【新千歳空港、220便超欠航 JRも165本運休 北海道で大雪 [夜のけいちゃん★]
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1/1(土) 18:13
北海道内は1日、上空の寒気と冬型の気圧配置の影響で局地的に大雪となった。この雪の影響で、新千歳空港は同日午後4時現在、羽田便を中心に計226便が欠航した。北海道エアポートによると、1日に同空港で発着を予定していた便の約6割に当たるという。
JR北海道によると、雪の影響で、1日午後6時現在、快速エアポート32本を含む計165本が運休した。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/0fce0c93706333e398558137fa2d2734e263e8de 新幹線が札幌まで延びたら、こんなドカ雪の日でも東京から5時間で行けるわけよね 美瑛町の露天風呂入ったら氷が浮いてて冷たかったわw JR北海道は社長から社員までやる気がないから、新幹線を取り上げたほうが良い >>3
新函館北斗止め
理由：それ以北は運転する気がないから >>5
北海道新幹線、雪対策も兼ねてほとんどがトンネルで実質的には地下鉄 北海道に行けなかったヤツはまだラッキー
帰りの便が欠航になったら地獄
1/6迄満席で振替便無し 地球温暖化の影響で短期間で集中的に降る“ドカ雪”が増えているっス こんな時は
苫小牧から八戸・仙台・大洗行きフェリーか
小樽から新潟行きフェリーをすぐに抑えるのが吉 >>2
北極の氷が溶けてプチ・ヤンガードリアス状態になってるのかもね こういう航空会社側のキャンセルって次に便で優先的に席取れるとかじゃないの？
次の便の予約者が優先になるんですか？ >>3
風や霧の影響も受け難いからな
しかも大量輸送が出来る まだ出発確定してないけど
飛ばなかったら明日以降
いつの便が取れるんだろな、、、
ここまで来て機材繰りにより欠航決定とかやめてくれー 北海道だけど雪なんか一粒も降ってない
あんなとこに空港作ったらそりゃしょっちゅう止まるわ >>31
札幌から電車圏で雪が降らなう所って？
北海道民的距離感はなしな >>15
逆に除雪要員や設備省けるからコストカットに資するかと
新幹線設備自体が在来線に比べて雪に強いというか対策とられてるからな >>32
ごめん
札幌に道庁があること自体間違いだと思ってるので札幌基準は知らん
太平洋側の大きな港のあるところに道庁があったら北海道はもう少し良かったと思うので まず新千歳までつけないから飛行機が飛んでても帰れないな 伊丹からだったが欠航くらったわ
明日の便に振り替えられたから良かったけど
千歳空港はそんなに降らないし大丈夫と思ってたが >>35
それでも運休にするのがJR北海道クオリティ Twitter見てると新函館北斗まで行って東横インに泊まって
翌日新幹線って人もいるようだな
自由席がないのはきついね >>13
大平洋側の千歳が使い物にならないなら、在来線は動かないのだから新幹線の札幌駅は陸の孤島だろ。 >>36
雪が降る札幌でも一応発展してんだから
良くも悪くも今の場所でいいんだよ
雪降らないのが良いんだったら、太平洋側の街が発展しないのは何故か？って話だしな
そもそも津波で壊滅の危険性あるし >>43
来るけど、運転する気がないから新函館北斗止め
在来線を真っ先に止めるのに、折り返しの新幹線整備員をどうやって苗穂へ来させるんだ？
千歳線新千歳空港以北でもすぐ止めるのに、トンネル区間ではない札幌－苗穂車両基地間の除雪は？ 近所のコンビニいくのも、
今日はあきらめた寒いんだもん 寒すぎてどこにも行きたくない。自然のロックダウン状態だわ。 まどうでもいいやね
除雪ケチって札幌オリンピック頑張ってやっとけとw >>48
苗穂まで一応留置線敷くけど、車両基地は札幌延伸後も七飯のままだよ…… >>53
だーかーら、
JR東日本の新幹線区間では運転するような大雪時でも、JR北海道は新幹線を運転する気がないから新函館北斗以北は運転させない 何年か前に俺も新年早々これ食らって帰れなくなったわ
グレイのボーカルが文句言って炎上してたの覚えてる >>2
温暖化に伴う気候変動で大雪、大雨や台風が増えるんだぞ >>44
実際には満席の新幹線でも盛岡まではまず空席あるから、そこまで特定特急券で座ってその後は盛岡始発のやまびこ自由席で頑張れ >>26
札幌や千歳から函館は遠いし
特急も普段からくそ混む区間 >>1
新幹線もドル箱は、東京から新大阪まで
あとは閑古鳥が鳴いている
北海道新幹線も、北斗の客が新幹線を使うだけだから赤字は免れない
お荷物をまた背負い込む
名寄から北、北見から東、釧路から東を維持できなくなるな >>64
新函館北斗もホテル埋まってるから、新青森や盛岡まで出て泊まったほうがいいな
とりあえず本州に入れば何とでもなる >>67
北斗よく使ってたが、コロナ前でもガラガラだぞ
流石に年末年始はいるだろうが
今は中国人もいないから更にガラガラだろう >>61
長万部の駅前で郵便配達のカブが鎖のタイヤチェーンを巻いて走ってるのを見た
本州でも温暖な太平洋側に住んでいては想像つかない 新幹線なんてすぐ止まる乗り物暴風雪で動くわけないやん >>32
千歳でも割と少ない方。少し足を伸ばして苫小牧まで南下すればもっと少ない
札幌まで70km弱くらいだが、東京都心から成田とか、大阪都心から関空レベルのめんどくささだわな 欠航は仕方ないな
夜遅い便とかデフォルトで遅延してるイメージだが >>47
ていうか内陸の札幌に道庁所在地が出来たのはロシアの南下に備えての国防目的だからなあ
経済的利便性じゃないから 北海道新幹線も札幌までのルートは新千歳空港を経由するコースにするべきだった
そしたら、こんな天候の時はすぐに客が北海道新幹線祈ることが出来る
今の計画だと、新千歳空港が欠航したら札幌まで戻ってから新幹線に乗り換えになる >>78
少なくとも俺は経済的利便性の話はしてないが？ >>74
道民は70kmでも
農道を時速100kmで飛ばせば45分で着くって言い張るからな >>70
今日は函館行き特急が指定席通路にまで立ち客乗せて走ってた。 >>81
じゃあなんでかな？
当時は帝政ロシアという脅威があったからなんだが、あんたの話にはそんなこと一言も書かれてないぞ？ >>84
書いてないがそれが何か？
何が言いたいのかさっぱり分からないのだがw 札幌市にある国の出先機関を全て苫小牧市の北側（植苗駅周辺）へ移転させればよい 特急北斗が運休していると思い込んでるやつがチラホラいるな >>85
何が言いたいのかはあんたの方だろ？
こっちが知識を教えると突っ込まれるから何も言えない。 >>86
自民党の北海道議から提案された分県構想の方が良いだろうな。
現状、北海道向けのリソースはみんな札幌に集中してそこから分配の形になってる >>86
私は道央圏の人間ではないけどまじそう思うわ 新幹線だと台風並の暴風でも160km/hの徐行で走れるんだよ
盛土路盤で雨と雪に弱い東海道新幹線は別な >>88
いや経済的利便性とかロシアとか何言ってんの？って話だろw
お前は俺のレスの何に反応してんだ？w >>45
観光客は札駅から地下鉄かタクシーでホテルに行って観光するから問題ない 氷河期だからね。
夏の高温で北極圏の氷が溶けると
冬にシベリアから吹く風が、北海道やカナダ辺りに流れてくるようになる。
今後も、夏は猛暑冬は極寒になる。 >>93
お前が津波とか完全バカ丸出しのことを言ってるからだよ
当時の明治政府に津波の知識なんかありゃしない
何しろ当時の明治政府は、津波のない地域の武士が集まってできた物 やっぱ日本は広いのかなー
札幌のライブ映像をYouTubeでチェックしたが北東北は快晴なのに札幌のYouTube映像は雪降りで驚きを隠せなかった
札幌、北東北なんて近いのになー >>21
船って苦手だから海のうえを長時間なんて俺には無理だからフェリー平気な人たち尊敬するわ まだ北斗22号が函館に向かって走行中だが
新函館北斗に着いたところで新幹線は終わってるし、ホテルの空きはないし
一晩中開放状態かね >>97
経済的利便性とかロシアとか言ってて、今度は津波？
大丈夫君？w
俺はあんな場所にある札幌でも発展したんだから良いんじゃね？って話してるだけだと思うが
そんな突っ込まれる要素あった？w >>102
札幌じゃない方がもっと良かったんじゃね？って事でしょ >>29
そういうときは、
新函館北斗 → 仙台
で指定席取ってみろ。
仙台から東京までは満席だけど、これなら取れるはず。
仙台から先は何とかしろ。
ひたちで常磐線周りとか、始発やまびこの自由席とか、いろいろある >>90
九州は分県されてるけど博多一極集中が酷いよ
人の流れが博多を中心にハブ&スポークになってて北海道と大差無い気がする >>68
北海道新幹線は、札幌まで延伸しても赤字です。 函館で一泊すればいいだけでは。
節約するなら青函フェリーのりゃいいし。 福岡は博多駅から空港まで地下鉄で5分くらいだからな
新千歳は札幌から遠すぎるわな >>101
札幌のホテルは余裕ありそうだから今夜は札幌泊が正解かもね？ >>2
温暖化で湿った雪になると付着しやすくなり欠航する。
低温の粉雪なら、新千歳はILSあるから普通に飛ぶ。 >>101
新函館が満室なら、函館に泊まれば良いじゃない >>116
札幌市は丘珠がおらが町の空港！なんだから
そっちに力入れればいいのにねぇw 今日くらいの転向なら、新千歳が閉鎖でも新幹線札幌駅は動いていたのでは
多少の遅延はあるだろうけど、東京に何としても帰りたい、という需要には
応えられたのでは せやけど、こーゆう状況になったら、空港で寝泊まりせざるをえんヤツ、多少なりとも出て来るんちゃうんかいな
そーなったら、大変やと思うわ 大雪の予報クリスマス前から出てただろ
帰れない輩は自業自得 本スレで議論になっている「道都」の位置だけど、それは札幌がもう少し小雪地帯に
あれば言う事なしなんだろうけど、まぁ仕方ない
北海道のど真ん中よりはやや道南寄りで広い場所、港が近い場所となると
今の位置なんだよね。和人が2戸8人からスタートして197万都市だから、それは
アメリカばりの開拓物語なんだろうけど
札幌より雪の少ない苫小牧は、大規模な港が出来たのが昭和30年代半ば、鹿島港
のようなスタイルの掘割だからね。明治時代はただの海浜だ。釧路も河口港で
形はイマイチ。室蘭や函館は後背地が足らない。明治の人間は、札幌がこんなに
巨大化して、他地域が全て過疎化するようなアンバランスな未来は考えて
いなかったのではなかろうか。各地バランスよく発展して欲しいと考えていたと
思われる。やっぱり道都は函館ではなくて札幌なんだよなあ 福岡から飛んで千歳上空で諦めて東京に降ろされるとか忘れられん正月だろうな >>21
こんな時のフェリーは
ゲロがゲロを呼ぶ地獄絵図だぞ
もらいゲロ必至 >>95
えっww
じゃあ、苫小牧はどっちがわなん？
噴火湾側じゃねーよな？流石に 千歳に住んでたけど、空港からのタクシー代が嵩んで辛かった
自宅まで2800円くらいかかった
公共交通機関だけで空港まで行ける札幌市のほうが空港まで安くすむのは悔しかった
成田から東京駅までも京成普通やバスなら1100～1300円くらいだもんな 欠航率0.5%の旭川空港を使うといいよ
旭川からの移動が死んでる可能性はあるけど 毎年のことなのにこのトラップに引っ掛かる本州の馬鹿共
仕事初め間に合わんだろ 札幌に道庁が置かれたのは、豊富な湧水があり、初期インフラ整備で莫大な費用を要する上水道整備をケチることが可能だったため >>123
酔っぱらっている奴ほど、他人を酔っ払いと蔑む 温度化が必要だ 大量に二酸化炭素を出せ
冬要らねーわ >>128
> 和人が2戸8人からスタートして197万都市だから
それ札幌の郷土資料だけ見ての話してない？
一時ドライブがてら色々道内を巡ってその土地の郷土資料館も見てたんだけど
その土地その土地の歴史を見てたら
え？そんなに古くからここに和人が入ってたの？ってとこがあったりして
混乱したわ >>128
太平洋側は常に海溝型巨大地震と、
大津波が必ず起こるから、
大雪で面倒とはいえ、
札幌で良かったのかもな >>143
江戸末期、明治初年頃には函館戰爭が行われていたのだから、当然函館付近には
五稜郭も出来ていて、相当数の人口があった
記録によれば明治初年の札幌はアイヌの集落がある程度で、和人は豊平川の
両岸に一戸ずつ、二戸合わせて8人が住んでいただけと記録されている 追記
川の渡し守一家のようだ
橋がかかったら渡しは終了したという 今日の札幌発函館行きが急に
混んだのはこれのせいだったのか 自分は東京にいるんだけど、東京って北海道出身者多いんだよな
どこでもかならず会うわ
やっぱり北海道は暮らしにくいのかもしれない 個人的に、忙しさにもよるけど、こういう時にもう一泊しちゃおっかなってちょっとワクワクしちゃう堕落した俺ｗ
詰まってる時は前日になんて帰らないし
震災の時はさすがにやべえと思ったけど・・ >>126
函館行き北斗なのにいったいどこからタクシーのるんだｗ >>146
太平洋側にそれより前からのお寺とかあったよ 苫小牧住みなんだけど全く雪なんて降ってない…千歳はそんなに酷いの？ >>157
12時から14時位が非常にひどかった
今は問題なし >>157
苫小牧の人に千歳の家まで車で送ってもらったとき、千歳は雪が多いいねえ、と言うもんだから
苫小牧の人の口癖なのかもしれないね 札幌近郊以外どこもそれほど降ってないんでしょ
東京でちょっと雪が降ると日本中大変みたいなのと一緒w 札幌からJR千歳線に乗っていると札幌～千歳は雪が多い印象なんだけど、
美々から左向きにカーブを切って苫小牧が近づくと一挙に雪が無くなるんだよね
雪は雪雲の流れ一つで、ちょっと離れたらドカ雪とカラカラに分かれるくらい
微妙なんだけど、基本苫小牧上空は雪雲が通りにくいのだろうか >>2
寒くなるのは温暖化のせいだ、もちろん暑くなるのもな >>2
寒くなるのは温暖化のせいだ、もちろん暑くなるのもな >>2
だからいま温暖化って言わないじゃん
気候変動っていう。
極端化してるだけだよ
>>1
北海道の冬なんて毎日こんなもんだろ？
それなのに車で外出して雪に埋まるから、
娘を庇って死ぬバカ父親が出る >>95
北海道の区分は
・日本海側
・太平洋側
・オホーツク海側
だからな。恥かかないように覚えとけよ 温暖化によって、深層海流が止まって極端な冷気が入って来るとか何とか聞いたような >>165
BBCニュース聞いてると global warming より climate change が多様されてるな >>152
男でしょ？
道内は仕事がないから。
女は道外に出たがらない >>174
そう男の方が多いね
女もいましたけど
それはともかく北海道の女は綺麗だな 札幌から本州に戻るため、苫小牧ー八戸のフェリー予約してたら、13時の時点で高速道路が止まり、すぐに函館本線が止まった。
どないせえっつーねん。
何とか北斗22号の指定席押さえて苫小牧まで辿り着いたら、駅前にタクシーがおらん。。。
フェリー埠頭が遠い。。。
ギリギリフェリーには乗れたけど、試される大地ハンパないわ。 >>177
あー、それはフェリーが沈没するパターンだな >>177
今日は12時過ぎくらい
千歳近郊ホワイトアウト状態だったからなー
仕方がない
俺はこの飛行機が無事飛び立てば掛けに勝ち
飛ばなかったら、明日の臨時便しだいだなー 札幌市内でも比較的雪の少ない中央区でも今日の昼前後は真っ白で視界が
閉ざされるくらいの猛吹雪になっていたから、さすがに高速もJRも止まらざるを得ない
のだろう。冬は何が起きるか分からないから余裕を持った行程にしないとダメだね
天候だけはどうにもならない >>106
でも、各県で独自にいろいろできる
北海道の場合、全て札幌にしか回されない
後は野となれ山となれ
だから、旭川が裏金作りのためにあんな魔境になってしまう >>177
なんかすげーｗ路線バスの旅みたいだなｗ 積極的に民航の拠点として視野に入ってたかどうかは知らないが、100年前の千歳界隈の入植者のビジョンの結果だろうねえ。
最初は陸軍に色目を使ってたんだけど、ある時点から海軍が対米戦を視野に入れるにあたり、千島アリューシャンの空路の本土最終基地としての価値に着目したわけだ。
札幌の玄関口とするには島松の谷やらがあって好条件じゃなかったが、ジェット化時代に丘珠がごねてくれたおかげでいまのポジションがある。
苫小牧からちょっと離れてるだけで、艦砲射撃の脅威は減るしね。
鉄道となると、千歳線ルートが主になるという予想は、昭和30年より後だろうと思う。
ちな、千島経由の軍事空輸ネットワークの緊急用滑走路として整備したのが、今の中標津空港も補助滑走路のひとつである、計根別だ。 ちなみに今フェリーの中からカキコ。
まぁ、北海道脱出できたからええけど。
10時半まで風呂タイムやから、風呂入ってスッキリしてくるわ。 航空便が全滅なので函館出身の姪っ子新幹線で北海道帰ったそうだが コロナで唐突に飛行機飛ばなくなる可能性もあるうえに雪だもんね。
そりゃ、気軽にいけねーわ 北海道というか北陸も含め
日本は世界一雪多い国ってデータあるのに
未だに欠航とかＪＲ停止って
本当に日本の技術ってなんだったの
うちも以前地方鉄道雪で停止で帰宅できなくてホテル泊したよ ほんで今空港に泊まってるヤツ居る状況なんか
床にダンボール敷いて過ごしてるようなヤツ居る状況なんか >>187
私は私は私はあなーたーから～♪
旅立ちます～ ちな、札幌市中央区の標高は17ｍ
新千歳空港は22ｍ、
苫小牧は波止場があるから推して知るべし
案外この区間は標高が低い
温暖化で両極の氷がとけて海面が50ｍに上がれば
北海道はこの区画で東西に分断される地図が公表されている
苫小牧から石狩湾までの運河も真剣に論じられたこともあったらしい >>187
上野発の夜行列車も連絡船ももうないんだよなあ >>191
マジで？いく当てなくてホテルも空いてなかったらどうすんの？
ホテル手配してくれんの？ >>191
ほな、カネ無し宿無しのヤツは野宿するんか 空港で毛布を貸してくれるんだろう
去年も3泊した猛者も居ったようだし
仕方ないから腰をすえてかかればよろし >>191
半分以上とか欠航したら流石に開放されるよ過去のパターンでは ただいま八戸にフェリーで移動中。
フェリーってなかなか良いもんだな。 数年前新千歳空港が爆弾低気圧で閉鎖された時は中国のインバウンド来日観光客たちが
夜通し即席の横断幕振ってターミナルビルで抗議していたな 明日明後日、空港機能が回復しても、当日予約優先だからね
多分機材繰りで完全運行再開は無理だろうから穴が開くし
空席待ち客は後回しに次ぐ後回し・・・
御達者でー >>195
>>196
まあ、自己責任でしょ
>>198
今日は、何回も追い出すよーコールしてたな
中国人いない状況では空港も強気なのかもしれん >>177
駅からフェリーターミナルまで歩いたのか？ >>193
温暖化で両極の氷がとけて海面が50ｍに上がったら北海道の心配より
日本の首都の心配したほうがいいんじゃねw >>186
通常時なら日に何本も飛行機が飛ぶドル箱路線で東京から新千歳は本当に気楽なんだけどなあ
冬は試されるわ >>199
フェリー旅は最高でしょ
でも八戸まではもったいないね
大洗より南にいくべし 昔はジャンボが飛んでいたから、多少の滞貨があっても
1500人くらいならジャンボ３機臨時便で飛ばせば解消だったんだけどね
いまは大きいので777かな。７８７も小粒だからね。はかどらないよ >>206
千歳空港は帰れなくなった中国人をガチで締め出そうとしたからな。ロシアの方がよっぽどやさしい >>208
クリスマスに苫小牧大洗乗ったけど全く揺れないし快適だったわ。レストランの値段と営業時間だけが残念だったな 新千歳空港搭乗待合室の写真を見た
密過ぎて草
こんな所で一夜過ごしたらすぐ感染しちまう >>200
あれはなんか対応にいろいろ事情があって抗議してたらしいね
映像だけ見るとゴネてるクレーマーそのものだったが、実は普通のちゃんとした中国人だったという
なんか一方的に悪者みたいな報道されて可哀想だよ >>210
げろげろげろｗｗ
シャレにならんなあ。あんなに広いんだから
泊めてくれりゃ良いのに。 切羽詰まった人は新函館までタクシーを飛ばしたんだろう
札幌まで延伸されたら、むろん共倒れもあるかも知れないが
片方が動けばかなりの客が捌けるのだし、交通手段選択肢は増えれば
増えるほど良いのは道理だ >>213
利口な人は札幌でもう一泊するから
空港で夜過ごすのは金なしのアホ >>220
新千歳のダイバート（代替空港）最遠記録は、確か神戸空港だったような
そこまで行くのか？ と >>215
それはどう考えても中国人対航空会社でしょ？
空港に泊める義理はないだろw
航空会社がホテルを手配するのが筋だよ >>222
親の死に目とか、何十億の取引の商談とか
ここ一発という人は居るからね
タクシー賃がいくらかかっても仕方ないと 空港で夜明かせないとか、残念すぎるね
羽田も締め出すと聞いてたけど、数年前の深夜便(なんと午前2:30くらいに新千歳から飛んだ夏だけの便)
で着いたときはそのまま鉄道の始発まで仮眠できたな
シンガポールのチャンギ、モスクワのシュレメーチェボ、上海の浦東、昆明や成都や成田
どこも24時間くつろげたけどなー 空港の天然温泉でのんびりしとけ
自然には勝てぬ
漫画もたくさんあるし
太平洋側、苫小牧までなんとかして、
バスか室蘭経由で函館いって、
新幹線で帰ってこい ある程度天気予報で予測できるのに行き来するのを止めない奴は自業自得 >>227
小樽～舞鶴の新日本海フェリーも２万トンでフィンスタビライザー付きで揺れないし
時速30ノットと航空母艦並みの快速で突っ走るようだ 地獄コース
函館まで夜行バス、新函館から新幹線
天国コース
フェリーで仙台か新潟、八戸へ、そこから新幹線 >>234
結構沖合はるか彼方を通るからね
TVは衛星波を受けてるようだけど、地上局との携帯やスマホは
絶望っぽいね
衛星利用携帯なら通話できるかも 5日に内地に戻るんだが、ドカ雪降ってくれてもええで。
ドサンピンが会社を休んだところで痛くも痒くも無いだろうし。 >>209
運賃が公定されていたから他社便への振り替えもスムーズだったし、
競合路線であっても冬はお互い様と、とりあえず飛べる飛行機にのってもらった感じ。
だから折り返しの関係で１便欠航してもどこかの会社には乗れた。 貧乏ヒマありの方へワイからのおススメプラン
買うべき切符
・東日本北海道パス 1.2マソ
・特急オプション券 0.6マソ
明日はコレを同時に使って一気に新青森へ行って青森泊
明後日は東京まで早朝から鈍行を乗り継げ
https://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?Cmap1=&;rf=nr&via_on=1&pg=1&eok1=R-&eki1=%E6%96%B0%E9%9D%92%E6%A3%AE&eok3=&eki3=&eok4=&eki4=&eok5=&eki5=&eok6=&eki6=&eok2=R-&eki2=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&Cway=2&Dym=202201&Ddd=3&Dhh=22&Dmn=55&Cfp=1&C6=2&sort=rec&S=%E9%9D%92%E6%98%A518%E3%81%8D%E3%81%A3%E3%81%B7%E6%A4%9C%E7%B4%A2 まだ元旦だ。明日明後日で何とかしたら4日から欠勤無しで勤務に着けるよ
諦めるのは早い
明日明後日の天候は比較的穏やかだし
ただ3日午後から荒れだすらしい >>229
今、ネットを見たら年末にギリギリ営業再開されてたね。これ、再開されてなかったら人が死んでたなｗ へぇ新千歳空港はターミナルが24時間開いてないから、
追い出されるのか
ちなみに中部国際空港とかは、24時間開いてるから、
ロビーでずっと過ごせるみたいだけど そもそも何でそんなに飛行機飛んでるのよ
gotoとかもう不要だね 昔一月遅れの9月に取った夏休みに
千歳はなんともないけど羽田が
台風の残りかすみたいなのが来ていて
着陸できなくて引き返すかもと言われて
翌日に変更してもらった事がある。
結局乗るはずだった便は数時間遅れで羽田に
何回かの着陸試みてこれでダメなら
千歳に折り返すという最後に成功したみたいだけど
あの時は本当に乗らなくて良かった。
乗っていたら国内線で5時間も乗ってる羽目になった。 つい先ほど千歳から羽田に辿り着いたUターン組が通りますよっと
・18時の便を予約し16時40分頃新千歳空港到着
・元日だというのに大賑わい、カウンターは長蛇の列
・欠航多発でオペレーションがぐだぐだになってるところに荷物自動預入れ機が使用不能になり数少ない有人カウンターに客が殺到
・いつまで経っても搭乗手続きを完了出来ず出発は搭乗開始から50分以上後
・離陸したのは21時過ぎ
新幹線が札幌まで出来たら航空会社も本気出すんかねぇ 書き忘れた
千歳では18時半頃から「運航が終わったら閉館します、朝までいることは出来ません」って繰り返し放送しておった 爆弾低気圧に近いせいで
雪じゃなくても強風で欠航するからね >>249
エアドゥね？
飛んだだけよかったじゃんとも思うが…
今日家まで戻れる？ >>249
雪はともかく風が強いと飛行機は飛べない >>252
うんにゃJALでして
何とか終電セーフでした 気圧配置の影響じゃなくてクソアイヌドゥだのテロリストが毎日数珠つなぎで温室効果ガスまき散らしてる影響でだろボケ
毎年６千億以上も市町村交付金とは別に血税強奪し続けてる不良債権クソアイヌ島なんて
とっととクソアイヌに返還してプーチンにでも世話になれやカス
金銭授受の選挙違反で当選した覇権主義カルトソーカ殺人組織公明党斉藤鉄夫（資産３億円）に汚染された国土破壊省が
ちからを背景とした一方的な現状変更によって憲法ガン無視で人権に財産権にと侵害して威力業務妨害しながら
都心まで数珠つなぎでコロナに騒音に温室効果ガスにとまき散らしてるJALだのANAだの国交省だの地球破壊のテロリストを
皆殺しにすることなくしてコロナ騒ぎが終わるとかあり得ないってお前らももう分かってるだろ コロナとは無縁の島国日本にわざわざウイルス運び込んで日本中に拡散17000人以上殺害して医療崩壊
関連死などで60000人殺害して、後遺症で苦しませて人生破壊
10万人にひとりの確率で死亡するワクチン打たせて日本人だけで1100人以上殺害し、
１万人にひとりの確率で心筋炎や心膜炎を発症させ、遺伝子変異して奇形児が生まれるリスク
災害数と航空機離発着数が完全比例している現実を無視して、温室効果ガスをまき散らして気候危機引き起こして
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させて日本中で土砂崩れに豪雨、洪水、暴風、大雪、
橋や道路の崩落、猛暑、熱中症にと災害連発に海面上昇させて津波を猛威化させて大量殺戮 四六時中飛ばしてる伊丹－羽田を航空機１回飛ばすたびに、7000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
新千歳－羽田を航空機１回飛ばすたびに、13000kWh"火力"発電した際に発生するのと同等のCO2を排出
天下り癒着によって空港使用料減免、安い航空燃料税をさらに引き下げ、ｺﾛﾅ隔離費用まで公費（海外の多くは自費）、
日本政策投資銀行経由で何千億も供与して、消費税などの国民から強奪した１兆円を超えるテロ資金を供給
富士山や都心などの景色を眺めるためだけにわざわざ陸域を飛ばして（海域のほうが最短多数）、
日本全国騒音まみれにして静音が生命線の知的産業に威力業務妨害して科学技術産業根絶やしにして
都心まで航路化して住民の神経破壊してイライラ犯罪惹起に都心やダサイタマ東部まで治安悪化しまくり 騒音島のチバ島は虐待して殺したり連れ去って殺したり路上で人刺したり頭おかしくされたやつだらけ
鉄道の30倍もの効率の悪さで石油を燃やして需給逼迫させて人の生活に必要な灯油に電気価格まで高騰
海魚は取れない鳥は殺処分で鶏卵価格高騰とスタグフレーションを引き起こして国民の生活を破壊 サリンばら撒いて13人殺害したオウム真理教は幹部全員皆殺しにされたわけだが 、島国日本にわざわざコロナ運び入れて
日本中にばら撒いて大量殺人に国土に経済にと破壊しているJALだのANAだの公文書改竄税金泥棒国交省だのテロリストに
破防法適用して皆殺しにすれば、ワクチンなんて危険なもの誰ひとりとして打つ必要もなく収束するどころか、
あらゆる問題が悉く解決してゆくのは明白であるにもかかわらず、熱海のバカどもがアサッテの連中に八つ当たりして
テロリストに１京円規模の集団損害賠償請求訴訟すら起こさないのは、土砂崩れ推進してるのと同義だと認識しろ >>249
北海道新幹線が開通してもこういう非常時だけ需要が偏って
その時のトラウマで二度と利用するもんかという客が増えそう >>249
まあ今日みたいな日はこんなもんだ
手を抜いてるわけじゃないんだし
嫌なら冬の北海道は止めた方がいい >>254
赤組で18時発予定の羽田行きなんてあったのか？
フライト検索したが見つからないが… 千歳で待ってないで函館行って新幹線で帰った方が早い？ >>1
旭川空港は欠航無しだっけ？
新千歳も、人海戦術で雪掻きすればいいのに。 新青森～函館～札幌～千歳空港の新幹線整備を急がないといけないな。
他の空港へのフィード線となれば代替便で捌ける。 >>254
お疲れちゃん
>>1
冬の新千歳は、ギャンブル
エンジンから発煙で、緊急脱出も有った >>244
空港ビルディング営業者と 空港を一緒に考えてはいけないってことだよ。
こんなの通用する国、日本だけだけどな。
世界に向けて空港のサービス提供状況を発信する唯一の刊行物がAIPって言うんだけど、千歳ははっきりと24時間オペレーションと書いてある。
追い出されそうになったらこれを指摘したらいいと思う。 国家リソースを北海道と東北に全集中して開発しないと。
特に新幹線網は喫緊の課題。 >>271
新千歳空港が24時間オペレーションというなら間違いではないな
空港ターミナルビルが24時間というなら間違いだが 積雪が1mでうわーと思うがまだ余裕余裕
それ超えるときっつーとなるかな
べつに道民だけじゃなく雪国ならみんなこんな感じ >>3
積雪５mとかで青森あたりで脱線転落しないのか 0時過ぎに千歳から羽田着いてタクシー待ち中。何時に乗れるやら >>266
旭川の空港の除雪隊って圧倒的日本一で
その仕事ぶりがyoutubeでも挙げられてんだよな 成人式はリモートか
逝ったら帰ってこれなくなりそう 旭川空港の除雪隊ってワックスウイングスという名称が付けられてるが
日本一どころか世界一だわ >>266
おかしいな。新千歳は自衛隊も使う可能性があるから自衛隊が常に除雪してるはず。
安全保障上の問題とやらで除雪に関しては他の空港より優遇されてる。
>>250
以前から問題が指摘され続けてるのに、まだそんな事を言ってるのか？
夕方からホテルなんて取れないどころか、下手すりゃホテルまで移動もできないってのに 道庁「やっぱり北海道新幹線は必要！」
ＪＲ「鉄道、止めても良いですか？札幌駅前の地主業一本で生きるんでｗ」 >>266
でも旭川ダイバートって全然聞かないな？ 旭川空港にいけば？北海道でいちばん運休蛾少ない空港だよ >>89
室蘭や苫小牧通らないんだよな。
で、人のいない倶知安とか新小樽。 >>254
えがったな
こちとらタクシー修行じゃい
でも、頑張ってるグランドスタッフさん見ながら落ち着いてる >>292
外国人様がジャパンレールパスでニセコを訪れますw >>292
そりゃ東京札幌の所要時間が大事だからな >>294
でもホントにニセコ地区に東京から行こうと思ったら
新幹線は有用な選択肢だぜ？
外人関係なく
新千歳空港からニセコ地区まで
バスで2時間くらいかかるからな
ただ本番の時刻表が発表されたら
数時間に一本しか設定がなくて
残念な結果になる予感もあるけど 3日も荒れる予報出てるね。
帰省ピークと重なるからこっちの方がヤバいかも。
自分も3日新千歳着なんだが、今日の便に変更したわ。 なんで優先搭乗なんてもんをやるのかと思ってたけど、理由がわかったよ。
かってに他人の席に座るやつがいるんだよ。
いい席買ったやつは自分の席は自分で守れ。
客同士のトラブルは知ったこっちゃない、
そういうことか。
いい席指定してたのに、ちょっと遅れて搭乗したら、ジジイ、ババアに占有されてたよ。
空いてたからそのまま黙ってたけど。
その後の乗務員の扱いもひどかったよ。ちゃんと言えばよかった。 >>298
ん？
なんかよくわからないな
指定された席にしか座れないわ
もっとも欧州のLCCには全席自由席のもあったが ほんでカネ無し宿無しのヤツは空港から締め出された後、ドーしてるんやろ
空港の周りで野宿とか、してるんかな
寒い過ぎて体調崩すヤツ出るんちゃうか >>1
>>2
大気循環が乱されて両極端が大きくぶれるというのは常識なのだけど >>300
千歳空港 難民
でググると色々な体験談が出てくる。で、どうしようもない時は無理矢理空港内に居座るらしい。
つうか、何年も前からそういう状況なんだから考えろよｗ
すっかり改善されてるものだとばかり思ってた かといって温情でと留め置くとあれこれ難癖のネタにされるというね >>302
うーむ。千歳空港の対応、意外に冷たい対応やな、と思うよなあ、
また、後でパソコンで検索してみるけど、カネ無し宿無しの人は、無理矢理でも空港内で過ごさんと、最悪、凍え死ぬと思うし、居座るんは、致し方ないアクションやと思う >>306
食い物も出さねえ
水だけ
こんな場所に
文句のネタにされるだけだからな >>3
札幌延伸が遅すぎ
札幌側からも線路伸ばせばいいのに >>306
普通に札幌に宿取ればいいだけ。
3年前の1/5が今回と同じ欠航祭りで
コロナ前かつ帰省ラッシュのピークに近かったから
今回よりさらに大混乱してたが、それでも普通に札幌に宿取れたぞ。
その時は振替のキャンセル待ちの人で1/8の午前中くらいまで混乱が続いた。 >>311
空港にきてから欠航になって
交通機関がとまったら？
「自分はできたもん」とかあほすぎるんだよ 明らかにに寒冷期に入ってるよな
この前世界は凍える🥶 >>287
自衛隊用滑走路は、予め計画された時以外は旅客機に使用させないんだよ おっさんやけどワイらの子供の頃はこれくらい寒いのが普通だった >>312
そんな日はまずないでしょ
今日だって一部運休だけど動いてはいた
今日くらいの宿のキャパに余裕のある日なら
千歳市内や苫小牧方面に宿を取る手だってある >>315
ニセコにいるが、今日の昼、花園でホリエモン見かけたぞw
ちなみにニセコは降雪量はそれほど多くなかったが
ホワイトアウトでゲレンデ内でも遭難しそうな勢いだったわ >>302
基本的に東京と北海道はもう見捨てられてしまったらしい
何か起きても自己責任 >302 胆振地震のとき、空港の建物が閉鎖して
外へ閉め出され、翌日朝6時まで建物のドアの
前で待ち続けたことがあったなぁ。
しかも帰りの便は早い者勝ちだった。
東京に着いたときには何もかもが通常で別世界に
感じた。 札幌雪降ってないし今日は飛ぶでしょ
空港はどうか知らんけど >>292
札幌重視なんだから当たり前だろ
苫小牧とかどんだけ遠回りさせる気だ 北海道は流刑地だから
人が住むのに適してない。
投資すべきじゃない。無駄すぎてびびる。 道民ご自慢のセコマのオリジナルカップ麺があれば真冬の野宿でもへーきへーき >>324
お前よくバカって言われるだろ
>>255-258が言うように
海水温上昇させてかつてない量の水蒸気を日本列島に供給させているのが原因 私（関西人）が難民になったら仙台まで新幹線で
仙台空港から空路使うわ。
3日も欠航祭りになるなら、絶対今日行動するわ。 >>41
苫小牧は太平洋側気候。
千歳はそこから近くて間に山もないけど気候がガラッと変わるので太平洋側の気候とは言い難い。
千歳は内陸部の寒さと日本海側の降雪もやや兼ね備えるのよw
その辺は石狩管内じゃない。 >>279
へーすごいんだ
旭川空港は管理が旭川市だからお国が管理の千歳とはまた違うのかもね
狭い住宅街の除雪に比べたら除雪車オラオラぶっ飛ばせる空港の除雪なんて楽しいだけかもw >>332
好きにすればいいけど
仙台駅から空港に向かって搭乗口にいる頃には
乗り捨てた新幹線は東京に着きそうだが… >>130
馬鹿みたいにお腹いっぱい食べなきゃいい >>1
北海道＆青森の新幹線は全席指定の関係で
この時期は仙台以南の通しになるとまず満席だろう（青森始発か盛岡か仙台でやまびこに乗換えればOK）。
自由席派は盛岡までだと空席に座れる仕組みだけど
そこからは自由席のある新幹線に乗り換えるか立つしかない（盛岡で乗り換えればOK）
いずれも新幹線料金は通し運賃になる。
新函館まで特急か高速バスで出てどうぞ。
あるいはいっそ苫小牧から船でどうぞ。夜の仙台、大洗の船もあるけど本数の多い八戸行きはまず満席が無い。
苫小牧が遠いなら午前中の小樽発新潟行の船でどうぞ。 >>336
わかってるよ
むろん関西のあんたの家がどこかにもよる。空港に近いか新幹線に近いか。
東京経由の新幹線利用でもあんたの家の最寄り駅が東海道線側なら所要時間に大差ないだろう。
仙台駅からの仙台空港アクセス線って本数の多さや所要時間を考慮して小一時間必要だよ。 >>309
整備新幹線は国からの予算待ちだからな
既にリニアでさえ3年遅れが決定してるから
札幌開業2040年くらいになるかもな リニアはJR東海が自己負担で建設してるから
整備新幹線とは関係ない >>118
滑走路延長反対してるバカどもが多いので無理。 何度も欠航くらってきた地元民が言う
冬は新千歳使わないことだ
旭川にしろ >>14
この混雑する時期に発生するであろうトラブル
マスク着用しろ、しないというトラブルで飛行機が飛べない
ワクチン2回接種者はマスク外してよいということを
岸田総理が発言すれば上記のトラブルはなくなる >>21
コロナウィルスよりも恐ろしい
ノロウィルス発生しやすいのに船は自殺行為 >>304
嘘つくな。
クアラルンプール シンガポール路線だろ。
こんなの調べればすぐ出てくるんだが。 てかコロナ禍で新千歳空港に行くという発想すらないけどな
コロナ持ってる本州の奴らうじゃうじゃいるからな 去年の27日ぐらいから天候によるダイヤの乱れはアチコチの交通機関で見られてるよ
よく考えて移動をしてちょ >>352
現状ではそうなのかもしれないが、四半世紀にわたって札幌～羽田線は
NY～ボストンを上回る世界一の旅客数
と散々謳っていたからね
年配の人は特にそういう風に刷り込まれているから今でもそう言う話は耳にする
少なくとも福岡～羽田よりは多い日本一はキープしているんだろう
と思って国交省統計を見たら、令和二年は福岡～羽田が首位に躍り出たようだ
令和元年までは結構差があったんだけど、コロナの影響かな >>309
北海道新幹線なんて作るだけ無駄。数兆円の税金使って赤字
全く利益生まない >220便超欠航
超欠航とかなんか凄そうだな220便 >>344
国の事業の整備新幹線は予算次第
予算が付けば工事がはかどって工期短縮
付かなければ工事が長引く
だから予算を付けたいがために
五輪誘致に走るんだよ。上手く時流に乗れば
天下御免の国家事業で驀進できる。ちょっと予算を多く付ければ
３年くらいの開業前倒しも余裕だよ
「五輪の御旗」という安心確実な保険が欲しいんだな >>130
おっさん、スタビライザーってしっとるけ? 根本的に年末年始に北海道行くならスケジュールに余裕持たせないと駄目って事だなぁ 北海道新幹線札幌延伸はいいけど、運営はJR北海道ではなくJR東日本にさせろ >>636
オホーツク海で異常に発達する、いわゆる「爆弾低気圧」は940hPaとか
台風並みかそれ以上の化け物になるんだけど、台風なら3日前くらいから詳細に
予測がなされるんだけど、爆弾低気圧の方は日本海の低気圧が突然化けるからね
予測がつけにくいし、あっという間に発達するから始末が悪い
ほぼ、いつ発生してもおかしくないという心構えが必要だね >>346
バカは地球破壊して気候危機引き起こして人殺して無駄に生きながらえててる
何ひとつ価値生産できない無能極まりない地球に湧いた害虫のお前 >>14
覚悟を決めて仕事休むしかないな
正月休み自主延長w >>304
地球破壊極まりないな
ガソリン税リッター1000円
航空燃料税リッター10000円
とっとと課税して消費税廃止しろ やたらトィッター（笑）やYouTubeのコメで年末年始に最強寒気が来るのが分かってたのに、便の変更してない方が悪いやらマウントとってる馬鹿がいるな。
そりゃ一人なら幾らでも変更可能だろうよ。
家族居ると日程の変更は難しくなるし、航空券は予め料金が安いうちに確保するもんだろ。 リスクヘッジはしておいた方がいいのは、その通りだけど。 >>11
ウエットスーツ持参しなよ
>>216
見ました >>343
札幌で冬季五輪やるならそれに間に合わせろや… >>377
千歳空港まで行ってたら旭川より帯広空港の方が近くない？ >>5
北海道の車両「数センチの積雪でマヒする都会の軟弱車両とは違うんだよ。」
引退したC623「それは昔の話じゃろうに。今の車両と軟弱上層部はすぐに
運休して止めてるじゃろ。住民の生活を守る国鉄の誇りは消えておるぞ。」 >>373は臨機応変に動けないゴミ
おとなしく蝦夷地に軟禁されてろ >>376
北陸新幹線も長野五輪前に間に合わせたしなwww >>380
帯広空港だとおおぞらが動いていなかったら終わり
帯広空港なら釧路空港のほうがまだ便数ありそう
成田にも飛んでるしな ここ一週間ほど札幌市内はそんなに大雪降ってないぞ
クリスマスイブ以降はちょいちょい降るくらいで
むしろ雪少ないなと思ってたくらい
どこで降ってるんだか知らんけど 旭川空港と千歳空港をシャトルバス等で結んでさ
ダイバートしまくったらいいのでは？
旭川にダイバートしたら折り返し便のために新千歳に来た客をバスで旭川に送って載せるとかね >>387
ん？おおぞらダメなら釧路は当然ダメだっしょ
釧路は帯広通過してもっと先よ？
てか、おおぞら動かないほどなら札幌から千歳までも全部ダメじゃない？ >>266
昨日の昼、旭川->羽田に乗ったけど大丈夫だった。
大雪で滑走路に出てから1時間くらい待機したけど。 >>391
そら払い戻しよ
格安航空券とかだと戻ってこないことも無きにしもあらず >>390
釧路市街地て雪殆ど降らないのでは？
だが寒さは酸ヶ湯並みwww
阿寒湖温泉は大雪だけどwww
そして寒さは市街地の比ではないwww >>247
そういうのって茨城に
降りるとかできないの？ >>266
3000ｍ滑走路を
人が雪かきは不可能だなｗ >>395
離着陸するにも羽田までの足用意するにも金がかかるし…
機材によったら滑走路の長さが足りないとかもある >>266
ラッシュ時なら5分間隔で降りたり上がったりしてる空港と一回上げれば数時間飛行機来ない空港比べちゃいけない定期 >>3
車両基地の融雪設備をケチって基地から出せなくて運休ｗ 本州民からしたら 道民が過酷な土地に住み続けるのが不思議 >>399
旭川も他のローカル空港と同様で、飛んできて客を降ろして清掃、給油して
また客を乗せて飛んで行く
いわゆるシャトル便だからね。世界に冠たる新千歳と同列で論じられる条件ではない
逆に言うと新千歳はあのスタッフと設備で「ようやっとる」 これもいい
【新千歳空港、220便超欠航 JRも165本運休 北海道で大雪 [夜のけいちゃん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1641031741/
けいちゃんて北海道だっけ？
でも余計な主観とか入れないのがいいね
でご当地の人でも旅行予定者でも書き込んでる名無したちもいい
天気は無難ネタかもしれないけど興味持って読んでる人は確実にいるし、いろんなことわかって面白いよ >>333
岐阜と名古屋の関係に近いな
間に山もないし、電車で20分なのに明らかに天気や気温が違う時ある
木曽川が太平洋側と日本海側の境目 今年も寒く雪の量が半端ない
地球温暖化が本当に起きてるんだろうか 冬の北海道に渡る以上は、飛行機だからなどと言わずに、きちんと冬用のシュラフと
非常食の三日分くらいとラジオは全旅客が持参すべきだろう
何が起こるか分からんし、天候急変はいつもある。そのくらいの万全の態勢が
求められているんだよ
冬の北海道を舐めたらアカンよ >>333
実家が千歳なんだが、道北から2年ぶりに帰省して「そうだ、千歳って寒いんだった」と思った 今夜からまた荒れだすらしいから、
予定を繰り上げて、
今日中に帰った方が良いな ニセコでスキーしてたけど、新千歳欠航祭りに当たったわ
飛行機は3日まで満席で4日になります、と言われたので
ニセコ→バスで新千歳→特急北斗で函館(指定とれずデッキ)→宿泊→新函館から新幹線(盛岡までは指定とれた)、にした。(本当はニセコ→倶知安駅→函館、の方が近い)
ただキャンセル待ちで今日、飛行機で帰れた／帰れる人もそれなりにいるよう。
苫小牧からのフェリーとか書いていた人いたが、1/1、1/2は休便だった。1/3は満員 >>413
飛行機満席らしいよね。どうやって帰るんだか。 ちなみにちらっと見たらフェリーもあちこち満席っぽいね。
なむーー ・大晦日から1/1
・1/3
全国的に寒波来る大雪降る
って言われてたじゃん
天気予報もろくに見ないアホは自業自得でしょ >>1 大雪はスキ―場は儲かるけどな…。交通機関マヒがな…。 >>421
大雪だとスキー行かない
大雪の後コースがキッチリ圧雪されて天気がピーカンになって道路もある程度溶けてからがいいw ガラガラの帯広便見たけど
ホントにずっと満席だった
すげーな >>423
3日は西風パターンだから札幌千歳は安泰そうだ >>414
お疲れさん
函館はビジネスホテルか？ゆっくり休んで帰ってくれ >>250
国が命令して暖房一晩中つけて、泊まるところがない人を空港内に泊めて、熱い茶くらい出してやれ！ >>430
ほんと締めだすとか外道過ぎるよなあ。結局どうだったんだか。 >>407
温暖化が進むと寒い時は異常に寒くなり、暑い時は異常に暑くなる。
「デイ・アフター・トゥモロー」という映画は専門家が称賛するほど科学的な根拠にもとずき作成されてるそうだよ。
その映画では地球は最後には氷河期状態になってた。 >>419
あるよ
昨年は真夏に関西に行ったが
大雨で関西方面は電車があちこちで止まって
危うく帰って来れなくなるところだった
しかし万が一の際のオプションは考えてたぞ >>430
つまり、それは国が税金投入するということだな
国じゃなくて、道の税金にしろよ 大雪無関係のスカイマーク福岡→羽田が例年以上の増便なのに4日まで満席www >>436
福岡から羽田に来て乗り換えてるんだろう フライトデーター24を見てると、新千歳付近まで行くも周回飛行して待機
→そのまま新千歳にはいかず羽田に引き返しってのをこの時期よく見るけど
降りれないことを見越して燃料を往復分＋待機分積んでるんですね 新千歳空港だったら札幌駅まで移動できるだろ
そこから函館まで移動して新幹線使って東京まで行けば何とかなるだろ 出発地点または目的地が、埼玉県や小樽・ニセコ地区の場合、新幹線移動の方が飛行機よりも早くなる。
新幹線が札幌まで伸びたら、ニセコも東京駅から直接倶知安駅まで行けるようになるからね。 >>440
札幌から函館行きの特急は全て千歳線回りなんだよ
千歳から札幌に戻る必要はない。千歳駅か南千歳駅で待って、函館行き特急に
乗れば良い。まぁ、小樽回りで普通列車で長万部へ進む道はあるが
時間ばかりかかるので一般的ではない 不凍港ならぬ不凍空港が必要じゃないかと。
ロシアとかどうしてるんだろうね…。 冬の北海道に行くなら欠航を想定しておいた方が良いよ
何事もなく往復できたらラッキーだと思っておけば腹も立つまい 昔、雪で飛ばなくなったときは、夜中の2時とか3時に臨時便の予約が始まって乗れたことはある。
千歳は日本語がわからない外国人だと1週間ほど動けずとか、わりとある。 旅行客は勝手分からないにしても、
帰省客なら住んでたことあるんだから、
どうしても帰らないといけないけど日程調整できないなら
函館（そこから新幹線もあり）、旭川、帯広あたりに脱出できると思う。
あと、この時期に子連れで帰省はこういうことあるからマジでお勧めしない。 ま、帰省が延びても会社とか気にしなければいいだけ。
どうせ居なくても会社は廻る >>3
アホかよw
新幹線開通したとしても5時間で行けねーよw >>430
暖房止めてないよ。
客追い出したあともいろいろ作業あって１００人２００人就業者はいる。
単なる意地悪 >>442
北斗は千歳通過するから函館行くなら南千歳一択 >>450
まだ、「たら」がつくけど、360Km/h運転とか、青函トンネル内高速化とか
幾つかの壁を超えられたら5時間切は可能性が比較的高い
まぁ、本当は4時間を切るような快速で突っ走ってもらいたいんだけど 冬と台風時期の北海道はコレがあるから1日前に新幹線で脱出してるわ 北海道と新千歳空港は東京へ戻らなきゃならない出身者への配慮が足りないね >>451
上手くやらないとホームレスのすくつになるからじゃね？深夜に発着便がないなら始発便の3時間前に開ければいいよ 新幹線糞高いよ
片道当日売り一万円くらいで、LCCつぶしにかかればいいのに。 >>457
LCCも潰れるけど、JR北海道も潰れるw >>456
それを言い出すと２４時間運航の空港全部にホームレスが居る事になる。
空港のセキュリティを考えればホームレスが長期間居れるような場所じゃないのはわかるだろ >>457
ネットでちゃんと調べなさい
早割があって最大50％割り引かれるよ >>459
他線区への波及はしらんけど、２５０００円片道勝手乘るやつなんて、めったに売ることないってこの辺の駅で言われたぞ。
まあ、疫病期間を除くと、北斗が割合混むってのはあるから、今しかできない荒業だけど、
丈夫な本体と子会社という二段攻撃はちょっと卑劣だから、鉄道もそれくらいやっても良いって程度の話。
JR新庄とかでも設立すればいい。 >>457
新幹線が高いなら、18切符を使えば良いじゃない 北海道出身の奴らって帰省で新千歳着いた先のアクセスは迎えの車だろ普通
札幌駅まで電車に乗る奴なんていない >>465
飛んでる。
もともとリターンラッシュで満席だから、昨日飛べなかった人が乗るにはキャンセル待ちが必要になるが 普通は天候不良なら振替できるけど普通にこの時期予約で満席だろうし増便しても一日欠航が続いてたら後回しで2.3日後に回されるよな >>467
朝ホテルをチェックアウトして空港へ
↓
一日中スタンバイするが乗れず
↓
ホテルに行ってチェックイン
↓
以下繰り返し
ってやるの？荷物全部持って？ >>466
札幌の家なら車持ってない所もあるんじゃないの >>469
旭川と新千歳じゃ便数が違いすぎる。
旭川なら飛行機いない間に除雪できるけど、新千歳は無理。 苫小牧から大洗、室蘭から八戸
新函館北斗から新幹線
台風じゃないからいくらでも本州へ逃げるルートはあるだろ 室蘭八戸航路は1月末で終わりか
元々は宮古まで行ってたが設定が不味かったのか
トラックの運ちゃんも利用してなかったな >>460
食べ物確保できないとホームレスも生きられない
成田とか関空とか羽田とかは残飯あされる都心部まで電車乗らないと行けないから金持ってるヤツが野宿するのが限界 >>475
観光需要はそれなりだったらしいけど肝心のトラックがサッパリだったらしい >>475
昔は室蘭一直江津一博多のフェリーもあったな 下着の着替えも足りないだろうし難民になったら嫌だなあ 帰れなくても最悪テレワークでいいし
良い時代になった >>480
下着くらいなら買えばいい
脱いだ下着も捨てればよい
空港によってはコインランドリーもある >>478
宮古までの高速が開通する前にフェリーが就航したから
トラックが宮古よりも八戸を選んだということだ >>474
沖縄に日帰り出張(プラス観光)で行った日に台風にあたって、何の準備もしていないのに3泊4日宿泊になったことがあったが悲惨やったわ。
常備薬もないし使い捨てコンタクト予備ないし、台風でやることは漫画喫茶だけだし
今回、千歳の閉鎖祭りにあたったが、陸路使えるから、ちょい疲れるandお金がかかるくらいで、あんまり問題なく帰れた >>456
そもそもホームレスは空港があるようなところまで来れないと思う
周りに何にもないから自活できないし >>488
野宿、空港泊(狙い)が小銭稼ぎしかできないようなホームレスによるものとは限らないけどな 千歳空港は大雪になると孤立しちゃうからな。
自ずとロビー泊になる。 >>249
それでなくても自粛しろって言われてるのに無理矢理来て文句言うとか… >>490
千歳までの鉄道は動いてるよね。
なぜ孤立せずに千歳までのいかないんだろうね 千歳空港のホテルに、雪で飛行機が飛ばなくて一泊したことあるなあ。
窓から飛行機が止まっているのが近くに見えたな。雪が積もってたな。除雪車は動いてたっけ？
そのホテルのパブみたいな食堂で何か食べたな。
結婚が近づいてたか結婚したかだったが物悲しさがある。
jalかanaかそんな名前が付いていたのにうら寂しい空港のホテルだったな >>494
空港泊する人多いから、飛行機が飛ばない時も千歳はガランガランにホテルは空いてると思うんだ。
何しろ千歳は物悲しい街だからね >>483
寂しいことを書くなあ
雪がおなくなりになった日も降ってたよね。
北国には自殺に来る人も多いと思う。
釧路の湖とか海岸とかも。 仙台空港→新千歳空港のエア・ドゥが着陸あきらめて羽田に到着したんですけど、酷くないですかこれ？
仙台空港は無事でしょうに
何故羽田に向かうのですか？ >>483
可哀想だけどクリスマス直前に酷い営業妨害だったなぁ… 北国の天気を見て鬱ったのか 整備新幹線という発想に問題があるんだよ。
夜行列車を増発すれば解決することなのにさ。
夜行寝台は貴重だよ。 >>499
おおっと、リニア中央新幹線の悪口はそこまでだ！ >>500
機材繰りですよ
仙台～新千歳へ飛んだあと、新千歳～羽田まで飛んで一晩駐機して
明日朝一番で羽田から飛ばす便の機体ですな
JALやANAのメジャーであれば、代替機体くらい何とでも出来ますが
マイナーな航空会社は余裕がないですからね 東横インしか見てないけど、今日も新函館北斗、函館ともに埋まってるな
明日に捌ききれるのかこれ 12月26日に新千歳から帰ったけどその時も1時間遅れだったもんな
雪国は飛行機で行き来するなら遅延欠航を覚悟しないとダメだな >>506
札幌も函館もホテル確保は全然余裕じゃん？ 電車も止まってタクシーも寄り付けない状況って最近は無いの？ >>484
貨物といった重量物もろくに運べない新幹線ですは >>500
下手に宮崎とかに飛ばされるよりは、羽田の方が新千歳の便が多いだろ 以前丘珠発函館行きが羽田に降りたことあったな
まあ条件付き承知で乗ったなら仕方ないだろな >>502
■NHK（01月02日 20時35分）
２日夕方、北秋田市のＪＲ奥羽本線で、普通列車２本が駅から出発しようとしたところ、大雪のため相次いで動けなくなりました。
このため、ＪＲでは、この普通列車を含む４本の列車の乗客をバスなどで代行輸送するとともに、東能代駅と大館駅の間で最終列車まで運転を見合わせます。
※全文は元記事でお願いします
https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20220102/6010012691.html 新千歳は何時まで飛行機飛ばすんやろか
受け入れ空港も閉めちゃったら終わりだろうし >>518
24時間だから羽田や関空、セントレアとかはいつでも飛ばせる。 こんな地獄のような寒さと雪の土地に住んでる
人たちがいるんだよな
ちょっと頭が… >>2
地球温暖化で寒暖差が酷くなってるんだよ。
矛盾は無い。 もう冬の間は特急走らせるなよJR北海道
毎日毎日特急の遅れで通過待ちウンザリだわ 冬の札幌は時たま陸の孤島になってしまうから行かない
どうしても行く場合は帯広空港から出入り >>523
明日のうちに新千歳空港近くの宿へ入っていたら良い
あとは航空券のランク次第 新千歳空港で足止めされたときは、１３時台のうちに南千歳駅に一駅戻って、１４時台の函館行きの特急に乗るだけで新函館北斗発の新幹線に乗り換えできる。
空港のロビーに寝泊まりしたり、札幌に戻ることも回避できる。逆に１５時まで迷ってると、その日のうちに東京に帰れない。
東北新幹線の沿線に戻るなら、今ならＪＲが結構便利よ。 >>525
昔の中国皇帝みたいに冬だけ道庁を帯広に移せばいいのにな…
副道庁だ 道庁職員と家族が一気に移住。
人口はどうなるかな? >>523
どこに行くのか知らんが新幹線含めた代替手段は検討しておくほうが無難だぞ 今も新千歳空港は出発を待つ客と、到着したけど駐機場待ちの降りられない客とで大変みたいだな～
ニュースじゃ欠航しなければ注目されないんだろう、可愛そうやな >>529
帯広空港発着便に振り替えてもらったことがある
函館空港より30分程度早く着ける 新千歳ついて4時間降りられないとかTwitterで出てるな ANA1306羽田 20:30 搭乗手続き中/22:50
ANA1414羽田 19:05 22:00/調整中
ADO38/ANA4738羽田 21:00 23:20予定/同じ
新千歳空港/ANAも大混乱 今遅延してる羽田便って飛ばせるの？
もう欠航じゃないんか？ >>512
機材繰りがもっとめちゃくちゃなら
神戸にぶっとびの可能性もワンチャンあった 新千歳空港の到着予定ページ見てるが、JAL531便東京発22:10の定刻が23:48着予定とか、ADO111仙台発20:30の定刻が24:21 到着予定とか、新千歳についてもどうするんやろ とりあえず空港で泊まるしかないんじゃね？
電車も終わってるし
タクシー来てるのか知らんけど
たりないだろうし 空港にホテルあるけど、満室可能性が高い。
タクシーも多分足りないw
まぁタクシー待ちするのかなぁ 昔スカイマークの新千歳→羽田の深夜便使って
始発電車まで待つ羽目になった時覚悟はしてたけど
結構しんどかったな 流石にこの天候の夜中に追い出されないだろw
始発出るまで空港の待合室で待つしかないだろね 16:30のANA千歳～札幌乗ってきたが、千歳のカウンタークソすぎだな
プレミアであんだけ行列とかクソすぎるわ
JALがのFがすぐ埋まるわけだわ
シートものぞみのグリーン以下だし
羽田空港に降りたら駐機場にいる飛行機が離陸してないとかで待たされる始末
2度と乗らんわ いいなー今なら暇だからそんなアクシデントも楽しめるのに…LCCとは無縁な乗り鉄だしクリスマスイブには北海道を脱出してしまったよ ANA1306羽田 20:30→0001 着01:23予定
ANA1414羽田 19:05→欠航(新千歳空港B)/調整中(ANA)
ADO38/ANA4738羽田 21:00→23:47 着01:08予定
APJ118関空 20:15→00:18 着02:16 >>15
自分の無知を指摘されたら
次は金の無駄ってかw 23:42に新千歳を出発したSKY976が花巻上空で折り返して新千歳に戻ろうとしている たぶんADO37が本日というか昨日発最終の新千歳着
SKY976は新千歳折り返しと公式アナウンス ANA1414羽田 19:05→欠航(ANA公式アナウンス) 新千歳→羽田 残席数 1/3発
ANA052 プレ1
ANA070 プレ1 1/3
帯広→羽田はANA合計6席・JAL合計3席ほど空いている 1/2新千歳欠航国内便数
着 12
発 20
間違っていたらすまそ 戻ってきたスカイマークは機材トラブル？
なんにせよこんな時間に空港戻されるのは悲惨としか言いようがない ふんだりけったりだな
スカイマーク民どうかご無事で SKY976はフライトレーダーで千歳戻ったけどトラブル？ >>521
新千歳空港と繋がってるのは南千歳だったな。
千歳ではなかった >>529
飛行機が雪で飛ばない時って、jr も動いてない場合が多いよね >>567
乗員の勤務時間が法定の上限を超えそうになったかららしい…
新千歳温泉が営業してないらしい。酷い嫌がらせだな、難民に全然優しくないわ >>572
あかん、札幌市中心部も吹雪いてきて見通しが悪い
きっと新千歳はこんなものではない猛吹雪なんだろうな
一年中で一番稼働しなければならない特異日がこれではなあ
しょっぱなから運に見放されたか 千歳って自衛隊の基地もあるけど除雪のためしばらく戦闘機飛べませんとかあるのだろうか？
いざという時それじゃ困ると思うんだけど 俺不思議に思うんだが
必要以上に
本州北海道便の航空便多いよな
ウラジオあたりから
やくざが
銃横流しして忙しいんじゃないのか
まるで
ディズニーランドがあるかのごとく便が多いのは
何かあるぞあの北海道とかいう島は >>576
その時は民間空港たる新千歳空港の滑走路を一時「徴用」してだな >>573
札幌と千歳を比較して
千歳のほうがさらに猛吹雪と言っちゃう感性
その時点で、おそらく何もわかってないやつのブラフってバレちゃうなw 猛吹雪の中
２，３機着陸を敢行し
着陸を成功させたのもいた
危険で
特攻隊みたいなノリだが
あまりお勧めはできないがよくやった >>577
> 必要以上に
> 本州北海道便の航空便多いよな
必要量は、定量的にどれほどか示してみ。また、その根拠も示してみ。
何かあるぞあの577とかいう奴の頭には 空中待機って
1ポイント何機まで確保できんだろうな
すごい数だが
あれどうやって指示してんだ？
明らかにフルになった場所があって
順番待ちでオバーフロー機体を
また別の場所で空中待機させてたが
管制官一人じゃ無理だよなあれ
詳しい人いない？ >>583
北海道って人口少ない上に
本州の人間が率先して
大していく用事ねえだろ
不思議でしゃーねえわ
やくさの
お前関係者か？ この時期の新千歳便は、羽田→新千歳往復分と1時間待機できる
燃料を積んで飛んでるだろね
飛行機は車輪で駆動してないから大丈夫じゃね？と思ったけど、やっぱり滑るから
着陸できないみたいやね >>588
一時間待機どころか
もっと積んでなくね？
でねえと引き換えしたあと
運悪く風でやりなおしたとたん
墜落するぞ >>584
待機経路(ホールディングパターン)は公示されてるから、そこでホールドしといてちょ、と言うだけで良いんでね >>585
> 北海道って人口少ない上に
>
> 本州の人間が率先して
> 大していく用事ねえだろ
お前に主観はどうでもいい。
本州北海道便の航空便の必要量は、定量的にどれほどか示してみ。また、その根拠も示してみ。
やくさでも言葉の意味ぐらい解るだろ。定量的にな。 >>590
管制側が
指定高度とホールド宣言するだけで
下から順に着陸すると思うんだが
いちどホールドが重なっていくと
下から着陸していき
らせん状にずれて降りて詰めていくってのは
管理上危ないのでやらねえのかと思った
わざわざずれて詰めていくより
空いている層を指定するだけで
直近のウェイポイントまで高度を合わせたらエントリーできるもんな >>596
人口減なのに
航空便がやたらあるのは
ふしぎでしゃーない >>99
大洗の数十キロ北に住んでるが、
この三が日太平洋は至って穏やか。 >>597
人口減なのに
航空便がやたらあるのは
ふしぎでしゃーない。
過去航空便が唯一だったのはわかるけどな。
それ差し引いても
過剰と思うで それともあれか？
日本の歴史的な航空路線なので
過剰については
タブーになってんのか？ｗ
タブーの陰に本音あり
どうもそれくせえな
なにかにおうぞ 空港のアスファルトの下に雪を溶かす熱線を貼りめぐらせろよ >>601
過剰という勝手な思い込みをもとに
アレヤコレヤを論じられても
周りからは白い目で見られるだけだぜ？ アメリカもちゃんとこの路線
監視してないと
裏の奴らに
おかしなことされちゃいまっせｗ
許可したのアンタラなんやからｗ
だから
変な日本人が調子に乗るんよｗ >>604
白い目で見れる権力の
主はアメリカですかな？ｗ 次の3連休で北海道に行こうと思ってたんだけど
止めたほうがいいのだろうか >>607
天気次第なんだから
プランA・B・Cしっかり練って
時間に余裕もってな >>607
お好きにとしか言いようがない
武漢肺炎まき散らすなよ 日本にこんな過剰便数の決定はできんよ
この路線は
アメリカ様が許可したんだからねｗ
調子に乗る日本人をおよがせて
極東の
動向でもみるために過剰便数を許可
したのかもしれんよｗ？
そんな単純なもんじゃないわよｗ
やめとけっていったのにｗ この時期に北海道旅行とか頭悪いやつは帰って来なくていいだろ >>594
それでも脱北できるから函館まで立ちっぱなしで
行くやつがいる 猛吹雪でも
現地とれたてのイクラの入った雑煮が
元旦に食いてえといった
熱狂的雑煮マニアが
いるんだろ
にしても多すぎだけどな
意味が分からん >>614
遥か昔の大垣行き夜行普通(ムーンライトながらではない！)以来かwww >>617
そのあと新函館北斗から立席特急券とかいう
地獄の状況www 航空便がアウトなら
鉄道が潤ってるかと思ってたら
止まっててワロタｗ 武士なら
吹雪でも木船で行くだろ
気合が足らんだろ
最近の日本人は
明治維新から機械文化に頼りすぎだな
津軽海峡を泳いで渡るぐらいじゃないと >>620
そうか、あかんか
JRはん、いっしょやで >>623
いや、スレの流れの通り今日もあかんのや >>620
何の話だ？
特急北斗も北海道新幹線も止まってないが >>623
いや、あかん手遅れ
そんなのが発生してる 新千歳出発1/3分
ANA2152成田 07:40 8 欠航
JAL3040成田 07:55 欠航
ANA4841稚内 10:20 3 欠航
ANA1712関西空港 11:10 9 欠航
JAL2805青森 13:15 19B 引き返す場合有り
ANA2154成田 13:15 8 欠航
JAL2833いわて花巻 13:45 17 引き返す場合有り
ANA4843稚内 15:45 15:45 1 天候調査中
ANA1900青森 15:55 15:55 102 天候調査中
ANA4857函館 17:20 17:20 3 天候調査中
ANA1720関西空港 19:30 5 欠航 千歳苫小牧間はたまにとんでもない吹雪になり国道36が止まりマフラーに雪がつまり排気ガスがこもり人が死ぬ事がある >>571
乗務員の勤務時間超過ってあそこまで飛んでて戻ってもそのまま行ってもそんなに変わらないのでは？
また雪でハマる新千歳に乗客を戻すのも乗客したらたまらない… >>629
各社羽田行きはガンガン飛んでるってことかな？ サイバー空席案内 1/3
新函館北斗→八戸は空席がほとんどだけど、
新函館北斗→盛岡はおおむね満席
そして盛岡以南はすべて満席 >>571
そんな理由だったらほんとにスカイマークはアホだな
飛ばすだけ燃料と時間の無駄だし
客も飛んだら期待するだろうよ
引き返したらもっとクレームひどくなって
地上係員の負担が増すだけだろな 飛ばそうと頑張ったけど、除雪待ちが長引いてしまった
しかし、離陸した後で羽田まで行ったら勤務超過上限を超えてしまうことが判明し（ここがお粗末）、花巻で折り返した
滑走路へ入る前に確認しろよスカマ 上りの函館行き特急北斗と新幹線はやぶさの接続って遅れを見越して30分以上はあるから無駄に時間掛かるんだよね クレームを入れるのは基本的に駄目だが、はっきりさせず期待を持たせるようなことも駄目だな
ましてや引き返すとか喧嘩売ってるのか >>636
長時間乗車から一旦休憩とかしたいからむしろ乗り継ぎ時間は長いほうがいいわ
何なら一本ずらす
30分はむしろいい感じ 2年も顔を合わせていないし、どうしても帰りたいが、白い目で見られるのも
と難儀しつつ、結局意を決して帰省はしたものの
帰り道でこの責め苦
何とも辛いですなあ 持って生まれたタイミングの悪さ。
それもまた宜しからず。 >>7
本州の人達ってわざわざ冬の北海道に来て何してるの？
寒すぎて観光だってほどんど乗り物の中だし屋内で飯食うかくらいだし
スキースノボだって何日もやらないし 札幌はこれから雪まつりまでハイシーズン
なのに冬の低気圧が怖い コロナが復活するのはそろそろ。
今のうちに楽しもう! 東京という気候に恵まれた土地に住んでるからこそ、最果ての極寒地に旅行して非日常を経験するんだよ
旅行は非日常を経験するものだから
こんな土地暮らしを日常とする人達の気は知れんがな 伊丹～千歳で元日に欠航くらったが、昨日の午前便に振り替えられたおれはツイてたんだな >>645
＞東京という気候に恵まれた土地に
今が冬だからって夏のことを忘れたのか？ >>636
それでもギリギリのラインだから
新函館北斗駅のゲート開けっ放しで
精算は到着時にやってくれ状態だぞ 大晦日から今日まで
沖縄家族旅行してたワシは勝ち!! >>647
ねw
夏に東京行って死ぬかと思った
しかも冬の東京も寒くて死ぬかと思った
どこ行っても暖房効いてる北海道の方が寒くなかった >>650
札幌～東京の移動手段が複数あることは大変な強みになるんだよ
飛行機があるから要らない、というものではない >>647
まあ東京に限らないけれど、本州の夏は無理だ
家にいてエアコンかけっぱなしでなければ死んでしまいそうだ
その点、雪の無い季節（4月～10月）の北海道は素晴らしいぞ
その素晴らしさがあるからこそ、雪と氷に閉ざされる半年間を
我慢できるんだよ
夏の暑さの方がきついと思う。花粉症も北海道は少ないし >>653
夏の北海道も今では暑くてエアコン必須だけどな やっぱこうなると新幹線は必要だな
冬も強いし、夏場の台風時も飛行機よりは強いぞ >>645
スキースノボ
雪国体験
美味い食い物
…よく考えたら新潟で済む話だなw >>658
下２つはともかく、スキースノボは、新潟と北海道では、雪質、ゲレンデの大きさと混雑度、が全く違うよ
レクサス乗っている人に、車なんてカローラでええやん、というくらい違う。
まどマギ好きな人に魔法少女ならプリキュアでいいやん、というくらい違う。知らんけど >>634
ガバナンスの緩い会社ではないことの証。 さすがに１日欠航の客はもう帰ってるよな
まさか振替待ちで何日も居座ってないよな？
Uターンラッシュで何日も待たされるんだから、諦めて自費で帰るよな >>657
福岡東京間も、普段新幹線使う人は僅かだが、
非常時には使える。ただ、北海道新幹線の場合
室蘭や苫小牧は通らないので、区間利用客は見込めない >>659
アライリゾートとか攻めとけよw
週末を避ければ混まないんじゃね？ >>571
働き方改革とかいって労働時間に上限もたせた弊害だな >>635
スカイマークなら仕方がねえ
でも、客層もアレだからな。。。 わざわざ海外から来ちゃう雪質だってのが1ミリも伝わってないw >>660
滑走路に着く前に羽田へのフライト時間なんてわかるだろ
機長か管制か知らんけど飛ぶ前に客降ろさせろよ アライリゾートの何がアカンのや！
ソニーの御曹司が選んだ場所よ？
ロッテが入ったから外国人だって来てるんだよ ワイは昨日の昼の便だったが空港が混んで以外は何の影響もなく羽田に着いたで 除雪に時間がかかる大型機（777やA350）用として、格納庫型エプロンを3機ほど作ろう
第16～19スポットのうち、第17・18スポットを撤去して、大型機用の1個スポットにする
出入りは全てトーイングで行う
そして、十勝帯広を大拡張して空自の千歳基地を移転させ、新千歳空港はオープンパラレルの24時間空港にする >>634
そうは言っても、パイロットの勤務時間は法令で徹底して縛られてる。
じゃあ、飛ぶなって言われたらその通りだけどｗ
何を考えて飛んだんだろうな？ >>674
札幌市民だけどどこに供えるのさ。
亡くなって5日後くらいにホテル周り見に行ったけど特に何もなかったよ。
献花台とかあればお供えしたいくらい。 アラスカみたいな感じだね。
企業が北海道を嫌がるのも納得。
産業が皆無；； >>641
冬の北海道の景色を見たり食べたりが醍醐味だから行くんでしょ。
大して気温差のない夏に行くくらいなら本州の避暑地に行くわ 新千歳のJAL・ANAは自社羽田便だけできる限り定時運行させようと頑張っている せっかく苦労して帰省された方々が行路無事お帰りになれますよう
札幌市中も吹雪いているし、ホント大変だと思う 北海道新幹線が札幌まで延伸したら、スキー客専用列車みたくなりそうだ。
宅配便でスキー用具をホテルに送っておいて空身で往復。
冬だけ黒字になるかな? >>683
蓋を開けてみれば倶知安全停車
あると思いますー 北海道新幹線ってか東北新幹線って
東京仙台間のビジネス利用が多いんだろうから
ニセコ需要は仙台以北で取り込めないとダメじゃないのかね？
札幌からのスキー客は車で行くだろうし >>683
新幹線、東京〜札幌が狭苦しい普通指定席で片道5時間3万円？普通にLCC使うわ。 >>679
2週間かけて周遊券で回った時は車窓がどこも真っ白でさすがに飽きた
いわゆる景勝地へ足を延ばしても真っ白 >>653
都会も10階ぐらいだと風が抜けてエアコンいらないよー >>686
新千歳空港からバスで２時間以上かかるけど、
狭いバスに２時間は良いのか?w >>689
LCCは1万円で1時間半。勝負にならない。それに空港からくらいは電車使ってやらあ。 LCCのB737やA320のシートピッチ74cm
新幹線はやぶさ普通車のシートピッチ104cm >>659
北海道のスキー場って、おれの技術だと全然曲がらないんだな >>688
それはいえる。延べ日数では東京の夏が暑いが、外出しなくていい身分なら、風邪通してるだけでいいので、北海道の平屋暮らしより快適。 ニセコだけを考えたら新幹線のほうが良さそうだ。
千歳空港→ニセコというのが結構厄介。
バスだと3時間以上3650円。
https://teikan.chuo-bus.co.jp/course/7768 >>688
地震の多い関東辺りだと高層階は気付かん程度に揺れてる。これが長く住んでると健康被害に繋がる ニセコ
都心から羽田まで40分(人による)、搭乗まで40分、新千歳まで1時間半、バス乗り継ぎ45分以上あけるの推奨、バス2時間半 合計6時間強
東京駅まで20分(人による)、乗るまで20分、倶知安駅まで4時間半、バス待ち10分(多分)、ウェルカムセンターまでバス20分、合計6時間
まぁ新幹線やな 札幌まで2030年度だけど、倶知安までいいから直ぐに使えるようにすれば良い。
冬は黒字になる。 新幹線でも結局倶知安ニセコ間はバス30分だからなw 部分開業するのなら長万部だろうな
まあ現実には札幌まで一括開業だろうが
9年後か >>687
シベリア鉄道に憧れて定年退職旅行に乗った
初老夫婦がすごい後悔してたw 新函館北斗～札幌間は２１２㌔あるが８０％はトンネルか
降雪対策だから仕方ないけどまるで地下鉄だな。 >>684
冬場は全列車倶知安（ニセコ）停車でいいでしょう
長万部や八雲はパス。新小樽もパスになるかも ２月には寒さは緩んで、２末には春の訪れ
１２月～１月、北海道と日本海側（九州除く）は生活できる地域ではなくなる 今日は混乱なくいきなり欠航なく最終便まで飛びそう
スカイマークは羽田行全便新千歳離陸済 HD44離陸したから多分本日の新千歳発羽田行は全便新千歳離陸完了 >>83
それどころかグリーン車の通路も解放した
グリーン料金は払い戻しになったらしい
乗ってたけど悲惨な混み方だったぞ
南千歳駅で乗車に25分かかってたからな >>126
新函館から快速はこだてライナーに乗りゃいいじゃない また欠航したのか
千歳は使えないな雪少ない帯広か函館とかに作り直せよ >>705
5～9月は九州チビ土人が水害で死んでるイメージだわ 1月、2月は雪の合間にちょっと飛ばせれば御の字
くらいの心でいなければ持ちません
そもそも、100％就航なんてあり得ないのですよ
天候と喧嘩は出来ませんって 根本解決策は羽越新幹線の整備だろ。
すなわち上越新幹線の延伸。
新潟～秋田空港～青森空港～新青森～函館～札幌～千歳ん空港
この路線さえあれば、千歳が欠航しても新幹線で最寄り空港へフィードしてそこから代替便に乗せられる。
スターアライアンス新幹線、ワンワールド新幹線と、コードシェアして走らせたらよい。 >>48
多分この人鉄オタだけど北海道の土地勘と文章力がない人と予想 >>710
大多数の人が目的地札幌なのに帯広みたいな僻地に着いてどうする気？ >>708
乗車するのに25分って…
想像を絶するなw >>690
なあ、空港から電車って言うけど
どうやって行くんだい？w
多分余市から先はバス転換だし
下手したら小樽から先もそうだぞ？
大回りした挙げ句、小樽余市からバスとかわけわからん
>>699
ひらふ十字街向かわんの？
ニセコ駅行っちゃうの？ また岩見沢近辺で降雪により電車止まるのかなぁ～
ずーっと通行止めの道央道は期待してない。 今日も断続的に吹雪き。明日は荒れ模様
なかなかに、今シーズンは試されているようだ 今年は気温が低すぎるからこうなる。
Xmasからずっと氷点下だぞ。 >>720
電車じゃないけど、バスは早いし安いよ。
空港ーニセコ直通で往復割引４５００円くらいだと思う。
長万部の町で４時間散歩するのがおれは好きなんだ。誰にもじゃまさせないぞって人は、そっちまわりでもいい。 虫がいないから勝ち組だな
Tシャツでアイス食ってるし >>598
住む人間だけが使うわけじゃないからだろ
それだけ外部からの需要があるんだよ いまアメリカの北東部も暴風雪で似た感じの混乱らしいね >>727
陸続きじゃないから外部との行き来が船か飛行機か海底トンネル列車しかない。
その中でもっとも短時間で格安が飛行機となる。
東京⇔千歳は世界一のドル箱路線。
新幹線が札幌まで延伸したら金持ちは海底トンネル列車へ移動すると思う。
特に冬のスキー客は金持ちが多いので楽でリスクが少ない方を選ぶだろう。 でも新幹線ってスーツケースやスキースノボ道具を持ち込むには不便だよね…
千歳空港からホテルまでバスでもいいのかもしれない。バスの座席だけゆったりしていれば >>729
それもグランクラスでな
乗り換えの手間も少ないし、手荷物チェックや預けたりも不要
シートベルト着用義務もなければスマホの使用制限も無い
中部以西は相変わらず航空機頼みだろうけど >>730
大荷物は事前発送
持ち歩きはキャリーとバッグ程度 長万部からもトンネルで出たら倶知安駅。そこを出たらまたトンネルで、新小樽で
ちょっと顔をだしても、またトンネル。手稲からは在来線横を地上走行のはずだったが
結局札幌駅直前まで潜らせることになったみたいだ。
京王プラザの北あたりで顔を出してヨドの横で雪山に突っ込んで札幌駅ホームに
辿り着けませんでした
ということでもなければ、大丈夫だとは思うよ。たぶん だから、すぐ運休させるJR北海道に冬季極寒地（札幌と函館は全く環境が違う）での新幹線運転なんか不可能
JR東日本に全線渡せ 吹雪で視界不良も怖いが、冬場は氷塊の落下の心配もある。200Km/hや250Km/hの
高速で突っ走っている時に氷塊と衝突は恐怖だよ
やはりトンネルを走行する方が、何と言っても安全だし定時確保上も有効だ
乗客はつまらないだろうが、どうせ冬の車窓なんて凍り付いて眺望は無理だろうから
大勢に影響はないよ 北海道は重要な所は地下鉄にした方がいいんじゃね？
別に地中深くを掘るんじゃなく
電車が通れる分、地上から掘って屋根を付ければいい
金がかかるけど、雪の多い地域なんだから大幅なインフラはしとけよ 豪雪になれば北海道新幹線も止まる
ニセコの豪雪地帯を通るし、100%トンネルでもない
だから飛行機の優位性は変わらない 融雪設備と新幹線の走破性をナメるなよ
その前に全便欠航じゃ優位もクソも無い 道民感覚からしたら、地下鉄新幹線と原っぱ暴風雪の空港ではどっちが有利かと問われれば
地下鉄新幹線が圧勝だろう。JR北の在来線も全部地下だったら積雪輸送障害はゼロだよ
札幌市営地下鉄を見ろよ。雪害がないんだから、他の交通機関が全滅しても動いている
電気が止まらない限りだけど >>744
今年は規模縮小でやる方向だけど、オミクロン次第ではつぶれるかも 新千歳空港と札幌駅は15分以内で結べよ
遅すぎるわ >>746
沿線民の足になっちゃったから新線でもひかない限り無理でしょ コロナ前に博多駅で飛行機の時間を
見間違えていたことに気づいて
大慌てした。だが、博多駅から福岡空港が
わずか５分くらいで着くことにすごく
驚くと共に助かった。
いつも新千歳空港から札幌までだったから
空港までの時間は40分くらいを覚悟していた。 丘珠まで東豊線が延びてくれればマシになるのにな
そんなに飛ばせるキャパは無いけど >>741
豪雪の北陸、新潟もガンガン新幹線走ってるからそんなに止まらないよ
飛行機ほどは止まらない
誰も乗らないと言われてるが、埼玉、北関東からだと羽田まで遠いから新幹線需要結構あると思う >>743
札幌対東京では、運賃が全く違う。
新幹線高すぎる。 めっちゃ時間かかるけど在来線じゃ駄目なの？そっちも混みこみ？ >>737
昔は「冬こそJR」ってCMしてイケイケドンドンだったJR北海道に
2014年に、保線や運行管理部門にJR東日本の出向者が大量に来てから
JR北海道も、立ち往生する可能性があれば
計画運休するようになったのに >>752
雪やら台風やら飛行機の都合の悪いときだけ混んでも
その他の年のほとんどガラガラで赤字を撒き散らす >>756
鉄道はレールから全部鉄道会社が投資して作るけど
滑走路は国費だからね、道路もそうだ。鉄道ってハナから勝負には
負けるように出来ているのかな
まあ、飛行機は降りるたびに高額な着陸料をふんだくられるけどね >>753
欠航よりは確実に動くから保険料みたいなもん >>758
ホテル代や二日、三日遅れることの、精神的・肉体的な金額に換算できない疲労
とかを考慮したら、動いてくれるなら多少高くても納得して払うだろう
交通手段が複数あるということは、大変な価値があるんだよ >>759
飛行機と違って乗れないという事がほとんどないっていうのも大きいよね。
立ちっぱかもしれないけど。 >>298
何言ってんだ？
優先登場で、小さな子供を連れた母親の場合は、
子供を連れてたら荷物を入れるのに手間取る
だろ。だからその人たちには、荷物を
上の棚に入れてもらうために先に入ってもらう。
プラチナカードを持っている人には
早めに座ってもらってたら、その人たちがゆったり
できるから優先している。
ファーストクラスの人の場合は、
前のシートだから早めに座ってもらわないと
後の人たちが困るでしょ。
もちろんゆったりしてもらうために
というのはあるだろうけど >>298
>かってに他人の席に座るやつがいるんだよ。
全席指定席なんだよ。飛行機の場合は。 >>758
わざわざ千歳から札幌に戻ってきたりするかよ わざわざ吹雪いているところに出かけて
スキーやるとか、罰ゲームにしか見えないわ >>763
空港で座ったまま眠るくらいなら普通に戻るだろ
ましてや新幹線で帰れるなら戻るさ >>766
万一、乗りそびれたり、飛ばなかったりした時に
まだ最終の新幹線があります、ったら一も二も無く突っ走って新幹線に
乗ったでしょう。空港泊まりなんて嫌だもんね 北海道新幹線アンチって、
発言がチグハグなんだよなあ。
帰れる案が多いほうが良いに決まってるし、
新幹線の赤字より、航空関連の税金のほうが多いの周知の事実だし >>768
面白い話ですね
周知の事実を数字で出してくれますか？ ケンモメン、捏造された女の発言に勝手にブチギレ、スレを完走させてしまう [628336381]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1621917319/
1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ b688-q1Q3) 2021/05/25(火) 13:35:19.25 ID:2T6GTUdX0 BE:628336381-2BP(1000)
まんさん「弱者男性とbarに行ったら、コーラ（600円）が高いと言い出してドン引き。そんなみみっちい性格だからモテないんだよ？」 [257926174]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1621907294/
※URLの記事にそのような文章はなく、スレ立て人の捏造ソースであるがスレは先ほど無事完走 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
