のがいいよ 車道では車やバイクは法の下でルールに従い免許もいるのに自転車は傍若無人に車道も歩道もぶっ飛ばしていく。免許もない保険もない
なら歩道を押せよとなる >>1
自転車は軽車両なんだから車道を走るが正解
自転車を煽ったり幅寄せしてくるドライバーは煽り運転と一緒なので通報 >>794
「自転車は右側通行が安全」って事には賛同できてる？
イメージできる？！ 自転車乗りの本音は骨折したくない 事故 転倒で自転車を粗大ごみにしたくない。
走行中にパンクしたくない。だからな。
車の走行量が少ない時は車道左を申し訳なさそうに
車道に車 トラック タクシー 路駐多い時は 歩道走行で 歩行者最優先自転車走行やで。ベルは絶対ならしたら駄目。 >>781
車みたいに音出ればいいのにとは思う
車はエンジン音で歩行者は避けてくれるけど
自転車は静か過ぎて気付かれない みんな大好き韓国みたいに歩道ガタガタにすれば
車道走るんじゃね？
まあ韓国は自動車のマナーも悪くて
街中もあんまり自転車走ってないっぽいがｗ
n-yota.com/wp-content/uploads/2017/10/22712011_1830799093627004_1877527870_o.jpg
目指せ！憧れの韓国ｗ うちの会社の奴もチャリ通勤で事故って入院してるけど
事故らないと理解出来ないんだよな >>783
道路の幅なんて10cmちょっとしか違わないんだけど？
（日本3.5メートル (m)、アメリカ3.6 m） >>39
でもその歩車分離信号で自転車が軽車両として車側の信号に従って車道走ってても
自動車は迷わず突っ込んでくるじゃん >>763
登りは避けて貰えるだろそれより下りがヤバい何キロだしてんだよって速度で降りてくるからな >>827
しかもアメリカは路側帯や車道外側線が基本的に無いからなｗ ロードは車道
他は歩道で良いだろ
愛知だと道も広いしブームも去って今どきのロードはまともなのしか居ない
ママチャリは無灯火スマホ逆走イヤホン当たり前で無法地帯
東京とかだと環境が違うのかもしれんけど ノーブレーキで飛び出してきたかと思ったら、そのまま車道の左端を走行。 法で守ってくれても命までは守ってくれないんだ(*´ρ`*) >>826
チャリカスって道交法無視してやりたい放題だから死ぬまでわからんのだろうよ >>747
残念でした
国交省も警視庁も自転車走行体は最低1メートル確保せよと通達出てる
それより細いものになんの拘束力もない >>14
免許制にしたら多分違反の罰則重くなるよな
となると点数稼ぎに自動車ばかり狙ってる白バイやパトが自転車も取り締まってくれるようになるよな
捕まりたくないから遵法精神がついて安全運転になるよな
良いことずくめじゃん 無灯自転車乗ってる奴はキチガイ
特に免許取れる18歳以上っぽい奴は 自転車税を導入すればいいんだよ
まあ小学生以下は見逃してもいいが中学高校は学校主体で、
それ以上は公安認定の自転車免許を与えればいい 歩行者は歩きスマホで、チャリは歩道で危険運転
日本人自体モラルが低下してる >>803
警視庁や他の県警のHPに左端としっかり書いてる
罰則もあるし実際に適用された例もある
検察も裁判所もそれに習ってる 自己中だらけの強欲日本の都市計画
子供時代いらい自転車は乗らないが強欲日本の都市計画の被害者だろが！ 静かな住宅地で「左に曲がります。ご注意下さい。ピコピコピコ！」ってトラックがうるさい。なんとかしろ！ >>824
歩道走るのが多い人は鈴つけれ
工夫すりゃゴムのカバーとかで普段は音出ない様にも出来る >>829
左端寄ってるのに邪魔だと思うドライバーがまずクソ
自動車のほうが偉いと思ってるからなコイツらw >>832
クロスバイクという中途半端なカラスがいるんだよなぁ 「気持ちは歩行者」の馬鹿チャリが多すぎるんだよな。てめー車両だから。 >>1
内閣府が2017年に「道路交通法の改正による自転車の通行方法等に関するルールの見直し」を実施して、それから3〜4年経っている
ところがこの間に自転車事故が増えたのか減ったのか、特に車道を走る自転車事故での死者や負傷者の数がどうなっているのか、全国規模での資料を探しても見つからないんだ
ちゃんとした分析がない状態で、こうした事例を2つか3つ出して記事を書いても混乱するばかりだ
現にこのスレでもありとあらゆる立場から、あーしろこーしろという意見が乱れ飛んでいる
要するにルールの見直しによって何が起きているのか、ちゃんとしたサーベイを実施元の内閣府がやってないことが原因
もうこの国は事実に基づいて何かを改善しようとする「ルール」なんてまったく無いってこと 日本終わってる。歩道の無い車道の山道も歩いていいけど、実質歩けるスペースないし。 >>791
＞結局、自転車は狭い日本の道路事情には合わない
まじで日本の道路せますぎ！！！！
駐車場もせますぎ！！！！
道路は片側3.5mに統一するべき。
建築物の接道幅員も3.5mにしろ。
あーあ、、、日本の官僚も議員もバカばっかり！！！！ >>822
君 左側通行の意味が分かってないよな。
一本の道で 前から 人間でも車でも馬でもいいや
すれ違う時 自分は左側からすれ違う。これが左側ルール。 >>1
いや、これって車両は交通の流れを邪魔してはいけないわけで
ずっと車道走ってたらふつうに捕まるでしょう？ 免許制は賛成だがナンバープレート付けるとしたら縦にして欲しい
横プレートは危ない >>803
>車両通行帯が設定されている場合は例外
これって現実には、交差点付近か専用通行帯のある場所のみだけどね。 つい10分前、踏切超えたすぐのとこで
ノールック斜め横断の黒い上着のチャリに遭遇したわ
こんな民度じゃどこ行っても邪魔に決まってんだろ この前自動車専用道路を高校生数人が自転車乗りながら走っててうっとうしくてかなわんかった だから二車線以上の道路では、キープレフトを廃止するだけで問題解決やろ
左側の車線はバスタクシーとか原付自転車みたいな低速車両優先にしろ
左側車線ににバスタクシー自転車優先って書くだけだけでいいんだからコスパいいしｗ
追い越したきゃ右側車線からビュンビュン抜け >>858
馬車が車道走ってたら捕まると思うかい？ なんで整備しないの？
道路工事の公共事業大好きでしょ 自転車に乗ってる時に自転車の通るところだけ水たまりが出来ているのはこういう理由だったのか 法律がどうの、海外がどうの言ってもママチャリに乗った女性がビュンビュン車が走る横を走るとは思えない
電柱を無くしてそこのスペースを自転車専用にするよう国家目標にして欲しい 側溝に蓋無いとこも結構あるんだよな
あんなんならすぐ改善出来るだろ >>855
戦後の焼け野はらの時代、車社会とか全く想像してなかったんだろうな。
日本人の政治家は、目先しか見てないバカばかりw どこ走っても邪魔にされるんだから、
好きな所を走れば良かろう(・ω・｀) >>852
歩行者に対しては「ぶつかっても死ななきゃいいでしょケンチャナヨ」で
自動車に対しては「オラオラ交通弱者様だぞお前が避けろ」っていうのが
自転車乗りだからなそりゃ邪魔者扱いが当然 フルカーボンフレーム フルカーボンディープホイールのロードバイクとＴＴロードバイクは車道左。
それ以下のロードバイク自転車とフルサスＭＴＢは車道と歩道の使い分け。
シティサイクル クロスバイク 電動アシスト ままちゃりは歩道走行固定。 狭い交差点で右折しようとウインカーしてハンドル切ろうとしたら
車の右側通って抜いていく自転車は外人なのか? センターライン走るのが一番安全で邪魔にならない
目立つから事故も減ると思う >>823
車乗りも同じだろ
車乗りは骨折したいのか？
事故で車を粗大ゴミにしたいのか？
走行中にパンクしてもいいのか？ 原則車道を走るものだが、かといって車道走行に固執するのは貰い事故タイプの思考 >>864
まあ、小学生だけでなく、中高生でも知的障碍者みたいなのが道路の真ん中にいたりするよな
ああいうのは警察や教師が注意してやらないとだめだと思うよ 車道を走ってもいいけど、歩行者がいる時は速度を落としてくれ。 >>806
別に歩道を走るのは違法じゃないけど爆走しないで欲しいね >>853
議員さんは自転車なんてもちろん自動車も自分では運転しないし
街中をブラブラ歩くこともないだろうね 学生もひどいけど
小さい子供のせた女チャリの民度の酷さよ
事故を装って殺そうとしてるとしか思えない >>1
こういう法律作るべきなんだよね
ママチャリ →歩道を走るべき
速度の出るマニア趣味自転車 →車道を走るべき >>837
チャリカスはいい加減言い訳しないで迷惑走行やめろよ
チャリは日本の道路事情にはあってないんだよ 日本の道で自転車走れる整備なんて出来ないんだからさっさと免許制にしてくれんかね？
歩行者と同じ感覚で走ってるやつばっかりで話にならん 車道を走れ
万が一車に轢かれても100%車が悪いことになるから賠償金ふんだくることが出来るが
歩道で人を轢いたら100%こちらが悪くなってふんだくられることもあるぞ 免許制にしなかった事と自転車道を常設したかった失策と取り締まらない事が原因 >>849
左側の端を走るのが絶対でと思ってるそこから間違いなので
端を走ってないと腹が立つんだろうね。
原付もそうだけど 左端の方は走らない方がいいよ。 抜かれるときに
大げさに左に寄り さー抜けとアピールした感じの方がいいね。
オール左ギリギリはよくない 自転車は歩道でいいだろ
車側も結構なストレスなんだよ >>835
＞車と正面衝突する未来しか見えないよ
人間がいちばん避けやすいのは「正面衝突」だから！
遠くにいる段階で「あ、あそこに対向車発見」てなる。
左後ろからチャリがヌル～って来たり、
右後ろから車がグオーーーーーって来たり、
そういう「相手が後ろから来る」という状態が1番危険。
なんでわかんないんだろう？！
車も自転車も乗らないの？！
どんだけバカなの？？？？？
橋下徹を支持するくらいバカだわ！！！！ まじで歩道歩いてて後ろからすぐ身体の横数ミリギリギリを猛スピードでシャーって通り過ぎていくのやめろ
ちょっとズレたら確実に死亡する プロペラを付けて空を飛べ。
それがいやなら制限時速20㎞で辛抱しろ。 自転車最高
エコだし節約にもコロナ対策にもなるし有酸素運動だから健康にもとてもいい ともかく、ロードバイカーのふざけた走り方をなんとかしろ 小学生も老人も自転車乗って狭い車道走ってくるから、めちゃくちゃ怖いよ この混乱した状況から、さらに電動キックボードが車道に参入しますよ >>885
谷垣禎一はチャリで議員人生棒に振ったな 速度の出るマニア趣味自転車は歩道を走るといちいち段差で頻繁にガコンガコンなるから必然的に車道を走ることになる
ママチャリはガコンガコンの頻度が気にならない程度の速度だから歩道を走る
ちゃんとすみわけはできるようにはなってるわな >>886
おっさんチャリンコも大概だろマツコの桐谷さんとかああいう
おっさん爆走チャリも歩行者はぶつかってもケンチャナヨだからな 歩道をものすごい勢いで走行する自転車多過ぎ子供を乗せたママさん含め >>895
一番ヤバいのは、出会い頭とか巻き込みみたいな、相手に気が付いてない状態やろ 自転車は、車道では「死にたくなければ歩道を走れ」、ほんまやｗｗ >>791
それ、まさに自家用車のことだね
自転車と物流だけになれば日本がスッキリする >>885
cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/01715/001.jpg?__scale=w:500,h:375&_sh=0570610440 >>900
そりゃ免許なんて無いからな。乗ってるやつは歩行者の延長としか思ってない >>890
金は取られなくても命取られるぞ
あと歩行者も車の隙間から飛び出してくるしな
車は見てても車の影のチャリなんか見てもいないぞ 歩道走るならチャリは軽車両であり歩道はあくまで歩行者優先ということをよく理解して安全に走ってくれ
電動のママチャリは歩道でスピード出すなよ
あと逆走もやめれ >>869
ほらね、こうなるでしょ
車の方が偉いと思うわけ
日本人は劣等人種なんだよw どこもなにも先ずは自分が車の運転して自転車乗りをじっくり見極めて判断したらいいよ！ 歩道にちゃんと自転車レーンが書いてあるとこはちゃんと車道を走れよ
歩道は歩行者の物 大きな交差点でも堂々と信号無視するキチガイはさすがに逮捕してくれよ。 自己中大国日本の都市計画
風景最悪
少しは欧州を見習えバカども！ >>910
何逃走してんだよｗｗ
はよ通達のソース出してみろってｗｗｗ 電動自転車は二輪免許の枠に入れる
子乗せ自転車も免許取得から1年経ってから >>895
スマホ見ながら運転してたら気づくわけ無いだろ 車に乗ってる連中が老害だらけだからな
ソースは横断歩道で止まらないクズども 自転車と自動車どっちが経済に貢献してるかも考えてみなよ自転車乗りはさ そもそもお巡りさんは必ずといっていい程歩道を走行してるから歩道はNGじゃないんでないの？
最近は車道に自転車レーン的なものがあるとこも増えたけど、そんなとこでもお巡りさんは堂々と歩道を走ってる。 都内の道はオリンピックのおかげで自転車レーンはだいぶ整備されたな
江東区の外れとかでも普通にあるし >>827
そうなの？
アメリカ&カナダに住んだ時なんであんな広く感じたんだろう？
電柱の有無？
まあ、北米が3.6なら、日本は片側4.5mにすべき。
２車線なら9mな。
セットバックしまくれ！
首都高も作り直しだぁ！
あとバイクは全面禁止！！！ 喫煙者の肩身の狭さを追体験できるいい機会じゃないのｗ
居場所を十分提供されないまま社会迫害を受ける苦しみってそんなもんよｗ >>849
× 自動車の方が偉い
○ 自動車の方がデカい
物理的に抜ける幅がないことが多くて困るのが日本の狭隘な道路
チャリは歩道や電柱裏なんかに避難してくれってことよ >>895
いや自転車乗ってる人のマナーというか運転してる様を見てると
正面から車来てもス～ッと車に吸い込まれていきそうだなぁって思って >>910
自転車が車道を走行禁止の国ってじつは多いの知らないの？ 赤信号無視してぶっちぎって行くロードバイク乗り死ねや、スマホガイジも大概だがロードバイク乗りは頭おかしい奴多すぎ >>14
お前ら免許あっても横断歩道で止まらないし
クラクションの使い方も間違ってるだろ >>919
自転車レーンが路駐で見えないところはどうしたら良いですか？
>>932
車道が危険と判断される場合は歩道を徐行して良い
つまりスピード違反と路駐が無くなれば
歩道からチャリを追い出せる >>936
それで被害に遭うのは歩行者だしねえ
Uberもいるんだし国が動くまで犠牲者を出し続けるしかないねw >>900
左側通行しないで追い越し車線で堂々と自動車と同じ流れて走行
二段階右折しないで自動車と同じ右折方法
轢き殺したくなる奴が多そう アメリカはボストン近郊にしばらく住んでいたけど、あの国は完全に車社会だね。
というか車なければどうにもならない。都市間は片側数車線とかあるフリーウェイで繋がっているけど朝とか市内に降りるexitは通勤ラッシュで大混雑w 免許、ナンバープレート、自転車税
これら要件がないと大きな車道は走行禁止
さらにスピード違反、一旦停止違反等も取り締まり
だいぶ平和になるだろう >>849
歩行者には自転車なら引いても殺さないからケンチャナヨで
自動車に対しては「オラオラ交通弱者様のお通りでい」ていう
チャリカスが一番偉いと思ってるだろ 何が何でも歩道ゼッタイ走るマンがうざい
一人分の細い道でも堂々と正面から走って来やがる y字路とか左折専用車線からの直進は白い目で見られるけど
第一車線の右側にいるのはゆるしてねっ 子どもと子連れ、高齢者は
「徐行スピード＝すぐ停まれる速度」の徹底周知
一時停止も自転車も意識するように
車道自転車で走るのは
バイク並みで走る連中だけでいいような
特に都心部は
広い道路がある地域は知らないが >>816
嫌がらせ頑張ってしたのにかわされてイライラしちゃったの？
かわいそー😉 エコ厨ってチャリ好きだよね
そういうやつって顔見るだけでだいたい分かるｗ 人と車の居ないところを選んで走り、無ければ止まる。これで良いよね >>902
狭い車道ならスピード落とせば安全
怖いのはスピード落とさないから 普通に歩道を徐行でいいだろ
車道を走る自転車は車から見ても怖い 邪魔なのは一人二人で1トン以上もする鉄の塊に乗って空気を汚しているキチどもだろ
バカどもは温暖化温暖化言っているくせに自家用車取り締まらないしｗｗｗ
ホント、バカプロレスだよな。 競輪選手みたいな服着たロードバイク？が邪魔すぎるチャリ乗って鍛えてますやら健康的ですやら頑張ってますツラしやがって邪魔なんだよ通勤通学じゃないなら運動公園でも周回してろよと思う 見通しの悪い道以外でクラクションで警告を鳴らす知能が低い運転手ｗｗｗ
それが中高年老害男の運転手 案の定、免許持ってるだけで道交法理解してない馬鹿が喚くスレでしたw
馬鹿どもお疲れさんw >>803
曲解しすぎ
ふつーに左端走れって明記されてるのに 歩道を拡張して、歩道上に自転車専用レーンを作る。たまに都心部であるけど、全ての道路に整備されれば最高だな。まあ、金が掛かり過ぎるし実質的には無理だけど。 手旗信号を知ってるチャリンコがどれだけいるか
ウィンカー無しの危険運転とやってることは同じだからな
手旗信号やらないと罰金かバックサイドミラー、ウインカー、ブレーキランプ装着してないと売れないように法整備する 自動車と自転車は地下を走って欲しい
そしたら地上は歩行者だけの天国なのに! >>954
歩道は歩行者様が優先なんだから控え目に走れと思うよな。 >>886
その学生が将来、車の免許取って
自転車はマナー守らんとか怒るんだぜw そもそも歩道も道路も狭い日本で自転車乗るのが間違ってる禁止しろ 走りたいところ。
罰則も罰金もないから扱いは歩行者と同じ >>963
歩行者の邪魔だから。歩道は狭い場所のほうが多い まあ普通の乗用車はいいよ
4トンくらいまではまあいいよ
クソ狭い道でよくダンプカーの真横走れるな
危機意識の欠如も大概にせえよ >>930
横断歩道にしても自転車にしても、根本的に道路行政が一番悪いんだよ
規則自体は昔からあったのに現場の運用は蔑ろにされてきた、思い付いたように突然引っ張り出しても道路インフラが魔法のように更新されるわけではない >>963
は？歩いてる人間からしたら怖いし車道に行けよって感じなんだが
軽車両なんだからそっちの管轄だろ >>954
板橋区の警察は何がなんでも、車道がすいてても
歩道の真ん中を２台で走るのがデフォ。
歩行者をけちらしてわりとビュンビュンいく。
並走してる時も結構ある。 >>952
おむつ付けた老人が自走で山奥の免許センターで
一日仕事させられて警察官にお小言いただきながら
多額の更新代と税金まで毟られるディストピアｗ
いま議論されたらあなたが高齢になってから
そういう目に合うんだけどな…天に唾する行為 車道も歩道も自分以外全員敵だと思えばノーストレス。 お前らは赤の他人に期待し過ぎだ。 たまにすり抜けでサイドミラーにぶつけて逃げる下手くそロードバイカーがいる >>946
でもさ、自転車レーンがしっかりあって路駐が無いようなところでもお巡りさん歩道を走ってるぞ
てか、お巡りさんが自転車レーン走ってるの見たことないんだけど >>897
ママチャリだと20キロ出せれば充分満足だけど。 とにかく歩道は走るな
右側通行はするな
それだけ言いたい >>939
電柱の裏を自転車が通れないの分かってて通らせないようにするクソドライバーばかりなんだよねこの国
頭が悪いとか以前の問題
エゴ丸出しの劣等人種
カネを持っているやつほどクルマに群がるから益々酷くなっている これ"原則として"ってのを考えずに警察？が「自転車は車道を走りましょう」って
大々的に広報するからこんなことになるんだよな
まず前提として都内23区内の話なんだが(他の地域は分からん)
現状は自転車走行マークが車道左側にある場所は車道、そうでなければ歩道、これでFA
(自転車に限らず全ての)道交法の原則の兼ね合いを考慮した上で自転車が原則を守って車道を走るべき場所は
都内23区では順次自転車走行ライン引かれててもう8割9割終わってるらしいよ >>985
自動車のスピードが出てたらもう危険なんだよ
勘違いしてる馬鹿が多いけどあれは制限速度であって
それ以下で走れなんだがな 246とか1国で車道走ってるロード乗りとか命知らずだな
またすげー早いんだわ 警察の言うことすら聞かずに交通ルールを守れない中高年老害男 >>30
どうも思ってない。規則だし。それより路駐どうにかして。運送以外で駐車場に停めない人は車乗らないで欲しい。 >>965
ハムスター用の縦回転車輪回しとけといつも思う このスレッドは１０００を超えました。
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