専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 [速報★]
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「75歳以上の高齢ドライバーによる死亡事故件数は10年以上変わっていない。悪者にせず、まずは代替案の提示を」“免許返納”へ向けた説得について認知症の専門医
ABEMA Prime
2021/11/19 21:07
https://times.abema.tv/articles/-/10006266
年に200人超の高齢者に免許返納を促しているという八千代病院・愛知県認知症疾患医療センター長の川畑信也氏は「非常に誤解されていると思う。こういう事故が起こると必ずマスコミがすごく取り上げるので強い印象を受けるけれども、警察庁のデータによれば75歳以上のドライバーによる死亡事故の件数は2007年以降、毎年450件前後でほとんど増えていない。逆に言えば75歳以上のドライバー全員から免許を取り上げても、年間3000人くらい亡くなっている方のうち、400人ぐらいしか減らないわけだ。そこを誤解して、“高齢の方の運転は危ない”というイメージを作り、悪者になってしてしまっている」と指摘。 みんなはアクセルとブレーキ踏み間違えたこと一回もないの？ バスは通学時間帯しか走っていません
そのバスすら廃止の検討されています >>890
飯塚って身障用の改造車に乗ってなかったじゃん 一人二人死んだだけで大騒ぎする国で400人しかって言い切るのは豪気だな マニュアル車じゃダメなん？
エンスト防止で内部的にはATで操作だけMTって無理なんかね(´・ω・`) 車の安全性能がめちゃくちゃ向上してるからな
運転してるボケ老人は死なないから それまで70年もあったのに何でそんな辺鄙な場所に住み続けてるんだ？
自家用車なんて70年前は一般的でなかったし甘えでは無いか？w >>875
基本的に病院が必要ない若者限定にしたら病院の経営がたちいかないだら
いざ若者が病院必要になった時に貧弱な医療しか無く諦めて下さいになるわけ >>881
実際にサポカー限定免許は準備段階に入ってた気がする >>905
MTって必要だよなマジに
今は坂道でも下がらない仕様になってるし >>876
エリア限定の自動運転って出来ないかな？
田舎は障害物少ないから、実証実験しやすいと思うぞ。 400人なんて死んでもいいって事ね
ならお前が真っ先に死ねばいい ＭＴ復活もありだろうなあ。擬似的なものでもいいだろうし。
今のＡＴをジジババになってから、安全に運転する自信ねえわ。
加速性能やらブレーキ性能やら性能だけはどんどんよくなってるんだよな。
でちょっとしたミスで死ねると。今は事故っても死なないのか。殺すだけで。 >>1
老人が日本経済衰退の原因である以上、老人を減らさなければならない >>900
俺は一度もない
ATはレンタカーとか代車でしか乗らないけど 次スレ
専門医が警鐘「高齢を悪者にせず代替案を。75歳以上全員の免許取り上げても死者は3000人→2600人にしかならない」 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637551264/ 田舎だから車ないと生活できない
とか見苦しい言い訳はもうやめようよ。
お前が生活するためなら
車で人轢いても平気って言ってるのと同じじゃん。
「免許」の意味をもう一回考えなさい。 >>875
たぶん君が年寄りになる頃には本当にそうなる。80歳ぐらい以上の高度医療や救命措置は原則的に制限される。これは嫌味ではなくほぼ確実な予定。 >>841
基本的に、
「免許を取る、ある程度慣れると、教習所で習ったことを忘れる、無視する」
ってのがデフォ。
つまり、普通の人は、道交法とか忘れた違反常習者だらけって事。習った意味がない。
その中で若年層と、高齢者の事故が多い。
だが上記のように、教習所で習った運転を出来てる人はほぼ居ない。
当然、事故って当たり前の状況を自分で作り、事故っている例が非常に多い。 >>874
ある程度になったら譲ってたよw
移民グエンまで使って貪欲にやらなくてよろしいw 返納者にはタクシー無料にすればええとちゃうのん?ちょっと畑でもタクシー呼んでさ 財源はしらん >>880
4%しか居ないのかよwww
4%が全体事故死者の14%を占めるとかw
このセンセー馬鹿なのかなwww いずれ高齢者になることを考えたら、バス使えよなんて安易なことはいえんわ
だからこそ免許返上すればいい、じゃなく何か対策をなんだけどね 免許取り上げても「そのこと自体を忘れちゃう」から
事故は減らないかもね 老人が運転して何のメリットがあるんや
宅配、タクシーがあるのに 一定年齢超えたら更新制でいいじゃん
反射神経とか動体視力とか判断力とか担保されてりゃ老人でもOKみたいな 高齢であること、そのものを否定してる奴なんていない。
社会は今どきの老害だけを問題視してるんだ。今どきの高齢者が特別有害。
今の老人が未成年だった頃の方が教育水準は低かったことは教育白書から容易に読みとれる。
いわゆる「ゆとり世代」よりも、学習内容が少なかった。マナー教育も常識教育も何も受けてこなかったダメ世代。
だから、他の世代に比べてヒドく常識が無く、マナー知らず。歩く有害物質。
そこに老いた脳による劣化がプラスされたもんだから、もうどうしようもない。
犯罪白書でも今の60後半から70代は他の世代に比べ、傷害事件や暴行事件、交通事故（走行距離あたりの）の率が突出している。
こうしたデータがあるにも関わらず、ジジィたちは認めようとしない。なぜか？データが読めないからだwデータも数字も見ようとしない。あっても読めない。読むだけの教養がないwただの生きるゴミ。
本当に認知機能や脳の衰えだけが原因というなら、昔から老人は社会から嫌われていたはずですよね。でも違いますね。
老害が全世代から嫌われ、社会の敵になったのは、ここ数年のこと。
今の老人が特別有害なんです。特別今の老人が狂ってるんです。
奴らの教育水準と生きてきた時代の民度が問題なんです。
小さなお子さんをお持ちの方は、老人を見かけ場合、お子さんの手をしっかり握ってあげてください。
ウイルスより危険です。ご注意を！！
ゴミにはごみ箱、クソに便器、それぞれ捨てる場所がありますが、
老人はなぜか人権を与えられてしまったため、しまう場所もなく、
正直ゴミやクソより厄介だw！ 逆に免許返納させたら車無いせいで爺が400人以上死ぬんか？ >>918
今許されてるのに何言ってんのお前？
可能性の話を言うなら自転車さえ乗れないよ >>250
今はあまり聞かないけど
軽免許あった頃は聞いたな
今も無免許運転すれば可能性はある 厳罰化して、老人割もなしでキッチリ処罰してくれるなら別にええよ今のままで １０年で４千人
被害者加害者関係者合わせて
２万人程度を救う程度だな >>911
そっちもいいかも
愛知でトヨタが自動運転バスとかの実証実験してるから愛知からスタートというのはありかもな >>18
７０歳以上にはそのオプション割引制度 or 強制装着＋補助金制度が良い 誰もそれで車の事故は無くなるとは言ってないんだけど
問題のひとつに高齢者ドライバー危ないよねって話があるだけ >>919
なるわけねーじゃん
そういう決まりを動かしてるのいつでも年寄りと年寄り予備軍なんだからさ
マンガアニメの見過ぎじゃね？ ＡＴ無くせばいい。ＭＴで同じことはない。せいぜい坂道発進で、バックして物損。ロケットスタートで物損だろ？
スマホなんて両手両足使わんと運転できんから使えない。 >>928
もう導入されてるよ
年齢超えると適性検査がある よく考えたらネットスーパーとかの使い方もわからんだろうなぁ
逆に考えればこれからの年寄りは通販とかはできるわけだから有利かもな >>889
そんなの気にしてたら自分の人生歩めないぞ
やってしまったものはしょうがないでいいんだよ オープンカーは視野も広いし、安全じゃない？
高齢者はコペン限定！ 老化は人によってばらつきが大きいのに一律で返納は確かに厳しいよな。
毎年有料で運動認知能力のテストをやってパスした者にだけ更新すればいいのに。
車乗れるくらい金がある高齢者から金とっても罪にはならない。
雇用も増えるだろう。 >>909
それがいいよ。高齢化社会は遅かれ早かれ近代化した国家に必ず訪れる課題だから、先に規格を作っておけば絶対に儲かる。 >>945
そういうのは特別に許可を出すとか柔軟にやればいい 原付や原付二種を使えばいいだろ
それが無理なら車に乗る、乗らない、バスやタクシーで支援するとかじゃなくて、
都市近郊に引っ越しさせろよ。 医者が人の命を数でしか考えてないって言ったようなものだか大丈夫なのか？ 自分の親見てれば死ぬ直前まで運転なんて無理なことくらいわかるのに
買い物すらままならなくなって挙句の果てに開き直る馬鹿は死んでいいよ
70年80年も準備する時間あったのにどんだけ無計画なんだよ 全体の0.07パーセントの人間によって全体の13パーの死者が作られるわけか >>1
そりゃもちろん事故は全年代で起きているけど減らせるならそれでいいじゃん
高齢者向けにコミュニティーバスなんかで優遇できればなおよい >>950
乗ったことある？
俺はもう7年も乗ってるけどそういうふうに感じたことはない なんでそのデータからそんな結論になるんだw
めちゃくちゃ効果あるじゃん
ぜひ返納の方向で進めようや
というか田舎はともかく東京、大阪なんて絶対免許必要ない人多いわ
それだけであの池袋の事故や最近の大阪の事故は防げることになる 本当に認知機能や脳の衰えだけが原因というなら、昔から老人は社会から嫌われていたはずですよね。でも違いますね。
老害が全世代から嫌われ、社会の敵になったのは、ここ数年のこと。
今の老人が特別有害なんです。特別今の老人が狂ってるんです。
奴らの教育水準と生きてきた時代の民度が問題なんです。
小さなお子さんをお持ちの方は、老人を見かけ場合、お子さんの手をしっかり握ってあげてください。
ウイルスより危険です。ご注意を！！ そらねぇ、若者から免許取り上げても
同じように事故死が減るしねぇ ジジイがコンビニショートカットとか舐めた運転してるの見ると
殺してやろうかと思うわ >>953
同じ事故起こすならあ晩年の方がいいだろ
若い時にやったら大変なことになる
飯塚は人生のイベントすべてやりきって事故った >>942
残念ながら日本を動かしてるのは国民ではなく官僚だよ。知らなかったわけじゃないよな？ >>970
あれはなんでもとめてくれる魔法のアイテムじゃないぞ 400人しか減らないならやる意味ないよね
費用対効果がマイナスだわ
現実見ようぜ 免許更新時に教習所で技能試験やらしたら解決
けど余りにも不合格が多すぎて運転できず孤立する爺婆が多くなり公的支援に莫大な金が掛かることになるから絶対やらない 13％も減るじゃねぇか、人命をなんだと思ってるんだ
代替案と併用すれば更に減らせるだろ 傾向としては、プリウスとか大きめのバンとかハイブリッドとか
のっちゃいけない車ってのは確実に存在してるようにみえるわ。
プリウスの次は、サポカー（サポートシステム搭載）誕生で８０、９０台ものりつづけて
事故が目立つパターンかもな。
ていうか８０くらいになったら車のるなや！ 若者も事故多いんだから免許取得を
原チャリ20歳
通う免許24歳位にしろよ >>975
東京23区の高齢者は強制免許返納でいいわ 年寄りが自分で運転しないと生活できない社会を何とかするべきなんだが
地方の公共交通機関は廃止される一方 ブレーキだけじゃなくて全部を自動運転にすればいいんだよ
ゆりかもめみたいに無人のタクシー的な自家用車
AIで制御して、同じ方向に行く人のことは乗せたりもする インフルエンザでは毎年1万人死んでんだけど？
400人しか減らんのに免許剥奪とか頭悪すぎやね
独裁者かな 400人とその家族、友人、同僚が救われるなら十分意味はあるな MT乗れるやつだけ運転すればいいだけ
自分含めた40以下が年寄りになったときは知らないわ自分はMTだしw >>930
ウチのババアは免許無しで100まで生きたわ 人命優先なら全員から取り上げるべきであって
こんなときだけ人命優先だなんて嘘つくんじゃないってことだな >>976
力持ってる官僚はジジババだが
ティーンが大統領とかやってるラノベの話してるの？ >>978
癌の死者を全体で考える馬鹿と同じだぞw
癌の種類別で見なきゃwww あれ？一人の命は地球より重いんだろ？ なら数百人でも助かるならいいだろ
ホント何枚舌なんだよ >>987
その意見は分かる
だからまず都会のお年寄りは返納でよい レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
