【鉄道】JR北海道、午後9時以降に札幌駅を出発する全列車運休 2022/01/14 [朝一から閉店までφ★]
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2022年1月14日
編集部
JR北海道は、発達した低気圧による暴風雪の影響による除雪作業に伴い、午後9時以降に札幌駅を出発する全列車を運休する。
駅構内や線路上の除雪作業の終了に目途が立たず、札幌駅でも氷雪によるポイント不転換が多発し、遅延や運休が発生しているという。現在運転しているのは、函館線の倶知安〜岩見沢駅間、千歳線の札幌〜新千歳空港駅間のみで、列車の本数を減らして運転している。
また、あす15日にも始発から各方面への列車に運休や遅延が発生するとしている。特に、大学入学共通テストの受験生に対しては、ウェブサイトで最新情報を確認するよう求めている。(写真はイメージ)
https://www.traicy.com/posts/20220114230220/ >>380
「基金の運用益で赤字カバーするから」って約束だったがそれはバブルの頃の話だしな。
不動産業で何とかした九州は例外として四国と北海道が苦境なのは大体国のせい。
と言うと顔真っ赤で反論してくるのがいそうだけど。 北海道開拓から150年。いまだに冬はこれだよ。
せめて自動車専用道路と幹線鉄道は雪でダメージを受けないようにして欲しい
ロシアから見たら物凄く貧しい国に見えると思うわ。北海道 そもそも、三島会社が経営安定化基金で経営できると思ったのが間違い
山手線、中央線、大阪環状線を三島会社に付けて経営安定化基金なんて制度作らない方が良かった。 >>326
も、もしかして受験するの道民だけだと思ってるんですかあー?w そもそも国鉄の財産分割の方法が間違っていたのだから、せめて国鉄再建法を改正して三島会社は容積率のあまりを三大都市圏の再開発で貸し付ける事を可能にしてくれ。
この収入が入れば保線費用を確保できる
それに財政負担が要らないから直ぐにでもできる >>387
>>1ヨメ
千歳線の札幌〜新千歳空港駅間は動いてるってよ
道路はJRは関係ない >>26
これだけの雪が降って冬季の生活が保たれてるのは世界的にも珍しいって聞いたよ 一晩に10pや20pの雪が降ったとしても、何とも無いんだけどね
さすがに50pを超えたら、札幌と言えどもやばいでしょ >>392
遅れや運休はあるものの動いてるそうだよ 北北海道(旭川)・東北海道(釧路)・南北海道(函館)に分割 >>394
大雪が問題というより
大雪なのに東京など全国と同じことを強いるのがおかしいのだ。 来週は天候も安定するという予報だ
二つ目低気圧が発達して超台風並みの低気圧になったんだから
災害だよ。台風が来ない分、こういうこともあるさ
とにかく全力で排泄だ。道幅を広げてくれ。頼むぞ市長 >>394
今まで保たれてるじゃんw
何で今言うのよ? >>404
実行した中曽根は死んでるやろ。今は別の中曽根や。民主党みたくいうと。 >>229
そんなにいうならお前がやれって言われるぞ >>408
実におかしな話だよなw
JR北海道はやっぱ早く潰れた方がいいなw
それかさっさと国に鉄道を明け渡せよ、とw 今も一部の列車が運休って、どれくらい動いているのかわからんな。
明日もヤバいのか? >>410
もうJR北海道のやる気がないだけだよw >>409
国に明け渡せるもんならそうしたいと思うぞ >>412
そもそも国策で民営化したんだしな。
端から赤字が見込まれるような分け方しといて、今じゃ「知らん。自分で何とかしろ」だもん。
そりゃJRもやる気無くすのも頷ける。 明日も終日運休の所とか、あわよくばそのまま廃線って考えてるんだろうなとしか思えんよな >>383
三島会社が本州三社の株買って
配当もらえばいいw >>413
だからとっとと解散すればいいんだよw
もう出来ません、って言ってなw >>416
国が株式持ってるから解散したくてもできない 鉄道って、鉄道事業単独で黒字にならなくても、鉄道の効果で
地域経済が利益を上げることができるなら、その利益で単独の
赤字を補填していいと思うんだけど。 >>419
公営交通ならそれでもいいけど
JRの場合は、せめてエキナカビジネスや駅周辺開発で回収しないと。 組合潰すための三島は人柱だな
九州が案外頑張ってるけどあそこはもう鉄道捨てたいオーラ半端ない 九州は新幹線とななつ星と駅ビルさえあれば株主も黙っている >>1
午後9時以降に札幌駅を出発する全列車を
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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それだとJR九頼みの綱の土地開発事業と賃貸が死ぬ
金持ち優遇マンセーのスーツとキモ信者ぐらいしか喜ばん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています