【社会】大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に左後輪の2本が脱落、うち1本が500メートル先まで転がる 群馬・国道17号 [上級国民★]
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大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に脱落し、500メートル先へ転がる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220113-00010000-jomo-l10
12日午後0時半ごろ、群馬県渋川市半田の国道17号を走行していた榛東村長岡、会社員の女性（46）の大型トラックから突然、タイヤ（直径約1メートル）2本が外れ、転がった1本が歩道を歩いていた近くのアルバイトの男性（45）にぶつかった。男性は大動脈解離やあばら骨を折る重傷。女性にけがはなかった。
渋川署によると、大型トラックは前輪タイヤが左右1輪ずつ、後輪が同2輪ずつ付いていた。走行中に左側後輪の冬用タイヤ2本が外れ、1本が中央分離帯や反対車線を越え、約500メートル先の歩道まで転がり、男性に衝突したという。現場は片側2車線で、歩道にはガードレールなどはなかった。
女性は焼き砂を運ぶ業務の途中で、同乗者はいなかった。同署が詳しい事故原因を調べている。 車検制度が無い外国では、たまにある事故だと思うけど
（日本でも 大昔不幸な事故があったね）
貨物車は1年車検だと記憶しているけど 整備工場側が
ホイールのボルトを規定トルクで締め忘れたという案件なのか？
もしくは 自家用のトラックでDIYで冬用タイヤに履き替えて・・ あー自分でタイヤ交換すると稀にあるよな
トルク足りなくてピョーンって飛んでいっちゃうの トラック乗りはあたまよえーからなー
最近はタイヤをはずしちゃうのか？
危険すぎる 締め忘れの可能性もあるけど、2本同時だとまたハブ折れだなぁ。 女の人ってただ乗ってるだけだよね、いつもと振動が違うなとか、音が違うなとか、そういうこと気にしないよね >>125
昔のは締めすぎでハブボルト折れるヤツ
今回のはタイヤ付け直してるから緩んで脱落 グンマーじゃ一瞬の油断が命取り
たとえ家の中でもな こういうので被害にあう確率って宝くじに当たるより低そうだが、それにしても不運すぎじゃないか >>28
高卒アルバイトブチギレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ トラック会社自分所の整備士がインパクトで締め過ぎてホイルピン折れたのかね
ディーラーならトルクレンチで締めてるのに >>143
さっきフジで転がる映像出てたのに
なんかシュールだった >>109
どれも見事に自業自得で他人からすれば知ったこっちゃない要素で草
どういう被害者意識だよキッショイ >>71
トラックのタイヤ何Nで締めるか知らないなら黙ってて。 >>127
車検は一年だけど運送事業に使う車両は、三ヶ月ごとに点検義務がある。 >>18
その後半沢は飛ばされて失意のまま退職し50才の今は介護職です
とか誰も読まんだろ… >>86
ダンプは個人多いし会社だとしてもヤクザばっかり
あとダンプのタイヤ交換とか自分でするやつほとんどいない ＞アルバイトの男性（45）
＞アルバイトの男性（45）
＞アルバイトの男性（45） >>63
少し走行して増し締めしなきゃ駄目なんで責任はドライバーにあるでしょ ホイールキャップがコロコロしてる場面に遭遇した事があるけどほのぼのしたなあ >>71
大型トラックのタイヤは人力では締めないよ 数日前にディーラーで整備したとかなら青くなってるだろうな インパクトで適当ガリガリやって終わりだからね
それも悪い 群馬の山あいの国道なんて数キロに一人ぐらいしか人歩いてないだろ
よく500メートル先でピンポイントで当たったな >>136
黒ズボン、白シャツ、灰色セーターで前屈みのオッサンが居るように見えるよな。 >>138
アレはなんなんだろうな。
先日の雪で見たのは、タイヤが滑ってクルマは止まっているのにアクセル踏みまくるオバサン。
タイヤがギュオオオオオオと唸り白煙上げて来て、いよいよグリップしてすっ飛ぶか！と思ったらやっとアクセル離した。 まぁスタッドレスタイヤを人任せで交換してもらっているのなら、
締め忘れはよくあること。
プロ(笑)は何十台もやってるからたまに忘れるw 45でアルバイトなんてしてなきゃあの日あの時あの場所にいないわけだからな〜
やっぱ「持ってない人間」ってどこまでもこういう哀れな機運の呪縛のもとに人生やるんだろうなw ツッコミどころが整備不良じゃなくてアルバイトの件ばっかで草 >>132
左後輪のダブルタイヤって書いてあんだろ
頭弱 >>153
すべて折れるとは考え難い 締め忘れじゃないかな？ 渋川なんかじゃ正社員の仕事ないだろうしな
かといって
「東京へ行けば正社員の仕事もある」←これが愚の骨頂。だいたいこれでワープアに陥って人生終わる人が多い
実家からアルバイト生活なら月給22万の手取り18万稼げるから何とか生きていけるだろう >>137
オーバートルクでハブネジ切れの可能性もある 45歳でアルバイトの人に対する
なんでその年でアルバイトなんだよ！という天からのツッコミだろｗ この季節にダンプの運転のアルバイトって北海道とかからの出稼ぎ？ 工業団地内の路上でパンクしたトラックのタイヤを交換してたので
歩いてすぐの場所にトラックも対応するタイヤ屋があると教えても
頑なに自力で交換する運転手がいたなぁ。 渋川の人間はトロ臭いのーｗ オレなら飛んでくるタイヤなんかサッと避けて
シュッとカウンターやわｗｗｗ そんなんじゃ大阪ではやっていけんで。 >>153
逆ネジ間違えてトルクマックスでも緩まねぇとかやらかすのはありそう。 >>148
自動運転でタイヤを避ける機能は別途課金が必要かも 大型トラックのタイヤなんて60キロ以上あるだろ
それにホイール込みだと100キロ近い
そんなもんがぶつかってきたらそら生きてるほうが不幸中の幸いクラス これは重大インシデントだろ
グンマーとか大型トラックがビュンビュン狭い道路走ってるからな >>120
時速60キロで転がってくる超重量級のモノだぞ
ゾウに体当たりされるようなもんだ >>155
転がるなんてゆっくりしたものじゃないだろな こどもの背丈ほどある大型タイヤが30キロ程度の速さで転がってくるんだよ 普通避けきれないだろな 山の斜面転がる落石と同じくらいだから。 >>12
けっこう多いんだよな
俺の知人でも走行中にタイヤが外れた経験者が3人いる
いずれも修理工場やガソスタなんかでタイヤ交換してもらってた
自分でチェックしないとダメだな >>189
冬の北海道でダンプ運転手は排雪業務で引く手あまた >>27
その通り
これから整備不良とされた中小零細運送業者と、老舗名門自動車メーカーとの戦いが始まるのでしょう タイヤ外れは圧倒的に左後ろが多いらしいけど、科学的に原因突き止められないのかね？ キャンピングカーパークの前あたりか
直線でスピード出そうだな こういう被害者の人って、ちょっと立ち止まってスマホ見たりしてたら助かってたんだろうな >>171
人力で閉めるよ
500N位測れるトルクレンチあるから
2人でやるかアングルみたいなの使って閉める
インパクトじゃトルク測れないだろ You Tubeに脱輪したタイヤの動画が腐るほど多くあるけど、そりゃ死ぬわなってのばかり 兼業農家さんじゃ？ ＞アルバイト
yahooニュースの動画を見ると左後輪は外れたように見えないが車に戻してチェック中？ 内側のボルト閉め忘れて外側タイヤ取り付けて外ナットも閉め忘れとか考えにくい
インパバリバリと閉め過ぎでしょ >>1
とこでタイヤ交換したかしらんが
締め付け不足とか斜めに組み付けてしまったんだろうな こういうのもタイヤの行き先が小学生や保育園児の列だったら
大津の事故レベルの大事件で報道されてるよな
45歳アルバイトだからたいしたことない事件みたいになってるけど 45歳高卒非正規とか死んでも賠償額300万ぐらいだろ >>202
JISの時は左側タイヤは逆ネジ
ISOだと右締め共通、しかもダブルタイヤもナット一個で共締め
緩まないはずないわ >>4
レス乞食のこどおじ無職がタイプしていると情けなくなるね >>4
レス乞食のこどおじ無職がタイプしていると情けなくなるね グンマーは片側2車線の道路でもガードレールないのか
1車線だと歩道無いような道路も多い >>220
>>221
アルバイト怒りの2連投ワロタｗ >>216
人の価値ッて職業で決まるのか?
被害者がもし大谷翔平だったら今頃世界的ニュースだろ
不公平だっ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
