リニア「めど立たず」 ＪＲ東海社長、延期不可避 ★6 [蚤の市★]
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ＪＲ東海の金子慎社長は２２日、名古屋市で記者会見し、当初計画で令和９年に東京・品川―名古屋の開業を予定していたリニア中央新幹線について「今の時点で時期にめどが立ったということはない」と述べた。静岡工区が未着工のため開業延期は不可避の情勢だ。
静岡工区は大井川の流量減少を懸念する静岡県が着工を認めていない。ＪＲ東海は９年開業を実現するには、２年６月中に静岡工区の準備工事に着手する必要があるとしていたが、着工できず大幅に遅れている。
金子社長は、国土交通省の有識者会議が中間報告を取りまとめたのを受け「地域の理解と協力を得られるよう真摯（しんし）に努力をしていく」とも強調した。地元自治体との対話の進め方に関しては「今後探っていきたい」と説明した。
国交省の有識者会議が１９日に取りまとめた中間報告は、適切な対策で流量は維持できるとし、ＪＲ東海に地元と十分に意思疎通して懸念を拭うよう求めた。
産経新聞 2021/12/22 16:25
https://www.sankei.com/article/20211222-CUS3YNCFXRMUXJBUT7ABRQ7BEY/
★1 2021/12/22(水) 17:00:25.70
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640223005/
リニア利権 電磁波やばい トンネル火災やばい 電気代やばい 自然破壊やばい
リニア利権は安倍チョンの利権や 犯罪者朝鮮人安倍晋三は、さっさと逮捕されて獄中で死ね！
新幹線のスピードをもっと上げられるのに、リニア利権があるからわざと新幹線のスピード上げていない
本当にどうしようもねえだろ糞自民党どもは さっさと下野しろや朝鮮カルト糞自民死ね！
日本列島 新幹線で事足りる リニア利権で新幹線の最高速度上げられず 滅びろ糞自民死ね！
https://i.momicha.net/politics/1635078674239.jpg
https://i.momicha.net/politics/1635078694263.jpg >>386
年寄りに恐怖体験押し付けるのはやめて差し上げろ
車両も閉所恐怖症の人間には厳しいサイズだし離着陸タイヤ走行の揺れも結構怖い
試作車は先頭にジェットエンジンと灯油を満載しているんだぜって話してやればより効果的 >>391
リニアが必要だったのって成田-東京なんじゃねーのって思う
成田空港は海外の主要空港と比較して遠すぎ あまり知られてないけどリニア車輌内の電気は
ディーゼル発電機を車輌に積んで発電してる
燃料の重油も何百リットルも積載してるんだよな
そんな物が時速400kmとかでぶっ飛んでくなんて
ほとんどミサイルと変わらない 北海道まで引けばロシアが攻めてきても大量に人員輸送できんじゃん ルートは静岡しか無いわけじゃないんだからさっさとルート変更すりゃええやん
静岡ルートに拘って時間浪費とか無能の極みだろ >>396
かなりデカイのが来て鉄道は数ヶ月だめだろうからね >>401
災害時のバイパスの話だから
東海道が使えなくなった時の代替ならそれで充分 >>395
松本は諏訪で対面乗り換えで在来線特急に乗り換えれば良いんだがJREが受け入れるかどうか >>396
3.11のときにどれだけ東北新幹線が役に立ったかも知らない馬鹿。
空路で運べる人数なんてたかがしれてる。 葛西を完全に引退させないと日大の二の舞になるぞ
安倍友は一人ずつ始末していく >>410
東海道使えなくなったときの代替は空路じゃないの
関東大震災併発してたら品川-名古屋のリニアなんてもうだれも乗らんよ
両方被災地なんだし荷物を運ぶ車両じゃないからね >>412
そうなん？
震災時に郡山にいたんだけど新幹線止まってたが >>384
それ無理
充分な対策を取れば流量は保たれるだろうってのは導水トンネルの出口になる椹島より下流に限った話で
田代ダムがあるのはそこより更に上流なんだわ 安倍コピーの大増税大緊縮男が総理じゃ踏み切れんわな >>404
離着陸タイヤ走行って飛行機かよ✈
あのリニモでさえ浮上走行で鉄輪は非常時しか使わない >>415
災害時に必要なのはガソリンを運ぶタンク車が走れるルートだって東日本大震災の時にわかったよね >>406
CO2対策でガソリン車規制しようとしてる時代にそれはやべーよ トンネル工事させてみて 「鍋立山状態！」 になるのが楽しみだから
やらせてみようず コロナで移動の需要が減ったし
先送りで問題無さそうだな >>397
JR東海的にはなんかあってその原因がトンネル工事と証明出来たら保証します程度よね
ただその場合、法的には30年ぐらいしか保証されないっていうから
工事始めちまえばあとは何とかなるわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗって感じなのよね
だから、影響出る側としては先に確約がほしいという話 >>412
どのようにどれだけ役に立ったか、ぜひぜひ具体的にどうぞ 災害対策なら上で出てる北回りの鉄道網作って、
物資搬送できるようにしたほうがマシだろうな
南海トラフ＋関東大震災＋富士山噴火したらもう知らんっていうかそうなったらめちゃくちゃなのでどうにもならんし >>391
中国も上海で試して見てリニアはさっさと見限って鉄軌道新幹線で全国ネットワーク構築中
フランスは日本のリニア実験を横目で見つつ鉄軌道の高速化で時速578キロの記録達成 そこらで工事が始まっちゃってるし用地交渉は進んでるし中止は難しいわ
ぐずぐず言ってる静岡が工事中止費用を負担すればいい >>433
目途が立たないまま始めたのは東海なのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ちょっとスレチになるが実際問題として災害対策どうしときゃいいんだろ
南海トラフで東海が普通になったときの輸送経路って決まってるの？
船とか？ 新幹線も在来線も撤去して構わないよ
日本海側にでも持っていけ
トヨタ連合が喜んで都市開発してくれるだろう >>423 どっか別の遠いとこでやっててよ。出来れば国外 新幹線のバックアップがー
東名もあるし、飛行機もあるし。日本海ルートを全部繋げりゃいい。 >>435
高速道路はいくらでも代替があるだろ
鉄道貨物も北陸経由が使えるし、旅客は北陸新幹線や空路がある
インフラが脆弱だった東北とはわけが違う >>426
何かあった場合は原因がリニアでないことの立証責任をJR東海が負わないと静岡は納得しないだろうな
リニア通す事自体に静岡にリスクだけあってメリット0なんだから >>434
君は静岡県民だろ
全て目処がたってから始める公共工事なんかない
知事が残念なら県民も残念だ 新幹線は日本語でかっちょええのに
リニアって何だよ
超電導にしろよ
名前が悪い >>435
災害時に東海道でより重要なのは旅客より貨物でしょ
貨物路線と船と高速道路
電力ばか食いの高速鉄道なんて後回しだよ
名古屋が被災したら使えないのだし >>435
幸い静岡県は港も多いし空港もある
航空自衛隊基地もあるので
完全な陸の孤島になる事はないと思う 羽田ー成田 この区間にリニアか高速鉄道計画あるってみたような記憶 >>435
大急ぎで復旧を進めつつ復旧中は新東名やそれこそ船でってことになるんじゃね？ >>445
JR東海のコミュニケーション不足として
社長が国交相から行政指導受けたばかりなのに頑張るなあ
国ですらJRが悪いと認めてるのに 物資だけあってもあかんのやで。
食料や石油も東北の日本海側に多数集まったけど、
それを被災地の岩手や宮城に運ぶ人手と手段がなかっただけで。 実現できないことをできると言って予算確保しちゃったのか。すげえザルな会社 >>445
とりあえず静岡ルートは実現不可能なのが分かったから速やかに代替ルートの工事始めような >>449
うむ、災害時は浜松の基地に物資を集める計画になってるな。 >>445
いや、何を言ってるのかね？
目処が立って設計図ができなきゃ
確認申請降りないでしょうが >>454
しかも国から借金までして
どうやって返すんだろうね 川勝は親中のゴミだと思うが、それとは別にリニアの件は流石にJR東海が悪いとしか思わん
公開討論の映像見たらそりゃ静岡側が納得するわけねぇわと思った 静岡県と川崎市は
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
の植民地になってるから
反日無罪
なんですよ >>459
静岡に対するJR東海の対応が馬鹿すぎて笑ってるだけ
リニア自体は需要が怪しいし金の無駄だと思うけど作りたければ別ルートで作ればいい
それこそ諏訪ルートなら長野も歓迎するだろ 安倍晋三を東海の社長に据えよう
私が全責任を持ちますって言い切ってくれるよ
どうなるかは皆さんの想像通りですが >>459
横レスだけど、リニアは本当に必要か？ リモートワークで出張も減ってるし。オレみたいな
関西の人間が東京に行くのに、わざわざ名古屋で乗り換えなんかしないよ。新幹線でそのまま
東京駅に着く様に行く。まあ、話のタネに１度は乗るかもだけどね。新幹線以上に景色どころじゃ
ないだろうし。 >>459
リニアに反対はしてないだろ？
トンネル工事で水源を荒らすのに
保障をしないと言ってるから
それじゃ許可は出来ないと言ってるだけ >>433
残土処理の目処もつかずに揉めてるけど
そっちも「もう始めちゃったから」で押し通すつもりだったのか
品川駅も見通しが甘すぎて予算も工期も膨れ上がってるよな
あ、名古屋駅もだっけ？
仮に静岡を通してもJRの当初の予定通りには無理だろ >>420
時速150キロまでは浮上できないんだよあれ
リニモみたいなHSSTの方が浮上に関してはよほど技術的には進んでいる >>465
新幹線だって鉄道の意味なんて無いんだから細かいことは気にすんなｗ >>458 たしか金子社長の日経インタビューでは貸す方が悪いって感じの言い方だったような‥ >>459
JRのオナニーなんか社会的に価値がない 今さらだけど、もういらなくね？
ネットワークでつながってオンラインでほぼ事足りるし
計画からの時間が長すぎて時代はすっかり変わったよ
そんな急いで移動する必要あるかな
のぞみで充分では？ 事業は時機を見て撤退する勇気が必要って
小林一三翁がおっしゃてったような。
その結果、副産物として世界初のターミナル百貨店や宝塚が生まれたんだから、
発想の転換って必要と思うわ。 >>475
まあ現実社会ではそれは真理だわ
銀行が貸した金を回収するため、会社が潰れないよう追加融資とか馬鹿みたいな話もあるしな >>478
東日本の人は東京に行くのにリニア関係ないし、西日本の人もわざわざ名古屋で乗り換えてまで
リニアを利用しないわな。金もかかるし乗り換えが面倒。 東海だけでやらせればいいのに
国が入った結果がこれ >>479
車の自動運転で病院までドア2ドアにするのが
未来の日本の為だよね。 >>23
安倍ちゃんからもらった3兆円も忘れないように 迂回が面倒なのは分かるがいつまで経っても解決しないんだからさっさと迂回案にしろよ 実際に昔の大井川にくらべて水量なくなって
石だらけの大井川は新幹線乗ってたら解るだろ
工事優先しててそうなったんやで >>492 この時点で迂回決断してたら、今頃出来てたって言う日が必ず来ると思う >>481
小林一三は創業者
一方、老害葛西は公務員上がりの雇われなのに独裁オーナー気取り
全てはこの違いだよ 東海が何かあれば水は全て補償しますといえば
静岡反論できなくなるから急ぎたいならそれすればいいんだよ 今より大井川の水量が多かったのなんて俺らが生まれる前の話だろ 高速移動そのものに価値がなくなってきているのですが、そこまでして必要な乗り物なんでしょうか >>496
それが言えないんだから水はやっぱかなり減るんだろうね >>55
国交省の元副大臣を33万票差で、半年前に破ったばかりだゾ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
