【EV】まさかの大雪で立ち往生！「電欠」の心配 EVの防寒対策を検証「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」 ★4 [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/d844fa736e63c951c705a2026b41b67922efbd9c
EV 大雪による車の立ち往生 検証結果
どのくらいの時間でどの程度電力を消費するのか
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2022/12/211221_evooyuki_12.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640162523/
オートエアコンは快適だけど…
大雪で立ち往生に見舞われたとき、EV（電気自動車）は電気がなくなって暖房も走行もできなくなる「電欠」の心配がつきまといます。
どのように暖房を使えば電力消費を抑えられるのでしょうか。
JAF（日本自動車連盟）は2021年12月21日、EVの効果的な防寒対策の調査結果を発表しました。
大雪でEVが立ち往生した場面を再現し、4通りの暖房使用条件において電力消費の違いを調査。
消費を抑えつつ、体に負担のない有効な防寒対策を検証しています。
実験は外気温がマイナス8.1℃の環境でスタート。
テスト車として4台のEVを用意し、1台ずつ次の条件で電力を使いました。
・A：オートエアコン25℃常時稼働
・B：電気毛布（電源ソケット使用）のみ
・C：シートヒーターをHi、足元に電気フットヒーター（電源ソケット使用）
・D：毛布、寒く感じたときにエアコンオン、寒くなくなったらエアコンオフ
テストの前半として、各車両の運転席には1人が乗り、夜の19時から0時まで車内で滞在。
その間、各乗員は定期的に電力の残量や航続可能距離、車内の過ごしやすさについて無線機で報告しました。
結果は「オートエアコンは快適に過ごせるが、エアコンオフだと5時間後には窓ガラスが凍り付くほど車体が冷える」といいます。
5時間後の終了時（0時）には、テスト車B・C・Dの乗員は肌の露出部分や手足の先端など、暖房器具で覆いきれない箇所などの冷えを訴えていたそうです。
JAFは、テストの前半が終了した0時以降も実験を継続しています。
EVの電力がいつまでもつか確かめるため、深夜2時から朝8時までの間、1時間ごとに電力消費を計測しました。
暖房使用の条件は前半と同じですが、全乗員が降車したため、エアコンをオン・オフするテスト車Dのみが、オートエアコン25℃設定で常時稼働に変えています。
結果は「オートエアコンは大幅に電力を消費し、動かせない危険性あり」というものでした。
早朝4時半頃、テスト車Aはバッテリー残量が10％となったため、テスト途中で終了。
テスト車B・C・Dは8時まで電力を保ちましたが、Dはオートエアコンに切り替えたことも影響し25％まで低下。
一方で、BとCはテスト終了時点で電力は50％以上残っていました。
EVは走行と暖房の両方に電力を使うため、立ち往生時は航続距離を意識しながら暖房を使うことになりますが、無理も禁物です。
JAFは対策例として、電力消費量が少ない電源ソケットを使う暖房器具を使いながら、寒さに応じてエアコンをこまめにオン・オフするなどの工夫をして電力を温存する方法を提案。
そのために、万が一の備えとして「毛布や電源ソケットを使う暖房器具を車内に置いておくのもおすすめする」としています。 EVって充電に30分とか掛かるじゃん、それならハイブリッドのほうがいい ああそうか、こういう問題もあるんだな
うちもEV買う予定だったけど考え直そう 寒さでバッテリーの劣化は大丈夫なの
獄寒の冬を数シーズン過ごしたら容量半分以下とかになったりはしないんか ゴルフのカートが一般道で通用するわけないわ
通用してたら100年前からガソリン車を追い払うわ ガソリン車だって厳冬期に動くようになったのはわりと最近の話だろ？
70年代まで冬はエンジンが掛からないのが当たり前、ヒーターで温めてエンジンが掛かっても30分は暖機運転 こういう指摘を見ると電気自動車に無条件で以降って風潮も考えものだよな >>6
意識高い系が買うんだけど？
知らなかったのか？ ノルウェーで新車販売の大部分がEVになったってスレ立ってたやんｗ やっぱ今までのノウハウの蓄積がある分ガソリン車の方が安全安心なんかな
考えさせられるな 平地の立ち往生ごときで暖房どうのって装備がダメなんだよ
ハードシェルにオーバーパンツに冬靴にミトンにゴーグルにバラクラバ装備すれば楽勝だろう マイナス8℃なんてちょっと冷えた程度じゃないか
そもそも寒冷地は真冬日が続いたりして朝始動した時から放電済でバッテリー弱ってんだよ
現実的に、まともな条件そろえて実験してほしいわ >>17
ガソリンの発電機を積んで居なきゃ不安なEVってツッコミどころ満載だな どちらかというとガソリン車での排気ガス充満による窒息死の可能性の方が高い
外に出てマフラーが雪中に埋もれるたびに雪かきするなんて普通はやらないから
意識が遠ざかりそのまま死ぬパターン マッドマックスの世界にEVがでてきたら乗り換えてもいい 流行らんやろ
短時間で給油完了のガソリンにみな慣れてるからなあ 軽自動車タイプなんて現状200キロくらいだし
日本では軽自動車でも高速道路を走るから立ち往生したらヤバいかもな 寒冷な土地での安全確保は難しいね
中国でEVを馬鹿みたいに普及させてるけど極寒の地方でバンバンEV立ち往生で死んでるんだから。 いざというときのためにWVにガソリン式の発電機つけといたほうがいいな >>19
立ち往生したEVを動かすために海外じゃ結構使われてるみたいだけど
ガソリン車より更に変換効率悪くて矛盾してるやんね
本末転倒だわ いざというときのためにEVにガソリン式の発電機つけといたほうがいいな >>22
夜の開始時がマイナス8やで？その実験
朝余裕でマイナス15とかやろ >>36
まー冬があるのは日本だけだからな
四季がそうなんだから >>31
心配しなくてもトラックが先に動けなくなるから 本当に冬場EVがヤバいならノルウェーで普及するわけが無い
ちょっと考えれば分かること 車が大雪で立ち往生したときに注意すべき一酸化炭素中毒とは？エンジンは切るべき？
https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/tips/41.html
立ち往生した時の為にどうぞ >>13
割とﾏｼﾞで朝鮮半島と東北北海道の話しても無駄だぞ？
ﾁｮーｸで混合気を濃くするだけではﾀﾞﾒだったのは
日本では昭和30年代だし韓国の場合は米軍ジープは掛かったからな どのEVモデルでテストしたか書いてない時点で単なるネガキャンだろ
今の上位モデルのバッテリー容量なら寒冷地でバッテリーヒーターが作動するのを考慮しても60時間くらい暖房付けっぱに出来るハズだが？ >>44
ノルウェーで60時間1000台立ち往生とかあるのか
知らんけど 雪でなくても渋滞で電気切れ起こる
電池は劣化するニダよ >>31
アホな心配せんでも200ｋｍしか走らない軽で高速乗るアホはおらん 車が埋まるほどの大雪スキー場なんか意識低い系の方々一晩エンジンつけぱなしで普通に前日入りで寝てるで
マフラー周りの雪なんか余裕で熱で溶けてるわ
雪道は四駆なんかより車の重量で決まるからEVなんかスタックしたら終わりだよ スタックした欧州車をインプレッサが牽引して華麗に救出
って動画ならよく見るよね バッテリーの古くなったリーフ辺りでやって欲しい試験やわ >>51
大元見てきたわ
リーフ40ｋｗモデルバッテリ残量2/3
外気マイナス8度の夜スタート ガスポンベ使うポータブル発電機買った
缶一個で500Wを1〜2時間くらい
複数缶を繋げられるから切れるたびに繋げ直す必要はない
出力欲しい時は発電機自体を並列かもできるらしい >>19
天才的な発想。
ガソリン積載したらなんぼでも発電してEVイケるじゃん。 EVは長距離向かないからカートレインの復活とカーフェリーの増便をやろう(´･ω･｀) >>44
そら化石燃料売って儲けた金でインフラ充実させたからじゃね？ >>1
前々から言ってるだろ 小泉JrをEVに乗せて真冬の北海道に放置しろって >>47
普通に排気の出口確保するだけで良いけど？
排気管って言うくらいなんだから排気路はちゃんと確保しようね 脱炭素は痛みを伴うからね
今まで通りにいかなくなるのは当然なんだよ ガソリン持ってきたよ〜給油すんで〜
え！？w君EVなの！？wあちゃ〜w >>64
あっ！それみた
発電機同士も繋げれるやつ スマホみたいに電池劣化するとしたらいやだな
古くなったら一日ガレージで放置してるだけで残量10％とかになりそう 雪のたびに毎度言われてるな
ガソリン車はガソリン注げばいいだけだが電気は 環境の為なら死んでいい人かバカ向けだし丁度良いだろ
EVのサポート料金10倍ぐらいにしとけ 雪やこんこん あられやこんこん
雪が降って喜ぶのは犬とネトウヨｗ >>44
ノルウェーの積雪量みてみ大したことないから テスラと韓国車は北欧で冬でも問題なく走ってる。シナジャップカーだけの問題じゃね そりゃ練炭・寝袋が必須やろ
今のEVなんて関東以西の太平洋側の連中が
社用車公用車に使う以外で買っちゃダメ EV推しは本気でいいと思ってるの？
世界のトレンドだからとか政治的な判断だからとか抜きでさ
自分はガソリン車に取って代わるものでは無いと思うんだけど EUって日本よりも寒い国多いし
トラック輸送も盛んなのに
なぜEVを盛り上げようと必死なのだろうか？ >>63
サンクス
フル充電スタートじゃない辺り恣意的だな
それに40kwモデルか。。。
上位モデルなら100kwとか有るのに >>93
大泉さんが四国回った時のハイブリッドか！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
