【JR】12/26 東海道新幹線、雪の影響で遅れ [愛の戦士★]
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京都新聞 12/26(日) 12:01
JR東海のホームページによると、東海道新幹線は26日午前11時50分現在、名古屋(名古屋市)―新大阪(大阪市)駅間の雪の影響により遅れが発生している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/dfdedfc319eac3d81172742b2d8d4cba538c1425 リニアで静岡県がどうしょうもないなら、まず浜松工場を岐阜県へ移転させた方がいいと思うんだよ 伊勢湾岸、冬タイヤ規制とかww
ノーマルタイヤオンリーの自分走れんやんw
なんで三重とで雪降ってんのよwww
三重のくせにw >>103
自分が悪いだけやん
八つ当たりグセひどくすると
青葉・谷本になるぞ >>10
当時の土木技術では鈴鹿山脈を貫くトンネルは造れなかった リニア作ってまずは本州の4分1の太平洋側の台風時
飛行機も飛びませんを回避しようとしてんのだが静岡が必死で妨害工作
次へ進められんわけ
東京・名古屋・大阪が通れるようになれば関ヶ原付近の改修もってのが筋だった
ところが人口激減の外人ばっか外から入れてたら
どっちみち日本貧乏へまっしぐら
観光立国にしようという思惑がコロナと静岡で停滞 >>105
やめてどーすんだよ
台風・突風・大雨・大雪時の移動手段 遅れるとN700の本気走りが見られるからヲタ的にはちょっとうれしい リニア引くより、名古屋-京都間の新幹線を引き直した方がいい >>100
岐阜羽島のあたり、空き地ならいくらでもあるもんな あそこら辺だけスラブ軌道にしろよ
胡坐かいて使えない会社だな東海は 今年もまた
【大雪】大型トレーラー立ち往生、国道303号が滋賀・福井県境で一時通行止め
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/700559 >>114
残念だねぇw
関ヶ原じゃねーんだよ
滋賀は今、豪雪状態むしろ岐阜県側は問題なし スラブ化だけでも充分なんだけど、それをするには少なくとも単線分の仮線を設置しなければならない >>17
国内鉄道最高速度の東北新幹線、はやぶさに乗ってみろよ
310キロ近辺走行してるとけっこう揺れるぞ 上り下りで八日市〜関ヶ原 八日市〜大垣まで雪のため通行止め出たぞ
けっこうな降りになったんだな
まぁ予報通り夜半前に平地でつもり始めるとか言っとった >>116
どっちかてーと
羽島しか無かったんだよいい場所が リニアができれば、東海道新幹線もローカル新幹線になる。 >>21
川勝もそろそろ年貢の納め時。
リニアができないと、みんなが困る。
必ず南海トラフ地震がくるのを、わかってないんじゃないか。 良い案がある。
1.米原ー大垣間に、北陸新幹線から名古屋方面への乗り入れ線をスラブ軌道で造る。
2.東海道新幹線はこの乗り入れ線を走る。
その間に従来の線路をスラブ化。雪害対策強化。
3.東海道新幹線をスラブ化した従来の線路に戻した後、
乗り入れ線は北陸新幹線として活用。
4.一部余った区間は車庫として活用。 >>122
そこで、北陸新幹線の名古屋方面乗り入れ線を活用するんですよ。 >>63
北陸新幹線 敦賀以南に3兆円かけるルートを自民党はゴリ押ししてる。
しかし、世論は反対だらけ。
米原ルートで9000億円程度にとどめて、
東海道新幹線の改良と乗り入れをセットでやった方がはるかに効果高いし、便利。 >>27
バカしね!路盤は土だぞ!水を撒きすぎたら、線路ごと崩れる いろいろ試算した結果、現行線路をドームで覆ってしまうことが最適かつ最も安上がりとの結論に達した
日照権と農地各補償については農業放棄地への等価交換ないし金銭で解決したほうが安い >>9
鈴鹿山脈をぶち抜く技術と時間が無かったから現行ルートになったんやで
あと岐阜羽島は不通になったときの避難所の側面が大きいんやで(政治力学が全くないとは言ってない) 昨日、送った宅急便は今日の午前中にちゃんと届いた。 スプリンクラーとか簡単にいうけど
路盤が盛土やからな。
そもそも、完成したの50年も前なんやで。 >>1
てか別に完全に止まってるわけじゃないんやで
吹雪いてっから速度を落として運行してるから
遅れが発生中ってことだけなのになんじゃこの反応は >>9
中間駅を彦根じゃなくて米原にしたのは薩長出身の政治家が彦根藩は井伊家の出身だから復讐の為嫌がらせしたってのはマジ >>150
高田ですら20cmくらいだからそんなに困ってないでしょ。 >>146
明日、一駅区間切符で琵琶湖一周大回り行こうと思ってたのに、こりゃ無理か(´;ω;`)ウゥゥ http://www.shiga-douro.jp/pc/
現時点では今津(53cm)、彦根(54cm)より安曇川(64cm)のほうがひどい。 >>2
東海道新幹線の田舎区間
・京都―岐阜羽嶋
・三河安城―掛川
・新富士―新横浜
こんだけしかないよ >>146
大雪の走行は危ないよ
https://www.youtube.com/watch?v=tofZjveWdV8&list=PLpUcA8ZLBf7eKdYWnDGGzBn0l8Ec523x3&index=15&ab_channel=KKiSM >>157
官鉄に潰されたルートやな
日本初の車内販売とか軽食サービスとか日本の鉄道のサービスを作り上げた路線だったのに
因みに関西本線の沿線はほとんど雪が積もらない 日本の鉄道も標準軌に変えろよ
こういう時こそ雪に強い鉄道の出番なのに
速攻で在来線が運休とかなあ >>158
ブレーキをかける位置を普段より早めにするものじゃないの?
やってこれなの?
こりゃ日勤教育待ったなしだわ
>>146程度で無理です宣言なんて完全に怠慢
さっさと除雪しろ 長浜だけど60センチは積もってる
やばすぎワロエナイ 関ヶ原〇〇ランド
・関ヶ原ウォーランド
・関ヶ原メナードランド pbs.twimg.com/media/FHifeZtaUAE8Vpt.jpg
河瀬駅 >>146
除雪サボってるからだろ
日勤集めて雪かきさせろや 昨日の夜に通った時は名古屋・岐阜には雪がまったくなかったのに。 大雪対策の非常時使用用として20日に完成・供用開始したばっかりの
近江塩津駅0番のりばが早速稼働か
>>146
京阪神比較では多少の雪でも走れる滋賀でこれだとやばいわな >>176
当時の技術だとそれが限界だったんでしょ
伊吹おろしを甘くみてた感は否めないけど >>128
むしろ地震の時なんて長大トンネルの方がリスク高いだろ 計画当初は鈴鹿経由だったけど、北陸輸送で米原経由に
そして、モデル線の鴨宮で雪がほとんど降らなかったため、積雪を忘れていた
開業当初は無理やり積雪下でも超高速運転していたけど、跳ね飛ばした砂利が沿線住民の枕元にあった目覚まし時計に直撃したことであきらめた >>142
岐阜羽島に限っては政治力学なんて全くねーよ
関ヶ原ルートが決まった時点で岐阜県に駅が1つ出来ることは既定路線
力学あったらあんな辺鄙なとこじゃなく岐阜市か大垣市に駅が出来とるわい 東西をつなぐ米原で頓挫したらどうにもならない
朝フジテレビにいた橋下徹がミヤネ屋に出てるとゆうことは
意外と大丈夫? 東海道新幹線は徐行で遅れているけど一応動いているからね
あと、東京〜大阪は飛行機だと何の影響もない >>17
中国地方通過するときめちゃくちゃ揺れるぞ
しかもトンネルばかりで電波も悪い >>17
300系は揺れたらしいね。記憶にないけど。
700系もゆれあった。
N700は、カーブがいい感じかな。
最近一度だけN700S乗った。ピカピカの。それはだいぶよくなってたね。
劇的ではないけど、よくなってる。
今回の雪は、対策万全の関ヶ原よりずれてしまってるのかな。 >>176
鈴鹿山脈をトンネル掘るのがたいへんだったとかじゃなかったかな。
オリンピックに間に合わせようとしたのもあるし。 何十年も前から雪が降ると関ヶ原付近で滞ってるけど
なんで未だに改善できないんだ?
上越新幹線みたいな仕組みを導入すれば出来るだろ 鉄ヲタが納得する解決方法
@敦賀〜米原〜名古屋に新線 名古屋行の北陸新幹線に使う
A敦賀〜米原〜京都に新線 京都行の北陸新幹線に使う
@Aを東海道新幹線も使わせてもらう
その間に、東海道新幹線 岐阜羽島〜京都の区間を、スラブ式軌道に改造。
または鈴鹿山脈にトンネル >>189
だからそれ酉が絶対拒否、倒壊も拒否してるから無理だって
酉への営業補償とかどうすんの? >>142
技術云々よりも昭和東京五輪に間に合わせるために米原経由のルートになった。
もし五輪がなかったら鈴鹿経由のルートになってただろう。 >>191
今のオリンピックに対する冷静な見方とは違って、ある種の興奮状態だったのかもね。1964年のは。
生まれちゃいないからよくわからないけど。
何でもオリンピックに合わせて、高度経済成長のブーストになったそうだし。
特にいろいろ準備してる時期は、戦後10数年の、復興に燃えてた時期。
そういう気分ってなかなか想像がつかないけどね。
オリンピック理由にした選択の是非を今の基準で問うこと自体が、発展した証拠かもしれないけど。 40分遅れくらいで乗れた
混んでそうだったから混まないこだまにしてさらに初めてグリーンにした
まだ30分くらいだけど超快適だわ
あと2時間以上かかるけど つか年末帰省の予約しようと思ったら埋まってるんだけど自粛はどうしたんだよ >>195
自粛を言い始めたのって1週間前くらいでしょ。
もう予約は済んでる人ばっかりよ。 >>192
今年やったやつだって異常な興奮状態だっただろw
コンパクト五輪を謳いながら実際の費用は増える一方なのに指摘されたら「今止めたらもっと損する!」と発狂
でその増える費用も根拠なしの丼勘定で請求し放題払いたい放題
挙句の果てには汚職の重大な疑惑が出てもひっそりと偉いさんの首を切ったり財団を突然畳んだりして知らん顔
こんなもん正気の沙汰じゃねーよw 今からでも良いから、鈴鹿山脈にトンネル掘って路線を変えてくれないかな。
そのほうが長期的にみたら経済的にも良いだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています