【自転車】歩道を「爆走」する自転車「車道は路駐多すぎて危ない」「歩行者をかわせる自信ある」 [七波羅探題★]
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弁護士ドットコム2021年11月24日 11時33分
https://www.bengo4.com/c_2/n_13800/
歩道を全速力で走る自転車。前に人が歩いていても、スピードを緩めずにうまくかわしながら進んでいく。コロナ禍をきっかけに、自転車によく乗るようになった東京都内の会社員Mさんは、都心の歩道を自転車で爆走することが多い。
自転車は車道を走る、という原則をMさんもなんとなく知っているが、Mさんは「車道は路上駐車が多すぎて、車道の端を走れなくて危ないんです。うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります」と語る。
若干の罪悪感があるため、先日、日比谷公園の周りを移動する際に、車道の「自転車ナビマーク」に従って走ったが、路上駐車が多すぎる一方、後ろから車がものすごいスピードで迫ってくるので、車道を断念。結局、歩道を全速力で走ったそうだ。
Mさんの行為はどんな法的問題に発展する可能性があるのか。山岡嗣也弁護士に聞いた。
●例外的に自転車で歩道を通行することができる場合かどうか
まず、道交法で、自転車の歩道走行はどんな位置づけになっているのか。
「自転車は、原則として、車道の左側端を通行する必要があります（道路交通法17条1項、18条）。
もっとも、自転車は、例外的に、以下の場合に歩道を通行することができます（同63条の4第1項）。
①道路標識等で通行することができるとされている場合
②自転車の運転者が児童、幼児等の場合
③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合
ただし、自転車は、例外的に歩道を通行する場合でも、歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず、歩行者の進行を妨げるときは一時停止しなければならないとされています（同63条の4第2項）」
Mさんのケースはどうだろうか。
「まずは、例外的に自転車で歩道を通行することができる場合に当たるかを検討する必要があります。
警視庁のホームページによれば、都内の歩道の約6割は、自転車及び歩行者専用標識があるそうです。このため、今回のケースでも、自転車及び歩行者専用標識がある歩道であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません。
また、歩道に自転車及び歩行者専用標識がなくとも、路駐の車の状況によって、安全確保のために歩道通行がやむを得ないと認められる場合であれば、自転車の歩道通行自体に違法性はありません」
●怪我を負わせた場合、多額の賠償責任や刑事責任が生じるリスク
では、Mさんは「やむを得ない」ということで問題ないのか。
「Mさんは、全速力のスピードで、歩行者をうまくかわしながら、自転車で歩道を爆走しているようです。この走行方法は、歩道の徐行義務に違反し、歩行者に衝突することのないよう安全に進行すべき注意義務に違反するものとして違法と評価される危険性があります。
歩行者が前方の状況によって若干進路を変更することはよくあることですから、歩行者をうまくかわしたつもりが、衝突してしまったという結果が生じる危険性があります。そして衝突した場合には、高速度のために被害者に重大な怪我を負わせる結果となりかねません。
このような自転車の走行方法で歩行者に衝突し、怪我を負わせた場合には、自転車運転者に損害賠償責任が発生します。被害者に後遺障害が残った場合、その損害額は多額に上ります。
また、危険な運転によって被害者に傷害の結果が出た場合には、過失傷害罪や重過失致傷罪が成立し、刑事責任も負うこととなります」
取材協力弁護士
山岡 嗣也（やまおか つぐや）弁護士
山岡法律事務所 車を持ってないのは分かるけど免許すら持ってない男は嫌だw スマホ使いながらでも大丈夫な自信があるというやつも多いな よほどのボケじゃない限りチャリで歩行者にぶつかるわけねえだろ 俺も路駐平気でやられてると自転車乗るとき車道側怖すぎて嫌なんだが
歩道爆速はせんけど 子供「お前如きに」
老人「我の動きは」
歩きスマホ「見切れまい！」 脇から出てきた車に追突されて車道に吹っ飛んでひぁれるまでが定期 おっとーサイドバイサイド！
……スリーワイドだ！
歩行者を颯爽と2台が追い抜いてゆくーッ！！ 自分が危ないからって歩行者に同じ思いさせるなよ自己中 もう違反金徴収しろよ。そうすりゃ警察がノルマのためにがんばって仕事してくれるでしょう 最近は、電動アシストのチャリで歩道を爆走するBBAがいるからなあ
俺が20インチの折り畳み自転車で走ってると、後ろから、チリンチリンと
ベルを連呼させながら、煽ってくるからムカつくわ 歩きスマホの場合もそうだけど、相手が避けてくれるからぶつかってないだけ 田舎は車移動がメインだから歩行者はほとんどいない
なので歩道は自転車と共用が普通
標識もちゃんとある
なのに車道を走るチャリカスが邪魔でしょうがない 今ヤバいのは電動アシストに乗ってるお母さん達で、物凄いスピードで歩道を走ってる
子供乗せる自転車はデカくて重いからホント危ない
夜はライトがまぶしくて更に怖い
電動アシスト自転車のライトってなんであんなに上向きでまぶしいんだろ ＞後ろから車がものすごいスピードで迫ってくる
自分が歩道で歩行者に対して同じような危険を感じさせてることには気付いてないアホなんだろうな
車道で車の横数センチのところを無理にスリ抜けて行くくせに、車が数センチのところ追い越して行ったらキレてそう >>5
俺は子供の頃に歩道を歩いてたら後ろから自転車に跳ね飛ばされたぞ
そのまま5m ぐらい弾き飛ばされた。
チャリカスはそのまま逃げた 前後に子供をのせた電動アシスト自転車で爆走する主婦が↓ >>5
段差とかで転んだりハンドル取られる奴んそれなりに見掛けるぞ 車と同じ速度で走るチャリンコ作らないやつが全て悪い >歩道を全速力で走る自転車。前に人が歩いていても、スピードを緩めずにうまくかわしながら進んでいく。
車道を自転車が走っていたら、車で同じようにスピードを落とさずにスレスレに自転車をかすめながら爆走してもいいよねw
だいたい自転車の横5cmぐらい隙間開ければ十分だと思っている >>1
弁護士と言っても適当だよなぁw
＞「自転車は、原則として、車道の左側端を通行する必要があります（道路交通法17条1項、18条）。
道路の左側端を通行する必要はないんだよ
道交法の条文にはあくまで左側端に寄って、という表現しかなく、その解釈はある程度の幅を持って解釈されるもの
警察官もよくこれ間違ってるし弁護士がこれじゃあどうにもならんなw >>30
60kmくらいで走る自転車は居るぞ
寝転んで乗る奴かなり速い >>30
アホなの ?
車と同じ速度で足を動かせばいいだけだろw 【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう
其の1：食べすぎないよう腹八分目
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2～3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：逆流を起こしやすい食品(※)は控えめに
其の7：肥満に気をつける
其の8：喫煙を控える
※…アルコール、コーヒー、チョコレート、炭酸飲料、香辛料などの刺激物、高脂肪食、甘いもの、酸味の強い食品 等
「逆流性食道炎」の予防・対処法を解説 | ロート製薬: 商品情報サイト
https://jp.rohto.com/learn-more/gastrointestinal/stomach/care/
食事と生活習慣に気をつけて逆流性食道炎を予防｜おとなの安心倶楽部｜セコム
https://www.secom.co.jp/otona/health/no19_1409.html 普通にやってたらつまづかないけど、十数キロ出したら不快になる程度の
ハンプでも所々作っとけば？、車のすり抜け対策みたく。 >>35
だが、お前は子供ではないから、車道を走れ・・な 自転車走行不可の歩道で事故ったら自転車の過失って100%なのかな？
当たり屋美味しいな ただでさえ上向きに近くて、しかもカゴ直付けで調整不可なところに、ベコベコタイヤで
荷物やらガキやら満載して更に後輪凹ませてるから、余計上向きになって実質ハイビームになってしまう 真面目に車道を走ってた子供のせたママチャリが車に轢かれて死んだニュースとかあるし
何かの拍子に車道側に倒れ込んでしまったら死ぬ可能性あるのに
車道なんて走るわけがない まあ車道にいたらいたで邪魔だからな
ただ爆走はするなよ。出勤に関する事ならちゃんと時間にゆとりを持って出勤しろw 自身があるのなら、車道を走れ
自身がないのなら、歩道を自転車から降りて押して歩け
歩道を自転車で走るな >>40
法律は自転車は車両扱いしてるけど、実際の道路は自転車は歩道を通るように作られるからね。 歩道を走るなら抜くときにベルを鳴らすか通りまーすと声を掛けるかしてくれ
接近がわからなくて怖いよ 田舎だと自転車レーンが狭かったり、側溝の上だったりすることがある。
側溝は道路じゃねぇだろ。寒いとこだと霜柱のせいだと思うが、所々
アスファルトに穴が開いてて危険極まりない。
歩道を走る時はスピードは落してる。 で、Mは躱す躱さん以前に歩道なんか走りにくいと思わんのかな？
意外と凸凹で路面も柔らかく、しかも最近は目の見えない人用に黄色ブロック敷いてるからな
俺も何度黄色の進めブロックでコケたり滑ったことあるか >>46
だから、そういうやつは歩道を自転車から降りて押して歩けばいい
横着する馬鹿が死んだだけの話だ >>1
歩行者近いとこは速度落とせや馬鹿。時速15km超えた衝撃は相手もあぶないから気はるし。気配り教育受けたことねーのか日本人じゃないだろ死ね >>46
聞いたことないが
あっても圧倒的に歩道走行を交差点で巻き込んだ事故ばっかだぞ 俺も自転車で歩道走るけど歩行者がいる時は徐行して
ぶつからない様にしているな
スマポ見ながらなんて芸当は絶対無理 軽車両なんだから、車道を走らせろ。
危なくて仕方ない。
先日も、幼稚園児がいる中を突っ切った馬鹿がいた。
通報したが多分警察は何もしない。 >>31
車道はお前みたいなガイジが多いから
自転車は歩道を走ってるんだけどな なんも知らずにベル鳴らしまくって走ってるババアおるよな >>52
歩行者へのベル、相手が悪けりゃ蹴飛ばされるどころかカタワにされかねんからな
若しくは赤切符の前科付き罰金刑食らうとかで 悪いのは道路管轄してる警察
何十年問題放置したら気が済むんだよ
管理できないなら国交省や地方に移管しろや 身勝手な怠け者らしい主張だよなあ
自分は危険が嫌だが事実上他人を危険に晒すのは無責任にやるところが身勝手
ちゃんと細かい注意や配慮をしないで自分の楽や得でしか行動しないところが怠け者 >>54
そうそう
歩道の路面状態なんて大分ヤバイことが多いのによく爆走できるとおもう ＞歩行者をかわせる自信ある
自分も中学くらいまではそう思ってたな
だけど歩行者が自分を避けてる事に気付いて考えを改めた 自転車が車道走ったら危ないじゃん 車が横をビュンビュン追い越してくし、ぶつけられたら死ぬよ？誰か責任とってくれんの？
歩道なら最近のは広いとこも多いし、よほどのマヌケ以外歩行者に当たらないし、もしマヌケが当たってもたいてい大したことないし 車道が危ない云々は理解出来る
でも歩道を全力走行する必要はなくね 最近は普通の歩道なら自転車おとなしくしてるけど
4mぐらいの幅広い歩道だとまだまだ爆速走行の自転車多いんだよな
ああいう幅広歩道でも自転車で走るの道交法的にはアウトでいいんかな 田舎の誰も歩いてないような歩道は自転車走行しても良さそうなんだけど
そういう場所に限ってロードバイクとか延々と自動車道を走って
かわすのに手間取る車で渋滞しちゃうんだよなぁ。 >>71
安全に努めないとならないから事故あったら確実に責任を問われる
すぐ停まれる速度でないとダメ >>70
大声で歌いながら走ればいいんだよな
モーゼ十戒のようにみんなどくぞ
たまに見かける 何処もそうだけど歩道を当たり前の用に自転車が走行してる現実
逆に車道を自転車が走ると車側に想像以上に迷惑がかかる
国土交通省はコレ今後どう解決する？ 歩行者はかわせたとしても、犬は？犬のリードはよけられる？ 路駐で走行出来ず歩道入るなら歩行者のスピードか押し歩きな
歩道爆走はいけない >>61
自転車が歩道を走っていたら、自転車のタイヤのスポークに、横から傘を突っ込んでもいいよね。
それで転んだら、徐行していなかったのがバレるから自転車側が逮捕される Mさんて架空の人物だよな(´・ω・｀)
爆走とか全速力とか煽るような表現は
なんなんだよ、取材協力者だろ。
車道を走れ って決まってから
自転車には乗れなくなった。
どの程度の幅の歩道なら
自転車通行可なのかよくわからん。 路駐のせいで事故っても路駐した人は罰せられないってマジ？ >>41
いついかなる場合でも、歩道で事故ったら100%自転車側が悪い。
なぜなら、歩道 って歩く道 って意味だから軽車両である自転車は基本、走ってはいけない。 >>76
広いからいいだろ
みたいな感じで調子こいた人多いけど
やっぱゆっくりいかないとダメでいいのか
スポーツタイプのが幅広歩道2人ぐらいでいつも駆け抜けてていやだわ、歩道広いけど車道走ってほしい ＞③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合
ほとんどの場所がこれに当たるだろ
青い自転車レーンが引いてあるとこあるけどあんなの高齢ドライバーが
発作起こしたら簡単に轢き殺されるし超危険 >>82
標識があるところ
といっても脇道から出た場合標識がなかったりゾーン終わりがなかったりする手抜き標識なんだよね よくよく考えたら60～70キロの速度域で頭突きや体当たりしてる競輪って狂気の沙汰だよな…
落車してギアとチェーンに指巻き込まれたら指飛ぶし… >>83
以前、路駐の車にバイクが突っ込んでバイク乗りが死んだけど、路駐した運転手の責任になったよ
お前も死んでみたらわかる ちゃんと標識で自転車通行可と示された歩道でないとダメ
あと歩行者が居て交錯しそうな時は停まらないといけない
そのくらいうるさいけど事故さえ起こさずにスムーズに通行出来ていれば捕まる事はほぼない 自転車は飲酒運転の対象にならないと思ってた時代がありました。 >>69
自転車でも車でも、時間と精神的にゆとりがないと事故の元だよね >>71
蹴り入れられて転んだら自転車運転側が無事じゃすまないか死ぬこともあるから、ようは無神経な奴らが多い。
気づかないふりして当たれば自転車側の慰謝料確定だからな >>91
自転車は免停とか罰則金が無い代わりに逮捕されたら前科一犯
もう再就職できなくなる >>85
車道一車線ほどの広さの歩道の場合は安全にすれ違えるからいいだろと思うのが普通なんだけど
道交法に当てはめるとダメ
何かあった時に確実に責任を問われる
自分が悪くなくてもね
あなたすぐ停まれる速度で走ってなかったよね？って突っ込まれるから
注意するに越した事はないよ 自転車の免許と車検制度導入したらちょっとは財政潤うな
やれよ もっと緑のおっさん増やしてバンバン駐禁取り締まれよ >>78
欧州の自転車道は正直羨ましい
日本でもせめて路駐がなければね… 嫁の買い物待ちやらガキの塾待ちやらで路駐するなよ
運転席覗いたら路駐してるの気まずいのか目をつぶってよ >>100
完全分離の通行帯いいよなｗ
信号も分離式になるんだろうけど 警視庁は、歩道における自転車の危険爆走を取締る意志はなさそう。
たとえば、山手通り（環６）と大久保通りの宮下交差点（東中野2-1-16付近）には、
時々、信号無視を取締るパトカーが待機しているが、
歩道上を爆走する自転車について取締らないどころか、注意すらしない。 >>71
走れるか走れないかの答えを書き忘れた…
自転車通行可の標識あれば歩道を走れるよ
もし何か言われたら標識ある！って主張すればいい >>5
自転車「歩道走っても人には当たらない自信がある」。
万一、当たったら全速力で逃げるか、被害者が「痛い」！と訴えても「そんなに強く当たってない！大袈裟だ」！！
と言って逆ギレして、自分を正当化しようとする。
あと、加害者が小学生くらいなら「おじさん(俺)は大丈夫。だけどこれからは前をちゃんと見て、気をつけて自転車に乗るんだぞ」、と言って示談してしまう、、、。 子供ならともかくいい歳こいた大人が自転車乗ってるのってなんなんw >>8
いる
ガキのうちからだな
大阪は歩道を歩く歩行者も多いから >>105
通行可があっても普通自転車の歩道通行部分が無ければ徐行だし、あっても歩行者がいない場合だけ安全な速度と方法で通行できるだけ ダンプやおばちゃんドライバー結構スレスレ走るし見通しの悪いカーブの道でも追い越し掛けてくるから車道走るの怖い 人にぶっつけて賠償責任なるまで気付けないのかねぇ
妊婦さんが歩いてたり子供が予測不能な動きしたりするのにわざわざ歩道走るとか 歩道に人がいないクソ田舎では歩道走れクソ自転車
車道とか死にたいんかと思うは 日比谷公園のあたり、というか山手線内側は車道でも余裕だろうに
（車がスピード出してない、自転車をよけてくれる）
その程度でびびってる奴は歩道で事故るんじゃないのかね
歩行者がうまくよけてくれていただけなんでは。。 この前大阪府警のチャリが一通の道を横に3台並んで走ってて通行妨害してたんだけどどこに通報すればいいんだ？ >>111
だからその辺をちゃんと理解してないとダメなんだよね
飛ばしてる自転車が多いのもそれが原因 >>114
それはまぁそうしたほうがいいよね、というのは分かる
車側が声高に言う事じゃないけどさ
車社会で歩道に人いないのに車道走れってのはそもそもなー
地域ごとの差が激しすぎるよな それを一律に法律で管理ってのがな。 >>106
車も自転車も滅多に乗らないけど、標識システムほんとわかりにくすぎるわ
さっさとAIと連携して自動車自転車乗ってるとここ通るの禁止っす、
ってなりそうならナビとか関係なく事前に知らせて迂回路をフロント液晶パネルに迂回路の矢印表示してくれるとか
自転車なら徐行モードでくっそ重くするとかペダルこげなくなるとか
完全オート操縦時代来る前には、乗る側としてなんかそういうシステムきといて欲しいわ 自転車専用道路でも路駐しているのは多いからなあ
警察側の取締り強化出来ないものか >>1
Uverカスのことでしょ？わかるわかる
横からドロップキック入れたくなるよねw >>100
その代わり法律に厳格になるから、右側通行とか歩道の通行ができなくなる。 >>114
田舎だと歩道走った方が危険
いつ倒れてくるかわからんような路面の歩道ばっかだぞ 車道走って死ぬ確率＞＞＞＞＞歩道で人死なせる確率だから当然。 >>127
一番多いのは歩道走って交差点で死ぬ確率かと 自転車が人をはねる。。。無保険多く解決が難しい
自動車が自転車をはねる。。。任意保険加入が多いから解決しやすい
こういう利用で自動車は車道を走ることに
どー考えても車が自動車をはねたほうが深刻なのに
あと、関係無いけど、自転車の二人乗り
あれも本来は道交法違反なんだけど、ママさんと子供の二人乗りは無問題に
あれだって、大人の二人乗りより、ママと子供の二人乗りのほうが転倒した時、深刻な結果になるのに
どっかの団体が猛抗議して、ママと子供なら、前後で三人まで可となったんだよな
つまりその程度の事
だから、子供には車道より歩道を走るよう、うちの近隣では指導されている
もちろん自転車の保険加入は必須で 自転車は車道を走りなさい
歩道から出ていけ(´･ω･`) >>87
「ここから」「ここまで」がある場合と無い場合があり凄く短い区間で区切ってある場所とか
ホントにここはいいのか？と思う事もある >>128
うちの近所の道路て片側だけ自転車レーンを作ったから、時間帯によって中学生が大挙して右側通行するんだが、
あれていいのかね？
おそらく学校から自転車レーン通れて指導されてると思われる。 今は東京都心って取り締まり厳しいからそんなに路駐いないだろ
自転車レーンのある道もどんどん増えてるし、ひと昔前より遥かに自転車で車道走りやすくなってるぞ
妄想記事？ 車道走ってるとマジでギリギリまで寄せて追い抜いていく車いるからな
あれ普通に死ねるで 東京でわざわざチャリンコに乗らなくていいじゃん
公共交通機関にしなよ 日本のほとんどの道路は自転車が車道を走る前提で作ってないから、自転車が走ったら危ないのは当たり前なんだよな。
警官ですら車道走らずに歩道を走ってるのが現実だし。
道路行政の怠慢以外の何者でもない。 >>135
青くペイントされたのは逆走不可
車道だからねあれ 必ず車道走れとは言わんが
直ぐに停まれるくらいのスピードじゃなくて、
歩道を自転車で飛ばしてる奴は基地外 警官がウーバー自転車の逆走、信号無視、歩道爆走する自転車を目撃していながら、
注意すらしない。
それを見て、他の大人や子供がマネをしている。 歩道を爆走するバカって俺は避けるのが上手いとか思ってるんだろうけど、歩行者が突然倒れたり転けたりよろめいたりする場合もあるのにそれも避けられるのか
すげーな こういうチンカスの自信とかなんの意味も無いんだよな、ただそう思い込んでるだけの単なるゴミでアホな奴、
歩道走るなら基本徐行、一定すら守れない猿が世の中には多いしスマホ猿が目の前でいきなり止まることもあるからこそ徐行しないと危ない、
今の世の中は自分自分のアホが外に出過ぎなんだよ、そういう奴らは家にいろ！外にいても邪魔なだけ外にいる資格も無い >>143
そう、その青いやつ。
でも、その青いやつを作ったやつは逆走不可なのを知らないと思われる。
片側しかなくて、学校は青いところを通れて言うんだから。
まあ、自転車の乗ってる半数のやつは右側通行がダメてことをわかってないよ。 歩道でチリンチリンベルならす馬鹿
振り返ると大抵ジジィだったりする >>138
大阪に比べればマシだと思うが
中に人がいる状態で止まってるから駐車じゃなくて停車だね
客待ちのタクシーも多いし、違法駐車じゃなくて時間で金取る駐車の部分があって
自転車レーンが分断されまくってるとこがある
昔に比べれば楽になったんだが昔よりルールが厳しくなったのが何とも オートバイと自転車に対して、
前後に2枚のナンバープレートを設置させればいいのに、警察はやらない。
警察は交通事故を減らす意欲は少ないと言われても仕方ないだろう。 >>116
＞自転車走るとこを整備してない国が悪い。
法律に無理がある。車道だと自転車が倒れたら轢くことになるしいつもブレーキ踏みまくることになるし、歩道だと歩行者に突っ込んだり後ろから煽る馬鹿も出てくる。
全裸で自転車乗れば皆がどいてくれるし快適だが逮捕されるしこの国がおかしいんだよ。 東京って逆に車道のほうが安全じゃないの？
田舎と違って歩道には多くの人がいるイメージあるのだけど。 車も怖いけど歩行者も怖い
あいつら後ろ確認しないで突然横に飛び出してくるからほんと危険 チャリは車やバイクと違って保険入ってないだろうから事故られたら被害者泣き寝入りなんだよな
一応チャリ用の保険存在するんだけどね 入ってるやつなんて極一部 文京区だと思うんだが
歩道 || 自転車レーン 駐車スペース 車道
という形にしててほんとクソ 自転車レーンは1mないから
駐車してる車のドア開けられたら終わり 避けるスペースもない
これ事故起きてないんだろうか >>156
主に山手線の内側をウロウロとサイクリングしてるが その通りです
車がよけるしスピード出してない これでびびってる奴は歩道でも事故起こすかと 京都一度行ったけど左車線ほんとまともに走れないレベルの路駐だらけで苦笑 自信(笑)
事故は乗り手の操縦技術が低いから起きてるわけじゃないんだよバーカ 路駐が一番いかんな
その次にいかんのが歩道を走る自転車 >>160
道路に設計思想がないんだよ。
適当に青く塗ってレーン作っときゃいいだろて感じで。
オランダとかはこういう構造にしなければいけないとかよく考えてるからな。 腕時計や眼鏡
傷がついたら
歩道で自転車へアタックして
新品に弁償して貰ってるよ
こちらからぶつかりに行っても
110番通報するとお巡りさんが直ぐに来てくれるよ >>116
自転車が車道走るとものすごく危ないよ。
端の側溝がガタガタ、でこぼこしてるし、スピード落とすわけにもいかないし 歩道で飛ばしちゃだめだぞｗ
ただ今のこの状況は道路行政の怠慢だ 年寄はすぐこけて大怪我をするから注意しろよ
あと自転車も歩行者と同じ速度で走ること 路上駐車は全面禁止すべき
駐車したいならコインパーキング使え！ >>173
そういうのを見ると事故って○ねと思ってしまう… 歩道を広くして歩道側に自転車スペース作ってるのが一番いいね 電動アシストで左右を見ないで狭い歩道を爆走してるバカ親な 歩道を徐行速度で走るのが1番安全やわ。高齢者無理して車道はしんなバカ。 >>177
歩道とも自動車道とも分離された専用通行帯ね 田舎だと歩行者もちゃんと分かってて隅の方歩いてくれてる 車道走ったら自動車に邪魔者扱いされ、歩道を走ったら歩行者に睨まれる。
現状自転車はどこ走っても肩身が狭い。 街路樹とか植木減らせば広くなるのに
海外の自転車レースとか見ると日本みたいな歩道はないんだよ 頼むから田舎では歩道走ってくれ
8090の爺さん婆さんがフラフラ車道走ってるの本当に怖い >>183
路駐している車に衝突して傷つけても弁済義務なし
(車が違法行為しているため)
は、本当にそうなって欲しい 車の量を徹底的に減らせよ
通勤時間帯は道路車線数を減数
首都高は閉鎖
細い裏道などは時間帯通行止め
その代わりバス、電車などを徹底的に増やせ まあ路駐なくても日本の狭い道路で路側帯はやばい
生活のためなら歩道を徐行するべきだし
趣味でロードバイク飛ばしたいなら海外に移住しかない 路駐のせいで歩道走行やむなしだとして、歩行者がいるところで飛ばす必要はないだろ。
飛ばしてたら、ほんの僅かでも接触したら怪我するだろうに。 >>180
それがある歩道が目茶苦茶少ないんだよなあ
拡幅して整備された道路でもそうなってない場所が多い
>>185
13歳未満と70歳以上は自転車で歩道を走っても良いから車道とか自殺行為 最近、車道（と言っても自転車マークのところね）を歩く歩行者が多い
自転車の乗りからしたらこっちくんなよって思うわ >>193
ハッキリとかいてあるのにメクラか、と思うわな >>185
70歳以上は歩行者の妨害にならなければ
自転車でどの歩道も走れるから歩道を走った方がいいな 年寄りじゃなくても歩道走ってもいいよな？スピードは出さないし、チリンチリンも鳴らさない。 >>197
車道が危険だと判断される場合は誰でも可 >>190
路側帯だと雨でちょっと滑っただけで人生終了だもんな >>192
日本の道路設計において自転車の考慮はまったくないわ。
歩道のオマケでレーン作っときましたてな感じ。 >>21
ほんこれ。たまに本気でぶん殴ってやろうかと思う時がある これは危険だと判断したなら存在を知らせる為にベル鳴らすのは可
但しこちらも危険回避の為に停まるとか降りる等の配慮は要る テレビとかニュースでは「自転車は歩道走っちゃいけません！」しか言わないし
定期講習やまともな広報もやらないから年寄りは知らないんだ 警邏中の警官が歩道自転車で走ってるから意味わからん
とりあえず警官だけでも車道走れよ さっき勝鬨橋で自転車マークのところから完全に車道に出てチャリがチャリを追い越しててすげー迷惑だったわ
車の前に出るなよ危なすぎるわアホかよ
そういう時でも原則クラクション鳴らしちゃいかんのか？ かわしているのではなく歩行者が歩行速度を変えて当たらないようにしているのだが、そんなこともわからなかったのか
なるほど、横断歩道とかで前方スレスレを斜め横断した馬鹿は自分が上手いと勘違いしていたのか 自転車と自転車の出会い頭の衝突事故は見た事ある
ものすごい勢いでぶつかっててよく死ななかったなと思ったよ
最初２人とも意識無くて怖かったわ
取り敢えず男女でぶつかってたから女性の味方しておいたけど 全速力で爆走とか、ちょっと問題の立て方が極端すぎてアクセス数稼ぎの作文にしか見えない いいや自転車は一切歩道を走るな
車道を走れ
嫌なら乗るな 国が自転車を徹底無視して来たツケだよ
道路に自転車の居場所が無ければ、交通教育も無いし、警察の取り締まりもヤル気無し >>207
危険回避の為なら良い
あくまで自動車の存在を知らせるだけだから 朝と夕方の送り迎えの電動ママチャリな
この世で一番危険なんだわ 車道なんか走るかよ
轢かれるぞ
まだ轢く方がましだろ
自転車保険あり >>201
ついこないだ新たに舗装された道で歩道幅は何人横にあるんだって程広いのに
自転車マークなしだからね、はっきりいっておかしい >>204
道交法にはあったのかも知れんが
そんなルール20年前は聞いたこともなかったな
今みたくキチガイみたいにチャリ飛ばす奴もいなかった 再スタートがダルいから徐行＆停止しないとかいうやつは
チャリ乗るなよ >>212
警察も取り締まれんだろ。
法律と道路の構造が乖離してるし、自転車は歩道を通るか車道を通るかでいろいろ変わるし。
自転車横断帯を作ったり消したりで、ポリシーがまったくないからね。 絶対に譲らない
絶対に止まらない
絶対に後ろを見ない
絶対に降りない >>209
車が路駐していればスピードを落とす、交差点などでもスピード落とす お前が車道で車に恐怖を感じるように、歩行者は歩道を爆速するお前に恐怖を感じている >>1
鉄パイプを前輪に入れるしか身を守れないな
やれやれ仕方ない 確かにせっかく自転車レーン作っても路駐が台無しにしてるよな
もっと取り締まり厳しくしろ たまにアシスト自転車の事故あるけど扱い切れないなら乗るなよ 山道行くとさ、馬鹿チャリの所為で結構渋滞してるんだよな
後ろに車が詰まってるなら、止まって先に行かせれば良いのに
もう意地になってるのか絶対に追い越しさせない様な位置取りするんだよな
速度出てるなら良いけど、時速にして10～15km/hだからタチが悪い
マジでチャリ乗りは周りに迷惑かけてると少しは自覚しろよ そろそろ電動自転車免許制にしたほうがいいんじゃないか？ こんな輩が取り締まれないのがおかしいよな
法律の不備 >>228
ほんとそれ
原付レベルの知識もなくあんな重いしスピード出るもの乗られたら困るわ >>227
自動車も自転車も運転するから自転車に乗る時はここを走ると邪魔だとか
ここに居ると見えないとか考えながら走ってるわ
何かあった時に痛い思いするのは自分だし巻き込み事故なんかは周りを良く見て走り自分が引けば防げる 歩行者が等速直線運動する棒にしか見えていないのではないかと思う自転車が本当に多い
駅前の人通りが多い幅広の歩道がそんなだから、駅に向かって歩く方向を変えるのが怖い時がある >>227
渋滞してもいいんじゃね？
法律には渋滞させてはならないとはどこにも書いてない。
自転車は車両で車道を走ってもいいのだから、その結果渋滞しても
けしからんなんていうのは筋違い。
甘んじで渋滞を受け入れろよ。 >>227
自転車を追い越せないほど狭い道なんかあるのか？ ロード通勤の俺様の真似をしてMTB通勤し始めた奴が歩道を爆走してお婆ちゃんを轢いてたわ。馬鹿に自転車を与えるな。 信号も速度制限もいらんだろw
車だがチャリぐらいかわせるぞw >>170
確かに
近所の幹線道路でも
自転車乗り向けに側溝が盛り上がってるから
気を付けてくださいって看板立ててる >>209
治安が悪いのか、コロナ前の住宅街で毎朝のように見ていたわ
サラリーマン同士で急いでいるのかすぐ去るから、衝突しなくてもコノヤロー！みたいな罵声が飛んでた >>1
歩道坂道は罰金にしろ
歩道爆走するママ族多過ぎるわ >>213
じゃあ威嚇っぽくならないように軽く鳴らすわ >>8
先日、歩道を歩く俺に突っ込んできて睨んだガキ（20歳までは行ってないと思う）が居たわw
俺も、ふざけんなよ！と思ったんで「警察呼ぶか？」とケータイを出したら
慌ててでもなく、俺の横をすり抜けていった。ああいうキチガイは、歩道をなんだと思ってんだろうな？ >>235
山道ってはみ出し追い越し禁止になってる箇所が多いんで
法を厳格に守るなら追い越しは難しいと思う。
守ってる人はそんなにいないだろうけどね。 >>1
歩道の約6割は、自転車及び歩行者専用標識があるそうです
で、歩道内の車道側を歩く歩行者がいる
※歩道は歩行者天国で自転車は車道と妄想してる歩行者がいる
.
自転車は車道ではなく原則車道
歩行者で「自転車は車道、歩道は歩行者天国」と妄想してる人が多いので歩道内で歩行者と自転車のトラブルが多い
、大阪市内の一部の歩道は色分けしてても歩行者は車道寄りを広がって歩いてたりするので自転車は歩道内の車道寄りを走行できないので歩行者が歩く方を走行 >>214
歩行者信号が点滅していると鬼の形相で突っ込んでくるからね
免許持っていないような主婦や中高生はマジ危険 自転車は歩道上では時速１０km以下で徐行して走行することと明記して欲しい
それでちゃんと速度違反を取り締まってくれ >>242
自転車で歩道を「危ない危ない！」って言いながら突っ込んでくるジジイ見たことある >>238
気を付けても死ぬやつは死ぬんだから走るなって書くべき
乗り手も行政も色々お花畑すぎだな 電動アシスト自転車は、アシストする速度範囲が広すぎる
時速１０km以上ではアシストするべきでない >>227
近所の良く行くヒルクライムコースは普段はガラガラの山道で平和なのに
紅葉シーズンになると渋滞するんだよね
気付かずに数台後ろに付いてることがあるが
黙って付いてこいって感じで抜かせないよ >>220
そもそも原付が30km/h制限なのに自転車が制限なしというね
60km/hの車道なら60km/h出せちゃう
法律からおかしい 電動アシストのせいで荒い運転をする高齢者や女性が増えたよな
曲がる時も全然スピード落とさないから怖い怖い 知らないじゃ済まないのにな
事故を起こしてから知るんだろうけど老人を轢いてからじゃ遅いよ 車道走ったら危険な道って沢山ある
電動子供乗せ自転車ババアどうにかしてよ
携帯見ながら赤信号突き抜けていかれたんやけど多分幼稚園？にダッシュで迎え行かなあかんかんのやろうけど危ないなバカ 自転車が安全に車道走れるような道路行政にはなってない
歩道を走るのはやむなし
自転車と歩行者がぶつかって死ぬとかめったにないからな いい加減自転車にも速度計必須にして歩道の時の最高速度決めろ >>252
法律てそういうものだよ。
数学や物理の法則じゃないんだから、矛盾点がありまくりだしそれを誰も不思議に思わない。 >>253
電アシはトルク補助して加速を容易にするものだから心理的に速度落としやすいはずなのに速度落とさないのか 歩行者にベル鳴らすバカなんなん？
ラリアットで倒してやろうか >>262
退け！って鳴らすバカは殴り倒されてもおかしくない >>1
せめてスピードを抑えてくれ、怖いわ
手指をかすったら骨折だからな 右側通行だけはマジで危険だからやめてほしい
出会い頭にぶつかるリスクが跳ね上がる >>263
殴るのはダメだ。緊急事態以外でベルを鳴らすのは違法なんだから警察を呼べ。 >>256
走るなとはほぼ誰も言ってないが徐行義務がある
知らないなら自転車乗らないでね 車運転する側からすればチャリは歩道走っていてくれ。邪魔だからってなる >>260
重いから、あんなのに頼る非力な人々が
立って支えるのが大変だから止まりたがらない まずは街路樹を全部禁止しようよ。
あれは緑地法という自治体に課せられた義務を逃れる為にだけ存在する意味の全く無い植栽。
今なら空き家とか増えてきたんだから、買い取って緑地にしろよ。
なんでせめぎ合う交通の場所に木を植えるんだよ。アホか。
自転車用の走行帯も確保できるだろ、どうでもいい街路樹を無くせば。 >>268
自転車は車両だぜ。
車両に歩道を走れて矛盾を感じないか？
いっそのことすべてを歩道にして、
歩道に自転車やクルマを走らせるべきだよ。
あんたが言ってることはこういうことだよ。 >>277
免許制はともかく、ナンバーを登録性にすべきだと思うわ。
轢き逃げ事件が多過ぎる。
服が掠ったら、そりゃ、事故なんだよ。 人通りが多い時間帯があり歩道ではその間、自転車走行禁止にして降りて押しながらの通行のみにするとか出来ないのかね 今思えば高校生の頃は遠くまで通学して自転車で目茶苦茶やってたなあと思う
知らないってのはそういう事だけど事故らなかったのは運が良かっただけだ なんだこれはっきり書かないと一般人には論点が分からないじゃん「 悪いのは車です」。 おまえらがスマホ歩きや変な動きしなければ普通はヒョイヒョイかわしていくぞW
のろまなやつとそうでないやつはそういう能力が全然違うからなW
あ、もうだめとか言ってるうちに通り過ぎてるW 普通自動車免許がきっかけで自転車で車道走るようになったぞ
歩道なんか歩行者に自分勝手な自転車に怖すぎ 法の欠陥。歩道では、自転車を押し歩けば良いだけ。
> ③車道または交通の状況に照らして、自転車の通行の安全を確保するために歩道通行がやむを得ないと認められる場合 飲酒運転って人はねた奴も「事故をおこさない自信があった」ってよく言うよね 自分は車道走っている、路肩駐車の車をひたすらうざいと思いながら。 路駐の車に蹴り入れるの合法化してくれなきゃ車道なんて走ってられない >>280
自転車通行帯のある広い歩道の歩行の禁止と
車道の路駐の禁止を徹底する上でならアリでねえかね >>1 弁護士バカすぎるだろ
行政が悪いに決まってんだろ >>1
俺もこの間、自転車に乗った老婆に突撃されたわ
すれ違う直前にバランス崩すんじゃねーよボケ いや車道を走られるのはドライバーにとってクソ邪魔
歩道をチャリ引いて歩けよ？ >>283
おい、キチガイ。
歩行者が危険を感じた時点で違法だぞ。 >>52
基本的に歩道走るなら歩行者と同じ速度で走らないといけないから歩行者を抜くことは自転車にはできないはず やむなく歩道を通る場合には
徐行しなければならないが、
まず｢徐行｣の意味を理解してないからね
歩行者をギリかすめて疾走している犯罪者が大半 >>285
制限速度の徹底と追い抜き時の距離の徹底してくれん限りは
車道はどうあっても危険になるからな >>289
必然的に車道側が走る自転車が増えるからそういう条件が整ってる所じゃないと厳しいわな 車道走るのこわくね
かと言って歩道を爆走は論外だが >>296
徐行の速度が地域によってマチマチ
そしてお巡りが徐行してない >>273
自転車が左端を走っている場合、それ以上は譲りようがないのでムリ
そんな狭いところは何キロも続くわけじゃないから我慢してください >>295
基本的なことを言うのなら、自転車は車両なんだから歩道を走っちゃいけない。
「歩道走るなら」ていうのがそもそも矛盾。
だから、歩道走る自転車は何でもありだよ。
事実そうなってるだろ。 自転車レーン走行しても車が侵入して停車させて進路を塞いでいるしな >>300
田舎道とか、トラック多い国道とか
自転車走らせる気のないとこは怖いな
歩道が白線引いてあるだけのとこなんかは
基本的に車道走ってるわけだからその延長だと思えば 自転車がなぜ免許不要かっていうと
ミスしても本人だけが氏んで周囲を巻きこまない前提の乗り物だからだぞ >>90
歩道を自転車を運転しても、
それがゆっくりトロトロ運転なら
それを見たお巡りさんが注意することは無い
新道路交通法施行初日はテレビカメラの前で
歩道走ってる自転車を検挙するパフォーマンスやってたけどな
そもそも警官自信が歩道を自転車で通行してるから >>304
矛盾もなにも、自転車通行可の歩道なんてたくさんあるんだが
交通量多いような場所は大体そうなってる >>308
反論になってない
サイコンついてるから俺は7km以上出さんよ馬鹿ｗ 自転車にも免許を！って言ってるやつもいるが
免許制度のある自動車が路駐しまくってる状況で免許なんか意味あるんか？ >>295
何いってんだｗ
歩行者だってトロトロ歩いてる歩行者を抜くだろｗ クロスバイクのってる中高年が怖いわ
ママチャリのノリで乗ってるおばさんとかいるから
ブレーキかけるのがおせえの >>310
自転車通行可の歩道てのも矛盾だよな。
法律家てそういうことを考えないのかね？
憲法では軍備を禁止してるのに自衛隊法があるとかね。 車道を一車線潰して自転車専用レーンを作り自転車対面通行のレーンをきっちり設置した所もあるが
そこは通学自転車が沢山走り逆走しないとならない程の不便で危険な道路だったから良くやったなと思ったわ 「自転車は車道を走らせるようにすれば
自転車免許制導入の声が高まる
そうすると、警察の連中がOBになったときの勤め口に困らない
何千人だって大丈夫だと
交通事故が増えるのではないかという声もあったけれども、そんなことは問題ではない」
自転車乗りからもお金を取れるようにしたい公務員。
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/police/1364777770/ >>312
こないだ主婦がチャリで違反して赤キップ貰って
罰金になったらしいから、免許なんて必要ねえけどね 自分から自信があるって言う奴に限ってどうってことなかったりやらかしたりする法則 >>307
二輪の乗り物は基本そうだよね
四輪が良く人巻き込むだけで 煙草吸いながら乗ってる奴いる
人とすれちがうときはハンドルに手をやるから腕に押し付けられたことある
禁止してほしい >>315
そのせいで曖昧な解釈のまま爆走する自転車が多いんだろな
逮捕される訳でもないから誰も守らない >>220
だよな。都市整備がダメダメだから厳格になんて無理。
まぁ未だに郊外が現道沿いに市街地化されて人口増えて後から道路整備タラタラやってるような
無計画な国だからね
順番逆だろってのに >>321
交通事故死は二輪が一割ずつ、あとは歩行者と自動車
人を殺してるのは大抵自動車
自動車が交通ルールを厳守すれば本当に平和になる 事故が起きたとき現状問答無用で自動車が悪くなるけど道路交通法に則った過失割合にすれば歩行者や自転車の事故は少なくなると思うんだよな 点滅するライトを前に向けてつけてるバカってなんなの？ >>328
自転車は車道も歩道も走れる無敵の乗り物だと思ってるんだろな
もっと厳しくすべき >>5
警官ですらこんなのが居るからね。
自転車走行ルールの徹底なんて夢のまた夢だよな。
https://i.imgur.com/MAhwS7H.png >>244
> 歩道の約6割は、自転車及び歩行者専用標識があるそうです
自分の知っている限りでは歩道の総延長の半分の距離に満たないんだが、約6割のソースは？ 近所の駅前を警察が自転車取り締まってたのをNHKで放送してたけど捕まってたBBAの言い訳がクソすぎて引いたわ。近所があんな自転車のりばかりなんだと思うとやるせない。 乗らなきゃいいだろ
いい歳してチャリとか恥ずかしい 横断歩道内で自転車走行してた警官がいたのでガン見したら目を逸らしてたわ 幹線道路でちょっと近目にロードカス抜いたら信号待ちで文句言ってきたから手前の交差点で信号無視してたのとわざわざ歩道に乗り上げて追い越して来たのドラレコで撮ってて警察に見せようか？って言ったら逃げてった 自転車は歩道だけど、歩行者が５メートル以内に居たら徐行な
歩行者とすれ違うときに爆走する奴は射殺するべき
（1）歩道に「自転車通行可」の道路標識や、道路標示がある場合。
（2）歩道に「普通自転車通行指定部分」の道路標示がある場合。
（3）運転者が13歳未満又は70歳以上、または身体の障害を有する者である場合。
（4）歩道を通行することが「やむを得ない」と認められる場合。 >>325
自転車やバイクが走ってた道に自動車が増えて
自転車が追いやられたのが実情だからな
道路はそのままなのに自動車の全幅はなんでか
勝手にどんどんデカくして
おまけにデザイン性だけで
ドアミラーとか着けちゃう池沼ぶり
自動車の我が物顔ですわｗ 路駐の起源は媚中トヨタの倉庫を自分で確保したくないというエゴが原因のジャストインタイム。これがコンビニ業界まで拡大して日本中の1車線目が駐車場になってる で、歩行者を跳ね飛ばして多額の賠償金を支払う羽目になるｗ >>339
ナンバーついてるわけでもないのにそんなもん
警察に提出してどうにかなるん？ >>338
子供の頃、自転車は横断歩道を乗って渡るな押して渡れと教わったわ。
まあ、そんなこと誰もやってねーよておもたけど。
自転車は車両なんだから、歩道を通るなら自転車押して歩けてでもしない限り、何も変わらない。
非現実なルールは、結局の所、「何でもあり」になる。 >>347
たぶん子供の頃は乗ったまま横断歩道は違法だったはずやで？
法改正されて乗ったままでもOKになった
もちろん徐行でだが 車道を自転車で走ってたら警察官が自転車で歩道爆走してるの見たことあるわ こういうクズっていざ接触事故を起こすと絶対に逃げるよなｗｗ >>339
信号無視は違法だが、歩道に乗り上げて追い越すのは合法だぞ >>349
たしかそう。
そのときに自転車横断帯なるものができた。
今て自転車横断帯を消しまくってるんだっけ？
まあ、そのくらい自転車のルールて車輪のようにくるくる変わるし、一貫性がない。
急ぐために自転車に乗るんだから、押して歩けなんて守るやつなんているわけがない。
押して歩くなら、はじめから自転車なんて乗らない。 >>297
> 制限速度の徹底と追い抜き時の距離の徹底してくれん限りは
> 車道はどうあっても危険になるからな
だから、歩道に合わせた速度の徹底と追い抜き時の距離の徹底をせず、歩道を危険にするの? 後ろからチャリンチャリン鳴らしながら減速せずにママチャリは突っ込んでくる
当たって困る方が避けるのが大阪のルール ベル、何でダメになったのかね？
自転車にもう歩行者優先なんて期待しないので、
後ろから減速なしですり抜けてくくらいなら、
せめてベル鳴らしてもらう方が >>355
歩道走ってる時に歩行者追い抜いたりせんぞ？
ラチェット音出してたら大抵は譲ってくれるし
すんませーんってだけ
イヤホンしてたらずーっと後ろついてくわ 交わせる保証がないから
交わす保証がないから
交わす気がある保証がないから
歩行者は危険や恐怖を感じるし
歩行者は万一に備えて対処警戒させられてる 法律上、自転車は軽車両、だから車道を走れ
近年、女子高生が自転車で歩道を走行中に女性と接触して死亡事故に。賠償金9000万とか。 >>359
自転車のベルは駄目になったのではなく最初から駄目なんだよ
そして、よく鳴らされる車のクラクションもほとんどの場合は違法だ 自転車は常に座りながら移動できる
車やタクシーは一度降りてから歩くからだるい >>359
そもそもダメじゃなかった時はないんだけど。 >>362
自転車専用レーンをちゃんと整備しろで終わる話
自転車道をこれっぽっちも考慮せずに道路を作ってしまった道路行政の不備・不手際のツケを
なんで利用者が払わせられなければならないのか >>21
マジこれ
女って凶器持たせると急にオラつく
自転車乗り方下手クソなのに勢いに任せて突っ込んでくる
しかもライトも「わざと」上向きで顔めがけてくる
ほんと殺したくなる >>368
＞道路交通法第54条第1項各号で示されている
＞警笛区間を通行する際には必ず使用しなければならず、
＞それ以外の場合においては危険を防止するためにやむをえない場合
＞以外には使用してはならない。
＞青信号になっても動かない車に合図として鳴らすことが時々見受けられるが、
＞これは違反である。これに違反した場合の罰則が同法第121条第1項第6号で
＞規定されており、2万円以下の罰金または科料に処するとされている。 >>369
自転車専用レーンを作りたくないから、自転車通行可の歩道にしたし、
自転車通行不可の歩道に自転車が走っても不問に付すようにした。
これが実態。 >>368
道路交通法でベルを鳴らさなければならないときが規定されていて、
さらにそれ以外のときは鳴らしてはならないと規定されているから。 自転車用のレーンがない車道で一般車が追い抜くだけでも車は対抗車線にはみ出しながら追い抜いてくのに、バスやトラックの場合怖いしバスやトラックからしても迷惑だし危ない 弁護士ドットコムだし、東京都内の会社員Mって架空の人物でしょ。
いくら自分の運転に自信があるからといっても全速力で歩道を走る
常習者なら、運よく事故らずとも人が多い都内では必ず誰かしらと
これまでにトラブっていると思うし、点数稼ぎの見回ってる警察に
お世話になっているでしょ。 自転車って例え歩行者に当たっても逃げるよな
中学生の頃車道と歩道が完全に別れてて歩道が人一人分の幅しかない通学路あったけど
朝は自転車が何台も爆走してきて避けようにも道狭くて塀に張り付いてもよけれなくてほぼ毎日当て逃げされてたわ
一度も謝られたことすら無かった 避ける云々の前に速度考えろよチャリハゲ
自転車通行可の歩道を徐行が一番安全 歩道で歩行者にぶつかってくるようなチャリカスは車道に蹴り飛ばしてもいい法律つくれよ >>374
オリンピックがあるから海外に恥ずかしいんで
慌てて自転車通行帯のペイントしてたけどねｗ
誰も守らないんで自動車のタイヤで消されて
掠れてる道の多いことｗ ＞歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しなければならず
これ知らなかったり知っててもなぜなのか理解してないやつ多いよな
逆側走ってて脇道から出てきた人とぶつかりそうになるやつよく見るわ >>359
口がついてるんだから
後ろ失礼しますと口で言えばいいだけだろ >>352
そもそものロードが違法になりそうだけどな
いや、見逃されてるのがおかしいのだが >>385
ロードバイクが違法になることは絶対にない >>330
ただつけてるだけだと気づかないバカな車が多いんだよ >>383
おれは、自転車が歩道の中央から車道寄りを通れというのが理解できないわ。
自転車は車両なのだから、自転車に歩道の車道寄りを通れというのが間違ってる。
だから、歩道の車道寄りを通らないやつがいても不思議ではない。 都民が他人のことを考えるわけねーだろ
他人のことを考えなくてもいいから東京に住んでるわけだし 裏道の十字路で減速しないで突っ込んで来た自転車2台が接触してた
バカな奴らだぜw 道交法改正しないかねえ？
「自転車は歩道を走る時は徐行」
「歩行者含め遅い者程左側通行」
「自転車専用レーンや横断歩道間近に停駐車したら免許取消し」
「自転車含め車両の逆走は死刑若くは無期懲役」 警察が路上逆走する自転車、歩道爆走する自転車、共に違反なのに放置してるから
どーにもならんよ。
警察が捕まえない=違反じゃない。ってのが一般認識だからな。 >>391
都民のほとんどがお前みたいな田舎者の上京者なんだがな
クソ迷惑だわ 住んでるとこが田舎で自分も含め意識が低いせいか、自分の住んでる地域だと
法律を守って左通行厳守、車道厳守してる自転車がいると、なんだアイツ
バカなのか？って雰囲気が有る。やっぱ実態の道路事情に即してないし。 自分はぶつからないって思い込んでるやつほど危ないやつはいない >>395
自転車捕まえるよりも自動車が違反しまくりだから
そっち捕まえた方が捗るからね
「あんなとこでネズミ取りしやがって」
「あんなとこに隠れて一時停止違反取りやがって」
捕まったら不運と考えて年間3000人以上殺すわけだし >>394
「自転車は歩道を走る時は徐行」
は既に道路交通法でそうなってなかったっけ？ >>396
類は友を呼ぶってだけだろ
「他人のことを考えなくても生きていける東京」に勝手に同類が集まってるだけ
俺は東京なんか住みたいとも思わんが何か？ まぁ車様にはせいぜい重税をさらに重ねて苦しんでほしいよね >>392
ミラーとかは左右に付けてるけどベルなんかいらんだろ
必要になったらチリンチリーンって言えばいいだけだし これっていつ法律変わったの
ちょっと前まで車道を走るチャリなんか無かったよね？ ゆっくり安全に歩道走れ。
車道にいるとふらふら走ってる奴いると邪魔。 自信とかいってるけど自転車の無制限補償額な保険に当然入ってるんだろうか？ 都市部は路駐が多くて危ないのはその通りだが、歩行者を避けれる自信とかほざいてるやつは大体だめなやつ
俺は避けれる完璧な自信などないから注意深く歩道を走ってる
歩行者が見えたら減速、歩行者に接近したら降りる >>403
整備不良やん？
前をスマホ見ながらフラフラ走ってるチャリおったら
躊躇なく鳴らすで？危険運転やし >>399
アホ乙
朝の通勤通学時間なんか道路逆走の犯罪自転車だらけ。
法改正して自転車も車同様に取り締まり出来るようにして
ガンガン罰金取れるようにしたら車止めるより余程儲かるよ。 >>407
まあその自信があるなら路駐を躱して進むことも容易なはずのわけだしな >>404
もともとチャリは車道を走れになってるはず。
だけど、車道を走るのは危ないから歩道を走るのを黙認してたんじゃないかな。
ところが、歩道でチャリが歩行者とぶつかるようになったから、
今度は「法律でわー、チャリは車両で車道を走れ」て言うようになった。 >>410
法改正なんかせんでも違反自転車は取り締まれるで？
違反切符も切れるやで？アホｗ ところで、左折レーンがある交差点を直進したい時って、自転車は直進レーンに入っても良いものなの？ 帰省した時に大阪の国道２６号線を見ていると、車道を走る人は皆無でみんな
歩道使っている。昔と何も変わってなかったな。w >>415
イギリスはOK。
イギリスではチャリは車両だから、クルマとほぼ同じように走れるはず。右折レーンもOKで、そのまま右折してもいい。
日本はNGじゃないか？ >>415
アカン
常からに道路の左レーンの左端走らなアカン
危険が予想されるなら左レーンの真ん中か右寄りは行ける
ただ、国道4号線（新）みたいに左からの合流があると
左レーンじゃない場所を走らざるを得ない時もある >>410
そもそも自動車が他と比べて規制多過ぎなんだよね
逆に言えば、その他の規制が安全かつ円滑な道路交通の実現に対して緩過ぎる
歩行者なんて数少ない規制のうち信号すら平然と違反してるのが実態だし 自転車で車道走ってるけど、なかなか抜いていかない奴に限って軽なんだよ
車幅と道幅からすれば普通に抜けるのに下手くそが多いわ >>419
そこが矛盾だよな。
チャリは車両なんだから、直進したいチャリは直進レーンに入ってもらわないと、
左折レーンにいるクルマは困るでしょ。 いっそのことみんなで自転車通勤したらいいのでは？
昔の中国みたいに 車道側で後ろから車に寄られるの(接触されても)は構わないが
捲られて進路を塞がれるのがムカつく >>21
道交法で10m先まで照らすため
低い位置からだと下向きつでは届かない。 >>414
実際警察は何もしてない。違法チャリ、違法歩行者完全放置。
法が法として機能してない以上、今の法は無いのと同じ。
でも車が何かやると大騒ぎして逮捕逮捕と大騒ぎ。
警察自体が法を守れないデタラメ状態。 >>422
道交法でそうなっちゃってるからしょうがない
道交法が狂ったままなのに自転車の走行だけ厳格にしようってことで
車道走行しろっていだしてんのが間違いなのよ
まず先に車の処遇について改めて厳格に設定しなきゃならんのに、そこは無視してる
それじゃあいつまで経っても状況よくなるわけがない >>420
歩行者も自転車も免許がいる時代だよ。
違犯者はドンドン逮捕して罰金取れば良い。
でも実際は免許所持者だけ狙い撃ち。
法が法として平等に機能してないのが問題。 >>422
例えば都内で言うと井ノ頭通り西永福の交差点なんかは
方南通りに向かう左折レーンがあるわけだが
あそこの信号、左折青だけが独立してやってくる
そうなると直進のチャリはあそこで邪魔がられながら
立ち往生になって非常に危険
じゃあ前もって予測して歩道にって言うと
直進の横断歩道は交差点からかなり離れた場所になる
知らないと詰む >>422
よく貼られるgifみたいな左折2レーンの道路とか、明らかに法律に対して道路設計おかしいよね >>427
いいんじゃない？
自動車に混じって必死に走ったら 歩道を爆走する自転車を巻き込んでしまったとしても無罪にしてほしい 20km/h以下なら歩道を走って良いことにすれば。
それ以上は速度違反で反則金。 >>423
ヨーロッパでは自転車通勤推奨やで？
混雑する場所はむしろ自動車禁止の流れ
エコエコ言ってるんだから当たり前だろうが
>>426
殺したり怪我させたりする殆どが自動車なんだから
当たり前だろｗ やっぱ車道を走るしかねえな、本来軽車両は車道の中央を走らないといけないし 車道走ってたら嫌がらせの様にスレスレで追い越して行く奴おるからな >>427
これ日本だと原付き扱い。
ナンバー無しで乗って捕まったら面倒になるよ。
免許あっても条件違反とかで普通に罰金と点数引かれるし、
免許無しだと無免許運転で逮捕。 >>427
アメリカでも40km以上出るアシストは免許要るで？ >>422
いや別に困りはしないよ、車列の順番をちゃんと守ってすり抜けとかしてこないのであれば
そういう基本的な共通認識すら信用ならないのが問題なのであって マナーモラルを求めるより先に
時代と環境にそぐわないクソみたいな法を整備すべき
自転車に限らず自動車も二輪も発布時と環境が違い過ぎ >>431
法律はチャリは車両と規定してるのに、道路の設計ではチャリは歩行者の延長ていう形になってるからね。
この矛盾が解消する見込みはなく、むしろ拡大してるようにみえる。
自転車レーンを歩道の横に、かつ、対面通行OKみたいな形で作るからな。
あれじゃ、自転車て右側通行してもいいんだて思うやつがいても不思議じゃない。 >>418
>>419
ありがとう。家の近くにそう言う交差点あるけど、直進できる横断歩道もなくて渡れないんだよね。 >>259
ハーレーみたいなのにペダル付けて電動アシストで２５０キロ出る（自転車）とか売れそう >>439
道公法では自転車も公道を走行する車として扱われてるんだから、
そろそろ自転車も免許制度導入で、免許無い人は乗れない用にすれば
良いと思うぞ。公道を使う以上は責任も平等にしないとな。 俺は見通しが悪い横路地からの飛び出しが怖くて爆走できる勇気はない( ｀ー´)ノ >>442
ウインカーブレーキランプなどなど付けんと
ナンバー取れんやろ
>>444
順番はええけど、歩行者居たり渡ってる時に進んで
横断歩道に鼻先突っ込むの安全運転義務違反やからな？
厳密に運用したら左折車一台ぐらいしか進めんｗ 普段クルマ移動多いから、信号でもすり抜けせずに並んでる。 ミラーつけてて、狭いとこでは合図して抜いてもらう。 遅い原付並みの立場を自覚して安全運転。 >>431
自転車レーンを各市町村に丸投げした結果、
道公法完全無視のメチャクチャレーンだらけになってるからな。
あんなもん道公法知ってる警察が一括でやることなのに
バカに丸投げしたことでメチャクチャになった。 >>451
ウインカーとか全部つければええやん。
無いと逮捕で警察儲かるわwww 路駐が邪魔なら車道の真ん中走ればいい
避ける義務があるのは後続の車だしな
みんながこれやれば路駐ちゃんと取り締まるだろう 通勤するだけの車の一人乗りは交通インフラ上無駄でしかないから規制しろ >>32
ほんとだ。始めて知った
>自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて 保険入ってなくて動きの遅い高齢者ひき殺したら人生終わるって誰か教育してやれよ >>445
まったくもってその通りだな
ついでに道路交通法71条の6の外部参照もやめにしてほしい
必要なのは全部外見なくていいようにしてほしい 自転車も歩きスマホも、この「避ける自信がある」ってのをまずやめろ！
相手側に危ない気分を負わせるだけでも、かなり迷惑なんだぞ、本当に…
マジむかつくわ 自転車は目的地までの道に加えてそれぞれの場所で
自転車の通行ルールがどうなっとるか事前に念入りに
調べんとあちこち罠だらけで絶対法令違反してまう >>422
そこで歩道に逃げるわけですよ
だが歩道に逃げられないように段差来んでる殺人道路は死ね
(=ちゃんとした道路作れ) >>465
そのうち欧州辺りのサイクリストが日本を自転車で旅して
道路行政と自動車のマナーが悪い事に触れて
海外で話題にでもなったら大慌てで整備するんだよ
日本はそう言う国 >>460
田舎は良いの動物たちと競争していれば
あくまで人がゴミのようにいる都市部の話だからｗ >>457
通勤する「だけ」に車乗ってる奴は規制していいよ
たいていの奴は買い物とか生活全般に使ってるからお前の言うところの規制にはあたらんしな 「歩道で時速８km以上出す自転車は懲役実刑」って憲法に明記しろ >>461
自転車で人殺したり、重体、重症にしても刑務所にはいるなんてまれだろう。
そのうえ、金なければ民事も泣き寝入りだし。 爆走するｱﾌｫからは、自転車を一生取り上げてしまえ。
目的地へと楽に到達するためのものであって、高速で移動するためのものではないことを弁えろ >>467
海反ブログで日本をチャリで旅した外人の記事読むと、
結構高評価なんだよな・・・・・。
欧州に比べれば恥ずかしいぐらい劣悪なのにな。 だからノーブレーキピストと一緒に電動アシスト自転車も規制しろと言ったのに これは国旗的な解決法がある
都内育ちは自由
上京カッペは上京レーンを走るようにすればいいだけ
何でぽっと登ってきたカッペと同じ待遇なのか都内育ちは怒り心頭だよね 平均台みたいな細い自転車レーンと路駐障害物と
道交法ガン無視逆走チャリの多さに懲りて電車移動メインになった
道路事情の優れた街が羨ましいよ >>1
車道を走らせるな車と自転車、歩行者と自転車の速度差で見たら車道のほうが危ない
現に何回も巻き込まれ事件あるし、トラック運転手も轢きそうになったと言っている
ロードバイクとかスピード出す奴らだけ車道にしとけ、ババアや女子高生は危なくて見てられない >>32
弁護士は弁護士だからって精通してるとは限らないぞ
警官が法令や判例に精通してるやつほぼいないのといっしょ 自信はある
アクセルブレーキ踏み間違えないと思ってる老人と同じ脳みそ 税金で政党のテレビCMやるくらいなら
自転車交通ルールの啓蒙CMシリーズでもやったらいいのに
党首の笑顔見せるよりよっぽど為になると思う この何の根拠も無い自信が1番やっかい
競輪選手に歩道を自転車で走れって言っても
怖いから嫌だって言うだろう 俺のドライビングテクニックなら余裕だぜ
スピードの向こう側へ行こうぜ(チャリンチャリン) 子供を後ろに乗せたまますごい勢いで歩道走るママ居るからな
それと、どんなに歩道が混んでても絶対に降りない >>495
万が一事故ったら飯の種すらヤバくなるからな 成人したら講習必須にしたら？
年齢関係なく運転危ない人はいるし
正直、子供乗せたママチャリの遠慮のなさと、自転車乗った子供引き連れてるのは危なすぎるので規制して欲しいぐらい
電動自転車も結構スピード出るし、自転車周辺ガバガバすぎる 警察・公安委員会サイドもずるいんですよ。
ナビマークを道路管理側に押し付けて、あれは通行帯じゃありませんって。
自転車通行帯ということになれば、駐停禁にしなければならず。非難が警察に向くかもしれないからだ。 >>466
一旦止まって自転車から降りて持ち上げればいいだけじゃん >>500
昔は小学校で自転車講習やってたんだけどな
安全運転を競う部活は今もあるはず
荷台のあるタイプのママチャリが少なくなったからか
二人乗りって殆ど見なくなったな
とりあえず、ヘルメットを完全義務化したら
爺婆とか主婦とか通勤リーマンとか減るんじゃねえかな 歩行者最強
グレタちゃんみたいに文明を棄てた者から勝ち組になる時代なんだよ 路駐車は合法で破壊できるようにしないとダメだろうな 逆走したらパンクするような返し付けてくれ
なんであいつらかたくなに右側走んのよ >>508
都会だと停められるとこ探す時間だけで
チャリに結果負けるから 歩道走ってもいいから、とにかく歩行者の横抜けるときは減速な
全速で抜かれていい気しねぇのは誰だって一緒だし、そもそも足元がおぼつかない
老人はね殺したら、それだけでかなり人生終るぞ？
歩道を爆走するチャリはほんとに注意して欲しいわ、大抵若造が調子乗ってる
あとな、もともと車道はチャリの走る所じゃない、路駐とか問題にならんくらい
道路が荒れてたり、隙間があったり、段差が酷かったり、そもそも途中で路側帯が無い【笑
そんな道路まであるのに、わざわざリスクを背負って車道走る意味がゼロなんだよ
歩道を走って歩行者とすれ違う時だけ、いつでも止まれる速度で抜くそれだけでいい
それを徹底するだけなのに、なぜ行政は出来ないのか、それはアホしかいないからだ 車道散歩したりジョギングしてる馬鹿歩行者も居るしな
路駐馬鹿共々銃殺でいいよ 爆走クソ自転車はマジで危険なので即刻逮捕して牢屋にぶち込んで欲しい 車道を走れってのがそもそも無理なんだよな
現実的なルール作りがされないといたちごっこ(笑) テスト
沢村賞選考基準7項目
25登板(先発)
28 石川歩(25)
27 高橋優(26)、高橋光(26)
26 由伸、柳、戸郷
25 今井、加藤、岸、青柳、小笠原、九里
10完投
6 由伸(両リーグトップ、該当者なし)
15勝利（両リーグトップ18 由伸)
なし
.600勝率(規定以上)
.783 由伸
.765 宮城
.714 小島
.688 則本
.684 青柳
.667 上沢、大瀬良
.647 柳
200.0投球回（両リーグトップ193.2 由伸)
なし
150奪三振
206 由伸
168 柳
152 則本
2.50防御率(規定以上)
1.39 由伸
2.20 柳
2.48 青柳
7項目複数回達成
5 由伸
4 柳
3 青柳
2 則本 >>512
こっちが歩道の真ん中を歩いてるのらまだしも
端を歩いてるのにど真ん中疾走とか
>>513
これがチャリバカのキチガイ性
そんなもの禁止もされてないし
チャリに配慮してやめる道理もない >>500
すでに成人は免除？
高齢者は会場に集めるだけでも大変 いいえ、車道の自動車こそ邪魔だな
まぁ完全にゼロだと走行中眠くなるけどw
自転車に配慮しながら安全に運転して欲しいね 学生の頃は自転車吹っ飛ばしてたけど
車の免許取ってから自転車すっごい慎重に運転するようになったよ
何がトリガーなのか分からないけど車を通して「二輪は危険」て認識が植えられたと思ってる 車はさ制限速度くらい守ってから偉そうな事言って欲しいですよ >>526
歩行者を危険に遭わせるようなことをやめればいいだけなのに、「あっちのほうが悪いじゃん」
これがガキのまま大人になったまぬけ 今日なんか学生がチンタラ並列しながらとか連なってたりで自転車漕いでるのが多かったな
ちゃんと車道走ってたけど >>527
悪いと言うか、制限速度違反と路駐で
車道を走れなくしてるんだからそう言う問題ではない 自転車は車道を走れに法改正してからの
法改正前の歩行者と自転車の事故の死亡者と
法改正後の自動車と自転車の事故の死亡者の統計あるのかな
あれば絶対、以前の歩行者の死者より自転車の死亡者のほうが圧倒的に多いと思うな
こんなの普通に道路で自転車を抜く全ての自動車運転者が全員、自転車回避行動を確実に取るってどれだけ危ない確率なんだ
考えれば直ぐ危ないのが分かる悪法で責任重大で歩道通行可にして欲しい
自転車の歩道走行キロ制限と注意義務、歩行者がいる時は降りて押すでいいはず 車に乗ってる時は車道走る自転車ウザくて仕方ない、ほんと誰かズタズタに轢き殺して欲しいと思うわ
ちょっとした用でチャリ乗る時は勿論歩道を走るんだが不思議なことにノロノロ歩いてやがるジジババや学生、ちょこちょこしてるガキとか邪魔。 誰か自転車全力アタックしてやればいいと思うわ ダンプにタックルして勝てる自信があるなら車道いけばいい。 免許無きゃしれない車道を免許ない自転車が堂々と走ること自体おかしい
車道は洗浄なんだよ！殺される覚悟ない奴は >>530
法改正なんかされてない
自転車は最初からずっと車道を走るもの
昔の自動車は小さかったし道路も自動車の性能も
悪かったんでそれほどスピードも出せなかった
なんで車道を混在して走って問題が無かった
ところが交通戦争と呼ばれる時代がやってきて
スピード出すし乗用車でも全幅の大きな車両が増えて
車道を自転車が走れる状態では無くなってしまった
ピーク時は今の5倍以上交通事故死があった
ようやく自動車側に法規制やマナーが行き届いて
車道を自転車が走れるようになるかもしれないのが現状
都会では、自転車めがけて攻撃が日夜行われるからな。
やめたほうがよいよ。
自転車は車道歩道両方で禁止すべき
セグウェイのようになるべき 自分がかわせてるんじゃなくて
周りがかわしてくれてる事に気が付かないバカ 自転車で車道走るくらいなら車に乗ればいいのにと思うわ
車道まで走るチャリカスはクルマ社会の円滑な流れを乱す害悪でしかない >>529
歩道で歩行者に無頓着な運転をする理由にはならない
>>537
それは、田舎の警官だろ。
都会では警官が、自転車を見張っているよ。
自転車が歩行者に追突して歩行者を殺す事故
これからあると思います
狭い歩道に自転車を絶対走らすな！ >>541
誇らしい韓国人のメンタリティだね
道路と自動車マナーが悪すぎてサイクリングロード以外で
自転車乗ってる人が殆ど居ないらしいよｗ
>>542
車道を安全快適に走れれば歩道を走る理由なんてあるまい？
順序から言えば法律を犯してるのは自動車から 歩道に併設されてる自転車道走ってたら草むしりの作業車が通せんぼ
逆走になるが車いなかったので仕方なしに車道に出たらガードレールに切れ目なく
どこまで走っても自転車道に戻れない
正面からトラックが迫る
間一髪ママチャリ持ち上げてガードレール超えて戻ったよ。
死ぬかと思った こういう奴は一度人轢いて賠償金請求されない限りずっとこのまま 問題は速度差にあるから下道は移動体全て30制限にしてしまう
交通事故で被害軽減にもなる都会には小型モビリティこそ必要
デカい車は邪魔、社用商用だけでいい 歩行者より自転車のほうが速いので、万が一ぶつかっても逃げ切れる自信があります。 >>546
おまえは「歩道を走らざる得ない」りゆうだけしかわめけないのね。
歩道での振る舞いをわきまえろと言うのが一番大事なのに >>547
歩道に上がらざる得ない状況がある？
それなら降りてひけばいいだけじゃん 路上駐車してる車は盗んでもぶっ壊してもいいという条例で解決だね。 歩道でオリンピック競技始めるのが令和スタンダード。 >>551
喚いてるわけじゃない
ロジカルに考えて車道をまともに走れるなら
歩道を走る必要がない
どうしても速度違反と路駐がやめられない！
って理由があるなら説明してくれ
実際に、自転車は車道のほうが安全だよ。
歩道だったら、車道側へぶっ倒されたらお終い。
若者が猛スピードで走って、追いかけていって、
車道側へ自転車をぶっ倒していたからな。
自転車がまた、かすったり・横をすり抜けて
脅かしていたりするからな。
歩道で自転車競技できるなら、歩道で砲丸投げの練習しても良いのでは？
自転車狙って。 歩道走るのはいいけど車道の信号に従え
せめて横断歩道のあるところでは止まるか降りろ
人が一番集まるところを突っ切っていくから危ない
横断歩道の向こうにある信号だけ見て走って渡ろうとする歩行者が
横道から出てきたらかわせるわけないよ たしか街中の幹線道路で歩道の端を走っていいみたいな場所もあるよな標識出てて左右関係無く走っていいみたいな
あれほんと勘弁してほしいわ車で右折する時右後ろから猛スピードで横断歩道の脇を走って横断するとかもう事故にならないほうがおかしい 自転車って走ってるときに横からツンとすれば、簡単に倒れて脳挫傷とか起こせるんだよね。
歩道で危険運転している自転車から身を守るためなら、正当防衛で許されるんじゃない！？
実際に、自転車は車道のほうが安全だよ。
歩道だったら、車道側へぶっ倒されたらお終い。
自転車て、最弱じゃん。
歩道は走るな。危険だよ。
爆走する悪意ある自転車乗りは論外だが、
自転車に乗ってても自分を交通弱者と思っている老人や主婦も危ない。
老人だろうが主婦だろうが、自転車乗ったら強者だわ。 稲城市では、立派な自転車レーンがあるけど、
警視庁と背中にかかれたお巡りさんが自転車で歩道走ってるぞ。 ルール守って車道を通ってたら、ほぼ死ぬわな
車道を使うのは車がいない時限定で、実際は歩道メインが当たり前 車道を走れって言われても無理がある所とかあるもんな >>562
半端に人多いベッドタウンの田舎だとこれある
車道空いてんのにベル鳴らされたり至近距離通過されるとると張り倒したくなるわ 前歩いてる歩行者や走ってる自転車乗ったちっちゃいガキを抜くとき
確実と言っていいほど抜こうとした側に急に寄ってくる現象何ていうのか教えてくれ こんなことより、漫画や萌えアニメ、ゲームを規制したほうがいいよ
異常者が大量に生まれてるし 国道と高速のイナターチェンジ付近とか自転車どうすりゃいいんだよ？的な場所はたくさんあるね。
ロードみたいに車並みの速度出ればマシなのかな？ >>571
ランナーははやいからな。ランナーにも速度制限が必要だな。 自動運転自転車が全てを解決してくれるんじゃね(ﾎｼﾞﾎｼﾞ >>569
右から抜くと見せかけて、直前で左から抜くのがコツ。
餓鬼が右よりで右をむいていてパニくっていたら大勝利。 リード長めの犬散歩ババアが毎度邪魔なんだわ
こいつらつるんでるから完全に車道塞いでる >>573
何乗ってようが怖いもんは怖いよｗ
自動車は自転車が前走ってるだけで神経削られるから
無理してでも抜こうとしてくるし
それは広い道でも細い道でも変わらん
しかも殆の人はロードなんて乗ったこと無いから
スピード出してるとそれが限界だって勘違いするしね
車が多いようなとこで限界で踏み込む奴なんておらんのに >>534
10～20年まえに一時騒い出たのは何だろ？法に明文化したわけじゃないんだ
自転車に普段安全に乗りたい者としては、たまにある歩道の中に有る自転車区分がいいけど
狭く交通量の多い道路で何百台も自動車や大型トラックに抜かれるなんて怖くてしょうがない
ゆっくり歩道を走らせて欲しいだけなんだよな
もちろん無謀、不注意自転車運転は違法としてだけど >>573
左折車線あっても自転車は無関係なのだが
一車線ならまだしも二車線あるとこはルール通りに走ったら死ねる 直進したいけど位置的に強制的に左折させられるバイパス入り口
右折したいけど横断歩道が無くて直進せざる終えない交差点
車道走るのは難しいね直進右折レーンに移るロード乗り見るけどさ こんでいる幅の広い歩道で餓鬼と競争になった。
おれは先の先を読んで安全を確保しながらリード。
しばらくして後ろでガチャンと音がして、
じじぃらしき声で「オラー」
餓鬼「ワーン」が聞こえたよ。
安全運転のおれは無関係、振り返らずに走り去る。^ω^ >>583
こいつ左折レーン走ってんだから当然左折するんだろ前提で
巻き込んでくるのいるしな >>580
90年代のガキの使いのフリートークで松本が
お巡りがチャリで車道走ってて危ないから
クラクション鳴らしたら止められて怒られたって
文句言ってて客も笑ってた様な空気だから
道路も歩道もある程度整備されてきて蒸し返しってとこでしょ
2〜30年前は原チャリが普及してたけど
路駐に厳しくなって廃れたしその影響もあるかと
現行法では道路が危険だと判断されるなら
歩道走って問題ない
ただ、徐行（警察署によって速度の認識が違うが7〜15km） 自転車と歩行者の事故って見たことないな
車が絡んだ事故は結構あるが みんな急ぎ過ぎなんだよ
車も法定速度以上出ないようにしていかないといけない
ほとんどの重大事故は速度が低ければ起きないんだから >>590
事故るのは、なんとかバイクっていう自転車だろうな。 いい加減に道路広げろよ
それか自転車周りの道交法見直せよ
車道と歩道を縫うように走るのも困るし、自転車道とバスの通り道被ってんのもどうなのよ 東京って路駐多すぎて左車線死んでるよな
2車線3車線で走ってる 千葉県北西部なんだけど車道狭いうえにガタガタだから絶対に歩道走るわ
他の要素も含めて全国トップクラスで道路事情クソだと思う >>590
十年ほど前だったか、学生の自転車が老人とぶつかって死亡させてなかったか？ >>590
どの程度かによるけど、よく起きてるよ
大抵軽いからその場で流れ解散がほとんどでしょ、それか逃げるか
重いと逃げたら罰せられる 自転車を車道で走らせること自体おかしい
車運転してたら自転車見るとゾッとするよ、万が一このチャリンコが走行中にずっこけてぶつかったら人生終わるんだから
チャリンコは歩道でいいよ、そん代わり爆走してたりスマホ見ながら運転するバカいたら逮捕 >>594
路駐がおおすぎると、
一番左の車線は、
２輪車天国になる。
無理して左に入った４輪は
路駐ではしれないからね。
でも右側に２輪車が楽に
ぬけられる隙間はある。
さらに自転車は一時的に
歩道もいける。
歩道いくバイクもいるけど。 >>595
印旛新川から成田街道通って船橋行ったことあるけど
もう二度と通らないって誓った
狭すぎる 地球環境を考えるなら
自転車レーンを整備して
自転車を優遇するべきだな。 自転車にのるならスタンディングは必須の時代。
走らずに足つかずに止まっている事な。 昔サッカーのブラジル代表のcm見て、人混みを交わすテクニックに憧れてたわ >>602
そのかわり自転車専用レーンが用意されてたりするし、日本みたいに道路狭くない
日本は道路狭い自転車専用レーンもないからこうなる >>26
お巡りさんだって人間だからね。
ダンプに体当たりして勝てる自信はないだろう。 チャリ乗りは、法律もマナーも完全無視だもんな
ヤツらは自分がクズだという自覚があるのかね？
取締りの強化と違反の厳罰化をしないと悲惨な事故が増えていくぞ 俺はチャリも車も乗るけど、基本心穏やかに相手様には譲るようにしてるよ。
譲られたら頭下げまくり。
そのくらいの気持ちじゃないとイライラして消耗するし。
おれ大人だろ >>1
自分が自転車でわ爆速で歩道走るはんて下手したら違法行為をべらべら他人に喋るわけないじゃん
捏造記事くだらない >>609
あっても路駐いたり、バイクがよく通っている事が多いからな 千葉東京の357の車道走れるかつったら無理だな
ロードですら走ってるやつ見たこと無い >>617
まずあそこら辺までチャリで行かんでしょ
都内ではよく見ても、お台場行くと一気にロード見なくなるわ 二車線あったら一車線を自転車専用にするくらいじゃないと >>1
車道は路駐が多くて怖いんだろ？歩行者はお前らみたいな自転車で爆速してる奴等を怖いと思ってんだわ >>619
橋橋橋ばっかだしね
葛西臨海とかネズミーしか無いし 少し長いけど読んでくれると嬉しい
自転車は厳密に言えば車道を走るべきだが現実的には歩道を走るのはやむを得ないと思う
その場合法的に認められているのは歩道の真ん中から車道側のみ生活道路（建物側）の走行は認められていない
でここで問題になるのが歩行者の位置で実際の所車道側を歩いている人は多い
これを回避するために自転車が建物側に斜行侵入しての接触が多いのが現状
なるべく歩行者も車道側には行かないのが歩道の住み分けだと考える
図みたいな歩道整備が進むと良いんだがただ広い歩道が多いんだよね
https://i.imgur.com/lHDdMFX.jpg 路駐やタクシーが邪魔で車道を走れないんだよな
しょうがない 自転車もバイクも車も
運転者は自分本位になってるクズ多くない？
おそらく人間は自動車に乗ると
っていうかそもそも乗る理由が［速さ］だから
その速さに慣れて、自分が速く進めなきゃイライラしてしまうようなメカニズムに陥るんだと思うわ
猛スピード自転車、フカしバイク、大音量漏らす車、歩行者横切る車
ほんまクズ率が高くて腹立つでほんま 近所の車道にも自転車は車道を走れってマークがついてるな。
でも車道の幅自体、車＋自転車でギリギリ収まる程度しかない。
車と自転車が密接しちゃうんだが。
こんな状況でも車道を走れって言うのか？ 電アシは10km/hまででいいのかもな
24km/hは高すぎるわ ほんま自転車はすべて車道走ってくれ
歩行者にとってうざいわ
歩道を荒らすな自転車 自転車にから見ると車道側歩いてる歩行者って路駐みたいなもんなんだよね >>609
日本も一応自転車専用レーン？みたいなのはあるよ。車道の外側の白線と縁石の間の狭いスペース、まああんな所走られたら車からしたら恐怖しかないけどw >>632
誰が維持費やら負担するんだよ？全員で割るのか？
それなら田舎も地方都市並みのインフラ整備すれば解決だろ、採算取れるかは知らんが 広い歩道については自転車走ってもいいことになってる
そのような歩道では自転車は車道側を走らなければならないことが道交法で決められてる
でも反対側を走る馬鹿自転車乗りがほとんどなんだよな でも、横断歩道で、自転車専用帯をわざわざ歩くのは歩行者だぞ。 道路行政が悪い
路上駐車の影響を受けない２輪走行帯を設置する法律を制定して歩道と2輪４輪の走行帯分離を徹底化すること
これしかない >>26
ペイントしてある自転車通行帯に駐車してるパトカーにも呆れる 多くの自転車が歩行者専用帯を走るから
横断歩道の外側を歩くしかないんだよな スマホ使いは、真っすぐ歩かない
年寄りは、ギリ通過で驚転倒する
イヌと子供は突然、フェイント横移動する
並歩でもチリンは禁止
これだけ注意してると、歩きより少し速いだけ、便利じゃない 段差を走行帯別に付ければ強制的に走れないようにできる
歩道には点字ブロックだらけにして高速走行が物理的不可能にして高い位置にする
二輪走行帯には路駐できないブロック段を四輪走行帯との境界に設置する
走行帯別に高さ方向の段差をつくる >>8
めちゃくちゃ多いよな
ママ電動も、ブレーキ無いのかよってくらい 幹線道路で歩道に自転車用のレーンあるのに車道走る意味不明な奴とか居るしな
路肩クソ狭くて交通量多い所で延々と車に避けられながら渋滞起こしても意地でも車道走る奴とか >>644
いろんな所に自転車侵入規制したい話は出るんだけど
ベビーカーの問題があるんで難しい >>5
考えて。歩道をチャリで爆走してるのは
その時点でよほどのボケなんだよ とにかく車道を走ってる自転車は本当に邪魔。歩道をのんびりと走ってろよ。競輪選手でもないんだからそんなスピード出す必要ないだろ？ 車の飲酒運転で痛ましい事故が起きてからようやく法律も世の中も厳しくなったくらいだから自転車も酷い事故が起きないと変わらんだろね
一体どれだけの生け贄を必要とするか >>10
急に方向転換したりするからなガキとか老害は特に
事故ガチャ引いてるようなもん
たまたま運よく生きてるだけ 自転車に歩行者がひき殺される事故はこれから増加する
自転車は歩道通行禁止か自転車専用道整備しかない
歩道を自転車が走らない社会の実現を！ マウンテンバイクで歩道を走るバカもいるしな。マウンテンバイクは大抵
ハンドル幅が68cm以上あるから、普通自転車に分類されない。そして
歩道を走行出来るのは普通自転車だけで、マウンテンバイクは歩道を走る
ことは出来ない。 自動車運転者からも歩行者からも敵視される自転車
車道か歩道の車道寄りを走れよ>自転車 ガキが怖いのはこっちを認識してても飛び出してくるから油断できないんだよな (電動)車椅子もあるから歩道も分ける位幅が必要
結局通路幅が狭いことが全ての原因
歩道を自転車(クロスバイク)が爆走することは迷惑で危険
大体クロスバイクや電動バイクが爆走して傷害死亡事故をおこしている 爆走してるのは女のほうが多い。周囲見てないからな。 車道でいくらこっちが注意してても事故ったら終わる確率大
歩道ならこっちが気を付けてれば歩行者の不注意以外で事故らんからね
もちろん自転車保険入った上で
自転車は車両？そんなの知るかよ自転車道整備してから物言え
ポリ公も歩道走ってるしな 子供って急に予期せぬ動きするから、通学路では自転車は飛ばすな。 まあとにかく歩道はこのイメージ持って利用しましょう
真ん中で自転車と歩行者住み分けな
https://i.imgur.com/DE62rOy.jpg >>665
こんな風になってるとまず歩行者も車道側には行かないけど
通常歩道だと異様なまでに車道側歩くよね 自転車は歩道は押して歩け。
急ぐならクルマに乗れ。 自転車は道交法では車道なのに実際の道路はそうなってない理由を先日知った
自転車のポジションが、車両の運行ルールの道交法(警察)では車両なのは既知のとおりだが、道路整備計画(国交省)では歩行者扱いなんだと
どおりで自転車は現実には、車道が走り辛いとか、これ自転車は一体どこを走ればいいんだよなんて路線が散見されるわけだ まぁまずは路駐を完全に無くさないと車道走行なんて無理だからな
基本歩道走行にして歩行者などが居るときは車道走行にすれば少しはましかな >>665
こんな歩道まずないし、あってもほんの少しの区間だけ。 偏差値50以下の連中と関わらない事が人生成功の鍵
偏差値30ともなると偏差値の意味さえ知らない 歩行者か車が皆無な道走るならともかく
今の現状でそれなりに交通量多い状況で自転車に乗る段階で大体そいつ馬鹿だろ
急がないなら徒歩でいいし本当に急ぐなら交通機関使えって話だし
田舎道から途中で都会に出てくみたいな状況なら境目においておけばいいし 歩行者が歩道の車道側を歩かなくなったらコース取り的には多少は安全になるけど
そうなると自転車はガンガンスピード上げるから結局危険度は変わらないオチも有るなぁ 自分は自転車乗りながら犬繋いで走らせてるバカ何とかして 広い歩道では歩道と自転車道を分離して整備
それ以外では自転車は車道通行 歩行者禁止待ったなし！
みんな自転車で移動しましょう！ >>1
糞記事
これを真に受けるネットde真実バカが涌くからやめれ
そもそも自転車が通行してはいけない歩道なんか
実質駅前など極々一部にすぎない
自転車が車道を通行できないオーバーパスや
アンダーパスよりも少ないくらい 車道の路駐回避したい気持ちは分かるけど、歩道を根拠のない自信を持って爆走はありえないでしょう。
歩行者がほとんどいない場合でも、曲がり角や道路に面した家から誰か飛び出てくるリスクは常にあるんだし。
速度にうるさい遅刻したくないなら、バイク乗れよ。 道路の状況も千差万別だからルールを杓子定規に適用するのは無理だからお互い様の精神で臨機応変にやってくしかないんだけどね
俺様のルールが絶対みたいな奴が一番危ない 中途半端なんだよな
自転車道が整備されてたらそこを走る
そうでなければ自転車は車道を走る
それでいいじゃん >>678
犬の散歩とかランナーが我が物顔で通行するから 路駐多すぎるよな
塾の子供待ちとかアイドリングとか、パチンコ屋の一帯とか
明らかに異常、歩いてても道の真ん中になってしまう
あとちょうど昨日、バスに停車位置に車が止まってて、ずーっとクラクション鳴らされてた
あれも違法だって大昔教習所で習った気がする 歩いてて後ろから高速で追い越す宅配自転車いるよな
こっちがちょっとでも動いてたら大事故になりそう スピードの出ないママチャリとめっちゃスピード出るロードバイクを同じ自転車として一括りにするのはどうなのよ？
ロードバイクは歩道NG、ママチャリは徐行なら歩道OKで良いよ。 >>665
こういうのいいね
金がないから作れないんだろうけど >>26
昨日、足立区の梅島でフードデリバリーサービスで走ってたときに、知らない人に邪魔だとか言われたけど、警察官には言わなそうだな
こっちは数十メートル先を右折したいだけだったのに… 電動のオバサンが一番怖いって
ロードなんてもうそんなおらんし >>1
殺しにくる自動車側へ行くとか自殺かよ
免許持ちのクルマ乗りが人殺さなくなったらみんな車道走るよ。 たまに自転車乗るけど、向かいの歩行者が近くなってきたら降りて押すよ
少なくともそうしなさい >>691
ママチャリもそれなりにスピード出るよ
乗り方を知らないから出せて無いだけ 普通に歩道を走っていい法つくってよくね
車側もチャリ側もwinwinやん 自転車、バイク、車
警察の飯のタネになるだけなので、決して乗らないで人生生きていく方が良い。 車とバイクが道交法を正しく守れば自転車も安心して車道を走れるんだけどな
道路が危険なのは１００％車とバイクが悪い あいつらはまずブレーキを使う事をしない
なんでもハンドルで避けて通過しようとする
奴らを車道に追い出すために歩行者は散り散りに散って走りにくくしてやれば良い 普通に左折してる車にスピード出して突っ込む馬鹿自転車がいる段階で
道路が危険なのは車バイクが１００％悪いはあり得ないな 歩道を凸凹にしたり減速帯つけたりしてスピード出せなくすれば良い。 >>622
実は昔あの辺ママチャリで爆走したぞw川崎から
突然友達とどこか行こうって話になって何故か千葉行くことになったw ガードレールの内側の歩道を堂々と走ってるママチャリを検挙しろよ
何我が物顔で走ってんだあいつら
犯罪者のくせに 交通ルールが道路事情に合ってないんだから
自転車は辛いな・・・
オレは運動不足解消のために、たまに土手を走るくらいだからいいけど >>703
トラックな、トラック行くまでジョグしてるんだよ >>1
歩行者でも自動車でも無いのだから
歩道でも車道でもなく自転車道を走るのが良い
自転車道作ったら？
そう言う街づくりをオリンピック時にするべきだったのだが
まぁ遅くは無いだろう
自転車の走りやすい道を作ったら良いよ
歩道は交差点とか段差があって実はロードバイクでは乗りづらい 銀座に通勤していて広い歩道がある
たまに見る若いねーちゃんが、歩道の歩行者側を自転車に乗ってきて俺を追い越した先で駐輪し、歩道の車道側を歩いていくのを見る
歩道は中央に線が引かれていて自転車と歩行者の印もある
注意不足の人はどこにでもいる
女性の割合が高い 山口で車道走ってたら警察官から歩道を走れと注意された 秋葉原一時期車道走ってください警察出てたぞ
歩行者天国チャリで突入するとすぐ警察とかがくる >>665
うちの市には結構あるけど、歩行者が自転車通行帯を歩いていることが時々ある。
轢かれたいのかよ？ 飯塚みたいな二本杖が安心
片方で体を支えてもう一方を突きつけられる >>21
ライト自体の構造で上向きの光カットされてないんでしょ
日本で売ってる自転車ライトはそんなのばっか。だって規制されてないからね 俺以外の歩行者が見当たらない時に突っ込んでくる自転車は
横にかわして横から運転手を突き飛ばしている、そしたら道路に
投げ出される者も多く、後ろから来た車にひかれているようだが
俺は突き飛ばしたらさっさと歩き続けるので後ろで何が起きているのか
関知する事じゃないと思っている まあ路肩狭すぎて気持ちは解るけど
まず街中で颯爽と自転車乗るの諦めろ
車からも歩行者からもウザがられてるから 最近の自転車乗りは、自分らが歩行者ではなく車両に属する意識
芽生えてきたね >>725
俺はその場でジャンプして避けてるな
なので無問題 歩行者殺す自転車なんて年１一人ぐらいだろ
自動車は何千人も殺すからな。車ノリがやばすぎる 自転車が歩行者道走った方が事故は減るよね
まともな道路整備をしてない国の問題だよこれは 自転車にも自賠責保険の加入を
義務付けた方が良い。 歩道は自転車が多すぎて危ないマジで
自転車は車道走れ！歩道にくるな！ 車の方が危ないやろ
あいつら横断歩道に人いても突っ込んでくるからな >>727
歩行者の信号が青で車両の信号が赤の時
車両の信号が青で歩行者の信号が赤の時
両方とも進むチャリンカスが増えてきたけどね。 車道走ってると跳ね飛ばしてくる基地外車ノリだらけだから
歩道走ってるんだろ。自転車に車道走らせるなら、まずは自動車の車道走行を禁止すべき 難しい問題だな
自分も数年前までは歩道で自転車乗ってたけど今は車道脇を走るようにしている
だけど女性や高齢者に無理に車道脇走れとは言えないな そもそも日本の道路は自転車が走れるように作られてない
前レスで出てたけど自転車は歩行者扱いで道路作ってんだからそりゃ当然だわな 電チャリは歩道走行禁止にしろよ。車重20kgが時速20kmで突っ込んで来るんだぞ。ぶつかられて骨折したけど無能警察は不問にした。 >>21
光軸合わせようって気がないから。
それではライトの意味がないだろ？ってぐらい斜め上を照らしていたりする。なんで気にならないんだろう。
女だからか？ 結局のところ自転車がどうだ車がどうだっていうより
バカが道を通るから事故が起きるわけなので
この世からバカを排除しない限り安全に道を通れる日は来ないと思う 結局のところ自転車がどうだ車がどうだっていうより
バカが道を通るから事故が起きるわけなので
この世からバカを排除しない限り安全に道を通れる日は来ないと思う 車道の端を走れば道交法違反にならないから
自転車は車道の端を走れ 自転車に課税してほしいわ。
勿論、ガキ向けの車両も含めて。
その財源で自転車道を整備しろ! >>208
そのとおり、自転車乗りは歩行者に対する配慮はまったく無い奴らばかり
自動車の流れが切れてから横断歩道を渡ろうとしても対岸でチャリが突っ込んでくるので渡りづらい
実質車道のレーンが一個追加されてるのと一緒、おとなしく車道を渡って巻き込まれ事故にでもあってほしい >>5
昔のレースゲーもやってもらいたい
わざと妨害してくるのよ >>739
現代だと歩行者扱いにして良いのは、ママチャリや子供の自転車くらいだな。 それと自転車乗りはリアライト確実に装着してほしい
100均で売ってるから
車道走っても安全性格段に上がる >>727
信号ない横断歩道を自転車で渡ってる
奴を跳ね飛ばしたら
過失割合はどのくらい？ >>1
車道走る方が危ないだろ
未舗装道路の時代の道交法だろ
自転車嫌いなんて軽度知障のジジイだけだろ 電動自転車の前後にに子供乗せて歩道爆走してる人がいるけど
あれぶつかったら相手はもちろん子供も死にかねないのによく平気だわな
なんも考えてないのかね >>10
ジジババのチャリとか、ノールック横断してくるからな ぶつかったら人生終了ゲームｗ
ちゃんと保険入れよ
それでも刑事事件になる場合も 思い返せば自分も自転車の乗り方マナーひどいものだった
テレビCMとかで基本的なルールとかを徹底させるとかやってほしい
最低限逆走禁止は徹底させないと >>173
それ前に向こうからやってきたのが居たけど端っこを歩いていたわいにぶつかりそうになる直前までずっとスマホ見てフラフラしてたんだよね
それでわいにやっと気付いて急ハンドルきってたけどそのせいでそいつのスマホがポーンと路上にえらく飛んでってワロタ
自業自得だし関係ないからその場を離れたけど 特に電動自転車がこういう危険な運転をしてる
あれ音も静かだしこちらも気づきにくいからマジ危ない 路駐は邪魔だね。路側帯にガッツリ停めるの違反なんだろ？ この手の記事って、本当はMさんなんていなくて、その部分は記者の創造なんだよね 歩道走ってても邪魔だし車道走ってても邪魔
おまけに乗ってるやつは信号すら守る気がない チャリ乗ってるとわざと幅寄せしてくる大型トラックとか一定数いるんだよな
夜、車で右折しようとしたら大学生が無灯火で逆走して突っ込んでくる時とかもある
反射するものも身につけてないで暗い道走ってるのに車側から見えてると思ってんだろうか
そしてどうやっても救われない歩行者 助手席も後部座席も乗せる人なんかいないのに、おまえらの車は無駄多すぎ ウーバカイーツの配達員に多いのが、わざわざ人通りの多いアーケード街をすごいスピードでつっぱしる奴
一本横ならすっかすかな通りあるのにわざわざ混んでる方を通る
どうせぶつかっても逃げ切れるとか思ってるんだろう
あいつら精神障害持ってるんじゃないかと思う >>771
公道最強は歩行者様なので歩道上なら自転車が悪くなります >>5
スマホゾンビが右に左に時に振り返りと動く障害物と化しているから >>772
自転車が避ける義務が有る。
自転車の注意不足で、いきなり刑事罰。
色々なところに住んだが福岡が一番自転車のマナーが悪かったな
東京なんて足元にも及ばない >>775
自転車が凶器。
酒飲んで自転車で事故を起こしたら、即懲役。
>>755
オマエみたいなクズは、一般道路で自転車乗るな。 >>770
あいつら自転車進入禁止の遊歩道すら爆走するから本当に頭おかしいのだと思う クロスバイクと電動自転車が多いな
歩道で猛スピードで歩行者のすぐそばを走るやつ 歩行者をかわせる自信あるとか思ってても言わなければ共感を得られただろうに
これだからチャリは この M さんって存在しないんだよな
この記者が捏造してでっち上げたんだよ
こういう犯罪者を取り締まる法律作った方がいいよフェイクニュースを おめーの自信なんて知ったこっちゃないんだ周りが恐怖してんだよw
原チャリといいチャリカスは脳みそまでカスなのか 昨日、通勤時間中の駅前のごちゃごちゃしてる時間帯に
電動アシスト付きの自転車に乗って凄いスピード出して
何回も何回もベル鳴らしながら「急いでるからどけどけ！」みたいな女いた。
非常識 車道走れば車に文句言われ歩道では歩行に文句言われ
どこ走れば良いんだよ 歩道走ってんのにわき見してる自転車とかまじ爆走してる自転車とかいるからな
自爆するだけならいいが人を巻き込むなよ 被害に遭ったら負けの国、被害者にならないように歩行者が気を付ける、なんかおかしいよなぁ？ >>789
そこまで理解してるなら答えは出るでしょ
誰もいないところを走れば誰も文句言わんよ >>789
歩道のルールを整備して歩行者を1列歩行にさせれば空いたラインをママチャリが走らせる。 そろそろ結論を出すべきだろう。この国では自転車を全て禁止にするか、全ての道を拡幅して自転車専用レーンをつけるのか。 >>4
お前免許持ってないどころか外すら出ないニートだろ？30k超過の意味くらいは理解しとけ まあーお前らカリカリすんなよ
そんなことよりお前らに相談
人事異動で担当部署が変わる
(同じ建物内で2階から7階に行く)
こんな異動でも異動元にお菓子とか配ってる？ >>794
自転車専用レーンを駐車スペースと心得る四輪がいるから
違法駐車として厳罰にしないと無意味。 原付だって車道走っているんだから、
自転車だって100％車道走れるだろ。
え、車道に路駐が多くて危ないと原付は歩道走れるの？？？ 都会だけの話じゃねーか
田舎は歩行者も自転車も少ない。軽トラが足 自転車が交わす方向に歩行者が避けたらぶつかるって、当たり前の認識がない自転車が多い 歩行者の安全性を犠牲にしてまでもチャリ乗りの利便性が優先される理屈などない。
たとえそれが乳幼児を乗せたチャリであってもな。
こういうバカはどんどん逮捕されるべき。 通勤で自転車乗るけど車自体あんまりおらんし車線ない道路ばっかだから路駐多すぎる状況ってのがレアだわ
都会は大変そうやね >>802
お前も大概バカだけどな、自転車の利便性が優先なんて法的にされてない
単に車道が危険だから、つまりは安全性のためだ、道交法くらい理解してから書き込めカス 自転車を目の敵にしてるタクシーは何なの？
急に自転車を追い越したかと思ったら急停車したり。 >>804
いや、バカはお前だろ
こういうバカって書いてあるってことは
１にあるMが歩行者かわせる自信があるとかにたいして
お前がすいすい走りたいからって歩行者が迷惑するいわれはないみたいなことを言いたいって
まともな脳ミソ入ってるなら分かるだろ >>804
歩行者が危険だから安全性のために自転車は車道にいけという話 歩道で前からくる自転車、ぶつかりそうになっても歩行者に進路譲らないどころか強引に突っ込んでくるの多いよね しみったれた町って歩道の幅が狭いけど人の住む世界じゃないよね。
幅５０ｃｍくらいでしかも真ん中に電柱が立ってたりして歩行者すらまともに通れなかったり。 「自転車は車道」って認識ってかなり古いらしいね
荷台車や馬車が走ってた脅威となる車両の無い時代の名残りなんだってさ
今それを常識基準として歩道を走らせまいとする動きはちょっとナンセンスかと思う
人を争わせるには格好のネタなんだろうけどね こういうやつら多いおかげで徐行したり時々止まって道譲ったりするだけで相手から頭下げてもらえるわ
当たり前のことしてるだけだから普通に通りすぎてくれていいのに >>796
人は旨いものを貰ったら悪い気はしないので、配る気があるなら配っとけばよいと思われ。
自転車はこの居場所のなさ、中途半端な存在だってのが、実は最大の利点でありメリットであるのよな。
原付1種並みにガチガチに交通法規で縛られでもしたら乗る気失せるわ。 これは一人一人の感覚が違うから仕方がない。
リスクが高い運転をしている人は危ないと思うけど、
本人は分かっていないからね。 どうやって取材したんだろう？
弁護士ドットコムさんはこの記事で何を訴えたいの？ 自転車乗りは「歩行者は自分を除けて当然」と考えてるからタチが悪い
それにも増して歩道なのにわざわざ背後からギリギリのところを通ろうとする奴はさらにタチが悪いぞ
肩を回して顔面を後ろエルボーで潰しても事故あつかいで済むかな、「知りませんでした」ってことで >>811
歩道を走る自転車は歩行者にとって脅威だけどな アホは事故起こさな分からんのやろうな
こっちは被害者になったら堪らんけどな！ 自転車に轢き逃げ当て逃げされたら犯人不明で泣き寝入り率高そう 路側帯が広くて違法駐車が少ないエリアは普通に自転車も車道を走っている。
歩道が広いエリアは歩道上でも歩行者と自転車の住み分けができている。
路側帯が狭くて歩道も狭いエリアは特に登下校時間帯が地獄になっている。 >>479
国内製品の正規の電足チャリは20k超えるとアシスト半分カット。
25k超えるとアシストオフの規制仕様。
海外製品は規制無いわ、ペダルこがなくても走るとかメチャクチャ。
でも警察放置。マジで警察が糞。 日本の道路事情考えずに車道に追いやったんだからこうなるのは当たり前だろ。 >>808
まあそれをいくら言っても自転車だってまず自分の安全性を優先するわな。利便性はさておいて ナンバー付けたら大体解決する
歩道でぶつかったら即通報だから、飛ばすヤツ居なくなる >>824
15km/hからアシスト漸減、24km/hで0よ
ギア比もアシスト比率も抑えめで15km/hぐらいになるとケイデンスの方で稼がないと行けなくなるのにアシストは減っていくから15km/hぐらいで走ってるのが多いってデータが 道路を広げる為の土地関連の法整備が必要、
まあ100年は掛かるから気長にやるしかないが、
狭い道なのに塀や壁を目一杯にして新築なんて認めちゃダメ 労働者階級による自動車通勤を
禁止すればいいんだよ
先進国みたいな安くて安全になる
レーン削減ができないなら 昔朝のニュースで歩道を時速30㎞で走るロードバイクは危険だって言ってた
計測してるスピードガンは最低30㎞からしか測れない代物だったがなwww この前歩道で電動キックボードが走ってて避けるだろって思って肩掻いてたら思いっきり肘に当たられて轢き逃げされたわ
痛かったなあ(棒)
良く怖くないものだ
自転車でも歩行者の手の届くような距離なら徐行するのが見のためだろ
歩道だけじゃなく歩行者の多い商店街の車道とかもな ロードバイクが欲しいが、タイヤ細くて歩道の段差や凸凹通れないし、車道オンリーになると危険や物理的に無理の所が多くて、結局無理だーてなってる。 先進国でやってるみたいに
道路は広げないで
レーン削減や
一方通行化して
自転車やシルバーカーが走る道や駐輪場に
すればお金かからないし
将来の維持費も減るんだよね まあ結局、世間を騒がす事件でも起きなきゃ認識は変わらないんだろうね
車の飲酒運転は福岡での事故によってかなり意識的にも法的にも変わったけど せまい車道、ダンプの横幅ギリギリしかない車線で路側帯すらないようなところで後ろからダンプ迫ってきたらもう尾張。 電動自転車で歩道をぶっ飛ばしてるおばちゃんは結構みる。
よくあのスピードで人の中走れるもんだ。 電動アシスト自転車が製品化されるとき、警察と運輸省は当時は歩道走行がデフォだった自転車の走行速度データをもとに、時速24キロまでアシスト可とするルールにし、それは今も変わってないんだよな。ママチャリ歩道爆走はお役所も是認していることだよ。 自転車に当たられたら即警察呼ぶのだけ徹底
逃げ得を許さないで報道するだけで減るだろ >>843
当てた本人がその場に残るでもなし、現実的に大怪我でもしなきゃ警察は動いてくれないだろうな
ナンバープレート義務化くらいは欲しい 道が平坦な土地に住んでるんだがジジババの自転車マナーが最悪すぎるわ
後ろからベルすら鳴らさずに猛スピードで歩行者の体スレスレを避けて走ってく
当たったら間違いなく大事故だがよくこの運転で今まで人を轢き殺したことないなと感心までする 幅60cm越えの自転車は歩道走行可の標識あっても歩道走れないから気をつけろよ 片側３車線の1桁国道とか
幅も広い立派な歩道があるのに
真に受けて車道を走るママチャリとか居るからな
周りは80キロとかで流れてるのに ＞うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります」
人にぶつけてしまいオワタ人生になるね >>849
自転車追い越すときは一個右の車線に移れよ 歩道をゆっくり走る
or
車道で死の恐怖
しか選択肢の無い道ばっかじゃん
車道走れって言ってる奴と歩道かっ飛ばす屑で合戦でもさせとけ 前に油の切れた耳障りなブレーキ音で振り返ったら汚ったないチャリに乗ったおっさんに睨まれたな
緑のジャケットに旭日旗やらなんやら靖国神社の土産物コーナーで売ってそうなワッペンがベタベタ貼ってあって顔もキモオタって感じ
ネトウヨを馬鹿にするAAから飛び出てきたみたいな姿でちょっと感動した 歩きスマホ馬鹿「躱せる自信ある」
歩道爆走馬鹿「躱せる自信ある」
社会のゴミの発言だと分かる >>26
だからな、警察なんて正義じゃないんだよ
やつら自分のために働いて結果的に少し治安維持できればいい必要悪だから チャリも歩道走ってもいいけど
歩行者最優先で、すぐ止まれる程度の速度しか出しちゃ駄目
人が多い都心でよく飛ばせるな 日本みたいな後進国で自転車は危険すぎる
ヨーロッパみたいに自転車専用道路が整備されてないとね >>858
人口当たりの保有台数をみるとEUに負けない自転車大国なんだぜ
それがこの体たらく >>857
そんなことを無視する日本になったんだし
ムリムリw 歩道を走る事にして10km以下にする。
警官がスピードガンで取り締まる。
反則金は1万円、30km以上は5万円！
これで良いんじゃないの？ 歩道に大きくはみ出して設置してるお店の看板とかも危なくて仕方ないと思います。
ひどい店は、歩道に客席まで作ってる。
ああいうのってなんで取り締まらないの？
実は私道だったりするの？ >>861
よし、まずは自動車の速度違反を厳格に取り締まろう
警察大儲けでウハウハやでｗ >>857
そういう建前だけど、それを監督する警察官のチャリも歩道をそこそこのスピードで走ってるんだよなぁ。 車道が危ないから仕方なく歩道を自転車で走るというのは良いと思う
だが歩道を全速力で走るって頭おかしいのかこの馬鹿は 歩行者相手に事故起こしたら相手のけが次第で人生終了だわな。 歩道で走るのを認めるとしても通行人を避けられないなら自転車降りて押してきなよ
歩行者天国を「除けられますからw」で走ろうとするバイクなんていないだろ？
反対に車線がガラガラならそっちを存分に爆走すればいい、「おいしいどこ取り」の意味を勘違いしてんじゃないの？ >>860
自転車保険入ってても法令違反で事故ると対象外だよな？
気をつけないと
>>866
警察官は緊急時にサイレン鳴らせばいいのかな？ｗ こういうしょうもない細かいこと気にした話が多いよなテレ朝とか 路駐の取締もないので黙認でもなく合法なんだな、って思うよ、割とマジで
3車線の第一通行帯なんてそうだよね、無料駐車場だよな スピード以外にも暗い田舎道を無灯火で走ってくるチャリは恐怖 >>843
子連れの子供の自転車がぶつかってきて親がそれに気付いても「前見なさい！」と子供を叱るだけで謝罪もなしに行っちゃったりするもんね
なんだかなあと思う 車道と歩道間の行き来や、停車中の車避ける時などに後方確認を全くしない奴が多すぎる。バカに自転車を与えるな。 謎理論だよな
事故らないから車貸して
見えるからライトつけない
とかと >>792
君はバカなのか？
誰もいない道が有ればそうするでしょ誰でも >>839
尾張の出来事
名古屋市内の国道で発生した交通事故、道路事情から「自転車の通行が想定されていない」と判断される
ストーリー by hylom 2019年03月13日 16時52分自転車走行可能にしたのが元凶か 部門より
名古屋市内の国道302号を走行中、車を道路の左橋に寄せた際に車線左側を走行していた自転車に接触して発生したという死亡事故の裁判で、名古屋地裁が運転手に対し「過失は認められない」として無罪を言い渡したという（中日新聞、毎日新聞）。
この道路は車線の左端と縁石の間が狭く、自転車の一部や体が車線内にはみ出すことになることから、裁判所は車が極端に左に寄らなくとも自転車と接触する可能性があると判断したという。
また、この道路は防音壁の外側に歩道があることから、「歩行者や自転車の通行が想定されていない」とし、自転車が走行してくることを予見すべき注意義務はあるとはいえないとも判断されている。
https://srad.jp/story/19/03/13/0624254/ >>858
先進国では、親が子に自転車のルールをキッチリ教える。
日本では、親がそもそもルールを知らないか、ルールを無視することを教える。 >>882
車道では、 「自転車の通行が想定されていない」 とか～www オバチャリとか荷物運搬の自転車は歩道をノロノロ人間に注意しながら走ればよい。
サイクリング車とか乗る人は車道を、走るべきかも。
歩道でスピードとか出す奴は危ないので罰金、逮捕 自転車に速度計つけて歩道をある一定以上の速度で走る自転車から罰金とるとか、自転車も免許あった方が良いかも。
車に乗ったことない自転車乗る人って
車道を逆走してたりかなり危ない人がいる。 逆走するバカは一体何なんだろうな。
信号待ちしてたら逆走自転車が右折して突っ込んできたんだが、謝罪した後でそのまま逆送のまま走り去って行った。おかしいとは思わないのかな？ 自転車にぶつけられたら、速攻で、結束バンドを使って後輪をロックしてしまおう。
逃がすな。 歩行者が多いような地域なら公共交通機関が充実してるだろ
自転車は禁止しろ >>1
身長182センチ体重100キロ
チャリとかチリンチリン鳴らされてもお前がドケとしか思わん。 全力で走ってるバカは横から気付かないフリしてウッカリ傘を差し込んでやればいい
立ち漕ぎならずっこけるぞ >>881
歩道か車道で文句言われそうなら乗らなきゃいいだけだろ
それすらわからんほうがよほどバカだろ
自転車が特にうっとうしく思われバカが目立つ最大の理由だろ
そもそもまともなヤツは街中で乗らん 左折しようとしたら自転車が猛スピードですり抜けしてくるからな
何度かヒヤッとしたことある うまくかわせても歩行者が危ないと感じたらお前の運転は危ないんだよ まあ、一部のマナー悪い自転車乗りが目立つということだと思うけどね 自転車はもっと交通ルールを守らないとあかんよ
警察はもっと厳しく自転車を取り締まるべきだ >車道は路上駐車が多すぎて、車道の端を走れなくて危ないんです。
お前はニワカ
上級者は車の上を乗り越えながら走る 最近毎日のように自転車スレがあるが
警察と道路行政が酷いからどうにもならぬ 例外というが、ほとんどの道路が車道をチャリで走れる状態じゃないよな
申し訳程度に自転車用レーンの白線引いてあるが、幅50cmもないうえに排水溝とか凸凹してて走れたもんじゃない
歩道を走る前提で道路作ってんじゃねーの？ >>1
＞車道は路上駐車が多すぎて、車道の端を走れなくて危ないんです。うまくかわしているから、歩道でもぶつからない自信はあります
ほんと馬鹿だよな、路駐邪魔ならその横の車線を堂々と走ればいい。渋滞起きても気にするな。
あと「ぶつからない自信がある」これは乗り物運転する奴はみんなそうだろ？ なにを今更ドヤ顔で w
うまくかわしてるなんて思ってるとこも頭足りん。間違いなく歩行者の数人は歩行スピードやラインを変えて走ってくる自転車とスムーズにすれ違えるように気を遣ってる。
それすら想像できていない。想像力がない奴は公道で乗り物乗るな迷惑。 自転車が安全に走行できる道なんか無いのを自覚して乗りたまへ 自信があるならやらせとけばいいじゃない
当たったら数十万～億までのペナルティがあるけど 車道に新しくできた青い自転車レーンて、
どれもクルマの交通量が多くて車道の幅もギリギリで歩道も狭くて歩いてる人も多くて、
どこをどう走っても容易に死ねるとこにばっか設置してるんだがあれはホイホイ用なんか？ >>5
歩行者側が注意してるから、頭の悪いお前が暴走しても事故にならんのやで 自転車乗りは免許関係ないから安易に考えだけど、年寄りの歩行者と衝突したら大変な事になると認識したほうが良い
ちゃんと保険には入っとけよ >>902
50cmってそれ専用レーンじゃなくてナビレーンでしょ
専用通行帯は1.5m以上、どうしても無理ってときは1mって決まってる 歩行者は腕、雨の日は傘振り回せばいい。
自転車に当たったら自転車のほうが距離とってない道交法違反で摘発される。 えっとね、動物の性能と本能で半径90cmくらいだったか人間にはストレスになるのよ。ほんで都会とか人多いとこに慣れてるだけなんだけど、だから近づきすぎる人はマナー欠けてるだけでなく運動能力や神経がおかしいわけ。
わしの場合半径30m以内に妙な動きしてるやついると狙撃しちまいそうになるから迷惑 自分は常に車道を走るようにしてる
路駐が鬱陶しいときはセンターライン側をずっと走ってれば快適に走れる 車乗ってる側からすると歩道走ってくれって思うわゆっくり走ればそうそうぶつけたりしないだろ？ 商店街でもガンガン飛ばすから怖い
乗り入れ禁止にして欲しいよ >>908
あのさあ二輪だってバイクだって自動車だって同じだよ通行する自信がないなら
そこを通らないそれだけだろ自転車だけだよそういう判断しないでどこでも無理やり通ろうとするの ハンドルに肘乗っけて両手でスマホ持ちながら自転車乗ってる頭おかしい高校生とか普通にいるんだよな
それで両耳にイヤホンなんか着けてたらほんと自爆して死ねば良いのにと思うわ 商店街とか昭和の遺物がのうのうと生き残ってんのは東京だけｗ
東京って逆にクソ田舎やわｗｗｗ >>898
マナー考える人はそもそもやがて免許取るしな最終的に自転車に
ずっと乗り続けるのは後ろが渋滞してても平気でど真ん中に居座る
そういうメンタリティな奴しかいなくなる 路駐が多いとか幹線道路や国道まで無理してチャリで行くからだろ
親とか学校で「車が多いところは近づくな」て言われただろそういう
乗り物なんだよ 高校生の自転車暴走族が死んだとかいう清々しいニュースまだぁ？ とにかくウーバーとチャイルドシートのついたママチャリはほんと危ない
人の間を結構なスピードで抜けてく 歩道は狭いし車道は路駐やバスで危ないし
もう自転車無くそうぜ >>928
そういうママチャリの元で育った子供がトラックに轢かれても
親の真似したんだろうなとしか思えないよな 自転車も無制限の保険を強制加入させるべきだと思うわ
あと、ナンバープレート付けてひき逃げさせないようにようにして そりゃそうだろ
事故ると思ってたら自転車も車も乗ねーわ 自転車の最高速度は小型特殊と同じように15km/hに制限しろよ 先進国みたいに自家用車を制限すればいいんだよ
と言いつつトランポにAMG乗ってるけど 交差点でも赤信号で止まってる車の脇を平然と疾走して来る奴
いっぱいいるからな
いい加減ああいうのは検挙して反則金取らなきゃだめだよ 足立区荒川区には子供を乗せて爆走する女がいてコワイ 車道は路駐が多くて走りにくいし
歩道は歩きスマホが多くて困る 自転車による事故と自動車による事故の件数どうなのよ？ >>916
歩道で快適なスピードで流せなかったら、安全確認無しで車道走行に移るぞ。 >>938
電アシやろ
非力でトロイ女でも爆走できてしまう
スマホいじりながら走り出して老女を轢殺したのも女 >>918
自信て
実際はそこに駐停車車両がある(青レーン妨害)
ちょっと何かあるとすぐクルマが越えてくる(青レーン妨害)
これが自信の問題なのねアンタの乏しいアタマでは 警察は隠れてコソコソ取り締まりばっかやってないで路駐取り締まりちゃんとやれ 自転車は歩行の補助的な道具なのが日本だからね
自転車でスピード出すような道路構造にはなっていない
そんな道路でスピードを出せばそりゃね 10歳くらいになるまで親が徹底的にルールを仕込むしかないんだろうけど、肝心の親が、、、 うちのあたりは若いアジア系の子たちのグループがけっこうなスピードで走ってる
みんな自転車を持ってるんだよね >>942
自転車税作らんとだな。そもそも道路を無料で走らせるのはおかしい。 >>955
車乗ってる奴は自動車税、重量税、ガソリン税払って道路使ってるんだよ。
アホ。 路駐は自動車側から見ても不快だからなあ
チャリの通るスペースを邪魔して当然車側へ膨らんだチャリに対し申し訳ない気持ちと
きっと自動車乗りに対し憤ってるんだろうなあという意識で誰も気持ち良くなってない
路駐するドライバーって、一時あんなに減ったのに、何でまた増えてんの？ チャリ族の脳内は 自転車（車より弱者だから譲られて当然）＞車＞歩行者（自転車の邪魔 端を歩け） なんだよね >>951
ママチャリで爆走だからねそりゃ子供もルール守らないわ 自転車自体は健康的で街の空気を直に感じられる良い乗り物なのに
最近はロードバイカーをはじめとする無法者たちのせいでイメージが悪くなってきたね・・・ 俺は歩道走ってくるチャリは絶対
自分から避けないよ
歩行者優先だからな
直前まで来てブレーキかけて
焦ってんの笑えるわ >>921
乗って来た自転車を停めて取り締まりしてる警官ですら、端に寄せればどこに停めても問題無いと思ってるからな。 >>942
危険なら押して歩いたらいいそれだけのことだよ自転車とはそういうものだよ
嫌なら免許取って二輪なり原付なり車なり乗ったらいいだけのことだ >>949
一応、ネタとして上げてるだけだw
↓とのこと
この「水色」が意味する本当のこと
自転車はここを通らねばならないとしたら、高度な運転技術が要求され、「人を選ぶ道路」になりそうです。しかし、その心配は不要でした。
「『水色の部分を通ってください』というわけではありません。『路肩を走行してください』という意味合いで引いたものです」
（世田谷区役所工事第一課・円福さん）
自転車は路肩を通るようにという意味で色分けされたものであり、「自転車レーン」としての規定を満たしていないため、「自転車レーン」ではないそうです。
国土交通省、警察のガイドラインでは、「自転車レーン」は1.5m以上の幅員を確保することが望ましく、やむ得ない場合は1.0m以上1.5m未満とする、とされています。 >>961
ルールを守れる人ほど自転車は乗るもんじゃないなって気がついて
意固地になって自転車に乗りつづける人ほど後ろが渋滞でも車道だから
いいんだって言い張るようなタイプになって行くからな >>950
スピードだけの問題ではないよ
スマホをいじりながらろくに前もみないで
電アシで漕ぎだして老女を転倒させて殺害したケースとかある
電アシでなければ、そんなに勢いよくぶつかる事はなかった 結局のところは自転車に乗り続けられる人っていうのは歩道では歩行者蹴散らす
車道では後ろが渋滞してても平気そういうメンタルの持ち主なんだよ >>966
『路肩を走行してください』て路肩は走行しちゃダメだろ >>956
自転車のってるやつが自動車はもってないと思い込んでるなら
知能がしれてるな
そんなやつでも免許を取れるのは間違っている
IQ107未満には免許交付いないようにするべきだ >>32
白痴かキチガイか知らんが左端に寄れ！どこに居る？左端だろ。そゆことだ阿呆 Mさんにはヘッドホン＆左手にドリンク＆右手にスマホで爆走して欲しい
自信があるから大丈夫だよ >>956
道路のコストはそんなんじゃ賄い切れないだろ >>956
そもそも自動車が走らないならそんなコストかからんじゃろ これまで自動車利権が強すぎてチャリを無視してきたけど
日本の公道を見ても世界の潮流を見ても自転車は増えることはあっても減ることはない
これまで見て見ぬフリをしてきたツケってだけ、自動車自転車歩行者がルールを守れば、そこそこ流れるし
世界中の都市を見てもチャリと共存したとこしか次の時代に生き残れない
どの国もどこの都市も猛烈な勢いで自転車専用レーンを整備してるし駅前の内燃フリー化を進めてる
次の段階の郊外や地方へもこの流れが波及し
食と自転車と再エネで息を吹き返しているとこまである
自転車側のルールの徹底と、自動車側のルールの徹底から始めないと
ただの罵り合いの平行線、どこまでも不毛すぎる
このままじゃまた周回遅れだ >>971
自動車持ちが自転車持ってたら両方で税金払うってことだろ
そんなことも理解できないて、IQ107未満て自己紹介か >>969
車道が渋滞するのは、管理側の問題だからな
歩道はあかんが >>14
見通が良くて自転車が一時停止しなくても何の問題もない踏切で頑張るだろうな >>974
それなら尚更自転車税必要だな
とはいえ日本の町はどこももう手遅れなほど無計画に出来上がってるから
改修程度でどこまで出来るものかｗ 日本は道路も歩道も狭すぎる。
インフラを整えるのが経済発展の基本だろうに。
行政は面倒だからと不動産開発業者に丸投げしている。
あいつら自分達のスペースギリギリまで建物立てて売る事しか考えてねえぞ >>942
日本の道路は海外に比べて圧倒的に整備されてる
車幅等の問題はそもそも自転車レーンを想定してないし今更拡張なんて不可能なのは理解出来るよな 1000mgにバスに轢かれる動画があった
怖いから歩道走ったほうがいいよ もっと、自転車通行禁止の設定を作ってもいいと思うんだよね 最初の都市設計で十二分すぎるほどの道路幅を確保すべきだが、
それが無理ならそれこそ50年掛ける覚悟で土地収用と法整備をするべきだな 路駐している車は削ってオッケーみたいな法律でも作れば？ >>986
車線を一つ削って、自転車専用レーンをつくればいいじゃん >>989
インフラ整備しなくても多くの場所で自動車の最高速を30km/hにすれば結構解決する >>981
それでよいと思ってるならもっとアホだな
自動車と自転車を同時には運用でき９ないのに気付かないとは
自転車だけのをどうするかって？
そんなことに目くじらたてる余裕のないやつには
自動車運転してほしくないな 問題は速度
歩道を30キロで爆走したら、そりゃ事故も起こす >>665
自転車は車道側をゆっくり走れとなってるけど
歩行者はどこ歩いてもよいフルアクセス
んで道交法で走れとされてる車道は道路整備上は四輪天国な設計で自転車には苛烈な環境 自転車は最高にエコエコな移動手段なので、
これを制限する事は皆大好きSDGSにも反する これはあかん
歩道走るなら歩く速度と一緒くらいじゃないとダメ
こんなことされるとチャリンカスの肩身が狭くなる >>997
最高にエコなのは徒歩なんですが...やっぱり自転車擁護するヤツは頭がやられてるな 駐車車両を右に避けて車道を走るのが正しい自転車の乗り方だ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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