【車】ソニー、EV新会社を設立 EV事業本格化へ [ボラえもん★]
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【ラスベガス=奥平和行】
ソニーグループは4日、電気自動車（EV）事業を担当する新会社を2022年春に設立すると発表した。
社名は「ソニーモビリティ」で日本に本社を置く予定。新会社を通じてEV事業参入の本格検討に入る。
試作車の公開から2年を経てソニーグループのEV事業が大きく前進する。
世界最大のテクノロジー見本市「CES」の会場で吉田憲一郎社長が記者会見して発表した。SUV（多目的スポーツ車）型の新たな試作車も合わせて公開した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN051P40V00C22A1000000/ 絶対乗りたくない
命を乗せるものにソニータイマーとかシャレにならん >>1
とうとう、ソニーが本気を出したか
となるとアップルやグーグルはあっという間だなw ソニーよりタミヤの方がまだマシというか技術あるだろ >>1
まずは車を作るよりも、地道に部品や台車を作ることから始めるべきだな。
いきなり車を作っても、法律をクリアするのが大変だからな。 >>2
ファブレスだよ
試作車と同じ、ファウンダリのマグナシュタイヤーが組み立て 車じゃつまらんし、馬のように乗れる巨大アイボにしてくれ。 難しいのはフレームだけだろう。あとはソニーの土俵みたいなものじゃん。 >>1
少なくとも、テスラよりはまともな車作りそう
テスラはほんとゴミすぎて。 タイマー内蔵
ローンはソニー銀行
保険はソニー損保
オーディオは期待できるのか？ どこまで本気なんだか
これから抜きんでるには自動運転やろ
ソフトに弱いソニーさん開発してるんかね ソニー調子に乗りすぎだろ
技術なんて大してないくせにw >>26
自動運転に必要なカメラはソニーセンサーのカメラがあるだろ フニクリ・フニクラ Funiculi funicula
https://youtu.be/ybJJ5AIQ_k0
ソニー試作EV「VISION-S」公開 一定の自動運転、年度内に公道実験
https://youtu.be/FXmiTekRiG8 初回車検通した直後にぶっ壊れるんですね、わかります さっさと作れよ
ソニーなら1年もあれば作れるだろう
遅いんだよ 台湾ＴＳＭＣ 熊本に新工場 ソニーと共同出資（2021年11月9日）
https://youtu.be/BPJf5OobR_A
「プレステ」ギネス認定 最も売れた家庭用ゲーム機(19/12/04)
https://youtu.be/OdCyssMMlEM ソニーEV自動車関連
本命 ムトー （ストップ高）
対抗 nms
対抗 インターアクション
大穴 イメージ情報 >>13
モーターはマブチだから、そんなんどっちでもおんなじだろ。 >>2
その理屈が常に正なら、この世に新規参入なんてあり得ないわけだが 今思うと耐久性のないソニーは中華製品と同じなんだよな プレイステーションカーだな
コントローラーで運転するという
でもハンドルの方が楽なのかな とりあえず初代は無駄な物は何もつけなくていいから
さっさと作れ
アクセルとブレーキとエアコンとオーディオだけでいい
自動運転とか余計な機能をつけると時間がかかりすぎる テスラもどきのデザインでがっかりした
トヨタはデザイン頑張ったのにソニーときたら ソニーのEVはカッコ良くて高性能そうだけど怖くて命をあすけたくないw いいんじゃない～
雇用を守れないとかトヨタは言ってるんだっけ？
トヨタは雇用を守ればいいじゃない
ソニーは一歩踏み出せばいいじゃない～ 安倍サポ、自民サポらは、ずっと水素自動車をご自慢にしてたのになｗ
ほんとイデオロギー脳の日本破壊工作は凄まじい
それに乗じて唯一の権利として認められてる選挙に行かない茹でガエル有権者どもｗ
良い国だなあ 大型電気店に販売ルートを持っているからすぐに自動車メーカートップに躍り出る可能性が高いね かっこいい車を作ってくれよ
しょぼいんだよ
全然ダメ トヨタの車は、ミライースくらいしか売れなくなるだろう designed by sony.
made by Toyota.
だといいなあ。 車載LiDAR向けSPAD測距センサー【ソニー公式】
https://youtu.be/yHK22Fx09p4
【漫画】自動運転が実用化したらどうなるのか（目的地を入力するだけでAIが自動で連れて行ってくれる近未来のお話）
https://youtu.be/OIKlRvpzlSE >>14
スープラの受託生産してたオーストリアのマグナ・シュタイヤーの
車体を使って中をソニー自前のEV車みたいだな >>61
簡単だからテスラや中国企業が参入してるんだぞ 電子事業で頑張れてる唯一の会社がソニーだからな
あとはもう死んだも同じ 軽自動車のような衝突安全性はないクソ車が許可され、平気で売ってるから、
EVに新規参入は簡単だなー 日立みたいな、電車メーカーが参入してこないのはなんでだろうね？ >>7
これに尽きる。
2年でサポート対象外、買い替えてねとか平気でやりそう >>26
車内でPS5が出来る
PS5のコントローラーで運転できる
xperiaで遠隔操作
nasneに録画した番組、ソニーレーベルの映画を社内で見れる
moraのストリーミング使い放題 >>67
逆だぞ
どこが作っても必ずバッテリーが死ぬから
タイマー付きと同じ カーオーディオはATRACのみ対応、AAC対応はオプション10万円 他で作ってソニーのロゴシール貼って売るだけなんだろ？ 安全運転して信号交通標識守ったら、トロフィー貰えるかな 映画『スパイダーマン：ホームカミング』 トムホ書道挑戦！
https://youtu.be/xviwElYIPzg
ソニーが高画質ドローン開発 電気自動車の試作品も(2021年3月29日)
https://youtu.be/wLOIO1z19Xg 将来、デンソーもアップルに車体だけ卸して
中をアップルが作たEV車ができたりしてw ソニータイマーがあるから怖くて自動車には乗れないよ… >>1
弱電メーカーが命に関わる分野には進出は出来ないっていわれてたからね
日本人がチキンなだけで
欧米は人の命とかは気にしない。自分の利益や興味が勝る
ソニーのメンタル倫理はもはや外資 ついにソニー車かぁ
ディーラーが近くにできたら買おうかなぁ
（なければ買わん） >>72
簡単じゃないからtesla以外が出てこないんだよ
ニコラモーター、Lucidとまだまだ成功してないじゃん
中国は官営だから Vaioとかも糞だったし普通にコスパ最強中華がこなれてきたら買うわ ソニー「EVやりたいけど誰か組まない？」
T社「おい電器屋が自動車やりたいってよwww」
N社｢ﾌﾟｰｸｽwwwwww」
M社「電器屋はカメラでも作ってな」
M I社「おたくゲームの会社でしょ」
S社「電器屋風情とは年季が違うわ、邪魔だどっかいけ」
S社「自動車と家電を同じものづくりにしないで欲しい」
ソニー「じゃあ海外の会社と勝手にやるわ」
絶対こんな感じだろうな >>87
あほか
トヨタとかからモーター以外全て調達するんだよ。 ソニーのどの技術がEVで役に立ちそうなんだ?そもそも ガソリン価格高騰して車が売れなくなったらトヨタて、なんの会社なのか？ ボデーはどうするのだろうな
国内大手のボデーメーカーは買収対策で完全子会社化してるし、中国韓国メーカーなら絶対に買わん マツダあたり買えば、シャシ開発や生産ラインの心配も要らないな。
国内再編来るかね ＞EV新会社を設立
EV会社はどんどんできるよ。
なにせ電池とモーターさえあれば走るｗｗ マグナがソニーと組んだように今後ドイツのボッシュや
ZFとかのメガサプライヤーがどこと組むかだなぁ
まぁ、一番の注目はデンソーだけどw >>104
リチウムバッテリー開発したのソニーだぞ ソニーまでもが環境破壊ビジネスに参入してしまうのかよ まぁ確かに電器屋にも車は作れるんだろうけど
衝突安全性能とかその他諸々の安全基準はクリア出来るんだろうか。 カーオーディオがXperiaとの連携以外対応してない、接続アダプターが3万するとかの未来が見える >>103
下請けｗｗｗｗｗ
ダセエｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今までやってきたコストダウン要求をされる側に回るのか
プライドないの？ｗｗｗ ハンドルの変わりにプレステのコントローラーで運転できるオプション トヨタ系列に忖度してひれ伏す時代から１８０度反転して笑えるｗｗｗ 構造のシンプルなEVは車と言うより巨大な家電だから参入ハードルが低い ソニーブランドで売るつもりなんだろうけど昔と違って悪いイメージしかないからなぁ >>100
チャイナボカンは安くても無理だわ
安物買いの命失いとか冗談にもならん >>15
電動化が遅れてるマツダと組めばいいのに…
今はトヨタグループばっかりになっててつまらん ソニーはデザインいいけど駆動系はすぐ壊れるのに自動車やれるのか SONYは水分に弱いからな…
4万円もしたヘッドホンが汗とか水分で錆びて1年で壊れたよ
一年の保証期間内なのに対象外とされて３万6千円の修理見積もりだったから断った
SONYのヘッドホンでは充電端子が潰れたり色々あったのでiPhoneライトニング充電端子の優秀なのがわかった。
あれは靴で軽く踏んでも潰れないし錆びにくい。
地味によく出来てると思うよ >>123
言われたとおりに作って販売するだけだろ。
頭おかしいのか？ ミニバンで航続距離1000キロ、200～300万円ならもう世界でバカ売れ
条件としてソニー損保に加入 トヨタも銀行証券あたりに参入してくるだろうな
虚業でキャッシュを稼がないと立ち行かなくなる >>118
あの安全性を確立したのがソニーだと聞いた ソニー車ができたらゲハ厨が色々暴れそー
（すでにこのスレに来てる？） >>137
Xperiaの防水性能はiPhoneより上だよ >>41
業種の規模によるんじゃない？
自動車の生産工場って1年くらいじゃ整備出来ないよ？ >>137
同じく
ソニーのBluetoothイヤホンを
パナソニックのドラム式乾燥機で
洗濯から乾燥までしてしまったが
無事に復活したよ！！ CO2排出せずに走る車を新規で開発するより
完成されたガソリン車・HV車を使いつつ森林育成や大気中のCO2を
低コストで回収する技術を開発するほうが合理的
EVビジネスはただの利権まみれの悪の枢軸
そもそも日本で火力発電した電気で充電してたら意味ない
輸出用にはいいけどね >>138
おい、もっと安くしろよｗｗｗｗ
仕事他に回すぞｗｗｗ いいからお前等は乞食してくるな、クソ朝鮮人のなりすましどもが。
冗談抜きでお前らの事もこれから全部告発するからな、恩を仇で返す乞食どもが。
本当にうっとうしいよね、こいつら恩を仇で返す乞食どもは。
さっさと直接対決して潰さないとね、こいつらも。 小型化が得意だしデザインとか機能でセンセーショナルなデビューを飾るんだが
実検開発中みたいなものを平気で売るから壊れたり不具合も多いし
製品も長続きしない ソニーの車を購入するとPS5をプレゼントとかやったらいい >>99
社名をヴァンダムに改変すれはカッコいい
回し蹴りとか強そうだし 価額が安いかかなり先進的なものでもないとわざわざソニー選ばないよ、勝算あるのかな FFのレガリアみたいの作ればインパクあるのにテスラの真似して芋虫みたいな車発表すんなよダサいんだよ 電気自動車て、モーターユニットと電池をつければ、それで完成だしな
そういう完成品のシステムをホンハイは販売してんだろ >>137
何年も洗ってない油ギトギトの耳を想像した >>154
ガソリン車の効率が悪すぎてレギュラー80円でも勝てない >>144
でもバッテリーを本体に繋ぐのは苦手だと思うよ
4万円のヘッドホンの充電口も青サビが浮いてきたからマジに駄目。
https://pur.store.sony.jp/headphone/products/WH-1000XM4/WH-1000XM4_purchase/
こいつが錆びて壊れて一年以内なのに保証もしてくれなかった。 自動運転車でひまになったドライバーが車内でPSゲー、
映画を定額制で楽しめる自動車発売だな マネシタはマネしないのか
そういやパナ何とかという社名になったんだっけ AIと自動運転の市場おいしそうなんかな
車体はどこからか調達すりゃいいんだろうけど
自動運転に乗り遅れたとこと組むのかねえ EVプラットフォームをホンハイから買うか、VWから買うか
トヨタ終わってた >>143
車体はマツダ
電動はソニー
双方メリットあるだろ？
逆に自分で既にできるトコは組む必要性がない >>57
鉄を使わない車が増えるから組み立て工程などなくなる
タイヤとモーターとバッテリーのベースに座席のせて外装乗っけるだけになるだろう
ベースの設計製造と内装外装の外注品の組み合わせで未来の車はできると思うよ
PSコントローラーで運転や自動運転で速度も出せなくなるし
ぶつかっても壊れない車が走る予定１６歳から乗れる原付カー（妄想過多ｗ）
都内はすでに３０キロ以上で走っても意味がない信号制御がほとんど 車体なんかトヨタとかに切り捨てられたメーカーいっぱいあるから大丈夫。ソフト作れるかどうか。この国の理系バカばっかりだからなぁ >>180
＞鉄を使わない車が増えるから組み立て工程などなくなる
何使うの？ >>168
同じく
ソニーのBluetoothイヤホンを
パナソニックのドラム式乾燥機で
洗濯から乾燥までしてしまったが
無事に復活したよ！！
WF-1000XM3ね！ やっぱり来たか
いずれアイリスオーヤマとかも参入するだろ >>161
VAIO等見てれば分かるだろ
SONYブランドって事でクソ高いのを出すと思う EVは個人所有は金持ちで落ち着くんじゃないか？
太陽光で充電するインターバルがある
どうみてもタクシーとかバスとか物流向きなんだよね アップルやホンハイもEV参入してるし、アホネトウヨはネガティブキャンペーンが追いつかないねｗ >>179
マツダはトヨタに生かさず殺さずの扱いされてるのに独自に別会社のプラットフォーム組めるほどでかい会社じゃないぞ >>183
ソフトならソニックステージ作ったSONYならやってくれるさ！ ソニー世界初“人工の手” 絶妙な力で繊細なものも(2021年12月7日)
https://youtu.be/kMGm8MHfl68
ソニー 顧客基盤10億人へ（2021年5月26日）
https://youtu.be/F0RJ7kLL0Ck >>168
不良品掴んだ事あるから気持ちは分かるけど一例じゃね?
「1年で駄目になる」なんて反応そんなにあんの? >>22
モーターない
バッテリー売った
AIあるの？
カメラはある
制御とかのソフト系も全然持ってなさそうだけど、
買えばいいやくらいの気持ちなのかな まーアンチがいっぱい出て、まーまー売れるんだろうなぁ
ヤバいのはトヨタを除く自動車メーカーに見える >>182
中国の電気自動車を黙ってみるより
異業種参入したらいいよな >>180
ボクのかんがえたすごいクルマ！の話は良いからw 家電メーカーはOEMが得意だし、これから次々と名乗り出るかも知れん。
自動車メーカーは1分1秒が命取りになる現状じゃろう。 >>155
トヨタは断れば良いだけだよ
アホなのか？ソニーは自力で作れないんだから。 冗談抜きで、慶應義塾物理科OBのソニーの社員どもも覚悟と準備をしておけよ。
お前等は由緒正しい日本人が犯罪行為に巻き込まれて迫害されてるのを
助けるどころか善意あるアドバイスだけ乞食したクズ、これからそういう評価になるからな。
何かいいたい事があるのならアメリカの要人やユダヤ社会の人々が確認できるネット上で
堂々と議論しろ、クズどもが。米澤富美子教授にも何百回も準備をお願いしてるのでね。 半導体 韓国台湾圧勝日本惨敗
家電 中国圧勝日本惨敗
太陽光 中国圧勝日本惨敗
スマホ 中韓圧勝日本惨敗
果たしてEVはどうなるか(´・ω・｀) >>118
開発したのは別のところ
商品に搭載したのはソニーだったかもね >>195
自分は
ソニーのBluetoothイヤホンを
パナソニックのドラム式乾燥機で
洗濯から乾燥までしてしまったが
無事に復活したよ！！
WF-1000XM3ね！
今も快調 >>180
ＧＴやってたからPSコントローラでの運転は自信あるな イーロンマスクやジョブズのマネしたいんだろうけど
チビ猿がジーンズにジャケットは格好悪いね ソニーは試作品を展示してるし、ほぼ完成してんだろ
アホネトウヨのネガティブキャンペーンむなしく、ときすでに遅し 試作品がかなり凄かった記憶がある。デザインも真新しいかとw いや、車体は作るつもりはない、と明言してますよ、展示したのは作ってみただけで。
センサーや制御機器やソフトなどEV用に特化して開発、販売するよって 車メーカー向け >>179
錆びテストマジにしないとSONYは信用ならない
ヘッドホンって屋外でも使うのに汗と水分に弱すぎだよ
購入してほぼ毎日使ってたけどなぁ
AppleのBluetoothカナルイヤホンは耳内が荒れてきたから代わりに買ったのにマジに損したよ
一年以内なのに保証もしてくれないのがマジに信じられないよ >>217
AIBOが自動運転してくれるらしい(´・ω・｀) 乞食チョニーとSAPジャパンの犯罪者どもも仲が良い事も知ってるからね、俺は。
SAPジャパンのクズどもにも伝えておけよ、覚悟しておけとな。
本当に反吐が出るぜ、お前らクソのような犯罪者どもには。
お前らが俺の件で何も”清算”しようとしない事は既に理解してるのでね。
お前らとは何でもありになるから覚悟しとけよ、国賊どもが。 売る気ないとか言ってたのにやっぱアップルと一緒で進出したくてたまらんかったんだな
まぁソニーはただのEVだけどアップルは完全自動運転のもっと別のもの作りたそうだけど >>197
トヨタもだよ
既存メーカーはシェアを取られるだけでしかない >>71
当面はそういったのを目指すべきだよ。
あのグーグルやアップルも法律がどうしてもクリアできないから、
車を作る話は当面棚上げにしているくらいだからな。 >>215
一台だけの試作品なんてどこも作れるだろ。
それを量産するのが大変なんだよ。
設備だったり品質管理だったり人員確保、育成だったり。 >>2
OEMで中国生産。
途中から勝手に安い部品に変えられて品質は保てないけどね。 >>227
AIBOが自動運転してくれるらしい(´・ω・｀) NEC、日立、富士通、パナソニック、東芝
兆単位の大手電機メーカーは全社参入狙ってるだろ
三菱電機以外は 性悪アホネトウヨのネガティブキャンペーンは、テレビコマーシャルによりかき消される
ていうか、ネガティブキャンペーンは誰も読んでないし、信用してもいない >>213
ジョブズはMac出す前ソニーに憧れてたんだけどね >>202
ちなみにソニー損保入ってる？
じゃ、やめとく 車は売りっぱなしで終わらない。
数十年に渡る部品のストックや
サポートが必要。
そういうの大丈夫なのかな。 数年後も車会社やってる保証なさそうなところで車買えるか？ってハナシ ソニーの車に乗ってソニーの保険に入ってソニーの映画を見に映画館へドライブ SONYとYAMAHA辺りが組めないかね
あと一社、車を作れる企業
俺的にはYAMAHAのエンブレムの車に乗りたい 部品提供のために試作車作ったら、
「あれ、これ案外ビジネスになるんじゃ?」になったパターンか?これ
会社先に作って参入検討ってやる事が独特だな 批判するなよ糞共が
万が一でもソニーが当たればトヨタが衰退する未来の日本の企業の力になるだろ?応援しろよ また自分の実名も出せない薄気味悪い知恵遅れ、影響力ゼロの
朝鮮チンピラが沸いてきましたが、私もいい加減こいつらクソ乞食どもに
舐められるのもうっとうしいのでさっさとSAP”本社”と
ドイツ政府から順にコンタクトを取っていかないとね。
泉水という男も福田という男も俺の事を認知している事はこっちも理解してるのでね。
そりゃ認知してるよな、俺は元SAPの社長候補だったらしいからな。
これから厳しい追求が行くから覚悟しとけよ。
では。 >>247
YAMAHAエンブレムカー欲しい(´・ω・｀) 技術者は引き抜きか？
どの既存メーカーとも組まずに一からやるとか可能なのか >>5
直前はあかんやろ新車保証になっちゃう
なるなら5年もしくは10万キロ超えた直後や まぁシャーシの設計難しすぎてどっかと組むだろうね。
ノウハウ無しでは無理。 >>244
やばくなったら切り離して現代あたりに売り払って逃げそうだよな >>1
ソニーブランドは強いからな
内装がプレステとかVAIOとかXperiaとかの色調で統一されていて、
操作性が最高だとウキウキしちゃうｗ >>137
AVの見すぎ、どんだけ興奮をしてるんwww 相変わらずソニー関係のスレはアンチソニーが元気いっぱいで大変よろしいw
また売上でゲハが煽り合いするのかw >>227
PS5が搭載されPS5のコントローラーで車が動く >>259
AIBOが自動運転してくれるらしい(´・ω・｀) >>1
東海創業家メーカー倒産まっしぐら
創業家にあらずんば人にあらず
驕り高ぶる創業家もオワタ EVは将来が約束された市場だから参入しない理由はないな さっきtwitterのトレンドみてたら、「ソニーグループが弾道ミサイルを本格検討」に見えた >>204
草刈りの防音イヤマフ代わりに使ってたんだよ。
昨年は二ヶ月くらい草刈りで汗と草と小雨とで過酷な環境だったとは思う。それに「最高レベルの防音」がキャッチコピーだぞ
クレー射撃でも使ってたので性能はとても良いんだよ。
しかし、耐久性ゼロだなマジに ソニーって商社みたいなもんだし余裕やろ
外部調達はお手のもの ソニーはすぐ撤退するからなぁ。仮に完成しても保守出来なくなりそうだし買う気しないよ >>255
EVって構造がユニット化されてめちゃくちゃシンプルなので
新しいとこが参入しまくってる。
中国で覇権をとったのはバッテリー屋
ソニーはむしろ有利やね >>1
アイサイトをやってるスバルとソニーが組むのが最高、WIN-WINだと思うわ >>263
ハイ、AIBOって話しかけて要件伝えるんだろ おー、ついにsonyか
vapeやってると分かるけど結局一番信頼されてるリチウムイオン電池ってsonyだし（VTC4,5,6とか）、いつ参入するかと思ってたわ
頑張れよ PS5のコントローラーで車を動かせるようにする、、、とか？ >>180
鉄板使っているのはコスト低減、
修理のしやすさリサイクルとか理由がある。
無茶苦茶な値段になるよ。 工場持ったら負けだよな。
Tier1狙いで、技術とデバイスを世界中のメーカー向けに売るんだろ。 政府がしゃしゃり出てきて
間違っても日の丸EVとかはやめてほしいね
日の丸○○なんて悪い予感しかしないから >>189
維持費を払える人が格安中華EVを選択するとは思えないけどな >>278
電池だけ作って他は手を出して欲しくないな >>247
YAMAHAのクラクションとか堪らんな >>262
デュアルセンスだと
すぐドリフトしちゃいそう
ブレーキ大丈夫？ 2021/01/12 VISION-S | Public Road Testing in Europe
https://youtu.be/AtyojR38K0c
もう出来上がってるじゃん >>283
バッテリー界隈で世界的に信頼性あるのなんてまずソニー、パナソ、日立でその次にようやくサムスンやぞ 三菱自動車を買収しないかな
工場も人材もゴッソリ手に入る >>282
モーター、バッテリーあたりのセットを各メーカーに売るのが、
現実的だよな トヨタがGM抜きやがったから
EVでもまたアメリカから日本が嫌がらせ
させられそうな悪寒(´・ω・｀) >>13
赤と青に白い星のタミヤエンブレムが付いた乗用車違和感無さそう 今日のソニー株+600か
トヨタも爆上げしたもんな >>286
逆にそれでかなり稼げそうだけどね
モーター類ヤマハに作らせてバッテリーセルがソニー、ガワは...？
良いのができそうだわ >>15
特殊車はマグナばっかだけどよくキャパオーバーにならんなあ。 >>226
トヨタは全方面に動けるでしょう
欧米でEV中東でランクル日本でHV売ってればいいだけのこと >>285
で、アップルは日産に車体作らせてアップルカー出したりして
そのためにアップルは横浜なんかに研究所作ったかもしれないしw スマートカーは二極化する
従来の自動車みたいな個室型で何でもやってくれるタイプと
ほぼイスだけで移動に特化したタイプ EVもいいけど自動運転に力入れる日本メーカーないの？ >>1
ソニーが初代プレステでゲーム機事業に参入した時と同じ地殻変動の予感がする( `･ω･´) 電機メーカーの印象が薄くなったソニーのEVとか
イメージ的にどうなんだ？ｗ >>15
Sonyが任天堂みたいな事するのか
歴史的にみて面白いな 日経ソースだからな～
EV向けの半導体やらセンサー売るだけだろ >>268
おんなじ使い方で他社の同等品は大丈夫だったの？？ >>299
ワシらが使うぐらいの小物用のバッテリーだと中華は偽物が多すぎて手を出せない
18650で最先端で一番容量あるのか3500mahぐらいなんやが、平気で8700mah（実測1500mah）とかだし、出力足りなくて短絡起こして本体（vapeのmod）壊れるとかザラだから中華は禁忌扱い >>314
ソニーのセンサーは世界一
他の企業は偽物 >>2
カナダならいけるだろ
トヨタやBMWなんかもやってる この乞食社長も、慶應物理科卒の乞食チョニーの乞食社員どもも、
SAPジャパンの福田も、言いたい事があるのなら公開議論という形でお願いしたのでね。
米澤富美子教授ともども公開議論でお願いしたいね。
もう米澤富美子教授にはご理解頂いてるでしょうが、
いまだに俺の才能を認めようとしないのはそれを認められたら
自分の立場が危うくなる自己保身の乞食だけだからね。
現塾長の伊藤氏にもしっかり問題の深刻さをご理解頂かないとね。
こいつら日本人になりすましたクズどもは戦争になるような犯罪行為を私に対してやったんです。
この慶應義塾を極めて優秀な成績で卒業し、帰国子女向けの工業ドイツ語の授業を
取ってドイツ語の基本的な読み書きも学んでいた私の人生を犯罪行為でゆがめたんですからね。 >>265
EU「やっぱすぐにEV化は無理そうだからガソリンもありな」 よし、任天堂も車だせ
これでゲハ厨の殴り合いがおきる >>280
バッテリーが非力なので軽さが正義になる
近々法案提出される免許なしで乗れるキックボードは
２０キロ制限３万ほどであまぞんにある
そうなると自転車も売れなくなるはず やっぱ下肢麻痺とか視覚障害あるわｗ当選者なんと1万2000人ｗｗｗ」
筋短縮症（1973）
厚労省「子供に筋肉注射で手足が動かなくなる？んなわけあるかｗ」 → 「わりいｗやっぱ動かなくなるわｗ当選者9000人ｗｗｗ」
薬害エイズ（1983）
省11
2: 12/29(水)05:47 ID:sEGsObMM(1/6) AAS
厚労省「怒らないで聞いてくださいね。ワクチンに重大な副作用ありました」 (877ﾚｽ)
、2021年のワクチン後の心筋炎が昨年の「260倍以上」であることを示す。そして今年は過去30年すべての接種後死亡報告の総数を上回っていることも
外部ﾘﾝｸ:indeep.jp
心筋炎の報告数の推移
2010年 60件
2011年 67件
2012年 112件
2013年 106件
省8
3: 12/29(水)05:47 ID:sEGsObMM(2/6) AAS
による大量虐殺と重傷者を隠蔽していた。
テキサス州の連邦判事は、ファイザー社からの32万9,000枚の文書を、編集を加えたとはいえ、毎月500ページのペースで公開しなければならないという判決を下しました。
公開文書によると、
FDA(アメリカ食品医薬品局)は、生きた胎児の臓器売買-qPLV) 12/15(水)05:07 ID:D3/jsNDM0(16/18) AAS
超画像】尾田栄一郎くんのバスターコール展、超絶ガラガラ過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [243251451] (904)
2:ワンピースバスターコール 公式フィギュアの頭を切り・プロジェクト」限定ソフビ人形が予約販売開始！ 1万3200円(送料手数料別途） [613525999] (160)
5:尾田栄一郎先生、ステマと叩かたバスターコールプロジェクトを復活させる [484453404] (68)
6:芸能人も参加するワンピース海賊版グッズ制作者軍団"バスターコール"
5: 12/19(日)18:34 ID:U6M9nG4Dd(4/6) AAS
州の芸術サマーキャンプに向かったことがあると説明。このほか英アンドルー王子や、ジョージ・ミッチェル、ジョン・グレン両米上院議員、俳優のケビン・スペイシー氏などを乗せた記憶をハメ撮りレイプして終わる (1002) 未105
7:【悲報】アクティビジョン・ブリザードがパワハラ&セクハラで大々々炎上！！ (5)
5: 12/05(日)17:1 ID:73c/Ol5n(5/9) AAS
ソニーの170億円不正送金事件、FBIまで動き出す事態にwwwww ( >>302
ことEVに関しては、一部の州を除いて、アメリカは消極的、少なくとも積極的ではないんだよなぁ
あの地理事情、交通事情ではね┐(ﾟ～ﾟ)┌
【米国】バイデン政権のＥＶシフト、全ＥＶ化の欧州に追従しない道 欧・米、ＥＶ推進の決定的な違い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629755368/ やっぱり何の考えもなしに試作車を作るわけがないもんなあ～やはりＥＶ参入か
パナソニックはやらないの？まあ生産工場立ち上げるだけでも莫大な資金が必要だけど 【尿路結石予防の四ヶ条】
①十分な水分を摂る
食事以外に1日2L以上の水分補給をすることで大幅にリスクを減少できます。
（コーヒー、紅茶等シュウ酸を多く含む飲料及びアルコール類や清涼飲料水は控えめに！）
②動物性脂肪・塩分・糖分の過剰摂取はNO
腸内のシュウ酸濃度や尿中のカルシウム濃度を上げてしまう原因になります。
また、過食そのものによる肥満も結石のリスクを上げるので注意。
③寝る前に食事をしない
食後2-4時間で尿中結石形成促進物質の濃度がピークになるため、可能なら就寝4時間前までに夕食を済ませるのが理想です。
④軽い有酸素運動の習慣を
階段の昇降運動やジョギングなど、体が上下に動くような軽めの運動は結石が砕けて自然排石されやすくなります。
適度な運動は結石が小さく症状が出てくる前に排石される効果が期待されるのでおすすめです。 1回ガチでビジネス参入して、数年続けるも事業撤退
世界の車市場で凌ぎ合いをしてる間に一部革新技術が洗練
他のEV事業会社にライセンス供与
こうなったら大成功のパターンなんだろな リチウムイオン電池事業は大昔に売却しとりませんか？ >>278
>>286
電池はもう村田に売っただろ... ソニーは海外市場しか見てないからね
変化を嫌うジャップにはとっくに見切りをつけてるわな
今はこういう企業の方が多いよ >>349
ソニー車とアップル車なら俺はアップル車だなあ SONYが成功すると、新しい規制を設けてくるだろうな
これまでの歴史からすると EVの会社なのに日本に本社置く時点でやる気ないな
補助金目当てか オーディオはDSDｳｵｰｸﾏﾝ対応でｄｓｄ再生可能で
スピーカーはｊｖｃウッドコーンでやってくれ 各社にエクスペリア搭載のナビ、カメラ、人工知能AIBOを売り込むんだろ。
そして車の中でプレイステーションで遊べますと！ ソニーすごいな
純利益も過去最高予測でてるし
パナソニックとの差がどんどん広がっていく ソニーの車かー
今までの製品のヒンジの脆さみてるととても乗る気にならんな >>355
オリンピックも日本人が活躍すると
なぜか規制されるよね >>339
結果が楽しみやね
充電端子に汚れが付着したまま電流流すと腐食するのが普通だと思うぞ でもＥＶのバッテリーを作るリチウムとかの原材料が高騰して中国ＢＹＤやテスラが
大幅な値上げしたけどそちらは大丈夫なんか？値段が高すぎたら金持ちしか買えないぞ 行けるよwww車検なんて無いしなwwwなしなしだよwwwウォークマンみたいにカッコイイのお願いします >>363
やっと昔のメモリースティックも活かせるのかw すでにVISION-S作ったじゃん。
0-100が4.8秒の俊足でしょ。
トヨタのどの車種より早い。
テスラには負けるけど。 車は原動機だけで走るわけじゃないからな
まあどっかの自動車会社を買い持ってノウハウを手に入れるしかないだろ >>360
家からSony製の家電ってなくなったけどな
見事に違う会社になった >>360
パナソニックは都賀が癌
コンシューマー向けの家電のネームバリューがあってのパナソニックなのに
BtoBに邁進して事業をすぐに切り捨てし過ぎ どうせ組み立て工場は中国だろ
クルマのノウハウはどうすんのかな？
サスペンションのセッティングとかすごく時間かかるよ？
パクるの？ そのうちソニー車、アップル車、グーグル車から選べみたいなスマホみたいな未来があるかもしれぬ
さすがにトヨタは生き残ると思うが モーター開発する気無さそうやがな
テスラとは似て非なるものでしょ
あっちはほぼ内製 そんなのより安い戸外戸内のテレワークブースでも作ればいいのに
カッコつけと腰の重さが使えないわ バルミューダ遅れてるぞ中国車に自社のロゴ入れる簡単な仕事なのに デジカメのオートフォーカス技術が世界の追従を許してないし、自動運転の物理的な強さはSONYは期待できる気がする
でも売国がすすんで
もう外資系なんだよね >>372
XPERIAとかイヤホンとか買わないの？ 能勢修一先生の専門だった分子動力学も今やノーベル賞受賞の
輝かしい花形の研究分野ですからね。
お前らとは発言通り、最後は直接対決で白黒つけたいがね、出来る事なら。
とにかく私も後はさっさと有言実行、それだけですね。
それに協力しない奴は日本人じゃありませんし、福澤諭吉先生の名を
悪用してるだけという話にもなるので冗談抜きで覚悟してもらわないとな。
もうそういう状況なんだよ。罪荷血朝鮮人だけはいまだに理解してないみたいだけどな。
では。 a karacsony hozta felszinre az ev soran, >>13
やっぱりカーブはローラーを使って曲がるんですか？ EVを解体するつべみたけどすげー部品点数少ないのな
あんなの熟練工とかいなくても
機械さえあれば誰でも出来そうだな
終わったな日本 >>382
売国なのに
半導体は国内生産なのかよw >>355
ところがアメリカ人はソニーが大好きなんだぜ( `･ω･´)
最近でも、従業員が横領した金をビットコインに換えて隠匿しても、すぐ見つけて全額返してくれるくらいにはな ソニーが車にプレステーションを搭載し、任天堂も参入。
バトル勃発までが流れ。 >>392
株主が外人だから
外人のために日本人が低賃金で働いてるってことでしょ
バカなんですか？ >>369
RCFなら4.8s切れるよ レクサスだけど αみたくそのまんま買収してならタイマーの心配なさそう？
三菱自ならいまお買い得かも まーこうやって新規参入が増えるのは消費者的にはいいことだろうけどさ
その影響で古参の自動車メーカーがいくつか潰れそう >>50
核でCO2は減らせんから
原発は不安定だから自然エネルギーと同じ扱いしか出来ない
他国に夜間に余りまくった電力を売れるなら別だけど
日本の原発全盛期でも3割程度
太陽光他が増えた今となってはそこまで増やせない。
もし増やしたとしてもウランの埋蔵量は少ないので世界的に見て
CO2削減にはつながらない。
なんせ2002年のウラン使用量ですら85年分。
ちなみに当時の電力の2％弱を賄っていた。
もし地球の電力の半分を賄うとしたら5年も持たない。 >>400
逆。
ユーチューバーはこぞって初ロットを買うだろう 元Aiboユーザからすると信用できないｗ
途中で打ち切られて面倒そう >>402
まともなEV車を買収した後にソニータイマーを標準で組み込んでから発売 なんでだろうか
ふとソニータイマーってワードを思い出してしまった てか最近知ったけど、
中国メーカーのEVバスが既に日本で走ってるんだってな
終わったな >>201
車体なんてどこでも作れるんだよｗｗｗ
ＥＶなんて電池次第なんだからどこに作らせても一緒一緒ｗｗｗｗ
トヨタは追い付かれたんだよｗｗｗｗ アップルやグーグルも参入するんでしょ、競争厳しいですね。 >>406
ソニータイマーを実演してアクセス数を稼ぐのかw >>411
佐川の宅配も今年前半に中国EVが走り始めるぞ
設計は日本メーカーらしいから、車体なんてほんとにどこでも作れるんだよ
ヨタおわたなｗ >>412
車体は作れないぞ
テスラだって既存の自動車メーカーの工場買ってるし トヨタは街ごと自動運転対応の都市作ろうとしてるな
結局完全自動運転させようとしたらインフラの方をどうにかしないと
車だけじゃ無理って考えでしょ Appleカーにするか、Sonyカーにするか迷うな。 何処か買収する話しがついてるんじゃないの？コニカミノルタの時みたいに >>1
ソニータイマー発動で死にたくないわw
技術屋のオタ的こだわり優先で完成度の低いソニーは命を預かるクルマ作りには向いてない ソニータイマーとソニー損保と内田有紀が付いてて毎年モデルチェンジやで買うやろ >>422
・京都市バス
・佐川宅配
すでに日本の設計で中国の車体製造で走り始めてます
お疲れ様でしたｗｗｗｗ リメンバー ベータ！
リメンバー ATRAC！(血涙 アップルカー出たら終わりだよ
ソニーはソフトを開発できない、ブランドもない、何もない >>430
それって自動車メーカーが作ってるって話で
佐川が作ってるわけでないじゃん
どこでも作れる話じゃないよ アップルはただのEVしか作れないうちは参入しないよ
自動運転可能で内装から自由に作り変えられるようにならんと手を出さない SONYより日立の方が向いていると思うんだが、
部品供給で満足してんのけ？ 中国車はチャイナボカンすぎて論外として
選ぶんならトヨタソニーアップルのどれかかなぁ >>432
ブランド力は日本1だぞ
ソニーとトヨタは日本知らん外人でも知ってる 電池の資源どうするんだろうね
ソフトだけで乗り切れない壁がデカすぎるわ >>439
アップルやテスラから見たらゼロに等しいよ >>432
何を売りにして商売するんだろな
パナの方がまだ自動車に近いだろうに >>434
あー、話を曲解したわけねｗ
だからもっと「カ・イ・ゼ・ン」できる中国の自動車メーカーに作らせればいいだけでしょ
自動車メーカーなんて世界中に腐るほどある
イスラエルとかもあるよ？
もっとコストカットしろよ
今までトヨタが要求してきた事だろうがｗ >>2
ファブレスでしょ 工場持つと税金や色々と支出がいたい >>101
技術無くて電気自動車に逃げたフランスの自動車会社Nは笑ってる場合じゃないだろ 完全自動運転を標榜する次世代カーはOSが重要になる。
となるとやっぱりapple、Googleを軸に進むと思われる。 >>1
トヨタの「WILL」を思い出す
たしかパナと花王、アサヒビールらがトヨタと共に共同参画で作ったブランドがこのWILL
一時期街中を走っていたこともあったが短命に終わりいつの間にか姿を消した
たぶんソニーの今回の企画もWILLと同様な運命をたどると思う このままトヨタが終わるとは思えんけど、、、競争が厳しいのは間違いない。
大型家電店もこの波に乗るだろうしね。 製造はGクラスとかスープラ作ってるあのマグナシュタイヤーやぞ ソフマップオリジナル
じゃんぱらオリジナル
日本企業の逆襲開始や！ >>447
まぁ電池の資源争奪戦どうすんの？
今のXperiaみたいに少数相手にすんの？
ソニーって自動運転どうすんの？
って問題が見えてるんだけどねぇ
アップルの方がマシだわ なんだかオーストラリアに車体なんでも作ってくれるとこあるんだろ？ >>453
BtoBにシフトしたから持続可能になった
そのかわり知名度は無くなった アップルカーはそのうち日本人には買えない値段になる EVなんて脅威ではないよ、自動運転レベル5取ったところが勝者になる、EVだけなら1社が寡占するなんてことはまず起こらない >>439
ブランドってそういうものとは違う
イチジク浣腸はブランド化出来ても
アップル浣腸は買うやつはいない ホントにヤバいのは古参の自動車メーカーの気がする
まぁトヨタは大丈夫な気もするが、それより下の所がなぁ ええやん。こうやって果敢に新事業に挑戦できる会社が日本にどれだけあるか 住友金属鉱山｢電池部材｣で中国勢に負けない秘訣
https://toyokeizai.net/articles/-/467918
EV車時代も世界をリード
日本企業、始まったな aiboみたいな車が出てくるの？
新会社の事業趣旨
新会社は、AI・ロボティクス技術を最大限に活用し、誰もが日常的にロボットと共生する世界を実現し、人を感動で満たし、社会へ貢献することを目指します。エンタテインメントロボットのaibo、ドローンのAirpeak、さらにモビリティの進化へと貢献するVISION-Sを加え、様々な領域において新たな価値創造を行っていきます。
https://www.sony.com/ja/SonyInfo/News/Press/202201/22-002/ >>437
スマホみたいに新規参入増えてくるとコア部品つくった方が儲かる可能性はある
スマホとかアップル以外は部品屋の方が利益率高いからな まぁ無理やろ
モノは作れるかもしれんけど
サポート修理体制が整えられんやろ 次の車はEVって流れ、ガソリン車が安くなる。下流層でも２年以内に中古のアルヴェルを買えたりするかもねwww >>461
電池の資源ってなに？ソニーの財力があれば工場ぐらい作れるだろ >>466
長距離自動運転出来るなら絶対買うわまじで
移動時間が全て自分の時間になるのはやばい >>467
居ないわけないだろ
iPhoneと連携したり相性が抜群に良い
ソニーはソフトを作れない >>321
それかゴルフカートみたいなクローズドな私道で使う自動運転車とかな これバッテリーじゃなくEV車そのものを作って行くの？
ソニーみたいに車と無関係の所も進出するってよっぽどEVって簡単に作れるのか
航続距離とか充電速度とか本業の車屋に太刀打ちできるのかね ソニー車特約ソニー損保で事故多発して大赤字になるかも サポートやディーラーは大型家電店だろう。楽勝じゃんw >>461
え、さすがに少数相手にするんじゃねぇの? 工場現場の職人はマキタかHi-kokiのEVに乗る >>1
いいニュースだよ、トヨタの牙城をソニーなら崩せるかもしれない
いずれにしてもEVが安く普及するようになるから消費者にとってはグッドニュース >>209
タミヤの車とか・・・
サスペンションが弾力ありすぎて走行中にマンホール踏んだだけで
乗車してる人50cmは飛ぶんじゃね？
グラスホッパーとかマイティフロッグ懐かしい >>480
それはgoogleが制覇すると決まってる
最初に制覇したところにビッグデータが集まって精度上がって1人勝ちになる
ソフトは日本には作れない >>479
あぁもう資源競争が始まってるのも知らないんだな
EV EV言うてもEVに切り替える分の資源が足りないんだよ
トヨタは2030年までの生産分は確保したとわざわざ発表するレベルの話 Microsoft 「いよいよここらで我々も(ｶﾞﾀｯ」 ソニーは360realityがあるから事故って死にかけてもシミュレーターであの世まで運転できる >>482
りんご大の浣腸なんて買うやつはいない
尻が破裂するわ センサ売るためでしょ。車を売るとは思えん。
日経の飛ばし記事 >>472
まあたしかに
最近は大手の事業部門の切り捨て投げ売りの話ばっかりでうんざりだったからな >>101
まあ実際、車屋側から欲しくてたまらない
ソニーの能力って特に無いだろからなあ
ローンの時の銀行と損保かな？って感じだろ >>496
だから、その資源って何だよ？
まさかレアメタルレス電池が開発されている時代にコバルトとか言わんだろうな？
逃げんなよ ソニータイマーを実感したことは無いが、
近頃は発売後のソフトウェアのアップデートでやっと完成品になるよね。
車は安全性の面からそういうわけにはいかないだろうけど。
とりあえず既存の車メーカーとは違うなと言えるデザインでよろしく。 部品売るんでしょう、センサーやカメラ
日本メーカーだから頑張って欲しいな 並行輸入や、個人が旅行で持ち込んだ製品のリコールを受け付けない
会社だからアカンってｗ >>116
デンソーなんて、トヨタしばりで何もできないだろ ソニーのブランドって日本でも家電売れなくなったレベルやん
アップルがブランド言うなら分かるけどさ シャシーひとつとってもTNGAみたいな優秀なもの作れるのか？とても出来ると思えないが．． >>500
ソニーを買う奴の方が少数派だよw
アップ丸の方が遥かに強い
時価総額が30倍 EV戦国時代になって100万くらいでガソリン1300cc同等くらいのコンパクトEV出ねえかな 本当にＥＶって流行るんかな？セニアカーみたく一時のブームで終わりそうだけど
てか値段が高すぎるだろ。100万で軽自動車くらいの航続距離があるのだせよ
そしたら買うよ >>505
それ性能良くないじゃん
開発中なら色々あるよ
それでも実現しないのが電池 ソニーは資本見たら既に外資系企業だし
殆ど日本では作らないだろ >>516
頭に血が上りすぎて、>>500 の意図していることすら分からなくなっているキチガイさんw ソニーの自動車とか絶対に高いな
で、同じような性能の自動車を中国が発売して信仰心が試されるわけか >>516
と言う事は３０倍の資金力があるってことだな まぁ日本の道は狭すぎてgpsではたぶんムリだから最後はソニーのセンサー勝負になるかもな
ただ海外では要らんしどうだろな >>516
もう物作りのソニーじゃないからな
アップルの方が期待できるわな コンセプトカーが好評だったから実車投入して様子見しつつ技術開発を進める感じかな
まあ日本でEVは使いずらいからヨーロッパとか北米がメインなんだろうけど >>494
去年waymoのCEOとCFOが自社の未来を悲観して辞任したの知ってる？ｗ まあテスラ買うならアポーカーの方が良さげではあるｗ シナに怒られるとすぐに謝る集団
ウイグル人使って過去最高益とか ほざくなよ ゴミ 糞 要するに自動車メーカー向けの販売会社か。
昔は業務用機器の販売会社もあったしな。 >>531
日本の一般道で自動運転が使えるようになったら本物 >>521
中国で400kmとか走るレアメタルレス自動車あるよ
ていうか、黎明期にEVの長距離は必要ないんだよね
400km走れれば十分実用性がある
それより毎晩充電する環境を整える事が一番重要
ラストワンマイルと街乗り
EVはこれだよ >>502
結構本気で力入れてるみたいやで
東京ソニー本社勤務の同級生おるけど
今回は大挙して渡米してる
隔離期間もあるのに ブランドではアップル
コスパでは中国
自動運転ではグーグル
バッテリーパッケージでテスラ
ソニーが入る余地なんてないよw >>496
コンゴで子供にリチウム掘らせてるって問題になったもんなｗ 車ビジネスなんて大して美味しいと思えない
ライバルが多過ぎるし
一度売ったら廃車するまで責任が付きまとうから
レンズやセンサー売るのとは訳が違う
理想はサブスクなどの月次課金サービスなんだろう
毎月黙ってても金落としてくれる信者を抱えた企業が
爆発的に成長できる ボデー生産に必要な板金屋と塗装屋と溶接屋はどっから連れてくるんだろうな
既存の完成車メーカーから引っ張ってこないと無理だろ 日本車「ソ、ソニーさん…？出さないって言ってたよね…」 日本市場を相手にはしてないんじゃないの？
日本人は結局プリウスか軽自動車しか買わないわけで >>540
連続走行距離が400キロのEV車を買ったら
実質走行距離が70キロだったというユーチューブからの動画が
昨日のスレにあっただろw >>542
入る余地は自力で作るのが一流の企業
まぁ批判するだけの底辺にはわからないかもしれないけどなw >>152
なんで1年限定なの？
今やってる半導体工場だって3年とか5年とかかけて新棟建築とかライン追加とかやってるんだが >>1
デザインがテスラをインスパイアしていないか？ EVに関してはアップルもソニーと一緒でブランドもなんもないから生産委託先の優劣で勝負がつきそう 日本の自動車メーカーとタイアップ以外での修理どうするんだ？
>>514
デジカメは結構評判はいいみたい
後はスマホ位しか思い浮かばない >>540
400キロ走るって実際は走れないじゃん
性能ガタ落ち
無理やりEV化していくだろうから EVに生活を合わせるしかないがそれとEVは素晴らしいってのは別の話だし >>389
その指摘は自動運転実用化の重要な布石。 プレイステーション5と連動してレースゲーム出来るようにするんでしょ >>534
日本はゼロなんだから比較のしようがないw もう、ガソリンって落ちていくんだな
ってハッキリわかった 時価総額は低いが車の品質は非常に高いマツダとスバルが
どっかEVやりたい所とくっ付けば面白いけど
どっちも既にトヨタの傘の下だからな >>555
それができるなら携帯産業が崩壊してないよw >>563
オートバックスやイエローハットがあるじゃろｗ 販売サービス網をどうするかとか
何を強みとして売るのか
その辺がわからないと評価できんね やっぱEVだわ
戸建てに住んでない馬鹿は時代についていけないなｗｗｗ
臭くて、五月蠅くて、走らないエンジン車に乗り続けなければならないｗｗｗｗ 世界三大EVメーカーTAS
テスラ
アップル
ソニー 以前からEVに参入という事で、VISIONが走っているじゃん >>552
実際、昨日今日と株が急騰して15000円をあっという間に通過して16000円を狙う勢いだからな >>571
雨の日、雪の日、真夜中、いつ帰っても、
充電コードを引きずり出して充電
翌日台風の中でも充電コードを取り外して畳んで収納
それを毎日やる
考えただけでゾットするわ >>573
どっちもEVの技術ないじゃん
それだったら中国のEVメーカーと組んだ方がマシだろ 将来的に信頼性ならトヨタ、コスパなら中国、その中間ならテスラになるからソニーが売れるわけがない >>519
プレステが天下とった時とか
スマホが天下とった時とか
必ず消費者にはメリットがあったからな
今のところEVにそんなメリットは見えんけどな
ランニングコスト10倍くらいになればあるいは 品質については、ずっと他人任せ。
任せていた国内工場のほとんどを閉鎖。
工場の連中のろくでなしぶりが原因でもあるけどね。
おらは、ぜったい買うことはない。死にたくないんで。 >>1
得意の独自規格でいくのか？
給電コネクタが他社と違うとかなりそう >>497
Surface「やっと本領発揮の時ですね」 ソニーが車業界に参入すると、デジカメスレでCanonやNikonが叩かれてるのと同じようにトヨタやホンダも叩かれるのかな？ 電気自転車にしておけよ
電気自転車なら勝ち目あるぞ ゲームのグランツーリスモ作ってる会社に車のセッティングさせたらいい ガラケー ……… i-mode
スマホ ……… インターネット
みたいなもんか ソニーやアップルなど非クルマ企業が続々参入してるな
10年後トヨタ、ホンダ、日産あたりでも悲惨な事になってる可能性あるよな 熊本の新工場建てるに当たってデンソーと協業するみたいだったが
やっぱりEV開発やるためだったんだな
EV用のパワー半導体も作るんだと思う >>249
モーターと電池で動くラジコンドローンじゃないんだから、自動車の躯体と内部構造体、インテリア、配線なんかを設計できないだろ。 >>591
コスパなら日本製だろ。中国は意外に自動車生産コスト高いから メモリースティックみたいにソニーしか繋がらない給電プラグとかやりそうだよな 日本メーカーは準備が不十分
でも国内は抑えておきたいから、必死でメディアを使ってEVは駄目だとか、大雪でどうこうとか言い続けている
まだ早いという世論を作って遅らせたいわけｗｗｗ トヨタだって元はただの機織り機屋やで
電機やってきたソニーが電気車作って何がアカンのや SONYどうしたんだよ一時期あんなに低迷してたのに このソニーのEVカーで昔撮ったhi8のカセット再生できるのかな・・・胸熱 どんなにすごい技術が日本にあっても
日本には資源が全く無いからもうそこで中国に勝てない
ボッタクリ価格になるので誰も買わない ホンダは2輪で細々と生きてくだろ
日産はまああれだ >>603
新規参入でつくれるもんじゃないよそれ
センサーとは別物過ぎる >>497
昔、マイクロソフト社が車を作ったら と言うコピペがあったね
全部で12の話があった
↓
9. 用意に車から離れると、理由もなくキーロックされてしまい、車の外に閉め出されることがある。そしてドアを開けるには、「ドアの取っ手をあげる・キーをひねる・ラジオアンテナをつかむ」という操作を同時に行う。
12. エンジンを止めるときは「スタート」ボタンを押すことになる。 sonyだと、クラッシャブルボディとか、トルクコントロールできるのかな >>596
本田も叩かれているだろ。
もう本社は合衆国にあるから日本企業なのかも疑わしいけどね >>594
今のソニーは、ユーザーの利便性に直接影響するところは、独自規格にこだわってない気はする >489
ヤマダ電機ならEVに加えて充電設備も販売できるな
太陽光パネルも
完璧じゃん 笑 一時期のソニーからは考えられん勢いだな
株価もどこまでいくのやら >>589
テスラモデル3は何もしなくても気温0度で毎日15km走行できる分の電池容量が減っていくらしい
ソースは北海道でモデル3を所有しているクリーニング屋さん
> エアコン使用以上に、バッテリーの減りが早い。これは
> バッテリーの劣化や性能ダウンを避けるために、バッテリーヒーターが作動するからのようだ。
> 走らなくても毎日15km分位づつ位減ります。気温0度前後
> 冬のバッテリー対策としては、エアコンより電力を消費しないヒートシーターで暖をとる >>602
半導体の台湾セミみたいに自動車の受託生産企業になってるかもよ。自動車分野だとすでにマグナがあるけど EVの半導体部分は、RyzenやXeonとかSnapDragonとかgForceレベルのものを持っていないと差は開くばかりだろうな ソニーに関しては、なんらかのデバイスを開発、内製してくれるんじゃないかという
期待があるんだが。 日本もドイツの国営企業みたいなフォルクスワーゲンのように
技術の集大成として全メーカーが誇る技術を合体して凄い一台を作ったらいいのに
トヨタからはTNGAの構造を
日産からはe-powerのエンジンを
ダイハツからはローコストで高品質なものを作り出す技術を
マツダからはクオリティーの高い内装を
スズキはそれらをローコスト＆高品質で組み立てる工場を
三菱からは人材、技術者を
それぞれ出し合ったらすごい車が作れそう EVとかメタバースを否定してるやつはアホだわな
まあ政府がガソリン車擁護しないのもおかしいが 俺はずっとEV関係の動画漁ってるけど
佐川急便が日本メーカーに軽EVの話持って行ったら一台1,000万円とかふざけた事言われたらしいよ
こりゃアカンと思って中国メーカーに相談したら350万円だったらしい お前らはアイリスオーヤマの100万円EVにしとけ
そのうち出るこら Cell Broadband Engine 搭載！ >>627
発表みた限りセンサーとコクピット回りだけだろ
まあそれが当然だが >>623
ソニーショックの時は親戚の伯母さんが嘆いてたけどまだホールドしとるんか気になるｗ 自動車も船舶も航空機も
家電メーカーが作る時代になってきた >>624
テスラはバッテリーを完全にカラにすると、全バッテリーの交換が必要になって
その交換費用が300万かかる >>602
どうだろう？？？
車体とかはシッカリ作れるのだろうか？
ブレーキとかは大丈夫なのか？？？
不安しかないんだけど 多分というかほぼ間違いなくただの株価対策だと思うわこれ
トヨタみたいな1000万台とかいうキチガイ規模の量産が出来ないと、作ってもそれほど儲からないだろうしなあ
あれだけ世界中から資金が集まってるテスラですら量産と品質管理に四苦八苦してるじゃん
フェラーリみたいなポジション目指すなら有りだけど >>5
もちろんタイマーの仕様ですので問題ありません。走行中であってもタイマーが作動することがあるかもしれませんが仕様ですので(ry >>573
トヨタの下僕になった事を後悔する時が来るww トヨタみたいな今までガソリン車で儲けてたメーカーは全て潰れる
下請けも軒並み倒産 >>617
熊本で設計はしないだろう
他社設計のものを製造すると思う 外資が入ったとたん生き返ったなソニー
やっぱ日本の無能経営者じゃダメなんだろな >>610
企画は日本の新興企業で製造は中国企業
佐川はリースで使用予定なだけ >>618
困ったら再起動。ご利用にはライセンスを購入してサブスク。末路がさーフェース。。。
知ってるか？Windowsはメモリ4g推奨だが、ウィンドウずアップデートは除くんや >>622
ヤマダ電気も前にEV参入発表してたと思うがぽしゃったのかな 本当にお前ら文句つけるだけは一人前だな
そりゃ日本衰退するわ、ソニー(外資)は頑張ってくれ そして数年後
EV市場は
米中企業に
駆逐されて
無駄な投資となったのであった
🤭ﾌﾟﾂ >>104
自動運転用カメラセンサとかがすでに強い
VisionSは、センサ類テスト用車両として
マグナシュタイヤーに発注した車両であってソニーの工場で作ったわけではない
カメラセンサを主力とする会社とみていいだろう
車両はOEMになるんじゃね？ ソニー「鋼板はもちろん特許尊重して、日本製鉄さんから仕入れます」 すぐ陳腐化する独自規格で固めて修理に金がかかるようになりそうだな >>639
一番下った時が640円ぐらいで、今1万5665円か
24倍に増えているな ぽっと出のテスラに追い越されたくせに、何が技術だよｗｗ 会見ではスポーツ多目的車（ＳＵＶ）型の新たなＥＶ試作車を公開。会長によると、同社のＥＶにはＣＭＯＳイメージを含むセンサーを車内外に４０個搭載しており、ネットワークやクラウドと継続的に接続し、プレイステーションや映像配信サービス「ブラビアコア」などとも連携できるという。
絶対高いやん >>602
ちなみにテスラのナビは、Androidで互換性もバッチリな上に
あの、道路上にあるものを全てオブジェクト化して監視し続ける精度の高いシステムが実装されている >>21
ソニータイマーと車検は関係ないと思うけどｗ
一定時間を過ぎると故障するって奴だから
他社のEVはさして故障もせず長く乗ることが出来るが
ソニータイマー搭載車は一定時間を過ぎると故障しまくりで
修理ではなく新車購入を勧められるって感じが
ソニータイマー搭載車のイメージ >>642
無理だね
シャシやサスペンションなんか、ソニーに作れるわけがない
販売店網の構築も無理
仮にソニー製の自動車が発売されても、トヨタやホンダではなくソニーを選ぶやつなんて、皆無に等しいだろう >>647
下手に組み合わせなくていいから
単体で完成したものにしてほしい >>609
別にソニーが車を製造販売すること自体は構わないんだが。まあ買いたいかと言う問題とは別の話ですな…。 >>631
あれ報道されている程には佐川はそれ程乗り気じゃ無いって説もある
佐川側のニュースリリースで殆ど扱われていない >>632
ということは山善あたりから80万ででるのかなぁ？w 実際の製造は試作車を作った欧州のメーカーに委託でしょ
トヨタのスープラもそこ製じゃなかった？ まだ検討開始段階だから収益の目途立たずに断念という可能性も高いだろ トヨタは30車種出すよ、レクサスはEV以外は売らない方針に変わったよ >>628
三菱自工はコネ入社のたまり場で人材など経営陣にいないが技術者もまともな人残ってないだろう
なんせ説明しても理解できない上司ばかりだから >>8
一方でこのニュースの後ですぐに
トヨタがGMの米国販売台数を超えるニュースが流れた >>651
その親交って日商岩井傘下の双日のこと？ >>616
って言うか電気自動車に関して日産は戦後すぐの時期から開発していたからな…。 >>666
ホンダは二度と買わない
以前300万出して買った新車がドアの開閉音が鳴るわ
低速でｶﾞｸｶﾞｸいうわ嫌な思いばかりした >>675
ということはバルミューダあたりから2000万のEVが >>639
俺も少し持ってるけど、上がりすぎてどこで手放せばいいのかもうわからん 頑張ってくれれば良いと思うけど、操作するときに
○は否定で×は肯定のUIにはしないでね >>681
レクサス人気も外圧のおかげだよね
昭和まで圧倒的に人気だった和製高級セダンのクラウンが一気にオワコン化したからね 電池作ってたからバッテリーは理解出来るけど車はちょっと >>673
イメージ悪くなるからだろ
1万台も走るらしいぞ
燃料コスト面で圧倒的に有利らしい >>668
やはり、そうだよね
長年、研究開発してきた国産メーカーならノウハウあるけど、ソニーに車体を作る技術あるとは思えない
完成検査、不正せず通せるのだろうか >>659
どうかね？
まさかのファブレスの道もワンチャン。 >>665
ゴーストが出現するって以前話題になっていたな >>683
石炭世界一近いうちに環境問題でトヨタ山は国際バッシング受けて閉山か >>342
EVに全振りだとアメリカ市場を失いそうだな
やはりHVぐらいは残しておかないと >>662
ていうか4年前が3000円で3年前が6000円だった >>668
大衆車作るならサービス網の方が重要だからな >>286
電池を手放してEVに参入
それがソニーだ！ そういえばtsmcが熊本に作る新工場がソニー向けてことだったからもうこれ話出来てるな
本気で売る気やで 手間と時間をかけてでもテスラを完璧に抜いて欲しい
米中は除き、日本、台湾他の企業で取り組むことを期待 PlayStation VR2
4K/HDR表示、110度の視野角に対応。OLEDディスプレイを使っており、片目あたり2,000×2,040ドットの解像度と、90/120Hzのスムーズなフレームレートを実現している。
これすごくねえ ? 販売網は自社で整備するのか
テスラ同様ネットに特化か
それとも家電量販店か >>706
環境の大義はタバコ見りゃわかる
ガソリン600円とかになるが センサー会社なんだからそらまあ作るだろう
自動運転における業界標準を作れればいいわけで車そのものをたくさん売るって発想ではないと思うがどうだろうか トヨタと国内のシェア争いすんの？
海外のシェアを獲ろうとかしないんだろ、どうせ。 >>689
車体内に蒸気が出て食パンを食べる意識高い系が乗るのか！w やるにしても遅すぎ
肝心の電池がもう風上の鉱山から抑えておかないと
安定供給できないような状況やで デモカーの完成度そこそこ高かったらしいからね
あとは資材調達してマグナで量産するだけだろう 組み立てを日本のメーカーすっとばして海外委託するとか何だかな >>724
販売網＝近所で整備出来るやで
電池一本ですぐに引き取りに来てくれるかどうか アップルカーみたいに工場や部品確保の動きが見えてないからな
これから動くんだったらアップルカーの方が先に出そうだな >>714
すっごいパワフルで
物凄い勢いで充電してくれて
あっという間にバッテリー死んで
交換バッテリーめちゃくちゃ高そう 佐川は頭良いよ
ストップ&ゴーはガソリン車の一番苦手な事
宅配軽トラみたいにちょこちょこ走り回るのは効率が悪く燃料ばかり高くつく
その点EVはそういう走り方が得意
東京大阪間の様な長距離輸送はガソリン車の方が現状得意だが、
充電設備さえ自前で整えれば、街乗りはEVの方が便利になっている >>718
タバコはなくても生きていかれるけど
ガソリン車はないと困る地域があるからなー >>47
オーディオ必須か？
WiFiだけありゃいいだろ >>735
サービスに手をかけて値段に転嫁するのは最高級品だけで十分 パナ、ソニー、トヨタ連合で中国を負かしてほしいね！ SONYでもAppleでも充電時間の短縮は無理だからな ＥVはモバイルバッテリーを持ってる夢グループが席巻 誰に売りたいのかね
日本人ですらソニーの車欲しいかと言われてもｲﾗﾈやで >>12
でも皆大丈夫か？
電気供給出来なけりゃ只のゴミだぞ？
家電オール電化と3.11で我々は学んだ筈だろ？ >>743
毎日使う通勤車、買い物車が故障した時は
メール出して返信待つのか？ >>684
双日は出資していた気が
5月終わり頃に会社ができて6月中頃に佐川導入発表だったかな
って検索したらASFって会社
【設立】2020年6月
2020/06/13
WEBサイトを公開致しました。
2020/06/15
佐川急便株式会社との小型電気自動車の共同開発を開始する基本合意の締結について >>342
航続距離と充電時間、電池寿命の課題があるからな。
エコエコアザラクと呪文を唱えてSdgsとお花畑耕すムーブメントを必死に演出しても、大陸のユーザーには刺さらないだろ。jk >>738
てか、昨日市役所行ったら横にEVの充電施設あったわ
で、帰って検索したらもうそこかしこにあるな、都会は もうこの流れは止まらない
タワマンとか集合住宅に住んでる先見性の無い奴にEV車の所有は無理ｗ >>752
至れり尽くせりして欲しいなら
買わなきゃいいだろｗ ソニーの株価て何年もずっと右肩上がりなんだな。ジワジワ買収されてんのかね？ >>741
意識高い系ツールには多少の犠牲は付き物だからなぁ・・・ >>469
ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ、日野、いすゞは環境技術はトヨタに丸投げじゃん ソニーの10年チャート見たらほぼ一貫して上がってるんだな
今日もニュースのせいか上げてるし >>699
ヤマトが導入したドイツ製小型EVトラックみたいにならなきゃいいが
あっちは発火事故起こしていないが佐川の中華EVはどうなる事やら >>763
お前それ、ガソリン車にも言える事だろｗ
ＪＡＦ呼べＪＡＦ ナビと電車装備だけは凄そう
それ以外はゴミで
走ってるとタイヤとか取れるんだろ？ ガソリン車の下取りが爆下げをするだろう。その恩恵を受ける人も沢山いるだろうw >>749
それな
なんだかんだ言って当面は伝統的な車メーカー以外は乗る気にならん
というか乗る勇気がないわ
ぶっちゃけソニー車乗るくらいならポンコツでもGMに乗る >>730
さすがにテンバイヤーもこれは大変だろｗ >>763
こういうのがコンビニでバイトに向かってサービスがなってないとか怒りだすんだろうね ソニーはさすがに時代の流れに乗ってるな
パナとか他の国産メーカーが落ちぶれすぎ ソニーの電池って膨れてるイメージしかないw
いまは作ってないだろうけど >>765
GSは存在感あるけど、ここ見たらほんとう
都会はそこかしこにあるんだな。
https://ev.gogo.gs/map/ >>777
ソニーに乗るぐらいならテスラだわな、
伝統のソニータイマーを忘れている。 今から参入してもリチウム足りないけど、中華製電池使うのw？ >>140-170
トヨタファイナンシャルサービス
売上高 2兆1740億円
営業利益 4454億円
税引前利益 4744億円
当期純利益 3503億円
https://www.tfsc.jp
ここだな >>777
自己レスになるがソニーとヒュンダイを選べと言われたら
普通にヒュンダイ即決だわ 車載用て話だったのに自社用に搭載とはなtsmc工場のやつ >>766
その中で2010年頃まででEVに一番熱心だったのはダイハツ
一度採算が取れないと捨てちゃったが >>1
EVなんてでかいラジコンなんだから
田宮とか京商とかも参戦したら
いいと思う >>785
当たり前だろ
ソニーテレビは中韓部品満載やぞ >>770
近くに工場ないじゃん
テスラの工場までJAFの無料15キロで運べるか？ >>761
大昔はオーディオビジュアルを中心とした家電の会社
少し昔は金融保険と売り切りゲームの会社
今は世界中のゲーマーを相手にサブスクやオンラインプラットフォームで安定して稼いでる >>784
どっちも組み立てるだけだから似たようなものｗ >>795
キャッチコピーは
グランツーリスモが出来る車 >>30
EV車なんて、いまある自社の技術ベースでどうこうするもんじゃないだろ プレステのコントローラーで運転出来るようにするんだよね? >>793
ラジコンみたいにすっとんでもいいのか？ ゲームオタクにソニータイマーとかいうデマ流されて死にかけてからよくここまで復活したよ
まあその間にアップルとサムスンに超えられない差をつけられたけど >>779
生活の道具だからな
サービス網が整ってる既存のメーカーに勝とうとするなら
ここをなんとかしないと金持ちのセカンドカーにしかならんよ >>778
それはもはやディーラー。つうかディーラーがメルカリに出品するんかと。
一般定義での転売ヤーは実在するが、そこにはプロもいる。転売ヤーは個人を連想するけど、通販替わりにメルカリ出品なんかもあるとか >>152
なんで1年なんだよw
零細勤めは社会の仕組みを知らないんだなw >>806
金持ちの車には最高級のサービスをすべきだろｗ >>768
トヨタ 時価総額
平成元年 7兆7086億円
令和元年 20兆0164億円
令和3年 34兆9059億円
令和4年 37兆3613億円
配当金 年間3%前後（配当性向30%維持の会社方針）
17年 42円 3.44％
18年 44円 3.22％
19年 44円 3.39％
20年 44円 3.24％
21年 48円 2.87％
22年 中間24円 期末xx円
株主総会記念品「ミニカー（1/43スケール 10～12cm 200g）」
2020 （コロナ禍）
2019 CENTURY GRMN
2018 JPN TAXI オリンピック限定品
2017 YARIS WRC 2017 ヤリス ミニカー GR GAZOO Racing
1個5000～8000円くらいの価値
実はトヨタもめちゃくちゃ右肩上がり！！！！！ >>152
なんで1年縛りなのか謎だが
ガソリン車と同じように考えてたら時間はかかるだろうな >>796
えー、代車という仕組みがありまして・・・
車検の時とか一日自動車借りれるんやぞｗ
そうか、自動車持ってないのか・・・そうかｗｗｗｗ まあテスラでも中国でもできるんだからソニーなら楽勝なんだろ
てかトヨタの牙城は大丈夫か >>797
洗濯と集中というやつだな
IBMとかがやってる >>805
オタクとカッペは生きてるだけで反日だからな
足引っ張りまくり 始まったか？最初はやらねぇといってたけどやはりやったか。 >>543
コンゴでリチウムなんて掘っていないわw
コンゴで掘っているのはコバルトだろw >>796
テスラは連絡したら専用レッカーがやって来て運んで修理後の輸送量だけで数万円かかるとか
まぁ宇宙に行った前なんとかさんの愛車のオイル交換200万に比べたらマシ？
俺にはどちらも無理だけど(´･ω･｀) 氷河期世代だから、
ソニーにはやっぱり夢見てしまうな
ソニー信者世代なんだよ
頑張って欲しい >>810
だから今のままだとソニーは金持ちの道楽車にしかならんね >>793
根本的に違うのは、
EVは人が乗るということだ。 >>816
は？
まだそんな寝ぼけたもの信じてんの？
おまえの頭のほうがタイマーどころか既に壊れてるだろw 他の業種からもどんどん参入してきて値段が下がるだろうな >>796
てかEVってどこでも車検できるのかね？ 電気で動くなら家電
各所から人材引き抜いて事業参入か >>825
やっぱりスマホ同様に高価格帯のアップル、ソニーEVと
大衆用のグーグルEVで将来は住み分けさせるのかなぁ 214 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/01/05(水) 01:00:20.63 ID:BcZJFQKV0
いまの日本メーカーの有機ディスプレイテレビの有機ディスプレイ部は100％外国製（韓国）です
同じように将来日本メーカーのEV車のエンジン部も
100％外国製になることてしょう
残念です 独立してしまったが旧ソニーのVaioがThinkpadより頑丈というイメージを持つ人は少ないと思う
よって中国トップメーカーの方が乗る分には安心出来る >>827
でも最近のソニーはよく壊れる印象はある >>825
庶民の持ち物に最高級のサービスを求めるって
車メーカーに奴隷労働しろってこと
国際的な競争で値段には転嫁できないからな >>813
テスラで例えると近くに工場はないので無償修理であっても納車時の陸送に8万掛かった話とか知らんのか？
工場が遠距離ってだけで金も時間も掛かるんだよ
お前こそ何も知らんよだな >>830
整備は出来なくても検査は出来るのでは? >>827
あれは他のメーカーと比較して初期不良率が高いことが原因だろ。
たしかにソニー家電はテレビを軸に初期不良に遭遇することが多かった。 >>838
今の既存のメーカーがやってる事なんだけどな
大衆車売りたいならそれが必要 まず充電部分が壊れて、次にドアヒンジにガタがきて、フロントガラスの糊付けが外れるんだな まず充電部分が壊れて、次にドアヒンジにガタがきて、フロントガラスの糊付けが外れるんだな ソニーがマビカを試作したときも
「なんで電機メーカーがカメラ？ バカじゃないの」
と散々貶されてたからな
でも今や時代は追いついてる
俺はこういうの支持するで 日本の労働環境が悪いのは
自分は神様だからわがままが当然と思い込んでる庶民のせいだよね >>782
販売店のビジネス的な位置付けも大きく変わりそうだな。こういうの見ると
過渡期だからこういう構図なんだろうか 生半可に自動車に手を出さない方がいいよ
ガソリンエンジンから電動モーターに代わるだけで安全面の検証や車体の耐久性評価などに物凄く時間と金がかかる
コンピューターシミュレーションである程度部品の単体評価はできるが実働試験をしないと真の車体評価はできない
人の命が関わっているので特に米国では万が一の事が起きたら莫大な金額で訴えられたり、設計に関わっている人間は最悪牢屋にぶち込まれる可能性だってあるから相当な覚悟がいる
EVとは言っても結局はメカニカルな部品の方が多いので車体は設計ノウハウがある自動車メーカーに頼むかOEMで購入した方が安全 >>834
タフブックのパナがEV作ったら装甲車みたいなのになりそうw ソニー株はキャピタルゲイン向けだ
配当は0.37 %しかないんで ハンドルをプレステのコントローラーにして
どの座席からでも運転出来ます >>833
モーターは日本電産
なにげに支配しちゃうかも トヨタは早めにソニー傘下打診しないと生き残れないと思う
立場逆転するのは確実だからね 対抗してトヨタもゲーム機出せばいいじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗ
スマホ出せばいいじゃないですかｗｗｗｗｗｗｗ ソニーEVが高級志向で中の音楽もハイレゾで高音質に聞けても、
俺はステレオレベルでいいからソニーの廉価版に期待w >>855
パナこそ自転車もやってるんだから電動バイクくらい参入すりゃ良いのにな >>360
パナソニックは東芝の後を追いそう もうだめっぽい 全国のヤマダ電機に急速充電器設置すれば充電には困らなくなる
30分ぐらいなら山田の店内ウロウロしてればやり過ごせるからね 液晶テレビの時みたいに
サムスンの電池にソニーが合弁でやればいいんじゃないｗ >>668
おい
ホンダ早期退職募集してるぞ…
おい😭 ディーラーがないとリコール対応できないのは 年末のテスラでわかったと思う
米中で70万台リコール
順番待ちで輸出して〜〜〜〜で1年以上かかるぞw >>835
昔からやなｗ
3年以上無事に使えたものが殆ど無いｗ
メカ部分のないラジオやICレコーダーまで全部壊れたｗｗ
これだけで4台お亡くなりに
買い替えたオリンパス製品は10年以上完動してる
留守番電話も電子ブックもかセットデッキも3年以内に全部壊れたｗｗｗ ソニー カードリピーター CP-55 ： 368日目に故障
ソニー Mini Disc Player MZ-2P ： 371日目に故障
ソニー CCD-TR250PK ： 381日目に故障
ソニー MDX-C5100 ： 1年6か月で故障 ソニーはソフトウェアで最先端の技術者抱えてるからAIでの自動運転も早いと思うよ
いまだに車体がどうこう言ってる自動車メーカーの１００歩先を進んでる >>854
あのなあ、そんな誰でも分かることを検討しないわけないでしょ？ >>873
それ以前に普通の修理でも部品入らなくて回答でも2週間待ちみたいな感じになってるってさ
こんなの余裕ある金持ちしか買えないわな 214 名前:ニューノーマルの名無しさん [sage] :2022/01/05(水) 01:00:20.63 ID:BcZJFQKV0
いまの日本メーカーの有機ディスプレイテレビの有機ディスプレイ部は100％外国製（韓国）です
同じように将来日本メーカーのEV車のエンジン部も
100％外国製になることてしょう
残念です >>880
資金集め容易にするために早晩するだろうねぇ ドライブトレインだけが車作りの全てと思う浅はかさよ 自動車会社がメタル線に代わるエネルギーで
うわ！ふじこ あれ？全方位戦略なのにゲーム機とかスマホの開発してなかったの？ｗ 小型のMDプレーヤーもシャープのは15年使えたけど
ソニーのは一年ちょっとで壊れて長期保証で修理したけどまたすぐ壊れて諦めたｗｗｗ VRメガネかけて
gを感じながら
首都高を忠実に再現したゲーム機 敷居がかなり低いんだろうな
バッテリーやモーターなんか外注でいいし特別な技術を必要とされていないのが大きい
アップルも参入するとかいう話も聞くし面白くはあるね イメージセンサー屋さんなんだから自動運転lv4を目指してそれが規格になればいいんだろ
業界トップの販売を目指すって感じには見えんがなあ >>1
転売ヤーの1000台レベルの買い占めが懸念点だな >>854
EVなんか誰でも参入できる、トヨタは倒産って
お前らが言ってたじゃないか >>790
スズキも頑張ってるよ
ツインとエブリイだからね >>856
先行かクソEVばかり出して終焉ムード漂う中の異業種参戦じゃん
むしろ潰してくれ >>897
モーターやタイヤのついてでかいスマホだからな
ソニーは既にノウハウがある 試作車、未来感あっていいな、このまま尖った路線の出して欲しい 安い家電はタイマー発動してたけど業務用は長生きしてたような ソニーのEVを操作するためにエクスペリアを買わないといけないという
新たな抱き合わせ商法が生まれる可能性はありますね VRゴーグル着けてグランツーリスモで教習する時代だからね EV車だったら東芝、日立、三菱のように電車のモーターを作っている所の方が有利な気がする。 まああれやね
鈴木の100万円EVが唯一成功しそうや
これはアカン
音速撤退やｗ これけっこううまくいくかもな
ソニーはソフトパワーも強いし自動運転時代になると車の中の時間をどう過ごすかの価値にシフトする
ゲーム事業やってるしプレイステーションも持ってるから強い 従来の自動車をネットワークに接続する、と考えるから難しくなる
従来のスマホにタイヤを４つつける、と考えるとネットワーク接続は当たり前
未だにGPSすら標準搭載してない旧時代のオワコン自動車メーカーに勝ち目は無い トヨタ、GMを遂に抜く全米販売数記録したな
やっぱすごいわ
スズキなどに至るまでいい会社揃いなので
頑張ってほしいわ、車メーカー もし失敗してもグランツーリスモが超ウルトラリアルになるだけやろ >>787
新参との比較にされるヒュンダイも可哀想だなw
まぁ沖縄でレンタカーがヒュンダイだったことあるけど二度と乗りたいと思わなかったが。アクセルとブレーキに違和感あったわ。
まぁマツダ車も下り坂でブレーキしたら
ABSのガガガ掛かってなんじゃこれって
あったけどな。 >>881
「イタ車に比べれば」
これ言える位、金と時間に余裕がある金持ちじゃ無いとテスラは無理だと思う(´･ω･｀)
「修理の間は他の車に乗るから」みたいなレベルじゃないと無理 自動運転技術の開発とかはソニーの方が有利そうではある >>910
もう抱き合わせはさんざん失敗して懲りたから今のソニーがある EV向け電気供給インフラって競争原理働いて案外あっと言う間に過剰になりそうな感じもするんだけど、どうなんだろ
上でヤマダ電機挙げてる人いたけど、そういう発想出て来てもおかしく無さそう ついにＥＶ車乗り出すか
走る家電みたいなもんだから存分に家電製品で培ったテクノロジーを発揮できるんじゃないの >>875
20年くらいSONY製品ばっかり使ってるが、壊れたことないなあ。
ゲーム機、デジカメ、ハンディカム、ミラーレス、スマホ、TV、ノートPC。 プレイステーションが高性能型ゲーム機なら
Wiiは体を使ったゲーム機
車のスマホ化で車内の空間で遊べるゲーム機が登場すると思う
ソニーはいいところに目を付けてる >>931
電力会社「やれるもんならさっさとやれや」 XperiaタブレットSの惨劇は忘れないぞ！チョニーなら再び間違いなくやらかすわwww ソニーなら日本、北米、EUと販売するだろうから
事業が成り立つくらいは売れるだろ >>906
そこがよく分からん
車はハードからソフトの時代へとか宣ってるが
車はハードありきだしハードが本体だろ
とアナログ脳の俺は思うのだが 【チャイナリスク】まるで｢海賊｣…中国知財侵害の手口｢進化｣
進出｢餌｣に技術開示要求､模倣レベルも向上
http://www.sankei.com/premium/news/180511/prm1805110006-n1.html
｢技術は全てわが社に教えてください｡さもないと前には進めない｣
約1年前｡日本の船舶メーカーの男性役員は､
中国企業の幹部から言われた一言に凍りついた｡
日本貿易振興機構(ＪＥＴＲＯ)によると､中国では､海外企業が自動車や船舶､
送電網の建設といった一部の製造業などを国内で営む場合､
中国側の出資が過半を占める合弁会社を設立しなければならないと定めた法令がある｡
冒頭の男性役員は､中国での現地生産を本格化するために
中国政府に合弁会社設立を申請した｡
その後､中国の相手企業が具体的な交渉を進める段階になって､
男性の会社が持つ製造などの全ての技術を開示するように求めてきたという｡
その時､男性役員の脳裏には悪夢がよぎった｡
過去に､別の企業にノウハウを開示した結果､情報が流出し､
製造技術を競合他社に模倣された苦い経験があったからだ｡
だが､悩んだ末､中国企業に対する情報開示を決断した｡
男性役員は｢流出のリスクを考えると断る手段もあったが､
中国進出のプロジェクトを進めることが最優先で
泣く泣くノウハウを教えるしかなかった｣と振り返る｡
｢長い期間､資金と時間をつぎこんだ技術を一瞬で奪い取る｡
まるで､海賊のようなやり口だ｣｡
中国の進出経験のある別の企業幹部もため息をつく｡
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526017716/337 >>931
中国でさえ採算取るの難しくて統廃合が進んでいるとか クルマにも期待するけど
ソニーには電動キックボード作ってほしかったな >>942
命を乗せる乗り物だから
最後はそこに帰ってくると思うぞ >>188
全固体電池や来年から生産開始する次世代SCiBなら充電時間の心配は無くなる
当面は充電スタンド側の方がネックになりそうだけど >>930
物理シミュレートは完璧に出来るんだぜ
後はプラットフォームを買ってきて
テスト走行や保守の部分で大手と組めば
完成度の高い車が出来上がる 10年後にはトヨタ父さんって言ってる奴いるけど、ソニー傘下でトヨタブランドは生き残ると思うんだよね >>2
EV化で他産業、わかりやすいところでは家電やITで起きたことが車でも起きると言われている
ようは水平分業
例えばEVで出遅れて苦境となった日本の自動車メーカーの系列は解体され
なおかつ下請けとして受注する、つまり設計できるやつが勝ち組になる時代 オプションでハンドルにプレステコントローラが付けられて
信号待ちでゲームが楽しめるとか >>953
トヨタ？ああソニー傘下で車体作ってる下請けにそんなのいたね >>955
大昔に石油ファンヒーターを売っていた
かなりのレア品ｗ >>196
中国の4大EVメーカーなんて自前技術なんてほぼ0でここ数年で創業したところばかり
日本は体制だの、リスクだの気にしすぎなんだよ >>1
ソニーもAVを作るのか？
恥ずかしいからソニーピクチャーじゃなくて
専門の別会社にするっちゅうこと？
モザイクなしで気合いの入ったのに
してください 自動車の基本三大要素として「走る」「曲がる」「止まる」というのがあって
開発や製品化に必要な技術やノウハウは半端ではないから
新規参入なんぞ一筋縄じゃいかねぇよw >>957
それでアップルカーか。でも警戒されて技術は渡さないだろ。 まぁとりあえず公道走って自動運転で人いっぱい死んでからが勝負やろ >>820
合うわけねーだろｗ
リースもそこまで安くないわ。 ソフトウエアの勝負と言ってもスマホほど単純じゃない。 >>668
馬鹿乙
サス→SHOWA、KYB、日本メーカはこちらの2社製を使っている
フレーム→単純明快アホでも作れる最強のラダーフレーム、特許切れ
サスアーム→単純明快アホでも作れるダブルウィッシュボーン
ブレーキ→NISSIN,TOKIKOその他から買える
後はボディーのデザインとパッケージングだけ
手堅くラダーフレーム、前輪ダブルウィッシュボーンで固めたら普通の車できる
後はDENSOの電動自動車用パワーユニット乗っければ完成
電気自動車なんて誰でも作れるわ
最終組み立て工場ライン新規に立ち上げるのにノウハウ居るだろうけどホンダとかトヨタとか地獄の日産から人引き抜いたら余裕 阿蘇ゲーム機じゃないとあのソフトが遊べないって言う理由で
ゲーム事業のプラットフォームって差別化する
それと同じことを車でもやるつもりだね
てかそっちに価値がシフトしていくと思う
ハードの意味は薄れていく
iPhoneもそうだし >>958
グランツーリスモは既にネットワーク対戦ができる
これを応用するだけで遠隔自動運転が可能
プレイヤーは現実の車を操作して報酬を貰う
タクシーの終わりだね >>906
そんな簡単な物じゃないと思うんだが
タイヤ付いてって言うけど、それだけでもタクサンの部品あるんだぜ
空飛ぶタイヤじゃないけど、不安しかないけどな >>965
まあ、本気で量産車を売るならどこぞの自動車メーカーを丸ごと買い上げるしかないだろうね。
センサー屋が自動車メーカーに共業を持ち掛けても相手にされないし。 ソニーの車乗りてーわ
希望小売価格数万でお願いします >>835
昔からよく壊れる
スマホはほぼ2年で動かなくなる >>949
ドンキなら店頭にドンキカー熱血価格EVって置きそうw >>935
運がええなあｗ
壊れなかったのはハンディカムだけやなあ
3台買ったがどれも10年以上使えた
他は見事に全滅ｗ
ワイヤレスヘッドホンは3年で充電器コードの被覆がボロボロになって火花が出たでｗｗｗ >>942
ソニーEVはオーストリアの車開発、生産の下請けをやってるマグナシュタイヤーと共同でやってる
電池パックや制御、通信、情報システムはソニーオリジナル
マグナシュタイヤーは昔から4WDシステムの開発や軍用小型車の開発をやってて
世界中の自動車メーカーから少量生産車の開発、生産を請け負ってる
メルセデスのGクラスも元は旧マグナシュタイヤーのシュタイヤープフの開発 >>152
BMWのミニを見てごらんな
エンジンはBMW製だけど
設計・製造、丸ごとオーストリアのマグナシュタイアだよ
こう言う会社なら東欧・南欧・南米にいくつかあるね
ソニーは当初、センサー類と処理系の実証と部品のプロモーション用だと発表してたけど
なんでEVやる気に成ったのかな？w
自動車の技術者を大量に引き抜かないと、まともなドライバビリティの車は無理
テスラだって車屋のエンジニアいたればこそ今があるんでな 任天堂がEV出せば買うかも
また、NINTENDOスマホも出すべきタイミングが今 >>980
自社で製造を抱え込むのはナンセンスだよ
そのせいで技術革新も遅れるしね
ソニーは設計だけでいい、アップルと一緒だ GT並に
電動アシストが凄くて
十字ボタンで運転出来るやつ？ >>978
現代や起亜はなんぼいうても何十年と自動車作ってる。
純粋な中華メーカーの自動車は使いもんならん。 >>993
自動車メーカー側に、ソニーと共業するメリットゼロ。 このスレッドは１０００を超えました。
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