【鳥取】Ｆ−４ファントムの永久展示始まる 退役後に航空自衛隊美保基地へ永遠の眠りに [シャチ★]
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日本の防衛を長く担い、去年退役した航空自衛隊のジェット戦闘機・ファントムの永久展示が、境港市の美保基地で７日から始まりました。
正式名称は「Ｆー４ＥＪ改」というファントム。１９７２年の初飛行以来５０年近く防衛の第一線にありましたが、老朽化に伴い去年で全機退役しました。そのうちの一機が美保基地で永久展示されるになり、装備の取り外しなど様々な展示準備を終えた７日、基地司令や境港と米子の市長などがテープカットをして展示開始を祝いました。
ファントムは、アメリカ生まれながら日本国内でライセンス生産されたことからジャパニーズ・ファントムの愛称で航空ファンなどに親しまれてきました。そしてその翼を収め美保基地の一角で永遠の眠りにつきます。
山陰中央テレビ Ｆ−４ファントムの永久展示始まる 退役後に航空自衛隊美保基地へ永遠の眠りに（鳥取県）
https://news.yahoo.co.jp/articles/0add74f43e9f72a6a377b908f0571c1986e20432 ハドソン川の奇跡を演じたサレンバーガー機長は海軍時代は優秀な
ファントムライダーだったようだ。 ライバルのMig21は未だに新型(FC-1)が作られてると言うのに
F-4とF-5はもう終わりか・・・ >>476
まだまだ試行錯誤の時代だったからな
そういった経験があって現代にいたる訳だから仕方がない部分はある
機体が必ずしも正常な姿勢で脱出出来る保証なんてどこにもない（むしろそっちの方が稀）のだから
実際には上方だろうが下方だろうが大して重要じゃないんだけどね
ひっくり返った状態で脱出してそのまま地面に激突なんて事故があったくらいだからな
そういった経験の上に完成した現代のゼロゼロ射出は優秀だよ >>494
そうなんだ、初めて知った
なるほど、だから即座にAPU始動したり、エンジン再スタートが間に合わない判断が早かったり、ディッチングで水平完璧にとってお尻からつけてたり
完璧に仕事をこなしたのは、もろ体育会系のファントム乗りだったからか
あれをFBWなA320で冷静にやれてるのが凄すぎる ロングセラー汎用機にしては設計が掟破り異端すぎた
F-5が標準機になるべきだった >>500
そりゃ、もとが海軍機だから、空軍機用にしては無駄が多すぎる。
海軍機に負けるアメリカ空軍機がタコすぎただけなんだが。 >>495
F-4→F-15
F-5→F-16、F/A-18
と意思を継ぐ上位互換機が出てる
Mig-21の流れでJF-17が出たのも同じ流れと言えるかな？
本来は後継機ポジションのMig-23や29が性格の違う機体になったからね
どちらもMig-21を残して運用難で早々に退役した国が多い マルチロール戦闘攻撃機F-111が失敗作に終わった
だからF-14とB-1を追加開発せざるを得なくなった
F-15とF/A-18もその延長線上にある F/A-18は安くて航続距離も短いが、燃料軽くして上がって空中給油するか、空母打撃群ごと現地に向かい上がって、せいぜい数百キロ範囲でAWACSの指示でミサイル撃って制空権取るのが仕事
非ステルスだけど、やるべき任務が艦載機として決まってる
今後はF-35Cが切り込んで、後続のF/A-18にミサイル撃たせる >>504
何が無いのか説明しないとただの煽りなんだよね >>504
上位互換とか言ってるのはたいていバカだから相手にするなよ F4
艦上戦闘機、攻撃機
格闘戦を捨て、艦上機に求められる性能を備える。
直系を上げるとすれば、F14にはなる。
F15
F4の理念が何から何までダメだったので（無理やり空軍機に転用せざるを得なかったアメリカがダメだった部分もある）反面教師にして格闘戦をとことん重視した陸上機。性能に余裕が出るので、爆弾も一応積めるようにした。 F-15 の理念は
格闘戦以外に1ドルも使うな。
だったからねえ。 1月4日に千葉テレビで再放送された最初で最後のファントム
良かった F-14は艦上戦闘機ゆえに可変後退翼が必要条件
F-14を固定翼にした物がF-15
F-14もF-15も過剰スペックだった
廉価版としてF-16とF/A-18を投入 F/A18が、対爆撃機艦体防空用ミサイルキャリアーF14の廉価版？？？？
せめてF5の発展系と言えよ。 >>510
駄目だった飛行機がベストセラーでそれを反面教師人した飛行機が駄目機を超えられないとか笑えるな
開発された時代背を考えずに比較しちゃうおバカさんかな？ >>516
F4がベストセラーになったのは、代替機がなかったから。
時代背景を考えないお馬鹿さんかな？ >>516
ベストセラーが正義なら、Mig15、21を超える戦闘機は存在しないことになるなw
F22なんてザコ中のザコってかw F-14は現役ほとんど運用されていない
ほぼF/A-1８に交換
格戦機よりも艦上攻撃機
F-111が短命に終わった理由は爆撃機に比重を置き過ぎたため格戦機としての力不足
それ故に戦闘能力に特化したF-14とF-15 >>514
F/A18は元々A7コルセアの代替用であり、高価過ぎて数が揃わないF14(海兵隊用としては過剰だし)の補完だよ。
手っ取り早く開発する為にYF17をベースにする事にした。YF16にしなかったのは海軍の双発信仰のせい。一番
気の毒だったのは、海軍機の経験がないからと主契約から外されたノースロップ。 >>521
F14の廉価版って、ガンダムに対するジムのことであって、ガンダムより安いザクを装備することをガンダムの廉価版とは言わない。 >>521
ついでに、F16はF15と任務が被るので廉価版（ハイローミックス）といえなくもないが、F14では全く出来ない任務のために（も）、コンセプトも何もまったく異なる機体を開発したのをF14の廉価版というのはどうなのよ。 >>5
たぶん普通の日本人には、このバカが何を言っているか理解できないと思うので解説してやると･･････
韓国空軍はF-16を採用しているが、なんと韓国ではF-16は「韓国国産戦闘機」ということになっている。
韓国内での名称が「KF-16」となっているのだが、「Kが先頭につくのは韓国産の証」なのだそうだ。
実際にはライセンス生産ですら無い輸入機なのだが。
こうなった経緯を説明すると、自衛隊はF-4の後継機としてF-15を採用し、同時期に韓国空軍はF-16を採用した。
外国空軍がアメリカ機を採用する場合その国向けのカスタマイズが入ることがあり、新たな型式名をつけることがある。
自衛隊の場合は、F-15Jだな。
F-15に劣るF-16を採用した韓国は、そのコンプレックスをごまかすために様々な嘘の発表をやった。
まずは型式名のKを先頭に付け、F-16KではなくKF-16で呼ばせるようにし、同時に「韓国型戦闘機」と呼称したのだ。
この「韓国型」というのは便利な言葉で、「輸入品の韓国向けモデルの型式名です」と言い訳できるようにしているけど、
大部分の韓国人は「韓国が開発した韓国産戦闘機」と誤解した。
そのため、現在でも「韓国は数十年も前に超音速戦闘機を自国開発した経験がある」と言い張る馬鹿が軍板ですら絶えない。
「これからF-3を開発するって、韓国の何十年遅れだよ」と真顔で言う馬鹿が何人もいる。
ID:Dn+FbQuX0も、そういう惨めな馬鹿の一人だろう。
恥ずかしい奴だよ。 百里で可愛いワシ？タカ？のペイントした機体を見たけど、あれかなあ >>524
韓国人て済州島に自生する野生種の王桜とやらと
江戸時代に品種改良された園芸種のソメイヨシノの区別が付かなくて
世界中に広まったソメイヨシノの起源は韓国！とか真顔で言ってんだよな？
遺伝子解析で否定されてんのに あるゲームのタイトルとサブタイトル
MiG-29 旧ソ猫を噛む
猫ってトムキャットのこと？ >>395
2枚目の前席の人、珍しいグラサンしてるなぁ >>415
行きたかったのに身体が…。・゜・(ノД`)・゜・。
一生後悔するんだろうなあ。・゜・(ノД`)・゜・。
今の自分に百里はあまりにも遠かったよ…
おまけにその後のコロナ禍と…
つくづく縁がなかったと思うしかない >>490
そんなマクダネル・ダグラスも今ではボーイングに吸収されてしまった
ちゃんと戦闘機技術は継承されたのだろうか >>535
あら〜
再塗装してほしいけど当時の色のサンプルって残っているのかな
機体全体のペイントは規格品だから記録が残っているのだろうけど部隊マークはどうなんだろ >>517
時代背景を知らないおバカちゃんかな
F-15の時代でもF-15の代替機なんてなかったわけだが？ >>537
F15は要求性能を完全に突き詰めた完成品なので、廉価版としての代替品しか必要としてない。
F4は空軍機としては構造上無駄が多い上に、空軍機として求められる空力性能にも不足があり、本来空軍機として開発されるべきより上位の機体があるはずだった。
が、コンセプト間違いと無茶な思想ゆえに、性能的に下位互換でしかないF4を上まわる主力戦闘機を開発できなかった。ソ連機に対して不利は抱えていたが、エンジンパワーでなんとかごまかせたために、当面使用せざるを得ない=能力特化の代替機すらないからあれだけの機数を生産せざるを得なかった。 >>477
迷彩色で北ベトナム空軍機を撃墜した撃墜マークついてる機体がいちばんイイかな。名前忘れたけど米軍の最後のエースパイロットが乗ってたやつだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
