【衝撃】京阪バスが中国のEVメーカーBYD（比亜迪）製の電気バスの運行を開始 採用の決め手は「日本製より安くて性能がいいから」★3 [スダレハゲ★]
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年末の日本に、衝撃的とも言えるニュースが入って来た。
12月22日、京阪バスが、京都市内を走る路線で、
中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の4台の電気バスの運行を始めたのだ。
これまで長く、「日本車を中国で売る」のが常態だったが、ついに日本の公共交通機関で中国製の車が採用される時代になったのだ。
なぜ京阪バスが、BYDのバスを買ったかと言えば、それはアメリカから制裁を喰らう前にファーウェイ（華為技術）製品が日本を席巻したのと同じ理由
――「安くて性能がいい」からだ。
今回の場合、国産の電気バスが約7000万円と高価格なのに対し、BYD製は約1950万円。まるで7割引きで買うような感覚だ。
BYDは今後10年内に、4000台の電気バスを日本で販売する計画だという。
https://news.yahoo.co.jp/articles/9325075b3c15cb49f4e3ad2c998dc289ddccb325
※前スレ
【衝撃】京阪バスが中国の電気自動車メーカーBYD（比亜迪）製の電気バスの運行を開始 採用の理由は「日本製より安くて性能がいいから」 [スダレハゲ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640427927/
【衝撃】京阪バスが中国のEVメーカーBYD（比亜迪）製の電気バスの運行を開始 採用の決め手は「日本製より安くて性能がいいから」★2 [スダレハゲ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640433330/ 日本製も中国製も実際たいして変わらない事がバレたしもうこの流れは止まらないよ 始まった
スマホと同様にバカにしてた中華に抜かれるには３年で十分 佐川急便が「宅配」電気軽自動車 配達員の声を反映(2021年4月13日)
https://youtu.be/1P9heJrphJM
【日本初】京都・路線バスにEVバスを導入
https://youtu.be/jnfCCaFEodg そもそも商用は日本製がろくにない
話しにならない状態だわな 日本製つってももう部品も中国製
組立だけだからなｗ
鰻の日本製(中国生まれ)と同じだし 詳しいやつおしえて
10年後、日本のEVに勝ち目ある？ 爆発して後に法外なコストがかからなければいいけど
EVの保険て普通自動車と同じ金額で入れるのかな 1950万円の電気バスってポンチョクラスのヤツじゃん
7000万円の国産電気バスって立山のエルガ改造車みたいなの指してんじゃねえの
そもそも大きさ全然違うし特注車の価格を量産車と比べるのも無意味だ ■５ch（在日・しばき隊が乗っ取り完了)
ＪＩＭが在日組織に2chを譲渡
2014(平成26)年2月
【2ch 乗っ取り事件】
www.9ch.net/Zmxa7
2015/11/21
【2ch言論弾圧】しばき隊スレが全面禁止に
test3989.blogspot.jp/2015/11/blog-post_450.html
2017/10/24
5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員だったｗｗｗｗｗｗｗ
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1506910634/
【韓国民団員】5chの代理人弁護士
i.imgur.com/YyhbsjI.jpg
↓
ヘイトスピーチ解消法の成立にも尽力された（韓国民団）
https://imgur.com/ozIgJNz.jpg
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ｃｈ弾圧（強制捜査）→ひろゆきがJIMに形式上2ｃｈ管理権を譲渡（裁判回避）→
→JIMが裏切って2ｃｈ乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2ｃｈの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡→名称変更(5ch)
でも、スマホの電池であんなに膨らむんだけら、自動車用電池とかどんくらい膨らむんだ すみません、教えて下さい
自称愛国ネトウヨの負け惜しみが止まらないスレはここですか？ 白物家電とスマホで起きたことが自動車でも起きてしまうのか？ 京都の貴重な文化財が駐車中のバスから発火して燃やされるフラグやな 日野自動車が来年ポンチョバスのEV版出すからそれ買えばいいのに
なんでわざわざ中国製のBYDを… >>17
エンジンやトランスミッションをリストラできる？
抱え込んだままだと、それだけコストアップなので価格で負ける
これはEVの方が安くなるでもあるので、エンジン車の価格を下げられる？も起きる >>29
もう京都の土地はどんどんシナ人に買い叩かれてる
シナ人がシナ人観光客向けの施設を運営するために侵略されまくってる。 アマゾンでシナ製品買って不良だったらすぐ交換してもらえるけど
バスって交換してもらえるのかね
とういうか安いから1-2年もちゃ損でもないしなんて感覚で買うけど
バスもそんなものか、客の命も保険で済むからとかそんな感覚？ >>1
でも
中国では当たり前のように充電池が爆発するって聞きました いつ爆発するかわからんリスクがあるヵら当然安いわなwww ここもエルガとエアロばっかりになってつまらなくなった
都バスはいいな、スカニアもあるし水素バスもあるし >>38
国内メーカーの本星は水素エンジンだから
どうせ少数派になるEVのシェアはそもそも眼中にないよ 安いのは間違いないが性能がいいかどうかは長期間使用しないと分からんだろ。
まあ、安ければ壊れたら買い替えるという手はあるが。 >>45
独自の進化を遂げたから良い観光になるんやろ EVの電池は勿論大切な技術やけど
そもそもBYDは車メーカーやからな
車メーカーの勝負で負けてるのがヤバい 充電設備とか整備済でもうお金が掛からなかったりする？ あらゆる事で中国製が選ばれる事もあれば日本製が選ばれる事もある
一例だけで中国勝ったみたいな話しは短絡的で愚か >>42 保険会社はどこが受けるんだろう？
佐川も６千台トラック導入だよね、保険どうするのかな、大手でも自社対応でなく保険加入もあり得るよ、黒猫がそうだったか 水素エンジンは宇宙開発でも必要になるから
水素は勝つよ 性能がいい、なら認める
だが安いからってどうよ？企業まで安いとこに手出す世の中じゃ民間人もますます安いとこに行くんじゃないの
全面的に支持するわけじゃないが15年前池田信夫の言った安売りにつぐ安売りが日本を終わらせるって言葉が虚しく響くな
池田が批判してた安売りニトリは成功したが日本の成功に繋がってるかと言えばそうではなく安売り競争を単に加速させただけ 関西都市圏では地下鉄とマイカーが充実
してるからバス事業はお荷物でコスカできないと
廃止これマメな 日本でも30年後にはこれが普通になるわ
トヨタなど中国メーカーの傘下入りもしくわ吸収されとる
衰退国にほんの象徴になるよ 2台に1台壊れても4000万弱
日本製の壊れないの1台買っても7000万
普通に考えてお得だな >>59
対抗関税で日本のメーカーが輸出できなくなったら大事だし
そもそも日中は今後自動車関税双方ゼロにすることで合意してる 日本車1台分で３台以上買えるんだもの
1台2台壊れたって余裕でしょw
中抜きし過ぎだよ日本は >>14
ネトウヨって事あるごとに国内企業の不買宣言するよね
そんなに日本が嫌いか？www 安価、高性能で最後は爆破してくれるから
廃棄代どころか保険料でるから最強コスパだね！ >>23
◆民主党・在日 が乗っ取った５ch◆
総連・民団の朝鮮人たちが組織的に工作
（朝日のネット工作も有名）
★朝日新聞は65535個のIPを持っているという話
http://www23.atwiki.jp/arashishinbun/pages/32.html
※特徴
IPを切り替え、【単発ID】で罵倒コメントを連投 (多数の「別人」を偽装)
(ジャップ、ネトウヨガーを連呼)
【民団】民団同胞は「2chでネット・ウヨクと毎日闘っている」（民団新聞 2009.09.02）
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
【ピットクルー】民主党系のネット工作会社
【衝撃情報】辻元清美、ネット工作会社「ピットクルー」の親会社の会長から献金を受けていたｗ
https://imgur.com/mtu3woi.jpg
itest.5ch.net/hayabusa8/test/read.cgi/news/1490424359/
>>19
先行者のときも空母のときも北京五輪のときもそんな寝言言ってたよな >>53
これ、驚くのが某有名外車ディーラーの幹部社員も同じこと行ってる
本命は水素だって
ガソリンエンジンには将来がないがBEVもメインストリームになれないってのが
現状での業界の共通認識らしい >>66
欧米のクリーンディーゼル詐欺がバレたから
EVに急ハンドルを切ったのにｗ >>8
【中国】新エネ車補助金、２年延長＝中国、淘汰に遅れも（中国総局 小川耕一）
中国政府は、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車など「新エネルギー車（ＮEV）」に対する補助金を２年延長する方針を決めた。
新型コロナウィルスの影響で景気が失速する中、
低迷するNEV業界への強力な支援策になると期待される一方、競争力が弱く、補助金に依存する国内メーカーの淘汰が遅れる可能性もある。
深刻な販売不振
NEVの販売不振は深刻だ。昨年６月末の地方政府の補助金全廃と中央政府の補助金半減が響き、新車販売台数は翌７月から前年割れが続く。
昨年通年では前年比４％減の121万台と初のマイナスを記録。今年３月は新型ウィルスの影響もあり、前年同月比53％減の５万3,000台（米テスラ含まず）にとどまった。
（時事通信 特派員リポート）
これ去年の記事だけど、これ覆す劇的な変化ってなんかあったっけ >>27
安倍さんが春節ウェルカムしてただろ
友邦だぞ >>57
国内の充電設備は数は増えたけどアンペア数足りなくて充電時間掛かりまくり＝カネと時間掛かりまくりで使い物にならないレベル。
中・長距離で使うなら外で急速充電出来なきゃ話にならない。 BYDの電池の材料はリン酸鉄系で
テスラとかの電池に使われてるニッケル系よりも安価で安全 >>9
これでしょ
商用で毎日毎日長い距離を走らせ続けるような運用の実績がない
技術の進歩には実践利用のフィードバックが必要だが国産のEVは中国製に比べてそれが圧倒的に足りない 中国のEVメーカーって、ドイツの自動車メーカーからエンジニア引き抜きまくりなんだよな
中国製EVってドイツ人しっかり引き抜いてる企業の物だと、下手すりゃ実質ドイツ製だからな >>2
お前いつも何もしていないのに勝利宣言してんな BYDはEVでトヨタと提携するくらいだし大丈夫やろ 中国宇宙ステーションの飛行士ら朝食メニュー 新鮮なフルーツ林檎を食べてる
https://youtu.be/zqruHE2fAiw
中国 極超音速でミサイル発射か 米国防総省が衝撃（2021年11月22日）
https://youtu.be/lrR1pfIz7qg >>25
お前みたいな魂まで売国奴がホルホルするスレです HONDAのひっくり返る見た目だけのいいロボの頃
先行者クソみそバカにしてたら
ひっくり返る見た目だけのロボ進展せず御蔵行きw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
