【日産】新型「フェアレディZ」日本初公開！ 14年ぶり全面刷新で価格は696万円 限定車が6月下旬発売へ [七波羅探題★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
くるまのニュース編集部
1/14(金) 10:18配信
https://kuruma-news.jp/post/464166
新型「フェアレディZ」を東京オートサロン2022で初公開
日産は、日本仕様の新型「フェアレディZ」を2022年1月14日に東京オートサロン2022で初公開しました。
日本市場では14年ぶりのフルモデルチェンジとなりますが、新型フェアレディZはどのような仕様で導入されるのでしょうか。
日産は、新型フェアレディZの米国仕様（米国名：Z）を2021年8月18日に世界初公開。
この時、「日本仕様である『フェアレディZ』は、今冬の発表を予定しています」とアナウンスしており、日本市場への導入に期待が高まっていました。
日産の内田誠社長は、新型「フェアレディZ」について「フェアレディZファンとして、今日ついにこの新型フェアレディZをお披露目できるということを、本当に嬉しく思います」とコメントしています。
新型フェアレディZは、最高出力405馬力・最大トルク475Nmを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTと9速ATのいずれかが組み合わされます。
日本市場では、まず240台限定の特別車「Proto Spec」が導入されます。
2020年に公開されたプロトタイプの新型フェアレディZから着想を得たモデルで、イカヅチイエローとスーパーブラックの2トーンのボディカラーや、チタニウムゴールド（専用カラー）のレイズ製19インチアルミ鍛造ホイール、4輪アルミキャリパー対抗ピストンブレーキ（イエロー）を採用。
内装には本革・スエード調ファブリックコンビシート（イエローストライプ、イエローステッチ、イエローアクセントライン）を採用すると共に、インストパネルやMTシフトノブブーツなどに専用カラーステッチを施しました。
特別車「Proto Spec」の価格は696万6300円（消費税込）で、発売時期は2022年6月下旬を予定しています。 >>232
ゴッドフット星野「R34でワシ出てたで」
皆川「80スープラで走ったで」
池田「ゼロ理論の俺はZ33なんやけど」 >>1
フェアレディが700万円www
まあ頑張れよ こんなもん50代から上の世代じゃないと食指が動かんだろｗ >>170
フロントまわりとか
余計な面だらけに見えるが？ 楕円にするとアストンマーティンもどきになる
顔は難しい 1号車はカーロスゴーンが予約済み
バーレーンまで大韓航空で空輸スル 第一印象のボディデザインこそ命
グレード的にパワートレインは二の字
であれば初代に回帰すれば良いだけなのに
ニッサンだけじゃないけどさ 日系メーカーのくそダサいデザインを見ると
いかにマツダだけずば抜けたデザイン力かわかるな >>131
このホイール、チタンカラーのアルミってこと？
かなり恥ずかしい感じなのかなw コルベットがアメリカで700万からなんだが
それに勝てるのか？ 初代感が全然ない
もっと思い切って寄せればいいのに >>299
アウディだけど、カムリはリセールいいならありだな
アウディは金にならん
ちなみにアウディは貰い物だけど
カムリの見た目がだせーからアウディの勝ちだわ インテリアとリアデザインはいいね
利益でなくてもメーカーとしては必要経費だな ガタガタのボディー、ダサい（笑）日産もインダストリアルデザイナーが居ないみたいだ >>286
何って言ってるから説明してやったんだよ なぜスポーツカーは黄色で広告を打つ理由を知らない奴はスポーツカーに乗る資格なし ずいぶん安いんだな
２台くらい買おうかな？
ちなみにリミッターカットはされてるのかな？ >>269
セレナにすら1.2L乗せるペテンハイブリッドe-Poorだぞ？
Poorなオツムでは認めたくない現実だろうがw なんか値段上がっとらんか？
安けりゃ一定のポジありそうなのに >>329
700万円で風格あるな
ゼットは400万円ぐらいしか見えない >>312
かなりルノーのトレンド入ってしまってるね
ファレディは名前変えてルノーでもルノーブランドで売る車に成り下がったクルマだから 最近のスポーツカーはカニみたいなのが流行ってるんか >>329
そういやアメリカってシェールガス革命してから世界最強の産油国だもんなwww
ちなみに地政学的に中国もあるから中国も世界有数の産油国になるんやろな >>294
オオサンショウウオかな
天然記念物だから
大切にして 性能はともかく、見た目に関しては昔の車のほうがおしゃれだったような気がする
そんな気がするだけのことかもしれないけど 今乗ってる、R32GTR売って買おうか迷ってるわ。。。
快適さは絶対にフェアレディの方が良いと思うし >>317
いやカムリ多分リセール悪いと思う。
だからもう少し出してレクサスにするかどうか迷ったんだが、一括で払える範囲でオプション付けていたら
ほぼ430になっちまったよｗ
EVがどうなるかだよなぁ。死ぬまでにあと2回ぐらいは車買えるかな。 日本先行発売やなく日本限定発売(^。^)y-.。o○
アメリカ市場にも見捨てられたんか Z32が最高だと思っていたけど、これは買いだな
2by2が出たらマジ考える 買えるけど、買ったらビンボーになる。
ムリをしない、気の抜けたコーラのような生活。
やっすいボロ服を着て、健康に留意し教養を深めるため趣味に少しお金を使う、ヒトからは苦にされず、ビンボー人と後ろ指さされても良い。
クルマは所有せず、シェアかレンタで十分、グランツーリスモで高級車を運転する。 >>343
売ったらいいんじゃね
維持費コストかかるからな >>75
ノーズが低いと歩行者と衝突時、歩行者がボンネットに叩きつけられる衝撃が
大きいので、もうノーズの低い量産車は無理なのよ。
セダンでさえそれを避けるためにポップアップボンネットって仕組みがあるほど。 >>345
若くて金あるなら、リセールとかっこよさ全振りがええでアウディですらめちゃくちゃ誉められるから 昔はトヨタ 日産の2強の時代
トヨタの社長が若者がトヨタの車に乗らないと嘆いたのは有名な話
トヨタ奮起して世界一の自動車会社に成長
日産はこのざま
2021年12月新車販売台数
日産普通車ランキング15位以内はノートのみ
もうすぐご臨終
以降の高偏差 高学歴の経営者 幹部は何していたの
昼寝していたの >>343
スカイライン400馬力でええがな
(^。^)y-.。o○ 日産はZを復活させるのか
トヨタもハチロクの名前をGTのシリーズで復活させたし
だんだん同窓会じみてきたな うーんコレじゃない感 見た目でz34が良いだけに残念 フロントグリルは気軽に好きなデザインのに変えられるけどライトはどうしたらいいんだよ 西海岸な感じがいいんだろう
小金持ちが買って、ちょっと郊外まで乗る
そういう価値観の人が買う、日本でも伝統の車だし 日産の車は韓国製の部品使った韓国車
いらない電子装備をつけて夢の車のように売る
技術のない日産 詐術の日産 情けないですね
トヨタが強いのは車づくりをまじめにやっているから
故障しない
運転しやすい
疲れない
コーナリングはタイヤが地面に吸い付く (日産は突っ張る)
のり心地がいい
社内が静か
燃費がいい
車づくりでトヨタに完敗
もっとまじめに車づくりをしろ
宣伝と いらん電子機器だけで売る詐術の日産
国民はとっくに日産の詐術を見破っていますよ （； ﾟДﾟ）えー、これはダサい
ツーリングカーがかっこよかったのはやっぱ90年代だな >>2
サーキットの狼に触発されて、多角形オナニーを編み出した >>2
このスレの平均年齢は下手するとお前より上かも >>329 コルベットって燃費悪そう。リッターどのくらい走るの >>1
ガルウィングにしてゴールドにしないと
フェアレディＺとは認められないな(´・ω・`) >>373
メリケンは石油出るからリッター気にせんぞ こんなことやってるから駄目だ
EVに集中しろ 爺は別会社に切り捨てろ 期待して見たらクソかっこ悪い
現行の方がいいじゃん 誰が買えんねんバカが
こんなん買うなら86とプリウス買うわ やはり、S30、S130の頃が至高だな。
個人的には240ZGが好き… >>376 日本は税金いっぱいでくそ高いまま張り付いてるんですけど
160円 >>374
西部警察か・・・
煙突倒すとか駅一つ破壊とかしないとwww >>142
R32が出た時、若い頃にKPGC10 GTRに乗ってた近所のオッサンが速攻で買ってたな。
そんでNISMOバージョンが出る度に買い替えてサーキット走ってたっけ。
901運動時代の日産はオッサンをもワクワクさせてた >>376
そのメリケンがまさかのリッター100円超え
売電が採掘とめちまったからな 酷すぎるデザイン
もうデザインをアマチュアに任せても変わらないんじゃねーの？ かっこえぇ けど高いなぁ
金持ちなら買ってるわ
ほんとうに走る人はこっからさらに+何百とかなんだろ？
なかなかハードル高いな まぁ、いいんじゃないですか
もはや、車の形から逸脱してるスープラに較べれば テスラＥＶが0-100 3秒切る時代に、
ｖ6ついんたーぼとか、何世紀前の話なの？
ただの煩い迷惑なガラクタじゃん。 こういうのは普通のオプションつけたら
800万からまともな車になるだろう
高級車で自慢できるだろう 悲惨やなあなあ
日本の車を日本人が買えなくなるアベノミクス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
