【JR東日本】新幹線で自動運転試験、新潟で初公開 [少考さん★]
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※日本経済新聞
新幹線で自動運転試験 JR東日本、新潟で初公開
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC168XK0W1A111C2000000/
2021年11月17日 6:30
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXZQO1276957016112021000000-1.jpg?ixlib=js-2.3.2&;w=484&h=363&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=45&fit=crop&bg=FFFFFF&s=7d4701e81388ce58978c369e72c6ab3a
JR東日本は17日未明、新潟市内で実施している新幹線の自動運転試験を報道陣に初公開した。「とき」「たにがわ」などに使われているE7系の回送列車が、上越新幹線の新潟駅と新潟新幹線車両センターの間を走行。新幹線の自動運転に必要な技術の蓄積と検証が目的で、営業用車両での試験は初めてという。
報道陣を乗せた1編成12両は、開発中の自動列車運転装置（ATO）を利用しながら約5キロメートルの区間を2往復した。最高速度は時速110キロに抑え、実際に運転士が操作した場合の走行パターンをもとにしたブレーキの調整などを実施した。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 通勤電車
車両や駅のホームや踏切に
アイサイトの「立体仮想空間」技術を応用してほしい 最近の鉄道はヒューマンエラーも多いし
むしろ自動化を進めるほうが安心かもしれないね 新幹線のスピードになると人間の目視はあんまり意味ないからなあ。 運転手が監視している時点で自動運転じゃないっての、何度言ったらわかんるだ？ 新幹線運転士は
前方注視義務は全く無いと
昔から決まっているのだから当然 上海リニアは二十年前から時速430kmでフル自動運転だけどね >>9
整備新幹線は知らんけど元々新幹線って徐行時以外は前方注視の義務が無かったんじゃない？ 現在のDS-ATC（デジタル新幹線自動列車制御装置）
・駅侵入後の時速30km/hから停止まで
・加速全般
この2つだけ手動だからこれを全自動にするわけだね 新交通とかの無人運転台とか寂しいじゃん人形とかぬいぐるみ置いとけよ 窓もドアも開けられずトンネル内だと止めることすら出来ず次は乗務員すら居なくなるとか、車内で放火殺傷事件が起きたら死ぬしかないのか 「お猿の電車」は半自動運転の新幹線を在来線の運転士が揶揄したのが語源。 これでスマホいじっても怒られないね、運転士車掌歓喜 高倉健さんの新幹線の映画を思い出した。
最後羽田で死んじゃう。 新幹線って停車駅少ないし、駅間隔も長いから自動運転向き 雪とかでダイヤが乱れたときの大宮渋滞の変則運転が課題だろうな そのうち乗務員は運輸車掌と旅客専務車掌の二人だけになりそ >>34
上越新幹線の客より多いから、まだまだ減らせる AIは記憶して行動できる？
雨・雪日の空転防止加速
乗車人数と天候に応じた停止位置へのブレーキの掛け方 >>1
新幹線の自動運転試験を行ったE7系の回送列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 新幹線の場合はそもそも踏切が無い上に保線員ですら立ち入り禁止で完全に立ち入った奴が悪いルールで運用してるから
前方注視必要ないって建前なんだろ? 運転士不足は絶対ウソ、半年に一度電車でＧＯ選手権をやれば人材は確保できる
人件費を減らしたいだけ。
新交通で無人運転ができるのは最高速度が60km/ｈから。 >>45
前方注視義務は無いのではなく
前方注視義務があったとしても運転士に何かできそうなことは何も無い
期待可能性がないと法律で言うけど 現状、運転士の操作って駅での発車と停車、ATCでブレーキかかった後の加速だけだろ？
電車でGoやるとわかる。 >>8
運転士が乗っているのは緊急停止の為と駅への停車時に精度が出せないから
駅へ正確に止める為なんだよな。
走行中の速度制御は完全自動制御になっていて運転士が操作する必要がないくらい。 踏切ないんだしもともと車内信号式なんだから自動運転の導入は容易だろ
足投げ出して運転できるんだぞ
https://pics.me.me/23-%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%A7%E8%B6%B3%E6%8A%95%E3%81%92%E5%87%BA%E3%81%97%E9%81%8B%E8%BB%A2-%E3%80%8C%E9%81%8E%E5%8E%BB%E3%81%AB5~6%E5%9B%9E%E3%82%84%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%80%8D-%E7%94%B7%E6%80%A7%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%A3%AB-29-%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%93%E3%81%A0%E3%81%BE%E5%8F%B7%E3%81%A7-%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%8F%B0%E3%81%AB%E8%B6%B3%E3%82%92%E6%8A%95%E3%81%92%E5%87%BA%E3%81%97%E3%81%9F%E7%8A%B6%E6%85%8B%E3%81%A7%E9%81%8B%E8%BB%A2-23-1%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%A7%E8%B6%B3%E6%8A%95%E3%81%92%E5%87%BA%E3%81%97%E9%81%8B%E8%BB%A2-jr%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%8F%90%E4%BE%9B%E3%81%AE%E5%86%99%E7%9C%9F%E3%82%92%E5%9F%BA%E3%81%AB%E4%BD%9C%E6%88%90-as-3679373.png 自動運転できるんだから、運転士にトイレくらい行かせてやれよ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
