【続報】バス停に車突っ込み2人死亡 横浜・戸塚の国道1号 71歳の男逮捕 [七波羅探題★]
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東京新聞2021年11月25日 20時30分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/144748
２５日午後２時半ごろ、横浜市戸塚区平戸町の国道１号で、ワンボックス車が歩道上のバス停に突っ込み、近くにいた４人をはねた。神奈川県警戸塚署によると、女性２人が死亡し、７０代の男女が軽傷を負った。署は自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで、運転していた東京都足立区東伊興、会社員佐藤次守容疑者（７１）を現行犯逮捕した。
署によると、亡くなったのは横浜市戸塚区戸塚町、医療事務員大沢弥生さん（４５）と同市泉区中田南、パート渋谷幸恵さん（５６）。いずれも胸を強く打っていた。
現場は片側１車線の緩やかな右カーブ。署によると、車は左側の歩道に乗り上げてしばらく走行した後、バス停近くにいた５人のうち４人を次々とはねて停車した。佐藤容疑者は「事故を起こし、人にけがをさせたことは間違いない」と容疑を認めている。署は容疑を過失致死傷に切り替え、詳しい状況を調べている。
近所の介護福祉士の女性（５７）によると、事故直後はバス停周辺で数人がぼうぜんと立ち尽くす中、はねられて倒れたとみられる人に、救急隊が路上で心臓マッサージを行っていたという。女性は週２、３回はこの停留所からバスに乗るといい、「身近でこんな事故が起きるなんて信じられない」と言葉を詰まらせた。
現場は、ＪＲ東戸塚駅から南東に約１キロ離れた住宅街。（酒井翔平、米田怜央）
関連スレ
【横浜】車歩道乗り上げ2人ひかれ重体 71歳逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1637826491/ >>443いや、普通免許の実技で十分
それで、ほとんど落ちるよ
ペーパー含め50歳全員が実技再試験やっても半分以上落ちるよ >>337
左右車種が違うよね？
後ろ姿がキャラバンでフロントが写ってるのはバネットだよね？ >>94
戸塚ヨットスクールは校長戸塚宏の名字で横浜市戸塚区は無関係
愛知県にある定期 >>196
https://goo.gl/maps/LYH4Jf2VgMkXyVuy9
どこをどう見ても錯覚で歩道走行するような場所じゃないな
コンビニ入り口にでも横づけしよとしてたのか？ ここのバス停いつも人並んでて今日も変わらず並んでたよ
交通量多いのに一車線だし道幅広げることも不可能だしガードレール作るくらいしか安全策はないね >>417
中日の木下雄介投手（享年２７歳）も
宮坂祐氏（ワクチン絶対推奨派に堕落した免疫学者の宮坂昌之阪大 名誉教授の長男。経営コンサルタント。享年４５歳）も
この得体のしれないワクチンさえ接種しなかったら
こんなに若くして死ぬことは無かっのだ。 >>438
被害者叩くわけじゃないけど、バスを利用するという時点で・・・ あの辺どの駅行くにも坂道不可避な地形だから
バス以外交通機関ない、亡くなられた一人の勤務先が仮に急坂登ったとこの病院ならチャリも使えないし裏道は更に危ない >>438
>>457
被害者の遺族に訴えられればいいのに >>459
あっこの病院かなぁ…
近所に薬局もあるよ >>97
死亡事故で運転手責任の場合 → 事故点数20点 中国ではバッテリーが爆発するが、日本では老人が爆発する。勝ったな 高齢者の事故どんどん増えてくんだろうな嫌だなぁ
自動ブレーキは糞の役にも立たないし自動運転なんか本当に実現するのかどうかも怪しいし >>464
中途半端な自動運転は運転手が常時注意する必要があるので、注意力を持続することが出来ず事故に対応できない。
やるなら完全自動無人運転にする必要があると思う。 >>457
田舎に住んでればバスなんか使わないもんな >>468
この爺さんが足立区の何処に住んでいるかだな。
足立区は在日も多いよ。 >>453
平戸桜木道路方面に左折の車が並んでると、知らない人から見ると一見左折プラスの車線に見えるのかもね
看板もあるけど >>454
ところがガードレールをつけると車が止められなくなるんで苦情が出る
警察も違法ではあるが歩道に片輪乗せて止めろと言うくらいだから >>337
車ボコボコじゃん
どんだけ事故ってんだよ >>1
もう５年位まえから電車内ではスマホ見るが外では会話以外スマホ触る事無くなったわ。 ゴミがデタラメにクルマを乗り回す社会ｗ
国会議員あたりが束になってこういうゴミにはねられれば変わるのかしら？ いまや事故起こしているのが高齢者だからな
今後増々高齢者増えるから運転免許は65歳までってしないとだめだよな
で、55以上は毎年免許更新にして視力検査だけでなく実技検査もするように
しないと駄目だよな >>458
ボーッとしてたってさっきのTBSニュースでやってたから
年齢みても接種済みだろね トンキン土人って毎回神奈川で事故起こすよな
ちょっと前に横浜の女子中学生が引かれて死んだのも足立ナンバーのゴミクズだったな >>483
トンキンって何語？
音からすると中国語だけど マーガレット・グリーズブリッソン博士（MD、PhD）は、
神経毒性学、環境医学、神経再生と神経可塑性に特別な関心を持っていて、
薬理学の博士号を持つ、コンサルタント神経科医であり神経生理学者です。
これは、フェイスマスクとその脳への影響について彼女が述べていることです。
「吐いた空気を再吸入すれば、間違いなく酸素不足と二酸化炭素の洪水が発生します。
私たちは、人間の脳が酸素不足に非常に敏感であることを知っています。
例えば海馬には、酸素がないと3分以上も生きられない神経細胞があります。
急性の警告症状としては、頭痛、
眠気、
めまい、
集中力の低下、
反応時間の低下、
認知システムの反応などがあります。 車は人をはねひきひきずり殺すためだけに開発された兵器だからな笑 >>441
一番目はわからんが、2番目は開き直ってたし、3番目は徘徊老人だから逮捕は妥当でしょ ボンゴ、ライトエース、NV200クラスは
下手くそだらけ
ハイエースの傍若無人とは別の意味で危険 >>162
その割にコロナ対策は日本より最悪だなw
1日の感染者がら6万人だって？ >>1
左折専用を避けて中央を走るとその先は対向の右折レーンになるから避けてカーブ外側に寄せて行く形になるからなぁ
バス停から見たら全ての車が突っ込んで来るように見えるのにコンビニ前で歩道に段差が無い所だもの 初見殺しって程ではないけど難しい道ではあると思う、左折専用レーンというのを見逃しやすい
記憶がないだの意識が飛んでただの言ってるらしいけど、まあ漫然とぼーっと運転してたって事でしょうね
病気はないらしいから加齢による集中力の低下じゃないの？ >>495
初見殺しって言ってる人がいるけど>>453が現場で見た限りどこにもその要素がないと思うんだ
バス停手前十数メートルの電信柱回避して縁石跨いで歩道入ったってことなんだが 現場から少し先の平戸立体は逆に左車線いないと右折専用レーンに鉢合わせるし初見殺しと言っていい内容
高速道路みたいに看板もデカくないし車両や歩行者、特に最近だとバイク自転車に気を取られたら見逃す可能性ある >>496
近所だからよく通るんだが、左折専用レーンて気付かないで直進しちゃう車がいるんだよ
直進レーン走ってたら横を並走してきて何度か怖い思いした事ある
この爺は知らんけど
ただ意識飛んでて記憶がないって言う程ぼーっと運転してたんなら、左折専用レーンをそのまま直進して交差点過ぎたら一車線になってるのも気付かず歩道走ったのか？て気もする
週明けの実況見分で明らかになるといいな >>496
自分は昔から知ってる道だから多分だけど…(ここはかなり昔は左折(下り)右折(上り)レーンはなかったはず
。そして右側の定食屋に小学生に人気の錦鯉がいたw)
まず東京側からくると(もしくは狩場等で降りると)、両側一車線で割と暗い道谷になっている権太坂の緩い下り坂
(大分前にステーキ宮とかガストとか色々できたけど)
そしてステーキ宮の前で下りは左折専用レーンと直進レーンで2車線になる
平戸桜木道路との丁字路(ここが混む&将来の四叉路のため右左折レーンができたと思われ)
この丁字路の先セブンのところからマックあたりまで視界も急に開けて新しい歩道も広く
対面はやはり右折専用レーンと直進レーンで2車線になってる
しかし下りは1車線に戻る
土地勘もなくここまで道なりに漠然と運転していて、道路に描いてある
左折専用レーンも渋滞等で見落とすと、左折プラス直線レーンで
ここからは2車線になってるのか？と思いがちなのかもしれない(これは反対側の上りも)
実際、右左折レーンから慌てて直進合流してくる車がたまにいる >>495
宮の横の建物の防犯カメラに映ってる動画を見ると
センターラインに沿って走行してる
左折レーンがどうとかは関係無さそう 弘明寺に住んでるけど、あの辺は弘明寺圏の最果ての地って感じがする >>502
ええ、どういうことなんだよ…あの道をセンターライン沿い走ってて
丁字路抜けてから左に寄る要素はないだろ…
ダイナミック入店ったってセブンは過ぎてるしマックやGSはもうちょっと先だし >>504
駐車場の電柱にもぶつかってないからハンドル操作はしてるんだし、
2車線て勘違いして歩道を走行…かねえ 鎌倉行く途中で事故というけど
あそこから鎌倉って結構な距離だろ、経路も調べた方がいいな
料金的にかなりケチった経路通ったんでは >>434
事故当時、同乗する妻と２人でレストランに向かっていたとした飯塚被告は「昼食の予約をしていて、レストランに行こうとしておりました。電車やバスでも行けますが、乗り換えに時間がかかるので車で行きました」と述べた。予約に間に合わせるため、急いでいたとの報道については「１２時ちょっと過ぎに出て、１２時半の予約でしたから、急がないでも十分に間に合っていました」などとした。
https://hochi.news/articles/20210427-OHT1T51088.html
https://i.imgur.com/CZB8UVl.jpg >>434
すぐそばに、毛布にくるまれた男性が担架に横たわっていた。「アクセルが戻らなかった」。救急隊員に訴えていた。当時は分からなかったが、飯塚元院長だったのだと思う。
https://www.asahi.com/articles/ASM5Q4JJ5M5QUTIL026.html
池袋暴走、ドラレコに音声 87歳男性「あー、どうしたんだろう」同乗の妻の問いに
毎日新聞 2019年4月19日
https://mainichi.jp/articles/20190419/k00/00m/040/319000c >>494
あそこは元々ガソリンスタンドだったからなぁ
>>500
その錦鯉
多分、ウチの爺さんが分けたやつだわ チョンと民主党王国を相殺させる
最高のショーだと思わんかね すぐ容疑者と報道されてる一方、親子を殺してるあれはなんだったのかマスコミに問いたい 「事故を起こし、人にけがをさせたことは間違いない」と容疑を
認める一方で、当時の記憶がはっきりしないとも言っているらし
い。弁護士が付いたら「覚えていない」に変わるかも こういうニュース見る度に飯塚が逮捕されなかったのが如何に異常な対応だったかがわかるよな。 >>513
■「隠ぺい」認める
ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。
司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。
トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。
https://www.afpbb.com/articles/-/3010644
>ですが日本向けのプリウスに関してはこのリコール対象にはなっておらず、右ハンドルと左ハンドルでの構造の違いからアクセルペダルの改修はされていません。
https://carblo.net/prius-recall#i-5 >>349
マスコミ自体が逮捕=ペナルティーだと思ってるだろ。
でなければ実名報道して拡散なんかするわけがない。 ID:CUCWGlWf0はトヨタ車じゃない事故にまでわざわざ出ばってきてトヨタの醜聞をコピペしてんのね
何が彼をここまで突き動かすんだろう？トヨタへの憎しみなのか、はたまた飯塚に近しい人物or雇われとか？ 歩道に乗り上げて走り続けるなんざ
どういう状況だったんだ >>521
コンビニの駐車場で縁石ないから乗り上げる感じにならんのよ まだこのガイジいるのか
ボンゴだから悔しかったの？ 狙ってる訳ではないんだろうけど何でこんな人が集まってる所にピンポイントに行ってしまうんだろうっていつも思う >>524
いきなりマツダからハイエースの皮を被ったボンゴが発表されて開けてびっくり玉手箱の48riderです。このニュースに驚いたハイエースファンは多いに違いない。
マツダはすでに2012年に商用車の撤退を宣言しており、もう商用車の販売は縮小路線かと思っていたのだが、資本提携先のトヨタからの思わぬビッグネーム車種のOEM供給である。
https://48rider.com/hiace-bongo/
https://news.mynavi.jp/article/20170810-toyota_mazda/ >>525
集まってないところでの事故はただの自損事故
そんなの毎日何十件も起きてるぞ 今日注意して見てきたが、交差点で直進車線にいると、ちょうど正面にバス停が見えるんだな。緩やかなカーブに気づかずに直進したんじゃないかな 明日は我が身ぞ・・・
高齢者は運転免許証を返納すべきだよ。 あまり気にしてなかったけど確かに緩やかな右カーブだから直進するとちょうどバス停のあたりになるよな
ただ昼間だと混んでてスピード出せないし、スピード出せるくらいすいてたら見通しいいところだし
あの駐車の仕方見てもこの爺の問題だ
ガードレールなしのバス停ってこの付近全部そうだからあそこ一カ所の問題じゃないしね >>533
私も今日通った
カーブせずに直進して突っ込んでしまった感じだろうなと思ったわ ましても高齢者による暴走で若い命が奪われた！
こいつの住所はどこで、子どもはどこの誰？ >>22
仕事以外なら釣りくらいしか思い浮かばない >>539
まったくだな！
今の老人って若者の人生を奪うキチガイのクズばかりだなｗ
マジで日本の老人ほど若者の人生を奪っている国は他には無いのである。
よって日本の老人ほど若者の人生を破壊する人は地球上に存在しないし、
今の老人は外に出る事も許されないし、
日本の老人ほど若者の人生を奪うキチガイは地球上に存在しない！
日本の老人ってそこまで若者に対して何か恨みでもあるのか？
マジで日本の老人って若者の人生を奪うキチガイばかりじゃないかｗ 迷惑行為を周辺住民に撮られ即晒されるレベルの犯人が釈放らしいけど
自暴自棄で何かしないか足立区の人も大変だな 飯塚みたいに遊びに行く途中で事故るとかは酌量の余地もないけど今回のは仕事だからなぁ
老人が死ぬまで働き続けなきゃならん世の中になれば、こんな事件も日常茶飯事になってくるわな >>1
>東京 足立区の会社員、佐藤次守容疑者（71）
とても荒っぽい運転が（近所で）苦情対象になっていたという情報がある
71歳で仕事で運転していたなら、とても健康なんだろう
だけどこれから刑務所に行き、そして二度と自動車を運転できないだろう
40代と50代の女性を、ノーブレーキで殺したからね、二度と免許取れないから
もし出所して70代後半で免許を取ろうとしても、警察から禁止されるよ
もし禁止されないなら、大問題だよ「記憶がない」とか言い訳するような奴だし無理だよ >>544
もう、法相権限か国家権力行使して極刑にすべきだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
