【打ち出の小槌】納付してない輸出大企業に今年だけで消費税1.2兆円超還付 税率10％で1810億円の大幅増加… ★2 [BFU★]
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全国商工新聞
第3481号2021年11月1日付
元静岡大学教授・税理士 湖東 京至さんが推算
トヨタ自動車をはじめ日本を代表する輸出大企業10社に、2020年度だけで1兆2千億円余りの消費税が還付―。消費税10％への増税を国民・中小業者に押し付け、コロナ禍で売り上げが激減している中小業者は「消費税が払えない」と悲鳴を上げる一方で、消費税を1円も納めていない輸出大企業に莫大な消費税が還付されている実態が明らかになりました。コロナ禍で売り上げが減っても、還付金は10社合計で1810億円も増えています。推算した湖東京至・元静岡大学教授（税理士）が実態を告発します。
コロナ禍で中小事業者の売り上げは大幅に減り、赤字で法人税や所得税は納めなくてもよいのに、消費税だけは納めなくてはなりません。大企業のように価格に100％転嫁できて、消費税を“預り金”にできればいいけれど、そんな余裕はとてもありません。税率が10％に上がったため、納税額は増えています。消費税がなかったら、どんなに商売がスムーズにいくか、消費税がなかった頃が懐かしいですね。
売り上げ減少でも還付金は軒並み増
一方、トヨタなど輸出大企業は消費税の税率が上がっても痛くもかゆくもありません。それどころか、世界的な景気後退によって売り上げは減少しているにもかかわらず、消費税の還付金は増えているのです。
例えば、トヨタ自動車は2年前（2019年3月期）の売り上げが12兆6千億円でしたが、今年（21年3月期）の売り上げは11兆7千億円に下がっています。でも、消費税の還付金は2年前（税率8％）が3683億円だったのに、今年（税率10％）は4578億円に増えています（表1）。増えた理由は明らかに税率引き上げによるものです。ホンダや日産、マツダ、SUBARUなどの自動車メーカーも軒並み売り上げを減らしていますが、還付金は軒並み増えています。
https://www.zenshoren.or.jp/2021/11/01/post-12885
https://i.imgur.com/ndasi2G.gif
※前スレ
★1
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637556561/ この記事は馬鹿判別記事
こんなモノ信じてる馬鹿が多いから日本は30年前からまともに成長出来ない
民あっての国だが、その民が馬鹿すぎては国がまともに発展成長するはずも無し
>>1の言うとおりだと思うのなら、刑事告発したらいい
特定企業を不正に設けさせるシステムだ、って告発しろヨ馬鹿共 >>951
納入価格と消費税は別。
込みで納入してるメーカーなぞあり得ない。
つまりこの記事はウソ。 実際は価格転嫁できないのが実情だろう
優越的な地位利用すりゃ下請け黙らせるのなんて簡単だろうし 消費税は消費者にかけられる税を販売者が代行収集するシステムなんだ
販売者が納付期限に国に納める消費税額Aは、
（消費者から徴収した消費税額）Bから（生産過程で外部業者に支払った消費税額）Cを引いた額
なんだ
販売者であるトヨタは輸出額がかなり多いので上の額Aがマイナスになる
マイナスになるということは納めなくてもいい消費税額Cを支払ったということで
過剰納付の消費税が還付されることになる
税の仕組みを知れば還付額が多くても問題は無い つまり消費税下げても
こいつら値下げしないってことになるな >>962
デンソーやアイシンにそれ出来ると思う？ 民商の程度の低さを露呈した記事
ますます票が無くなる
そのうち立憲から余計なこと書くな！って言われるなw 大企業のやってる事は制度上は悪くないが、
力関係の問題で中小零細を苦しめてるって事？ >>967
そうです。
悪くないというか、悪い。ｗ 世界で稼げる企業を優遇するのは国策として当たり前だろ。中小なんて潰れてもタケノコみたいにポコポコ出てくるんだから、同列に見る事自体がおかしい。 >>962
そんなことがまかり通ると仮定した場合に、輸出した製品の仕入れにかかった消費税の還付制度がなかったらなおさら下請けへの値下げ圧力が強くなるんだけどそれ理解してる？
還付制度は何も得しないから輸出企業優遇ではないのに、
意図的に下請けいじめと混同しておかしな事をいうのはあなたの頭が悪いと宣伝してるようなものだよ >>967
大企業・中小企業の区別なく輸出したら仕入れにかかった消費税は還付される
それなのに大企業優遇みたいな事を主張するのはおかしいよ
還付制度無かったら中小の輸出企業も困ると思うけど >>969
優遇とかじゃなく輸出メインの企業だけなんかズルいって程度で、
規模に関係なく内需メインで真っ当にやってる企業にはあまり関係ない話かと >>973
ズルくも何ともねえよ
商売やってりゃ誰でも分かる話 税金もろくに払わないろくでもない大企業は
海外移転するかさっさっと潰れろ
日本企業名乗るな図々しいな >>974
いや、俺はわかってるよw
>>1が大企業憎しのしょうもない感情論って話な >>22
その理屈なら日本全国の医療機関に消費税分を補てんしないと駄目だな。院内で使う医療機器や薬剤の仕入れ分にはキッチリ消費税分上乗せされるが、診療報酬は増額されてない(非課税だから)。ほら、早くやれよ、医療機関に消費税分の補てんをよ >>976
中小相手の民商が無知な経営者たぶらかして大企業と政府批判か
つか、こんなバカ記事にホイホイ騙される無能な経営者なんて存在するの…？ >>977
消費税と診療報酬について
消費税は事業者にとって実質的な負担となるべきものではな いことから、診療報酬や薬価等を設定する際には、医療機関 等が仕入れに際して支払う消費税を反映し、点数を上乗せす ることで対応をしてきています。 >>965
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2011/10/news048_2.html
ただ、トヨタでも自社で開発したことのない部品に関しては、的確な価格を査定することができません。そうした場合、トヨタは自らその部品を開発し、社内ノウハウを蓄積するという道を選ぶことがあります。半導体や電子部品がその一例です。
かつて、車載半導体や車載電子部品はトヨタの内製ではなく、グループ会社であるデンソーが担当していました。そのためトヨタには半導体の生産ノウハウがなく、部品単価が適正であるか分からないという課題がありました。
そこでトヨタは半導体や電子部品を手の内化するために広瀬工場を建設し、設計から内製化を始めました。
結果として数千億円の投資となりましたが、トヨタはデンソーに対し自社の原価をもとにした部品単価を要求できるようになりました。
外注部品にコストを垂れ流すのなら、自社で多額の投資をしてでも内製化して研究し、原価をつかむ……部品の原価査定力はトヨタの大きな強みなのです。外注部品に不必要にコストをかけないのは、クルマを買う人のためにトヨタが絶対に譲れないポイントです。系列のサプライヤーをもうけさせるために、車両の販売価格が高くなるとしたらどうでしょうか？
また、トヨタはサプライヤーに対して年次ごとに単価を下げるよう、価格改定を申し入れます。売上高や会社規模により改定率は異なりますが、サプライヤーは利益を上げるため、価格改訂以上の原価低減をしていかなくてはなりません。 >>981
そりゃ真逆な話で、デンソーしか作れないからトヨタに高値で売れてたという話だろ
商売とはそういうもんだ >>22
消費税がなければ
ー８０＋１００＝２０
消費税があって国内販売なら
ー８８＋１１０ー２＝２０
消費税があって輸出なら
ー８８＋１００＋８＝２０
変わんないね
変わんないなら数が出るほうがいいと考えるのだが 消費税とその他の税の構成比がよくない
消費税の分、他が下がってる
でも輸出業は消費税関係無しで他の下がった分の恩恵を受けれる >>986
輸出業も何も、企業は消費税負担しないんだよ 消費税を負担するのは最終消費者。
だから事業者である会社は、最終消費者にならない限り、消費税を負担しないのです。
消費者が負担した消費税を、事業者は代わりに納税しているのです。 国内で販売する場合、国民に消費税分を上乗せで払って貰い、更にその他の税が下がった分の恩恵を受け取る形
ややハードルがあがる >>6
何で輸出分を国民が税金で負担しないといけないんだ？
輸出ってそういうもんだろ
嫌なら国内で売ればいいやん もはや弱小は生き残れないとおもふ
唯一生き残れるのは輸出だけ
弱小経営者はみんなわかってる 大企業だけが賃金よいのも国民が税金で養ってるからやんけ
ふざけんなと で何が言いたいかというと
取りやすい国民から税を多く取り、かわりに企業、法人の税を減らしてるんよ あの税制はいつから始まるんだっけ
あと2年くらいか？ 苦労しないですむ輸出割合の多い企業が国民の増税なんか知るかって感じでいるのがムカつくんだよ 消費税導入国は大抵輸出免税あるよ、だから海外旅行行って海外で物買うと、後で消費税還付受けられるんだろ。
あれ輸出扱いになるから還付されんの。 そもそも大企業だけじゃなくて中小企業も普通に輸出して輸出免税で還付受けるから 輸出企業の商品は大抵の輸出相手の国で、日本以上の消費税かけられて売られてるからね このスレッドは１０００を超えました。
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