運転やめるべきか、でも… 増える高齢者ドライバー、事故防ぐには [蚤の市★]
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大阪府大阪狭山市で今月17日、89歳の男が運転する車が暴走し、1人が死亡、2人が重傷を負った。高齢者が運転免許を自主返納する動きは広がっているものの、悲惨な事故は後を絶たない。社会全体で安全性を高めていくにはどうすればいいか。
「とっさの反応できす」 返納を決断
「本当にお気の毒に」。事故が起きた大阪狭山市のスーパー敷地。事故2日後の19日、市内の男性（80）は現場に手向けられた花束を前に手を合わせた。
男性は「高齢者の事故が起きるたびに運転免許の返納を考える」と話す。17日はちょうど、更新に必要な高齢者講習を受けていた。認知機能検査でも「記憶力・判断力に心配がない」と判定されたという。
ただ、現場周辺は丘陵地のニュータウンで坂が多い。「一人暮らしで運転を頼める人が誰もいない。通院や買い物を考えると（運転をやめるのは）難しい」
近くに住む別の男性（89）は9年前に免許を返納した。前日に物損事故を起こし、「とっさの反応ができなくなった」と痛感したからだという。
不便なのは確かだ。年を重ね、用事で10分余り歩くことや駅の階段の上り下りが「これほどしんどいとは思わなかった」。それでも「事故を起こしてからでは遅い」と考える。
暴走した車を運転していた男は自動車運転死傷処罰法違反容疑で府警に逮捕され、送検後に釈放された。府警に対し、妻（90）の買い物に付き添っており、「ブレーキとアクセルを踏み間違えて慌てた」などと話したという。
捜査関係者によると、男は過去5年間無事故・無違反で、直近の免許更新時にも認知機能に問題がないと判定されていた。男の友人は「足が悪い奥さんを病院にも送迎していた。以前から『事故を起こす前に運転をやめないと』と話していたが、踏ん切りがつかなかったのかも」と話す。
一方、死亡した岡田博行さん（87）の親族によると、岡田さんは車とバイクの運転免許を返納していた。事故の日は家族に病院まで車で送ってもらい、「帰りはひとりで（現場近くの）銀行に寄る」と話していたという。
岡田さんの知人は「地元のボランティア活動に熱心だった。死を無駄にしないような対策を（国などに）望みたい」と話した。
来年から新制度 免許更新できない人も
社会の高齢化が進み、高齢ドライバーは増加の一途だ。警察庁によると、75歳以上の運転免許保有者は昨年時点で590万4686人で全体の7・2%。80歳以上は242万7491人で、10年前の1・8倍だ。
1998年に導入された免許…(以下有料版で，残り1244文字)
朝日新聞 2021年11月26日 7時00分
https://www.asahi.com/articles/ASPCT5GYNPCSPTIL02G.html?iref=comtop_7_01 >>46
タクシーの運転手もバスの運転手も高齢化が進んでんだがwww >>91
AT、MT関係ない話なのに、それが理解できないほど痴呆症が進んでいるのなら今すぐ運転はやめたほうが良い MTの運転方法
始動時
半クラッチで「ゆっくり」アクセル踏む。
乱暴につなぐと即エンスト。
クラッチ踏んでる状態ではアクセルベタ踏みしようが動力伝わらないので
エンジンがうなるだけで車は一切動かない。
操作ミスで焦ってもパニクってもエンストを繰り返すだけ。
ブリウスミサイルは起こりようがない。
シフトアップダウン
クラッチペダル踏んでシフトレバーを差し替えてびアクセルを適確に踏む。
停止
ブレーキを踏み、停止寸前にクラッチペダルを踏む。 せめて軽自動車にしろよ爺よ、
出力規制で老人は25馬力ぐらい迄にしろ 80歳以上はタクシーを無料にするとか、
ボランティアの運転手を認めるとか考えてくれ
行政は何もしようとしない 若い時だと家（土地）を買うのに車があるから深く考えないだよな、
全国のあちこちにある車が無いと成り立たない住宅団地は徐々に廃れていく運命。 コンパクトシティ計画って今どうなっているんだ、
過疎地域はいずれ消滅するとしても
それまでが問題だよな。 MT限定にするのが現実的だろう。
車はわからんがボケ防止にも一役買うかもしれん。 警察が発表している10万人あたりの事故率のデータでは
高齢者の事故率は年々下がっているけど
高齢者の人数が増えているから件数は増えているんだよね
いつもやり玉に挙げられるけど若年層よりは事故率は低い >>106
年寄りを優遇するのはねえ
お前らが無償ボランティアでもやれよwww >>103
馬鹿が必死に書いているけど、
2030年以降はMTが車無くなるから、どうでもいい話だよ
軽トラもMT車は消えるよ 馬鹿は先が読めないのでかっこいい山手の住宅地に憧れて山奥のニュータウンで車なしにはいられない生活を続けてる。
おれら街中、駅近の住民はとっくに免許なんて返納したよ。 >>93
いや難しくないよ
取得年齢の下限だって個人差を考慮せず一律18歳や16歳に決められてるんだから上限だって一律でいい
一律禁止、ただし能力を維持している人間のみ特例として免許の更新可能というシステムにすればいいだけ
この場合の特例ってのは人並みの認知判断操作が出来るという緩い条件設定でええんやで
それすら許容出来ないならそれは老人のエゴに過ぎない MTのめんどいところ
信号停止中はずっとクラッチ踏んでないといけない。
外すとエンストするw >>108
それ装備してるクルマも事故ってるよ
ボケが使ったら意味がなくなる >>39
昔はすぐ死んだけど今は生きるからねえ
うちはガン家系のせいか60過ぎの親がガンになって転移もしてて長くはないかもしれないけど そんなの簡単だよ
免許更新の度に実技試験をやらせればいい
殆どの老人はクリアできないから 免許更新に実技試験やればいい
というか、ほかに解決法なんてなくね？ >>1
＞ 不便なのは確かだ。年を重ね、用事で10分余り歩くことや駅の階段の上り下りが「これほどしんどいとは思わなかった」。
これいつも感じるが、若い時に家を購入する時、将来高齢や病気、怪我で移動の自由が効かなくなった時に自家用車がないと生活できなくなる、とか考えないで購入する人ってアホなのかと。分譲する不動産屋もアホなのかと。 年金生活者は電動コミューターか軽自動車まで運転可
プリウスみたいにパワーあるのは禁止 老人の選挙権と運転免許は剥奪でいいよ
あと老人から長寿税を取れ >>23
MTに幻想抱きすぎ
お前事故起こすから免許取るのはやめた方がいいよ >>80
人の居ない田舎でボランティア運転手www
この件はどうにもならんよ >>8
最寄りの交通機関までのアクセスのタクシー用意してくれよ。まあ、片道一万もあれば、なんとかなるから。 >>121
それ俺もダメだな30代だけど
数年運転してない >>1
うちの親は双方80目前で免許返納したぞ
80過ぎてしつこく運転してる高齢者は飲酒運転と同様の重過失だろ 年齢の下限を定めているものは上限も定めた方がええやろ
せめて都市部だけでも条例でやってくれないかな AT車にはレベル3の自動運転を義務化するべきだよ。
とりあえず踏み間違いをキャンセル出来るくらいのプログラムを搭載すべき。
カネで買ったギャルとゴルフに行こうとしたジジイがレクサス暴走させてクルマの異常だって主張してた事故も、悪いのはイキってたジジイなんだけど、公共の福祉を考えるとドアの開いている状態でアクセル全開が有効になるプログラムはダメだと思うよ。
あとパニック操作をAI診断してキャンセル出来るようにすべきだよ。
あと老人のクルマは30km以上出なくするべき。 視力と反射力を試す再試験を３年おきに実施して
落ちたら免許取得没収 >>112
そりゃあ普通の高齢者はちゃんと返納したり乗らないようにしてるからな
文句言ってるやつが突っ込むやつ 65歳越えたら強制免許剥奪でいいだろ、乗ったら死刑
その方が公共交通機関やタクシーも利用されて経済が回る 田舎は交通機関が乏しいから返納したら生きていけんだろ >>133
超小型モビリティいいよね
3人乗りとかできるようになったら
都市部は業務以外これのみ可とかでもいい >>37
なんでクラッチ切ってんのにエンストするの？ 飲酒状態と同じ様なものなので
人殺したくなければやめるべき
人殺しにさせたくなければやめさせるべき 買い物は自転車や宅配
レジャーは公共交通やタクシー使えばいい >>90
老人相手にそれが出来るなら生保あいてにするだろ 頭と体が動くうちに身のまわりを整理して便利な都市部なりサ高住なりに移るのが責任ある大人でしょ
田舎だから車がないと〜って当たり前じゃん
さっさとその田舎から出ろっていってんの 毎月若者に何万と保険金払わせて轢き殺してるのをどう思ってるんだろうな 不満な人も出てくるだろうがある年齢で強制返還させるしか無いだろうね。 マニュアルにすればいいだけ
でも老人票は政権にとって大票田だから出来るわけがない
この国は社会保障等、老人を優遇しすぎて滅びゆく国
てもそれを止める事は誰にも出来ない
それが嫌なら国を出るしか方法は無い >>127
MT普及が現実的とは思わんが
MTでブレーキとアクセル文間違えてもエンストするだけやで? 都市部の厳格な30キロ規制とかは
多くの先進国でもやってるし
日本でもお金かけずにできるよね 一番簡単なのは全年齢に免許は更新じゃなくて、毎回試験受け直して3年毎に取り直すようにすればいい ８０歳以上の専用車を開発するしかないんじゃないのか >>135
上限が無いのは単に昔は必要が無かったからに過ぎないんだよね
現行法を定めた頃日本人はそんなに長生きしなかったし高齢者がこんなに運転し続けるなんて想定してなかったから
前提条件が変わったのに法がそのままっていうのがおかしいんだよ >>43
ブレーキ踏む時はクラッチも踏むだろが。
だから間違えてアクセル踏んでもクラッチも踏んでエンジンが唸って終わり。
MT車で多くあった、ローギア入れたまま乗り込む前にイグニッション回してしまってそのままトコトコ走ってしまう事故は、ブレーキ踏んでないとイグニッションしなくなったからもう起きない(はず)。
とにかく何か対策すればいいのに、AT踏み間違いにメーカーが及び腰なのが腹立つわ。 >>131
その歳ならすぐ勘取り戻せるからいいけど
60 70の老人の身体能力なんて幼稚園児以下だからなマジで 運転免許取得には年齢制限があるのだから
逆側にも年齢制限を一律に加えるのが良い
生活もそれに合わせて変わっていくよ >マニュアルにすればいいだけ
こういうレスしている人間はMT車に乗っている老人なんだろうなw
考え方も老人のそれだし、社会の現実も全く見えていない。
さらに2030年規制も知らないほどの馬鹿だし、
こういう人間は免許取り上げたほうが良いだろ
社会悪でしか無いから >>1
>>事故の日は家族に病院まで車で送ってもらい
子どもが近くにいるなら免許返上も簡単だ
いないから車が必須なんだろ
親を疎んで遠距離に暮らしてる連中もいるが
突然「殺人犯の子」になる覚悟と被害者遺族に殺される覚悟はしとけよ
被害者遺族から見たらお前らが事故原因なんだからな 弁護士人口４万人のうち
２万人は東京の弁護士会にいる 免許取得には年齢の制限があるよね、それは未成年の幼さだったり、精神的な未熟さだったりが要因でしょう
下限があるなら身体的に衰えてくる高齢者に対し上限があってもいいのかと思う、全ては不幸な事故を減らす為に
しかし運転できないと生活がままならない方もたくさんいるだろし、国や自治体が全て支援するのは不可能だろうし、はっきり言って解決は難しいだろう 高齢者向けに最高速度が40kmぐらいの車つくろうよ 70歳以上は運転禁止
例外は認めない
これでいいだろ アイサイト付きのクルマなら全て解決。ボケ老人でもOKだが？ナゼ国が推奨しないのか理解出来ない。 国が責任や批判を恐れて
自主性に任せるからそりゃうまくいくわけねぇだろ
70歳になったら自動で免許失効
タクシー半額補助のクーポン渡すとかにしろや 老人の踏み間違いってシートに座るのが浅くなってるのが原因じゃないかって思うんだよね
マニュアルはクラッチを踏むためにいつも通り座るから間違いが少ないんじゃないかと 駐車場で車止めて車からでたらジジイがわいの車にオカマ掘ってきたからな
車でよかったがマジ老人は毎月実技受けさせろよ 誰か芸人が言ってたじゃん
年寄りにはMT車しか売るなと MTに乗ったことない人には理解できないだろうけど単純に踏み間違えでの暴走事故を減らすってだけならMTに乗らせればいい
その他の事故については知らんけどな 老人なんて自転車乗ってても歩いててもフラフラして真っ直ぐ歩けてないのに
スーパーの店内ですれ違う時とかでも何という反応の鈍さって思って「こいつが車運転するのかよ」って恐怖しかないわ >>172
サポカーにすればご指摘の通り殆どのケースは防げますね。しかし、現状でも補助金出てるのですよ。10万くらいだけど、元が高過ぎなんですよね。将来の免許更新では、サポカー限定枠も作るとかなんとか。 >>39
田舎民が広いだの山がどうの自慢してるよな >>154
> この国は社会保障等、老人を優遇しすぎて滅びゆく国
てもそれを止める事は誰にも出来ない
厳しい意見だと思うけどその通りと言わざる得ない、日本は少子化を止めることができずに外国人労働者は増え続けるよ。50年後は日本の文化はどうなっているのか.... この手の話で踏み間違いは若い人でもあるとか出てくるけど
間違い何て無いから犯罪する前に若かろうが老いてようが問答無用で免許失効させろよ 年寄りと話せばわかる
8-9割の老人は思考力的にも精神も若い時と違って色々低下していてやばい
それを自覚してなく車運転するのはもっとやばい
自ら引退できる人はまだやばくない 歳取ると頑固になるから家族に乗るなと言われても言う事聞かない
免許の更新で落ちろと願っても簡単に通ってしまう >>43
１０年運転やった事ある奴はすぐ分かるわ
ウソ言ってないで免許取りにいけ >>108
ムリムリwいっそうのこと
田舎では年寄りが事故を起こしてもお咎めなしすりゃ良いんじゃないのw >>171
田舎の老人なら生活はどうする？
建設的な反論頼む オートマが停止状態から暴走を起こす仕組みを知らないで運転してる怖い奴多いな
Dレンジに入れた状態でサイドブレーキで停止してる時にブレーキではなく
アクセルに足を乗せてるとサイドブレーキの解除によりクリープ現象で少し前進
すると身体に後ろに押される力が働くから咄嗟に踏ん張ろうとして
右足に力を入れるからアクセルを踏み込んで急発進して
さらに身体を後ろに押す力が働いて右足を強く踏み込んでしまって暴走する 警察から逃げようとして牽き殺されたらたまったもんじゃない 今の若者は金がなくて車を買わなくなってきてるから金を持ってる高齢者に売らないと自動車業界は一気に衰退する
アクセル全開ミサイルをぶちかますボケ老人どもが乗ってる高級車率がハンパねえからな ちゃんと左右見てない老人がいるんだよな
大通りに出てこようとしてる老人だったんだけど車道しか見てないから歩いてたら轢かれそうになった 事故起こすのは過疎地が不便だからだろ
過疎地に大型ショッピングモールや高層タワーマンション作りまくれば解決するんだよ
株価は上がってるから金は有り余ってる
そうしないのは行政が怠惰だから まあ先進国家G6もそのうちこうなる運命だからな
日本だけの問題じゃない
ただ先にこれが来てるのが日本
あとからもっと合理的な事が行われれれば日本はかなりバカ扱いされるけどな
日本がパイオニアとしてどう対処するか世界はしっかり見てるぞ MTに乗りなれてて、ブレーキを踏むときにクラッチを切る癖がついてるのならいいけれど
そうでないならブレーキだとおもってアクセル踏むのは変わらんのでやっぱり轢くんじゃねぇのか >>190
田舎から出ろよ
仕事がなかったら生活のために都会に出るだろ？それと同じだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
