【社会】京都市の交差点で市バスが急ブレーキ 乗客8人が軽いけが [凜★]
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■NHK(11月19日 17時05分)
19日午後、京都市の交差点で、市バスが別の車との接触を避けるため急ブレーキをかけたところ、乗客8人が転倒して軽いけがをしました。
※以下省略、続きはリンク先でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211119/2010012722.html 吊り革・手すりには死んでも掴まりたくないマンが増えたからなぁ
両手でスマホ持ってゲームやっててバスの急制動に耐えられるわけがない 手すり触りたくない
発車できません
周りのお客さんも「降りてくれ」
座るのも掴まるのも嫌だけどわざわざバスに乗ってくる人は本当にいるw 京都市営バスに賠償義務はない
京都市営バスに責任はない
京都市営バスに義務はない
京都市営バスには権利しかない バスだけシートベルトしなくて良いっておかしいよな。全部座席にしたら採算取れないからだろ? 走行中やむを得ず急ブレーキをかける場合がございますので
手すりつり革などにお掴まり下さい >>14
良かった・・・川崎市営バスは許されたんだ・・・ 外的要因でも運転手の責任、運行管理にそう書いてあるからね。
ドラレコあればまだ救われるんだろうけど。 市バスの運転は多少強引なくらいじゃないとマトモに走れない
だから荒いと言われるんだよね 京都市民のヤンチャ者は市バスを見ると
向かって行く奴が多いから、
運転手も命懸けで喧嘩腰だから乗ってて楽しいよ。 急ブレーキで8人も転倒するとか、元のスピード出し過ぎなんだろ シートベルト義務化を回避した業界団体は、保証はすべき 今はタクシーでもまともな運転手さんはシートベルトしてくださいと言う時代なのにな。
死んだら運が悪いで済ませりゃええんやろ(笑) 電車も急ブレーキで倒れる人何人もいるんだよな
つり革、手すり捕まらなくて足腰弱い人多い 急発進急ブレーキをデフォにすれば掴まるようになるだろ 緊急車両と公共交通機関に損害与えるバカ運転手は準テロリストとして投獄して免許剥奪しろよ 東京も師弟制度がどうとか言うけど、ひどいのは本当にひどいからな
社会みんなで安かろう悪かろう 京都に来たけどすごい人出。
祇園行きのバス乗れない。 市バスの運転もひどいけど
一般車の運転ももっとひどい >>38
ほんそれ
可哀想だからバスには絶対譲るようにしてるわ >>38
一般車と言う名のDQN車も確かに酷いが
あの周辺の運転の荒さならやっぱ真夜中のタクシー軍団が最強だな… 昨日 乗ったバスの運転手でチョンマゲおったわ 自由だな 202甲系な 急ブレーキをかけずにそのまま突っ込んでもっと怪我をさせたほうがよかった
って言いたいのか???? こういう時のために
お年寄りとかは席に座ってて貰った方が良いんだよね >>1
孫正義「廣瀬有史(32)と上杉慎二(58)と塚原忠(44)と西山泰史(27)と阿部博史(41)は犯罪者になってしまったナリ。」 京都の市バスといえば旧清掃局と並ぶ同和雇用
運転手に苦情を言うともれなく糾弾集会に出頭を命じられる 京都は道の作りが悪いし路駐天国だしな
火急の用事でも無ければ車で京都に来たくない 洛中は馬から下りる義務あるなら、バスからも降りろよ。 >>22
> 京都市民のヤンチャ者は市バスを見ると
> 向かって行く奴が多いから、
> 運転手も命懸けで喧嘩腰だから乗ってて楽しいよ。
なら、乗客もその手の輩にビンなどを投げ付けてバスを応援しろよw
長い棒をバイクの前輪に投げるのも良いぞ! >>5
でもこれバスの運転手の過失で点数加点になるだろ。
掴まっていない客がいるときは走行しないくらいの
ことやらなきゃだめだよ。 >>49
せっかく四条通りが対面通行になったのに、自転車原則通行禁止やから押して歩くしかない
(南北の河原町筋とかも同様)
今度京都に行ったら、ロード借りて走り回りたいのに 京都ってご当地ナンバーが一個もない京都ナンバーのみなんだっけ?
面白い地域だ 大学受験に行ったときに横断歩道を青で渡っていたのに左折してきた市営バスに滅茶苦茶クラクション鳴らされたわ。京都が嫌いになって大学に受かったのに行かなかった。 昔バス乗って、運転手のすぐ後ろのポールを左手で掴んで立ってたら
右回りカーブで遠心力で振り回されて運転席に身体ごと突っ込みそうになった
料金箱があるからそれは防がれたけど危なかった
他人のそれ系の事故?だと、バス最後部の中央シートに座ってたおばちゃんが
下り坂の急ブレーキで前に吹っ飛んでったのは見たことある 税金投入されるから市バスの運転手は年収1000万円超。美味しすぎる >>47
一度文句言ったけど対応させられるのは関係ない爺さんで可哀想で止めた あいかわらずクズドライバーの巣窟なんだな
昔から全く変わっていない >>1
お前たちの日頃の行いが悪いからじゃって言うのは運ちゃん定例で1,300万円貰っていた頃もあり >>13
お取り潰しになった醍醐営業所は特に酷かったらしいね
人権を盾に高給と我儘し放題 京都市バスは運転手がチンピラかヤクザかってくらい態度が悪い >>3
おまえバス乗ってて急ブレーキかけられても吊り革や手すりに掴まっている自信あるの?
超人かよw 10年以上前だけど京都に観光に行った時に市バスの運転荒くてビックリした(´・ω・`) 京都のバスの運転が荒いとか言ってる奴はニワカ
本当に荒いのはタクシーだから
MK以外のタクシーな MKタクシーは接客もかなり丁寧
朝鮮系企業と聞いてビックリ >>38
名古屋走りとよく揶揄されるけど京都のほうが酷いと感じる。名古屋は乱暴だが
京都は根性が悪いという印象。 >>72
MK(朝鮮系)タクシーの運転が一番ましという…
京都の人間の心はすさみ切ってるなあ 自動ブレーキ義務化に合わせていろいろ小細工してるね 京都のバスはアクセル全開フルブレーキはいつもの事やし、怪我した奴のが悪いよな 日中戦争の戦犯らが告白した自らの悪行
【新刊】ジェームス・ドーズ著、ピョン・ジンギョン訳『あしき人々』(五月の春刊)
「前線に行ったら必ず強姦(ごうかん)した。何回もやったかって?
互いに言ったりしてたよ。一種の競争意識が生まれたりした」
「姿形の見分けがつかなくなるまで人を刺すんだ。
慣れてくると、こういう考えが浮かぶ。こうすれば実績が上がっていくだろうと」
もっとむごたらしい、残酷な行為が本書には詰まっている。
1937年以降、日中戦争へ日本軍の兵士として参戦し、
強姦・虐殺・拷問・生体実験などを行った当事者らが、
自らの残虐無道な行為を告白している。
戦後にソ連のシベリアの収容所に投獄され、
そこから中国の撫順収容所へ移送された戦犯たちだ。
彼らは軍事裁判で死刑になるだろうと思っていたが、
1957年に釈放され、日本に戻った。その後「中国帰還者連絡会」を結成し、
戦争犯罪の実相を伝えながら平和運動を展開した。
これは「撫順の奇跡」と呼ばれている。
戦前の彼らは教師・医師・農民など「平凡な人々」だった。
あしき人間がどのようにつくられ、どのように悪行を防ぐことができるかについて考えさせる一冊。
356ページ、1万9000ウォン(約1700円)
李漢洙(イ・ハンス)記者
朝鮮日報/朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/09/29/2020092980167.html シートベルト着用義務の高速バスや観光バスでもコーヒーがこぼれて火傷したとかスマホが割れたとかクレームになりそう
夜行バスだと乗客全員目を覚ましてしまう 京都は民度低いし、こんなのいちいちニュースにしてたらきりないぞ 京都はバスもタクシーも運転が荒いのは元々としても、52人も乗ってたら結構ぎゅうぎゅうで吊り革掴めない人いるんじゃない? ぶつけた方がマシ?
積荷が競走馬だと死なせると損害額10億とかなるので歩行者の飛び出しは轢き殺した方がマシらしいが >>94
なわけない
馬は保険でどうにかなるし、歩行者の飛び出しが原因なら損害賠償の責の一部は歩行者にもある 運転手雇われ人なら馬の賠償をすることはない
けど歩行者轢き殺したら業務上過失致死た 意図的に引いたなら危険運転過失致死が適用されかねない 京都のバス、タクシーのマナー悪いんじゃなくて
他所から来てる観光客が道分かってなくてウロウロおかしな運転
するからそれにイラついてるだけ いやいや京都は交通マナー最底辺だぞ
歩行者と自転車は信号無視はデフォ
自転車はさらに無灯火はデフォ
自動車は一時停止無視はデフォ
路駐多いから右車線走っても
後続考えずに右側の店に入ろうとするクズに阻まれるのもデフォ >>64
あの山の上の方は、伏見にかけてごっついBがあるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています