新幹線、唯一の踏切 通過は年500回 [蚤の市★]
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新幹線、唯一の踏切 ＪＲ東海浜松工場
「カンカンカン」という警報音に合わせるように、遮断機の向こうを新幹線の１６両編成がゆっくりと通過していく。最高時速２８５キロを誇るのに、ジョギングほどの速度。３分ほどは待たされる。ＪＲ東海浜松工場（浜松市中区）への引き込み線にある「西伊場第１踏切」は、東海道新幹線で唯一の踏切だ。
１９１２（大正元）年、蒸気機関車の点検や修繕から始まった工場は、６４年から東海道新幹線の車両工場になった。今年９月２７日には通算４万両の検査数を達成した。
踏切を通過するのは年間約５００回。決まった運行日はないが、新幹線を間近に見るチャンスは結構多い。
東京駅から列車に乗ったまま浜松工場に入場できる恒例のイベント「新幹線なるほど発見デー」は、鉄道ファンの人気を集めたが、「コロナ禍でこの２年間は開催できていない」と坂上啓工場長（５６）。２０１９年には最新の検査装置に入れ替える工事が完了した。「いつも温かく支えてくれる地元の人たちへの恩返しのため、感染が落ち着いた段階でイベントを再開したい」。工場にも、ファンにとっても、コロナ禍という遮断機が下りたまま長い踏切待ちが続いている。 写真・文 斉藤直純
中日新聞 2021年11月21日 05時00分 (11月21日 05時03分更新)
https://www.chunichi.co.jp/article/369487?rct=h_shizuoka
※スレタイは47NEWSトップページの見出し 350km位で土煙を上げながら突進するのかと思ったわ
つまんね、クソスレ 踏切って待つのが嫌だけどせめて大型モニター設置でいろんな情報流せよ
少しは暇つぶし出来るわw >コロナ禍という遮断機が下りたまま
なんだうまいこと言いたかっただけか
>>11 新幹線違うから 〜線ってのは線路の名前だと思ってたわ。新幹線車両ならわかる。 >>7
さわやかと五味八珍を忘れてもらっちゃあ困る 都市部に日本ほど踏切のある国はない
日本の都市計画は完全に失敗 >>23
どこでも変わらんが西日本の調理法は好きじゃない。
愛知のは言わずもがなだが(о´∀`о) >>11
新幹線じゃないけど、ガーラ湯沢に行くやつと、博多南に行くやつは踏切ってあったっけ？ 山形秋田新幹線はミニ新幹線であって、新幹線ではない。 >>12
それを言うなら、営業日に1日2回以上のペース、だろ。 いつまで新幹線って言うつもりだろう
もう新しくない路線もあるだろうに 締めの一文思い付いたから適当にネタ持ってきた感じだな 引き込み線にある踏切の話されても、少なくとも意外性はないだろ。 >>5
あれは新幹線じゃない新幹線の線路も走れる在来線 >コロナ禍という遮断機が下りたまま長い踏切待ちが続いている。
上手いこと言ったつもりなのが腹立つ >>11
あれが新幹線なら欧米や中国韓国の在来線はすべて新幹線 >>31
新潟が古潟になったらかな?
新橋が古橋になったらかな?
新木場が古木場になったらかな?
多摩ニュータウンがオールドタウンになったときかな? 新幹線なんて見るものではなく乗るもの。ガキじゃ有るまいし、見て何が楽しのか理解に苦しむ >>28
半日ネタにうんざりだから、ほのぼのネタの方が嬉しい。 浜松にドーム球場造るらしいんだけど
プロ野球も無いのにムダな箱物だよな
税金をドブに捨てるな！ 子供の頃線路に石置くの流行ったな、さすがに新幹線は無いけどね >>36
で、この引き込み線区間は「新幹線」なのか？ >>47
多摩ニュータウンは建物も住民もとっくにオールドタウンじゃないかw たまには地上を走らないと、工事車両が進入できないのです。
うそです。 >>9
大阪の餃子タレは8：2で酢と醤油+ラー油
東京の餃子タレは9：1で醤油と酢+ラー油
浜松の餃子タレは5：5で酢と醤油、だから一番になったんだ
と力説してたヤツいたな >>7
確かハーモニカと鍵盤ハーモニカ(ピアニカ？)の産地だったはず >>31
ドリフのバカ兄弟が同じこと言ってて、バカあんちゃんが「あれは古幹線だ」ってドヤ顔してたネタあった 東海道新幹線の沿線住民だけど
間近で見ると高架の支柱にひび割れがすごい
もう60年前の基礎躯体なんて耐震性ないだろ
日中に震度7発声で高架が崩落すると…大惨事だな 浜松は餃子以外で何かあるやろ
宇都宮には餃子以外何もない >>9
餃子は、宇都宮より浜松の方が美味しい
人気出るのもしゃーない >>22
オランダ行ってみ
比べものにならんから
幹線道路も高速道路もアンダーやオーバーが作れないから、線路と平面で交叉する >>48
高速巡航
これを安全かつ静かにコストも抑えてやる
その機能美を理解できないとは
塗装も含めて半端じゃない高級車なんだよね 年に500回しか使わない設備なら、無駄としか言いようがないな。
そんな踏切、いや線路そのものを廃止しろ。 >>46
新材直通を言いたいんだろうけど、テジェヴェ式もLGVつって専用線の区間があるんだよ
ここは貨物は乗り入れ禁止で踏切もない
踏切なしの連続立体交差そのものが新幹線で初めて採用された >>68
新幹線みたいないかにもなデザインはダサい
機能のみを追求した凸型ディーゼル機関車や貨車こそ至高 >>63
そもそもの話するけど、震度七の地震には俺ら勝てないぞ 東海道新幹線唯一の、な
山形新幹線初めて乗った時いろいろ驚いたわ >>11
おまえらはただの「標準軌特急列車」だからｗ >>77
40か所以上あるんだっけ？
そっちも驚き >>80
近鉄みたいなもんか？名古屋の地下を出たところに踏み切りあるもんな。 >>46
京王線の電車とか、私鉄標準軌も全て新幹線になるな。
けど、京成スカイライナーの最高速度をあと40km/hアップして200km/hの大台に乗せられたら、成田新幹線の認定してあげても良いかもしれない？ 「山形秋田新幹線に踏切あるだろ」
あれを新幹線だと騙されてる田舎者が不憫でならない 山形秋田新幹線懐かしいわ
始めて乗った時の衝撃
これ、在来線じゃね？っての 某新幹線で働いてるが鉄道ファンとか気持ち悪いだけ
まぁ社内にもそこそこいる訳だがｗ
個人的には鉄道好きが許されるのは園児までだと思う >>85
ミニ新幹線が奥羽本線や田沢湖線に乗り入れてるだけだもんな >>87
来月開通予定の中国ラオス鉄道（中老鉄路）を新幹線（高速鉄道）とは呼ばない。
最高時速160km/hだからな。
山形・秋田新幹線はせいぜいこれと同じ扱いだろうね。 新幹線名乗るなら、200km/h超は必須。
東海道新幹線開業時の速度以下で、新幹線公称はないよ。 俺なんて踏切待ちで秋田ミニ新幹線が通過するタイミングだったら嬉しい
あとはSLが通過したときは珍しいから嬉しくなるし
田舎は土日なんかにSL走ることあるね >>31
新幹線という名称なので古い新しいはあまり関係ないよ >>85
そうは言っても秋田ミニ新幹線でもコンクリート壁の新幹線レールを走ってる姿を毎日のように見てたら新幹線としても俺は見えるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
