【社会】京都市の交差点で市バスが急ブレーキ 乗客8人が軽いけが [凜★]
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■NHK(11月19日 17時05分)
19日午後、京都市の交差点で、市バスが別の車との接触を避けるため急ブレーキをかけたところ、乗客8人が転倒して軽いけがをしました。
※以下省略、続きはリンク先でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20211119/2010012722.html >>98
イラついて運転荒くなるならプロ失格だろ
なに人のせいにしてんだよ
これだから京都の人間は まあ京都は市バスの運転が荒いだけでなく一般の自家用車もいけず運転とか多いからな
俺もバスがバス停から発進する時に待たずに無理矢理追い抜いて行くし 次の見出しは「京都市の路上で、市バスがリフティングターン」どな 京都出身のブラマヨ小杉が京都のバス運転手は恐くて話しかけられないと昔言ってた >>104
というか、レーサー除いて運転を生業としてんのは基本的にヤバイ
ストレスが相当なんだろうな 大阪の阪急バスの一番前に立ってたら
横の道路から車が飛び出して来て俺は「これはぶつかる」と背筋が凍ったが
運転手は何食わぬ顔でうまくブレーキかけて平然としてた。大した人格者だと感心したけどな 観光バスだったらシートベルト着用義務なのでこんな事故にならなかったのに
軽井沢のあの事故以降飛行機並みに厳格にすべきだとか意見があった 夜行バスだと乗客全員ビビって目を覚ましたとか起きそうだな 昔の京都市バスは運転糞荒かったな
今はマシになった? 京都なんか交通無法地帯やぞ
前車と50cm車間距離あけてたら横っちょからバンパーの角ねじり込んでくる MKは会社の規則が厳しすぎるのか、慎重過ぎて変なタイミングで発進したり車線変更する
あとどう考えても大迷惑な位置で停車するのもMK トラックドライバーに「市バスに近づくな」と教えてる運送会社ありそう
トラック対バスで事故ったら賠償額が半端じゃないことになる >>99
横暴な運転はほぼ観光客
特に大阪から来る人達だから スキーバス事故で死んだ大学生カップルって
一部の人になんか叩かれたけど何でだったんだ もりやたかし案件だよな
低賃金+長時間労働+責任重大で人が食いつかず中卒が仕方なく就く底辺職と揶揄されてる
トラックやタクシーは前科持ちがゴロゴロいるらしいが トラックも昔は年収1000万超とかあったらしいが規制緩和で落ちぶれたな >>100
醍醐の隣の宇治市北部、山科区南部もあれだしな。
ヤクザ、ヤンキー、キチガイDQNの巣窟よ。
あそこら一帯は、今や京都駅周辺よりヤバイ地域。 >>13
未だに戦後の思い出語る人がいるんだよね
今の京都は、バスもタクシーも運ちゃん物凄く丁寧な人ばかりだよ >>116
ないない
地元しか通らないような道ですらというか、そっちはもっと酷いんだから
京都自体マナーが悪いのは明白 >>66
掴まってないから飛ばされるってとこから話変わりまくってるなww 運転手が下手過ぎるハイエースは頭がおかしな連中が運転している警戒するのが当然
道交法は言い訳自分しか自分を守れない >>3
掴まりたくないマンが増えたお陰でか、
最近よく女性に抱きつかれてしまう、
昨日は近鉄電車でJKにタックルされた。 >>129
黙ってて愛想のない運転手もいるし
毎度乗客に挨拶する運転手、バスの挙動を逐一アナウンスする運転手いろいろ
若い運転手や最近増えてきた女性運転手は丁寧な傾向かな
運転手の氏名が表示され下手すりゃSNSとかでクレームされるんで昔より接客は良くなってると思うよ バスが直進してるとこのライトバンみたいに無理な右折をするやつがいるからな
ライトバンが100パー悪い ライトバンならそのまま轢き殺せば乗客の皆さんは無事だったのに 今紅葉で京都最悪だわ
上ってくる観光客は車もバスでの態度も要領も最悪
市バスの1日券で京阪バス乗ろうとするわ両替してないのに
先頭で降りようとうるわ 紅葉なんて京都行かなくても全国至る所にあるだろが。 そもそも京都の紅葉は百人一首にも詠まれない。
百人一首にも詠まれてる有馬以下ということ。 23日も祝日やからな
他府県ナンバーだらけでどうしようもないわ
大津とか高槻あたりの駐車場に停めて電車で来たらええねん
嵐山クルマで来たら動かへんで
市バスの運ちゃん大覚寺行やら地獄やろな
渡月橋あたりは17時まで上り一方通行規制やな 嵐山に自転車で行けるとこに住んでて、時々フラッとサイクリングに行くけど、桂川の土手道や松尾大社から北の狭い道で行列に巻き込まれてる他府県ナンバー見ると、こいつらホンマモンのアホかと思うわ。
観光シーズンの嵐山は車で行くとこちゃうねん。電車で行くのが一番効率がええねんで。 この時期と桜の時期は
京都市内を走る車は
よそもんばっかり 今日の京都の渋滞は異常だった
京都の都心で7年ホテルマンしてるおれから見ても
今日の車道の混雑は初めて見た
マイカー族増殖、タクシー稼ぎ時とみて出勤過多
各地からツアー、修学旅行の大型バス乗り入れ
祇園祭の車バージョンの如くだったわ >>94
路線バス関係者。
警察庁は相手が車だったら多少傷をつけても客の死傷がないように、、、、と指導。
ところかね、実際にブレーキが緩かったら現場に来る警察はそうは見ちゃくれない。
車の乗員を殺すつもりだったのか、と恫喝して来るんだわ。
結局フルブレーキかけて客が怪我した方が警察は満足する。
現場の警察のバカ共はそういうレベル。 ワイバスの運転手だけどマジでやるもんじゃないぞ。
拘束16時間
睡眠時間5時間あれば良い方
休日出勤当たり前
急ブレーキで客転けたら運転手のせい
拘束時間を時給換算したら最賃割れ
挙げたらキリない。
ワイも転職予定や 宇治市(宇治川より北)、伊勢田、槇島〜向島、醍醐、深草〜山科区(1号線から南)〜京都駅南東側〜南側、
八幡市(特に淀川沿い)
これらの地域は部落、朝鮮、キチガイDQNの巣窟だから住んではいけない。 >>66
え?たった0.5g程度にも耐えられないの?
貧弱すぎじゃね? >>153
老人は耐えられない。
骨も柔軟性無くなって硬くなってるからすぐ折れる。
踏んだり蹴ったりやぞ。 >>138
松尾橋から罧原堤沿い嵯峨美沿いアウト
クルマ動かへん
嵯峨野や梅津から四条通への抜け道あるけどな
ゴチャゴチャしてるやろ >>13
市バスの柄の悪い1000万本職では無く
契約職員は1/3給料で愛想良く働いていますから間違わないで下さい
顔を見ると分かります >>117
大丈夫だよ
何しろ京都市は覚醒剤で免職になっても再雇用してくれる仏様の様な自治体
そっち系のひとにとっては 京阪バスが狭い道を夜中に猛スピードで走ってたから車の番号控えて苦情言ったら謝罪メールが来たわ。
どうやれば>>1みたいに公に出来るんだ? >>159
スピード違反や1人2人車内人身事故じゃニュースにならんぞ。
今回の件は8人転倒だからニュースになってる >>160
そうなんですか。残念。
世の中狂ってますよね >>1
京都市バスは交通マナー悪い人時々見た。
信号の右矢印が消えた後にもう一回黄色→赤と信号変わるけど、この黄色信号で直進かける人がそこそこ多かった印象。
ちなみによく見たのは西大路通。 ダンプと激突したら大惨事
昔低運転台のバスが流行ったが正面衝突で運転手が死亡し問題化した バス運転手は中卒が多いってマジ?
トラックも中卒が多いらしいが ある意味、京都市バスはここの産みの親かもな。
h t t p s://plaza.rakuten.co.jp/worlddreams2005/diary/200503110000/?scid=wi_blg_amp_diary_next >>53
チャリは信号無視とか歩行者特攻とか横着な運転するからだろ。
自業自得。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています