【北海道】交通事故の死亡者最少に 新型コロナ影響か 最多の昭和46年と比べると７分の１に 外からのツーリング客が減ったことも一因 [水星虫★]
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交通事故の死亡者最少に 新型コロナ影響か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/20211231/7000041733.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
道内でことしに入って１２月２７日までに交通事故で死亡した人は１２０人と、
統計が残っている昭和２２年以降で最も少なくなっています。
北海道警察本部のまとめによりますと、道内でことしに入って１２月２７日までに
交通事故で死亡した人は１２０人で、去年の同じ時期を２４人下回っています。
これは統計が残っている昭和２２年以降最も少ない人数で、死者数が最多だった
昭和４６年と比べるとおよそ７分の１だということです。
ことしの死者のうち、車に乗っていて事故に遭った人は６２人で、全体の半数以上を占め、
次いで歩行中に事故に巻き込まれた人は４２人、二輪車に乗っていた人が９人などとなっています。
また、年代別では６５歳以上の高齢者が７８人と、全体の６５パーセントを占めています。
死者が過去最少となっている背景には、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で
外出する人や道外からのツーリング客が減ったことも影響しているとみられ、
警察は引き続き安全運転の啓発や違反者の取り締まりを強化し、死亡事故の抑止を進めることにしています。
12/31 07:10 愛知県と北海道の熾烈な争いが毎年繰り広げられてるよね 頑張るほど自分の仕事がなくなる仕事を頑張るやつおるんか 交通安全の為に交差点でウイルスを噴霧すればいいかもな。 コロナ問題でも個人の買い物、トラックなどの物流は減っていないから
レジャー目的の車の事故が多かったということか 道民が外出を控えたのと、道内に来る観光客が減ったのと
両方とな。。。。 今年は神奈川県がブッチギリトップ
東京埼玉千葉大阪も上位
北海道と愛知の2強時代は終わった 事故は増えてる、多いとかいう幻想は交通警察の利権だからな、減ってるんだよ
ぶっちゃけ交通規則は各自にまかせて警察なんかいらん
罰則金とかいう規制で縛るのはなんの意味もなさない愚策
俺がいままで収めた30万返せよ 道が良くなったのもあるし、高速道路が繋がったのも大きいと思う
道東道が繋がる前は峠越えないといけなかったから大変だったな >>1
ヒント ドラレコ
キチガイ改造煽り暴走爆音カスが、速度違反20km/h超過 信号無視
目撃者なしで逃げれると思っていたキチガイの暴走殺人
自車・レンタカー・相手車のドラレコで証拠突きつけられて自己中傲慢言い訳が通じない
一般道の普通の人の運転も速度違反が減った ２０２０年、都道府県別の交通事故死者数のワースト１「東京（１５５人）」
新型コロナとかでも見られる比較方法「人口１０万人当たりの死者数」だと・・・・・
ワースト１「香川（６．１７人）」、２「福井（５．３４人）」、３「高知（４．８７人）」
４「三重（４．１０人）」、５「佐賀（４．０５人）」
2020年交通事故死者数は過去最少。最多は53年ぶりに東京都。 | くるくら
kurukura.jp/safety/20210105-20.html どうせ72時間統計だとそんなに変わんないというオチなんだろw 大型バイクって、世の中になんの貢献もしない迷惑で人殺しの乗り物だよね？白バイ以外。
大型二輪を規制すべきでは？ この半世紀でモータリゼーション社会をみんなだいぶ理解するようになったからな。
猫と鹿とイノシシにはもう少し学習してほしいがあと何世代かかるんだろう。
「んだぁ！そのタイミングで出てくんなよ！！馬鹿」
ってのがまだまだあるよね。 北海道で死んだら地元まで死体どうやって運ぶの？クロネコ？佐川？ ウチの県じゃ交通事故で死んでるのは老人ばっかりだわ。
コロナ禍でも夜に出歩くのと横断歩道渡らないから本当に迷惑。 このままだと神奈川1位か
最近信号が黄色に変わるタイミング早い気がするし更に道路が詰まりやすくなるな インフルでの死者も減ってるしょ？ トータルで見るとコロナ過の死亡者は激減してるんだよ。 コロナのせいで、死なないはずの人が死んだのは確かだけど
本来だったら新型じゃない風邪をこじらせて、インフルエンザにかかって、事故に遭って、他人とのいさかいで殺害されて死ぬはずだった人が生き延びたのも確かなんだよな 良い事だね。
しかし、車の運転が下手な人がホントに増えたよ。
今の教習所ってどういう教え方してるのかな。
それともATで気軽に運転出来るのもあるのかしら？ >>14
開通したときの清水ー夕張2250円は安いと思ったわ 感覚的にそんなに事故が減ったって言う感じがしないんだが
車の安全性能と医療の発達で２４時間以内に死ななくなっただけじゃない？ >>34
運転者の技術って上がってんのかねっていつも思う 以前、北海道旅行でレンタカーで巡ったけど、都民にしてみると全く道路状況（環境）が違うね。
ひたすら何もないだだっ広い場所に信号機のない交差点。見通し良いはずなんだが交差する道のクルマへの
認識が消える魔球の如く無くなるんだよなあ。。ｗ 交差点では何はなくとも絶対一旦停止だな 夏のコロナ騒動で
バイクも北海道行かなかったんじゃね？ 子供の頃道内に住んでたけど結構事故で亡くなった知り合いいた 毎年1万人死んでた時代あったんだよな交通事故って
そんな時代に生きてなくて良かったよ 夏の観光シーズンのときが一番コロナヤバいときに当たったしな 二輪車の死亡事故に占めるパーセンテージ低いじゃん。何でツーリング客が減ったのが原因なんだよ。 毎年北海道ツーリング行ってるバイク乗りだが、
今年は珍しく北海道ツーリング行かなかったわ。 道民だけど若い人は免許すら取らない
地下鉄あるし札幌市内なら要らんのね 今のCセグは昔のクラウン以上に頑丈で死ににくいし
今の軽自動車が昔のカローラ並みの安全性 はるみちゃんの勝利。道路穴だらけで速度上げられない。 加えて長引く不況でそもそも車手放した奴も相当数いる。
いつの時代も北海道、沖縄が一番不況の影響を受ける。 いや、外国人が運転していますレンタカー減ったからでしょ？ バイク乗りはそんなとこまで迷惑かけに行ってたのかよ 下手なバイク乗りが本州から来なかった&日本の貧困のお陰で北海道の若者がノロい軽自動車しか乗らない。
これ 頭も性根も腐りに腐りきった人として完全に終わられているクソボゲアホンダラくそったれバカタレド腐れ精巣在日ゲスオヤジ高橋修が運転するハイエース400て61-88排気ガスくせえんだよ事故ってくたばれ表六玉！！！！！ 脳も性根も腐りに腐り果てた人として完全に終わっちまってるカスクズクソボゲアホンダラくそったれキチガイド腐れ精巣在日クズオヤジ高橋修が運転するハイエース400て61-88事故って死んでこいろくでなし！！！！！ 頭に糞しか詰まってねえ人として完全に終わられているクソボゲアホンダラバカタレくそったれキチガイクソダボド腐れ精巣在日キモオヤジ高橋修が運転するハイエース400て61-88事故って死ねくそったれ！！！！！ 頭に蛆しか詰まってねえ人として完全に終わってしまっているカスクズクソボゲアホンダラバカタレ気違いド腐れ精巣在日ダボオヤジ高橋修が運転するハイエース400て61-88事故ってくたばれ屑！！！！！ 頭にドブしか詰まってねえ人として完全に終了しておられるアホンダラバカタレくそったれキチガイクソダボド腐れ精巣在日エタオヤジ高橋修が運転するハイエース400て61-88事故って死んでこい！！！！！ 昔は北海道がダントツだった。要因はわからないが減った。意識の変化や温暖化で路面状態良くなったからとかあるのだろうが減りすぎ。 乗ってるおっさんがダサいからな
そこを何とかしないと若者は増えない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
