【鉄道】京急最後の「パタパタ表示板」（フラップ式）35年の歴史に幕 来月使用終了へ [ちりとり★]
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1986年に初導入
京急は2022年1月12日（水）、京急川崎駅ホームの「パタパタ」発車案内装置（正式名称「フラップ式列車発車案内表示装置」）の使用を、2022年2月中旬をもって終了すると発表しました。
京急線の「パタパタ」発車案内装置は、1986（昭和61）年12月25日に京急川崎駅に初めて導入され、最大10駅ほどに設置されたとのこと。視認性がよく豊富な表示が可能であることから、その後、一時は案内表示板の主流となったものの、LED表示式への転換が進んだとのこと。今回の川崎駅の更新工事で、京急線での「パタパタ発車案内装置」の35年間の歴史が、幕を閉じることになります。
今回同装置の運用が終了することにともなって、京急では各種イベントが実施されます。「パタパタ」発車案内装置を再現した「『パタパタ』発車案内装置引退記念乗車券」が抽選発売されるほか、同装置引退記念ナイトツアーの実施、キーホルダーや定規などの引退記念グッズが発売されます。
2022.01.12 乗りものニュース編集部
https://trafficnews.jp/post/114407 >>9
鉄ちゃん、動かして飾るの？
自営飲食店とか？ うわぁ… 鉄オタ集結するやんけ。
やるなら黙ってやれよー 京浜急行ってのを過疎地から上京して八王子に住んでた頃に
国鉄（ｗ）の京浜東北線の急行電車だと思ってたぜえ。
なんせ八王子と新宿・渋谷・上野・浅草ぐらいしか行かねえ。
上野に行くせいで京浜東北線ってのだけは知ってた。
そして、運命の大学4年生のある日、ダチと横浜の中華街に行って
行ったはいいがチャーハンと餃子だけ食って還る時に衝撃の真実を知った。 残っていたのーーーーー
って
川崎だったのかよ
よくもまぁ、修理不能の故障無かった物だな >1986（昭和61）年12月25日に京急川崎駅に初めて導入
国鉄とかは結構昔からあったと思うんだけど割りと新しいんだな >>1
Ｋ急は日本語と英語に加えてハングルと簡体字まで出るから見難くてしょうがないよ。 京急沿線に住んでる外国人は快特のことを
Green Express って言うんでしょ？ ザ・ベストテンを目指してたのに残念
いい名残がすべて失われてしまう。 >>19
京急の快速は特急より早いことに混乱する人は多い 音を撮りたいから
少しだけ静かにしててくれないか？ >>29
特急と快特の英語名称が同じなのがそもそもの問題 >>1
ソラリー式は本当に見やすいよね
それよかR+Yの三色 LEDが見辛くて困る
赤字出されるとボヤッと滲むし、西日なんか当たった日にゃ全面見えない
RGBのフルカラーLEDだとか液晶表示は見やすいのに
道路の信号も電球がLEDになって見やすくなったのに >>19
お上りさんはそんなもんでしょ
土地の人じゃないし >>30
空港の方がたくさんパタパタしておもしろいよね
まだ残ってるとこはあるのかな？
伊丹は1-2年前はあったけど さすがに最期を見届けたいけど、撮り鉄怖くて行けないw 京急川崎駅ってめっちゃ焼肉のにおいするから焼肉行きたくなるんだよな 横浜駅にあったモニター式が懐かしい
西大寺にもあった 関東って今も「つぎ」「こんど」って意味不明な日本語やってんの？ 品川駅ってまだ窓口で出札してるの？ 10数年前に上京してあの光景見たとき「国鉄かｗ」思ったけど・ >>59
稼働部品があるものはメンテナンスが大変
ダイヤ改正時に場合によってはコマを書き換える必要がある
などで運用が面倒なんだろう >>59
あのグルグル回していくのが面倒そうだけどな。新しい行先や電車の種別ができたら、
あの板をつけかえないといけないし。 >>57
やってるんじゃね？ 東京はその表記やら相互乗り入れの多さでカオス。地下鉄もややこしい。 >>16おじさんが知ってるのはブラウン管モニターなんだが・・・
しょっちゅう故障してた記憶ｗ
ガミ鉄(相模鉄道)との乗り換え口のとこ >>17
電車の行先表示でも「幕回し」を再現しろとかほざく鉄ヲタと同じ臭いがする >>25
旧・大鉄局は昭和45年から使用していましたな
新幹線は昭和47年の岡山開業の時、本格採用 山手線ホームの新しいLED電光案内、文字が小さくて見にくい
なんで自動改札しかり、悪改するんだろう >>11
あれうるさくね？
昔じーちゃん家にあったけどジジジジジってずっと唸ってた >>32
ベストテン演出もデジタル表示で再現しようと思えばできるけど
アニメーション演出が面倒なだけなんだろうなw >>31
新逗子が変わったときがチャンスだったのに。 横浜と金沢文庫のは5年くらい前に落雷で停電してそれっきり2ヶ月くらい故障中が貼られてた記憶 >>69
うちにもあったよパタパタ式の時計
AC電源でラジオ付きのタイマー付きだった
時刻調整が当然片方向で、設定オーバーしたらもう1周やり直しだったような
上下ひっくり返したらすでに下側に落ちたパネルが浮き上がるのを見て、子供ながらに構造を理解した。パネルが落ちるのは重力なんだと。無重力空間では使用できないね >>23
この機会だから、撮り鉄に成り果てたものを武漢ウイルスで一網打尽にしよう >>82
まだあるんだ。高いのか。まあ、板を順番通りに並べてつける、ってのが結構手間なのかな。 オレの中じゃあ クイズ１００人に聞きました の最後のチャレンジクイズんときに出る飛行機と帽子のヤツだな、パタパタ LED式の何が嫌かって、たらたらとスクロールすること。
停車駅案内とか、フラップ式ならすぐ読めたのに。
あと、大阪は列車支障情報を日本語→英語→韓国語→中国語で流すので、
日本語を見逃してしまうと、かなり待たないと日本語に戻ってこない。 >>80
トップテンでは順位発表のときパソコン画面で表示だったな 35年前てドラクエが出た頃だが、それより前はどんな方式だったのん？
そこそこ世の中進んでたやろ 数年後にはレトロ要望で電光でパタパタの動画+音になる予想 電車の行き先も、昔みたいに鉄板プレートにペンキで文字描けばエコですよ。 >>95
LED式って、常に電力を必要とするもんな。 >>91
南海なんば駅はパタパタの前にブラウン管方式を使ってたなあ
見辛かったのを覚えてる >>98
クイズダービーみたいなモニターだよね
ようつべでCM見たことある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
