【三菱重工】「スリーダイヤ」のマーク消える 長崎造船所 香焼工場の門型クレーン [少考さん★]
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※長崎新聞
「スリーダイヤ」のマーク消える 三菱重工長崎造船所 香焼工場の門型クレーン
https://nordot.app/839665806471512064
2021/12/4 09:40 (JST)12/4 10:14 (JST)updated
https://nordot-res.cloudinary.com/c_fill,g_faces,w_600,h_315,f_auto,q_auto:eco/ch/images/839669192039350272/origin_1.jpg
「100万トンドック」で知られる三菱重工業長崎造船所香焼工場（長崎市香焼町）の門型クレーン3基から、同社を象徴する「スリーダイヤ」の三菱マークが3日までに“姿”を消した。同社によると、大島造船所（西海市）への香焼工場の譲渡準備の一環。
三菱重工は3月、国内最大級の建造ドックなどがある香焼工場の新造船エリアを大島造船所に譲渡する契約を締結。段階的に譲渡し、2022年度内に完了する予定。
門型クレーンは、つり下げ能力1200トン1基と600トン2基。長さ990メートル、幅100メートルの建造ドックに備え付けられている。門型の上部中央に赤の三菱マークがあったが、11月上旬から1基ずつ朱色に塗りつぶし、最後の1基の作業も12月2日に終えた。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 7500円で買った三菱重工の株が2619円にまで下がった
金返せ ダイムラーのパクリだけど当時は、日本とナチスドイツが技術提携してたから >>9
佐藤さん「むしろ堂々とスリーダイヤマーク使えるからいいじゃないか」 三菱鉛筆のスリーダイヤは1903年に商標登録[注釈 1]された。1901年の逓信省（現在の総務省）御用品として採用された『局用鉛筆』の記念として考案された。『局用鉛筆』の硬度が一号から三号までの三種類あったことと、眞崎家の家紋「三つ鱗」（みつうろこ）から図案化された[1]。
んやで よく分からんけどこの工場売っちゃったら三菱重工じゃなくなっちゃいそう 新しい産業を生み出せばええ
そんな力が長崎や日本にあるのか知らんけど >>12
これからは航空宇宙産業で行くんやあああああああああ ちなみに風力発電所は、
仕事の無くなった造船所に作らせることで、造船所を生き残らせるための施策 スリーダイヤモンドマークでお馴染みの三菱グループがお送りする三菱ダイヤモンドハイウェイ
だったかな。 >>15
スペースジェット「いつ商業飛行できるのかな」 三菱といえば鉛筆
鉛筆といえばトンボ
あとは分かりますね 三菱重工と言えば、陸上自衛隊ヘリコプター 純国産のＯＨ－１のエンジン
通常飛行で突然停止する完全な欠陥品で超有名！ 去年は配当が出なかった
今年は出たが金額が妙に少なかった こうやって日本は滅びていくわけだな
岩崎弥太郎も嘆いてるだろうなあ >>29
こうして考えると昔の日本人はすごかったよな
利権だらけになって滅びてしまった…。 >>35
技術すら無いのに仕事取ってくるからな
そりゃ駄目です 大島造船所は元々住友だったっけか
大手の手を離れてうまくいった例 大河ドラマじゃすっかり悪役だけどな
弥太郎の死に際に関しては龍馬伝よりちょっとだけマシだったが >>7
重工の株価は安すぎだよな
これだけデカい企業なのに >>35
ダイヤモンドプリンセスの火災は不幸だったがあれはまだ余力があってマシだった
その10年後に受注したアイーダクルーズのクソ大赤字で長崎造船所はトドメを刺された 空母エンタープライズを入港させて修理できるとか、懐かしいね ３は１になります
５は１になり
７も１となります
覚えておくと良いです
そして最終的には ０になります >>34
三菱の創業自体が、利権そのものだけど
そして、利権と一緒に成長した
利権が減っていって、衰退してるんだよ 飽の浦のドック上のところはまだ消されてないみたいだけど、寂しいねえ >>44
MRジェットもそうだがプロセスが超ドメスティックで
品質以前に海外相手じゃ通用しないんだろうな ダブルハルを誇っていたのが夢のよう
前社長が造船に興味なかったんだろうな この買い取り先の大島造船という会社は中々攻めてるね。
2019年に日本初のバッテリー駆動小型フェリーを就航させた。バッテリーは湯浅のリチウムイオン電池。
今年はノルウェーの船級協会との戦略的提携を発表とか、オール電化船部門へ向けての取り組みかな。
三菱造船もアンモニアを燃料とするアンモニア運搬船の建造に乗り出した。 >>54
三菱の本音は造船なんてさっさと切りたいんだよ。 今や長崎に地の利はないもんな
三菱ブランドを捨てて、今治造船の傘下になったほうが市民のためにも職人にとってもよさそう >>56
中国とか韓国は
船作りたくてもリソースがなくて嘆いているのにね >>7
今から空売りすれば更に下がるからとりモロセル もう三菱は商船作らないし重工長大の製品なんて何も無いんだから重工の看板おろした方がいい 大型船舶もダメ、航空機もダメ・・・。
三菱重工は今何をやってるのかね？？ 私はてっきり梃でも動かないエンブレムを愈以て変更なさるのかと思いました >>6
中国の反日デモの際、「三菱のクルマからエンブレム剥がしてやったぜ」とSNSに写真つきで投稿したやつが
「おい、そのマークはベンツだぞ」と笑われてたわ。 三菱重工はアンモニア燃料で航行するアンモニア運搬船の共同開発で商船三井や名村造船と合意、川崎
重工は液体水素運搬船スイソ・フロンティアが液化水素の供給地オーストラリアへ向けて今年中に初航
海。今まで、コロナ流行下で出発が延びていた。 三菱から住友へ
財閥から財閥へ
香焼工場は安泰やんw そりゃあ何度も新造船内で不審火による火災を起こすような造船所に、誰が仕事を依頼するんだw >>15
従業員に配布された社史の題が「陸海空そして宇宙へ」というのがあったｗ
>>59
それ飯田庸太郎の頃からだから、けっこう古い
飯田も相川賢太郎も原動機畑だったしな
>>64
今はまだ原動機がメインだが、そろそろダメだな 労働集約型の産業は、すべて発展途上国に移行するって
４０年前に高校の社会科の教師が言ってたからなあ。
うちの市は造船産業しかない街なのに、
なんでそんなこと言うんだろって憤慨した記憶があるわ >>23
通報した。
罪状は風評被害。
明日、ピンポーン来るかな？
震えて眠れ。 香焼島が三菱重工業になったのは戦後で元は川南重工だよな
自衛隊と組んでクーデター起こそうとした奴 日本の製造業はダメダメなのか
偏差値が高い高校生が医学部を目指す理由が何となく分かったよ
団塊の世代が0同然になる2047年の医者は安泰なのか分からんけどね >>64
軍需だろ
三井造船の艦艇部門は三菱グループに編入されたし 防衛宇宙航空は大赤字の出血サービスの道楽だな
部門リストラしたら軽くなる
三菱重工業部門別概況 2021年6月29日定時株主総会
エネルギー
受注額1兆2992億円
売上高1兆5460億円
営業利益1276億円
交通輸送
受注額5752億円
売上高6372億円
営業利益△102億円 赤字
防衛宇宙航空
受注額6262億円
売上高7021億円
営業利益△948億円 大赤字ｗ
物流冷熱システム
受注額8680億円
売上高8603億円
営業利益156億円 三菱鉛筆は三菱グループと関係ない。
でも社用車はミニカだった。 >>93
船などの交通輸送部門や飛行機や艦艇などの防衛宇宙航空部門を無くせば
もっと儲かってるんだよな スリーダイヤは三菱重工の象徴
スリータイヤは三菱自動車の象徴 >>98
嬉しい白ですブルーダイヤ か
懐かしいなｗ 各社の技術者がジャパンエンジンって会社に集まって何かやってるけど
時価総額安すぎでエンジン買うより会社ごと買った方が安いとか言われてるw >>86
安い賃金もだけど
それ以上に大きいのは環境規制
後進国なら環境基準ゆるいから
みんなそっちいっちゃう >>9
鉛筆は岩崎と別資本・別会社で、
資本的には、みずほ系列。 >>84
マジレスすると、
三菱鉛筆は三菱重工や日本郵船の岩崎さんとは別の真崎さんが創業、早々に商標登録をしている。 三菱重工は戦車や戦闘機の仕事をしている
この体たらくを見ていると、防衛装備のメンテナンスが
大丈夫なのか心配になる
日本の周囲に中国・ロシア・南北朝鮮が居座っているのに。。 三菱鉛筆を輸出するために作られた歴史ある造船所なのに(´・ω・`) >>1
ドックを売ったら宇宙船作れないじゃないか
困ったな～ｗ 三菱も日立も東芝もダメダメ
日本の製造業が復活する手が無いのかなあ。。 >>29
そういうこと書くと、日本すごいの人から
怒られますよ。 >>114
1000億円近い赤字を出す邪魔な部門を排除できればマシになるんだろうが
邪魔な部門の引き受ける企業が無いのでボランティア続けるのかもなｗ
防衛宇宙航空
受注額6262億円
売上高7021億円
営業利益△948億円 竹中路線ヤバ過ぎ
下請け丸投げばっかり。
昔はこんな国ではなかった。 >>118
昔は日本の財閥企業が下請けだったからだなｗ >>120
今のエリートは、下請け丸投げばかりで
何も出来ない何も知らない人ばっかり。
滅んで当たり前。 >>122
そんな奴ばっかり採用して生産性が低いとかあほだよな >>122
昔の日本の財閥企業は白人企業の下請けばかりやってたもんな
今は極東アジアの黄色人企業のくせに下請けに投げてるｗ >>94
防衛事業で利益出してたらあっちこっちから叩かれるんじゃないか
赤字出してるくらいが丁度いい >>123
出来る基礎のある秀才をいくら採用しても、
下請け丸投げという誰でも出来る仕事しか、
彼らにやらせないのだから
いくら出来る人を採用しても、どうしようもないじゃん。
下請け丸投げで、大企業が何もしなくなったのは
ＩＴ企業だけじゃない。 G7並みの軍事費ＧＤＰ比２％超
→総額１１兆円超の大軍拡
せざろうえないだろう。
三菱重工は大復活しそうだけどな
日本は今や韓国の防衛費を下回る
悲惨な状況
今約3.5兆→10兆までは上げないと
特亜からやられてしまう。 >>105
つ新幹線台車亀裂
防衛省御用達の死の商人2トップの川崎重工、あとリコール隠しのスバルも五十歩百歩だからw >>124
三菱に関わってて三菱が嫌いにならない人はいない >>127
やらせることはネゴシエーターなんだよな >>131
しかも前任が築いた縁すらぶち壊して行くほどの値引き要求とかするし、それが仕事と思い込んでんだよな
で、そういうのしか営業として残らない
三菱関係の営業職で優秀な人みんな外資系行っちゃった
仕事面白くないし、社風が嫌いって 正直地域からも嫌われているってレベルだろ。＞スリーダイヤ >>32
三菱タクシーも未来タクシーって社名変更したな。 >>46
設計が三菱やけど量産したのはスバルやけどな。
自衛隊のT-400みたいなもので。 >>106
さんふらわあ って三菱やないんか？
オーナーは三井やけど。 >>128
こういう単純馬鹿は老人ニートだとすぐ分かるわw >>131
コミュ力ってやつだなw
どうしてもっと深刻に問題視されないのだろうね。 責任回避能力、すなわち無責任が日本の求めるコミュニケーション能力(w >>108
でも幸町工場も更地にしてジャパネットに売却したし、リストラで撤退の流れだよ >>140
新しい事を始めようとする考えが今の日本に存在しない
先進国で最低の賃金水準になるわ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://zssyo.kaskjer.org/tsji/689617531.html 8372296 SeLsj 日本車でいちばんカッコいいエンブレムは三菱だと思うけど >>144
三菱は昔は良いのがあったんどけどな
パジェロ、パジェロミニ、ディアマンテ、FTO、GTO、ギャランVR4、ミラージュなどなど
今は欲しいのがないな まさか長崎造船所と佐世保重工がこんな状態になって
大島造船が長崎県ナンバーワンの造船所になるとはな >>1
三菱の基本姿勢、妄言・虚言・流言を表す新社章：品（スリーマウス）
です。よろしくお願いいたします。 こないだ、沼に行ってヒシの実を三つ拾ってきた。
よく見たら菱形じゃなかった。おにぎり形in突起部外接四面体エンベロープだった。 何をやってもだめ重工
学閥で社内の力が結集できていないのでは
三流重工
MRJは1兆円と10年もかけてものにならず 何やっているんだ
ライバル機を買ってきて研究する学ぶ姿勢がない
トヨタ喜三郎は外国の車を購入して解体して勉強しトヨタ自動車を作った
三菱の経営者はトヨタ喜三郎の爪のあかを煎じて飲め
・操縦席が単座であわてて改造 戦闘機と同じに作った
・コンピュータが集中式になっており分散方式に設計変更 そんなことも知らない間抜け
試運転の段階でわかる これで2年遅れ 致命傷 責任者は責任を取れ 大失態
・認定を得るため試験、申請の仕方がわからない(YS11の時はアメリカのFDDに指導を要請)
・部品の購入先がわからない
・電気配線の仕方がわからない
・主翼の強度不足で再設計
・気密室の作り方がわからない
全くのお手上げ
あわてて海外の航空機メーカの技術者を200人雇いその下で開発を推進
挙句の果て航空機メーカから技術泥棒で訴えられる
何やっているの三菱さん ライバル機を事前に買って分解して学び
YS11の時のようにアメリカFDDに指導要請をしていたら完成していましたよ
責任者はしっかり責任を取れよ
MRJがこけても次期戦闘機かあるさ
血税頼りの三流重工
防衛産業も力のない企業は排除しましょう >>122
灯台の会社です
灯台にあらずんば人でなし 三菱重工歴代社長
7代 末永総一郎 1981年6月 - 1985年6月 東京大学工学部卒
8代 飯田庸太郎 1985年 - 1989年 東京大学卒
9代 相川賢太郎 1989年 - 1995年 東京大学卒
10代 増田信行 1995年 - 1999年 九州大学工学部卒
11代 西岡喬 1999年 - 2003年 東京大学卒
12代 佃和夫 2003年 - 2008年 東京大学卒
13代 大宮英明 2008年 - 2013年 東京大学卒
14代 宮永俊一 2013年 - 2019年 東京大学卒
15代 泉澤清次 2019年 - 東京大学卒 >>140
三菱重工歴代社長
7代 末永総一郎 1981年6月 - 1985年6月 東京大学工学部卒
8代 飯田庸太郎 1985年 - 1989年 東京大学卒
9代 相川賢太郎 1989年 - 1995年 東京大学卒
10代 増田信行 1995年 - 1999年 九州大学工学部卒
11代 西岡喬 1999年 - 2003年 東京大学卒
12代 佃和夫 2003年 - 2008年 東京大学卒
13代 大宮英明 2008年 - 2013年 東京大学卒
14代 宮永俊一 2013年 - 2019年 東京大学卒
15代 泉澤清次 2019年 - 東京大学卒 >>148
三菱重工歴代社長
7代 末永総一郎 1981年6月 - 1985年6月 東京大学工学部卒
8代 飯田庸太郎 1985年 - 1989年 東京大学卒
9代 相川賢太郎 1989年 - 1995年 東京大学卒
10代 増田信行 1995年 - 1999年 九州大学工学部卒
11代 西岡喬 1999年 - 2003年 東京大学卒
12代 佃和夫 2003年 - 2008年 東京大学卒
13代 大宮英明 2008年 - 2013年 東京大学卒
14代 宮永俊一 2013年 - 2019年 東京大学卒
15代 泉澤清次 2019年 - 東京大学卒 >>128
ゼロ戦は空飛ぶ棺桶 弾が一発あたると炎上墜落
F6グラマンとの撃墜比率は200機対5000機 完敗
爆弾しょって自爆兵器にしか役立たず
零戦は250キロ爆弾しか積めず効果は少ない
多くの若者を無駄死にさせた
武蔵 大和 速力が遅く 燃料バカ喰い 自慢の主砲は肝心な時故障
大和 武蔵 の20mm機銃はグラマンの厚い装甲を破れない
グラマンの航空攻撃であっという間に沈没
三菱の役立たず兵器のおかげで戦争に負けた
また同じことを繰り返すのでしょうか
新しい新進気鋭のベンチャー企業を育て日本の国防を託しましょう >>122
>>123
東大卒の優秀な人たちばかりです
三菱重工歴代社長
7代 末永総一郎 1981年6月 - 1985年6月 東京大学工学部卒
8代 飯田庸太郎 1985年 - 1989年 東京大学卒
9代 相川賢太郎 1989年 - 1995年 東京大学卒
10代 増田信行 1995年 - 1999年 九州大学工学部卒
11代 西岡喬 1999年 - 2003年 東京大学卒
12代 佃和夫 2003年 - 2008年 東京大学卒
13代 大宮英明 2008年 - 2013年 東京大学卒
14代 宮永俊一 2013年 - 2019年 東京大学卒
15代 泉澤清次 2019年 - 東京大学卒 大島も今までは良かったにせよ香焼まで買って長期的にどうなの？
勝算あるのかね？
貧乏くじ引いただけじゃねーのか 大河ドラマで岩崎弥太郎disりまくってるけど国策で三菱潰そうとしてるの？ 先週長崎行ってグラバー園とか出島見てきた。
三菱の始まりみたいな所だろ?長崎って >>160
せやで三菱潰すのが国策やで、反対するのは非国民やで。 時代遅れの次期戦闘機開発は中止せよ
ドローン 無人機の時代
2020年ナゴルノ・カラバフ紛争(アルメニア アゼルバイジャンの戦い)
カラバフ戦争でアゼルバイジャン軍によって破壊されたアルメニアの対空システム
https://www.youtube.com/watch?v=Du1ogm7XqDk
国の借金1200兆円 国の税収50兆円 借金50兆円 計100兆円で国を運営
敵の攻撃前に膨大な開発費で財政破綻して日本滅亡
日本には天然の要塞海があります 旅客機も作れない三菱主体の時代遅れの次期戦闘機開発は中止せよ
ドローン 無人機の時代
2020年ナゴルノ・カラバフ紛争(アルメニア アゼルバイジャンの戦い)
ナゴルノ・カラバフ戦争で破壊された敵戦車
https://www.youtube.com/watch?v=qtSF7lMgywU
国の借金1200兆円 国の税収50兆円 借金50兆円 計100兆円で国を運営
敵の攻撃前に膨大な開発費で財政破綻して日本滅亡
日本には天然の要塞海があります MRJは10年 1兆円もかけてものにならず 何やっているんだ
・操縦席が単座であわてて改造 戦闘機と同じに作った
・コンピュータが集中式になっており試験飛行でで気づき分散方式に設計変更 そんなことも知らない間抜け
これで2年遅れ 致命傷 責任者は責任を取れ 大失態
・FAA認定を得るため試験、申請の仕方がわからない
・部品の購入先がわからない
・電気配線の仕方がわからない
・主翼の強度不足で再設計
・気密室の作り方がわからない 間抜け
全くのお手上げ
あわてて海外の航空機メーカの技術者を200人雇いその下で開発を推進
挙句の果て航空機メーカから技術泥棒で訴えられる
YS11はFAAに頼んで申請の仕方を学んだ 今回はなし
挙句の果てにアメリカな意地悪されたと言い訳
全くダメ重工 ♪ブルーダーイヤー
♪きん、ぎん、ぱーる、プレゼント！ >>6
愛国です
国家 国民のためになっていません
国と国民におんぶにだっこ >>46
ゼロ戦は明記はまったくのうそ
ゼロ戦は空飛ぶ棺桶 弾が一発あたると炎上墜落
F6グラマンとの撃墜比率は200機対5000機 完敗
爆弾しょって自爆兵器にしか役立たず
零戦は250キロ爆弾しか積めず効果は少ない
多くの若者を無駄死にさせた 長崎県は働き口が無くて若手の人口流出に悩んでるんだよね。
益々酷くなるね。 あの名機零戦を作った三菱だけに名残惜しいね
向かうところ敵なしだったのに >>175
福岡でも入超のところは、福岡市・福津市・粕屋郡・春日市・筑紫野市あたりだけだよ。
北九州なんか政令指定都市なのに過疎対策が必要なレベル 零戦は21型がベストバランスで、あとは重量馬力比が低下
本来52型からは20mm降ろして機首に13.2mm2門だけとしなければならないけど、いろいろ積んでしまい（特に52型丙）、ボロボロに >>175
東京 神奈川 千葉 埼玉 愛知 福岡 沖縄
人工増加中の都道府県はこれしかない
そりゃ日本衰退しますわ～ また負けた日本
韓国造船海洋 超大型ＬＮＧ船７隻を受注
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/韓国造船海洋-超大型ｌｎｇ船７隻を受注/ar-AAMsRuX?ocid=msedgdhp&pc=U531
なにやってるの三流だめ重工さん また負けた日本
韓国造船海洋 超大型ＬＮＧ船７隻を受注
https://www.msn.com/ja-jp/money/other/韓国造船海洋-超大型ｌｎｇ船７隻を受注/ar-AAMsRuX?ocid=msedgdhp&pc=U531 >>178
ゼロ戦が名機はプロパガンだ
うそ
ゼロ戦は空飛ぶ棺桶 弾が一発あたると炎上墜落
欠陥飛行機
F6グラマンとの撃墜比率は200機対5000機 完敗
ポロ負け
この空飛ぶ棺桶のおかげて戦争に負けた
日本人は謙虚に反省して
未来の発展にがんばりましょう
二度こんな欠陥飛行機作るな >>56
ブラジルでも作れる旅客機が作れなくて
なんで食っていくの
次期戦闘でめちゃくちゃ吹っ掛けて
もうけるつもり
国民が許しませんよ
反日企業さん やはり大手企業の正社員は一九九〇年以降、不正入社しまくってきた証拠だよな。これ>>1 赤字事業は下請に押し付けるのが我が国の大企業だからな 香焼島は元々松尾造船所が立ち上げたけど閉鎖。それを製缶工場で財を成した川南工業が先を見込んで購入し、造船業へのめり込む
ただし、技術力の蓄積が行われず、自力設計が困難だったこともあり、紆余曲折を経て三菱長崎の第二造船所となる あれほどこき下ろしていた韓国に造船でボロ負け
お笑いとバカにしていた武器輸出に関しては
たった10年でもう永久に追いつけないレベルまで差がついた
なんでこうなったかね？ これはかなり有望なんじゃ？
世界初の洋上用CO2回収装置検証プロジェクトで排ガスからのCO2分離・回収に成功
三菱造船、回収CO2純度99.9%以上と計画通りの性能を達成
2021-10-20
回収された純度の高い二酸化炭素の活用も色々。 >>64
勤めてる人から、軍事関係の物を作ってるって聞いた 簡単なこと
チョンが日本から技術を強奪し続けたから
今はそれができず、逆に工作員を工員として送り込み設計ミスや破壊活動をやっている
ただ、今は南鮮の設計はごく一部に限られ、南鮮はほとんど欧米設計の組み立て部門として生かされているに過ぎない >>194
韓国の造船は 赤字受注を補助金投入して回してるだけだから、
韓国民から吸い上げた税金をつけて納めるのと同じなんだが 香焼から撤退っていっても
全体の30%ぐらいだろ
70%は残る
一部撤退が正解 日本の造船業は船舶のコモディティ化により、非コモディティ化船舶の設計建造しか利益を生み出せなくなった
これはグローバリズムの関係で致し方ないこと
ただ、大島が三菱香焼の設備を活かせるとは思わない
大島は超ド田舎だからいろんな経費を抑え続け、ド田舎マイクロ自治体（単体で5000人程度・平成の大合併でやっと25000人）が協力してどうにか地道に成長できた会社
そんな会社がいくら斜陽の長崎市と言えども40万人を抱える中規模自治体に渡り合えるはずもない
せいぜい築45年が経過した大島本工場の全設備更新改良機関の代替工場として一時的に利用した後、造船設備をほぼ取り払って住宅団地にでもするのだろう >>163
食えないから造船部門を切り売りしたんでは？
残るのはプラントと防衛、航空かな？
原子力もダメだろうしね 欠陥製造メーカーやろ
財閥丸ごと潰せ
ゴミばら撒いてるだけだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
