【社会】大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に左後輪の2本が脱落、うち1本が500メートル先まで転がる 群馬・国道17号 [上級国民★]
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大型トラックのタイヤが直撃、歩道の男性重傷 走行中に脱落し、500メートル先へ転がる
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20220113-00010000-jomo-l10
12日午後0時半ごろ、群馬県渋川市半田の国道17号を走行していた榛東村長岡、会社員の女性（46）の大型トラックから突然、タイヤ（直径約1メートル）2本が外れ、転がった1本が歩道を歩いていた近くのアルバイトの男性（45）にぶつかった。男性は大動脈解離やあばら骨を折る重傷。女性にけがはなかった。
渋川署によると、大型トラックは前輪タイヤが左右1輪ずつ、後輪が同2輪ずつ付いていた。走行中に左側後輪の冬用タイヤ2本が外れ、1本が中央分離帯や反対車線を越え、約500メートル先の歩道まで転がり、男性に衝突したという。現場は片側2車線で、歩道にはガードレールなどはなかった。
女性は焼き砂を運ぶ業務の途中で、同乗者はいなかった。同署が詳しい事故原因を調べている。 >>1
＞ タイヤ（直径約1メートル）2本が外れ、転がった1本が歩道を歩いていた近くのアルバイトの男性（45）にぶつかった。男性は大動脈解離やあばら骨を折る重傷。
1mのタイヤがぶつかって大動脈解離とあばらの骨折で済む男性強すぎる >>200
映像を見る限りでは日野のプロフィアみたいだけどな その歳で正社員じゃないって
なんか障害とかある人？ 道歩いてたら前からトラックから外れたタイヤが直撃するってどんな確率だよ? > 男性は大動脈解離やあばら骨を折る重傷。
大動脈解離って外からの衝撃でも発症するんだな 高校生の頃GSでバイトしてたが
朝から晩までダンプのタイヤ交換やオイル交換ばかり
他のバイトは爽やかで俺だけ職人になってた
タイヤハメ替え面白かったから良いけど >>207
いくら正社員でも、東京で一人暮らししてる中小零細の正社員なんて、アルバイトと何も変わらんのにな
「東京で正社員やってます！」※35歳 手取り16万 家賃5万 >>37
自社でインパクト持ってて交換してるところはそうなる >>227
別ソースだと肝臓破裂他多数の骨折が確認されたと出てたよ
よくこれで生きてるなとは思うが、予後が厳しそう 赤松「どういう事故なんですか？」
運送屋「え〜、プロペラシャフトが脱落すると
クラッチハウジングが折れるって言ってたかな。あー、もう忙しいんだから帰った、帰った！」 ボクぅアルバイトぉ〜
ｗｗ
４５歳アルバイトとか載せたらおもちゃにされるの当たり前カワイソス〜ｗ 会社員女性(46)
アルバイト男性(45)
恋の予感 アルバイトとか許されるのはせいぜい20代前半までだろ 祖母と手を繋いで歩道歩いてた幼児の背中に直撃死亡事故があったな 正社員について年齢階級別労働者割合をみると、３０代が最も多く33.8％、次いで４０代が24.6％、２０代が22.9％となっている。
一方、非正社員は４０代が24.3％、２０代が23.2％、５０代が20.4％、３０代が19.3％となっている。
厚労省ＨＰより。
４０代の４人に１人はアルバイトやパートだってことだ。
そんなに珍しく無い。 勧善懲悪物の小説やドラマの「空飛ぶタイヤ」と違いリアル(現実)は関係者が皆不幸になった。
2ｃｈがあった時にスレが上がってたが
弁護士 高額請求 で検索 >>36>>177
タイヤだといわれてもこの服装のおじさんにしかみえないw
え？タイヤどこ？ >>242
それならアルバイターのが語呂的に良さげ 500mも転がってるのに怪我人1人だけで済んでるのは奇跡 >>248
小泉や竹中が非正規雇用推し進めたからだろ 整備不良というよりトラックの運ちゃんと会社のオツムが不良w >>22
運転手も被害者も氷河期。気の毒だし、何考えてんだよガキ やっぱり女や子供より男のが頑丈なんだな
過去のタイヤが当たる事故だと女は死亡してた
男だと重傷で後遺症は残るかもしれないが生き残ったんだな >>232
物理を知らんのか？真っ二つになる死だぞ 東京だったら大惨事だな
田舎だから人が少なかったんだろうが 会社退職して知り合いのツテで一時アルバイトなんかいくらでもあるだろ
タイヤ脱落事故より45才アルバイトがお前らに刺さったのか…。いや、何でもない 業務用トラックの整備不良は会社の責任に感じるが
たまたまその時に運転してたドライバーが全責任かぶるんだな
なんだか不公平な印象だ ちなみに各タイヤメーカーの販売店なら適正トルクで締め付けた上で増し締めしに来いと言われる
交換時にボルトやナット、ホイールの穴の劣化まで点検しとる >>232
トムとジェリーならw
空飛ぶタイヤって長瀬が主演の映画？
CM見て気になったけど見ずに終わった >>269
運行前点検が義務なのでドライバーの責任がゼロはあり得ない あの重量が時速4〜50キロから射出されて直撃で生きてる方が凄いわ
しかし大動脈解離か… >>3
タイヤが一つ脱輪して三輪でも走るから三菱になったとか？ >>22
俺の知り合いは5,000万円の宝くじ当選を機に退職し、今はアルバイト生活。 >>31
虫とかでもなんでも有るよな
避けた方に向かってくるの
何なんやあれ 完全被害者な45歳君に
死ぬ前にこのスレを見せてあげたい 資産持ちなら適当なアルバイトで生活したい
中間管理職つまんない ほんと・・・
ぶつかったのが未来のある若者じゃなくて良かった >>273
国交省は冬用タイヤ交換後に脱落事故が多いと注意喚起をかなり真面目にやっている 三菱以外のメーカーだったら、騒ぎにならんでしょ。
高速で外れタイヤが観光バスの運転手を直撃して死亡事故になったやつはトラックの整備不良で終わってたかと。 ISOとかなんとか関係ない
運行前点検してれば防げた事故。 >>148
テスラの自動運転で
前から転がってきたタイヤを避けた
ドラレコ動画をYouTubeで見たことがあるよ 大型タイヤはマジでヤバイ。作業中にタイヤが破裂して衝撃波で死んだり今回みたいに脱輪タイヤで死んだ人も居る。 大型のホイールとタイヤで一本100kg有るから死ぬよ当たれば 整備不良でない。何年か前、国際規格に合わせてネジ逆にしたから、左側通行の国ではタイヤゆるんで歩道に飛んでくるようになった。茶化す話でない。公明党の国土交通省どうにかせいよ。 ヨコハマタイヤのあいつか。
あいつが笑顔で飛んできたら、ションベンちびるわ ダンプのタイヤはなー
貼り直しとか平気でやっちまうからな
昔は正ねじはUDだけだったんよ
今は全メーカー正ねじ？
とんでもねえ改悪だな
国内走るものなんか全部JISでいいだろうにな >>71
タイヤジャッキ使うような作業を女にさせるかね？ >>287
ディーラーの修理工場へも国交省から通達が行っていてハブボルトの点検もやってるが
あくまでタイヤ周りを触る場合のみ トラック変え時じゃないのか？おんぼろトラックをさぁ〜（笑） >>291
衝撃波で人が死んでしまうなんて十傑衆かよ >>1
群馬 ベトナム人家畜泥棒 ベトナム人米泥棒 ベトナム人技能実習逃亡売春
ベトナム人工場コロナクラスタ ベトナム人自動車泥棒
ベトナム料理店元締め 呼び寄せ居座り支援で 肉、米をさばき売春させている構図が
自動車整備経営も外人、自動車泥棒解体屋、中古車輸出外人
外人クズのドライバーも増えてきている
整備が外人クズ 駐車中タイヤ泥棒目的の外人がネジボルトを緩めた
外人クズが「焼き砂」土砂過積載させてボルト折れ
爆音改造運輸業、土建屋の爆音走行見れば国交省公明・陸運の整備義務が機能していないのは明らか
なんでもありの群馬 外人クズ全部たたき出せ！！ 在留させるな 在留取り消し
産ませるな 外人飲食店叩きつぶせ！！ 技能実習受け入れ企業 すべて叩きつぶせ！ >>10
単に氷山の一角なだけで脱輪事故自体は全く珍しくないんでないの？
人にあたったら報道されるだけで >>75
メーカー（お上から「またアンタんとこか」） >>1
まんさんさあｗゴミを片付けにかかってるだろｗ >>292
マジで１００kｇもあんの？
それだと逆によく死ななかったな 年間どのくらい発生してるんだろ
バイクが突っ込んでくるのと変わらんくらいダメージあるだろ >>297
ナットの形でわかるで
帽子のツバみたいなんついてるのが正ネジや >>219
左側が外れるって逆ネジと思ってインパクトMAXでトルク掛けてネジ痛めちまったが
そのまま取り付けしてボルト破損で脱落もありそう
ディーラー点検でも締め付けトルク高過ぎで外すの難儀するのよね
（おらトルクレンチで450,400で締めてるが…） 仲村トオル「モンタ、お前がちゃんと整備点検しないからこうなったんだろ？オイ！」
江本佑「俺じゃないすよ！ちゃんと整備表にチェックしましたから！」 >>302
なるだろうね
ただ、責任を問えるほどかは、裁判によって明らかになるだろうけど
示談等になれば、社内でどう処理するか部外者には分からぬ >>305
脱輪は珍しいよ
バーストはよくあるけどな
それに二本まとめてはめったにない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
