【社会】リニア工事で国交相がJR東海社長を指導 大井川流域「住民の不安払しょくを」 [凜★]
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■テレしず(2021年12月21日 火)
リニア中央新幹線のトンネル工事をめぐる静岡県大井川の水問題で21日、斉藤国土交通相はJR東海の金子社長に対し、地域住民の不安を払しょくするよう求め口頭での指導を行いました。
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https://www.sut-tv.com/news/indiv/13734/ 知事は絶対許可しないけどな、JR押さえつけるの快感だろうから、他人見下すの大好きだからね 技術的には可能だが不測の事態は否定できない。
この結論はJRの保障が前提になる。 大井川どうこうじゃなくてリニアなんて不要
赤字増やす前に中止しろよ 水利権(財産権)の保障を拒否したら憲法違反だから。国交大臣もその指導をするしかない。 東京-大阪間
Aルート73分
Bルート74分
Cルート67分
たった7分のために1051200分以上延期とか 笑 「真摯な対応を継続すべきである」ってさ、
これまで真摯な対応なんてしてきたか? 川勝も認めたら何かあったとき自分が訴えられるから。
前のめりだった川勝をだませなかった時点で終了。 >>27
国はこの件にかかわらないといったということ。 目で見えない地中の水の流れを保障しろとか、人類に実現できないことを押し付けるなよ。
これまで過去の大トンネル工事でもそんなこと保障してきたのかよ。 国が絶対にケツは拭かないって態度を示してる時点で
国策じゃないんだよね
関わってる人が多いだけの東海が勝手にやってる民間案件 >>31
財産権を保障できないことはやらないのが常識。 JR東海の銭ゲバ体質も
静岡知事のクレーマー体質も
同様に不快だな >>21
知事は違法なことはしとらん
違法なことやってたら国交省は河川法を所管してるので指示できるはず
もっとも指示できるのは鉄道局ではないがなw いやこれ国は指導しました東海は聞きました
静岡だけごねてますという手順踏むための儀式だろ >>22
それこそさっさとルート変更してれば良かったのでは? 教育的指導、ではない?w
そもそものぞみはなんで静岡止まらないんだ? >>39
行政プロトコルを学ぼうね。プロパガンダの排除が基本。 >>39
いや静岡の質問にきちんと回答しろって事だろう 川勝は落としどころを探るための話し合いに応じようともしてないだろ
指導する先は、仲裁できないだらしない与党、
つまり自民党と公明党だろ JRは過去にやらかしまくった上に
今回も最初馬鹿にした態度取りまくってたからしゃーない
100年後目指して頑張れ リニアのスレは落ち着いたな
菅政権までの過激派はどこにいったのか?
あれがDAPPIや黒瀬深の仲間だったのか >>37
落としどころをさぐろうともしないのは、
権利の濫用じゃないか? 「真摯に努力していく」「真摯に対応していきたいと思っている」
実際に計画遅れが確実で困っている側のコメントとしては、
こんな他人事みたいなこと言ってちゃダメだろ >>44
そもそも落とし所って、静岡県が得られるメリットが無いのに何言ってんだ?
そういうのは静岡県が受け入れられるメリット示してからの話だ 国がJR東海に保険的な物を売って保証するわけにはいかんのか >>47
落とし所探す必要ないからな
別に静岡一切困らんのだし >>51
鉄道だからと国策で特別なスキームを用意する時代は終わった。 結局東海が切り札切れるのは知事が川勝から変わった後だろうがな
ゴールポストを動かしまくりの川勝じゃ東海は逆に動かない方がマシってなる
ここからが次の知事との出たとこ勝負、反対言ってても三反園みたいなことはあり得るからなあ
アイツちゃっかり衆院議員になってるし・・・ >>47
???
河川法の許可審査は基準に基づいて粛々とやるだけ
落とし所提示するのは倒壊の仕事 >>53
復活させればいいじゃん、国が出てかんとどうにもならんと思うけどね >>49 >>52
全体のために協力せなあかんやん
水も戻すと言ってるのだし、工事期間中は田代ダムから水を買ってもいい。
全く人家のないところで
トンネルから水を戻すまでの区間の数キロだけが、
もしかすると沢枯れするかもしれないが
そこを補償すればいいでしょ。 >>56
それには責任が伴う。リニアに対してそのリスクを取る時代ではなくなった。 >>58
えーと、倒壊の火災代表取締役名誉会長陛下()のおんために静岡県は不利益を受け入れろと?
つか河川法くらい守れよドアホw キチゲェ静岡なんぞ無視でよろしい
まともな人間など住んでないのだから >>59
話し合うって何を?
静岡県は有識者会議も開いて倒壊と話をしようとしていたのに逃げ回っていたのは倒壊だろ?w
とにかく大井川に影響がないことが立証されない限りは河川法の許可は無理 >>58
> 工事期間中は田代ダムから水を買ってもいい。
水利権や河川法的に、どう見てもアウトなんですが… >>64
水はちゃんと戻るで。
トンネル内に湧き出た水は戻す。
具体的にどんな不利益があるか、わかってる? >>65
河川法で水を買うのは禁止されてるのか?
その条文は? >>66
それをJR東海が保障をしないと前に進まないよ。 >>66
>水はちゃんと戻るで。
どうやって?
>トンネル内に湧き出た水は戻す。
だからどうやって?
倒壊はさかんにそう言い立ててるけど、どうやって戻すんだ?
それを静岡県が認める余地とかあるのか? >>56
そもそもコロナで旅行業界が冷え込んでて
中国人が旅行できないんだから
普通に考えればリニアは中止だろ
新幹線もガラガラなのに
リニアつくって客の取り合いして
どうすんだ? 大井川ルートは一級河川の水源破壊し産業を潰し
莫大な賠償を払い掘るか掘らないか二択な途半端な答えはない
天下りの国交省が口出しするなら賠償は国がするよなぁやり逃げは許さない >>67
水利権の目的外利用
水利権は利用目的をきちんと定めているので、その目的外に流用するのは違法
最悪水利権の召し上げもあり得る >>63
インフラ作るのに不利益がないってことはないだろ
高速だって新幹線だって >>74
正直インフラ建設反対するには将来の利用者すべてを敵に回すような覚悟が必要なんです
どうせ熊しか通らねえよな道ならたいしたことはないですがね これから東京大阪間を日帰り出張するサラリーマンがどんだけいるんだって話よ
まさか、このスレ、盆と暮れの一般客だけで採算取れると思ってる馬鹿ばっかり?? >>76
将来の利用者が実際には少ないからうまくいかないのでは
具体的な利用層が曖昧過ぎるよ リニアに乗ったらあぼーんするで
電子レンジの中みたいなもんや
宇宙で詐欺って、リニアで詐欺って
この国は詐欺ってばっかや >>80
ID変えながら自論言いふらして
反論するレスに必死にしがみつくタイプってうぜーんだよな
五毛によくいるんだけど 田代ダムを破棄して、リニアトンネルの水で東電が発電すれば解決 大規模の環境破壊だが何も言わない環境大事さを語るな
都合のいい二枚舌がお得意な環境破壊者自民党公明党 国土交通相は 騒音規制値の違反車の公道走行の禁止を守らせよ
国土交通相は 騒音規制値の違反車の公道走行の禁止を守らせよ
国土交通相は 騒音規制値の違反車の公道走行の禁止を守らせよ
>>1
騒音規制値の違反車は公道を走れない車 公道 1 m も走るな 違反行為だ
騒音規制値の違反車は公道を走れない車 公道 1 m も走るな 違反行為だ
騒音規制値の違反車は公道を走れない車 公道 1 m も走るな 違反行為だ
誰でも 違反してる車かぐらい わかるだろう
人が 寝てるの起こしたり 日常生活を 騒音で妨害したりするなよ
排気音で 音作りして しかも 超大音量の騒音規制値の違反車のは 変だ
夜に太鼓鳴らしながら と通り過ぎるよう 東京から将来的に大阪までほぼ真っ直ぐのインフラが出来ればネットも早くなるような気もするんだがな >>77
鉄道板では釣れないからこっちで活動ですか?
釣れるとストレス発散するもんな
皆さん、JR東海を倒壊って書くアスペ鉄ヲタのササの釣りに引っ掛かるなよ
特に河川法で煽ってるのは要注意 不安なんか人の感情なのに勝手に払拭なんかできるかよw >>90
ほら今みたいに即レスすればIDかえないでお出ましできるだろ
ただお前はしつこく俺が飽きるまでレスし続けなければ気が済まないと言うのは事実だろ? JR東海が言うには水枯れは起きないそうだからしっかり恒久保障を約束すれば良いんじゃないか
それすらできないならもうルート変更しかないな >>70
なんだ。そんな基本的なことも知らないのか。 そもそも無意味なもん造んなよ
20年遅いし、もう時代が変わったんだよ >>94
東京のほうは大深度でやりたい放題だから見切りで始めたせいで困ってるんだろうね
JR東海は最初から補償なんかする気なしでやってるわけだし
大深度の影響は国が分からないと言っているのに >>73
改めて水利権の使用目的に
半年間のトンネル工事中の水量保持を付け加えればいいだけのこと。
これを許可しない理由がない。 >>74
あるのはもちろんのこと。
だから、不利益が具体的になにかと聞いてる。
>>70なんか見ても、不利益が具体的になにか、わかってないみたいだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています