【事故】新湘南バイパスでスポーツカー大破 ガードレール下に挟まり男性死亡 神奈川・茅ケ崎市 [ちりとり★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
神奈川県茅ケ崎市の新湘南バイパスでスポーツタイプの乗用車がガードレールに衝突して、そのままガードレールの下に挟まりました。
乗用車を運転していた20代とみられる男性は病院に搬送されましたが、死亡しました。
テレ朝news [2021/12/29 11:33]
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000239937.html
ANNnewsCH
https://www.youtube.com/watch?v=vU91qDIFo4M 速度出てるのに前方よく見てなくて、車線が狭まるのに気づかなかったと。
86海苔にはよくあることだろ。
解散。 車高低いとか関係あったのかな
それとも衝突で逝ってたか ガードレールは最近減ったよね
田舎じゃ活躍中だろうけど おめでとう86
お前みたいな車でもスポーツカー扱いされてるぞ 犯人、死んでよかった、よかった
こういうやつら”煽る”から一人でもいなくなれば平和な道路になるよ。 映像だと既にガードレールが外されてるけど、ツイでは乗っかってる画像があったな
タラレバだけどガードレールの手前に水タンクが置いてあれば潜り込まず死ななかったかもな 羽鳥から藤沢方面で入り口前の直線
あの一般道でこんな事故とかありえん 極端に車高低い車って危険なのにスポーツカーは低さが速さに繋がるから高く出来ないんだよね ガードレールの下に挟まるくらいの薄いクルマってフェラーリとかランボルギーニ? >>29
都会だと上級老人という超ラスボスおりゅで トヨタの衝突安全性能はどうなんよ!
トヨタの責任は?! 公道でスポーツカーとか、あたまわるい
道路はみんなものので取締りがきびしいのに >>26
いや、お前みたいな思考が先鋭化してる連中の方が余程ヤバいと思う 色からして86だな。
しかし屋根まるっと取れるとか、相変わらずトヨタの衝突安全性は試験仕様過ぎだろ。スバル生産だから多少はマトモかと思ったが…。 >>35
同じように軽自動車規格の大きさ守るために
上に伸びてる軽自動車はかなり危ないw トヨタってのがなw
走り屋はホンダ、スバル、マツダしか乗らないし ♪笑っちゃう車の 止め方も知らない 20年も生きてきたのにね〜 86なんて数字を付けると若者がその気になってしまう
86は欠番にしろ ガードレールに串刺しはよくあるけど、
車高が低いとこうなるのか 86はスポーツカー扱いなのか
マスコミの基準がわからん 新しい86に座ってみたけど
視線の低さに疲れそうに思ったわ
オッさん金もあるんでこういうの
買っちゃおうかなって思ったんだけど 首チョンパのパターンだな
スポ車の下部入り込み事故って >>46
アウトバーン走る前提のドイツ車とは、そもそも作りが違うからな。 形状から86かBRZだが
色が86専用で、テールランプとリアスポイラーからして後期型GTリミテッドだな >>54
今テレ朝のニュースだとスポーツタイプの乗用車って報道されてたな ていうか、時速60キロでは8階から落下するのと同じで事故死は確実なのに
スポーツカーみたいなスピードが出る車を買うアホて、痛いよねー ガードレールがエンジンブロックに当たってれば助かったかも
やっぱりSUVみたいな車のほうが安全かな? 好きなことして死ねたんだから本望だろう
ある意味勝ち組だと思う 人は死ぬメンタルになるとこういう色彩を好むらしい シャイニングの風呂場の婆さんとかでもあったね
みんなも気をつけるやで
https://youtu.be/dr9rKf75k5s >>56
視線低いと速度感でも疲れるし、後続車のライトが眩しいんだよな >>46
屋根は救出のために外したんだろtwitterで屋根が真ん中で縦に切断されてる画像があがってた エアバッグ外してナルディのステアリングに変えてたりするの理解できん 死体が見てみたいわ
ガードレールで身体が真っ二つに切り裂かれていれば満点だな ガードレールさんの容態が心配だが、とりあえず死者はいなかったようで何より スポーツカーにマウントをとったガードレールさんが↓ >>56
重心が低いほうが運動性能がいいだろ
相撲でも足腰鍛えて低く構えるのと同じ ツイッターによれば □ → ---
こんな方向で刺さったようですよ、 >>54
スポーツタイプの"乗用車"って正確に言ってるじゃん ガードレールが鋭利なカッターとなり屋根や人を切断したのかな? 現代版貧者のスポーツカー
1位 スイフトスポーツ
2位 トヨタ86 (型落ち)
3位 スバルBRZ(型落ち) >>46
スバルこそ試験仕様だろ
この間も伊豆で道路から駐車場に突っ込んだレヴォーグが大破して人死んでたぞ
ぶつかった車大して壊れてなかったのに >>67
今どき60キロで死ぬスポーツカーなんて無いけどね
生身でコンクリに当たる事とは違うから
車は身体が車体からむき出しの部分に当たると死ぬ >>56
友人のに助手席に乗せてもらったけど
乗り心地が悪すぎてびっくりした この色は86だな、お前ら86/BRZレースも見たこと無いみたいだな 旧型86か?
新型だったらアイサイト付いていたのにね ハイパワースポーツカーじゃないじゃん
って思って見直したらバイパスだった >>91
車の衝突安全性に限界があるので、事故死は確実 >>80
その運動性能って
法定速度以上の話でしょ >>86
人が座るスペースは最小限で
荷物はサーキットでの交換用のタイヤを4本積むのが限界で
運転を楽しむ事以外能がない車は
もうスポーツカーと言っていいよ もしかして並走していた車があって、そいつが86の進路変更を邪魔して
ガードレールへ追いやったとか? >>101
新型でもアイサイトが付けられるのはATだけ
MTで衝突防止装置が欲しいなら、マツダロードスターぐらいしかない >>90
大破したのかしてないのかどっちなんだよw >>49
豊田近辺じゃ86で中途半端にイキってる奴結構いるけどな
しかもそれなりの歳のおっさんが >>56
金があるなら86買おうとかならねーよwwwwwww 簡易ガードレールだから支えのブロックを吹っ飛ばせば下にはいる
相当飛ばしてないとこうはならんけどね >>26
フィット3ハイブリッドのときはこの86にメチャクチャ煽られたな
連続コーナー過ぎたらバックミラーに小さく映る程度になってたが
スポーツカーなんて直線番長のヘタクソばっか FRでクラッシャブルゾーン広いのに、活かされなかったな >>44
ワイヤータイプのガードレールを滑ってチョンパの逆バージョンか
この想定はなかなかできないなー もしかしてバイクって危ない?
時速60キロって止まってるように感じるけどそのまま壁にぶつかったりすると大怪我するの? >>105
ルーフキャリア付けて荷物乗せて重心上げてみな
街乗りでも車の挙動が全然違うよおっちゃん つべでモタスポとか見ると
時代錯誤なイキった親父ばかりだからなぁ
80年代のGPレースとかは大好きなんだけど 湘南ベルブリッジの終点前で車線が減るところか
自動車専用道を高速道路と呼ぶな >>106
スポーツカーにタイヤ4本も積めるもんなの? >>8
心から同意。
年末は、下手くそドライバー多すぎ >>130
極端なことすればそりゃそうさ
四人乗車でも違うんだから 路面凍結してるとこをノーマルタイヤで加速して
リアが滑ってガードレールに刺さっていった感じだろうな >>88
年取った金持ちしかスポーツカーが買えないってことはスポーツカーを買う人間の断種を意味する
だからスポーツカーに興味のある若者が貧乏でも手が出せるように、って、比較的安いのも出すことになった
それを貧者とかw お前金も持ってないしスポーツカー好きでもないだろ。その言い草・・・ 同乗者とかおらんの?
遠くに吹っ飛んで引っかかったりしてない? 86とかトレノやレビンの頃から事故ったら死ぬ中途半端な安いスポーツカーのイメージしかない
こんなの乗ってるヤツ出た当時からバカにしてたわ、ちなダブルエックス乗り >>113
事故ったら車内に留まると追突される危険があるから
降りてガードレール外側で待機が基本
ただ今回の場合はどこにいればいいか分からん >>116
すまん言い方が悪かったな
道路から突っ込んだレヴォーグは大破して確か一人死亡、二人重体
駐車場に止まってて突っ込こまれた車はそんなに壊れず 日本人って何で人が死ぬと滅茶苦茶馬鹿にするんだろ? 別にスピード出してたとは書いてないのにスポーツカーというだけで決めつけてるやつ
男の嫉妬は醜いね >>1
ガードレールで モヒカン狩り されたということか!! 免許も車も持ってない奴らだと思う
普段軽とか乗ってそう
やっかみだな。 ガードレールに車の真ん中通られてるしこれは無理だな
単独なのが不幸中の幸いというかこんなのに巻き込まれたら死ぬに死ねん >>29
愛知の老人が最強。
流石交通事故日本一の県だぜ。 >>136
86はリアシートを前に倒せば、タイヤ4本詰める
サーキットまで自走して、サーキット用のタイヤに交換出来るように >>105
60キロで走ってても、目の前にチョロガキが飛び出してきたときの緊急ブレーキとか緊急ハンドルに対する応答性はひらぺったくて軽いスポーツカーの方が機敏だから、
法定速度内でもメリットはあるっちゃある
実際にはスピードオーバーで危険な珍走してるのが実態だが >>3
86乗りってこういうの多いよな
ガードレールや縁石弁償しろよ >>151
買えないやつの遠吠え
もっと誰も買えないスーパーカー所有者の目線で話す笑笑 >>148
人を馬鹿にしてるんじゃなくて死に方を馬鹿にしてるんだよ イキった外車乗りかと思ったら庶民カーじゃん
可哀そうだわ >>151
しかしスピード出してなきゃああはならんと思うけどな >>69
仮設のガードレールだから、跳ね上げながら突っ込んたんじゃね
普通はガードレールに弾かれて済むんだか、、
この壊れ様だと、無茶苦茶飛ばしてたから弾かれずに潜り込んだ様だ 新湘南バイパスこの事故で通行止め。解除には時間かかりそうて交通情報で言ってた 首無いかよくても後ろに90度ポッキリだろうな
今日も昼飯がうまいなあ ガードレールに当たるとしても
普通斜め前じゃない?
こんな正面から当たるって回避行動もしなかった? よろしくチューニング聞きながら
ビンボ臭いナルシストが死んじゃった〜w こういう車って運転難しかったりするの?
いたって普通の4輪しか運転した事がないんだが
自信過剰で制御できない運転してたのか? スポーツカーって何故か急にケツ振りだして横にっ混むよねw
いままで運転してきてあんなんなったこと無いわw >>107
ど真ん中に臨時のガードレールかあ
シートベルトもエアバッグも衝撃吸収ボディも役立たずのぶつかり方
コンクリートの側壁なら助かったかも >>44
1枚目まだこの時点では運転ドライバーは無事だったんだね
2枚目では車はランプ付いてるし無事にまだ動きそうで良かった >>148
卑しくて根性ひん曲がってる民族ランキングで1位なのをなめるんじゃねえぞ小僧
匿名インターネッツは上っ面だけのお上品さをひん剥いて、そいつらの本性が露わになる怖いところなんだよ 2ドアってだけでスポーツカーになるのか。なら俺が乗ってるV36スカイライン の370GTはセダンだから何も言われんが、これがもし同じ車種のクーペ370GTだったらスポーツカーがって晒されちゃうって事か? >>148
多分だけど、死んでしまいかねない運転をしていた人が当然のように死んでしまった事故のニュースを思い出して勝手に想像して、どうせ今回も無謀運転だろうと決めつけて揶揄したり叩いたりする。
なんの情報も出ないうちにいじめが原因だと決めつけてみたり、毎日スレばかり見てるとそうなるのかもしれない。 >>118
個性のない社畜しかいない街だからな
世間のカレンダーとは無縁のトヨタカレンダーで一生を地下強制労働所勤務だからしゃーない 渋滞時に出口付近でギリギリまで左に寄らない馬鹿のためにガードレールを設置したら暴走馬鹿が突き刺さったという感じか
次は矢印見えたら頑張らずに直ぐに寄れよw
https://i.imgur.com/HYYsq7R.jpg ワクチン副作用で血栓できて意識飛んだ?
とても正気で事故るような場所じゃない >>44
なるほどこういうことか。何がどうなったのかとてもよくわかる >>148
5ちゃんねるにいる人達を世間の指標にするのは禁物よ >>140
今の50代でイキっている奴とか
大抵スーパーカーブームをいまだに引きずってる
心は少年wやで >>134
スポーツかどうかはハイパワーでなく
加速減速曲がりのレスポンスの良さなので 86海苔はジジイが多い。藤原とうふ店が流行ったのは30年前。 >>184
初代インプレッサWRXの2ドアも元をただせば・・・ 料金所手前で2車線が1車線に代わるところだから。
スピード出しながら無理に合流を図ったって感じかな。 アナウンサー「ナンバーの上にトヨタのマークが見えます」 おれはマツダ嫌いだが、
86なんか買うぐらいならロードスター買うと思う
それぐらい86乗ってるやつのイメージが最悪 >>3
座席位置が欠陥なんだよな
思いっきり後に仰け反って座るタイプの座席だから目線が上寄りになって先が見えない縁石が見えないんだよ >>31
つまり下手くそがスピード出し過ぎってこと? プックスクスッ
ゲラゲラゲラゲラ
ざまぁ〜w >>135
貧乏人が唯一買えるスポーツカーやで(´・ω・`) >>88
スイスポ乗りは他人に迷惑かける運転しかしないよね 単独事故で投げ出された奴撮影してたら周りに苦言を呈されたが自由だよな? 多分、注意喚起の看板とかある場所で
飛ばし過ぎで曲がれず突っ込んだとかだろうな・・・ 車の性能に運転技術が付いてきてない時点で単なるバカだからね
まあ他人を巻き込まなかっただけマシか >>191
このパターンだと150ー200キロくらいで突っ込ん
だかも笑 >>204
リトナw
あれはどっちかと言えば2ドアセダンだよなw >>207
意地クソ悪い奴は合流拒むようにわざとスピード上げるよね
仮にその手の車がいたとしたらそいつは殺人罪になる >>209
エボやWRX乗ると他のスポーツカーはおもちゃにしか思えないので乗らないほうがいいわ
86とか誰用なのかわからん >>168
タイヤのグリップを失ったら、1500kgの塊が時速60kmでガードレールに突っ込むわけだから
ガートレールなんかすぐにベロベロだよ >>44
きれいに突っ込んだな
中身はグチャグチャだね南無 >>67
どんな車で同じだし86がスピード出るとか夢見すぎ(о´∀`о) クビチョンパなのになんで病院に搬送するんだよ
救急車の無駄遣いだろ >>107
今日の天気でリアフォグ使うとか
本当のクズ >>172
ベッタリ踏んでてコース上の障害物に気が付くのが遅かったら、なんだってこうなっただろう
車高が高ければガードレールが人間を直撃しない方向に逸れて助かったかもしれんが >>236
たまたまスピード乗って並走しちまうことはあるわな
先に入っておかないやつが馬鹿なだけ >>191
これは設置の仕方が悪いわ・・・
端を右に寄せておけば弾かれて死なずに済んだかもしれんのに
これ遺族から訴えられるかもな バイクもそうだが湘南周辺は爆音で飛ばしてる奴ら多いもんな これって救急車来る前の画像なのかね
だとしたら、まだ運転席にいるよな
pbs.twimg.com/media/FHvHamxakAEc5D1?format=jpg&name=medium >>192
反ワクっていつもそんなこと考えてんだなw これじゃロールバーがあっても意味なかった
ロールバーの出番が来る前に頭が先に真っ二つになるからなw >>239
そういう戦車から見れば大抵の車はおもちゃだよな >>1
トヨタ・86だ!今ではこのモデルは旧型になったけどそれでもカッコいい
なんてことだ。猛スピードでガードレールに突き刺さってしまったのか
命は勿論のこと車も大事に乗ってくれ。中古でも高い車なのに いつも思うんだが車高の低い車って対向車のライト眩しくないんだろうか >>243
そうやってすぐにキモオタがシュバってきて、
車種への貶め、中傷を始めるの本当にキモイです・・・・ >>44
フォグランプついてるやん
目潰しウザイだよ >>176
アクセルの加減が出来ないヤツが乗るからだろう 86乗りの貧乏人か
かわいそうに
フェラーリ、ランボ乗ってるようなDQNが氏ねばいいのに >>249
そもそもガードレールの場所は走行帯でないから >>1
居眠りかね。ガードレールの下つうかガードレールがキャビンに突き刺さった感じじゃない? 保険でいえばスポーツカー扱いであってるな
普通車でもそういう走り目的で使われてて事故率高いやつはもれなくスポーツカー認定受けることあるけど
昔のCRZとか >>88
スイスポは往年のシビックみたいに楽しいので悪くはない 中古価格が安くなると、頭の悪い下手くそが運転するようになるからな スポーツでも何でもないのになんでスポーツカーって言うんだろうな
暴走カーとか制御不能カーとかじゃじゃ馬カーって名前でいいだろ >>176
スポーツカーと言うよりFR車はみなそうなる
限界超えたら
テールスライドしてスピンするのがFR
曲がりきれずに突っ込むのがFF
AWDはケースバイケース スポーツカーでスピード出しすぎの20代
これだけで飯がうまい >>88
スイスポの現行は86の片落ち以下なのね
同意だが 慌ててシートベルトしようとして頭に乗っかっちゃって慌てふためく人みたい 新湘南て高くて空いてるから速度出ちゃうんだろうな。 >>175
マニュアルでクラッチがあったりするのを除けば、むしろ難しくない
逆に居住性や積載性のために運動性能を削らないから運転しやすいくらいだよ
同じ条件でもミニバンなら滑り始めるところが、もう少しキツいところまで耐えられる
もちろん、車の性能でドライバーの腕が上がったわけじゃない >>148
ガードレールに突っ込んで死ぬ奴は馬鹿だから
馬鹿にされるだけ :ソニー 【PS5】SIE/PS/社員/児童買春関連ニュース総合 ★3 (193) 未無
2:ポケモン 日野後藤】創価ふざけるな学会なめるな絶叫幸福棒叩 (11) 未無
3:裏技・改造 部落加護メンゴメンゴ】薬害の歴史【厚労省河井 (8) 未無
4:新型感染症 日野犬作マイチン)斉藤創価相1億超記載漏(幸殴調布 (16) 未無
5:ポケモンGO 報】熱海市「例の企業は同和系列」と平成19年に答弁当時の社長は自民系の同和団体の会長。+や嫌儲の関連スレが全てスレスト (7) 未無
6:裏技・改造 ポケモンGO 座標+雑談 602投目 (335) 未無
7:週刊少年漫画 日野)犬作(幸福殴)ドコヘ(マイチン)イッタ(バスターコール)?(後藤宣 (22) 未無
8:新型感染症 エプスパイロト、クリントントランプ乗証言アンドル王ケビンスペイシも (9) 未1
9:新型感染症 厚労省怒らいで聞いてね。ワクンに重大副作用 (5) 未無
10:新型感染症 自由同和会バスタコール害ザ55年創価後藤宣日野マイチン (3) 未無
11:新型感染症 愛知県知事リコールは >>276
かーちゃんがどのゲーム機でもファミコンって言うみたいな感じ、興味ないなら無理せず商品名で言えっての >>274
ピラーとミラーの位置の問題で視界が悪すぎるので嫌い 大好きな86を棺桶にして逝けたんだから本人も満足しているだろ >>239
エボとかWRXとか公道じゃ常にアクセルを踏めずに
パワーを押し殺しながら走るほうがストレスだぞ
普通の人には高速道路の料金所から出たとこと
追い越し時の加速がちょっといいくらいが一番幸せ >>265
FRは危ないよ
峠でケツ振ったらあの世行きかガードレールに刺さる
FRやMRは上級者以外乗ってはいけない
初心者はFFか4WD >>198
社会に迷惑かけないように少年の心を実現する分には構わんだろう
50代が高価なスポーツカー買って、普通に運転する分にはぜんぜん問題ない
俺が今度新築する病院なんて外壁ガンダムカラーだぞ >>191
前の車が左に寄ったから、無意識に追越してドカンじゃね
バイクとかで、前の車が交差点で右折する為に減速したら 無意識に追越してドカンなのが良く有るだろ
同じ事故だと思うよ 昔スタントマンでバス潜ろうとして
首ちょんぱした奴いたよな >>292
小型機はみんなセスナ機みたいなもんだな 新湘の幽霊って知ってるか?
深夜に新湘流してるとぶった切りオープンの86が追いかけてきて
抜かれると事故るか廃人にされちまうらしい
生きて逃げ切れたヤツはまだいないから詳細は不明なんだが
俺の知り合いのプロもヤツはヤバいから気をつけろって言ってたわ >>175
アクセル踏めば走るしハンドル切れば曲がるしブレーキ踏めば止まります
普通の車ですよ(´・ω・`) たしかワイスピでも
イキった若造が乗って何かの下敷きになってたな >>148
単独事故でガードレール一直線って馬鹿確定だからな 免許取って最初に乗ったのが直4のスカイラインでした・・・ >>284
分からないままでいいよ
分かりたくもないだろ どうせ >>75
現場でわかるような即死死体は搬送しないよ >>249
まーこの設置の仕方ならどの車でも真っ二つにするくらいの突き刺さり方するだろうな
タダこれに真正面から突き刺さりに行くのはどう考えてもマヌケとしか
それとも野良レースでもして左塞がれていたとか?w >>271
そういう問題ではない
ガードレールに突き刺さる死亡事故、居眠りや意識障害による自損事故
どちらも良くある
管理者として予期できたのであれば責任を問われる >>276
スポーツカーとレーシングカーは違うからな
86は競技用車両、つまりレーシングカーのベースとしても使われてるけど >>296
ケツ振ったことないわw
なにをそんなに急いでるの? 86ってスバルが作ってるんだよな。エンジンは水平対向4気筒2.0。新型は2.4
スープラはBḾW製だしトヨタ車は外注が増えたね バックフォグをずっと付けてるやつは、まさか後ろが光ってるとは思わず
通常のフォグのハイビーム版と勘違いしてるやつだと思う これ終点の絞り込みに入れなかったんだろ
競ってた他車がいてもおかしくない カメラ映像がでてくることを望む >>312
どっちかというと車の安全性能の方が疑問視されるオチじゃw >>251
あたまバグる画像やなw
自分も気をつけないとネタにされる >>299
ポルシェに乗ってる医師多いよなぁ
もっと別なところに金流せよ 車高が低いだけの普通の乗用車で頑張ると
こうなるわけですね >>175
今時の車は大衆車であれスポーツカーであれ、電子制御入りまくりだから、ウン千万のスーパーカーとかは別として、
扱いにくいとか難しいとか、そんなことはない
ドライバーが調子こいてスピード出し過ぎて事故ったという、それだけのお話 >>236
合流は後ろへだぞ、前に被せると今流行の「あおり運転」にされるよ >>56
昔、CR-X乗ってたが、自転車のJKのスカートに目移りしてかなりヤバかった記憶w >>44
状況が想像できなかったが仮設ガードレールか
これは遺体グロってたろうな… >>240
あくまで普通の状況では、60キロでタイヤのグリップを失うことは
ほぼ無いと言えるだろうな。
この手の道路は、制限速度とRをきちんと基準に沿って作るから。 高速バスがガードレールに串刺しになった事故では乗客の何人もが半身に下ろされていたよ
修羅場をくぐった救急隊員でさえ目を背ける惨状だった 変な位置にガードレールあるな
反対の車線にはないし
何のために置いてあったんだろう >>316
高速道路の直線で僅かなワダチで急にケツ振って事故ったドラレコ見たことないか?
FRってだけでマジで危ないんよ ペラペラの豆腐屋86ならともかく安全性もそれなりと思われる新しい方でも死んでしまうとは >>44
これは首チョンパ
今のフォーミュラーカーみたいなコックピット保護ヘイローがあれば助かったかも。 さすがに自殺だろう、敢えてスポーツカー選んだんだろうし
多分こんな前世紀のなんちゃってスポーツカーじゃなくて現代の基準の本物のスポーツカーなら100%この死に方だけはないんだろう?
というかちょっとやそっとで死ねるのか? >>312
言いたいことはよくわかるよ
仕事柄そういう考え方する方だけど
さすがに速度超過、走行帯違反で責任区分は運転者に行くと思う
後で道路公団がこっそり再発防止施すかもしれないけど >>186
殺人犯をいじめられっ子と決めつけるのと
一人でガードレールに突き刺さるのが無謀運転と決めつけるのにはけっこうな差がないか
この事故が不可抗力の可能性ってなに?ブレーキが効かないとか? >>335
インプは高回転型だから微妙だけど、エボはGTじゃなくてラリーカーだから低速からモリモリして高速域は不得意 貴重な若い納税者が・・
生意気でも納税してくれればいい奴さ >>318
86はトヨタが企画しないと、スバルはまるで作る気がなかったし
スープラもBMW自身はZ4のモデルチェンジは台数が見込めずに諦めてたので
今は数が見込めないスポーツカーはものすごく高額になるか
会社を超えて協業するしか成り立たない 悪天候でもないのにバックフォグ点ける奴は、間違いなくクソ野郎
運転に一定の信頼が置けなくて、挙動不審でいつ何をやるかわからないから危ないんよ
死んで当然 つかこのガードレールはコンクリートの台座つけて置いているだけで
道路に固定されていない なんかむしゃくしゃしてとばしてたんだろな
俺も農道を軽トラでかっ飛ばして田んぼに落ちた事あるわ >>300
これの手前から出口やら矢印とか出てるからそれを無視して出口で突き刺さっているから、ガチガイジ
場所はグーグルマップで事故渋滞の色になっているからすぐに分かるから確認して >>44
1枚目立ってるのドライバーなの?
良く無事だったな
首削がれてるとおもったわ やっぱ新車種の86はバランスよくないんだな・・FRのくせに後輪滑らしてたし。 >>271
ガードレールの目的は車両が道路から逸脱するのを防ぐこと
車両を串刺しにして止めるものでは無く、
分岐点には水の入ったタンクなどを設置して衝撃を和らげる等の工夫がされてる 今アメリカのせいで86とかの値段上がってるのが解せない もうちょっと免許制度を厳しくしたほうがいい
何もない直線で事故るとか器用すぎるだろ
本当に下手くそが増えた
車乗りの殆どがスマホ弄ってるし下手くそが多い >>191
道路に書いてある「左に寄れ」の矢印からガードレールまでは140メートルほどあるね
それでもぶつかったということはよほどのアホか、進路変更妨害をされたかのどちらかだろう もう、免許とる時はトラックから運転させろよ
しかも積荷もMAXで
そしたら、走る時止まる時曲がる時、すべて車が教えてくれるから。 >>239
その2車種ほど、オモチャの最たる物は無いだろ GT-Rとか今のモデルは550馬力だかあるんでしょ?わいのアルト52馬力の10台分w ボクも欲しいなと思ってトヨタに電話して聞いたら86のオープンカーは売っていないって(´・ω・`)ショボーン >>333
出口でも寄らずにギリギリまで行って割り込む馬鹿がいるからだろ トラックの下に入りこんで瀕死の重症で片目失って奇跡的に助かった女性カーレーサーを思い出した
名前わからん
外国の人 >>44
運転席を狙ったように削ってんな
これは助からない 車乗って自宅出た時に今日死ぬなんて思わなかっただろうなぁ >>356
後輪が滑らないFRって、例えば?
TCで防ぐのは無しね >>296
教習車(トヨタ コンフォート)がFRなんだから
道路上では駆動方式で安全も危険も無い >>318
トヨタは内規で損益の基準が決まってて、達成の見込みがない車は企画できない
その基準をクリアするために外注する >>336
あのガードレールの挟まり方みるとなあ
通常の車は150キロとかそんぐらいであの位置に何かぶつかった時に耐えるのは無理だろ イキリ運転の自滅かな
他人を巻き込まなくてよかったね >>44
ブレーキランプ光ってるんだから、生きてるってことでしょ >>1
アホみたいな運転しなきゃこういう事故にはならないからね アホは淘汰 >>338
落ちるナイフを受け止めるように
ガードレールに突き刺さりに行った車で
無事な車なんざ存在しないわ >>32
挟まるってのは欠陥だな。
ガードレールの下をくぐろうと?下衆野郎め!
ガードレールの向こう側に人がいてぶつかったらどうすんだ、馬鹿ヤロー! >>372
BRZもATモデルにはアイサイトが付いてる >>369
合流で追い越されるのが我慢ならなくて
お互い加速して前に出ようとするやつが多いからな >>104
55キロで人形使った衝突試験してるんですが。
真正面からぶつかってエアバッグシートベルトちゃんとしてたらかすり傷だわ。 >>337
クビサがラリーで利き腕をやっただろ
あれズレてたら死んでたかコドラが死んでた
未だにサインを左でするくらいまでしか回復してないはず 一車線になる前に、トラックかなんか抜こうとして
抜ききれずにツッコんだんじゃ無いの? 上からガードレールが落ちてきたみたいに挟まってるけどどんな運転してたんやろ >>44
時速180km/h前後でこんな壊れ方するの? >>44
死亡事故をスマホで撮影する脳ミソが理解出来ねえ。鼻ふくらませてトゥイートする脳ミソって壊れてますよね >>363
トラックもいいけど初心者にはまずミッション車を与えたほうがいい
そしたら信号待ちの発信やら合流でさえもブルブル震えながらやるようになる下手くその癖に緊張感も危機感もなしでハンドル握ってもらっては周りが迷惑するだけ 新湘南バイパスとかけて生娘と説く
その心は 血が先につく >>44
おうふ…ここまできれいに貫通はなかなかない(´・ω・`) 少しだけ速度落とす甲斐性があればなぁ・・
その先の西湘バイパスか箱根ターンパイクで事故っていただろう 新湘南の終点付近とかこんなところでスピードオーバーなんて・・・
初めて走ったのかな?料金所に突っ込まなくてよかったね あのZ2カーブは地元の俺でも、かなりチキンになるからな スイスポ以上の性能は公道に必要ないよな
FF軽量小型、ヘタクソでも楽しめるスズキ会心の名車だろ
FRなんか扱えない下手糞が無理して買って事故る >>392
それは壁に激突した試験だ
ガートレールなんか縦にぶつかったらナイフ同然
ケツバットをバットでなく、刀でやったら切断だろ 脱出ボタン押してルーフからジャンプしたんか?
酷いね スピード出しすぎて制御不能になったアホという感じかな? 年の瀬になにしてんのさ・・・
葬儀終わったら、もう出しちゃってた年賀状で新年お祝いされるご両親の身にもなってみなさいな >>370
F1のテストドライバーを務めていた女性ドラのことならば数年後に突然死したよ
なんか後遺症があったんだろうな >>236
前に入るのは割り込みだし
仮に今回左に車が居たとしたら
左方の車優先だからな さすがに終点手前だから140km程度には落としていたはずだよ
そこにいたるまではリミッター効かせていたかもね >>363
それはそれで大事故なるやんけ(´・ω・`)解決しねえよ >>398
100kmくらいでこうなるのでは
推定180kmで電柱に突っ込んだクラウンがシャーシごと真っ二つになってた事故見たことある やっぱパワーのありすぎる車は危険だな
2000ccで200psとかモンスターカー過ぎる
購入には別途講習を義務化すべきじゃないだろうか 電柱「我々に逆らうとは...」
ガードレール「愚か過ぎるわな」 F-1レースでも過去には2人くらいガードレールの下をマシンが通り抜けてしまい
首を切断された事故があったんだよな 86か…エンジンが水平対向ならではの低いポジションに
マウントされてるからガードレール隙間に挟まりながら
室内にレールやらブロックに突撃されて昇天か
まぁ、スピード出し過ぎだわな >>398
ガードレールの先端に当たって?レールの下に潜り込んだら、あとは運動エネルギーなくなるまで逆モノレールみたいに進むだけ
コックピットの上半分を削ぎ落されて撃破された、スタークガンドーラのガナン大尉を思い出す >>334
その車種なんだよ
FRだから危ないなんて普通に走る分には無いぞ >>165
うちの犬を思い出す。
年老いて後退できなくなって、狭い隙間や角に挟まって身動きできないことがしばしばあった。
野生だと誰にも助けられないから高齢といえる年までは生きられないんだろうな。 >>301
昭和の頃はそれTVでやってたな。
事故特集みたいな番組で、燃えるバスに突っ込んだ車体が出てきたら
ドライバーの首が無くなってた
で、ドライバーの家族も現場でそれを見ていて絶叫
日テレの番組だったかな 別に急ぐ理由が無くとも、只ひたすら前の車を追い抜く事に快感を覚える輩が実に多い。
この時期はサンドラもフラフラ走ってるから高速は修羅場と化してるよ。 >>400
そりゃ赤の他人の死なんて一種のエンターテイメントでしかないからな
そして暖房の効いた部屋から「画像使わせてくれ」と早速群がってたマスゴミにとっては単なる飯のタネよ
そんなもんだ >>19
86の8割くらいは薬やってなくてもこんな感じ >>388
ガードレールは道路に固定されていないから
衝突した時に上に跳ね上がったガードレールがフロントガラスと屋根を攻撃
>>392
実際はエアバッグで打ち所悪いと鼻骨やあばらにヒビ入ったりする ガードレールの下に潜り込んだまま動いてたのか、、、これ遺体の損傷どんな感じだろ
真ん中だからたいしてダメージはなさそうだが >>362
進路変更を妨害されたら、減速して後ろへ入れば良いだけだろ、、君はハンドルを握らない方な良いよ >>44
こういうことか
あそこ圏央道でなく新湘南バイパスになるんだな
藤沢方面の分岐からか slump-slump-ochi.com/wp-content/uploads/2019/01/20190109-00010003-bbcbiwakov-002-1-view.jpg
これも地元で有名な人だった >>44
リヤフォグ付いてるし、イキって走って首チョンパかよ。自分の首がチャン切れる瞬間を自分の目で見るのか〜 もう32年くらい前か まだ134号まで伸びてなかった新湘南バイパス
会社の先輩にGA70スープラ乗っけてもらって、その先輩、雨の新湘南バイパスでメーター振り切った
後ろに乗ってて怖かった >>288、304、326
皆さん、解説付きでありがとうございます >>372
馬鹿が全力で壁に向かって走っていくようなのは止めようがない・・・・ 86か
馬鹿だな
このご時世でスピード出したいかと >>334
今の車は電子制御で轍くらいじゃ全然バランス崩さない 切ってたら知らん >>410
いや、>>67は8階から落下する衝撃だから60km出てれば事故死確実って言ってるのよ。
ガードレールは無理よな。クビサの事故写真とかえぐかった。 はさまった、ていうか、要するに
ガードレールで串刺しになった、てことなんだな
ばかたれが・・・ 無理に合流しようとしてガードレールの先端から突っ込んだか。 >>452
20〜30年前は走り屋雑誌や自動車バイク雑誌がバカ売れしてましたね >>347
こういう馬鹿は前側のフォグランプも
おかしな光り方する迷惑なものに変えてるんだろうな…
最近雨も降ってないのに迷惑なフォグランプつけてる
車(ミニバン、軽自動車、ノートが多い)規制してほしい 死亡者数1位 今年は神奈川が取るかな 大阪と接戦だけど >>463
60キロから瞬間的に0キロになるのは壁と正面衝突したときくらいだぞ >>471
軽とかフィットだと煽られまくる下手糞だからハッタリが効く車を選ぶ >>464
ドラレコ動画がサルベージできたら、こういうのをどんどん無修正で国交省のHPに上げていくべき
危険を冒した結果がどうなるのか、高速道路のパーキングトイレには事故車両の写真だけ貼ってあるけど、そうじゃない
ミンチになった人間の残骸も無修正で全部載せないと、何の意味もない 何故ガードレールの下走ってるの?歩道に乗り上げたら危ないじゃん 2ヶ月前にレールと電柱に刺さった車の4人を助けたけど撮影する気にもならなかった。つうか見せ物じゃねえし見物しねえで手伝ってくれよと思った >>334
FRのBMW乗ってるけどトラコンが発動したことすらないわ
峠でまともに曲がれず膨らんだり、高速で110超えるとハンドルがガタガタしだすFFの安車の方が怖い 普通にスマホ弄ってて音と衝撃で何事かと思った時点で成すすべもなく手遅れだったパターン
気付いた時にはガードレールの突起が顔を削る寸前だったって奴だべ 恐らく事故の時ガードレールが高速ノコギリ状態で
頭や体削られたんじゃ...((+_+)) >>1の動画でわざわざ、
「ナンバーの上にトヨタのマークが見えます」って
お叱りがくるかな?w >>347
よく事故るとクラクションとかウインカーとかワイパーが動きっぱなしになるが、
あれは重大破損が起きると周辺へのアピールのためにわざとなるようにしてるとか都市伝説みたいな話をどっかで見た
バックフォグも事故の弾みでうっかり点灯したのかもしれんから、はっきりするまであんまりそこ虐めるのは可哀そうだぞ ガードレールに弾かれてれば、いまどきの車体だから余裕で助かったろうに、
まさかまさかで潜り込んじゃったのね。 >>44
この車とガードレールの壊れ方からするとスピードは100キロ以上は間違いないな
いや150キロはでてたかな?ガードレールの足も折れてしまってるし ざまあみやがれスポーツカー野郎w
飯が旨いぜw
スポーツカー野郎共はどんどん飛ばして全滅しろやw 外見がスポーティでも、乗ってるやつがスポーティじゃない場合はこうなる >>504
クッションドラムが手前にある仮設レールじゃねえの?知らんけど さすがに単独でツッコんだとは思えないから、競うように並走した車がいたんじゃねえかな。
それか、到底無理なタイミングで抜こうとしたら、やっぱり駄目でドカーン。
まあ、抜こうとする方が悪いのは間違いないけど。 親のお金で買ったボクのスポーツカー
真面目に感染対策して暮らしてワクチンも打ったのに ニートよりは納税していただろうし、会社勤めなら生命保険も入っているだろ
親に負担がいかないように望む フロントバンパーとボンネットが低い車は全部危ないってことか 高速道路に限れば神奈川は愛知よりも運転荒いな
横浜ナンバーの外車は本当ろくなのがおらん >>162
へんじがない。ただの しかばね のようだ。 片桐カナタになった感じでMFゴーストごっこして本当にゴーストになったのか >>512
そういうことを言い出すと、真のスポーツカーの定義とかルック車とかで揉め始めるからやめれw
一般人から見てスポーツカーっぽいフォルムしてたらもうそれはスポーツカーでいいのだ >>248
並走気味だから譲ったらモタモタ合流して合流後もモタモタして、後続が追い越し車線に移った途端に加速して追い越し妨害して来るよな。
予め追い越し車線に移っておいても、合流完了後に加速して走行車線に戻るのを妨害して来るよな。
下手糞は合流後に巡航速度まで加速してるだけなんだろうが、タイミングによっては違反になるって気付いてないからタチが悪い。 >>491
首無しソアラ思い出した。サンルーフから首をだした女性が何かに当たって
首がとんだという事故。この事故車両は実際に中古で売られていたそうだ >>494
スピード狂だがとっさの判断に迷う人かもしれない(´・ω・`)
たまに注視している物(この場合避けるべきガードレール)になぜか突っ込んでいく人とかもいる >>90
すいません
レヴォーグとぶつかって大したことなかったそのクルマの車種教えてください
それ買うんで >>513
競った相手もここまで馬鹿だったのは想定外だから無罪だな ブレーキ踏めばいいだけだから
後ろから煽ってない限り >>418
全然違うよw
スポーツ走行でもしようってなら正しいドライビングポジションは必須だ
低く座ろうが高く座ろうが関係ない
まずペダルがちゃんと踏めて、次にステアリングをがっちり握って素早く回せる事
そうするとシートバックは思ったより立ってるはずで、そうでなければ間違いだよ 夜な夜な新湘南バイパスを首のないドライバーが運転する車の怪談が生まれるのか。 >>520
付いてない。付いてたとしても衝突回避は50km/h以下とかでしょ。 自業自得で社会にとって迷惑なやつだった事は間違いないだろう。
ご愁傷様(人) どうやったらこうなるのかが知りたい
これ単独事故じゃないだろ シルビアみたいに横に平でのっぺりしたホイルベースの短い車体ってドリフトしにくいんだよ
旧86や旧ランサーみたいな縦長のちょい長めだとしやすい 今時のスポーツカー乗りはオタ系が多いような気がする
カッコいいメカを操縦している気分になるから
車のスペック不釣り合いな運動不足や運痴なヤツが乗るからこうなるんじゃないか 東名走ってたら掲示板に重大事故 通行止めって出てたけど、これのことか >>474
コロナ禍の二輪車ブームを追い風に
交通死亡事故ワースト1は神奈川県になるでしょ
二輪車事故多いんだよ神奈川は 目的があるのでスピード出すのはまだ分かる
何の目的も無く一般道やら高速でスピード出すアホは何がしたいんだ?
サーキットじゃねーんだぞ >>504
このガードレールは物干し台の台座がでかくなった様なコンクリートを
ガードレールに付けているだけでガードレールは道路に固定されていない
コンクリート製の台座がガードレールから外れただけ >>340
他者の介入や本人の体調の急変。
そのうち単なる単独のスピードオーバーとかなるかもしれんが、それでさえ死んでる人に対して嬉しそうにはしゃいだりは残念な振る舞いだ。
俺は気をつけよう。これで終わる話。 >>542
FRだしな
後輪スリップしたらどこに飛んでいくかわからない >>534
質量保存の法則なのでダンプカーでも相手ダンプカーだと死ぬ
頑丈な車などありえない このタイプのレールは鉄板が刺さる事考えて置いてるのか?中身が水でプラスチックのドラムなんか意味ないよな お前ら本当に酷いな
スポーツカー海苔に親殺されたんか? >>536
動くかもしれんけど、ミンチになった死体の血と肉片だらけのコックピットに誰が座るんだよ
>>524
街灯ないし、もうちょっと自発光LEDフラッシュとか反射板モリモリでデコっておいてもよかったかな、とは思う。 >>544
オタク系じゃないスポーツカー乗りが存在するとは思えない なぜヘタクソなのに馬鹿はスポーツカーに乗りたがるのか >>557
VSC付いてるから、んなことはよっぽど成らない 車でスポーツとかいらんだろ。 実弾撃てるモデルガンと同じや。
交通違反前提の車を市販する車産業はおかしい。 >>12
低いからキャビンにガードレール刺さった
高いSUVならボンネットかエンジンで
多分受けてた
低いとトラックの下にもぐったり
色々危ないよ スポーツカーに乗ってるのって漏れなくナルシストだよな
俺はお前らとは違うんだ!オーラがハンパない 藤沢茅ヶ崎辺りの新湘南とか圏央道は作りかけなせいで所々で道路自体は二車線有るのに仮設ガードレールで塞いでるんだよな
まだ車線は有ると思って突っ込んで行ったんだろうなあ
たまにしか走らないのに車線減の所で良く事故ってるの見るくらいだから結構事故多いとおもうな >>544
まあなあ。車高低いし視界も悪いんで体感速度高いし、動体視力高くて
運動神経ないオタが乗るとヤバいだろな。まあポルシェとかフェラーリ海苔も
8割そんな感じだろけど、これは86ですね。 >>563
あとガードレールをちゃんと端から始めてれば弾いて終わりだったかも >>544
メガネのキモヲタデブがインプとか乗って他車を煽っているのを見ると殺意が湧くわ >>478
教習所と免許の更新講習に下手な講義より
この手の事故ビデオをガンガン流した方が教育効果は高いと思うんだがなぁ まあ手前からポール立てるとかコーン置くとかしとくべきだな
こんなマヌケがおるから >>416
ぶつかられるのヤダから回避を優先して、基地害は先に行かせる方がベターと思う。
自動運転化になるのはまだまだ先なんだったら、こういう基地害な運転を自動検出して刑罰に処していけば世の中の安全に資するな。 スポーツタイプはタイヤの減りが早い(というかそういう走り方をしてしまう)からノッペラボウだったんじゃねえの? 高速であほみたいに飛ばすやつは怖くないんかな。運転うまいと思っとんか知らんが100キロ以上出そうと思わんわ >>530
そんな都市伝説知ってるなんてオヂサンだね?
たぶん作り話だよ。そんな事故車両なんてクリーニングして売っても気持ち悪いし
分解して部品取って車体はペッチャンコだよ >>567
俺には全く無縁のタイプの車だけど、ヘタクソだからうまく動くスポーツカーに乗るんじゃないの? いくらスポーツカーだからってガードレールに挟まるとかあるの?? >>571
空転システムを過信してるのか
スピード出てたらあんなもん雨や雪どころかドライコンディションでも役立たず
役に立つのは40キロくらいまでだろ タイヤ真っ直ぐだし、最後まで回避行動取らなかったのかな 海外の無謀な挑戦する番組で車でトラックの荷台潜り抜けようとした奴首無くなってたよな
それと変わらんくらいのバカ もしあったとして水の緩衝体にぶつかっていれば意識あって新年迎えられていただろうに こういった走り屋流行のブームを作ったのは土屋さんかな?イニシャルDは
人気のアニメだったし。土屋さんには公道では安全運転をと呼びかけもしてほしい この季節にあそこは吹きさらし多いから
路面が凍結してたんじゃね? >>585
86純正のミシュランは7万キロくらい持つよ >>80
公道ではそれより視認性の悪さのが安全性に影響する >>22
先代のオープンモデルは出る噂があったな。 >>587
2枚目完全にグロ、1枚目も厳しいな
このガードレール、簡易設置だね
臨時の設置だったのかな? アホみたいな速度でジグザグに
追い抜いていった車が
先で事故ってるのを目撃すると爽快だよなw >>606
純正でミシュランってPS4でも付いてんのか
大盤振る舞いだな >>598
ノッペラボウだったらんなもん何の役にも立たんだろ
チャンと溝がある状態じゃなきゃな >>576
ここは車線減少の導入が短いんよ
終点500Mの表示の後に300M先車線減少が出るけど小さい
それに気付かずもう終点と思って減速してる車を追い抜こうとする車が多いから危ない箇所ではある スポーツカーはサーキットで走るものです
一般道で走るのは如何なものかと この車300キロでるの?
そこからフルブレーキングできる車体? >>588
窓から腕出して走ってたら対向車が掠って腕がもげてしまったが、
瞬間的に痛覚が遮断されて気が付かず、しばらく走って失血で死んだという馬鹿の話は聞いたことがある。 >>159
それよりも公道では視認性の悪さのが遙かに安全性に影響が大きい F1ドライバーのロバートクビカがラリーカーのレース中ガードレールに腕切断されかけてたな
なんとか繋いでまたレースしてるけど あんな剛性のある車体が二つに裂けそうになってるあたり相当調子に乗ってたんだろうね >>604土屋と仲間たちで群サイでRX7でガードレール下をくぐる事故やってる 本人は単なる自業自得だからいいが、事故処理で道が通れないなり車線狭まったりで普通の人たちには迷惑だったろうな >>604
ドリキンはちゃんと公道はサーキットじゃねーんだよ
勝負するならサーキットこいよと昔の映画で言ってましたよ >>1
<がんばれ街の仲間たち>
【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた。設置数、強さ、実績とも文句なし。
【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが、地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器。
【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去は進んでしまったが、二輪車両には相変わらずの強みを見せる。
【中央分離帯・キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち。
【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNに止めをさす。
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際、その威力は脅威的。
【フェンス・側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在。
【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが、歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋。
【標識柱・信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ。ひっそり佇みDQNを討つ。
【空き缶】
普段は道の片隅に捨てられ町の美観に少なからず悪影響を与えている。
しかしカーブなどの死角に配置される事によって地雷のごとくDQNを仕留めるトリックスター。 >>613
そういうの何度か見たことあるけど、あおり運転並に厳罰化してほしいよね
交通の流れ阻害して事故のパターン >>587
あー…
子供乗せて毎朝バスも通る車道を走ってるから気を付けよう… >>366
新型のアルトは46馬力(ガソリン車)と49馬力(マイルドハイブリッド)
俺のTMAX560(スクーター)の48馬力と同じかやや下 >>191
あまりに貧相
もうちょっと距離開けるとかガードレール寄せるとかすればいいのに >>622そんなこと公道の路面で保障されてる車は存在しない、F1だって路面を知り尽くして限界走行やってるだけ >>622
メーターは280まであるけど300`は出ない
イジれば出るらしいが >>639
プライマシーやエナジーセイバーとかか?
86なんだからadvanくらい付けてほしいな 1車線になるので無理して人の前に出ようとして失敗か。料金所の手前で意味ないのに。 >>622
改造しないと300km/hは出ない
サーキットで乗った事しかないけど、操作性は良好だよ 敢えて一年くらい放置した方がいいのでは?
いい見せしめとしてw >>615
「86はスポーツカーの練習機みたいなクルマとして作りました。
だから、あえて『プリウス』と同じタイヤを使って滑り出しの限界を下げた。
安全な領域でクルマを振り回すことを楽しんでください、と。」
トヨタスポーツチーフエンジニア多田哲哉 >>363
トラックの横からの強風でのあおられや凍結路面でのスリップとかね。
知らないけど。 >>591
ソレはないな
アレは、便意を感じる間もなく、
尻穴から大量のクソを放出させるテロ兵器だから
てか、分かるヤツはおらんやろ 路側帯見落としてたなら速度超過で追越車線走ってたか >>61
んなわけねぇだろ
日欧米の衝突安全試験の成績みてから言えやチンカス化石脳ジジイ
老害はよしね >>191
これ、設置の仕方がだめだね
同じように設置してたら道路管理者が提訴されるかも ハチロクまだ走ってたのか?
何号機だ?58654か?梅小路から脱走か?
湘南走る86って大正以来ではないか? >>622
>>660
そやな
すばるの水平対向のNAは糞だから
ターボ車もあるけどエンジンルーム内灼熱地獄だよ
パーツ類の、烈火激しい >>602
アラン・バークスのはテレビで見たよ。スタントの演技でバス4台の中を突き抜けるという
スタントをやって3台めのバスが少し低いバスでかつバークスの車がやや高く突進して
バスの屋根の淵で首を切断された事故だった >>615
PS4よりコンフォート寄りのプライマシーHPだな
何故かPS4のが安いから純正終わったらPS4にしたけど >>636
昔、東部町(現東御市)の山道でガンガン乗っていたのに。 今時20代でスポーツカーなんか乗る奴いるの?
ジジィが退職金で買うものだと思ってたわ
おまけに糞寒いのに事故死って、車でスケートでもやってたのかよ >>590
あの世で修行者としていつまでも覚えていてもらえそうな戒名w >>661
やべえw
タイヤをプリウスと同じにして原価低減か
流石トヨタ様 ガードレールさんが可哀想過ぎる
この男の遺族は日本道路公団に慰謝料と賠償金を払うべき 速度落とせの真下でガードレールに挟まってるの面白いな
命と引き換えにM1で優勝狙えたな >>619
一般道で走って良い車なんですけど?
サーキットをセダンで走っても良いですけど?
>>624
それも怖いけど、傷みは感じないのかな?
サンルーフから頭を出して死んだ例は確か有るはず
でもその事故車は中古車市場に流さないんじゃないかな? これは仮設ガードレールが悪いだろ
まあ200キロくらいで走ってないとこうはならんか ジェーン・マンスフィールド状態
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>585
新車についてくるタイヤってたいてい一般ブランドと別個の
コスト削減された新車専用ブランドじゃない? >>67
おまえはシニアカーにシートベルトして乗ってろ >>587
ドライブしてて休息して見てるんだが胸が痛くなった >>662
張り合ってスピード出してた車に入れてもらえなかったパターンなら入れなかった車はなかなかのトラウマものだ ロードスターRFか
130馬力しかないのにイキるから >>684
ソレが安いんだわ
わかっている人間なら誰でも欲しくなる >>684
現行ロードスターは意外に20代が多いよ バカが幅寄せとかしないようにガードレールで絞る>バカが刺さる。
とはいえ、設置の基準は見直されるであろうよ。
しかしここまでガードレール支柱なぎ倒すって何キロだろうな?
こういうのを予見してゆるく接続されてた?
ともあれ合掌。 乗って面白い車だったんだな。よかったな、笑いが取れて スポーツタイプの車ってだけでやはりこういう憶測ばかりだな >>564
金髪ピアスタトゥーがMTの86乗ってたりする
すごく遅そうな魔改造車だけど 90年代はもっと死んでたって聞いた
知り合いに一人くらいは事故死 >>688
でもミシュランってグリップ鬼じゃね?
ワイのクロスクライメート2とかマジでビビったし
みろ純正トランザがゴミのようだ状態だし >>695
バスに頭ひかれて頭爆発
血と肉片でヒデブ >>704
皮肉なのかマジなのかわからんボケだなw >>533
>86がスポーツカーってww
だから記事にはスポーツ「タイプ」って書いてある
わかってる記者だなw なんだ車線減少のところで事故ったのか…
あれは法定速度で走ってても結構慌てるからなw 事故の多い場所ならまだ同情に値するが、
この事故は下手の過信が招いただけだね。いつか死ぬだろ みたいな運転をしている奴が多いから事故処理をする方々には同情するわ。
巻き込まれた方がいなくて本当に良かった。 >>688
カタログ燃費を良くしないといけないのでエコ系タイヤ付いてるスポーツモデルはままある
特にスバルは平均燃費悪すぎてCAFE規制の罰金対象になりそうだし >>577
逆だよ
スポーツカーで体感スピードが速かったら疲れて仕方がないし危ない
普通は視点を遠くに誘導するような造りに成ってる
コーナリングでカーブの一番奥を見て走るのは基本
後方視界の悪い車はあるけど、前方の視角は広いのも普通だ
ただ低く座らせる車は前の車の窓を通して前方を見るのが難しくなる事はある
でも乗ってる奴は百も承知だw
低くて小さい車に乗ってるドライバーはトラックの真後ろや左後方には出ない、右後方で先行車のサイドミラーに映ることを意識して運転する
暫くスポーツカーに乗れば、そんな走り方は身に付くよ 猛スピード出してて、そのままカードレールの下に潜り込んで、
前方から切り裂かれてるなあ
車の前方が裂けて広がってるもんな >>701
無茶と居眠りしなけりゃ大丈夫だ
居眠り?こいつまさか…朝方だしな 道路の監視カメラ映像がありそうだけど
事故警告のために出して欲しい >>721
ありがとう、耐性ないので見なくてよかった >>727
そんな低馬力でイキってるのって哀れに思う(-∧-)合掌 サイドミラーよし!
ルームミラーよし!
シートベルトよし!
よし!イクゾー 年末に短絡的な事故で命を落とす
どんだけ親不孝なんだよ >>694
瞬間的に生じたハードな傷は痛覚がマヒするようだね。だいたい死ぬけどな。火事場のクソ力みたいなものかもね。 >>730
ジェーン・マンスフィールド状態キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>646
わいのアルトは新型に変わってしまった。100%買えないけど貧乏人だけど
2.0でもいいからスープラが一番欲しい。もし買えたら大事にゆっくり乗る
新型BRZ&86もいいけど で、このトヨタマークついてる86みたいなダッセー車がスポーツカーだと?wwwwww ガードレールの下にどうやったら突っ込めるのか?
道交法を無視した自業自得なだけだろ >>684
オープンってサイドウィンドを上げると以外に寒くなく快適だよ。 >>650
これガードレールの設置場所に問題がありそうだよな
この位置だと事故ると高確率で突き刺さる >>587
ジェーン・マンスフィールド状態
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 追い抜こうとしてガードレールに気づかず
ガードレールの先っちょから突っ込んでいった感じですかね? ブリウスがミサイルで86が潜水艦や
トヨタは兵器商社や >>128
センスが無いなら車にしな。早死にするから >>86
昔のシルビアみたいな位置づけだな。
安めのスポーティーデートカー。
チャージャー入れて補強して・・・魔改造しないとスポーツにはならんな。 串刺しか
どんだけスピード出してたんだ
反省してほしいね 前に高級車ブッ飛ばして老人2人ぶっ殺した上級国民いたろ?今回は人を巻き込んで無いだけマシ
つかあの件どうなったんだろ 特に新型なんて2.4リッターNAエンジンFRをMTであの値段
純エンジン車の葬式がてら次買おうと思っている ブレーキランプ踏んでお亡くなりになったのか
ノーブレーキの飯塚幸三より優秀だな >>741
現行50代が中心かよ…
自分の環境が特殊なんだな
20代数名が990Sに買い替えるそうな >>754
事故後みたら安いだけあって天井溶接が弱いな。
ドイツ車みたいにボンド溶接でびっちり一体化してくれないと・・・ >>688
プリウスって言ってもプリウスのスポーツグレードだし、原価はRE050より高いとのことです >>191
これ水入ったクッションの位置おかしくね? >>751
ガードレールはもともとは右端にちゃんと寄ってた。この車が右に寄りすぎたまま突っ込んでこうなってる。
完全に前方見てないだろ。 これ道幅が狭くなるのに気づかずに先行車追い抜こうとしたのかな
フツーに運転してたら絶対こうはならんだろ 現地早朝で気温低くて路面が凍ってモヤみたいな霧みたいなかかった状況だったのかな? >>753
途中でやめたのかっていうくらい中途半端だな
二つ目のブロック浮いてるし… >>538
そうそう、なのにシート倒し気味にして運転してるやつの多いこと
腕が伸びきってるから右左折の時内ハンドルするんだぜ 86のオープンカーは販売寸前で中止になったんよな
軽量化したFRPかなんかのルーフが吹っ飛んだってことか >>44
画面右にガードレールと支柱を繋ぐ継ぎ手が見えるが、多分アレで顔面削られたと思う
2つ3つ手前の継ぎ手に肉片付いてるんちゃうか 車高の低い車はすぐ死ぬな
胸部頭部が簡単に直撃を受けるから >>671
ドイツ車触った事もないんだろ、くそ貧乏人はw
ドアの閉まる音、運転した時の剛性、ふにゃふにゃペラペラの国産車とモノが違う。 >>764
自動車ファンの間でのスポーツカーの定義についての議論は絶えることがない。 ツイッターの画像見る限り衝突安全性がどうこうというよりも
ガードレールの下部に車体が潜り込んでフロントガラスと屋根をえぐり取った感じだな
つまりそのあれだ、首とか頭が・・・ 86って30km/hくらいでも余裕でスライドさせられるからドリフト楽しむFR車だろ?
そもそものコンセプトからしてそうだろ
そんな車でスピード出そうとか下手くそは何考えてるかわからん >>765
金持ちのボンボンらしいから大金の慰謝料払って終わりだよ >>773
車のルーフの強度は横転を想定してるからこんな刺さり方は想定外だよ
正面衝突の場合、普通はエンジンルームで吸収するし >>1
飲酒運転か?
それにしても衝突されたガードレールさんが本当に可哀想… >>793
その表現30年前から全く変わってないな >>1
86ってスポーツカーでもなんでもないだろ
勝手にスポーツカー扱いするなよ >>191
かっ飛ばして前車を追い抜こうとして
正面からガードレールに突き刺さったんだな >>534
スズキのソリオとトヨタのウィッシュ
レヴォーグ試験じゃ優秀なのに実際の事故じゃスズキ以下かよと思った
伊豆 駐車場 事故 とかでググれば出てくるよ >>793
ドイツ車にはとりあえず純正でウインカーを付けてほしい
ワイパーと間違えるのが嫌で全く指示器が出ないやつばっか >>799
まあ、ガードレールがあの位置だと運転席を跨いでるからなあ… 反対側走ったがこのせいで通行止めになってクッソ渋滞しててすげぇ可哀想だった。
馬鹿は迷惑かけずに裏道で勝手に電柱に突っ込んで死んでほしい 前車を追い越そうとしたんだな
前車がスピード上げたので抜け切れずガードに 一般的なバイパスのイメージだとどうしてこんなハマり方するのか謎だ >>191
なんだこれクッションドラム1個だけ??
ガードレール端から数個設置するもと思うが >>740
そもそも色が86限定色だしブレーキランプの点灯パターンが違う。 >>803
だよな
>>797
ファンじゃなくてキモオタだけど、F1以外は自称してるだけの偽物ってことでFAしかないと思う >>44
仮設で固定されてないからぶつかった時にガードレールが上に浮いて潜り込んだくさいな でも書き込みの8割はAT限定免許なんだぜ
笑うだろ? F1ならガードレールに突き刺さっても生きてたのに… 赤色を選ぶって事はどうせ知能指数低かったんだろうな >>809
ありがとうございます
調べさせていただきます 車のカラーリングが
走り屋気取りのDQN族車
ざまーとしか言えない >>54
形、デザインだけで
加速性能は全く関係ないからね、
rav4phvの方がはるかに速いし。 >>806
30年前から日本車がケチった駄目自動車なんだろうよw
すぐ「原価削減」とか言ってるケチ自動車メーカーだからな。
特許まで侵害するし。 >>699
一般ブランド名はついてるけど
純正装着タイヤは諸元が違っていて専用に製作されてる物が多い
必ずしもコストカットだけが目的じゃないが
車メーカーがタイヤメーカーに注文を出す
一応車格を考慮するし、サスペンションマッチングをアジャストするためだと言うね
サイズは同じ市販品でも純正装着品とはロードインデックスが違うなんて事もある >>821
それは乱暴だな
軽トラックでさえモータースポーツに用いられるのだから、スポーツカーだと思えばなんでもスポーツカーだ >>807
86は専用シャシーを与えられてるしスポーツカーと名乗る資格はあるよ
本来はこれを発展させた本格的なスポーツカーを作る予定だったんだろうけど
残念ながら需要が無かったということだろうな サーキット行くと86BRZばかりなんだよな
ワンメイクレースかよって思うレベル YouTubeでこのニュース見たけど直前のCMがトヨタ認定中古車だったわ 2ドアが全部スポーツカーなら、ミラージュアスティやらサイノスやらNXクーペやらもみんなスポーツカーになるのかw >>93
そう言えば昔はスポーティーカーと呼んでたな。
スポーツカーだとアレだったんでメーカーが自主規制してた。 踏む気にさせるボディじゃねえ
実際に踏めるボディだ ぷ、プギャァァァァ!!!
ざまぁ味噌、ざまぁ味噌、ざまぁ味噌 >>741
それは5ちゃんが高齢者の集会所なだけじゃ 元はこれ
https://i.imgur.com/HYYsq7R.jpg
86が前の車を強引に抜かそうとしたか、前を全く見てなかったか。
どっちにしても本線を外れて右側に寄りすぎないとこうはならない。 WRCに使われる車って全然スポーツじゃない車が使われてるから
86は十分なスポーツカーだと思う >>793
1尻がふた回りでかいマークXと同重量。フロントグリルからも強靭なフレームか見える ま、ドライバーのドラテクなさそうでオーバースペック不慣れな感は強いけど
これ道路にそもそも問題ありますね。 >191
左コーナーを攻めるために右に寄ったら、なぜか肝心の危ない部分より右側に黄色が
置かれてて錯覚で突っ込んじゃったか。 >>827
珍走した馬鹿が静止物に突っ込んで自爆したのに、ATもMTもあるかいな 男なのにクルマ無いとか軽とか、女の子に笑われるだろ
デートドライブにも誘えない 豆腐店目指してたのか
レストアで200万しない安物でしょ 死は生の対極にあるのではない。我々の日常の片隅で息を潜めてひっそりと機会を伺っているのだ。 ジムニー乗ってればガードレールの下をくぐることは無かった
ハイ!ロンパ! ヤフーニュースで見て
運転手や車の属性から
きっと5chのみんながよろこんでるだろなと思ってきました
ガードレールさんおつかれさま >>851
FRじゃないとよっぽど高速じゃないとケツ滑ってくれないもんね
サーキット行くならケツ滑らせないと楽しめないだろうしw DQNとは思わん、車好きなんだろうとは思う
朝の6時半、出勤途中だったらかわいそ エンジンルームに手が入るいじりやすさって大事なんだな >>130
ないないw
あのタイプの車にそんなの付けるモノ好き居ないw >>793
今年2月にGLE買ったけど、昔の重厚なベンツじゃないよ。
ドア開閉音も、軽量化で国産と変わらないし、エアサスの出来が最悪で横揺れがひどく、高級車の乗り心地じゃない。
内装もデカイタブレット貼付けたメーターと、CDもDVDもないナビ。
確かに昔のベンツは良かったけど、7年レクサスに浮気して戻ってみたら酷かった。コロナで試乗なしで注文したのを後悔してる。 何で一般道で余裕が無い運転するのかな。
走行車線をブロックされだとか何かあったかも知れないけど、
その辺込みで余裕しろが無いんだよな。 スピード狂が時間切れまで駆け抜けられてよかったじゃん。
来世でまたあおうyeah! お前等ってどんな話題でもマウント取り合うの好きだな 病院に運ばれて死亡確認される程の原型は止めてたんだな >>111
フェアレディZで貧乏人なら
国産スポーツはGTR nsxぐらいしかない >>885
今ドリフト禁止のサーキット多いんだわ
よっぽど辺鄙な所にあるサーキットなら別だが >>793
ドイツ車は基本高額車だからレクサスと比べないとフェアじゃないよ
レクサスはGSに乗ってたけど剛性感はまぁまぁ、スイッチ類の感触はドイツ車よりむしろ良い。走行性能はまだまだ >>864
86/BRZを所有してるのか?
個人的には、出力と油温以外は凄く良い自動車
ブレーキパッド、ブレーキフルード交換だけで、サーキット走行が楽しめる
ほぼノーマルでサーキット走行可能な良い自動車だ ガードレールにアホっぽい車がハマってるとこが見たかったのに
ガードレールは対向車線のみんなを守り切って撤去された後の映像だった
頑張ったな、ガードレール… >>793
単に重いだけやで。
今やドイツ車はそれ程良いものではない。
ディーゼル詐欺やダウンサイジング詐欺でも判るだろ。
技術で日本車に敵わなくなって来てる。 たしかに刺さりそうな構造だけど
どちらかというと鳥目の爺ちゃんとかが正面から突っ込みそうな作り
やっぱスピードの出しすぎじゃねーかと ただの移動手段に異常な固執をした挙句にイキって自殺
きしょすぎ 前に現行型のシビックタイプRがいて抜こうとしたのかな?
ATの86くんは スピード基地外だろ
他人が巻き込まれなくてよかった >>881
自爆ならそんなにあがらんでしょ
車両入ってない貧乏人だろうし >>903
ていうかドイツ車はドイツで買うと安いよ。あと電装がヤバいねw 水平対向ボクサーエンジンじゃ無ければエンジンがガードレール下を潜る事はなかった >>884
ほぼテンプレと思われる書き込みばっかりだよな 峠道でバイクでコレになって
カウルに食い込んで取れなくなって
仕方ないから
ガードレール外したわ。 ロータスエスプリだったら、ガードレールの下を通り抜けたのにね! >>587
現場見たらこの先に料金所があって、その手前で追い越し車線が閉じて1車線になるんだよな
だからたぶん、イキリ走法で走行車線の車をごぼう抜きしてるうちに逃げ場がなくなったんじゃないかな
あと、先に料金所があると分かってたらこんな事にはならないと思う >>874
あなた、50代後半以上ですね? わかります。 >>902
ドリフト禁止でもケツが滑るか滑らないかのギリギリのせめぎ合いがFRの醍醐味でしょw >>883
ジムニー欧州で大人気とかいうつべの記事が最近上がってた。1.5のシエラのほうだけどね >>910
重くて鈍重なだけなのを安定感があるとかいう奴多いよな >>3
車高ひくいとホントそうなる
緩やかな登りとか >>866
WRCは市販車を改造してるでしょ。
見た目は市販車でも中身は全く別物だって。 >>864
まあ仕方ないやろ
おれも乗ってるが
悪い車じゃないと思うぞ >>899
しょうがないだろ
リアルが低学歴低所得で未来真っ暗なんだから、
匿名掲示板で他人をバカにしてマウントするだけが逃げ場なんだ
社会が栄えていた時代はともかく、国ごと衰退を転げ落ちてる状況では毒吐く奴らが飛躍的に増える・・・・ 俺もここで車壊したことあるからわかるんだがトラック追い越そうとした時に急に
幅寄せしてきてハンドル操作ミスしたんだよ
このケースもトラックの嫌がらせで起こった可能性結構あるぞ 基本的には自爆事故だと思うけど、ストリートビューで見ると、500m手前に「終点速度落とせ」の
看板があった後、車線減少の黄色の標識が出てくるのはその約100m先、実際に減り始めるのは
さらに100m先だね。そしてガードレールも不自然に出っ張っている。自動車専用道路の工事の際の
車線変更警告が1km前からあることを考えると、道路側の責任も問われる気がするね。 お前らの大好きな思い出の旧車はもう高くて買えないな
新車の86で我慢しろ >>868
調べたらマークXってうちのカローラと70kgしか変わらないんだね
マークX >>763
バイパス終点500m表示と車線減少表示の後で左車線はかなり減速してる
車線減少に気付いてないで「おい、前トロいな」みたいな感じで被せてきちゃって慌てる奴が多い
追い越しは90から100くらいは出てるだろうな こういう事故で車を悪く言われるのもなあ
EF7乗りだけど走る棺桶と呼ばれて気分悪かった
車が駄目なんじゃなくて乗り手が駄目なのに
車の性能と自分の性能を分かっていればそうそう大事故にはならない >>936
ていうかドイツで車買ったことあるのか?そもそもw >>941
国ごと転がり落ちてる状況…
その認識は間違ってないかもな >>793
ドイツ車っていっても今や南アフリカ製や中国製が大半じゃん いい車に乗っているからと言って、運転が上手いわけではない >>948
オレンジメタリックっぽいから86じゃね? 仕事で移動してる方々から熱い眼差しを
うけたんだろうな
この 死体 >>937
グループAだとエンジンなんか弄れないからそこまで変わらん >>949
何故かバカにされがちだけどカローラはいい車だぞ >>956
技術が無いところほど、鋼板が厚く、見かけ頑丈になると思うが >>925
先の道路状況が読めない時点で下手くそなんだわな。
不自然に前が空いたら車線減かもと経験則で判りそうなものなのに お金持ちなのに可哀相
日本の損失だな
貧乏なお前と違って 本当にガードレール下に挟まってた
私のキューブじゃ絶対こんな状態にはならないわ >>956
クラスの低い車はその傾向あるよね
でも南アフリカ人とか中国人の方がドイツ人より真面目に作りそうじゃね? >>1
置いてるだけのガードレールやろ
完全に道路管理者の過失や
ガードレール動いて車線に入ってるし
後続車も死亡事故になってたかも知れん >>937
グループNだと
改造範囲はシート&内装の取り外し、サスペンション、ブレーキの交換、ECUの書き換えなど変更できるパーツは最低限。加えてロールケージといった安全対策装備以外、改造は認められていない。 水平対向で低いからガードレールもエンジンの上を通過
やわいルーフは豆腐みたいに切れる スピード出しすぎて横Gに対応できなかったのかね。まぁこういうのは自業自得だし、他人を殺す前に亡くなって良かったね。 スポーツカーの中で死ねたんならドライバーも本望だろう。 うわ、横に刺さったイメージだったが
縦に削りながら刺さって行ったのか・・・ 万世一系にウットリとなってる田吾作脳で
あればあるほど発狂させられるような事態になってきた。 >>44
ガードレールが左耳スレスレを流れた感じか F1南アフリカGPの例の事故と同じような感じで
ガードレールの切れ目にある丸まってるところに
刺さった瞬間、頭グシャ
アクセル全開状態になってガリガリ潜り込んでいったんだろうな
路面に置いているだけのコンクリートブロックについてる支柱ではなく
路面から直接生えてる支柱だったら頭グシャにならなかったかもね >>971
86は安いほう
新車だとプリウスと同じか安いくらい
グレードにもよるけど >>968
それはどうでしょ
走ってるときの安定性や安心感が違うし >>951
簡単に死亡事故につながる欠陥車は存在する 交通安全の教材にできそうな程綺麗に大破してたな
何やらかしたんだ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1時間 44分 54秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。