【日経】西鉄、東京蒲田と名古屋錦のホテルを売却 コロナ禍で利用低迷、西鉄の国内ホテル稼働率30%弱 [みの★]
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西日本鉄道は2日、ホテルの「西鉄イン蒲田」(東京・大田)と「西鉄イン名古屋錦」(名古屋市)をいずれも2022年1月31日で閉館し、同年3月ごろに売却すると発表した。新型コロナウイルスの影響で利用が低迷していることが理由。周辺の宿泊施設との競合で、将来的な収支改善の見通しも立たないことから売却を決めたという。売却先や金額は非公表としている。
…続きはソースで。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC027720S1A201C2000000/
2021年12月2日 19時38分 >>27
気概じゃなくて「九州」だと田舎っぽく見られるからかな。知らんけど。
西日本シティ銀行
西日本新聞
テレビ西日本 それに西鉄の4社あるな。 何のために西鉄のホテルが名古屋にあるの?
福岡から名古屋への出張族のため?
はるばる博多から名古屋まで来て明太子売りに来るの?
帰りにトヨタ車仕入れるの?
福岡の方へ
名古屋なんて京都に次いで人格最低で、な〜んもええとこないよw
逆に泣きを見るよ、えか! >>138
錦と言って実際は伏見、うちのオフィスには近いが、食事と考えば本当の錦の京阪ほうが良いし、グレードも違いますから、今の価格は無い。 >>131
羽田より蒲田駅周辺やJR乗り換えの方での利用の方が遥かに多いから今のままがいいなあ 西鉄のホテルはアジアにも進出しているから
小さな東京市場はどんどん整理していいと思う 蒲蒲線直通で通過駅かなw
西鉄が九州から出てきて事業しても厳しいだろう >>147
そうなの?800メートルつなぐだけで終わりかい >>151
私鉄 西鉄大牟田線 大宰府線 甘木線だっけかな
バスも網羅してる 家の風呂狭いから、個室風呂がでかいホテル泊りたいんだよね
で検索するとラブホ
うん、間違っちゃいないんだろうけどさ >>112
太平洋クラブとクラウンライターはネーミングライツだからその期間の球団運営は福岡野球だな >>109
元々ワシントン系でサンルートから相鉄とリブランド重ねてる
大きすぎて運用しづらいのかも >>148
それが一番いい。多摩川線住民、いや大田区民の悲願 今度は、はかた号も運転取りやめるんかな? 東京に行きたい人はLCCでどーぞで >>162
空路羽田/福岡便も増えたからね
今はかた号使うのは貧乏大学生とHTB信者ぐらいじゃねw >>5
>西鉄のホテルってイメージないものな
>寒々しいビジネスホテルなのかな
西新宿にあるのしから知らない
普通の子綺麗なビズニスホテルじゃないかな >>160
多摩川線沿線民だが今の東急蒲田駅から動くなら反対だわ >>165
どうなるんだっけ
池上線の蒲田駅まで動くとは思えないが 東急東横線多摩川から空港が短絡すると利便性が飛躍的にあがる
しかし新宿(都庁)品川(新幹線)空港が短絡したほうがメリットが大きい福岡みたいになるね
都心はスペースないけどw >>167
矢口渡から蒲田の間で地下に潜らせて蒲田を川崎寄りにズラした地下駅にする計画見た覚えあるけど、多摩川線と池上線は車両も一体運用なので連動して池上線も動くんじゃない? 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるwwwwww ヒロシがとんでもない暴露wwwwww
http://zssyo.kaskjer.org/oMB/262173528.html 1849886 inl >売却先や金額は非公表としている
もしかして筑鉄かw GOTOの詐欺やったホテルどこなの?
TBSでやってたやつ コロナ前の日本政府ってか自民党は全国に税金でホテルを建てる計画を
ぶちまけたんだよな。
あとカジノつきホテル。
これらが完成してたら巨額の赤字を垂れ流してたとこだった。 売れるだけ幸運だよね。
このご時勢だと廃業が普通だから。 >>177
オリンピック決まる前からなかったっけ? 西鉄グランド→地域No.1の歴史と格を標榜するも外資に乾杯するお山の大将
西鉄ホテル→普通のビジホ 名古屋の西鉄のホテル?
競争に負けただけです
わかりやすいラグジュアリーホテルの進出が無いので目立ってないけど
名古屋は近年新しいのが次々と開業してる上にコロナで需給バランスがおかしくなってる >>73
鉄道会社というよりは不動産屋。
昔の西武鉄道みたい 山口県も九州の経済圏という認識だと西日本というくくりで
電気の周波数的にも西と東で分かれるし文化的なものだろう
日本の中心が都中心から東に行ったからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています