全日空、社員に特別金１０万円 来年１月支給 [蚤の市★]
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全日本空輸（ＡＮＡ）は１７日、社員に対して一律１０万円の特別金を支給する方針を労働組合に伝えた。支給は来年１月。コロナ禍に伴う業績悪化で今年度は夏冬のボーナスをゼロとすることで労組と合意しているが、社員の貢献に報いるため、これとは別に一定額を支給する。
ＡＮＡグループの持ち株会社であるＡＮＡホールディングスは２０２２年３月期に、連結純損益が１０００億円の赤字（前期は４０４６億円の赤字）と２期連続の赤字を計上する見込み。ただ、賃金カットなどのコスト削減は想定通りに進んでおり、コロナ禍で努力を続ける社員に特別金の支給で報いるべきだと判断した。
時事通信 2021年11月17日23時26分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021111701265&;g=eco >今年度は夏冬のボーナスをゼロ
の代わりに見舞金10万円 つうかアメリカみたいに一時解雇したらいいのに。
そうしないと優秀な奴がどんどん抜けてくぞ。 社員の範囲やな。
HDだけなのか？ANA本体だけなのか？peachもなのか？ANA関西なんかの100パーやソラシドのような闇子会社は？ 金銭感覚狂うくらいの給料もらっていた連中が
10万円なんかはした金だよ うちの会社でもこの形はよくあったなぁ
株主向けの言い訳なのか何なのかは分からんが、
「業績を考えるとボーナスは減らさざるをえないが特別加算金を出す」ってな
逆に業績絶好調のときもやってた
こちらは組合員向けで、「ボーナス本体を増やすと次からこの額が交渉のベースになるのでダメ」って理屈だった 税金が入っているJALは夏冬合わせて0.45ヶ月支給しているので、10万以上出ている
JALよりもANAの処遇が悪いのは社員は納得できんだろ >>16
おばあちゃん、今日は脳神経内科の
先生のところへ行く日でしょ 赤字やのにアホなのか？
税金で助けてくれー！とかアホな事ぬかすなよ 増資で得たカネを社員特別金にするとは。
と思ったけどボーナス無いのなら妥当か。 JALが倒産して国が助けたときにANAは
国に助けてもらったんなら、こっちに国際線の枠多くくれや
で、ANAは国際線メインでしばらく絶好調だったが
昨今の新型コロナウィルス流行で国際線ほぼ100%運航ゼロ
収入源が突然ゼロになっているのに等しい状態なので
ボーナスカットも早く出すくらい業績が悪化 こういうデカい企業はボーナス○ヶ月分をデカく見せるために毎月の給与が安く抑えられてるからボーナスが出ないとなると死活問題 >>18
助成金入ってるのにボーナスみたいなもの出すな
それなら助成金断れ >>19
そんなもん良いから基本給を月一万円増やせって言え 全日空って給与待遇めっちゃ良いんだよな確か
社会保険料も7割カバーしてくれるんじゃ無かったか？
コロナさえ無けりゃなぁ ボーナスが出るだけありがたいんやな。ボーナスの原資って利益なのか？あらかじめ積み立てた引当金の額なのか？引当金積んでも赤字なら出さないわな 大量の雇用調整助成金を貰いながらは人としてダメだろ 会社レベルでは大きな支出だろうけど個人的には10万ぽっちというね
本当に困ってる人には一時的な10万ってほんの僅かなんだろうけど会社側からすると大きな決断となるんだよね笑
アルプススタンドからみるとほんと面白いよね笑 一時金10万円を羨ましがってるやつ等ってなんなん？ｗ
どんだけ底辺なんだよカス >>11
もう抜けまくってるだろ。
うちはJRだけどできる奴から歯抜けで出ていって阿鼻叫喚だよ。 >>34
企業は人やないからな。休業して改装とかした企業やら店舗しらんか？ >>19
自分もそれだと思ったわ
後々のことを考えてボーナスとして数字を残したくない
あくまで会社の為 >>19
お客様からの値引き要求があるから営業部門が賃上げ反対したりしたな。 JALは国の監視付きで国内線をメインなので
ANAほどではないが、それでも経営はよろしくない ANAはヒマそうにしてる従業員が本当に多いからな
クレーム対応オペレーターの会社にどんどん送り込んだほうがいいよ ボーナスなしの10万って、、
勝ち組ANA職員は
この未来は考えてなかったろう 急激な赤字はいきなり倒産が
目の前に迫ってくる感じだよ 給料いっぱい貰っても金銭感覚が
まともな奴や貯蓄が大好きな奴は生活費の
支出面はとりあえず問題ないからな 給料、ボーナスカットで更に数千人リストラ予定だもんな
最後の振る舞いかも知れない 経済はその時々の情勢を織り込んで進んで行かざるを得ない、その判断の巧拙が個々の企業の成績を築いて行く、航空産業はコロナ感染により収益、ビジネスモデルの優位性を大きく狂わされた
コロナ禍、そしてワクチン接種による副作用後遺症の問題はまだ続くのかもしれない、経済を回すと言う前にコロナとワクチンの問題を科学的に解決する方が早い どんどん首を切らないといけないのに金配るとか！！！
しかも雇用助成金で金貰ってんのに。
業績立て直すのが先だろ エアバスの380なんか買って、国内遊覧飛行なんてやってる余裕はないだろ？もっと考えて経営しろよ。 これからもウイルスによる世界不安、ウイルス戦争は過激さを増して行くのかもしれない
成長産業はまさにそこにあると言える、ウイルス研究が最も進み揺るがない国が被害を最少に抑え、或いは未然に防ぐ事が出来る あれだけにぎわっていた空港の国際線ターミナルは
各地でお通夜状態 ANAは商業主義が完全に裏目に出たよな。
インフラの意識が薄すぎた。 ちなみに、丸野氏は「俺は中国へ帰りきれない。帰っても隔離室へ入れられるだけだ」と話している。
つまり、日本をこれだけ乱しているのに、本音は卑怯で臆病なチキンだ。日本にばかり八つ当たりをし続けている。
日本の多くの警察官が丸野氏らに捕まっているが、しかし実は丸野氏らのブロックの警察官らも多くが他所のブロックの怖い人に捕まっていると見てまず間違いない。怖過ぎる仕事を片付ける事が怖過ぎて不履行だと裏で恐い人に捕まり、中国だと尚更他所のブロックに捕まり、また先代以前から他所のブロックに捕まっていると子供もここからスタートで、親の代以上前から社会へ報告する事は難しい、どんどん難しくなっている。
丸野氏らは中国で仕事が山ほどあるじゃん。
早く自国へ帰ってくれよ。 >>57
スカイマークの羽田発着枠を日航やデルタに取られたくなかったからね
まあ今にしてみればそこまでして取った発着枠も余計自分の首を絞めてる ここはケムトレイル撒きまくってる企業の一つ
テロリストに特別金渡すんだな
JAL共々、テロ企業はさっさと潰れろよ 「賞与は出せなかったけど、特別金は出すよ！」
イメージ戦略か？w 子供が二人いれば30万になるわけで少しは助かるな
公明党は正しかった >>38
この状況下で転職して、もっとマシなところに行けると思っているのかよ。
アホやね。 4046億円の赤字の赤字で
社員に10万円の給付金？？
ふぇ〜？ 現実としてアメリカの航空会社なんかは売上も上がってるし、休みにしていた従業員を戻し始めている。
まだアメリカなんて感染者が毎日多く発生してるのにな。
アメリカと日本の航空会社で何が違うかといったら、しっかりとした自由競争のなか切磋琢磨してるのが、アメリカ。
日本は国の政策に保護され続けて甘えきった企業経営を行ってきた。これだから、完全に経営者の能力も従業員のやる気も違ってくる。 まぁ大手航空会社はアメリカ以外はほぼ絶対と言っていいくらい本当の意味で潰れる心配は無いからな 大赤字なのに余裕あるな。
中小だったら翌日経営者が首括るフラグだぜ（笑） ANAは流石に潰れないから、一時的に下がってても、羨ましいわ >>74
厳しくしたら被害も大きくなるけど
それを見過ごせるのがアメリカ、見過ごせないから保護するのが日本 コロナを予想して経営しろってのは無理だったけど
今となってはコロナ前がイケイケすぎたんかな 氷河期の憧れ企業だったのに。もはや零細企業以下のボーナスか.. >>78
それによって国力というか、国民の能力もやる気も育って来なかったからな。国内だけで仕事をやる分には問題ないが、海外から人も物もサービスもどんどん入ってくる現代ではもう太刀打ちもできなくなっている。 >>70
決まった奴から出ていってるよ。
公務員やら同業他社やら。
かく言うわたしも内定出たので四月からは県庁だわ。 >>81
犯罪の少ない環境で生活することを選んだのが日本
アメリカは犯罪も多いんですよ >>1
１０万円なら俺のボーナスと同じだから文句言うなよ >>18
雇用保険と雇用調整助成金の違いもわからんのかいなｗ 自分の会社の臨時ボーナスはお金じゃなくて月1回昼飯のおごりになったぞ
（会社近くの指定の飲食店から1回出前を取れる） この会社血税使ってるのに一般人が入れない貴賓室にパコとKKに入れたよな。
こんな差別会社は潰れて当然、社会的制裁も受けなあかん。 >>28
なぜ？金で何か改善するなら支給したほうがいいだろ >>69
それはない
公明だけが何も考えていない政党
自民は公明切れ 手当がメインの専門職は基本給の係数のボーナスなんてもともとアテにしてない 新幹線も混み始めてるしGotoはじまったら航空会社も多少持ち直すんじゃないか？ ボーナスとか止めて年俸制でいいだろうにな
毎年評価と交渉で 一昨年みたいな状況には戻らないけど、社員は戻ると信じているんだろうな🥲
花形職種から地味な仕事に転向するわけにもいかないだろうしね そりゃ海外便を大幅に増やして就航をふやし 更なる経済発展を目指そうとした趣旨は間違いでなかったが
中国の観光客の減少に始まり、最大の痛手はコロナの世界的拡大
ビイネスは言わばギャンブルなのさ成功すればいいけど、アキシデントなどで失敗すれば敗北者
わかっているじゃないですか？ どこかの経営者言ってたじゃないですか？ ビジネスは結果がすべてだって．．
もちろんこれで終わりではなく歴史は続くので頑張ってほしいけど．．．
もしも中国が下火（バブル崩壊とまで入っていないけど）ところな感染拡大がなければ成功したのかも知れないけれど
成功するという未来がわかってたら誰でも投資しますよそりゃわかってるんだから．．．
でもわからないからこそビジネス いわばギャンブルです
今は赤字なんだから10万でも支給はないよ ガマンしなけりゃ
どこの従業員でもみんなそうだよ 甘いんだよ かつての花形が大変ですなあ。
うちらは中小ですが、巣篭もりで過去最高益！
冬ボも期待していいとお偉いさんが言ってましたわ！ 赤字出したらボーナスはないんだよ もう飼ったとき出るのが基本的にボーナスなんだよ
給与などとは性質は違うんだよ 言い方悪いけど、自転車操業だな
コロナに耐えても、次はカーボンニュートラルでやられる( 一一) 全日空社員でも年収960万に届いてなければさらに10万×αだ
いいもんだねぇ COP26で飛行機使うと偽善らしい
マジでこれからどうするのか考えないとな( 一一) >>109
俺たちがマスクして生活してる限りは戻らんだろうね >>82
もう日本には民間企業要らないんじゃない？みんな公務員でマッタリ落ちていく方が幸せかも、竹中に搾取されないし >>105
もうGoToなしじゃ旅行行けなくなったわ 他社から見たら草刈場だろ
落ち着く頃には誰もいなくなっているんじゃないか 株価見ても来年も厳しそう。追加リストラが必要になりそうだな。 全日空グループの有利子負債 1兆6千億円
利子だけで毎年300億円以上
年間売上は約7000億円
成田→新千歳、福岡のLCCで片道5000円の
薄利多売商法なんてしてる場合じゃない
http://i.imgur.com/xQky5vt.png フライトシミュレータ時間貸しして操縦得点番付作ったら客は来るだろうな、映えるかもだし 国内もやばいよ 北海道が感染者増えてきた あのときも札幌雪まつりから感染が広がり
始まった 日本航空は雇用助成金もらってないから株主は知らないけど
国民はボーナス出そうが一時金出そうが関係ないけど
ANAホールディングスは雇用助成金ガッツリ貰ってるからな…
https://i.imgur.com/ugBFCcs.png >>126
フライトシミュレータを時間貸ししたらいくらになるのかしってるのか？レベルDのフライトシミュレータで安いやつでも一時間20万円くらいはするぞ。全日空が持ってるような機種のやつだとその数倍だ。
それでも自腹で映え写真を撮るために借りるか？ 札幌冬季五輪とかまだ分からないだろう、情勢が
雪まつりは中止、各自治体で可愛くやるとか
パソコンのシミュレータで良いな、コメント位で CA適性を測るロールプレイングゲームアプリをANAが監修するとかはどうかな? 雇用調整助成金をもらってるのに特別金？
おかしいだろ なんで税金もらってボーナスなんだよ
公務員並みにエグいな 航空会社の地上職特に文系事務職系って潰しが効かなそう。 ANAの社員でも株主でもなんでもない僕にも支給してください 飛行機のチケットかANAホテルのチケット現物支給にすれば良いのにね。そうして社員は親戚縁者に買ってもらうと、今は金券屋に持ち込んでしまうか、郵政の年賀ハガキみたいに >>1
来月１月に社員に特別金１０万円を支給する全日空の航空機を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り空の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・機体の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で機体が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな飛行機です。機体が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも航空機です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り空のお題目を復唱し、正統的な航空写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り空は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房機”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り空に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
余裕あんじゃん
間違っても税金投入すんじゃねえぞ 単純に計算すると、
夏冬のボーナスが合わせて１０万円でした、
ってことになるな。。。。 航空業界は日航に全日空を吸収させて国が面倒見るしかないと思うが
無いと困るがコロナ前ほどの需要まで復活するとは思えないし
今から業界再編しないと負債が積み重なるだけだと思う >>82
同業他社は同じような惨状じゃないのかね？
ANAやJRなら動かないほうが正解だとは思うけどね
なんだかんだで公務員は安いからあまりお勧めはしない
と言いながら俺はJターンで4月から公務員から公務員だけどね >>148
JALとANAの合併か、独禁法違反にならなきゃ良いが >>87
うわわあああああああああああああああああ
雇用調整助成金ってお前の払ってる雇用保険が原資なの知らんのかぁ
ワロタｗ
いつから雇用保険料は失業保険だけに使われてると思ってた？
ちなみに雇用調整助成金の積立金無くなっちゃったから
雇用保険料値上げだぞｗ
https://mainichi.jp/articles/20210829/k00/00m/040/201000c しかしまあこれだけ金のかかる商売もないな笑 人件費もさることながら、企業年金も払ってるんだろ、空港設備の運営費、飛行機そのものの高額化、整備点検費用、これ全部、乗客運賃で儲けようってんだから無理があるわなあ JALとJASが統合して潰れたが、それまでは国内幹線と国際線のJALが給料は一番低かった。
国内ローカル線のJASは一番高く、国内幹線とローカル線のANAは次に高い。
国際線は手当が高いせいもあるが、統合した時に給料の差や機材、路線の問題が多くあり、
二つの会社が統合することは難しい。特にJALの社員は反対していた人が多かったそうだ。 そんな金あるなら株主に出せよ。
我慢してる株主に配当金。
もしくは自社株買いしろよ。
#株価なんとかして。 公務員も見習って借金がゼロになるまでボーナスカットするべきなんだが JALがフラグキャリアでJASを押し付けられた時には
ぬくぬくと国内主要幹線と国際開拓してたクセに 乞食よりも恥じらいがない会社だなｗ サッサと倒産しろ！美しい国にゾンビ企業は不要！ 餌の数が同じな朝三暮四ですらない。
こんな子供だましで喜ぶ従業員がいるのかｗ
いたとすればその知能は猿以下だ。 1000億って·····どうやって黒字にするんだよ >>160
それはさすがにないが、国民が貧困化して借金増え続けている中で、給与上げ続けているのはあり得んわ。 >>165
公務員の給与が上がり続けているってことは基準となる民間給与も上がり続けているってことなんだが？ CMも出して必死に客を戻そうとしてるけど
国際線主体の会社だしなぁ >>1
どう考えても国民の血税が投入されてますね。本当にありがとうございます。 安倍が進めた観光化
安倍が呼んだ中国コロナ
安倍が潰した観光化ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
