【車】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか★2 [七波羅探題★]
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Auto Messe Web 2021年12月28日
https://www.automesseweb.jp/2021/12/28/859327
■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。車種を問わずカスタムの第一歩に含まれるメニューだが、じつは大きな岐路に差しかかっているのをご存知だろうか。
それは騒音規制のさらなる強化だ。現在のところ日本は国際基準で定められた、通称『フェーズ2』という規制値を新車に義務づけており、その基準を満たさないと国内での販売が認められない。それが2022年からは『フェーズ3』とより厳格化されるという。
■これまでの騒音規制を振り返る
まずは最初に導入された『フェーズ1』からの流れを振り返りたい。乗用車か貨物車などによって違いはあるものの、2016年の『フェーズ1』では72〜75db。それが2020年の『フェーズ2』では70〜74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68〜72dbになってしまう。
加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、厳しさは『フェーズ1』から『フェーズ2』へ変化したとき以上。この影響をモロに受けるのが、アフターパーツとしてのスポーツマフラーだ。さまざまなメディアで報じられており知っている人も多いと思うが、次の『フェーズ3』は純正マフラーでも基準値を満たせない場合があり、ガソリン車のスポーツカーは軒並みアウトという話もある。
この規制は新しく登場するモデルだけに限らず、販売中の車種にまで適用される可能性もあるという。日本が世界に誇る高性能スポーツカーであるGT-Rに生産終了のウワサが流れているのも、ひとえに『フェーズ3』のあまりにも厳しい騒音規制が原因というしかない。
フルノーマルの状態ですらクリアできないんだから、社外のスポーツマフラーにとってはまさに死活問題。現時点での規制を額面どおりに受け取るならば、ルックスを追求するドレスアップパーツとしてしか、もはや生き残る道はないように感じてしまう。最後に社外マフラーに適用される最新の保安基準をあらためて説明したい。
■2022年の規制からさらに厳しくなる
排気管が短く音量を軽減するのが難しいリヤエンジン車であれば95db、それ以外の車両は91dbかつ新車時の近接排気騒音からプラス5db以内だ。そして平成22年4月1日からあとに生産されたクルマであれば、従来の近接排気騒音だけじゃなく加速走行騒音の規制も加わってくる。
俗に『交換用マフラーの事前認証制度』と呼ばれており、メーカーは事前に定められた方法で加速騒音を測定し、JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ。チューニング好きにはお馴染みの『JASMA』が認定する、車検対応品や保安基準適合品と表記されたマフラーなら、当然ながら違反にはならないし品質も確かと考えていい。
いずれにせよ今後のスポーツマフラーは、2022年からの『フェーズ3』で大きな影響を受けるはず。社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
佐藤圭
★1：2021/12/28(火) 14:52
前スレ
【クルマ】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640670773/ なにがスポーツなの？
迷惑マフラーの間違いじゃね？ × 車好き
○ 迷惑行為での注目を自分が偉くなったと勘違いしてる奴 これバイクでやられると本当に困る
うるさいヤンキーみたいなマフラー音は俺も大嫌いなんだけどさ
昨今は耳が遠い老人ドライバーが多いから自分の存在を回りに教える為にもあえてうるさいマフラー付けてるんだよ マフラーに限らず、使用目的が違法と推測される場合は共犯とすべし
カスミ網は売るだけで犯罪
大麻草の種も売っちゃ駄目
鑑賞コレクション目的のマフラーなら拳銃と同じく中を鋳物で埋めて売れ 車への興味と知能指数は負の相関関係だもんな
低学歴の職場って話が車や女ばっかだけれども、高学歴は車の話なんてほとんどしないし、車種名言われてもググっちゃうぐらい興味無いよね 暴走族ってほんと消えたな
絶滅危惧種として国は保存すべきじゃねｗ 無意味に騒音をハゲ散らかすことにしか意味がないんだから、騒音規制とともに終了するのは当たり前 ネオクラ、旧車は関係ないし
排気量が多くても静かな車両いくらでもあるからそれに合わせて作れるよ
新型車両に音量いらん時代がくるだけさ 大阪じゃ毎日暴走族が走ってますが
警察は無視してるよ >>2
エキゾーストシステムの一環ってことだろ？
ネーミングが微妙な感は否めないが >>12
エバラギ特区があるから大丈夫
マンボウ並みに繁殖力は高いし >>2
弱っちい歩行者やチャリを轢き殺して楽しむスポーツ
まあ、スポーツハンティングの一種だな 仕方ない
軽量フライホイールだから吹かさなきゃ進めん JASMA公認「静音スポーツマフラー」が販売されるだけ 原付きが毎日朝下痢みたいな爆音鳴らしてるんで、あれ動画とって通報したら
逮捕してくれんの？ 新車販売全車EV化とかになったらマフラーどころではないような >>23
社外部品すら入手困難で治すか作るしか方法無い
ってのもあるからな 新聞配達がEVになるのが先か新聞配達自体が無くなるのが先か >>2
純正マフラーは抜けが悪くて、エンジンチューンしても馬力が出ねえんだよ。
別にでかい音を出したいわけじゃない。 >>12
4輪2輪共にここ数年増えてる気がするんだけど
10年前は全く見なかったのに 郵便局の電動バイクは本当に静かでいいわ
昭和生まれとか、カブのエンジン音が聞こえないと配達に来たか分からないとか、クレーム入れそうだがｗ >>29
専門家雇って第三者に音響測定してもらって証拠集めてから告訴状出すくらいしか無さそう そんなにうるさい車が好きならボディに穴開けてマグゾースト取り付けして心ゆくまで騒音撒き散らしてりゃいいやん。ただし俺の近くで騒音だすなよ。 軽四、ミニバンでマフラー換えてる奴なんて一体あれのどこが良いの？って感じだよな。
CVTで糞ダサい下痢便サウンドしか出ないだろあれ。 スポーツカー（）乗ってるのって決まってハゲかデブ、またはハゲデブ スポーツマフラー要らんでしょ。
サーキットだけで走行する車にだけ許可すればいい。
マフラー替えていくら車検対応とはいえ車の元々の環境性能とかは悪くしているだろうし、そういうパーツを認めるのはおかしい。 >>30
EV化したらカスタム市場は全部廃業するんじゃね？
冷蔵庫や洗濯機をカスタムする奴居ないのと同じ >>36
エンジンチューンしてんのか？どんなチューンしてるん？ まぁ今の若者は
スポーツカー買って改造するような財力ないからな
30歳前後の正社員の平均給与が
俺の大学時代のアルバイト代よりも低いのがマジで笑える >>36
280規制の頃のエンジンならともかく今の車で給排気ちょいちょいっと弄るだけで馬力なんて上がらんだろ
ECUから手をつけないといけないんじゃね？ 可変バルブで爆音になる奴はなんで規制されないんだろな 住宅街とか22時以降は、内燃エンジン車は走行禁止にすべきだよね ＞打開策はあるのか
ないししなくていいだろ(´・ω・`) >>47
もちろん
将来的にはたたむ店も多くなるだろうよ
あとは規模小さく旧車対応してくぐらいかな >>51
エンジンチューンて言ってるぐらいだからエンジン内部に手を入れてるんだろうよ。 昔の検対は大丈夫なんか？
まだ付けてるんだけどステンレスの110φ マフラーが車のケツに出てるから運転手は密閉した室内、背中の後ろでなってる音はそんな大した音に聞こえていないんだろ。
純正品以外のマフラーは全て運転席のスピードメーターのところら辺から出すようにしろよ。
自分の顔面に爆音と排気ガス浴びれば少しは迷惑さもわかるだろ。 >>48
ハイコンプピストンとハイカム。だが馬力が出ないんで、エキマニとマフラーを変えるか、
触媒を抜いてくれと言われた。後者はさすがにねｗ ヤンキー車には「ぷぅ〜〜〜〜ブリブリ」と音がなるマフラーを義務づければおもしろいかもな。 音に関してはノーマルマフラー以上に出来ないようにすればいい
カスタムパーツとして楽しむべきじゃね >>36
そもそも馬力出す必要ないだろ
交通ルール守れや うるさい車やバイクは鉄パイプでぶん殴っていい法律にしてくれ >>52
閉じてるときの音を正とするから
そもそもバルブは、、うるせーだと？じゃ蓋あればいいだろ？ていう発想からきた >>52
規制されてない条件で爆音にしてるんだろうな。
純正マフラーでもそうやってるのあるからな。 あれがカッコいいと思ってるのが痛い
で、乗ってる奴ら見るからに低学歴の貧困面 この手の改造マフラーつけてる車が窃盗被害に遭っても絶対捜査協力しないし現行犯で犯人見かけても多分スルーするわ 音なんか出さんでいい。 パワーはノーマルで十分だ。 燃費が悪くなるだけだろうに。
低速重視で燃費の良いセッティングで出してほしいよまったく。 >>47
電飾系チューン屋が流行る。
クリスマスシーズンには赤と緑のイルミネーションカーが
街にあふれ、そして、バッテリー切れになる。 >>2純正は単にデチューンゃからな。
わしみたくSIGNALオートでフルストレート触媒なしのレーシングチタンマフラー100万で特注したら爆音やけど改済の車検証やし完璧やど(๑•̀ㅂ•́)و✧ EV化したら、車を趣味にする奴は居なくなるね。
マフラーどころじゃなくなる >>62
昔で言うところのスポーツ触媒をワンオフで作ってもらいなよ。 >>1
暴走族と同類のイメージしか無いわ
取り締まれ >>51
大概のエンジンが10000回転も行かずにバルブ等が破損しますが？ スポーツマフラーで馬力を絞り出す走り屋
まずサーキットに行かない説 高学歴ならトヨタかレクサス以外の車に乗らないだろうからな
自動車なんてせいぜい資産扱いだし 前々から爆音にする意味がわからなかったしどんどん規制しろ
てかあれって乗ってる奴らの耳大丈夫なの？一瞬通り過ぎるだけでもうるさすぎてストレスなんだけど >>77
当然だろ
近所の連中は誰も爆音グルマとは知らんぞ 日本の警察ってほんと無能の極みだよな
暴走族もそれと大差ないこういう車キチガイも放置ばっかり
ごく稀に珍走ハンターとして出動してることあってもあっさり逃げられて終わり(笑)約立たずすぎやで 車よりも士農工具の騒音を何とかした方がいい
造園業の4種の神器（草刈り機、バリカン、チェーンソー、送風機）、未だにエンジン全開で
ワンワン喧しいが、どこかで日中に草刈って殺された人もいるくらい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
