【車】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか★3 [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
Auto Messe Web 2021年12月28日
https://www.automesseweb.jp/2021/12/28/859327
■騒音規制は販売中の車種にまで適用される可能性もある
排気効率がアップして見た目もカッコよくなり、さらにスポーティな音まで手に入る社外マフラー。車種を問わずカスタムの第一歩に含まれるメニューだが、じつは大きな岐路に差しかかっているのをご存知だろうか。
それは騒音規制のさらなる強化だ。現在のところ日本は国際基準で定められた、通称『フェーズ2』という規制値を新車に義務づけており、その基準を満たさないと国内での販売が認められない。それが2022年からは『フェーズ3』とより厳格化されるという。
■これまでの騒音規制を振り返る
まずは最初に導入された『フェーズ1』からの流れを振り返りたい。乗用車か貨物車などによって違いはあるものの、2016年の『フェーズ1』では72〜75db。それが2020年の『フェーズ2』では70〜74dbとなり、来年からの『フェーズ3』では68〜72dbになってしまう。
加えて『フェーズ3』ではそれまで対象外だった、タイヤのノイズも騒音値に含まれることになり、厳しさは『フェーズ1』から『フェーズ2』へ変化したとき以上。この影響をモロに受けるのが、アフターパーツとしてのスポーツマフラーだ。さまざまなメディアで報じられており知っている人も多いと思うが、次の『フェーズ3』は純正マフラーでも基準値を満たせない場合があり、ガソリン車のスポーツカーは軒並みアウトという話もある。
この規制は新しく登場するモデルだけに限らず、販売中の車種にまで適用される可能性もあるという。日本が世界に誇る高性能スポーツカーであるGT-Rに生産終了のウワサが流れているのも、ひとえに『フェーズ3』のあまりにも厳しい騒音規制が原因というしかない。
フルノーマルの状態ですらクリアできないんだから、社外のスポーツマフラーにとってはまさに死活問題。現時点での規制を額面どおりに受け取るならば、ルックスを追求するドレスアップパーツとしてしか、もはや生き残る道はないように感じてしまう。最後に社外マフラーに適用される最新の保安基準をあらためて説明したい。
■2022年の規制からさらに厳しくなる
排気管が短く音量を軽減するのが難しいリヤエンジン車であれば95db、それ以外の車両は91dbかつ新車時の近接排気騒音からプラス5db以内だ。そして平成22年4月1日からあとに生産されたクルマであれば、従来の近接排気騒音だけじゃなく加速走行騒音の規制も加わってくる。
俗に『交換用マフラーの事前認証制度』と呼ばれており、メーカーは事前に定められた方法で加速騒音を測定し、JQAやJATAといった団体による認証プレートの取得が必要だ。チューニング好きにはお馴染みの『JASMA』が認定する、車検対応品や保安基準適合品と表記されたマフラーなら、当然ながら違反にはならないし品質も確かと考えていい。
いずれにせよ今後のスポーツマフラーは、2022年からの『フェーズ3』で大きな影響を受けるはず。社外マフラーへの交換がすべてNGなんて事態にならないことを切に願うばかりだ。
佐藤圭
★1：2021/12/28(火) 14:52
【車】スポーツマフラー絶滅の危機? 「騒音規制」強化でクルマ好きは阿鼻叫喚 打開策はあるのか★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1640676297/ 以下バイクを親の敵の如く憎んでる基地害のレスが続きます マフラー変えたがるの意味わからん
スポーツ車乗り継いできたが
全部純正のままだわ 車内になんちゃって爆音鳴らす奴あるじゃん。それで我慢しろや バイク居たらウィンドウウォッシャー液掛けるようにらしてる🎃 車が好きなんじゃなくてうるさい車に乗ってる自分に酔ってるだけやろ >>8
えっ？スポーツ系乗り継いでるのに基本のきの字の吸排気系チューンする金無かったの？ 都心でうるさいマフラー付けてオラついてる足立や川崎ナンバー見ると笑える。 バイクでもなんでも不法マフラーはドンドン取り締まれよ ねずみ取りの次に楽な方法だろ 何被害者ぶっとんねんうるせーんだわブリブリ垂れ流しやがって 日本人がオリンピック競技で金を取ると
競技のルールが変わるやろ
(^。^)y-.。o○
それと同じ
諸悪の根源国連欧州経済委員会
国連言うとるが欧州の利益団体でしかあらへん
より面倒なのは
白人どもの好き勝手にさせずアジアはアジアで頑張ろうどころか白人ども利用して己れが利する事しかおらんチャンコロ 関係ないけど
狭い日本の道路上じゃベンツホーンやかましい 90db以上も出してたのか
そりゃ遥か遠くから延々聴こえてきてボコボコにブチ壊したくなる筈だ ガチな奴はまず足回り
エンジンなんてノーマルな人多いよ 音のしないハイブリッドに跳ねられそうになったわ、２回
あれなんとかしろ これだけポリコレポリコレうるさいご時世に
爆音自己中バカが容認されるわけがない
改造屋も干上がってしまえ バイクはとにかく、うるさい！
あんなもの2021年の日本で売るな
タイムマシンに乗って
1980年頃のアメリカにでも売りに行け
改造パーツ販売業者も
それを取り締まらない警察も何をやってるんだ
騒音で勉強、在宅ワーカー、睡眠、病気療養、生活の質、土地の価値など
毎日至る所でどれだけの損失が生まれているか考えろ >>7
その言葉、あんたのようなバイク擁護派へそのまま返すわ 車好きだけどマフラー交換は卒業したな。
それよりチャンバー付きエアクリに変えるとエンジン音が獰猛になっていい感じ
車外騒音も出ないし
ただ、それもエンジン痛めるからやめた。
色々いじってきたけどノーマルの設計の素晴らしさよ。 エンジンが無くなれば
マフラーなんていらねえし
お飾りでケツに貼り付けておくか？ 早く全部電気自動車人―なってバカのオナニー騒音が消えて欲しい 彼女と一本のマフラーをシェアするのが夢（新潟県在住45男） >>16
腕のチューンしか興味ないわ
EK9は車高調は入れてたけどな
そのくらいか >>16
別に基本でもなんでもないだろ
足廻りだ足廻り
バネ、ショック、ピロアッパー、強化ブッシュ、スタビ、LSD 適用されるのは現行車以降だから、旧車会みたいな古いクルマ（バイク）は適用外なんだよ。 でもやっぱ音は大事だよな
最近はスピーカーつかって鳴らすんだぜ うるせーのに乗ってる奴の自己満以外の何物でもないもんな。 これは助かるわ。
昔みたいにガキなら分かるが、良いオッサンがうるせーからな。 バイクも爆音マフラー減ったな
騒音規制がEU準拠になって以前よりは少し緩くなり、社外品に交換する意味も薄れている >>43
それじゃあ後10年くらいはなんも変化ないな バイクはある程度音してくれた方が良い、すり抜けのバカ共を少しでも早く察知出来る。 車にしろバイクにしろ後ろにつかれるとウザいよな。 信号待ちとかだとアクセル吹かして騒音撒き散らすし。 道具の機能をわざわざ落としてツウぶる半可通の恥ずかしさ 自分の勝てないジャンルなら跡形もなく無くすEUしぐさ >>47
車が居なくなったから
相対的にバイクが目立ってる １００デシベルって、トラックはタイヤと排気で１００以下にはならないから
トラックの音が基準なんだよ 都心部じゃ制御信号だらけで
少し飛ばすと次の信号が必ず赤に
なるからね
それでなくても爺婆だらけで
高速も一般道も塞がれてるし でも最近の社外マフラーって
通常走行位だと酷くウルサいってのは少ないよな
安普請の家だと深夜早朝に響くって程度の音
で思いっきり加速すると大音量になる GRヤリスみたいに車内に轟くだけで楽しいからそれで良いと思う >>49
その通り、車内にマフラー引き込んで音を聞けばいいよね
タバコ吸うやつも窓開けるな臭いんだよ >>51
道でうるさい分にはまだいい
あいつら賃貸や店舗の駐車場で延々エンジン掛けっぱなしで悦に浸る習性があるからカスなんや オレのVA300はどーなるのでしょうか？(´・ω・`) てか今アホみたいな爆音で走ってんのはみんな不正改造だろ
いくら規制を強化してもそもそも適法の改造マフラーなんて付けてないし
強化すべきは規制じゃなくて警察の取り締まりだっつーのアホか 昔電動スクーターを試乗したんだが、歩行者に全然気づかれなくて怖かった
少しくらいは音が出ないといかんね >>44
カーグラで効いたとき耳を疑ったよ。
でも、クラウンとか数十年前から踏切の音聞こえないくらい遮音性いいから
高いスポーツ車だと適度に音の演出が必要なのかもしれない。
しかし、ポルシェは後ろから音漏れまくりでマジうるさかったｗ。 昔、原チャで遊んでた頃は
ハリケーンて言うメーカーのマフラー付けてたわ
懐かしいなぁ 五月蠅くしたいならエキパイをドライバーで突いて好みの音になるように穴開ければよろし トラックが後ろに柿本改のステッカー貼ってたのは
ちょっと笑った クルマ好きとか飾った言葉で言ってるが暴走族と紙一重のカー基地だろ？
そら近所から顰蹙かうわ 家の隣の86がマフラーの音凄くて
夜中の暖気音で起こされる
しかもバックファイヤー鳴らしてまじ悩んでる >>21
ベンツホーンいい音じゃん
オレはロメオにしてたけど >>40
きちんとセッティングすると出力が上がる
理屈的には吸気抵抗も排気抵抗も小さければ小さいほど高回転で燃料を燃焼しやすい
まあ昔話だ
ちなみにバイクはある程度音量が無いと危ない事もある 冬だから運動する人に向けたマフラーでもあるのかと思ったわ 軽自動車と一緒に走ってるのにボーボー音出さないと走れないなんてダサいですわよ スポーツマフラーって音効果以外になんかあんの？
省エネとか、排ガスが減るとか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
