【夜のハイウェイ】片側一車線の自動車道で走行車線で停車していた乗用車に突っ込んだ高速バスが横転 バス客4人怪我・北海道 [水星虫★]
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高速バスが乗用車に追突・横転 5人けが 池田町の道東道
*ソース元にニュース画像あり*
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20211222/7000041465.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
21日夜、十勝の池田町の道東自動車道で高速バスが乗用車に追突して横転する事故があり、
バスの乗客4人と乗用車に乗っていた1人がけがをしました。
21日午後7時45分ごろ、池田町近牛の道東自動車道の上り線で高速バスが
走行車線に止まっていた乗用車に追突して横転しました。
警察によりますと、この事故でバスの乗客11人のうち4人がけがをして病院に運ばれました。
いずれもけがの程度は軽いということです。
また、乗用車に乗っていた30代の男性1人もけがをして病院で手当てを受けていて、
意識があり、命に別状はないということです。
警察によりますと現場は片側1車線の直線道路で、当時、乗用車がガードロープに接触する
単独事故を起こして走行車線に止まっていたということです。
事故当時、路面はアイスバーン状態だったということで、警察が事故の状況について詳しく調べています。
12/22 07:10 夜片側一車線で停車て
どんなチキンレースしてたんだ 北海道はカチコチに凍ったアイスバーンでも一般道80キロがデフォだろ? スタッドレスタイヤを信用し過ぎだろ
冬の北海道は30km/h以下に制限しろ バスの運転手も道東自動車道に、自分以外の車が走っているとは
思わなかったのだろ。 そもそも片側1車線てのがダメな訳で。まあ皆さん生きていたのは不幸中の幸い。 何だよ雪国の奴はみんな運転上手いんじゃなかったのかよ 三角もハザードも発煙筒もなにもしてないんだろどうせ
例えアイスバーンでも速度守って前見て運転していればそうそう滑ること無いんだがな >>3
19:45でアイスバーンになる。
明日は頑張って玄関から出てみようね。 高速道路でいきなり車動かなくなって家族4人なくなったのは
日産のティーダ
事件は大々的に報道されたのに
リコールしろって話は一切しない
なぜなら、日産は大スポンサーだから 「停車していた」という表現から
なんか悠長に車止めてボーっとしてた
みたいな印象受けるんだけど
前者も人が乗ってたって事から考えると
実際は単独で事故って止まったところに
降りて措置を取る暇もないまま
追突されたと考える方が自然 事故っても軽傷ってことは、低速だったんだろうな
それで止まれないのだからスリップしたのだろう
乗用車、バスともに 北海道だけは
国営鉄道復活、基幹地域は列車移動の道を残そうよ。 道東道は片側一車線がデフォなうえに路肩に相当するスペースもろくにない >>1
片側1車線の高速は乗りたくない
下道のほうがマシ 停車してんのにハザードも出さない池沼は
重罰にしちゃっていいだろ
なんなの擁護してる>>33とかは。池沼仲間なの?
ロープ接触事故でハザードも出せないとかありえないからな >>48
ハザード出してなかったの?
記事おせーて 凍結路でバス乗る機会あったら、最後部座席にビデオ据えて前を撮ってみるといい。
2秒か3秒くらいの周期で進行方向が揺らいでるから。
こんなものでスパイクもなしで走れると思う方がおかしい。
一度踊り始めたら、絶対に回復できない。難易度でいうとポルシェ911のモンテカルロラリー級。 >>14
高速では決まってない。
馬鹿は黙ってろ。 夜のハイウェイ お前を乗せて
夜のハイウェイ 俺は飛ばすぜ あえてどっちが悪いかというと停車していた車の方だな 吹雪だったのかもしれんぞ。 前全く見えなくなるからな >>50
10年くらい前から高速バスにはVSCが装備されている。
そもそもVSCが直線で稼働するくらいの路面なら速度は
出さないし出せない。
ステアリングで微修正が効くくらいならタコ踊りなんて発生しない。
よほどおかしなことしない限り今時の車でタコ踊りなんて起きないんだよ
安全装置稼働させながら真っ直ぐ刺さる。 そのVSCが周期的方向揺れの原因かも。
なお事故ったのは、新富士の港から出る北海道バスの模様。
底辺交通の新規参入底辺。 たぶん東京バスグループ
旅客の乗用車預かってくれるサービスがあるんだけど、早めに行っても乗務員は柵開けてくれない。休憩時間に食い込むわけにいかないからね。
車庫から釧路駅経由で出発するときに乗務員が閉鎖する。安心でいいね。
また札幌から着くと、駐車場の除雪作業がある。歯抜け上に駐車車両がある中での除雪大変だよ。
池田から運行管理に事故知らせたとして、もしもいたとして、携帯通じればだけど(IP-MCAでもカバー域は同じ)「警察消防にはかけた? そう、じゃ頑張ってください」
という心強い体制。 >>42
北海道の道路って片側二車線で冬場は端っこの車線が除雪された雪で埋もれてるイメージだったわ 停止したのが追突の60分前か60秒前かで全然違ってくるけどな アイスバーンにもかかわらず速度を出してたバスが悪いな 突然、目の前に停止車両発見したみたいなこと言ってますね >>29
事故起こしてその位置に停車していたんだろう。
車を動かせる状況にあったのか、停止板や発炎灯が使える状況にあったのかが問題だろ。
アイスバーンで事故、後続車もアイスバーンで事故車に突っ込むのはよくある事。
駐停車違反とかの問題ではない。 アイスバーンなら仕方ないかもしれんが
バス運転士なら回避ぐらいできんか >>69
実際、適切処置を取る時間があったかどうかも争点になりそうだね >>25
わざわざ意味のない嫌味まで書かなくてもいいのに >>1
スレタイ捏造するな。
NHKの見出もおかしいが。「事故車に追突」だろ。
> 高速バスが乗用車に追突・横転 5人けが 池田町の道東道 極寒でバッテリー不足、不動が想定できる上に
電気車が増えて下手くそクラシュ
構造上即不動だからね
ショートで二次災害防止の為にな。
これからこういう事故が増えると思う
フェイルセーフってのが無いのを覚えておいた方が良い。 >>21
前走車が突然止まったらまず避け切れんと思うぞ
大して怪我人出とらんから低速衝突やったんやろ バスが横転するってそんな衝撃だったのか、何かの力が働いたのか
それでも乗客が4人軽いけがだけというのもなんか色々凄いなw >>18
軽で後ろに乗ってる奴は
自殺志願者だよな
後ろに子供乗せたりしてる親は
狂ってるよな >>18
軽で後ろに乗ってる奴は
自殺志願者だよな
後ろに子供乗せたりしてる親は
狂ってるよな やっぱり鉄道は必要だな
冬場の釧路ー札幌は特急列車移動に限る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています