新幹線の新型車両「かもめ」、希望の紅白…「コロナ禍の日本の起爆剤に」【JR九州】 [少考さん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※読売新聞
新幹線の新型車両「かもめ」、希望の紅白…「コロナ禍の日本の起爆剤に」
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211223-OYT1T50068/
2021/12/23 05:29
https://www.yomiuri.co.jp/media/2021/12/20211223-OYT1I50021-T.jpg
ＪＲ九州は２２日、２０２２年秋に開業予定の西九州新幹線（武雄温泉―長崎）で使用する新型車両「かもめ」を、製造している山口県下松市の日立製作所笠戸事業所で報道陣に公開した。
ＪＲ東海が開発した最新型の「Ｎ７００Ｓ」がベースとなっており、外観は白色を基調に、ＪＲ九州の企業カラーの赤をあしらった。デザインは、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」などを手がけた工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが担った。
開業までに４編成（１編成は６両）を製造して順次、長崎県内の車両基地に運ぶ計画で、ＪＲ九州の青柳俊彦社長は「西九州新幹線の開業を、コロナ禍に見舞われている日本の起爆剤にしたい」と述べた。 >>152
安心知る、西鉄と長崎バスが張り切って高速バス増便するから 乗車時間30分のためにN700Sの新車か
800系転用してN700Sを鹿児島ルートに入れた方が良かったんじゃ >>160
JR四国のディーゼル新幹線ってなんだ？ 俺の学年この色だったな あとは青と緑だったか・・・ >>85
500系新幹線はなあｗ
窓側席になったときの居づらさはハンパないんだぞあれ >>163
県営バスね
長崎バスはあまり高速バスに積極的じゃないのがな 原子力船むつの修理を佐世保で受け入れた交換条件だったのに
いざふたを開けたら佐世保は完全にスルーと言う矛盾
整備新幹線のスキームがここでは役に立たずむしろ不利に >>167
ダグラスDC-9と同じ座席配列だもんな
そら狭いわ >>13
同じ人が
ななつぼしの機関車にわざわざそういう盾形グリル付けてるな >>136
とは言っても先頭車以外はそれほど不便じゃなかった >>58
俺も、アルファロメオの新型だと思っちまった
いよいよ車のデザインをパクり始めたか >>180
JR西日本の225系以降は車のパクリやろ 水戸岡を絡ませるとこんな姿になります
と言う悪しき見本 九州新幹線って独自デザインの車両ばかり造ってお金あるねえ
少しでいいから北海道に分けてあげてよ >>1
> ＪＲ九州の企業カラーの赤をあしらった
むかし 九州でバスに乗ったら真っ赤で驚いた
JR九州バスだったんだな >>188
長崎チガイは韓国人みたいに負けず嫌いだなw この赤は何かをイメージさせるなぁ
何かわからないんだが…
分かりそうでわからなくてモヤモヤする 負けず嫌いもクソもねーよ
客観的に見ても佐賀は佐世保未満の街だから そんなもんごときでどうこうなるわけ無いじゃんｗ
やることもやらないで何でそんな電車程度で勘弁してもらえると思ったの？
てか何の関係もねーし 指定席は2×2か。つばめと同じ？
水戸岡っぽいけど指定のが良さそう スレタイでカッコ悪いのかなと思ったがシンプルな紅白じゃん
新幹線はMaxやまびこ無くなってから興味なくなったので乗りたいと思わないがMaxやまびこには感謝してる
色んな思い出を残せたので
あきたこまちも今のカラー嫌いなので見てもワクワクしないし
新幹線も印象薄くなりやしたなー！ 全国民や全世界からの訪日客が迷惑
妨害佐賀の悪評がさらに高まるな
すでに最悪だけど >>4
東日本みたいな車両が良いかな？
俺は嫌だな >>137
福岡-長崎に需要無し
不便だったのは佐賀長崎間だし >>10
佐賀と静岡
東北新幹線建設反対の戸田
地獄行きか？
戸田市民は埼京線に乗ってはダメなんだからな 皆わかってるとは思うが、ＪＲ九州が付き合いきれなくなってけつまくるまでがお約束ｗ
そもそも、ＪＲ九州としては負債そののものの在来線鉄道事業を一本でも多く削減したい、長崎新幹線に付き合ってるのもそのためでこれを機に肥前半島の在来線から手を引く算段をはしめるだろ。 長崎から武雄温泉までかもめに乗って、武雄温泉からかもめに乗り換えて博多まで行きます >>196
最短ユニットの4両編成でも余ると言われてる
何せ、通過人員3300人/日の路線だぜ? >>135
そんな昔の話されても。
30年くらい前、職場旅行の幹事させられて、1泊2日で、1日はできて間もないハウステンボスにしてもう一日は長崎市内観光にしようとしたら、長崎市内観光に大ブーイング浴びたの思い出すちなみに自分は福岡。 昔みたいに船で中国に行く人が沢山いるならともかく，今は長崎に新幹線なんか引いても意味が全くない カモメが新大阪に入線する事は有るんだろうか
第二世代になってからかな 車体カラーを決める会議で揉めて、目の前にあったマルボロのパッケージ見て決定したんだろうな やっぱ一目見て「上履き」と思ったのは俺だけではなかったかw >>135
長崎観光って大体神戸で事足りるイメージなんだが 長崎観光で行ってみたいのは、五島列島だな
のんびり釣りして、美味しい魚料理でも頂いて
１週間ぐらい滞在してみたい
行ったことは無いが、俺の爺さんが宇久島
の出身らしい アルファロメオ、マルボロ、上履き
おまえらの赤白ツートーンのイメージ 博多に来ないわけないだろバカかよと思って見直したら
＞（武雄温泉―長崎）
マジだった… 対面乗り換えとかいう聳え立つ糞ん
新幹線の名に値しない >>4
ボロボロなんですよね
787系でしたっけ？
外観も座席も 鼻が黒くなって、目の回りも黒くなった。
発表されてたJRの資料とちがってる。
いつのまにか、パンダに変身してたｗ 車体横の「かもめ」の平仮名ロゴが酷いので
何なのかと思ってたら、社長の直筆だそうだｗｗｗ
この会社どうなってんだよｗｗｗ 起爆剤とか、そういう言葉を使うのやめなさい。
爆発物を持ち込まれたらどうするのさ
みたいな怖い連想するでしょ >>139
外国人が来ないからな。良くも悪くも日本らしくないから。 >>243
速そうなｲﾒーｼﾞだね それに引き換え
長崎新幹線は上履きだからださいのなんの世界に見せるの恥ずかしい もう新幹線も中国が天下をとっちゃったからな。なんせ走っている数が桁違いに多いし。 >>37
盗賊の鍵を入手する前にアバカム覚えたって話を思い出した JR九州は田舎なのにいろいろ企画して頑張ってるよな 最初は水戸岡で良かったと思う。それこそ起爆剤。
で、何年やっているんだよと。駅舎のデザインまで介入してきてやりたい放題。どうせなら足場駅の宮崎も改修すりゃいい。 >>250
今一番頑張ってるのが東京でのファミマ展開だけどなｗ
正直九州にいること自体がハンデの会社 >>252
静岡は理由はなんでもいいから邪魔したいだけ
佐賀は必要ないもののために金出させられかけたり日頃の生活が不便になったり、そもそも約束破りのゴリ押しを拒否しているだけ
まるで違う >>257
四全総的には四国から熊本(経由で鹿児島)じゃないの 今も高速は
福岡←→鹿児島、長崎←→大分が交差してる
大分から愛媛松山につなげるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
