専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]
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「75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故件数は10年以上変わっていない。悪者にせず、まずは代替案の提示を」“免許返納”へ向けた説得について認知症の専門医
ABEMA Prime
2021/11/19 21:07
https://times.abema.tv/articles/-/10006266
年に200人超の高齢者に免許返納を促しているという八千代病院・愛知県認知症疾患医療センター長の川畑信也氏は「非常に誤解されていると思う。こういう事故が起こると必ずマスコミがすごく取り上げるので強い印象を受けるけれども、警察庁のデータによれば75歳以上のドライバーによる死亡事故の件数は2007年以降、毎年450件前後でほとんど増えていない。逆に言えば75歳以上のドライバー全員から免許を取り上げても、年間3000人くらい亡くなっている方のうち、400人ぐらいしか減らないわけだ。そこを誤解して、“高齢の方の運転は危ない”というイメージを作り、悪者になってしてしまっている」と指摘。 若い人も結構アクセルとブレーキの踏み間違いやってる そんなに減るなら効果絶大だな
全員から取り上げるべき >>5
若者の場合は死亡事故に至る事故は少ないけどね >>1
>400人ぐらいしか減らないわけだ。
逆に400人減らせるんだよね? 400人救えるってすごいと思うんだけどw
パヨクって命は地球より重いんじゃなかったか?w 昔の福田赳夫内閣のハイジャック事件のときは
ひとりの命が地球より重いつって乗っ取り犯人との取引に応じたのにな ならば「自動ブレーキ+踏み間違え防止装置付きのクルマにしか乗ったらいかん」
ということで 3000から400減るならでかいだろ
しかも人の命だぞ 任意保険の保険料の推移とか見ればどの世代が一番事故起こしまくってるか一目瞭然よな じゃあ、高齢者一人ずつに脚となる奴隷でもつけますか?
はい、代案出したよ >>19
だったら全員から免許取り上げろって言えよ こういう数字でしか見ない糞はその400に含まれろって思うよ💩 400人の尊い命が救えるのなら今すぐやるべきだと思うが 踏み間違えたときでも止まるシステムを作ればいいんだよ 年寄りに人気のアルトやミラって、意外と任意保険料高いんだよね。 母数は考慮にいれてるのかな
専門医ってぐらいだから、考えてはいるだろうけど 死亡者がいない高齢者の事故の件数も知りたいな
あと、取り上げる訳ではなく、あくまで自主返納なんだからメリットデメリット考えて個人が判断すれば良いだけじゃない? 愛知県の医者が車人口減らすようなこと言ったら商売あがったりだからな(´・ω・`) それかなり減らせるやん
せめて更新1年ごとでテストつけるべき 眼鏡と同じで高齢者の運転は、安全装置付きの車等、条件付きにすればいいんでないの? ワイみたいな田舎のじじぃは車がないと死んでまう
確かにたまに踏み間違えるがそれはご愛嬌や >>7
この「専門家」にとっちゃ、日本人の400人程度、心底どうでもいい数でしかないんだろうなw
そう公言したも同然なんだが、この「専門家」さんは何がまずいのかも分かっちゃおるまいw ぶっちゃけ免許更新を短くしたってあんま効果ないと思うけどな
パニックによる踏み間違いって、老若男女あるんじゃ? 高齢者よりも、自動運転のほうが何十倍もやばいわなあ。
パラリンピックで交通整理員がいて、さらにオペレイターが二人も乗っていて、
それでいて、横断歩道渡る障碍者を轢いちゃったし。 高齢者の返納増えてるのに事故の数が変わらないって事は返納する気ないような人が事故るってことで良いのかな 後期高齢者は
360tまでとか規制したら
いいんじゃないの 75歳以上から取り上げるより50歳以上から取り上げたらもっと減るぞ こいつは頭がおかしいのか
逆に言えば400人死者が増えてもいいだろうと言ってるんだが
自分で何言ってるか理解してないのだろう 死者が二割も減るなら、素晴らしい効果と言えるのでは? 400人の死者つって数値だけ取り出して軽くみてるように思えるが
実際は比率からしたらかなりデカイ。
さらに、コロナで死ぬ400人の老人の死と比べたら、悲惨で血みどろで
物損やら目撃者へのトラウマやらおもすぎるぜ400人。被害者には
未来のある子供まで居るわけで。 ワロタw400人も救えるのか。自動車免許は年齢制限すべきだな >>43
逆にコロナで死んでる数たいしたことない論者、1年で人間何人死んでるんだ論者ならこれも大騒ぎする必要ないだろ >>16
>>17
つまり福田赳夫はパヨクだって事か これからアシストブレーキ義務化になるから高齢者の事故も減るやろ >>18
それはありだと思う。
高齢者と歩行者両方に優しい
すげえ減るじゃねーかw
あと人が死ななくてもダイナミック入店とかありえない事故減るから早く取り上げろ >>1
400も減るならそれで十分
それと、てんかんは不良品
まとめて殺処分しろ 返納者が増えてきてるから死亡事故が増えずに済んでるんじゃないの? 運転してはいけない人が運転してるのだから悪者でしょ
しかも車社会の田舎暮らしを選んだのも自分
自業自得 じゃあ60歳以上からとりあげたらもっと減るんじゃない!? 医者の俺様感覚はコロナであからさまになったからな
独自の俺理論が多すぎるわ >>42
田舎には運転したことすらない高齢単身女性がたくさんいるのに
おばあさんたちは車の運転ができなくても死んでない
我儘すぎる >>42
田舎には運転したことすらない高齢単身女性がたくさんいるのに
おばあさんたちは車の運転ができなくても死んでない
我儘すぎる マジレスすると認知症は年齢よりも生活習慣が関係する
学校の教員とか公務員に認知症が多いのはそのため
だいたい50代で発症する >>5
18歳未満は運転できないように70歳以上は運転できないようにしたらいいと思う まずできる事からやろうよ
日本は死者数大して変わらんのにワクチン打て打て言ってるじゃん だから、70歳以上はMT限定にしろって 世代的にみんなMTの免許持ってるだろ 高齢者になったら最新の安全装備てんこ盛りの
500万円くらいの軽自動車しか乗れないようにすればいい
高い装備でも売れるなら車メーカーも思い切り開発出来るだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています