【滋賀】大雪で交通混乱 滋賀県でJR線2本足止め、国道で車立ち往生 [愛の戦士★]
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朝日新聞 12/27(月) 8:11
「数年に一度」の強い寒気による雪の影響で、27日未明にJR琵琶湖線米原駅（滋賀県米原市）に到着予定だった上り線の電車2本が、同日午前7時現在も同県彦根市内の途中駅で足止めとなっている。一時は、他の電車5本も途中駅で発車を見合わせていた。
JR西日本によると、午前7時現在、米原駅に午前0時5分に到着予定だった電車が彦根駅（彦根市）に、午前0時46分に到着予定だった電車が河瀬駅（同）に停車中だという。彦根市内の踏切で車が立ち往生したことや、米原駅構内で分岐器が動かなくなったことが影響したという。
JR西は同日、北陸線の近江塩津―長浜間、琵琶湖線長浜―野洲間で始発から運転を見合わせている。また、京阪神エリアを発着する特急計40本を運休することも決めた。
また、国土交通省滋賀国道事務所によると、彦根市東沼波（のなみ）町の国道8号上り線で午前5時ごろに大型トラックが動けなくなり、後続の車も含めて立ち往生した。午前7時現在、解消の見通しは立っていないという。
気象庁によると、27日午前6時現在の積雪は、彦根市73センチ、高島市68センチ、米原市57センチ。彦根市では午前5時までの24時間降雪量が観測史上最多の68センチとなった。
朝日新聞社
https://news.yahoo.co.jp/articles/63688d7481784822fab04a00e01fd5862e45514f
一晩で30センチほどの積雪があった滋賀県高島市では、住民が朝から雪かきに追われていた=2021年12月26日午前9時17分、高島市今津町今津、松浦和夫撮影
https://i.imgur.com/Vh2VkR2.jpg 滋賀が発展しないのはこういう立地の悪さにあるんだよな。 そのうちEV乗っていて凍え死んだとなったら
EV化遅れていくのかな 積雪のギネス記録は滋賀県米原市の1182ｃｍ
これマメ電球な？(´・ω・`) >>7
積雪ランクは国内トップレベルだったような
岐阜との間はよく新幹線止まってる印象があるわ >>13
EVで凍え死ぬかガソリン車で一酸化炭素中毒死の二択 >>17
米原市と言っても伊吹山測候所の記録じゃねーか >>21
伊吹山だろ
気象庁の記録には吹き溜まりの可能性ありの注記があるから
気象学的には何の意味もない世界記録だけどな >>7
あんまり降らんからこの程度で電車止まってんじゃないの
積雪数十センチとか北陸東北北海道じゃ普通でしょ もう今日は二日酔いだしベットから動きたくないので二度寝
ローブ着て歯磨いたら今日の行動力全部使い果たしたわ
じゃそゆことで。。。 18禁きっぷで年末年始に日本一周するつもりだったのに、駅前になんにもない米原駅に放り出されたら闘士するわ(´・ω・`) 雪に慣れている地域でも、集中的にドカ雪が来ると対処しきれなくなる
まして彦根とかキツいだろうな >>29
今日も雪対策ばっちりの北陸新幹線は何事もなく平常運転だけど
雪に弱い軌道の東海道新幹線は大きく遅延しているな
備えが違うんだろうな 電車で西日本に行き来してたら
関ヶ原から彦根の雪景色はまあお馴染みな感じでは >>7
今回は特別だよ
昨日横浜から彦根に帰省したんだが雪ったって12月じゃ大したこと無かろと思ってショートブーツで来たら膝くらいあってびびった
ガチの雪国と違って除雪体制も大したことないからあちこちで車スタックしてたし マキノあたりは生きてるか？
明後日東京から仕事で行くんだけど 前もそうだったけどコロナが蔓延し始めると何故か天気が荒れて物理的に移動がしにくくなる
やっぱりお天道様って見てるんだろうね 彦根って普段積もることないよな
関ヶ原は積もってるらしいけど岐阜南部は降ってても積もってないな あんまりイメージ無いけど湖北や湖東は日本屈指の豪雪地帯だからな >>44
JR西は本名の路線名以外に区間ごとに愛称をつけて駅での表示はそっちをメインに出してる
東海道本線：神戸線+京都線+琵琶湖線
山陰本線：嵯峨野線
関西本線：大和路線
片町線：学研都市線 降れば大雪、降らなきゃ強風の極寒
彦根・長浜・米原・関ヶ原 >>1の画像で除雪にスノーダンプ使ってるし、1月2月ならこれくらい
降るのも割とある地域なんだろうけど
なんか去年も今年も12月からドカ雪降ってるよなあ
ひと昔前は1月まで雪がないとか結構あったのに 雪の日の彦根城は最高やで！
積雪71センチは今日しか見られんで
ぜひ来てくれ コロナ運動不足だったから雪かきで久々に心拍数上がるとヤバかった >>7
山脈というシールドがない上に、日本海からの雪雲が直接流れ込んでくる日本のウィークポイントだからね。 雪が太ももの上くらいまであると
歩いても動けないな。 明治政府の東海道線のルート設定がまずかったんだと思う
江戸時代の東海道みたいに三重県を通るルートにしておけば良かった エアコン暖房が全然効かない
窓開けて外見たら室外機が完全に雪に埋もれてた >>32
新雪60センチオーバーだと車の床が着いてSUVでも亀になるわ 昔はあの辺のホームセンター行くと雪国仕様買えたね
ここ数年は知らないが
彦根あたりはゲリラ雪で視界なくなることもまれに
今日は鉄道も除雪車も走ってるらしいが いまＮＨＫで、滋賀県彦根市の車が雪で渋滞しているニュースを見ていたら、リアルタイムで対向車線のトラックが横に積み上がっている雪に突っ込んだ！
https://twitter.com/c48UAPhxZNSQpUT/status/1475245578221400065
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>58
12月とか3月の0度付近の雪の方が水分多くて粒が大きいらしい >>67
鈴鹿峠を越えられない
建設に莫大な費用と時間が掛かるから関ヶ原ルート
となった。 彦根
これじゃ県庁所在地移せと言えないな
美人が多い土地だが >>67
琵琶湖航路を組み込んで鉄道敷設をショートカットだ！ってセコいことやったのが原因
（開業当初の東海道本線は長浜-大津という航路が組み込まれていた）
名前の通り江戸時代の東海道（関西本線+草津線）ルートであれば雪は無かったのにね >>1
このスレ見るまで同じ程度降ってる青森県の天気予報中継と県民の雪かきの動作違うからあんまり降らない土地柄なのかなと思ってたわ・・・・ 雪でスタックして身動き取れてない車のナンバー見ると
だいたい雪がふらない県のトラックとかなんだよね
滋賀や北陸の奴はこの程度の雪は走り慣れてる 近年は伊吹山ですらあまり積もらなくなったのに
今回のはなかなかだな 天気予報見てたら物流以外は今日は休みか在宅にするよね >>78
>>79
普通に柘植-四日市間100年前に開業しとるがな >>28
風で止まったりするしな
>>57
なんで？ 先月、関東住みで彦根城行ったよ
学生が多かったな、そんなに降る雰囲気じゃ無かったけど
伊吹さん？の吹き下ろしとかなのかな
スイスって喫茶店で飯食ったけど美味かったな
近江ちゃんぽん？お前ダメだ 滋賀は関西で唯一の豪雪地帯に指定されてる
経済発展するわけないやろw >>92
滋賀に引っ越してきて2年だけど、近江ちゃんぽんの良さがいまだわからない
鯖寿司は美味い >>90
三成も冬に関ヶ原やればワンチャンあったのに(´･ω･`) >>34
西口に東横インがあってお茶できると思う。
東口の米原市役所の１Fにお店があるしコーヒー飲める。 >>55
片町線て東西線開通片町駅消滅とともに学研都市線が正式名称になったわけじゃないのか
福知山線も宝塚線て愛称あってあの事故も本来なら宝塚線て使ったほうがどの辺りかわかりやすかったのにな >>93
発展してる。人口も年によっては増加してるし
他府県に比べて減少率も低い。 車を所有してるので滋賀ナンバーだけは死んでもつけたくない >>96
むしろ三成は直前は大垣城とかにいて家康の西進を防ぐために関ヶ原を止めに行った形だから
関ヶ原が通行できなくて困るのは三成の方。逃げ場が無くて追い詰められる >>96
雪中行軍は今どきの登山装備がないと無理ゲーやで
100年以上前にも陸軍のアホどもが犬死にしてたしw >>83
彦根には国宝彦根城、旧制一中と官立高商と気象台が置かれ、
県都大津には屈しないというプライドを感じる >>40
つーか東海道新幹線の教訓をいかしてるんだろう。 彦根は35～40年ごとに豪雪が見舞う。
完全な雪国という認識がないため、人もインフラも雪の対策がないので一発来れば街が完全にマヒする。
84年の豪雪でちょうど彦根にいて、工場の屋根が落ちたり、道路は無茶苦茶になったりひどい目に遭った。
彦根の古老に聞くとワシが若い時にこういう雪があったと。
それからずっと以降に建てられた工場の屋根は積雪の設計基準が間に合ってなかった。 北陸民の雪対策は異常だよ。
降雪具合を見て「この分ですとキャンセルになると思われますので一便前のフライトに変更いたしますか？」って言われて実際にその通りになった時は笑ったわ。 >>78
東京関東中心のニュースでは放送価値ゼロだからな。 >>109
北陸新幹線は床がコンクリートでスプリンクラーで大量に水撒いて雪を溶かしている
同じ事を東海道新幹線でやると、床が土手なんで水撒くと崩れるw >>108
市議会、いつもグダグダで国体の準備でも内輪で揉めまくってるよな
歴史のある土地って声のでかいヤツが多くてまとまらないのかと思ってる >>98
中学もあるぞ
吉永小百合主演の映画 青い山脈のロケ地 >>112
コロナでもそうだけどお願いだけじゃ止められん
安全よりカネを優先する企業が多いから >>7
滋賀県でも南部はそうでもないが、北部だと半分北陸のようなもの
冬にそれなりに雪が積もる
さすがに鉄道が動かなくなるレベルのは珍しいが >>111
確かに。建物、車、全部雪の為に選ぶ人多い
一般住宅でも柱や梁も太いしサッシも2重3重とか
当たり前だしな金かかると思うわ >>120
日本人は滋賀県は琵琶湖の縁だけだと思ってるよな。 南部だけどガチで積雪ゼロだわ
三重県も積もってるらしいしこの辺りだけすっぽりと雪積もってない地域になってるんだよな
仲間はずれにされとるみたい EV車の真の能力が試されるとき。
立ち往生してる中に、誰かEV乗ってる人いない？
実況希望 盆地で豪雪地帯でしかもど真ん中に大湖やもんな 発展するにはハンデキャップありすぎる 地理的優位性と圧倒的な気候の良さで
静岡県中西部あたりが住むには最高だな 滋賀県大津市在住だけど、雪は確かに少し降ったがすぐ溶けた
滋賀県の北部は福井県に面していて北陸地方のようなものだから雪は多いかもしれんな
南部（大津市など）は他の関西地方と変わらんよ >>1
【ガンダム芸人・若井おさむが語る親との確執】
「母を手にかけずにすんだのは、自分の人生を失いたくなかったから」
『母と離婚した3日後、父は首を吊った』
高校卒業後は、就職して中央卸売市場で働きました。仕事が休みの日もレストランで働いてお金を貯め、料理の勉強もして。
店はけっこう繁盛してましたし、父はしょっちゅう飲みに来てくれはったんで、いろいろ話をしました。
僕が繰り返し父に言ったのは、「早く離婚せや」ということ。
そしたら僕は母や兄と縁を切れる。かといって別れたら父親の面倒を見ようとか、そんな気にもなれなかった。
でも、父のためにも両親が別れるべきなのは確かやった。
当時母親の「攻撃の矛先」は父親に向かっていたから。
父のやることなすこと母は気に入らないみたいだったんです。
でも財布は母が握っていたので、
父は
「離婚したら、お父さんは野垂れ死にや」
とこぼしていました。
「財産オバハンに取られるなよ」そんな言葉を交わした3日後、なんと父は首を吊って自殺してしまったのです。 >>8
東海道新幹線は岐阜羽島から草津に抜ける新線を造ろう。
今の東海道新幹線の線路は、雪対策を施した上で北陸新幹線に転用。 >>102
京阪区画に家建てれない
やつらが大津にごっつい家建てて
大きい顔してるイメージ EV車はJRに電気貸してやれよ
何のためにEV乗ってるんだよ 冬に新名神走ると滋賀と三重が豪雪地帯って事を痛感させられる
大阪〜名古屋間が距離の割に微妙に行きづらいのは間違いなくこの2県のせい >>107
戦国アルピニスト佐々成正さん 「気合と根性でわりとなんとかなるで」 >>133
実際そうやとおもうで
雪がない、東京と名古屋の間
これだけで立地SSRやろ >>136
五六豪雪はキツかったな
俺は滋賀で経験したわけではないけどあれは本当に閉口した >>108
本当は彦根に県庁が置かれる予定だったのが、
明治政府は幕臣の彦根藩を冷遇したんだろ？ >>133
気候の良さ、災害の少なさなら瀬戸内海でしょ
静岡は地震と津波がね >>143
早く伊勢道尾鷲から和歌山まで通して欲しいよな
二階がいて頓挫してるんだから永遠に無理なんだろうけど 滋賀に住んでた頃、毎年雪降ると出勤が大変だった・・・
雪かきしてそろりと運転して・・・懐かしいなあ >>67
今からのぞみ用に作れば良いのに
リニアより金かからんだろ JR東海も大垣以西は運休状態だから、JR西日本も野洲以北を再開させる気なし 関東在住だから詳しくは分からないけど若狭湾の海岸線によって滋賀の北部辺りに雪が降りやすくなるのかな？ >>164
道路はほぼ除雪されてるのになぜ車が立ち往生するのだ >>93
それは旧彦根藩の滋賀
大老井伊家のお膝元時代からは徐々に衰退してる
一方旧膳所藩の大津市や草津市と言ったベッドタウンの南部は雪はほとんど積もらない >>10
ドラゴンフラワー「タイプリはん所は大雪で大変やね。ウチん所はちょっとも積ってませんわ」 日本武尊「わしも帰省途中に、伊吹山の吹雪に殺されたわ」 滋賀は雪が降る地域と降らない地域がはっきりしてるからな 全然降らないから予想より寒気が下りなかったと思ってたけど降る所は降ってるのか 日本海から琵琶湖に抜けた空気が再び琵琶湖の水蒸気を得て、琵琶湖北東部で唯一海抜の低い関ケ原を通り抜ける際、同地で雪を多く降らせる >>139
風向きによるな
愛知川で激変する時もあるし色々 秋田市なんて積雪19cmなのにろくに除雪してないから大混乱だよ
幹線道路すらやってないっぽい
一方通行の細い道なんかあちこちで埋まったり止まったりしてる車多数
いつもこうなんだよな
秋田県の他市町村の除雪は上手いしタイミングも適切
秋田市だけ下手でしかもいつも後手後手、最悪 >>133
気候が良い、でイメージするのは静岡と千葉だなぁ 琵琶湖の水が渇水レベルやったけど、この雪で助かった？ よえええええええええええええええええええええええええええ >>131
http://www.sekkankyo.org/siga.htm
“特別”豪雪地帯な
そんな最北部の一部の状況を全県に当てはめるなよ
豪雪地帯なら京都や兵庫にもある
http://www.sekkankyo.org/zenkoku.htm
滋賀県は関西地方で唯一人口が増えている県なんだが？
「大津京」とか「石山」「南草津」とかで大型マンションがニョキニョキ立ちまくってる >>153
廃藩置県の当時は大津県と犬上県で別の県だった。県庁はそれぞれあった
その後改称やら合併やらで現滋賀県が完成して、大津側が上に立ったという経緯 >>171
その説は気象学的にはかなり懐疑的だが
琵琶湖は風通しは良くするが水分補給できるほどの規模ではないと 大津市もたいてい堅田あたりまでは降ってなくて、旧志賀町に入ったあたりから降り始めるんよね
湖西線乗ってると景色が激変する >>150
冷たい水なんか撒いて簡単に溶けると思う？
お前の脳味噌と違ってそんな単純にはいかんわ >>107
あんなの道案内がいないから遭難しただけで
道案内さえいれば装備なんて貧弱でも簡単だったぞw JR西日本公式
【京阪神地区】 大雪 運転状況
11時00分更新
当事象の履歴
京阪神地区では大雪のため、以下の線区で終日運転を取り止めます。
なお、降雪の状況により、明日（１２月２８日）につきましても、運転を取り止める可能性があります。
【終日運転を取り止める線区】
・北陸線：近江塩津駅～長浜駅間
・琵琶湖線：長浜駅～野洲駅間 8号線はどうなってる？
高速も琵琶湖線も止まってるんなら移動手段ないよな？ 国土強靭化で滋賀県と福井県の山を4，０００メートル級にしよう 名古屋雪積もってたけど１２月にあんなに積もるのは珍しいよね 恒例の関ケ原、米原の豪雪での
交通停滞
新幹線もノロノロ運転 けど福井の敦賀行ったら、そんなに積もってないんだよな～原発水で温暖化になってるのか >>165
彦根はあんまり除雪のノウハウがないから大きな道しか除雪しない。
米原や長浜は道路に融雪装置があったり細かい道まで除雪してくれるから
雪が降っても割と大丈夫。 >>94
鯖寿司は確かにうまいが別に滋賀名産ではないぞ >>201
同じ豪雪の中国では新幹線定時運行してるのにどんだけ遅れてるんだよ、日本は 50cm超えるとヤバいよね
30cmはギリなんとかなる 京都が日本海に面してた事にびっくりした
無知ですいません >>99
今津は消雪道路完備だからなんの影響も受けてないな。 >>211
京都生まれの俺もたまに忘れるから大丈夫 新幹線とかで京都から滋賀に入って米原に向かってだんだん雪が増えていくのがよくわかる >>190
完全に解けなくても排水口に流れてくれるレベルでいいんじゃね？。
元々温度の高いべちゃ雪だろ。この季節ならまだ地下も琵琶湖の水温もまだ温かいからな。 今回は日本海の雪雲を福井との県境で防ぎ止められずしかも何故か彦根に次から次へと雪雲が押し寄せている状況 >>208
東海道新幹線は57年前に作られたから仕方無い
作り直しも、大規模な改修も利用者が多くて出来ん
途上国が最新の技術で作った新線とは違う
他の新幹線では起こらん遅延だ >>108
気象台が置かれたのは地理的関係（大津に置くと京都に近すぎる）から
高商は八幡との誘致合戦に勝利。
ただ護国神社があるのは彦根だけど。 関ヶ原住みで大垣職場だけど
関ヶ原町内は除雪完璧で案外スイスイなんだが
関ヶ原から一歩出るとあちこちで立ち往生で全然進まん >>211
母は来ました 今日も来た
この岸壁に今日も来た >>186
琵琶湖は冬の水温と気温差は結構あるからかなり蒸発すると思う。 北陸だけど全然積もってない
豪雪地の称号は滋賀に渡すわ 彦根の8号線は二車線にする予定無いの？
雪なくてもいつもダラダラ運転強要されるんだが
長浜見習おうや 彦根
井伊直政(彦根城)
石田三成(佐和山城)
囲炉裏以外に暖房設備の無かった時代の 冬の城中は
さぞかし寒かっただろうな
新年祝賀の大広間とか 渋滞の先頭って、チェーンやら冬の装備してないと罰金じゃなかったっけ？ 滋賀南部だけどちょっと降ってすぐ溶けてワロタw
まあ名古屋で降るような時はこの辺は降らんけどね 滋賀南部だけどちょっと降ってすぐ溶けてワロタw
まあ名古屋で降るような時はこの辺は降らんけどね いくら自分が雪対策万全にしても立ち往生する車が一台でも居たら止まってしまうのが悲しい >>234
どこでも雪渋滞の最初の先頭は除雪車なものだ。 野洲市あたりと米原市あたりは地形はそんなに変わらないしそんなに離れてないのに随分違うんだな >>18
豪雪のときに止められるように岐阜羽島駅があるんだ おいおい今日午後から琵琶湖線使うんだが
何分遅れとんの？ >>67
当時は大陸との行き来で国際港の敦賀に繋げる意味で
近いルート設定にしたんじゃないのかなあ とにかく裏日本に産まれたのは失敗
雪と寒さは余計な金も労働も必要だし、ヘタすると命も取られる >>211
方言まで違うからな
一般にイメージする京都弁とは違う訛り >>227
今工事中だよ彦根ICから外町の交差点より北から高架橋を作って開通済みの
8号線米原バイパスにつなぐ道が。 >>225
気象板でもそこかなり議論があったけど
距離的に影響はほとんどないのではって結論だった
アメリカの五大湖で同じような現象があるけど
琵琶湖とは規模が全く違うし >>197
彦根から長浜まで今通行止めになってるわ。
会社早めに休んどいてよかったわ、帰れんとこやった。 日本1の積雪の場所は実は滋賀！
東日本の連中は雪に騒ぐくせにちょろっとしか降らねーの 生まれて初めてスタッドレスタイヤの恩恵を受けたのは米原駅の上を横切る高架道路だった
大雪の日に高架で米原駅を越えてR8に出る下り坂でちゃんと止まってくれることに感動した思い出 >>107
お前が天狗党を知らない事だけはよくわかった。 くすくす苦しめ苦しめ
東京はちょっとした雪で騒ぐなとか偉そうに言ってる田舎者ｗ >>246
彦根ic口近くの工事はそれだったのか
なんか山のほうで工事しとるのかなとは思ってたが
307から8号線北方面はましになりそうだな >>171
専門用語で言う若狭湾ビームだね
四国の愛媛にたまに雪を降らせる関門ビームと同じ >>17
北アルプスの黒部渓谷とかのほうがもっともっとすごいけど
誰も観測できないからスルーしてるだけ 関ヶ原あたりで急に雪が降りだす
伊吹山なめてるとヤマトタケルのように死ぬわ 滋賀なんて琵琶湖とイジメしかないのに雪まで降るのか >>253
おれ明日か明後日には長浜行かないと行けないんだけどやばそうだな
俺仕事納め出来ないじゃん >>211
日本は川沿いに経済圏や文化圏があって海と繋がってんのよ
長野県だけ例外だけど でも中継見てても
ライトもつけない馬鹿ばかりwww おそらく、日本海からの雨雲が比良山地に雪を降らすから対岸の近江八幡あたりはあまり雪は降らず、
高島市は平野があるから、対岸の彦根や米原あたりの山にぶつかり雪が降るのであろう。 最強は青森県青森市と弘前市だぞ
日常の生活圏内でメーター越える 高速の渋滞情報みたら、名神はあかんけど新名神は使えるのか
渋滞で遅れは出るだろうけど大したことはなさそうか
名神は明日もあかんやろうね >>105
県民の俺でさえそれは分かる
滋賀ナンで他府県に行きたくないｗ >>250
まぁ富山福井は市街地でも1メーター半レベルだったから
あっちの方が凄まじかったけど 天橋立とか大変なことになってるようだね
京都滋賀の日本海側は風情ある >>280
こんなんスタッドレスで走れるん？チェーンいるやつちゃうん 米原と彦根は5〜6キロしか離れていないのに背後の山と風向きと通り方で
例年の積雪具合がそんなに変わるんだな >>276
名神のあのあたりは雨でもヤバい印象有るからなぁ
雪降るとそりゃ終わる >>240
とにかく駅で待ってたら、60分遅れとかの電車がくるよ
シンパイナイ 以前大阪から福井に帰るのに最終のサンダーバード乗ってたら、雪の影響で滋賀県の安曇川で停まってしまって
最終的に大阪まで電車が引き返して来たことがあったわ
それはまだマシな方で、一本前のサンダーバードは長時間トンネル内で立ち往生してて
ようやく今庄あたりまで出てきたものの、結局48時間以上車内に閉じ込められてたとか >>297
乗用はスタッドレスで余裕
トラックはしらん >>289
明け方に何度か除雪しているだろうね。
これだけ渋滞が続いていると除雪出来ない。
もしくは前方で除雪している最中だから渋滞しているのかも。 >>289
してるやん
地域の台数が決まっているのと
渋滞すると除雪できなくて詰む >>259
もうロートに商標売ってもたから大丈夫やで 何言ってんだこいつら
滋賀県なんか存在しない
都市伝説だろ こんなイレギュラーの為の予算とか体制組んだら
なにもない49年ずーっと批判される やっぱ北近畿最強やろ
世界レコード持ってんの伊吹山だし >>42
今は彦根そうなんだ
50年くらい前はひざくらい積雪ふつうにあったから、銀座近くの通りとか北国並みのロータリー除雪車毎日走ってた覚えがある
でかい雪ダルマ作ってたなあ
雪減ってきて、油断してるんだな >>55
東もそうだろ(宇都宮線、京浜東北線etc) 雪の中、必死で生き延びようともがく人間に「立ち往生しました」は心無いんじゃないか？ アホの車が一台立往生したら追い越ししないと
後続車も全部立往生する事にｗｗｗ >>321
京都って言っても舞鶴とか福知山ですか？ 飲み水どうなるん
つか下まで凍ることはそんなないか？ 10数年前に1日中ふりっぱなしの雪で大型特殊で除雪しても意味なく
帰り愛知川から八幡で8号線3時間ぐらいノロノロ運転してた 滋賀に住めない理由。それは「琵琶湖の水が流れ出る箇所が一ヶ所しかない(＝瀬田の洗い堰を国交省が閉めると水没する)」と、「ＪＲ以外の鉄道利用な県外ルートが京阪京津線しかない(＝ＪＲが止まると県外へほぼ出られなくなる、その上、道路は混みまくる)」だな。
アクセスの悪さは山梨県並み。新幹線が県内を通っているから気付きにくいけど。 >>280
ここ雪無くても普段からこれくらい渋滞してる
本来なら最低でも2車線は無いときつい 高速で止まったらみんな動かないんだよな
車から出て自分の周りだけ各々除雪したら
終わりやん？ていつも思う。
シャベルくらい積んどけよ。 >>338
東京近郊だと千葉がそうだったな
房総半島から都心部に出るのに東京湾北岸に集中するから渋滞していた
アクアライン出来るまでは >>320
高速道路と国道と県道と市道と町道は別々の除雪車が入ることになってる。 滋賀は白川郷並みの合掌造にすべきだな
まあ近年降る降る詐欺で除雪入札に参入してた土建も減ってきたところへのゲリラ雪で役所も回りきれんだろうな。
自治でタイヤショベル確保しとけよ >>7
湖北は道路に融雪パイプが装備される位には雪が降る >>174
秋田市は雪が少ないからやってないんじゃないのか？
19cmならまだ車は走れるし
30以上にならないとやらないとか >>338
滋賀県は福井、岐阜、愛知、三重、京都、大阪、兵庫まで車で日帰りでいけるし
アクセスは抜群で便利だよ >>348
滋賀県は交通の大動脈でトラック多いから
遠くからくるトラックは雪の備えあまりしてないかもね >>92
ちゃんぽん亭やなくて乗っ取り前の昔のをかべが美味いんやで
彦根市民は銀座の本気かフタバヤ前の三平か職安前のまるいしでちゃんぽん食べる
スイスも美味いけど銀座のフレーバーと県大近くの兼広がおすすめや >>89
開業はしているが加太越えで蒸気機関車ではかなりきつい勾配になった。 運送は雪降るする前に戻ろうとおもったけど年の瀬で仕事量多くて間に合わなかったとかやろ 鯖寿司は福井の方からくる鯖街道と言われる周辺だろうな
いまは流通も発達したから広がりも大きいけど
焼鯖寿司の方が好きかな
てか、滋賀なら馴れ寿司じゃね？ｗ
昔々、長浜あたりに国設スキー場あった気するが 東海も糞のリニアを作る金が有るなら
東海道新幹線の改修工事をしろって思うわ 衆院神奈川3区から立候補している幸福実現党公認のいき愛子陣営の運動員を棒でたたくなどして、
公職選挙法違反(自由妨害)の容疑で現行犯逮捕された亀岡隆三容疑者(30歳)が、宗教法人「創価学会」に所していることを名乗り、犯行に及んでいたことが、13日新たに判明した。
亀岡容疑者は、いき氏の演説中に、「ふざけるな!」と叫び、長さ約50センチの棒で殴りかかろうとした。これを止めに入った運動員の男性(56歳)が、右腕を棒で殴られた。
目撃者によると、犯行の直前に、亀岡容疑者は「俺は学会の者だ」「学会をなめるな!」などと大声で叫んでいたという。
犯行時、創価学会男子部に所属していることを示す「創価班」のワッペンつきの青いブレザー
4: 11/02(火)22:20 ID:bzj9hnIyd(3/4) AAS
公明党は「創価学会婦人部」の意見を無視できない
このような理由が、集団的自衛権の行使を認めようという動きの背景にあるわ
けだが、実際にはどんな場面で集団自衛権を行使しようと考えているのか。そ
こが大きな問題だが、僕が司会をしているBSの番組に、安保法制懇の中心メン
バーである北岡伸一座長代理に来てもらって、くわしく聞きたいと思っている。
集団的自衛権の行使を認めると、なにが変わるのか。それは、日本が「戦争を
する国」になるということだ。戦後に作られた新憲法のもとで、日本はずっと
5: 11/02(火)22:22 ID:bzj9hnIyd(4/4) AAS
戻る
レス検索(2件)
0063 名無しさん必死だな 2018/04/01 20:26:54
>>55
ちなみに日野は創価
聖教新聞でインタビュー受けてたし、福岡で地区部長やってる
ID:(63/268)
0070 名無しさん必死だな 2/04/02 08:27:08
>>63
創価いうと、スクエニのCGデザイナー後藤宣広もそうだな 毎年豪雪になると国道でトレーラーがジャックナイフ起こして二車線堰き止めるからな
こうなるとラフタークレーンしか対応できなくなり国道開通するまで1日は掛かる 彦根より２０ｋｍぐらい南になるとほとんど降ってないな
この前の雪もそうだったけど
いつもはそれなりに降るんだが ５ちゃんの高齢者ってなんでそんなにEVを嫌ってるの？
日本が遅れてる分野だから？ どこぞのバカマスゴミが冬に自動車で山へ突撃して、バカは生きて帰って来たけど、救助へ行った消防団員を死亡させたね >>123
湖底に真・雄琴温泉があるんですね
ナマズを助けると行けるという伝説の トラックはフレームからワイヤー伸ばして吊る方式で
フロントバンパー裏返せばドーザーブレードに
なるようにすりゃいいのに。
パワー系智将 乗り換えはするけど米原駅で改札出たことないな
今は米原市なんだ >>90
伊吹山観測所で１１ｍ超えの記録世界一位は
未だにどこも超えてない
ギネス記録ですぜ
当然伊吹山近辺の滋賀県側が実際は世界一地域なんだよ
ただ条件が揃うとって話で 沖縄の徒歩で日本縦断しようとしてた奴、今頃間違いなく死体になってたな >>368
日本海寒帯気団収束帯（ＪＰＣＺ）で
豪雪になるのに南ルートと北ルートってのがあるらしい >>7
南と北では別世界。
北は普通に信号が縦並びで、融雪設備が所々にある。 >>352
滋賀の面白い所はそこだな
ただし琵琶湖の反対側へ行くより隣県のほうが近いｗ >>381
それって普段の岐阜飛騨高山と岐阜西濃の差と同じだね
岐阜って豪雪って本気で思われているが
飛騨高山と別世界の木曽三川付近
今回はその付近もドンドン降ってるんで
名神とか止まってるけど >>339
秋田市以外の田舎はクレームがハードなんだろ
何人も僻地医療に貢献しようとした医者を追い出してるんだから >>378
だから伊吹山の記録は気象庁でも
吹き溜まりの可能性ありの注記を付けるくらい
いい加減で気象学的に無意味な記録だと言ってんだろ
滋賀が世界一、伊吹山が世界一と連呼する奴が多いが
実は浅い知識をドヤ顔で語っているに過ぎない
そもそも吹き溜まりなら北陸中部山岳地帯の方が圧倒的に多い >>338
古くから東海道と中仙道が合流する交通の要所だぞ
1号線と8号線が不通になれば不便だが
そんな状況ならもう既に日本全体の物流が無茶苦茶になってる リーフ乗りとかいないんか
早くもEVの実力が問われてんな >>382
琵琶湖を東西に横断するフェリーとか需要ないのかね。 >>378
冬に東京から大阪絵新幹線で行ったとき、
岐阜羽島を過ぎていきなり雪化粧、しばらくしたら
元に戻ったけど、関ヶ原あたりは感動した。 >>378
伊吹山自体が濃尾平野の県境で気流変化させてる感じだからな
麓から関ヶ原に繋がるラインの冬場の気温は毎年マイナス気温まで低下するが夏場はすごしやすいんだよ >>294
北〜西からの風or寒気が強い時は、北陸性気候になる。それ以外はまぁまぁです。 8号線も彦根より北、米原から関ヶ原は普通に除雪基地やチェーン装着所あるしな 日本の冬の積雪地帯ではE V は不可能やな、
つまり日本ではな、 >>297
平地はスタッドレスで大丈夫
坂でトラックとか四駆以外の普通車が上がれなくなって止める
トラックはチェーンつけとくのと、普通車もスコップのせとけばなんとかなる 保線区で使う除雪機械があればすこしはましになるけど 明日(28)の夜から明後日(29)で福岡から高山経由で松本に行く予定で、
名神が八日市ｰ一宮木曽川間が雪通行止めなのでその間は下道で回避しようと思ってるんだが、
彦根米原あたりがヤバいのかな？
九州人ではあるが長年信州に居住経験あるので雪に対して全くの素人でもない。
車はJB23のジムニーにスタッドレスで、チェーン2セットも装備済み。 >>398
横に作るとか地下に作るとか
やりようが有るだろ >>388
中河内や柳ヶ瀬がたいしたことないので中雪 >>398
それと関ケ原はどこに有るか知ってるか？
名古屋と京都の間だぞ >>403
半径4000m×カーブの数の用地買収がどれぐらい必要か
反対派住民抑え込むのにいくらかかるか >>402
相当重要な用事でも極力行かないほうが賢い
理由その１必ずどっかで複数事故が起きているはず
理由その２必ずどっかでオミクロンとデルタの無自覚感染者と
トイレ等でご一緒する羽目になる
道がスムーズな好条件でもリスクの高い時期が年末年始
おりこうさんはタイミングを逃さないし
高リスクを避けられる能力がある
さらに全てにおいて備えがある
それは知識も知恵も同じ >>402
8号通行止めなら、八日市で下りて、国道421？で山越えで三重県側に出ていなべから愛知に向かって一宮に行ったらいい
でも山越えもかなり雪だろうから、チェーンつけなきゃかも
その前に通行止めの可能性もあるね 移設は勾配の関係で水枯れがどうしても生じるから無理
敷き直しも住宅がそこそこあり困難
唯一できるのは、日照権とかを金銭補償して雪覆いつまりドームをかぶせること 昔、長浜インターの近くに住んでたけど、
あそこら辺は一晩で膝まで積もるからヤバい。
夜中に除雪車が走り回ってるけど、
車道の雪を歩道に避けるだけだから、
歩行者は車道を歩かなければいけないから危険。 >>402
なかなかの長距離だな
行ったら帰ってこれない
ちな信州は知っとるし住んでたことあるが
自分ならまずこんな時期に行かん
それでも行くならいつ死んでもいい覚悟で
自分が死んだあとのこと書いておけｗ >>410
いくら匿名でも知恵知識のないアホを晒すとはｗ あんなとこ8号線とJR止まったら終わりやぞ
みんな餓死するわ 二酸化炭素を削減しないと地球温暖化の影響で降雪量が増えるらしいな
そのうち地球全体が雪に覆われる可能性もある >>413
京都から帰る途中に車が埋まったことがあるｗ
あと
信州のや真ん中でワイパーが折れたことがあるｗ >>405
分割式の多機能スコップ積んでるよ。
>>406>>409
ありがとう、でも今回はどうしても行かなきゃいけないんで。
>411
29日いっぱいでも着けばよしなんで遠回りしてもノンビリ行きます。 >>394
湖北では56豪雪の方が伝説になってる
いま米原アメダスのある米原市山東付近でも2メーター近く積もったそうだからな
59は太平洋側まで含めて全国的に大雪になったタイプ >>414
もう10年以上夏はバイク、冬はジムニーで行ってるんでね。 >>421
そうか、気をつけてな。
ってか年末年始、もう一回ドカ雪だよ。 >>402
その距離をジムニーで行くとか頭おかしいんじゃねえの
どうしてもジムニーじゃないと駄目な理由なら延期
ジムニーじゃなくても行ける理由なら飛行機か新幹線になさい >>423
ほお。やるねー。
自分は超長距離を引退したばっか。
北海道まで車でとか、
南関インターまでとか。
あおり運転とか楽しめんわもう。 大型トラックの運転手が怒ってたな。
豪雪時にトレーラー走るなよと。
チェーン巻いても止まれないんだから。 >>421
念のため、避難所とかで使うアルミの毛布買ってけば？ 小学生の時、マキノスキー場行ったことあるわ
メタセコイアの並木道も凄いね >>411
そうそう。
いなべも今７０㌢超えてるけどね。
新名神も止まってますよ。 >>380
日本海という名前が付いてるのか
これは某国提訴案件w >>67
オレ今回関ヶ原回避して、新名神通行止めで鈴鹿峠登ったけど、大したことなかったね。８号まで楽に降りてこれるのはリサーチ通りだったけど、彦根に近づくにつれ別世界で死んだわ。 関東は上信越の高い山脈があるから、それを雪雲は越えられないので
そんなに雪は降らない。もし上信越の山脈が低かったら関東もかなりの降雪地帯
になっていたはず >>430
にしてもこの季節に高山経由で松本だなんて自殺願望でもあるようにしか思ない >>435
「見よ東海の空あけて～、旭日高く輝けば～」 >>72
石川県民だけど、石川福井よりは湖東北部が上だと思ってる >>434
新名神はもう動いてる
明日夜からなら下手に高速降りて峠道とか通る方が危険 何センチで立ち往生したの？
トンキンみたいな話しなら叩くぞ >>407
岐阜と滋賀の県境近くの岐阜県側と言ってくださいｗ JR西日本は風が吹いても運休するし雨が降っても運休するカメハメハ電車だから。 関東方面から帰省する場合、
関ケ原が通行止めになると、
高速を降りると大渋滞になるから、
鈴鹿方面に逃げた方がいい。 伊吹山が積雪11メートル越えで豪雪地帯とか
世界記録ギネスとか言ってるけど
あくまで有人観測が出来た地点でと言うこと
北陸中部山岳地帯とかもっと積もってるけど
有人観測とか不可能な所だから >>447
しかも気象庁によると吹き溜まりの可能性ありの注記付き
実態としては参考記録以下だな
伊吹山の山頂行けばわかるけど
あの地形で正確な積雪を観測するのは困難 >>440
湖北でも市街レベルの話ならなら
真西風でも大雪になる福井には絶対に勝てない >>402
舞鶴若狭道から北陸道行って南下していけばいい アマゾンでお急ぎ便なのに3日もかかるとかこれの影響なんか >>402
とりあえず今は新名神、名神、北陸道米原木之本間
国道21号通行止
福井、石川、富山回り北陸の海沿いを行くしかないよ >>757
今すでに新名神から亀山JC経由で名古屋市内から東に抜ける動線は確保されてる
ましてや明日の夜からなら余計な道を通らず普通に行った方が良い >>455
一発寒波で温暖化を否定する奴が一番のアホ
近年は日本海の海水温が平年よりかなり高い状態がデフォだから
雪雲が発達しやすいってのは間違いなくある 昔滋賀で雪が滅茶苦茶降った時、2階の窓から外に出たって親戚が言ってたな 滋賀がんばれ大変だなとは思うが
この程度の降雪はマジ雪国からしたら大したことない
大雪警報？まあ大雪注意報レベルかな
これくらいなら、はぁ～明日の朝の雪かきメンドイなぁーくらいと思う >>402
故意の修行なら良いだろ、話のネタになるしなｗ、
ただし他人に迷惑を掛けるなよ 撮り鉄とか、こんな時でも迷惑かけるから、むかつくわ 雪ってほんとマイナスでしかないよな
俺が雪降る地域で家建てるなら、屋根や庭にはお湯のスプリンクラー設置するわ 東京の2cm大雪警報は伝説のバカ受けだけど
30～50cmで警報を出されるならまだまだ
せいぜい注意報だろ >>29
昨日北陸から湖西を通って京都まで移動したけど、海沿いより山あいのほうが積もってた。 >>468
2cm草
関ケ原は積もってるんで通る人は気をつけてください。 >>472
運営会社は変わったけど、国内最速のロープウェイを導入したりで盛業中です。
京阪グループの力が強いところなのに、マリーナホテルともども名鉄が経営していたりで異色だった。 >>462
そういや、本格的雪国に住んでたおっさんが、一晩で70センチくらい積もるの普通だて言ってたの思い出した >>402
どんなに走破性が有る車でも、前の車が道を塞いだら意味がない。 >>467
おまえの稼ぎでシステム維持出来るか考えろや >>475
そういう地域は除雪能力が違う
あとは、停電、断水が無ければ、一週間位の食材は買い置きしているから何とかなる。 新幹線だって岐阜羽島近辺は線路の雪溶かすためのスプリンクラー付いてるもんな 滋賀南部の草津市からやけど、晴れてるし雪もないよ。滋賀でも全く違う！ >>485
そりゃ山梨の方が色んな意味であり得ない感があったわ
彦根はなんだかんだで2017年にも50㎝超えてるような場所だし
積雪量の平年値は新潟市とほぼ同じ >>487
被害のあった地域に対して心配することもなく
うちの地域優秀って悦に浸るんだ
草津の人たちはそうなんだね >>467
この雪も来年の農業に使う水を供給し農産物に変わって腹を満たす
本当にマイナスなものは少ないのよ >>489
マジレスするとこういうとき酷い酷いという情報ばかり流通して
ここはOKみたいな情報が入らないのは地味に問題なんだわ
だからここは安心という情報も必要 県民力というのかな？
東北や北海道で立ち往生なんて聞いたことないだろ
運転技術だけじゃなくて持ってるいろんなスペックが上と思う >>26
伊吹山はヤマトタケルノミコトも命を落とした油断ならない場所なり >>492
積雪情報は調べればすぐわかるだろうに
被害地近辺の街でニュースになってなかったらそこは大丈夫ってこと 昔、マキノの少し北に行ったとこに在原という豪雪地帯の集落があって
行ってみたけど、途中吹雪いてきたから怖くなって引き返した
在原。飛騨高山とかあんな感じ
https://i.imgur.com/mea1Dqr.jpeg
https://i.imgur.com/T8GZOOR.jpeg >>482
＞そういう地域は除雪能力が違う
いや、人力で雪かきしていますけど何か？ まず滋賀は1号と8号のバイパス整備を進めることから始めよう 滋賀の草津からだけど、
平和堂の食料品の一部がごっそりなくなってる。
大雪の交通渋滞の為らしいけど、
早めに買いだめが必要だわ。 >>501
名神や北陸道を作ったので後手後手。
高速道路の計画がなかった161号だけは整備中。
>>505
バローも一部は福井から持ってきているからダメになるかも。 見下してるわけではないけど
雪60cmくらい降ったくらいで都市機能マヒするのがうらやましい
自分の地域ってこの程度じゃ学校すら休みならんかったし 関東以外の気象情報はどーでもいいよ
関東に雪降らなきゃいい
他は日本に非ず 大雪なのは天気予報で判ってた事だ。
それでも車走らせたり電車乗ったなら予定通りなわけだから混乱とは言えないでしょうm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 大型トラックてプロドライバーではないのか
どんな会社か見てみたい スタックで立ち往生なるってそこの県民の運転レベルが低いんだよ
そんなの北海道や東北で聞いたことないし 北信越の北国の者ですが、
大雪予報の天気予報は詐欺ですか？
全然セーフなんですけど
むしろ近畿が死んでるという >>514
暖かい地方から来る車やトラックが動けなくなって渋滞の原因を作る事はあるね＠岩手 >>514
的外れもいいとこw
彦根在住だが、彦根～長浜市民は心得てる。
いつも湖北で道を塞ぐスタック迷惑立ち往生の原因は
雪の恐ろしさをあまり知らない他府県ナンバー車だぞ。
主に関東車が多いがノーマルタイヤで遊びに来てる…
本当に迷惑だわ。 303号線も東京とを行き来する九州ナンバーのトラックが多く、当然対策なんてされていない。 滋賀県は北と南で全然違う
特に北東は冬の間は物凄い雪
南側は年2回積もるぐらい >>518
間違いない
みんなタイヤ交換してるからなぁ >>519
何年か前に関越道で道を塞いだのが九州方面のトラックだったと思う。 金沢１０センチの雪でショボ過ぎてワロタ
長靴で蹴っ飛ばしたら除雪終了w
マジ大外れの天気予報なんなん？ だったら最初から彦根と兵庫県の和田山が大雪ですと予報しておけよw
気象庁？とかマジ無能だよなー なんか本当にコレはヤバい豪雪になるって感じの
凍える寒さと湿度の高さとはちょっと違うんだよなー
既にワイは「これは大したことない」と金曜日の晩から予言して
家族が「リアリー？」って反応だったが、オレの体感予報の勝利のようだな 割と毎年学習しないよな
台風と吹雪の時は物流は止まるものにしたらいいのに 滋賀県の天気予報 夏は全県一区、冬は北部・南部に分かれてた時代がある
ちょうど琵琶湖の真ん中の水平ラインが境目 >>525
当たり前じゃん
12月に豪雪になんかならない 滋賀県とは山を隔ててる西側の京都ってあんまり積もらないの？ 関ヶ原辺りから真っ白になったりするからあの辺から西の人は雪とか慣れっ子なんだろうな 国鉄時代のかなり末期までラッセル車が米原と大垣へ配置されていた >>534
それ近江鉄道のどこかに今も置いてあるよ >>536
湖北は今止んでるが今夜～明日の7時までに
追い討ちで40cm近く降る予定
明日、会社に行けるか微妙な状況… >>538
そうなんか、まぁそこに住んでる人には深刻な問題だろうけど
他の災害と違って予測は簡単で対策も出来るから何とかなるな >>531
若狭湾から琵琶湖・伊勢湾に向けて寒気が流れるのが通常なので
京都が大雪にはなりにくいようだね 積雪の予報が出ているのに夏タイヤのままのバカは
とっとと免許取り消しにしろよ >>537
複線用だから、近江のモノとは違う
米原市に1両静態保存されている
確か公民館だったはず >>525
ヤバい大雪の時は、｢雪降るぞ、雪降るぞ！｣、
て言う空気感が大気に充満してる
今回それがなかった北陸 伊勢湾岸道は27日になったくらいからずーっと通行止めだな
気温が上がらんから溶けんのだろう
明日の昼くらいに7度8度まで上がるからその後解除かな >>545
高架区間はなかなか雪が溶けないからなあ。 サンライズを関ヶ原にブチ込んで身動き取れなくなって
JR東海は何やってるんだよ
そんなにアレ厄介者なんかｗ 昔伊吹のダム工事に参入した関東の土建屋の人が青森から出稼ぎに来てる人で滋賀の方が南だから雪の心配はないと思ってきたら青森より酷くて後悔してたな トワイライトや北斗星の個室ならご褒美なんだけどなあ。 トラックの運ちゃんって連続運転の規定時間に達したら強制的に休憩
なんだろうけど渋滞中にそれが来たらどうすんだろ
自分の前が動き出しても休憩終わるまでは運転出来ないだろうし サンライズ出雲瀬戸は
下り：大垣
上り：草津
で運転打ち切り済
元下りは醒ヶ井駅
元上りは安土駅
で留置中 >>352
俺が日帰りツーリング行く時の範囲と同じだわ
たまーに、和歌山に足伸ばすかな >>523
雪雲の中心がずれたから金沢は今のところ助かった
しかしそれが東に移動するという予報も 名神通行止で大型が関ヶ原に集中して大渋滞中
21号と365号が交差する関ヶ原西町交差点でグリッドロック このスレ見たら滋賀県、彦根をめっちゃ馬鹿に
されてるが、彦根駅からJR大阪駅まで新快速で
乗り換えなし片道1時間15分くらいで着くんだぞw
(京都なら45分くらい)
約30分に一本出てるし名古屋も同じくらい近い。
彦根にはみんな大好き諭吉を刷ってる造幣局があり
ひこにゃんでお馴染み国宝彦根城
徳川四天王の１人で井伊家 彦根藩35万石の
城下町を舐めるなよw
お前ら彦根を馬鹿にできる立派なところに住んでるのか? 大雪予報出ていたのに何で車出すのか
まさかサマータイヤじゃないよね >>541
マジでこれ
雪の降る地域なら12月に入ったらスタッドレスはくのが当たり前 北海道に住んでたけど除雪が甘いとスタッドレスタイヤでもスタックして詰む 大雪よし
JR足止めよし
国道立ち往生よし
三方良し >>557
今日明日は年末年始用の荷を積んだ大型のラストラン
そんな日に東西の大動脈である名神と新名神が封鎖
自然と国道に大型が集中
自家用車関係なくなるべくしてなった混乱だよ Twitterで滋賀県大雪で今日の画像探したら
想像以上で驚きました
地元の方は車の運転はくれぐれも気をつけて 屋根に、ものすごい雪を被った滋賀ナンバーの乗用車を何台も見かけるわ。オーパーツ状態・・・(;´･ω･)
＠三重県民 >>550
末期に札幌から乗ったが、カマの不調も相まって糸魚川で抑止→サンダーバード振替で大阪まで帰らされたわ 大雪予報なら車で出かけなきゃいいだろ。
数日出かけなきゃ死ぬんか。 >>562
ということは滋賀の全ての国道が大渋滞なのか >>523
この寒波、西から来てるから西の地方が大雪
いつも通り、北から寒波来てたら北陸が大雪になってた NHKによると地球温暖化の影響で大雪が降りやすくなっているとのこと
そのうち赤道でも雪が降るんだろうな
このまま温暖化が進めば なんとか雪は止んだけど
明日は会社には行けるかな、米原市に会社があるので
もろ8号線沿いにあるので嫌でも8号線を使わざるを得ない。
朝に渋滞してたらもう休みにするか仕事納めだけど。 今回のサンライズ瀬戸/出雲の安土・醒ヶ井停泊事件はJR西日本とJR東海にとって黒歴史やろなあ サンライズは邪魔だから廃止でいいな 鉄オタしか乗ってないしな サンライズは運用の関係（シーツなどは全て出雲市の基地で4運用分まとめて洗濯・搭載）で次の出発始発駅まで回送しなければならない
だから、回送として先に進ませた
なお、営業そのものは大垣・草津で打ち切り済み 雪とは無縁なとこに住んでるけど珍しく雪が降るとこちらの子供は大喜びｗ 寝台って鉄オタ好きだよな
金払って6分のシャワー奪い合いなんてやだよ >>581
子どもが電車好きだから定期運行最後の方のカシオペアに乗ったけど寝台列車には二度と乗りたくない
もしいつか乗るとしたら耳栓とアイマスクは必須 >>574
そんな事あったんだ
乗っていた鉄オタにはご褒美w >>582
おれなんて電車特有の振動と音を味わうためにわざわざ
台車の上を取って東京～高松マタ～リするのに 鉄道物流どうなる状態
【京阪神地区】 大雪 運転取り止め（翌日）
22時20分更新
当事象の履歴
京阪神地区では、大雪のため、明日（１２月２８日）も、始発から夕方頃まで、以下の線区で運転を取り止めるとともに、運転本数を減らして運行を行う線区があります。
【始発から夕方頃まで運転を取り止める線区】
・北陸線 近江塩津～長浜
・琵琶湖線 長浜～野洲
【運転本数を減らして運転する線区】
・琵琶湖線 野洲～京都
・ＪＲ京都線 京都～大阪
・ＪＲ神戸線 大阪～姫路
・山陽線 姫路～網干
※下り（野洲から京都・大阪・姫路方面）の新快速、快速の運転本数が概ね半分となります。
※また通常通り運転している列車についても、いつもより短い編成となる場合があります。 会社は徒歩圏内なんだけど、大雪で交通事情が悪い時に出勤したら、上司、同僚、取引先も出勤してなくて何もやる事が無かった。 >>586
名神は22時前に開通
JRは関ヶ原～米原の開通見込みが明日の夜 >>589
貨物列車自体が年末年始で殆ど運休
三が日明けまで除雪すりゃ良い状態。 >>410
昔、1回だけ岐阜羽島駅使ったこと有るけど、こんなド田舎に何で新幹線の駅が？って思ったけど、そう言う理由があったんだ
新幹線って、そう言う駅が多いのかな？ >>351
坂道が多い東京都は19cmなんて積雪したら交通は全く機能しないよ サンダーバード3時間遅れだった、昨日。
敦賀過ぎたら快調に飛ばして金沢ついた >>531
滋賀北部と山を隔ててる部分の京都は山しかない
碁盤の目や山科は滋賀南部と対応その辺は滋賀も積雪無い
もっと北の福井と対応してる舞鶴や宮津は今回積もった >>596
駅設置を強硬に主張する岐阜市を説得したから政治的
と？
鈴鹿ルートは工期の面で不可能。オリンピックに間に
合わせるのは融資した世界銀行が出した条件。
国鉄は名古屋米原間に駅の設置を必要としていた。
大垣は地盤が軟弱なために駅構造物の重量に耐えられ
ない。それで羽島市に設置したが関ヶ原の雪や名古屋
駅のトラブル時に見事に機能を発揮しのぞみが臨時
停車もした。
羽島駅の重要性は駅の規模を見れば理解できる。 滋賀は要衝よな。秀吉は三成に佐和山城を与え、徳川は井伊に彦根城を与えた。 そりゃ交通の要衝として 「東の箱根と西の彦根」 って呼ばれたくらいだからな 三成もアホよな
大垣城に籠って東軍スルーして立花宗茂ら大津城攻略部隊と挟撃する態勢整えてから戦えばよかったのに >>610
近江や畿内に入り込まれてしまうと「ここを通るはず」って選択肢が物凄く増えるので東軍の動きが補足しにくくなる
その大津城にも東軍が籠ってたように、畿内にも東軍に味方する勢力がいるし、東軍が到着すると続々寝返る可能性もあるから
逆に西軍が挟撃されたり包囲されたりする可能性もある >>17
あれはズルいと、八甲田山のある青森市が言っております >>610
秀忠の軍勢が遅れていることは耳に入ってたんじゃね >>610
徳川いつの間にか到着してたってのが
情報戦で遅れとってたから仕方無いね >>15
国の管轄なので滋賀県はどうにも出来ません >>55
JR東も埼京線や宇都宮線等愛称つけてる。
愛称路線の最初は京浜東北線かな？？ >>618
琵琶湖を水力発電ダムにする計画が実行されていれば
「琵琶湖の水止めるぞ」が脅し文句になったのに
反対した滋賀作は、大バカだよｗ >>599
政治が関与したのは事実だが、駅を作ることは必要で、下手するともっとひどい迂回をさせられる羽目になっていたところをあそこで済ませたという、国鉄と大野伴睦の阿吽の呼吸だね >>621
天ケ瀬ダム「・・・・・・」
蹴上発電所「・・・・・・」 >>599
青函トンネルの両端駅が緊急時の対応駅兼ねてるよ。 >>620
JR東海だけ特殊で愛称つけない
東海道線や中央本線を無機質に正式名にこだわる
沼津発宇都宮行の湘南新宿ラインを
東海道線宇都宮行きと言い張る頑固さ サンライズ乗ってた人は長時間乗れてラッキーだよね？ >>622,625
やっぱり裏で悪い事する為に、如何にもそれらしい表の理由を作るんだね >>630
なんでも陰謀視しても仕方ないと思うんだけど、こういう人は治らないね >>44
最初はJR京都線だったが
滋賀を走ってるのに京都線って
何やねんｺﾞﾗｧ！！と文句言われたJR西が愛称を付けてやった >>371
君みたいに免許を持ってない人と違ってそれなりの運転歴があれば
大雪や事故で何時間も立ち往生した経験があるからだろうね
最低でも120時間は充電なしで冷暖房が使えるバッテリーを搭載した
EV車が普及しなければエンジン車はなくならない >>472
琵琶湖バレーいいよ。京都から40分でいけて山頂からは広大な琵琶湖に飛び込むようなランができる。 >>635
免許持ってるが立ち往生なんかしたことねーよ >>641
参考になるなあ
安土城跡のところあたりだね
対岸の地形と関係ありそう
近江八幡で商業が栄えたのはこれが理由かね >>642
もちろん対岸の三角州、高島地域の南部も彦根を上回る大雪。
高島地域の最南端で比良山地が現れ平野部もなくなる。 >>641
沖島、長命寺山、安土山、繖山、箕作山のラインだな
標高がそれほど高くなくても気象には確実に影響を与える 事前全面通行止めと外出出勤禁止
物流停止営業操業禁止命令出せ >>641
よく野洲川越えたらって言う人いるけど
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