【社会】スーパーへ車突っ込み1人死亡 運転の89歳「踏み間違えた」 大阪府 ★6 [凜★]
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■NHK（2021年11月17日 18時55分）
17日正午すぎ、大阪府大阪狭山市のスーパーマーケットの付近で車が歩行者をはね、男性1人が死亡し、女性2人がけがをしました。車を運転していた89歳のドライバーがその場で逮捕され、警察の調べに対し「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。
17日午後0時15分ごろ、大阪狭山市大野台のスーパーマーケットで、車が複数の人をはねたうえで壁に突っ込みました。
警察や消防によりますと、この事故で男女3人が病院に搬送され、このうち大阪狭山市の岡田博行さん（87）が全身を強く打つなどして死亡しました。
岡田さんは1人で買い物に来ていたということです。
また、女性2人もけがをしましたが、意識はあるということです。
警察は、車を運転していた大阪狭山市の横山孝容疑者（89）を過失運転傷害の疑いで、その場で逮捕しました。
警察によりますと、横山容疑者は事故の前、近くの路上に車を止めていて、買い物に行った妻をスーパーの前まで迎えに行こうとした際、事故を起こしたとみられるということです。
警察の調べに対し、「車をとめようとしたが、アクセルとブレーキを踏み間違えた。驚いてバックし、その後、止めようとして、また踏み間違えた」と話しているということです。
現場は、南海電鉄高野線の滝谷駅から北西に2キロほど離れた住宅街の一角で、付近ではふだんから路上駐車が多く、当時は警察官が取り締まりを行っていたということです。
※以下省略、続きはリンク先でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211117/k10013351041000.html
■前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637195579/
★1 2021/11/18(木) 02:51:02.94 なんかもう、プリウスのUIに問題があるとしか思えない 俺のトヨタプレミオとプリウスのブレーキとアクセルの位置が全然違う。あれは良くない。 >>6
こんな爺を食い物にしてるトヨタが一番悪い
しかもプリウスを売りつけるなどありえない おまわりに駐禁切られようとして逃げようとしたんだよな シフトレバーはPにしてたのか？
パーキングブレーキは効かしていたか？
トランク開けるために外に出たのか？
じわじわ走り出して車に乗り込んだのか？ それより何故ナンバープレートを外しているのだろうか これがアベノミクスです皆さん
お年寄りが運転しなければ生活さえ出来ない、本当に悲しいですね プリウスのあの誤操作しやすいシフトレバーって改善されたのか？
あと今は無いかもしれないがPボタンは廃止した方が良い 上級飯塚の件とは論点が違うなw
建設的なスレになってる 踏み違い、と言うミスに関しては
若年層と老齢者を比べてもその発生率に差はないんだよなあ
問題は、ミスった後の対処 74まで年金引き上げないと破綻するって話出てるけど働くのやっぱ無理だろ… 事件、事故起こして正直に答えられる人は意外に少ない
ちょっとでも・・・とか考えるんだろうな汚い人間は >>1
一瞬ブレーキランプがついているので
ブレーキからアクセルに踏み変えている
って指摘されてるね 大阪なんて公共交通機関が発達しているのに、89歳になっても車に乗りたがるのか。 つうかさ、プリウスは運転の上手い人向きなのに、何故か年寄りに売りたがる。
後方が見にくい、シフトの位置が慣れない、ブレーキの位置が悪い、アクセルの位置が悪い。
アクセル踏んだ感覚と音が違和感。こういう車は運転になれた人じゃないと。 だから、高齢者の事故を無くすには、免許年齢の上限を導入しなよ。
18歳～75歳未満
飯塚囚人の数年前から言われている。
早くやれ！クソお巡り プリウスはシフトレバーが戻るからギアが何に入ってるかんからんと言うやついるけどいちいち確認の為にシフトレバー見てんの？
メーター見てないの？走行方向から視線外すなよと言いたい。 89歳で車乗るってのも凄いよな
昔はこんな事故の報道聞かなかったよ。
無駄に肉体が元気だから乗れると思ってしまうんだろなぁ R-N-Dを変えるときは、ブレーキ必須にすれば
今回みたいな前後ろ計3回ミサイルしちゃいましたー、は防げるよね 飯塚様は親子瞬殺しても逮捕されなかったのに
擁護派は勲章や上級国民のせいではなく高齢だから逮捕されなかったと言い訳してたけどこの違いは何なんの 踏んで進んだら普通離さない？
って89歳ならしゃーないか 誰だろうなアクセルとブレーキを横に並べて、同じ踏み込む動作に設計した間抜け技術者は、
フォードあたりか？ 遺族の同意を得て
挽いたやつに遺体を直接みせて
ショック与えないと反省しないだろ
これ、あんたがやったんだよってな
あと老害の免許更新に遺体写真を見せろ >>19
被害者の方は返納してる
飯塚と同じで必要なくても運転継続してる >>36
メーターもレバーも見ないよ
手を置いた位置で分かる
それがプリウスだとできないと言ってるんだよ
車を運転したことないと中々分からない感覚だと思うけど 傍観は罪に問われないかわりにこういう報いをうけるw 3回止まってんのにまだ動動こうとしてどんどん状況悪くするの何なん
特に１回目轢き切るのがえげつないわ 歩かせたくないからと身内優先路駐してPにも入れれず、パーキングブレーキもかけれず、注意されて暴走とか黙って駐車場で空くまで待ってろと。 ブレーキとアクセルの位置をもっと離せばいいのに。
メーカーの責任もある 絶対的な流通量からプリウスが多いと思ってたけど、あのシフトパターンはマズイと思う…５速マニュアルしかない時代の人だもの。 >>45
アメリカのような自動車国は高校生から自家用車で学校に行くから、車そのものに慣れてるからだろう。
で、使えない奴は車は乗るな、事故ったらじょこ責任が非常に強い国だからな。 前スレの
>>995
>>996
さっきテレビでやってた
轢かれて1人死亡
他2人轢かれててうち1人が奥さん >>45
昔のFFの走り屋？
シビック乗りがそういう風に改造してなかった？ 「踏み間違えただけじゃから無罪じゃ。踏み間違えられるクルマにこそ欠陥がある。」 またプリウスなのか？やっぱりワシは正しかったって元勲章さんが提訴するんじゃ？ ぐぐったらわかるが
プリウスはDとRを簡単に入れ替えられる位置じゃない またプリウス
3代目を売れないように酷いデザインにしたのに売れてるって言う… テレ朝でこの事故の放送していたけど、玉川の父親(80代) が免許を返納したって言ってた
去年、玉川は父親に新型プリウスを買えと勧めて買わせたと言っていたのに1年間しか乗らなかったのか これはわざとだわ、おもいっきり踏み込んでブレーキふんでまたバックで突進なんてありえんだろ
シフトレバーも前進バックとちゃんと操作しとるがw >>1
踏み間違えた（突っ込んだ後、猛スピードでバック） >>36
UI の問題。動かしたものが勝手に戻る時点で人間の感覚と合わない。 あと、よくあるのは、っ車内で物を探した時。
今回もトランクレバーをっ操作しようとしたらしいが、そういう時って体がねじれるんで、
ブレーキとアクセルの足の感覚がずれてしまう。 上級国民飯塚 → 87歳、二人轢き殺しても逮捕されず
下級国民横山 → 89歳、一人轢き殺して容赦なく逮捕 >>22
現行型もそう
というか、他の車でも採用が増えてる 89歳の爺が暴走して、87歳の爺を殺したのか
おまいら的には OKなんだろ 50系なら自動ブレーキ、踏み間違え防止機構ついてんのに
飯塚といい老害は金持ってるのにけち 50系なら自動ブレーキ、踏み間違え防止機構ついてんのに
飯塚といい老害は金持ってるのにけち はいはい、認知が入っているのにも気付いてないんでしょ。
認知になっているのにいい加減に気付けよ。ジジイババア。 これ何がすごいって、専門家が「ちゃんと状況わかって運転操作してたとしか思えない」と指摘してるとこ
駐禁とられそうになって警察官から逃走
↓
スーパーの駐車場に突っ込む(ここで死亡した男性を轢く)
↓
ブレーキを踏んでシフトレバーをRにいれ、アクセルを踏んでバック
↓
さらにブレーキを踏んでシフトレバーをDにいれ、アクセルを踏んで前進、ぶつかって止まる >>50
そうなのよね。レバーもインパネも常に見てる訳にはいかないからレバーの位置で覚える
それが出来ないのは致命的。いちいちインパネを見て運転なんてふつうやらん >>40
高齢でも普通に逮捕されてたからなあ
元勲さんは足が悪いから～じゃなかったか？擁護派の言い分 >>72
A320の操縦桿も勝手に戻るが？欠陥なのか？(笑) 横山容疑者（89）は不法路上駐車が常習という情報があるね
>>1
>現場は、南海電鉄高野線の滝谷駅から北西に2キロほど離れた住宅街の一角で、
>付近ではふだんから路上駐車が多く、当時は警察官が取り締まりを行っていたということです。
それで動画に警官らしき人がいるんだね？
路上に不法駐車を毎度していたらしいという情報があるね
その記録があれば、裁判でも言われるかもしれないな（検察から） >>36
どんな車でもメーターパネルにシフトポジションが表示されるようになって、かれこれ30年は経つからな
未だにメーターパネルで確認してない人は、それこそ老害呼ばわりされて仕方ない
というか、シフトポジションを確認せずにアクセルオンしてるやつも多そうだが 踏み間違えたなら仕方ないな
轢かれる奴の危機管理能力がないのが悪い ちゃんと駐車場に駐車しない爺いるよね
マナーも何もあったもんじゃない
迷惑すぎる 踏み間違えは偽証だろ、防犯カメラの映像では必死に逃げようとしているように見えるから…車自体にバレたらマズい何か原因がありそう… >>90
どれだけ飯塚に対しての警察の対応が異常だったか分かる話だよね >>88
監視カメラにバッチリ全部映ってるもんな
ブレーキランプもついてるからぷりうすは～の責任転嫁も見当違いだし お金持ちの年寄りが車を買えなくなったら自動車業界は息の根が止まるから
たぶん年齢上限はやらない >>36
だよな
じかにシフトレバー見て確認なんてしないわ
パネル見るわ すごいよな
テレビ全局で踏み間違えたことにしてて悪寒 最近の車には踏み間違い防止機能ついてるみたいだけど今回のには付いてなかったんか？ >>99
駐車場に斜めに駐車するのは、ヤンキーDQNの方が多いね オートバイでアクセルとブレーキ間違えた事故って聞かないよね、そこに改善のヒントが隠されてると思うんだ プリウスのシフトって
ひょっとして
DからRに直接入れられるの？
一度定位置に戻さなくて
それだと設計ミスだよな 殺したのも、死んだのも、怪我をしたのも、みーんな老人
この国を象徴する事故 >>104
プリウスのシフトノブ手を離すと元の位置に戻るからね
ノブ見たところでどこ入ってるか分からんもんね これ長年MTを運転してきてATの特性を理解していない後期高齢者(理解している人もいる)にプリウスを売り付けた自動車ディーラー(TOYOTA)にも責任があるな
そしてやっぱり80歳免許返還義務付けを法制化するべきだよ 直感的に運転操作が出来ないってのがまずダメだわプリウス
視界も悪いし良い所が燃費性能だけだ 前スレにあったが
シフトレバー握りっぱなしで衝突、前のめりになりR
バックで衝突、手前に引きDレンジを繰り返したのかも
最後の衝突の衝撃でシフトから手が離れ停車かな 80で免許取り上げろ
80で運転しても大丈夫と思ってる時点で判断力の低下を認めてるようなもんだろ プリウスの構造で車内からバックドアを開ける事はほぼ無いよ スーパーの客ではなかったということか
どこで何してたんだ >>89
え？インパネの表示見るよ
マニュアル車は感覚で位置がわかるけど >>112
オートバイで突然アクセル拭き上げてウイリー状態になって両足付いて慌てて両足でジタバタ走っていったヤンキーを見たことあるぞw 「89歳で運転するな」と言えば
「日本にそんな法律はない」と返ってくる
「歩きスマホするな」と言えば
「日本にそんな法律はない」と返ってくる >>112
オートバイはハンドルもちながらブレーキとアクセル操作できるけど、車でやったら曲がるときに不便。 さすがプリウス
いやあのevのシフト？全般がもうね 飛行機事故の原因調査の時に、旅客機の操縦席のスイッチ配置とかを人間工学の面から原因を探る専門家がいる
小さなスイッチの場所、形
そんなものだけで飛行機事故が起きたりしている
これを解き明かして、フェイルセーフになる改善策を提案している
こうした専門家に、プリウスのシフトレバー、ブレーキ、アクセルのペダルについて仔細に検討して貰うべき
これは国交省の仕事
今回の事故、飯塚事故を対象に飛行機事故のような事故調査委員会を設置して検討すべき
トヨタにケンカ売ることになるから、国交省も専門家もやりたくないだろうが、そろそろ無視出来ない水準になったとおもう
真剣に取り組むべき
トヨタもこれに全面協力すべき
むしろ国交省に要請すべき >>31
年寄りの方が売りやすいってのがあるんだろう、ディーラーで年間の経費が他の車よりこれだけ安くなりますよーとかサービスしますよーとか言われて買っちっやうんだと思う 「踏み違えた」って供述したら問答無用で免許取り消せ。
どうせ半数はスマホ見ながらや脇見運転だろうからそいつ等はまた別の言い訳を考えるだろうが
それは取り合えず置いといて、本当に踏み違えた奴は運転適性に欠けるから免許は返上させたたほうがいい。 >>81
前スレの目撃証言で「運転手がトランクを空けて車外にいたら、クルマがゆっくり動き出し慌てて運転席に乗った」というのが本当なら、パーキングブレーキをせずにDかNに入れたまま降りたんじゃね？
43歳の俺もたまにやるけどあれは焦る 逃げたり証拠隠滅する恐れ無さそうだから逮捕する必要無いんじゃないの？誰かみたいに 車が人を殺すのではない
人が人を殺すのです by メーカー 踏み間違え防止にアクセル全開する時ボタン押しながらアクセル踏まないとブレーキかかるように設定できないもんかな >>113
ブレーキ踏まないと無理
こいつも一度ブレーキランプ点灯してから
バックで突進してる >>87
こんなの、スマホ世代しか操作出来ねえだろ ぶつけた後にすぐ慌てて移動しようとする奴多いけど、
倒れてる人がもっかい轢かれて悲惨なことになるから絶対動くなよ せめて70歳になったら返納するように法整備しろよ
いつまで走る凶器を野放しにしてるんだ？ ごちゃごちゃいってると大阪の系列の取引ぜんぶ打ち切るぞw >>1
これ、駐禁取り締まりされてパニクったんやろ。 >>119
定位置からだと上は無い
下はエンジンブレーキ 自動ブレーキ咲いていなかったの ?
それとここのメーカーの車 ?
↓
(富山) サポカー実験、男性重体 入善の販社 ブレーキ作動せず >>142
そこだよな あえてやってるにか見えない >>47
海外の新聞とか普通に首もげた遺体とか載せてるからな
少しのミスで人間を肉の塊にしてしまうということを刷り込んだ方がいい 若い世代が高齢者のタクシー代を税金という形に変えて払う プリウスの30乗ってみてわかったわ
変速機のレバーが中立位置から前に持って行くとバック
後ろに持っていくと前進
人間の心理としてバックしようとしてレバーを後ろに下げて、そのままアクセルを踏んで急発進とか普通にあるわ
普通のシフトレバーだと手前に同じ方向に引いて一旦バックに入ってから前進だから間違えにくい
このシフトレバーだと、特に高齢になると後退と前進を間違えて当然だな
なんでこんなシフトレバー採用したんだよ >>112
俺の経験だと、初めてオートマ車に乗った時に、アクセル回すとワンテンポ遅れるんでさらにアクセル回しちゃって、
一気に加速で体が後方にそれて、ブレーキつかめずさらにアクセルが回っちゃって、
壁に激突したわ。同時期別の教習所で同様な事故で女性が死亡した。 >>141
あまり複雑にすると合流等の加速で事故りそう 認知症の感覚ってよくわからないんだよな
パニックになって思考停止する感じ？ bmwみたいにシフトノブにLED仕込んで
シフトポジション知らせたほうが
親切だけどな >>115
プリウスはシフトがとごに入ってようが(PだろうがNだろうがBだろうが)・→↓の動きで必ずDに入るからシフトレバーがとごに入ってるか確認することないわ
むしろATはPだったら2段下げる、Lだったら2段上げるとか動かす方向統一性がない それくらいしないと車を手放すのは無理
車はもはやライフライン
増税増税 これ気の毒だけど87歳のじいさん亡くなった家族はラッキーだよな
87にして相手からお金貰えるんだから
お金の残る死に方してくれてええやん >>123
たとえ入れたシフトポジションを感覚で分かってても、メーターパネルの表示で確認はするべきだよな
確認してない奴が事故起こしてそうだし
マニュアル車でシフトレバー見て操作してたらヤバいけど >>138
監視カメラの映像見る限りだと逃げる気まんまんやろ
挙げ句の果には警官の呼びかけがあったのに車内に10分位籠城してたらしいし >>141
停止状態からべた踏みしたらクラッチ外れる様にすれば済む話なんだよな 高齢者の運転
かなり問題になってますが。。
あと大量に高齢者だけ日本は多い事も。。 >>145
最近の車ってジャッキ乗せて無いけどどうするんだろうな 死刑にしろ
バックして何回も轢くとか中国レベル
意図的にやっただろ 一時的にプリウスα乗った時シフトポジション何度も確認したわw
印象は分かりづら！ 事故前に警官が駐車違反のジジイに声かけたら急発進したとか
事故後にジジイを車から出そうとしたら抵抗したってテレビで報道されてた
元々このジジイはかなりの老害だったんだろ >>103
なるほどな。
だから声高に子供が何とかしろとか言ってる奴いるんだな、メーカーかｗ
ならこれもやらないだろうな
７０以上は免許更新を１年おきにして
身体機能の検査を厳密にやればいい。目、反射神経、運動機能、持病の有無など
国は早急にこれやるべき 水素エンジンで遊んでる暇あったら謝罪してプリウスミサイル全回収しろよ豊田社長 >>178
アルトも次のモデルチェンジでMTはなくなりそうだね 新しいクラウン乗ってるおっさんだけどサイドブレーキ自体無くなってる
parking入れたら自動でサイドブレーキがかかる
プリウスも？ >>93
前方見てろよ
視線をずらす度に事故率が上がることを自覚しろ 半導体不足もあるしアナログ車を並行して生産しろよな
カーナビはなくていいしエアコンも温度設定できないやつでいい
昭和の人間にはそれが一番 >>168
亡くなった人は免許返納してる常識人だよ？
89にもなって運転してるような人に轢かれるとか親族は腹立たしさ倍増じゃ無いの？ 限りなく怪しい点が多い
リバースに入れるためにはブレーキペダルを踏み込まないと動かない車種なのに正常にリバースに入って進んでいる
決して踏み間違えたまま（アクセルペダルを踏み込んだまま）の所作とは思えない
故意に操作したとしか思えない >>165
でもギア入ったときのクリック音はほしいと思う
ピッと音がなると便利何だけどね >>169
就職した頃、同期でレバー見ないとシフトチェンジできない奴いたわ >>168
まだ自活できてた爺さんだから遺族は悲しむだろうよ 自分がこの爺さんなら介護されずに金も残せて惜しまれつつ逝けてラッキーと思うが >>156
開発者はそれが当たり前だと思ってなんとも思わないんだろうなトヨタのその部署は一度年寄を集めて運転させてみよう 飯塚幸三 「いやいや、そこはブレーキが胡椒だろ！！」 >>185
あんな広い路面駐車場あって何時もすいてるのに駐車違反はやってないよな？ 踏み間違えただと？
嘘やろ
目一杯アクセル踏み込んで、
逃げようとしてたんやろ？ シフトレバーは一瞬見るだろ
特に縦に並んでるatなら プリウス借りたことあるが、確かに色々運転しにくい
普通のシフトレバーの方が遥かに操作性が良い
あれ、開発をしてOK出したやつの責任は重い >>194
前方見てないと事故るような状況でシフトポジション確認するのおかしいやろ マジで家族が免許取り上げて車の鍵も隠すしかないだろこれは >>194
動いてる時にシフトなんか位置見るわけないじゃん
何言ってんの？ ジジイはガチャガチャシフトのカローラアクシオ買っとけよ
自動ブレーキもついてるし ある程度の衝撃加わったらアクセル反応しなくなる制御搭載しろよ。 >>189
少しの間二型に乗ってたけど視界は悪いし、サスは柔らか過ぎるし、アクセルレスポンスも掴みにくい癖の強い車だったな。燃費だけは本当に素晴らしかったけどさ >>148
おい引きこもり
今どき駐禁取り締まりとかお巡りはやんねーんだよ
緑虫がツーマンセルで巡回してんの
車内に人がいたら(特に運転席に)駐禁取らねーよ
ガキは半年romってろ >>142
最初の激突により、アクセルだかブレーキだか、DだかRだか訳わからなくなってパニック操作した感じかと >>185
そうだとすると踏み間違いではなく
逃亡目的で意図的にやらかしたんだな
駐禁だけなら安くすんだのにな >>181
最近の車は、スペアタイヤそのものが無いんだろ。欧州はフラットレスだし 今すぐ免許センターがやるべきこと
・７０歳以上のドライバーの筆記テスト再試験
・７０歳以上のドライバーの反射速度等の適応試験
・これを少なくとも３年に１回行う事を義務とすること ブレーキが誤作動して、記録機も故障して、再起動したら治った可能性をちゃんと考慮したの？ 前から毎回書いているけど
アクセルペダルを1本
ブレーキペダルを9本にしたらええで。
そしたら踏み間違えても確率的にかなり安全。 >>200
高齢者の事故ってこういうのばっかりだけどなｗ 勲章はお持ちですか？
お持ちでない？
では刑務所をご希望ですね >>204
OBしか呼ばないから、忖度した意見しか言わない 昔のタクシーみたいに、ハンドル横にレバーでよくね？ いつも思うけどなんで自動ブレーキが役に立たないのか >>124
それはブレーキと間違えたんじゃなく、アクセル開けすぎた問題
バイクはちょっとひねりすぎるとパワーが出すぎることがあって
それはそれで問題なんだが プリウス乗って5年になるけど最初は戸惑ったが今はよく考えられてるなと考えが変わったよ
アクアも同じ方式になったし 戦時中のトラウマが蘇った
って言っとけば無罪なのに 飯塚は逮捕されないのに、何でこの爺さんは逮捕されるの？ サイドブレーキ引かない奴の末路。
命を守れろうとしない運転下手くそな男は絶対モテないよ。みんなはサイドブレーキ引こうね あと踏み間違いをなくすのはMTが一番やな
７０歳以上のドライバーはAT不可 とすれば踏み間違い事故は９割無くなる 道路交通法に基づき、運転免許取消対象には
認知症と診断された場合も含まれている
年老いた親を思うなら医師に診断してもらってね アクセルブレーキ踏み間違えするにしても
ベタ踏みするか？
なんでベタ踏みするの？そこからおかしいでしょ バカな老害がアホな老害を轢き殺す長寿(笑)大国ニホン プリウスのスイッチシフト（仕組みはボタン押すのと同じ）では
リバースへのスイッチを入れるには
ブレーキペダルが大前提
って擁護派がいるようだけど
それって、どこまで本当なのだろうか？
このオールド（上級国民）プリウスだと
ＡＢペダル同時踏みでは、どうなるかね？ >>88追加
目撃者によると、車から降りるよう言われてもそのままで(動かない)、
警察官が「下りろ！」と声を荒らげていたとのこと
ここらはまあ動揺してたからかも、とは思えるんだが
加害者の供述
「トランクをしめようとしていたら車が動き出したのであせって乗り込んだらアクセルを踏んでしまった」
は？
警察官は駐禁きろうとしたら逃げたといってますが？ >>47
大変でしたね～お気の毒に
くらいしか思わないと思うよ 警官その場に居なかったらこいつはどうしてたんだろうね。
逃げたのかな 85歳以上は、サポカー機能搭載義務化とかすべきかもな この人免許返納するって言ってたらしいけどなんでしなかったの >>237
大佐「戦争は終わったんだ」
ランボー「何も終わっちゃいねぇ！」 >>1
今の老害は猫も杓子も「アクセルとブレーキを踏み間違えた」だよなぁ～ プリウスガー！言いたいだけのポンコツ車層
お前ら未だにHV車に替えてなかったの？ｗ >>25
俺30代、人間にミスがない事は絶対ありえないので
踏み間違いのないようリバースギアの時はアクセルは絶対足を置かないようにしてる。
そう思ってもブレーキと思ってるアクセルに足を置いてる可能性があるのが人間の感覚ってのを忘れちゃならねぇ あとね、なんでジジババがプリウス買うかというと、車内がめっちゃ静かだから
お互い耳が遠くなると、エンジン車でも、え？何？ が、多くなり会話が成り立たない
しかし、あのシフトノブは訳分からんからスイッチ式のパネルに交換すればいいわ つべ見てこんな便利なのがあるのか と驚いた 免許を返納した87歳はﾀﾋに、
免許を返納しなかった89歳は生き残った。
やはり免許を返納したら負けだな。 >>236
だからさ、開発者は車の超ベテランだから君のように運転できる人には、乗ってると良さがわかるんだと思う。
でも、これって本当に車に向いてる人の車。下手な人老人は避けるべきだと思う。 >>100
真っ直ぐじゃなく斜めにバックした時は
追いかけてきた警官を追い払おうとしてるかと思った
後ろぶつけた後さらに店の角にぶつかったのも
道路に出ようとして曲がり足りなかっただけに見える 下級なので即逮捕です
上級院長は逃がす予定が世論に負けて渋々逮捕です
嗚呼、美しい国ニッポン >>248
この供述だと、トランクもドアも完璧に閉まって
シートベルト付けて特攻してる現実と合わないんだよな もう暴走したら足で止めようとするな
ペダルから足を離すだけでいいんだぞ もうバックに入れたらフロントガラス下に埋め込んだ強力LEDが光って前を見にくくしてやれよ >>220
スーパーから出てきたところを、警官に声かけられたそうだよ。
いきなり声かけられてパニクったと考えるのが妥当。 轢いたのも轢かれたもの全て老害
老害同士駆逐し合ってくれてありがとう これ駐禁ではなく車のナンバープレート外していたから警官から職質され、ヤバいと思って焦って逃走したのだろう >>224
いや、70歳で一回免許は向こうにしたほうがいい
そのあと乗りたい人は70歳以上用の厳しい免許を修得
当然脳や視力
四肢の状態も厳しく見る 80歳過ぎても運転しても良いという法律がおかしいよ
反論はとても多いだろうな
だけど、もし自分の家族や知人の
幼い子どもたち（園児と小学生の姉妹とか）が
80代のドライバーに轢き殺されて
血みどろでバラバラの現場、あるいは写真を見たら・・・考えを変えるかもしれないね 何でこんなことにと思っても年寄りが一旦パニックに陥ったらどうしようもないってこと
猛スピードでバックしてるけどパニックだからあんなことができてしまう ナンバーに紙貼りって、横山も上級国民だから？
飯塚幸三が2人殺して8人に負傷させたのに、逮捕されなかった。
まだ死んでないのに逮捕はおかしいとか弁護士の入れ知恵か？ >>157
旧来のトルコン式AT車も、普及し始めた時は急発進事故が多かったと聞く
俺が通ってた教習所でもAT車の教習時間で、アクセルをゆっくり踏みこみ、段差を上がったらすぐブレーキに踏み替えて急発進させないという教習が一応あった
AT車の特性を理解させるためなんだろうけど、3回くらいしかやらなかった もはや踏み間違えたって分かってるだけでましって流れ・・・ 踏み間違えたなら仕方無くないか？
間違えを許さない社会ってダメでしょ >>254
本人は返納したかったのだけれど、
奥さんが足が悪くて乗せるためとのこと。 >>36
ここにいる連中は基本的に知ったかホラフキンて
思っておけばそんな疑問は湧かない
そこをベースにして本物かどうかを見極めろ >>6
娘は「年の割に運転は上手だった」的なことを言ってた ＞数年前から知人に免許の返納について相談していたことが分かりました。
結局、事故らないと決断出来なかったんだろうな
それが単独の自爆か他人をひくかで全然変わっちゃう >>246
ドライブでアクセル踏みながらギアリバースに入れる奴は
免許取れないだろ >>239
サイドブレーキかけてても
アクセル全開なら普通に動くぞ 空気抵抗に配慮したデザインで
視認性が悪すぎるんだよな >>2
昔みたいにじじばば娘息子孫家庭じゃないならな 最近の車はDに入れたままシートベルト外してドア開けたら自動的にPになるけどな 人間100歳の前半の年齢の俺でも
アクセルとブレーキの踏み間違い一回だけ瞬間的にやってもたわ
確かにめっちゃ焦った 正直に踏み間違えたと言って逮捕される老人
踏み間違いではなく、クルマの故障と言って逮捕されない老人 >>254
事故起こす前に返納しなきゃなんの意味もないどころか
フーン分かってて乗ってたんだぁ
更に悪質じゃんとしか思わない >272
さっきテレビ見た感じでは、紙貼って隠してるだけだったよ。
だいたいこんな年寄りが車盗難とかできないだろうし >>280
警察もそう証言してるしそうでしょうな
少なくともこのクズが言ってる、車が勝手に動き出した、はありえないかと こういう奴らって、風呂とかも一気に全身で飛び込むんやろな
ちょっとずつ確かめるとか普段出来ないから思い切りペダル踏むんだと思うわ プリウスしか事故ってないから
明らかにプリウスの欠陥やな
(´ 映像見て異常と思いがちだがそもそもシフトがそういう風にさせてしまうクレイジー仕様だからなぁ
メーカー側も否がないわけじゃない >>45
最近の車は特に
アクセルとブレーキの足元間隔が近く感じるよ。
アクセルが中央寄りになってるというか？
サイドクラッシュ想定してボディでかくなってるのか
車室内長を長くしたくてFタイヤホイールハウス内側ギリギリまで室内にしてるのかは分からん >>157
そう考えると、マニュアル車ってのは意識して急発進の操作をしないと急発進が出来ないんだから、理にかなってるよな
これが自動車の原点と言われればそれまでだが ふみ間違いの事故は高齢者より20代が多いデータみたぞ >>285
娘 「とても89歳の運転には見えませんでした。88歳の運転と言ってもいいぐらい若かったです 同じ年代、同じプリウスで1人で逮捕？
おかしくね？ >>21
普通紙貼らんだろ。
前のナンバーは外してあったみたいだし、
何者だろう？ >>163
メーターパネル見ろよってなる
コストもかかるし 亡くなった方は
>>249
免許返納して
徒歩に公共交通機関で
このスーパーに行ってたという
>>261 ウチの親戚のジジイが免許返納しようとしてたんだが
たまたま駐車場で出会った更にジジイのドライバーから「わしが出来るんだからアンタはまだまだ出来る」と言われて、その気になって返納やめてしまった。
もしかしてコイツだったんではw >>282
>間違えを許さない社会ってダメでしょ
瀬戸内寂聴さんが生き返った？
生涯で不倫を三回もした女性らしいね、三歳の娘を捨てたらしいね 踏み間違いの時に急発進出来ない装置の取り付け義務化しろよ。 ちゃんとブレーキ踏んでシフト切り替えてるやん
こんなん踏み間違えちゃいますよ アクセル、ブレーキ共に足元で操作だからなあ
ブレーキは目に見える位置で手でとか発想変えない限りは ふむ。老害同士の潰し合いとは、これまためでたいなw >>168
87歳だとどれくらい保険金出るのかな？ >>303
お前がプリウスの事故しか選択的に見ていないからだろw
プリウスだけが事故っているというのなら、事故別車種一覧のソースもってこい >>299
冷静にバックに切り替えてる時点で逃げる気満々に見える 踏み間違えたら暴走するって、
つまり設計が悪いんだよ。
バイクにキルスイッチを義務化したように、
クルマにもデッドマンスイッチを義務化すべし。 >>309
警察の声掛けられて、暴走が始まったみたいだし、
色々怪しいのかもしれない。 政府は75歳まで働かせる気だしそう簡単に免許の強制返納できないだろうな バックしてる時にブレーキランプが付いてる気がするんやが
データ的にはブレーキ踏んでないことにされるんやろな >>314
そうなんだね
世の中は、やったもん勝ちだもんな
悪は「強い」という意味らしいね
謙虚は「弱い」という意味らしいね >>88
警察から逃走だよね
ＴＶの映像だとスピードもすごいもんね
バックであのスピードはねえわ ふみ間違いよりギアの入れ間違い事故のが多いんじゃないか？ >>207
土日月や平日夕方のコノミヤ（旧トリオト）の表駐車場は激混、
裏通りの狭い道も、松源との共同駐車場への車と路駐だらけ これさあ
統計出してほしいよね警察は
もしかして飲酒運転とかスマホ運転の前に高齢運転のほうがあぶないんでは？ 警察官が走って追いかけてたのも逃走図ったと思ったんだろうなあ >>293
っそかあ。俺は初めて乗った時に、東名高速の入り口入って横に止めて、
タイヤの確認してたら突然に動き出して、慌ててドア掴んで飛び乗ってブレーキ掛けて止めた。
ずっと、MT車だったんでその感覚で下りちゃった。
あのまま止められなかったら、名古屋まで車を取りに行かなきゃならない所だった。
今思うとぞっとする。 人生100年時代とかスローガン打った所は責任取れよ
100歳まで元気（運転も大丈夫と自己解釈）と少なからず誤解を与えてる気がする >>244
違うんだ、最初にブレーキと間違えてアクセルを軽く踏むんだよ。
だけど、車が前進しだすからパニックになって（ブレーキを踏んでるつもりで）ベタ踏みするんだ。
後はお察し。
俺が逝った時もそうだった。 プリウスからは距離取るようにするわ
あと古めかしいセダン >>163
いまのシフトポジションなんか気にする必要ないんだよ
次に何をしたいかでシフトポジション選べばいいだけだから
でも、この爺さんはシフトは間違えてないぞ テレビで何件か事故の様子でてたが、なんでどれもこれも自動ブレーキが何の役にも立たないのか
あれじゃ全くついてる意味がないんじゃないの >>311
スイッチ自体光らせるのは安全工学
昔の飛行機はスイッチ光らせずに
事故多発したから光るようになった 今朝のモーニングショーで防犯カメラの映像を何度も繰り返して放送してたな。
白い車が店の入口付近に勢いよく突っ込んで自販機にぶつかったと思ったら、原チャリだか自転車だか後輪で巻き込みながら早いスピードで後退して、再度前進して店の角にガシャーン
店の入口付近に突っ込んだ白い車の左前すぐ近くに年配の男性がいて振り向いてるように見えたな。車の前近くにもう一人いたな。防犯カメラの映像もぶつ切りで流してたから視聴者に配慮して編集したんだろうな >>343
自動ブレーキはなんでもかんでも止めてくれる便利なアイテムではない ぶつけてから暴走する車の映像って結構ある
特に高齢者とおばさんはパニクってわけわからなくなりやすい
衝撃を感じたら緩やかに停止するシステム必要かも
８９歳で逃走・激突か、元気が有って宜しい・・・・・・・・分けないだろ！ >>346
フジではモザイクかけて亡くなった人がひき殺されるとこやってたな >>348
爺さんの30プリウスには自動ブレーキすらついてない プリウスなとEV車のシフトってチョンチョン式だから確かに焦った時はわかりにくい
従来のシフトだとレバーをガチャンと移動すればいいからわかりやすいのは確かにある >>200
故意も何も、パニックでガチャガチャやった結果だろ こんなのに事故が相次いでるんだから
国もさっさと対策しろよ セブンイレブンの“レジ袋風エコバッグ”が商品化 1分で6000枚在庫切れ、SNSで反響呼んだ非売品 [爆笑ゴリラ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637203129/ 悪意無しに間違えるひとが一定数いるのを分かってて対策してないんでしょ
その一定数を裁いたところで何も変わらないんだが >>246,300,312←バカの群れｗｗｗｗｗｗ市販車は同時踏みのような高ストレスが起こらないようアクセルカットされるだけ >>340
それな。
実際にやっちまった人にしかわからない感覚だと思う
「なぜ、ベタ踏みする？」と批判してる人は、運転したことのない人か経験のない想像力のない人 で、目撃者の証言で
「駐禁取締の警察官に声かけられたら急発進した」って
踏み間違いじゃないぽい報道があったけど
真相はどうなの？ そろそろ長寿を喜ぶ文化をやめよう
問題の方が多い
長寿推進系の情報を禁止すべき >>211
後方の目視した時の死角が多いらしいね
左右の角が全く見えないとか
ただ、バックモニターついてるだろうから、それでいいんだろうけど >>343
いや、自動ブレーキの範囲を超えたやつが事故になってるわけで
効く範囲なら事故になってないだけ >>339
わかる
今の日本じゃ長生きしても不幸なだけ
公共交通機関がなくなる一方だからね
介護も高いし プリウス + 高齢ドライバー ＝ 暴走事故
怖いのはプリウスじゃない、高齢ドライバーですよ（Byトヨタかな？） 踏み違い特攻事件で死者が出るのって結構珍しくない？
最近はコンビニでもガードパイプ設置したりしてるけど、高齢化に伴って今後こういう事件は増えると思うからガードパイプ設置義務化したほうがいいんじゃないかね。 >>359
バックギアに入れる時に、アクセルグ踏み放しになって居たようには見えないけどね。 >>87
何だコレ…>>68みたいなレバーですらない
AT乗らないから想像だけど
Dドライブ
Nニュートラル
Rリバース
B←??? 経験あるが人間焦るとそのペダルをそのまま踏み込んでしまうんだよな
しかもそのペダルがブレーキだと信じたまま 被害に遭われた方は免許返納せずに車で来てたら事故にあってなかったかもしれない。
返納は80で強制とかにした方が納得感があると思うんだけど。 声で知らせろよ
ドライブ～～ドライブ～～ドライブ～～
バック～バック～バック～バック～ 追いかけてきた警官が
轢かれた人のところ（モザイクあるところ）に
駆け寄らなければ轢かれてたんじゃないか？ >>361
新型アクアはプリウスと似た形式になってしまったんだ... 取りあえずもう法律で85歳以上は免許無効にしないと駄目だろう
下は自動車免許18歳からなのに上限が無いのは駄目
法改正してこれでしばらく様子を見たら？
また後から変えて行けば良い >>372
プリウスに限らずいまの車は衝突安全性のためにピラーとか太くなってるからみんなそうだよ ちょっと前ならなんて酷い奴だとなったけど池袋の件から正直でよろしいって感じをうけてしまう 89が87を跳ねるとかスゲー国があったもんだなって…日本なんだよね >>355
そうなんだ
テレ朝は防犯カメラの映像が飛び飛びだったけど、衝撃的なシーンはカットして流してたんだな マニュアル免許持ってる人は教習所でクリープ現象を習っていない 既出だがこれ踏み間違えじゃないよな
しっかりシフトを切り替えてアクセル踏んでる
あえて言うならアクセル踏みすぎた、ではないか？
最初に警官から逃げようとしたのを隠したくて踏み間違えたと嘘ついてるだろ >>318
> ちゃんとブレーキ踏んでシフト切り替えてるやん
そのエビデンスは？
>>368
イベントログさえも解析してないのに？？？ >>224
３年なんて甘い事言ってたんではだめ。毎年厳しい検査の上更新 >>370
声かけられた時点で焦ってしまったんかもね。 そもそも横着して路駐してなければこんなことにはならなかったはず… >>217
本当それだわ
少なくとも、エアバッグが作動したらエンジン停止する制御とか出来ないんかな？
多重事故を防止するため、動かせるようにしてるんだろうけど 買い物の奥さんを待ってたらしいからPに入っていたはずテレビでやってたのは奥さんが戻って
きたのが見えて車を少し動かして、そこで踏み間違えなんだろうなブレーキではなくアクセル
その後はパニックでもうどうしようもなくなってる >>348
そもそもこの車は、何年式の何ていう車なの ? もうマジで世の中MTだけにすりゃいいのに
そしたら踏み間違えても空ぶかしするかエンストするだけだし
そもそもMTなんて運転できない！って技量しかない人が運転するべきじゃないんだよ
飯塚だって足悪かったからMTだったら運転してなかっただろうし >>379
さっきも書いたけど専門家がブレーキランプがついてるのを指摘してる
ブレーキを踏んでシフトレバー操作してまたアクセルを踏んでる、これは「踏み間違え」と判断することはできないと
多分逃げようとしての行動だと思う＞バック アクセルペダルって勢いよく踏み込むとロックがかかるとかそういうこと技術的にできないんかねダイラタンシー的な感じで
ブレーキを勢いよく踏み込むことはあってもアクセルを同じ要領で踏み込む場面って中々ないだろ >>397
映像見たらバックする前にブレーキランプ光ってんじゃん
そもそもアクセル踏みっぱなしでシフト切り替わらんよ ブレーキは１つじゃないんだからおかしいと思った時点でもう１つの方使えばいいのに >>1
踏み間違えたと言うより、座席シートを前の方にやって、ペダルを強く踏み込むくせのある下手くそなだけだろ これ職質にビビって逃げようとしたのが原因じゃなかったか >>1 >>396
417渡る世間は名無しばかり2021/11/18(木) 10:44:26.68
ブレーキランプ点きっぱなしなのに前進してるのな
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1637186144/417
【瞬間映像】車が暴走…事故の様子が防犯カメラに スーパーの通行人らをはね１人死亡２人重傷(2021年11月17日)
www.youtube.com/watch?v=-7lVoAQO15A >>397
アクセルを踏みっぱなしだと、ギアのDと プリウスて下手くそがよく乗ってるよな直線でブレーキ小刻みに踏んだりよそ見してるのが後ろからでもわかるように横向いたりフラフラセンターラインはみ出したり大抵は老人が運転してる
シートにレースのカバーつけてたら確定だろ >>406
免許返納して歩いていて轢かれた爺さんを老害ってw 結局、婆さんをスーパーまで送って、自分は路上駐車して婆さんの買い物が終わるのを待ってたのか
だったら駐車場に入れれば良いのに
ただの面倒くさがりか、車庫入れの自信が無いのに運転を続けてたのか 最初の自販機に激突した時点でエアバッグが開くんじゃないの？
前が見えないのに店のガラスまで加速したのは何故？その後全速力でバックしてまた前進して
スーパーに特効してるし、、、 http://blog2.bunzou.boo.jp/?eid=90#gsc.tab=0
bmwのシフトみたいにポジション光るようにすれば電気シフトでも多少は安全
トヨタはドケチっからな >>381
アクアのシフトレバーの根元の溝？が一直線だもんな
ヴィッツは段々になってるから、シフトレバーの位置覚えたら見なくてもわかるから、うっかりな自分でも誤操作しにくい もし麻生や二階などの政治家本人か関係者が
高齢ドライバーの暴走事故に巻き込まれたら・・・
すぐ道路交通法が改正されて、80代の運転規制が始まるだろうな？ >>420
今回の件でこのポンコツ車種の欠陥が明らかになったりして。
なら、ワイドショーも自然消滅かな >>412
プレミオは完全エンジン車なんで、Bに入れるとエンジンブレーキになる。
さらにSと言うのが有って、これは弱いエンジンブレーキがかかる。
逆に、坂道を上るときは、急な坂道を上るときはB、緩やかな坂道を上るにはSに入れる。 >>418
警察の証言
駐車禁止場所に止めていて駐禁切符を切っていてドライバーに声をかけたら車に乗って走り出した
加害者の証言
トランクをしめようとしていたら車が動き出したので止めようとあわてて乗り込んだらブレーキとアクセルを踏み間違えてしまった >>406
平日正午のスーパーなんて老人しかいない >>412
これがハイブリッドなら
バッテリーが満充電の時にエンジンブレーキを強く効かせたい時にはBにする >>411
やはりそうか。
アクセルを踏みっぱなしにして、DとRを入れ替えたら、
切り替えた瞬間に瞬発して普通と挙動が違う物ね。 ギアチェンジしてるから正常 ではない
あのバックの仕方はパニック以外ありえない >>259
傾斜や段差のあるところで後退する時は、アクセル少しは踏まんと進まんやろ？ >>440
(´・ω・`)ﾉｼ 俺には運転無理だな… >>406
おまえは老人になれず中年で死ぬだろうwww この先高齢化EV化でセニアカーみたいな簡単操作の車増えてくるからヤバいよね なんか轢き殺されたやつが爺だからまあわりとどうでもいいなそこに関しては
こんなクソババアに免許を更新させてる今の制度はどうかと思うけど おそらくジーさんはパーキングブレーキやってなかったんじゃね？
それでエンジンかけた途端に車がクリープで動き出して焦って踏み間違えてしまったと
これでしょ >>405
路駐してたん？あそこ１階の駐車場で（立体もあるが）路面駐車してる人なんかほとんどいないけどな。
しかも平日だし。 >>450
なんでだよ？
マニュアル車のシフトノブだって車ごとに違うんだぜ
簡単なことだよ 昭和7年（1932年）生まれ89歳なら
1997年 平成9年に65歳で定年退職？
しかし姓名がコモン過ぎて追跡できないだろうな >>260
車庫入れなんかで切り返しを何度もしてると、そのうちボタンの押し間違いやペダルの踏み間違いをするから意味ない >>405
ミドリムシは、廃止でｗ
>>429
>>445
モーターの回生ブレーキ強化、だね そもそもブレーキ踏まないとシフトレバー動かしても無駄なのでは？
絶対ブレーキ踏んでるはずなのに何故アクセルを全開にするの 田舎に住んでる老人には悪いが…自動車免許は75歳で返納しようよ。
足腰が丈夫でも、昨夜なに食べたか覚えてないような老人が車に乗るのは危険だよ。 ちゃんと駐車マスに入れて止めろよクソ老害
ちゃんと車止めることもできないなら免許返上するかとっとと死ね
邪魔なんだよ >>443
バッテリー状態も関係するんか… 電車の回生ブレーキみたいだな
もう運転は、昔ながらのATかマニュアルじゃないと無理だな… >>393
平日の正午だから、客層は主婦や定年過ぎた高齢者男女なんだろうな >>456
いやいやブレーキ踏んでなきゃエンジン掛からんよ >>465
日本にいる限りどんな田舎でもなんとかなるよ
前スレでも書いたけど >>48
免許証とスターターを連動させるしかないな
あとは地方のインフラをどうにかしないと
車がなくなれば何もできなくなる地域が大半だし
老人は強制的に都市部に移動とかしないと厳しいよね
自分達が８０越えて運転しないでも良い世界を作っていかないと
あと MT復活 >>262
俺もそう思う
高齢者が乗るべき自動車ではない
スマホで例えるなら、高齢者がiPhone使ってる感じ >>435
クラッチペダルがないだけでATにもクラッチはついていますが？ 免許の上限は88歳ですって決まりが出来たとして反対する人いる？
当たり前と思う人が大半だと思うのだけど
ならば89歳で運転するって相当おかしなことだと思うのだが >>456
プリウスはパーキングにしててもアクセル踏んだら解除されるんでない？ 警官の証言だと駐禁の声掛けしようとしたら逃げた
監視カメラの映像だとバック前にブレーキランプ点灯してるので踏み間違えもない
バックした後も更に前進してる上に警官に声かけられてもしばらく車内に籠城
事故じゃなくて事件だろ ナンバー隠してたのはなんやったん？
ひるおびで警察はそんな事しないとハッキリ言い切ってたぞ >>448
多少の傾斜なら全然問題なく後退するが、
明らかに踏まないと超えられない段差のあるところはそういや当たったこと自体がないなぁ もし飯塚幸三受刑者（90）の被害者になって死亡した
松永さんの妻子が、大物政治家の親族か関係者だったら
東池袋自動車暴走死傷事故が起きた2019年の年内に
法律が大きく変わったかもしれないね、80歳以上は運転禁止とか？
でもトヨタや日産の売り上げが大幅に落ちるから、メーカーは大反対するかも？ >>464
ブレーキ踏んでるのに止まらな～い！！ｷﾞｭｷﾞｭｰｰｯ(実はフルスロットル) 免許返納した良識人が免許を返納しない老害に殺されたのか
老害ほど世にはばかると言うし今の日本を象徴するような事件だな >>477
50プリウスはブレーキ踏まないとパーキングから
ドライブにならない 年寄りの乗る車はハンドル部をバイクみたいにした方が良いな
アクセルはスロットル、ブレーキは指で握る
これなら間違えない 車売るための限定免許がやっぱり間違いだったねAT車も
せめて免許だけは限定やめればいい まあ、死んだのも老人で不幸中の幸いだったよね
ほんとよかった。 あの警察官危なかったな
じじいが何もしなくなるまで近づいちゃダメだ >>472
うちの地方だと、自動運転のミニバスみたいなのがテスト運行開始したけど
一部の場所だしまだまだだね
こういうのがあると多少はマシになるんだが 超高齢者による事故は
宇沢弘文のいう
自動車の社会的費用
に内包されないというか
当時まだ想定されてなかった社会負担だね 高齢者の運転を禁止することが難しいなら
せめて80歳以上は自動ブレーキ付きMTのみ可に限定しろよ
そうすりゃ機構的に踏み間違えは起こらない >>494
(´・ω・`) 結局、買い物難民をどげんかせんと、このような事故は続くと思う スーパーや病院行きのコミュニティバスを増やして運転手の給料上げたら良いのに 普通事故起こしたらバックしようなんて思わんよな
すぐ車を降りて救護にあたるのが常識
何もかもおかしい
運転できるような状態ではないよこのジジイ 横山容疑者が日頃からどんな駐車をしていたか？
それが裁判で問題になって、禁固８年くらいになったら
再審を繰り返して、100歳過ぎまで刑務所かもしれないな
でも獄中死するんだろうな？ >>472
現状でも地方でもなんとかなるもんだよ
ただし年寄りはバスをまったりするのが苦痛なんだ、だから車に乗りたがる
でも我慢できない性分になってるのに運転を続けるのは極めて危険 アクセルの踏み間違い、それとも車の異常？ 池袋暴走事故裁判から、筆者が思い返す24年前のある死傷事故
https://news.yahoo.co.jp/byline/yanagiharamika/20201016-00203151/
しかし、「装置の異常」の有無について簡単に回答してきただけのこの鑑定書に、Oさんは疑問を感じたと言います。
「私が説明したのは、ブレーキの『装置』の異常ではありませんでした。走行中に起こった『エンスト』がブレーキの効きを悪くした原因ではないかと訴えていたのです。でも、もう一度エンストのことを話そうとすると、担当警察官は、『そんなに言うなら、トヨタを相手に裁判でもおこすか？』『過失を認めないなら、交通刑務所に入れてやろうか？』と強い言葉で詰め寄ってこられたのです」（Oさん）
そして、取り調べ２日目、Oさんは警察官から浴びせられた一言によって、反論する気力を失いました。
「『事故は現実に起きているんだ｡いつまでもシラをきりとおしていたら、亡くなった方が浮かばれんぞ！』 そう言われたときには、そうだ、Aさんはお亡くなりになったのだ……、という思いが込み上げ、思わず返す言葉がありませんでした」
そのとき取られた｢供述調書｣には、以下のように記録されていました。
＜この事故は、私が三叉路交差点でぼんやりしていて、停止線に気づくのが遅れたため、あわててブレーキを踏もうとしたところ、ブレーキとアクセルを踏み違え、アクセルペダルを踏んだことに間違いありません＞
>>420 >>342
確かに最初に衝突した後は、シフト間違いと踏み間違いしてないよな
踏み過ぎてるだけで 何十年もかけて脳内で自動化されたサブルーチンが壊れてるんだから、どうしようねー。運転止めるしかない。 このジジイ擁護の、ブレーキだと思ってアクセルを踏み込んでしまったから止まれなかったというのはわかる
けどな、映像どこでも流れてるから見ればわかるが、最初に突っ込んだあとこのジジイ
ブレーキ踏んでシフトレバー切り替えてんだわ
シフトレバーってブレーキ踏まないと絶対切り替わらないようになってんだわ、安全上
そしてバックして突っ込んだあと、また切り替えて前進
「わかってて」暴走してる可能性の方が高い
そこを専門家も指摘してる 自分の家族なら89歳に運転させたく無いわ
コープ宅配でも何でも利用してくれと説得する 急アクセルの場合、走り出さないようには出来ないの？
ブレーキのつもりなら結構勢いよくペダル踏んでるんだろ？ 若い奴が言う、足離せよ！がバカっぽくて～
本人ブレーキだと思ってベタ踏みなんだから離すわけない。
こんな若い奴らが将来やらかす。 >>343
車両価格を高くして利益を上げるためだよ言わせんな >>70
左足はクラッチペダル
右足はアクセル&ブレーキペダルって教わったからなぁ…(´・ω・`) 事故った後にバックギア入れて
アクセルベタ踏みはさすがにエグい >>477
そもそも
プリウスは、ブレーキペダルと停止していないと
パーキングブレーキのスイッチ（電磁的起動）が入らない
>>509
亡くなった方は、免許返納して
このスーパーに行っていた、、、 明らかに逃走しようとして暴走させてるだろ
これ飯塚案件よりも悪質じゃないの >>441
ということは警察が悪いってことか
よく街中で車をパトカーが追跡した為にその車が暴走して事故を起こしてしまうのと同じだ っていうか事故起こしたジジイ
警官に切符切られそうになって逃げようと思って暴走したの?マジでクズじゃねーかくたばれよ >>508
なんで老人は、待つことが出来ないんだろうな
自分一人じゃ出来ないのにすぐにイライラする >>502
買い物難民なんて言ったってどうとでもなるんよ
思いついた時にきままに出かけることができなくなるのが嫌ってだけ プリウスなど電動車は停止したら音も振動も無いから
即動く状態なのに危険性を感じられない
パーキングにせずにハンドルから手を離すとかしたら
システムシャットダウンして簡単には動かないようにするべき プリウスは踏み間違いしやすい欠陥車ってことなのかな？ 爺さんはマニュアル限定にしろよ
一速でちんたら走りそうだけどw >>355
フジも今は人轢いた瞬間と、倒れてるとこをカットしてるな 高齢者は普段は正常に見えても時々ボケたようような異常な行動するときあるから
車なんて運転させちゃだめだよ >>352
多重事故回避と事故処理の手間を考えると、それは無理なんじゃね >>450
いやいやｗｗ、本来はＤだけですべてがおｋ。
坂道でもＤでおｋ。だけど、Ｂに入れるとより安定して走行できる。
ＢもＳもギアが固定されるんで、Ｄのようにギアチェンジを勝手にしいないから、スムーズ。
Ｓは本来はスポーツモードのＳらしい。確かにＳに入れて走ってると平地でも軽やかな走りになる。
プレミオってトヨタ車の中では、プリウスと同じに老人が主に乗ってる。
シフトレバーも扱いやすいし、ブレーキとアクセルの位置も離れてる。 >>471
バスも通ってない様な僻地でもコミュニティバス走ってたりするしな。
よそ者が乗ろうとすると予約制だったりするけど。 >>488
バイクは体重移動で曲がるから。
ハンドルぐるぐる回す車と違って >>532
うちの婆ちゃんは普段はボケているのに、介護認定の人が来るとしっかりしてシャキッとする 若い時は未来想像して無理だわと思ってて、いざその年齢になるとさほど衰えてもいなかったりするが、緩やかに衰えるから気づかないってのもあるな。 踏み間違いはね、こればかりは仕方がないこと
わざとじゃないんだし
踏み間違いの起きない車作りをしましょう！ 車がないと困るっていうのも、ただのワガママだからなあ
人殺してまで通すワガママじゃない。 後期高齢者は瞬間的におかしくなって一般道を猛スピードで走ったり
逆走したりするから80超えたら法的に免許取り上げないとだめ >>508
バスの停留所から20～30分も歩かないと駄目な場所が多いと分かって言ってるか？
そりゃなんとかなるだろうさ >>513
というか店に突っ込んだって事実に対して「ここから出なきゃ」ってまず思うんだろ
それでバックに入れてまたべた踏みしてしまう
以前コンビニに突っ込んだ車がそこから出ようとして
慌ててバックしたけど何かに引っかかってタイヤだけが凄い勢いで
ギュルルルルって回ってる映像あったよ
同じような心理なんだろう >>413
最新のモデルはあるよね
急発進防止装置みたいなの そもそも世の中の四輪車全ておかしい
ブレーキの隣にあって踏みやすい構造がいけない
障害者用みたいに手でアクセル操作出来た方がいい シフトレバー操作してさらに踏み間違えるってもうボケちゃってるだろ >>529
マニュアルか踏み間違いによる急発進・加速防止機構付きしか運転できない限定免許にしたら良いだろうね。
高齢者講習で判定するのもいいが、年齢で一律限定化でも良さそう。 あのプリウスのシフトレバーがダメなんだろ
MTで慣れた人にとってはDに入れる動きがMTのバックに入れる動きと同じなんだもの
俺もフリードとMTの軽トラ乗ってるがついうっかり間違えるもの
ATはゲート式が一番良いわ ニュースで映像ボカしてるけど血が大量に出てるのわかるから怖いよね ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 近いから踏めちゃう
ブレーキとアクセルをもっと離そう
ブレーキは助手席側につける
OK？ >>456
[トヨタ]プリウス
ブレーキを踏んでいても車が動き出す
https://s.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=10900682/
>駐車場から車を出そうとして、フットブレーキを踏みながらパーキングブレーキを解除したところ車が動きだしました。
>私も、同様の体験をし別のスレに書きました。そのときには、パーキングブレーキもフットブレーキも効かずにバックし続けました。
なぜ池袋暴走はプリウスの欠陥だと疑わないのか?
https://note.com/reiwa7/n/nc3d97d7455ae >>488
分かってないなー
同じだよなスロットルをブレーキと思うわ。
間違うんだから何やっても無駄 全国かどうかは分からないけど生協の宅配なんて
子供がネットで遠隔で注文してあげれば良いだけなんだけどね
うちはそうしてる
工夫のしようはいろいろある >>554
昔のじいさんばあさんは車なんて乗らないで生活してたでしょ >>478
悪質じゃん。明らかに逃亡しようとしてるな。
>>479
何それ、爺でそんな昔の暴走族みたいな事する奴いるの？
隠す理由ってなにがあるだろ？ 最近の若者は危険
もっと増税して給料減らしてその分老人福祉に回すべき
休みの日も強制的に老人ホームでボランティアさせるべき 1発間違えて突っ込んで終わりなら踏み間違えでしたーで済むけど
シフト2回も切り替えてんだぜ？
操作は出来てるんよ >>234
自動ブレーキ付いたの50プリウスからやろ
これ30プリウス 路駐してて警察にどけろ言われて
ブチギレたスタイルですか？ 素朴な疑問なんだけどアクセルベタ踏みしたらニュートラルになる仕様って出来ないのかな？
まともな運転でベタ踏みすることなんてないんだから踏み間違い対策として良いと思うんだけど >>551
5chにもいるけど、車がないと生活できない場所に住んでいる人って明日は我が身だよねw
>>568
婆ちゃん 「あーまたキャベツが来ている。これでキャベツが4個になった。冷蔵庫の中身も見ないで勝手に注文されると困るわー」 大阪市内住んでる30代やが車どころか自転車すらほとんど乗らんわ
基本全て徒歩で完結してる
狭山市って89の爺さんでも運転せなあかん環境なんか こういう人って飯塚の事故見ててもなんとも思わなかったんだろうか？ プリウス率高すぎね？
さすがにそんな普及してないだろ
車に問題あるとしか 池袋の人もこのプリウスじゃなかった？ブレーキの踏み間違えはトヨタの
ハイブリッドが多いよね。アメリカのマットがアクセルに引っかかったのも
そうだよね。 >>568
買い物は宅配でいいが通院がしょっちゅうだと車はやっぱりいる！って言うだろな >>39
普通のATはＲにはブレーキ踏んで停止しないと入らん構造の筈だが
プリウスのはブレーキ踏まずしかもアクセル全開のままあっさりRに入るのか
欠格てレベルの話じゃないだろｗ >>543
そういう話聞いたことある
認定委員が記憶テストみたいなのやったら平気だったけど
普段は前の飯は食ったかどうか忘れてるってレベルなのにって 今ならいくらでも買い物の方法があるのに
家族が放置してるからこういうことになるんだよなぁ >>560
以前のように
ロッドやワイヤー使って、物理的に位置を変えるわけではないから
意味が無いのよね
部品点数にコストでは
だから物理移動？では無く、スイッチばかりに変わったという 飯塚は逮捕されなかったのにこのじーさんは即逮捕か
ふーん。
ま、当たり前だけどさ
飯塚はなんだったわけ？ 駐禁つっても犯人乗ってたんなら駐車じゃなく停車やろ >>570
その頃の生活圏には、小さな商店や豆腐売が来たりとか
現在とは消費生活の文化が違いすぎるんよ >>519
なんならもう一回ドライブに入れて前進してるぞ >>572
しかもジジイ本人は、車が勝手に動き出したのであわてて乗り込んだらアクセルとブレーキを
踏み間違えたなんて大嘘を平気で言ってる
防犯カメラ映像あるし警察が目撃証言してるからそんなウソ言ってもどうにもならんのに >>568
生協でなくとも今ほとんどのスーパーが宅配やってる。その日のうちに届くし。 プリウス乗ってる奴はつまらない奴ばかりだからボケる。 そのそもアクセルとブレーキのペダルが並んでて
両方右足で操作するという構造が狂ってる
そんなんやってたらジジイじゃなくても間違うわ >>580
回答一覧
3件中、1～3件を表示
足が悪いと言っても、縁石に接触して暴走を開始するまでは、家からプリウスを出して、ペダルを踏み間違える事もなく、普通に運転してた訳ですからね。
クルマに異常を感じたら、一旦ペダルから足を浮かせますよ、フツウ。
ブレーキに異常を感じ、10秒以上もの間ズゥ～っとブレーキだと思い込んでるペダル(アクセル)を踏み続け、時速100kmに至るまで踏み続けて加速させるなんてね、持病(てんかん)でもなければ考えられないでしょ。。
EDRはドライバーの為の装置ではなく、メーカー側の偽証装置にしか思えんな。
'16年の原三信病院のプリウス暴走死亡事故も、'18年の白金レクサス暴走死亡事故も、今年6月のエスティマ暴走もね、腑に落ちない事だらけですが、けっきょく『踏み間違い』で片付けられそうですね。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/prius/chiebukuro/detail/?qid=13216146118 >>4
なぜかプリウスばかり重大事故が多発してるよね >>589
タクシーでいいだろ、車買う値段と事故を起こす率をよく考えてみろと そうだよなバックにギアを入れられた時点でブレーキを踏んでるんだよな >>582
勝手に注文するわけないじゃん
何がいるのか番号を言ってもらって入力するだけ >>595
飯塚 上級
この爺さん 一般
飯塚 ミス
この爺さん 故意
さてどちらでしょう さすがプリウス。
デカいし堅いから、こんな時にはジジイを守ってくれる。
飯塚閣下も無傷だったし、安全性能は折り紙付き 嫁に迎えに行かされて癇癪おこして突っ込んでバックしてまた突っ込んだのでは >>1
ブレーキ・アクセル踏み間違えて突っ込むのはわかる
でもバックでも踏み間違えて急発進しているんだわ
ギヤチェンジするのにはブレーキ踏まないとできないのに 中３「てめえ一年のくせに生意気なんだよ」みたいな感じか、８９歳と８７歳。 >>568
見て買いたいから車に乗れる内は宅配は利用しないとか言うんだよ老人は
その「乗れる」の線引きはどこでするんだと思うけどね >>606
そりゃ頭に欠陥でもなきゃプリウスなんて買わないからな 30年も前だと89歳なんて明治生まれだし
車乗ってる人少なくてこの手の事故すくなったかな
今は高齢者も免許もってるから
80代は免許失効にしないとだめだね
代わりに電動車椅子貸し出しとか >>599
417渡る世間は名無しばかり2021/11/18(木) 10:44:26.68
ブレーキランプ点きっぱなしなのに前進してるのな
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1637186144/417
【瞬間映像】車が暴走…事故の様子が防犯カメラに スーパーの通行人らをはね１人死亡２人重傷(2021年11月17日)
www.youtube.com/watch?v=-7lVoAQO15A だからプリウスは非常に斬新的な車なんだから、若い人で車好きの人にだけ売れよ。年寄り無期じゃないんだよ。30歳以下にだけ売れよ 年食ってまで車運転すんなよ
人間70歳まで生きたら十分じゃね？
田舎だから困るとか甘えだろ >>609
しかも2回ね
バックするときと再度前進する時
踏み間違えではない 高齢者の踏み間違いの怖いところは
車が走れなくなるまで暴走し続けるところだな
池袋の事故にしても、この前の駐車場暴走にしても、今回にしても
高齢者の暴走は一度暴走し始めたら車が壊れるまで突き進むというのが恐ろしい >>571
電動パーキングでそれさえ使うことないなｗ
自動でやってくれるのはいいんだがミスとかバグが怖いわ >>125
ギャンブルするな
飲酒するな
タバコ吸うな >>618
そうなの？
次はプリウスPHVを買うつもりなのに… >>610
電話で？本人が直接生協に注文するのと変わらないんでは >>551
仰るとおり。ただ逆に人を殺さない、事故を起こさない、そもそも公道に出て法定速度や実勢速度以下で走るなど他人に迷惑をかけないが厳守できるものなら何歳でも運転しても良いとは思うよ？
俺が爺さんになる頃には100歳でも車(と言う名の無人の家庭専用タクシー)を運転してそうだ
その前に寿命で死んでるだろうけど こんな安っぽい三流スーパーの食材食べてんだろ！
頭はスカスカ、とっくに半分以上、ボケてるわwww 自動ブレーキだって止まらない時がある
＞障害物があると自動的にブレーキが掛かるサポート機能搭載車を試そうとして障害物を支えていた男性そのままはねられ意識不明の重体 スーパーに行くと普通に高齢者がタクシーで買い物に来てるよな、外のベンチで待ってる姿をよく見る >>597
田舎住まいの父親が車に乗ってるから不安 だが駅前や旧中心地の商店街は消え失せ、バス電車は一時間に一本、幹線道路沿いのスーパーしかない田舎では車を止めろとはいえないわ >>618
エンスージアストに
意識高い系が
大絶賛したのが、この型のプリウスだし >>636
うちのほうなんか、タクシー会社に直通の電話がスーパーエントランスに設置してある笑 >>630
事故起こしている車の年式と、自動ブレーキの有無を見ずにみんなレスしているから
車を買う時は、買う時点で一番優れているものを選べばいい こうプリウスばっかり事故起こすんじゃ車にも問題があると疑わざる得ないよな もうプリウスは生産終了した方が良い
クラウン復活させて年寄りはそっちに乗れ シフトはDで警察官に声をかけられブレーキを踏む
その時に何かしらの原因でシフトがNになってしまった
ブレーキを離してアクセル踏むも発進しないのでアクセルを戻さずにDに入れてしまったので急発進
違うかな？
RもNもDも一直線上なので年寄りでテンパってたならあり得る >>633
逃亡のためならMTでも結果は同じ
バックで後ろ向きの踏み間違いでも結果は同じ
バックで体よじると左右が逆になるので
クラッチ切ってアクセル緩めたつもりが
アクセルベタ踏みでクラッチ繋ぐ結果に >>638
都内だとおじいちゃんがちゃんと一生懸命自転車こいでるよ >>644
そうじゃなくて、対象者が違うのに老人が買うから。
言って見れば、Ｆ１に乗ってるようなもん 50以上は自動ブレーキ、踏み間違い防止機能を義務化すべし ７０歳を超えたら、最高時速が４０キロ以上でなくなるようなリミッターを強制しようぜ
近所の買い物、通院はそれでいいだろ
道は渋滞するかもしれんが、安全と引き換えだ プリウス欠陥論言ってる奴って＝反ワクの可能性高そう
どっちも頭悪そうだし 信号待ちのブレーキホールド時にも勝手に発進しないか気になって
いつでもブレーキ踏める位置に足置いてる 87歳なら死んでも問題無いし
家族も大喜びだろうな 間違いじゃなくて踏めなかったんだろ。
漫然と運転してるから神経が働かないんだよ。
ボケじじい。 >>644
プリウスを買う奴の頭に欠陥がある
クソ遅いかクソ荒いかの二択に完全に分かれるし >>638
スーパーのネット通販も、配達範囲外だと詰むんだよね…
昔は酒屋さんの御用聞きとかあったけど、今はシャッター通りになってるし… >>600
田舎のスーパーでは宅配サービスしてないところばかりだ
生協を頼るにしても一週間に１回だと急に欲しい時に困る あの縦横無尽の暴走は
アクセルの踏み間違いというには無理があるのでは >>631
そ、電話で
自分で注文してたけど間違えるようになって自信なくしてたから
キャベツだよ？お米だよ？って確認しながら入力してる >>4
若いときから車を運転した人がプリウスに乗り換えることはやめた方がいいと思う。
プリウスのＵＩは特徴的すぎるので、年をとってから慣れるのが難しいのではないだろうか。
若いときから車の運転をしていた高齢者はむしろＭＴ車に乗るべきではないだろうか。
体でおぼえている操作の方が事故は少ないと思うのだが。 タクシー使ったら近くでも往復で2000円くらい取られるか すべてトヨタ車とやはりペダルの位置や構造に問題がありそうだな。パーキングブレーキペダル、フットブレーキペダル、アクセルペダルと吊り下げ式。 シフトのPはボタンじゃなくPにギア入れたら電動ブレーキもかかり、パーキングブレーキ不要の車もあるの？ プリウスって
パーキング状態で
アクセルベタ踏みしたら
エンジン回るの？ これは国の責任
高齢者からは免許を強制的に取り上げるなどの措置を取らないからこうなる
高齢化社会で前々から言われてたのに結局放置している国の過失 >>653
若者がプリウスで同様の事故を起こさない時点で結論は出てるのに
アホだとそういうのがわからないんだよね >>654
大きな交差点では必ずパーキングブレーキも踏んでる。
時々、交差点で停車中にＪＫが通ると体ガン見しちゃう俺なんで。 ジジババには自動運転システムせめてサポカー付きの車を支給しろ >>620
ブレーキ踏んでるのか
トヨタの場合アクセルとブレーキ同時に踏むとアクセルを優先する構造とか聞いたことあるな
自分もトヨタ車乗りだが流石に自分ので試そうとは思わんから実際のとこは知らん >>4
あのシフト位置が全ての事故の引き金になってるよな
トヨタおかしい バックで暴走にしろMTなら起こりえなかったのに
あれだけパニックってる時にクラッチ繋げる余裕ない >>644
ある意味微妙な表現に成るな
多分、「パニックを起こすとプリウスはそれを拡大させやすい」
って傾向なんじゃないかと。
ただ、そのパニックを起こすのが踏み間違い暴走を始めたとかが
きっかけなわけで、その時点ですでに暴走が始まってるというか・・・ >>1の運転してたジジイは無傷だったの？
どこも打撲とか骨折してなかったの？
病院へ行く必要はなかったの？
勲章持ちの飯塚が逮捕されなかったのは
「本人も怪我をしていて病院で治療が必要だったから」
なはずだよね？
今回、運転手のジジイが怪我してるのに逮捕したなら、警察は不当逮捕だよね？ｗ 被害者いなかったけどうちの会社の店舗に高齢者がブチこんでガラス割ったことが２回あった。
高齢者がバックしてバスに突っ込んだこと１回。
年をとると脳の処理が追いついていないと思われる 駐禁から逃げようとして暴走
暴走して被害でたから
そこからも逃げようとしてバックで暴走
これ真実ならとんでもねえ爺さんだな
踏み間違いとかってレベルじゃないわ 老化現象で車を運転する能力が落ちてる
本人が自覚して運転を止めるしかないよ >>669
停止状態からだとエンジン止まっていても
トルク最大で動き出すのがプリウスさ >>40>>90
テレビの飯塚擁護派コメンテーター(古市等)の言い分によると、
『飯塚さんが逮捕されないのは怪我を負っているからです』
『日本の警察はやたら逮捕権を行使しますが、これがふつうです』
だそうです。 プリ、アクア、リーブみたいな車のキュイーンって音が何か苦手 >>669
普通に考えたら回るわけないだろうね
何のためのPなのかと 次は
>>645
もう作らないらしいよ
カローラとカムリのハイブリッドで吸収（巻き取り）？するそうな >>653
マスコミの捏造に簡単に騙されるタイプだよなw
マスコミがスズキの車の事故ばかり報道すれば、スズキの車が危険に見えてくる
実際にプリウスの事故が多いのなら、何年式のどのケースで多いのか事故の分析
あと、事故率も大切。
売れている車はそりゃあ事故も多くなる
売れていない車は、そもそも市場に少ないから事故も少ないし目立たない。
そういう子供でもわかる理屈が理解できないほどの馬鹿だから仕方ないw MTジジイの方が性格的にも危険だから
80に成ったら全員免許取り上げろ こういう暴走をくそじじいに言いたいのは若いやつを殺さないでくれということだけだそれを願うしかない今回は幸いにも爺だったからまだ良かった ボケ呼ばわりしたら責任能力がないと判断されるからワザと事故を起こしたとしか
思えないんだよね >>649
見ていて危なっかしいよね。
とは言え歩くにも途中で休憩するところ無く
押し車に座って休憩してるおばあちゃん見かけるね…
結局、消費文化の過渡期でイオンとかが
自前でバス走らせて爺婆ピックアップするようになるのかもね >>515警察から逃げる自由のほうが重視されています >>646
俺もオートマのシフトっておかしいと思ったなあ
なんでリアが直線上に並んでるのかと
誰がやり始めたんだ？
ま、今回の事故とは関係ないけどね
急発進に絡む事故は10年以上前から有るのに未だに防止機構を義務化しない行政（立法か）の怠慢が大きいな 加齢により認知・判断・行動能力が衰え、事故の危険がある
飲酒により認知(ry
後者で運転して人を頃せばは危険運転致死で実刑確実
前者なら過失致死でほぼ執行猶予
この違いは何だろうね >>672
バックモニター使えばならんが直視するとなるんだな >>380
マジレスすると「ブレーキ」
下り坂などでエンブレ使いたい時などに使用 プリウスって他の車と運転方法違うの？
衝突防止とか踏み間違え防止装置ついてないの？ >>653
プリウスって独自UIを別にしても、根本的な車内からの視界の狭さを抱えてるからな。
基本デザインが最悪レベル >>676
高齢者でない俺でも見た感じ？ってなるな
それぞれの世代に合わせた車は必要だよな アクセルはハンドに。
フットアクセルは廃止
踏めば必ずブレーキにしろ。 >>68
➡⬆�ﾅ バック
➡⬇�ﾅ 前進
⬆⬆⬇⬇⬅➡⬅➡魲Aで
コナミコマンド >>687
その状態でdに入るなら
ミサイルになる
アクセルとブレーキを両方ベタ踏みした状態を気づかずに
pからdに入れてしまうとか >>669
そりゃギヤ繋がってなくてもエンジンは唸るからな >>4
高齢者はプリウスに乗りたがる
プリウスには、早くブレーキアシストを入れるべきだ Bってなにと思ったらローなのか
AT限定とかって急勾配の下り坂でエンブレきかすことすら知らないんじゃないの 同じ型乗ってるけどマジレスするとNレンジは長倒ししないとニュートラルに入らないようになってる >>440
わしの17年目のイスト、
P
R
N
D
2
1
という完全昭和仕様(´･ω･`) 一番いいのは徒歩圏内にコンビニがあれば、あとは生協宅配でなんとかなる
毎日通院という人は少ないだろうから、通院時はタクシー(老人割引)
病院の近くに郵便局もしくは銀行があればなおよし 『踏み間違えた』事故でよくわからないのは、
みんなそんなに強くペダルを踏んでいるのか？ってこと。
駐車場とかでATならブレーキ踏んでシフト変えて、そこからブレーキを少しずつ離して
何だったらクリープ現象だけで移動できると思うんだが。 >>681
動画見ると
前進して人を轢いて店の出入口前に陳列している棚？に突っ込み
バックしてもう一度人を轢いて
ここでハンドルを右にきって前進するが
パニクったのか店の外壁に激突して停止
もしうまく右にきってたら駐車場から出られる >>669
プリウスでなくても他の車でも回るんじゃね
昔だと暖気とかで回転上げたりするために 警官が静止求めてるのに車で暴走している時点でそれはもう凶器を振り回しているのと一緒
一度突っ込んで止まった時点でバックして再び暴走して一般人巻き込む前に撃って止めるべき
https://youtu.be/ffcKdZ3-1VQ
その為にはリボルバーではもうダメだろ >>6
この年になると死ぬような大事故をこれまで起こしていないと
経験則も加算されて自分は運転がうまいと思っているから
返納を納得させるには難しい >>660
田舎だが近所で生協頼み家増えてるのかよく生協のトラック見るようになったが配達来るのがヤンキーみたいな若い兄ちゃんで忙しいのだろうが運転が荒いハザードもウインカーも出さないで止まって配達終えたらノーウインカーで急発進してるんで危ねえわ このギアって例えばDに入れたあと真ん中に戻っちゃうの？ >>1
あるある探検隊♪あるある探検隊♪
ジジイがジジイを轢き殺すハイっ！ハイっ！ハイハイハイッ！！ >>524
老化で前頭葉の委縮でそうなるんだと。君もな この爺様も運転を止める意思はあったみたいよ
思うように運転できなくなった自覚はあったんだよ
高齢者なら誰もがそう思ってるよ お前らの親って、まだ免許返納するような歳じゃないよね？ プリウスタイプののシフトレバーが嫌でヤリスクロスにした、あれは事故りそうだと思ったよ >>554
そのくらいなんでもないでしょ
それにそんなところはほとんど無いよ
そう言うところの例を挙げて免許返納に抵抗しているだけで
多くの人は免許返納してもなんの問題もない >>713
現行の
初期型ではオプション
だったかと
マイチェン（値上げ）で、全車装備に >>701
この頃はまだ無いと思うしあったとしてもアクセル踏み続けるとアクセル側の方優先すると思う知らんけど >>646
嫁が買い物の荷物を積み込んでまだ乗り込んでないのに
そんなDに入れたまんまにするか？ 住んでる自治体(人口数万)は電車ない。
バスもないに等しいくらいに使えない。
でも免許返納する高齢者けっこういる。
うちもそうだけど、子供や孫が乗せることが出来るから。
いない人達は乗合タクシーや、移動スーパー(一軒だけ)使ってるみたい。 >>144
ホンダも縦型であるし
アストンマーチンは横一列でボタンだよ >>144
ホンダも縦型であるし
アストンマーチンは横一列でボタンだよ >>25
アクセル踏んだあと「やべっ！」ってすぐブレーキ踏み直してリカバリできるのが若者
そのままアクセル踏み続けて10秒後にようやくアクセルから足を離すのが老人なんだよな…ちなみにブレーキは踏まない
人か壁にぶつかってようやく止まるから >>720
逆にプリウスだと最初はエンジンは回らん
速度上がるまではモーターだけでもいけるから >>725
定位置に戻るよ
ただ、戻る事自体に問題があるとは思えない
シフトポジションはメーターパネルに表示されるんで 車がないと生活ができないご老人もいるしさ
事故を起こすよりも車が大事なの
もし踏み間違いで事故っても、それは覚悟の上で車を運転してるんだしさ
踏み間違いの事故は仕方がないこと
え？タクシーを使えだって？
じゃあ１ヵ月分のタクシー代ちょうだい
なら免許証返納するんじゃないかしら？ >>713
型落ちはついてないのかよ
踏み間違いは後付けの防止ペダルがあるから車検でそれ強制にすべきだわ
高齢者になっていきなりプリウスは無理があるんじゃね？
新しく操作を覚えるってことに感覚がついていけないだろう >>524
後ろから死期が追いかけて来るから急いでいるんだよ >>744
やっぱりか
そこに問題があるな
踏んでもエンジン唸らないし
ブレーキと思い込んでしまう >>681
417渡る世間は名無しばかり2021/11/18(木) 10:44:26.68
ブレーキランプ点きっぱなしなのに前進してるのな
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1637186144/417
【瞬間映像】車が暴走…事故の様子が防犯カメラに スーパーの通行人らをはね１人死亡２人重傷(2021年11月17日)
www.youtube.com/watch?v=-7lVoAQO15A >>743
MTで免許取ったけど、AT車を使う教習の時にその瞬時の踏み替えみたいのやったわ 車のせいにして、言い訳ばかりするジジババと違い正直な爺さんだけどもっと早く免許返納すべきだったな >>745
慣れてくるとそれすら見なくなる、そしてリバースのピープ音すら耳に入ってこなくなる >>729
極論だけど
意思があって運転をやめないのも
意思など毛頭なく運転をやめないのも
結局は同じく運転をやめない人なわけで Dレンジ サイド引き忘れとかで
動かないはずの車が動いたから
脳がパニックになって強く踏むんだろう
そしてガツンとブレーキ踏んだつもりの時
プリウスのペダルレイアウトは
非常に悪く、足がアクセルに当たる >>718
止まろうと思って「ブレーキを踏んだつもり」
実はアクセルを踏んでるって自覚が無いから、車体は加速しパニック
ブレーキを踏んでるつもりだから、止まろうとさらにアクセルを強く踏み込む
ってパターンだろ。今更な話だが。 >>746
車がないと生活できない人なんか日本ではいないよ
いるならどこの誰か言ってほしいわ むしろ、奇妙なのは別の問題だ。今月7日、こんなニュースが流れた。
〈事故後、飯塚元院長は任意の取調べに「アクセルが戻らなくなった」と説明していたが、警視庁は７日、メーカーの担当者とともに車の安全性を調べたところ、アクセルなどに「異常はなかった」と結論付けた〉
捜査当局は飯塚さんがアクセルとブレーキを踏み間違えたものとみて、同院長の自宅を自動車運転処罰法違反容疑で家宅捜索したという。
「事故車両はトヨタのプリウス。同車をめぐっては、2016年12月、福岡市でも似たような衝突事故が起きていますが、その時も、運転手は踏み間違いを強く否定していたにもかかわらず、早々に“メーカーの担当者“と車の安全性を調べて『異常はなかった』と結論が下されました。トヨタの担当者が同席し、トヨタと関連のある検査場で調べた結果を素直に信じていいものなのか？ 事故からわずか２週間ほどで、こと細かに調べられるものなのか。しかも、2017年10月にも東京・吉祥寺の駅前で、85歳の男性が運転する自動車が暴走して7人がケガをする事故があった。この時は、暴走したプリウスが、自動ブレーキなど踏み間違いにも対応をしている車種だった」>>711
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html
選手村のトヨタ自動運転バス事故 「現実に近い」
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2109/03/news049.html 接客の仕事してると歳よりってキレやすいのが多いってわかる
幼児退行してんのかな 運転してはいけないと自覚してるに運転を続けた結果が
重大事故じゃん。この爺様も池袋の事故を知ってるだろうに
免許返納して車を処分しないとダメだよ。あれば乗るんだから 亡くなった方は
>>753
免許返納して、公共交通機関に徒歩で
このスーパーに来てたんだってさ >>749
プリウスPHVで公道で制限速度守っていると
高速道路ですらエンジンは回らん
電欠にならない限りは >>750
駐禁取り締まりの警官が追いかけてるね。
駐禁から逃げようとして重大事故に… >>729
子供いなかったのかな。
免許返納を強く求めるのは子供が多いよね。
うちもケンカ繰り返して返納納得してもらったし、
周りから聞こえてくるのも、子供が、子供に怒られてとかがほとんどだ。 あーぁ先人がやり過ぎるな
この先また免許が厳しくなる >>711
エスクァイアは「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉＊1、セーフティ・サポートカー」＊2です。
セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉（サポカーS〈ワイド〉）、セーフティ・サポートカー（サポカー）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動（被害軽減）ブレーキ（対歩行者）やペダル踏み間違い時加速抑制装置などの安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートします。
https://hakodate.corolla-dealer.jp/lineup/esquire2020/safety
歌舞伎町ラーメン店事故「車はエスクァイアハイブリット」
https://www.growthology.org/kabukicho-ramenya/#toc4 エンジン駆動時はアクセルに比例して音も変化するがモーター駆動時は音がないのが問題だろう、焦っているとアクセル感覚がマヒするのかも… センターメーターとか余計事故りそうなもん作らずに
シフトレバーも昔の単純なやつに戻したほうがいいわ
Bとかバックだと思うからw 嘆いてるもんだから相談にのると大抵有礼が憑いてるなのが日本の闇社会 まあ、高齢になったら車買って維持するよりタクシー使ったほうが安上がりなきがする 高齢者にも運転しやすい車はどれだろうか。と思って調べてみた。
安全装備が充実しているという点では
ヤリス、フィット、ノート、マツダ2あたりがおすすめらしい。 >>1
加害者89歳、被害者87歳
老老介錯の時代だな(´･ω･｀) >>750
ハザードランプとブレーキランプの違いもわからないとか老人以下かよ >>744
そういう話じゃあねえだろw
ようはP状態でエンジンベタ踏みして、車が急発進するかどうかという話だ レバーの位置が一目瞭然で分かりやすいゲート式のシフトレバーならともかく
プリウスのシフトレバーがこんな形状だしなぁ
https://livedoor.blogimg.jp/miko0605/imgs/0/3/03096b38.jpg
日産のノートも似たようなシフトレバーで俺はレンタカーで運転したことがあるが
意外と苦にはならなかったものの
でも歳食ってこのシフトレバーの車で運転したら
たとえばDと思ったらRになっていると気付かずに
店に突っ込んで事故を起こしているだろうな >>765
うちなんか納得なんか最後までしなかったわ
ヤクザまがいの脅しで返納させたw >>768
それも確かプリウスと同じシフトだよ
プリウスのHVシステムそのまま流用してるからね プリウスって、シフトをドライブに入れれば、クリープで前進するんけ？
今まで乗ったプリウスは、そんな事がなかったが。
それともジィ様は、ドライブに入れてブレーキを踏み続けたんけ？ ジジババはゆっくりしか動けないのになんでアクセルは思いっきり踏むん？
うちの垣根もジジイの車にぶっこわされたけど発進時のアクセル全開やったらしい
踏み間違えたとしても発進時ゆっくり踏めば絶対起こらん事故やぞ >>769
非ハイブリッドでもCVTだとギア比が連続で変化するので比例はしてくれない このスレでもいるけど、田舎に住んでいるおまいらは、明日は我が身だからなw
車がないと生活できないところに住んでいたら、やがて詰む >>776
Pでアクセル踏んでもﾋﾟﾋﾟｯって鳴ってエンジンふかすこともできない これはもう踏み間違いじゃないな記憶が消えていってるせいで駐車場等で減速したのがブレーキペダルによるものか単にアクセルを離しただけなのかを覚えてないからブレーキにかるく足を乗せていると思い込み停止しようとしてそのペダルを踏み込んだら実はアクセルだったと 現代版の人間魚雷「回天」だなｗ
攻撃目標が決まってないから気まぐれで色々な場所に突っ込む 学校帰りとかの子供の列に突っ込んでたらどうすんだ
75以上はもう免許取り上げるべき >>744
えっそうなの？
べたふみはともかく
ある程度踏んだらエンジンと両方にならんのかｗ >>784
そもそも、プリウスはブレーキ踏んでないと
DにもRにも入らない。 そもそも
>>776
Ｐボタンは、複数の前提条件をクリアしないと
機能がオンされない（キャンセルされる）
のが、この型のプリウスに
現行も同じ >>779
位置の確認が必要ないんだよ
前に行きたかったらあらためてDに
後ろに行きたかったらいまのポジション気にすることなくRに入れれば良い
むしろ従来型の方が思い込みによる誤操作が多い >>758
地方の老人に言えよw
限界集落はないと無理だぞ >>712
教官「はい、エンジンブレーキ効かせて」
生徒「エンジンブレーキってどこにあるんすか？」 >>68
運転歴三十年だが
運転できる気がしないw >>750
突っ込んだ時はナンバー隠してないのね
事故後誰が隠したんだろ？ モーターだとエンジン唸るわけじゃないから、
どれだけアクセル踏んでるか非常時だとわかりづらいかもな 今後のことを考えたらすべてが嫌になり
迷うことなくアクセルを踏み込んだ
こんな世の中にした自民党が悪い
こういえば今頃ヒーローだったのにw >>583
ココは近代病院のすぐ近くのスーパーでバスの便がいい。
しかも狭山市が出してるコミュニティバスもある比較的便利と言えるところ。
それにこの辺のスパーのほとんどが当日配達してくれる。 >>779
DだろうがRだろうが急発進しなければ事故らない 全車MTで良いだろ
別に踏み間違いは老人だけが起こすわけではない >>802
免許返納してないのは限界集落の老人だけなのか？
でも、限界集落においても車が必要ってところは限られるよ >>472
田舎住みだけど乗合バスという名目で10人乗りくらいのタクシーが走ってたが廃止された
白タクをやらせてもらえないかと常々思ってる >>795
ならプラカードでも掲げて飯塚無罪の抗議でもしてこいよw ATシフトは一昔前のストレート式がわかりやすいよなあ、どちらが一目でわかるかと言えばこちらだよな
コドライバーにもわかるし >>779
自家用車で間違えるわけないだろ
レンタカー間隔で語るなよ
音もするし >>808
テレビの初報では警察が隠すなんてありえないって言ってたのに
警察が隠したんかなー というか警官もナンバープレートがないと駐禁の切符切れないだろう これ路駐の取り締まりから逃げようとして急発進したら事故ったってマジ？ >>797
検証動画でやってたけど、シフトチェンジが複雑で間違えやすい
恐らくパニックになった高齢者なら確実に間違えるだろう、って いるのか知らんが子はよく止めなかったな
俺なんて説得して返納させたかわりに宅配ボックス置いて水とか重い物は離れたとこ住んでる俺が注文しとるぞ
そこから運ぶのは車持ってて変わらんからな
連絡も良く取るようになったし一石三鳥だわ プリウスのシフトレバーをデザインした奴と採用した責任者は罪を問われていい程の所業 保険に対人・対物無制限をつけておけば、すべてカバーされるの？ >>739
返納させるとしてもその後の生活のための移動手段をきちんと整えてやらないと難しい
特に地方だと生活必需品を買いに行くにしても店舗ごとの距離がかなり離れている（イーオンモールとかで全部済めばいいけど）
まあ返納後の高齢者のタクシー代をすべて無料にするくらいやらんとだめだわ >>780
年間数千人が事故で亡くなってる状況で、
クルマ無くせってならないのは絶対おかしいよね。 プリウスは危ないよ
事故率ダントツ1位！
この手の事故はプリウスの定番 最初は踏み間違えだったかも知れないけど、
ぶつかったあとは違うよ 老人性ヒステリー
一度ぶつかってカッとなってもうめちゃくちゃになれってなったんだよ
こんなの殺人罪を適用すべき 踏み間違えたなんてウソを信じるな >>810
プリウスにはエンスト機能は付いているよ
モーターだけで動ける時に働くので
エンジンはストップしても
車は動き続けるけどね >>815
まずは、お前が限界集落でクルマなしで生活してみろ
話はそれからだ!! 車のせいとは言わんが
年寄りが暴走しやすいわけだし
改善せんと >>825
いや、画面に注意書きでたはず、
ブレーキ踏んで操作しろと >>827
何を言っても聞かない怒り散らかす老人がいるんだって >>779
これは誤認するような気がするわ、だから買わなかった、旧アクアのタイプが良いね >>801
最初からこれで慣れてれば、な。老人は元々はMT乗りが多く、その癖がどうしても残る
頭の良いはずの設計者や専門家様方は何故かこの辺全部すっ飛ばしてしまう プリウスはボケ老人かＤＱＮしか乗ってないからな、運転マナーが悪く多くの事故を引き起こして他人に迷惑をかけてるのはこいつらだから
ボケ老人対策は８０歳になったら運転能力に関係なく強制返納でいい免許取る時も能力に関係なく１８歳からしか取れないんだから。
ＤＱＮ対策は運転免許筆記試験を大学入試並みに難しくすればいいだけ、これやるだけで事故の大半はなくなる >>799
それ、今どきの普通の車はみんなそーじゃね？ >>68
面倒だな
ニュートラのまま駐車しちゃいそう 無制限と言いながら
>>829
１０億あたりがマックスなのが殆どだったかと
まぁ、１０億超えるなんてなかなか起きないしね 運転していたのが89歳 はねられて亡くなった人が87歳
介護を受けず自立して生活していたのはなにより ブレーキペダルでっかくしろよ
あとアクセルペダル踏むと警告音が鳴るようにしろ >>813
事故った本人は急発進しようとなんて思っていないよ >>837
そういやこの手のニュースで限界集落とかクソ田舎でこういう踏み間違えた事故起きたってあんま聞かないな
だいたいコンビニに突っ込んでたりある程度街中でやってる印象
ひょっとしたら住んでるのは限界集落で遥々買い出しに来てる人もいるかもしれんが 踏み間違えたんじゃないでしょ。
駐車違反を確認しに来た警察官から
逃げるためだろ？
その時に慌てて店に突っ込んだんだろ。 親戚の爺さん婆さん見ていて分かったけど時々フッと記憶が飛んでるんじゃないかと感じる時があるる >>846
ブレーキを踏んでないとPから動かせないだけで、Nからならどこにでも入るだろ >>830
まだ高齢者にお金かけんるの？
正直もう勘弁してほしい >>839
そもそも走行（前進）中にRには入らないだろ
それに走行中なら当然のようにDに入ってるのでは >>829
対物で億超えは電車絡みでやらかすと起きる >>856
ファイル削除されてるのになぜ見れるの？ 自販機に衝突して止まったのにまだ逃げようとしてるように見えた >>851
本人の証言と監視カメラの映像が一致しないから
警官証言の駐禁逃亡で確定でしょ 車種公開したら傾向ありそうだけどな
プリウスとかさ >>851
フジのニュースだと駐禁切りに警察が話してる時に急発進したって言ってるな あまり大きな声では言えないが
年寄りが減れば日本の問題のかなりの割合が解決するんだよな
有体に言えば○んでもらえると…… 老化現象でこうなるんだわ。老化には勝てないんだから
運転を止めるしかないんだよ。いつまでも続ければ
誰でもこの爺様のように重大事故で人殺しになる >>839
そういやRレンジでクリープで動きよるな。
ほとんどブレーキだけで、プリウスを駐車場から出しとるわ。
基本、ブレーキペダルに足を載せてるから、無意識下で踏んでるのかもしれん。
パーキングを解除しなければ、シフトが変わらなかった気がするが。 > 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話しているということです。
ダメだよ。そんな簡単に認めちゃ 〇歳以上はMTで実地試験取り直しのみとか、
アシストAI付き自動車のみ有効って免許証に義務付けするとか、いい加減にしないと…
タクドラやってるけど、マジで酷いもんだよ
コッチは『やらかしかねない』と構えて動いてるからいいけど、
後部座席の客がしょっちゅう悲鳴や怒号を挙げてるよ… とりあえず老人ドライバーを満足させられるのがプリウスなんだよ
「とりあえず燃費が良い」
「デザインが若々しい」
「軽ではない」 >>308
俺も「とても１７歳の運転には見えない」と褒められた事がある すまんのー。大金持ちのおぼっちゃまじゃ。みんな笑えよ >>472
2030年から日本でもHVもしくはEVしか市販できないのに、MTなんて復活するわけ無いだろ ? >>731
プリウスタイプのシフトレバーの車に乗ってるが不便とかではないけどな。毎日の事なので慣れれば問題ない。
ただ焦っている時に前進、後退を逆に入れる事はあったが、ブレーキを踏んだ後しかDRが変わらないのですぐ気づくからトラブルにはならない。
古いプリウスが問題なのはNからDがノーブレーキで入ることだ。Nで間違ってベタ踏みしてもハイブリッドなので音も出ないので踏んでる事を忘れDに入れたらその瞬間ミサイル発射する。 >>877
人間がいなくなれば地球上の問題のかなりの割合が解決するのと同じだよｗ >>869
それは無い
けれどタクシー代の補償までしてそこに住んでほしくはない 89歳が87歳をはねて殺した
高齢化社会すぎる日本ならではの事故 >>877
コロナは期待してたんだけどな
実際は年寄りはほぼノーダメージだったけど >>890
車のシフトレバーは定位置じゃなきゃ駄目だわ
ニュートラルポジションにシフトがあるなんてあり得ん話だ 3回も踏み間違えはないだろう
2回目の突進は、あきらかにブレーキを踏んでバックギアに入れなおしてるのに
また急発進している
で、また停止してブレーキを踏んでドライブにギアを入れなおして急発進
3回も続けて踏み間違えるワケがない
どう見てもワザとだ
アタマおかしい こんなこと言ったらダメなんだけど被害者が全員高齢でまだよかった
子供とかだったら >>881
弾丸の中をかいくぐって運転してるんやね
乙だよ(><) 上級国民でもあるまいし、下手な言い訳は自分の首を絞めるだけだよなぁ >>826
複雑なわけないやろ
次にやりたいこと選ぶだけだぞ 警察の職務質問を振り切って逃げようとしたんでしょう ブレーキ踏んだら加速した言うとけ
(^。^)y-.。o○ プリウスって初めて乗ったら動かし方すら分からないよな >>830
移動販売もあるし、スーパーの宅配もあるしコミュニティバスもある
ヘルパーさんに買ってきてもらうという手もある。 Rに入れ直して再度踏み間違えて再びDに入れて踏み間違えとかねーよ 俺は今年更新だったが、足を悪くしているし視力も悪くなったこともあり自主返納した。
自分では手続きに出向くことができないので、家族を代理人（要委任状）として自主返納と経歴証明書交付の手続きをしてもらった。 >>896
年寄が票田の自民党だから
年寄から先にワクチン接種させたし。 >>891
シアノバクテリア 「せやな」
>>894
2030年規制も知らない老人は、もう免許返上しろよ >>863
エンジン停止中はシフトロックかかってる
エンジン始動後に発信するときはブレーキ踏みながらDにシフトチェンジしておもむろにアクセル踏みだす
ふつーこんな感じじゃね？ プリウスはDとRレンジの切替がわからなくなるんだと思う。 >>837
うちの親が免許返納して実家でそう言う生活してる
そりゃ自由な時間には動くってわけにはいかんけど
それなりにエンジョイしてるぞ チノパンなんか、高級外車で自分の脇見で1人轢き殺してるからな
ところが逮捕すらされず、そのご、事故現場付近に別荘建てパーティwww
飯塚やこのお爺さんは、欠陥だらけのプリウスにも問題あるが、チノパンの場合、100%こいつが悪いからな 爺様はパニックになってるんだよ。パニックは誰にでも起きるだろう
駐車違反から逃れようと慌てたから踏み間違って暴走
暴走したからパニックになって後は覚えてないんだろうな 突っ込んで
バックして
また突っ込む
プロは引き金を2回引くみたいな念の入れようだな 声で運転できるといいのに
なぜハンドルやアクセルを使わせるのか？ >>834
流石にめちゃくちゃになれなんて思うはずがない流石にその思考は病気だと思う
病院へ行った方が良い 安定のプリウスミサイル。
もうこれ、プリウスのＵＩの問題やろ。 車に依存して足腰が弱ってますます車が必要になる悪循環
電動自転車には乗れるように足腰を鍛えろジジイ
車はスマホでタクシーを呼べ プリウスのシフトレバーは老人には難しい
・シフト操作しても中央に戻る
シフトレバーをパッと見た時どこに入ってるか分からない
・見慣れない表記
プリウスはシフトレバーの表記に他のオートマ車では見かけない”B”がある
R：バック
N：ニュートラル
D：ドライブ
B：エンジンブレーキ
これで操作を誤って意図せず前進したり後退したときに慌ててしまって
足をブレーキ側に移す前にアクセルを強く踏み込んでしまう ６５歳以上の車は緑とか青の回転灯回しながら緊急車両とはまた違うサイレンを発して走行する仕組みにすれば回りの人間が注意するので今よりは犠牲者へると思います。後付けてイケるので車自体の値上げで若い人まで金銭負担も生じない 年寄りはマニュアル車を運転するよう義務づけた方がいい気がする >>898
逆にシフト入ってパニックになって
バック入れたく前進、止まりたくてアクセル踏んで自分も制御出来なくなって3回目で賢者モードに >>930
そりゃgtr乗るようなやつなら踏み間違わんだろ笑笑 休日だったらもっと人が居ただろうな。
おそろしい。
あのスピードは避けられないわ。 >>934
DとRだけ知っていればいいし
いまどこのポジションにあるかってことは運転するにあたってどうでもいいこと >>1
昨日テレビで見たけどこの爺さん明らかに逃げようとしてたな
大急ぎで逃げようとしたけど思い通りに曲がれず壁に衝突したから観念した感じだった R入れたらピーピー鳴るけどな
高齢者には聞こえないのかも知れないが >>817
飯塚の有罪は正しいと思うし、飯塚の主張も正しい行為。
異常だったのは一部の被害者家族の言動や、それの擁護者たちだと思うぞ。 バイクや自転車ならまず間違えないけどオートマは１回間違えて焦ったことあるわ
だから誰にでもありえると思う １回バックしてるんだからブレーキ踏まないとギヤ変えられないぞ？
踏み間違えとはいったい…… プリウスって全方位にセンサー積んでて
障害物あったら自動停止するって思ってたんだが
なんであんな思いっきり突っ込んでんだ？
あれじゃ意味ないじゃん そもそも、シフトレバーが理解できないのなら運転能力がないんだろうな
運転するのは危険すぎるわ >>950
何度もやってるからしっかり踏みかえてるもんね
言い訳嘘くさい >>942
自動ブレーキですらクソなのに、自動運転なんていつできることやらw >>945
止まった後も警官の呼びかけ無視してしばらく籠城してたらしいから観念すらしてないぞ多分 >>934
DとPとRしか使わないわ
やましいから警察から逃げようとしたんだろうね
一般人は警察の指示に従うもん
ヤクブーツはヤメロ！！ふぉふぉふぉ！
ヤクブーツはヤルな！！ふぉふぉふぉ！ スーパーはでかい駐車場があるのになんてあんなところに停車させてたんだろう
平日なのに満車ってことはないでしょ 普通運転免許とかいう紙屑以下の国家資格が問題
取得のハードルがバリアフリーだから違反罰則もクッソ緩い
一刻も早く見直すべきだが自動車業界とその利権でウマウマしてる議員が邪魔する こういうニュースは年寄りの時ばかりとりあげられるけど若い層にもあるとおもうけど >>954
少なくとも２回はブレーキ踏まないとギヤ変わらないんだよなぁプリウスの電子シフトでも。 あと何人か同様の悲惨な犠牲が出て高齢運転者免許自主返納の機雲も高まり＞強制返納法制化も
昔のバス利用や歩きの時代に戻るしかない
数十年前の老人たち(車も持ってない時代の老人)はそれでやってこれたのだから >>948
猟奇殺人犯が神の声にしたがったと言う主張がごとく？w パニックなってるしか説明がつかないよね
故意にバックしたり前進する意味がない お爺ちゃん先生あらためて
自動車の運転間違えると凶器になるんだなって思いました。 >>974
ひるおびでもそれおしだね
どうみてもパニックや間違いでは説明つかないって このシチュエーションなら
>>895
３歳や５歳に>>973
他でも、死んでるよ
時間？や運な話で
>>973
犯人も
被害者も
ハシゲ信者 ＡＴ全般に言えることだけど
Bって表記は変えた方がいいと思うんだよなぁ >>963
若いヤツはスピード出しすぎて車線はみ出しとかはよくやるが
こういう事故はまず起こさないよ >>969
駐禁切られるのが嫌で逃げようとしただけでしょ
シフトチェンジ2回してんだから冷静そのものだよ >>957
このスレでも未だにいる職質されてじゃね >>968
全然違う。ｗ
本人がブレーキを踏んだつもりだと正直に主張するのは、
当然だろ。
勘違いかどうかを判断ずるのが司法なんだし。 奥さんの足が悪いからスーパー入口近くで待ってたら
警官に駐車違反やと言われて慌てて動かそうと・・・
昭和にできたようなニュータウンのスーパーの駐車場って便利でなく
身障者や高齢者用の乗降場所がない >>877
自分がずっと若いと思っているのか
生老死はセット >>988
あー、最初はそう言われてたもんね
実際は奥さん待ってただけみたいかな >>859
中に人が乗ってんだから駐車じゃないだろ。
スーパーの周辺道路を確認したが、駐車禁止ではあったが
停車禁止ではないから問題ないでしょ >>979
417渡る世間は名無しばかり2021/11/18(木) 10:44:26.68
ブレーキランプ点きっぱなしなのに前進してるのな
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1637186144/417
【瞬間映像】車が暴走…事故の様子が防犯カメラに スーパーの通行人らをはね１人死亡２人重傷(2021年11月17日)
www.youtube.com/watch?v=-7lVoAQO15A >>989
なら主張の正しさは問題にならないな｀w このスレッドは１０００を超えました。
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