リニア「めど立たず」 ＪＲ東海社長、延期不可避 ★6 [蚤の市★]
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ＪＲ東海の金子慎社長は２２日、名古屋市で記者会見し、当初計画で令和９年に東京・品川―名古屋の開業を予定していたリニア中央新幹線について「今の時点で時期にめどが立ったということはない」と述べた。静岡工区が未着工のため開業延期は不可避の情勢だ。
静岡工区は大井川の流量減少を懸念する静岡県が着工を認めていない。ＪＲ東海は９年開業を実現するには、２年６月中に静岡工区の準備工事に着手する必要があるとしていたが、着工できず大幅に遅れている。
金子社長は、国土交通省の有識者会議が中間報告を取りまとめたのを受け「地域の理解と協力を得られるよう真摯（しんし）に努力をしていく」とも強調した。地元自治体との対話の進め方に関しては「今後探っていきたい」と説明した。
国交省の有識者会議が１９日に取りまとめた中間報告は、適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元と十分に意思疎通して懸念を拭うよう求めた。
産経新聞 2021/12/22 16:25
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/
★1 2021/12/22(水) 17:00:25.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640223005/ 東京から博多まで繋がらないなら、
思い出作り以外では乗らない。 現行の南アルプストンネルの施工方法が気にくわないから
リニア建設に反対。
現行の南アルプストンネルは2000メートル超えに線路を敷設って反対されても仕方なくね？
ちなみに
関越トンネル（地表まで５００メートル
上越新幹線・大清水トンネル（地表まで１３００メートル
スイス・ゴッタルドベーストンネル（地表まで２３００メートル もうグダグダすぎて国が土地を買い取る位しか方法ないだろ 新型コロナの所為にして無期限延期にすれば
傷が浅くて済むと思う 草不可避ｗｗｗｗｗ
大阪への延伸工事を先行して始めた方がいいと思うの 熱海市の土石流事件は、どうなった？
太陽光パネル問題は？ 飛行機と競争するなら名古屋に止まる必要ないわけで
現行の新幹線と電力4倍かけてスピード競争する社会的意味はないじゃん 時代遅れのパワハラリニアの目的は魅力無い名古屋駅前開発で県市税数百億投資し利権
そりゃ計画に無理が出るわJR東海 静岡の歴史、文化、自然が
うらやましくてうらやましくて仕方ない東京チョンｗ
東京人は日本に憧れるけどそれを認められない韓国人と同じｗ もう新幹線全て静岡県の駅は飛ばそう
こだまとかひかりとかまだ存在してるか知らんけど静岡全て通過な
国策の邪魔をする静岡には天罰が必要 リニアが完成する頃には時代遅れの乗り物になってそう 工事が遅れて経費が増えたらそれが利用者にしわ寄せされるんだよ
静岡県とJRはガチで話し合え あんだけたくさん走ってるのぞみなんだから１時間に１本くらい静岡駅停車にしてやれば良かったのに。 >>10
東京ガン無視でそれやって2都市成長させた方が
後々のためにはなりそう
なんなら岡山まで 中韓「リニアなど生意気だ！全力で邪魔しろ」
静岡県「はい！」 電力食いすぎのリニアはすでに時代遅れだよ
だからリニアは何十年も棚晒しにされてたし
採算もとれないから東も西もやらないって断ったんだから 静岡県には今後県内で掘削中の全てのトンネル工事の中止と
新規のトンネル工事計画の撤廃を要求する。
一滴の水も漏らさないトンネル工事が不可能である以上、貴重な水資源保護のための必要な措置である 30年前ならリニア開通のメリットが日本にあっだろな
でも今はもとより10年後なんて最早高速運輸の需要と価値がない
記念に1回乗っ取くかぐらいの寂れた遊園地のジェットコースター程度の価値しかないだろ
文字通り日本の距離を縮めた新幹線とは比較にならない この県知事を再選させたんだから、静岡県民はペナルティを受けるべきだよ >>40
静岡県から見ると
リニア開通はメリット皆無でペナルティのみがある事業だから
開通自体がペナルティになる 中止でいいな
時代はリモートだよ
どうしても速く移動したけりゃ飛行機使えばいいだけ >>35 それ、小学生が、お前のかーさんでべそ、って言ってるのと同じ反応ｗ いいんじゃね
静岡の関所って昔からこうだったから
新幹線も駅廃止してノーストップにしたらいい 静岡に旨味ないのは別にいいんだよ
だけど、川に手を加えるならまだしも
南アルプスの深部で地下水脈寸断されるのはさすがに無理
怖すぎる リニア工事トンネル落盤事故 作業員２人死傷 川勝知事 再発防止を求める
https://youtu.be/mpX9zX4Nuck 地方分割するからだろ
あまりにいびつな構造
鉄道だけの話じゃないが >>40
そもそもリニア開通で静岡にメリット無し
通過するだけだし 学者だか何だか知らないが、
頭でっかちな左翼ミンス知事を
リコールするしか無いんじゃねーの？ >>39
リニアの使い方を間違えたね
これは都市の中心部と空港の間に作るべき交通システム >>49 確かそれ岐阜の事故だったのでは？なんで静岡県知事が‥ 岐阜の知事は無能なの？ メリット無しどころかデメリットだけある状態だからそりゃ許可せんわ
せめてデメリット無しまでもっていけと >>57
静岡以外は国交省と東海に洗脳されてる
マトモなのは静岡だけ 夢のリニアモーターカーが夢で終わるというだけの話
需要ないものを作るな 乗らんしいらんわ
新幹線の保守にリソース投入したほうが良くね？ 水の問題が解決しない限りは無理だしリニアなんていらんてなるわな東海も早めに見切りつけるしかない じぶんの利益しかかんがえないようなやつが政治家をなのるのがおこがましい。いますぐ辞職せよ。 >>56
短距離に500km/hは不要
のぞみがいつもパンパンなの知ってる？
つまり多くの人はリニアを待ってるんだよ 妨害する事が目的なので
静岡は色々難癖を付け続けるから
無理でしょうね 静岡の端っこをかするだけなんだよね
意地でも通したくないんだろ 南アルプスぶち抜こうっていうのは発想が不敬というか恐れ知らずだな
やったら取り返しのつかない不吉なこと起きそうだよ
やらんでいい そりゃ静岡に何もメリットがないもん妨害するしかないよね >>51
これこれ
東京駅発の新幹線のうちの
のぞみの割合見てみろよって話 あの、繋がらなくて正解では？
名古屋も反日に侵食されてるとの事なので逆に来ないで下さい。生粋の都民＝400年の家は迷惑です。 やっとスレ6立ったか・・・
前スレ>999
だから、サンダーバード存続の要望が大きい。大阪駅までそのまま行けるから
長崎新幹線も、3線スラブにして当面は狭軌22000Vでかもめを乗り入れさせた方がよかった 大深度工事でもトラブル続出すると思うわ
調布だけで済むはずがない
やめとけ 水脈ぶった斬りだからなあ
出た水を戻せば良いってのも
凍土壁を連想させる胡散臭さだし >>67
長崎新幹線の260km/hも不要、かもめを160km/hで十分やった
それくらいなら新大村に全部止められて空港アクセス向上も出来るからな、無論博多も直通で 地震が起きたら、リニア車両が吹っ飛んで全員がしんでそう 例えば名古屋駅とセントレアの間がちょうど50km
ここにリニアを引けば加減速と乗り換え入れても20分でアクセスできる
そうすると静岡あたりの国際線需要をすべて名古屋にもっていくことができる 問題区間以外は直近まで開通させて行き先が更に先の場合は必ずスローな移動手段への乗り換えが必要になるようにしよう >>73
静岡は日本の一部じゃないの？
リニアで日本が豊かになるのを妨害するのはおかしいよ 日本は中国へ技術者を派遣して中国超電導リニアを先に完成させるべきだろ
それで将来の日本の教科書に中国の技術援助によってようやく日本もリニアを完成させる
ことが出来ましたと記述しておけばこの世の中は丸く収まるんだよ >>81
そのサグラダファミリアも今月マリアの塔完成したし、来年は主塔5本が完成予定 だから経費削減のいっかんで
静岡の新幹線の駅暫く閉鎖したらいいんだよ
コロナを理由にこだまを減便してのぞみとひかりだけ
こだまは名古屋以西だけとかにしてな ■千人計画 日本のリニア新幹線の技術者を引き抜き 高度な軍事転用可能な技術
中国はリニア新幹線に携わった約30名の日本人技術者を引き抜いて、 自国でリニア新幹線を開発している。
昨年11月14日の中国共産党系英字紙チャイナ・デによると、時速600キロ以上での走行を予定してい。 大田区も反対
調布の地盤沈下の件を見たら法に従って遂行し被害が出たら逃げるNEXCO中日本見てJR東海も濁すだけだからな ふつうに高速道路したほうが収益多いしな
リニアとかバカじゃね 東京都も東京メトロに同じことすべき
川の下掘ってるところは水量変わってるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
