【自動車】「GRヤリス」のフルチューン版 「トヨタGRMNヤリス」が登場 東京オートサロン2022 [自治郎★]
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TOYOTA GAZOO Racingは2022年1月14日、「東京オートサロン2022」の会場において、高性能ハッチバック「トヨタGRMNヤリス」を発表した。販売台数は500台限定。同日から2022年2月28日までウェブサイトで注文予約を受け付け、当選者には3月9日に連絡。同年の春ごろ商談・受注を行い、夏ごろにデリバリーを開始する見通しとなっている。
トヨタGRMNヤリスは、既存モデル「GRヤリス」をベースに、モータースポーツで得られた知見を生かして軽量化とボディー剛性の強化を徹底追求し、「軽量スポーツ4WDの究極の姿を実現した」とうたわれるハイパフォーマンスモデル。制動力やコーナリング性能も向上しており、より安心して速く走れるクルマに進化させたとアピールされる。
具体的には、1速〜4速をクロスレシオ化しローファイナルギアとセットにしたトランスミッションを採用。耐久レースなどでの信頼性向上のため、1、3、4、5速とファイナルギアにSNCM材（ニッケルクロムモリブデン鋼鋼材）を使うとともにショット処理を実施。“ショックトルク強度”と“耐疲労強度”を大幅に向上させたという。エンジンのアウトプットについては、最高出力は272PS/6500rpmで「GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”」と変わらず。最大トルクは20N・mアップの390N・m/3200-4000rpmとなっている。
一方で、軽量高剛性なカーボン（綾織CFRP）製のエンジンフードやルーフ、リアスポイラーなどを装備。リアシートを撤去し乗車定員を2人とすることで、GRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”に対して約20kgの軽量化を実現した。また車体については、スポット溶接打点数を545点増加し、構造用接着材の塗布範囲を12m延長することで剛性を強化。ドライバーの操作によりダイレクトに応えることができるようになったという。
これらのパフォーマンス強化に加え、GRMNヤリスには2つのサービス「アップデートプログラム」「パーソナライズプログラム」が用意される。レースごとのタイムリーなクルマの進化を実現するとともに、ドライバーに合わせたカスタマイズによりパフォーマンスを引き出す体験ができるようにし、レース車両と同様、ユーザーに「終わりのないクルマの進化」を提供するのがねらいだ。
GRMNヤリスはベースグレードのほかに、スーパー耐久シリーズへの参戦経験をもとに走行性能を高めた「“Circuit package（サーキットパッケージ）”」が設定される。特別外板色の「マットスティール」（50台限定）が設定されるのも同モデルの特徴だ。さらに、全日本ラリー選手権の経験から開発されたパーツを装備する「“Rally package（ラリーパッケージ）”」もラインナップされる。
各モデルの特別装備は以下の通り。
【GRMNヤリス“サーキットパッケージ”の主な特別装備】
・BBS製 GRMN専用18インチホイール
・ビルシュタイン製 減衰力調整式ショックアブソーバー
・カーボン（綾織CFRP）製リアスポイラー
・サイドスカート
・リップスポイラー
【GRMNヤリス“ラリーパッケージ”の主な特別装備】
・GRショックアブソーバー＆ショートスタビリンクセット
・GRアンダーガードセット
・GRロールバー（サイドバー付き）
価格はGRMNヤリスが731万7000円。“サーキットパッケージ”は846万7000円、“ラリーパッケージ”は837万8764円となっている。（webCG）
2022.01.14
https://www.webcg.net/articles/-/45737
GRMNヤリス“サーキットパッケージ”（左）、GRMNヤリス“ラリーパッケージ”（右）
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GRMNヤリス“サーキットパッケージ”
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GRMNヤリス“ラリーパッケージ”
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/c/730wm/img_1cf0301235b696bb484661ed3bb1b9d0115213.jpg こんなん買ってどこ走るんよ
数百mおきに信号で止めさせられる度にガチャガチャギアチェンすんの？ >>83
俺もそう思うが、趣味のオモチャだからな
早い車が欲しいんじゃなくて、ヤリスが好きで、ヤリスをチューンした商品が欲しい人はこれを買うんだよ
>>71
車高低くて華奢なエアロついてると、その辺の雪の塊でﾊﾞｷﾊﾞｷってやっちゃいそうで怖いんだよ
俺もキモオタブルーの四駆だけど雪降ったら乗らないｗ
あと進むときは四駆の駆動力は役に立つけど、止まるときはニクもヨンクも一緒だ >>75
誰もそこまで金出して乗らないから良いって人もいるんだよ
自分からわざわざ他人に説明してすごいんだぞアピールする恥ずかしい奴もいるけど たっか
しかし、この辺はさすがトヨタだな
ホンダももうちょいなんとかならんか 欲しいけど貧乏だから800万なら〇〇が買えるって考えちゃうわ >>4
無知なら黙ってればいいのに
ヤリスという単語だけでシッタカしてるだろお前www やりすぎだろｗｗｗ
＞また車体については、スポット溶接打点数を545点増加し、構造用接着材の塗布範囲を12m延長することで剛性を強化。 >>101
その○○は量産ラインで非正規のアホが組み立てた車だけどなw >>64
GRヤリスってニュル8分切れないくらい遅いんだが？
性能で選ぶならポルシェかGT-R買うわw >>96
全く違う
速く走るための車が欲しい人がこういうマシンを買う
スポーツ走行もしないような素人にはこの車の価値は全く分からんだろうね
ダイヤはダイヤを見極められる人が見なければ石英と変わらないって事だな 氷河期の俺は10年落ちアルトに乗ってる
金持ちさん裏山C >>111
ぶw
それ書いたら無知自白してるようなもんだがwww >>114
同じ金額ならもっと早い車を別の車種で用意できるんじゃないの GR4でも剛性感すごいのに、さらにか、すげぇな
RCで十分だけどな自分は どんなスペックだろうとヤリスに800万円はねーよ
新車でポルシェケイマン買うわ >>128
多分サーキットやとケイマンより早いで
オーバーステアにならんやろし ところでWRCで走行してるヤリスは買うとしたらいくらするんです？ >>108
ポルシェやGT-Rで
スノースウェーデン走れんわ(^。^)y-.。o○ >>4
マイチェンのフェアレディに700万出す方がアホ 凄い車なのは分かるけれど、乗るのが恥ずかしい外観だな
シビックタイプRもそうだけれど、乗るのに勇気がいる 豊田さんやたらイキってたけどZは速い車じゃないから土俵違いでしょ スズ菌スイフト厨の俺ですら
あっちょっとトヨタの癖に良いじゃんと思った。 >>135
シビックR (* ´艸｀)ｸｽｸｽ
オモチャやがな恥ずかしいやろ >>48
ポルシェも日産もユニクロに例えるのがおこがましいほどの低クオリティメーカーを出している段階で間違ってるよ >>96
そういえば、大むかし、エアロバキバキ祭りってあったな スペック変わらずでこの値段はないな
誰が買うんだこんなの もう少し車高を落としてセリカGT-fourとして売ったらバカ売れしたかもな
でもこれはこれでいいわ >>119
レースにはレギュレーションがあるしな
それに軽量スポーツならではの楽しさはマッチョカーでは絶対に味わえない
軽さは正義と言われる所以だ サーキットパッケージ
ラリーカーぽいがなええがな(^。^)y-.。o○ >>108
8分切りするポルシェもGTRも800万じゃ買えないんだよなあ
まあ買えたところでラリーもダートもお話にならないけどｗ >>148
君は一部の趣味人間の選択を全体の選択であるかのように拡大解釈するタイプのようだ
>>145
そう
エアロといえばバキバキだよな
ＧＴＯといえば白であるように >>146
ガチのスポーツ勢だな
これ量産ラインで作られるわけじゃないからな
ベースのGRヤリスがすでにライン製造でもないわけだがそれを個別にチューンする
スポ車チューン経験のある人間からしたら価格は別に高くも何ともないのはすぐわかるが、パンピーには理解し難いのだろうね >>152
いや、ダイヤはダイヤを見極められる人でないと石英と同じだと書いてるだろ
つまりそういうことだ
パンピーには価値はわからんよ なんなの
バイク乗りのお兄ちゃん達、雪降ったらこれ買ってね、っていう設定なの？ｗ
面白いけど そうそう
知らんやつが素っ頓狂な意見言ってる方が滑稽 フィアット500のアバルト仕様版だね
くだらねぇー ラリーパッケージの後ろ姿が
コースワースフォードシエラ見たいで
ええのう(^。^)y-.。o○ ネーミングはもうあきらめるとして
くそデザインはなんとかしてくれねえか
日本を代表する2社がこんなどーもくん口って
乗ってりゃ見なくて済むからいいのか >>85
そんなありきたりの車が嫌な人にとっては
この車はいいかもな この軽さ、1，6の3気筒で280馬力
32GTRと同じパワー >>83
日産(笑)やスバル(笑)に700マンの方が頭おかしいわ >>5
グルクン
800万とかアホすぎる。アバルトをフルチューンで500馬力出してもお釣りがくる。 >>85
A45(笑)、RS3(笑)、ゴルフR(笑)
そんな、クオリティ低い車出してくるバカｗｗｗｗ >>175
フィアット(笑)(笑)(笑)
まともに走らないゴミと比較するなよ こういうのを否定する奴に限って、フィアットアバルト(笑)とかルノースポール(笑)みたいな鉄くずを持ち上げるんだよなあ。 >>178
三菱は日産と共に軽自動車すらまともに作れない会社になっちゃったんだから仕方ないだろ？
ルークスの出荷再開のめどがまだ立たないんだぞ ID:Bz+toyt50
50代くらいのおっさんだろうか？ でも現実的になるとWRXにいっちゃうんだろうな
完全に趣味の車だから
ただあの巨大液晶、あんなの頭おかしくなりそうだしな >>181
直線が長ければGT-R
峠ならこのヤリスにGT-R
ではついていけんやろ(^。^)y-.。o○ アップガレージにある汎用の中古パーツ寄せ集めて付けました感が凄い コクピットが普通すぎて吹く
800万するんだったら、
あのボタンとかLEDだらけの操縦桿みたいなのにしてくれよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
