【鉄道】大雪で山形新幹線が立ち往生 米沢市のＪＲ奥羽線大沢駅 [シャチ★]
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14日午後9時50分ごろ、米沢市のＪＲ奥羽線大沢駅で、新庄発東京行き山形新幹線つばさ156号が大雪のため進めなくなった。この影響で後続の2本が大沢−関根間と関根駅で停車し、計3本が立ち往生した。
ＪＲ東日本山形支店によると、関根駅に停車していた新幹線の乗客2人をタクシーで避難させた。下りの新幹線が大沢駅で乗客約160人を収容、大沢−関根間で停車中の新幹線の乗客約15人にも現場で乗り換えてもらい、米沢駅などに運んだ。
ソース 山形新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/86430d720382a850b2b2e56ec449232983b411c3
https://www.47news.jp/view/public/photo/fd2b7e49d824e6da6fdc9f8278eb8513/photo.jpg 東京の積雪をバカにする程雪に慣れてるから
これくらいの雪なら全く問題無いでしょ 山形県出身の有名人で一番有名なのは伊達政宗じゃなかろうかと >>3
山形は普通に乗車率めちゃくちゃ高いよ
あと新幹線区間じゃないらしい >>1
米沢 福島間がびっくりする位豪雪地帯だよな >>84
そういうのはちょっと井戸を掘れば地下水がバンバン湧き出す地域でなければ無理なのよ 同じ時間に並行する国道13号の栗子峠も除雪おい追いつかなくて通行止めになったから局所的に増えたんだろう
米沢住みだけど積雪1m超えた。ほぼ毎日午前5時から7時の出勤前と帰宅してからの20時から22時くらい除雪してる。この程度で生活できるからまぁまだ生活に支障はない。 >>109
上越新幹線のアレは、年間通して一定温度の地下水ではなく、河川水を取水して
加熱して散水してる
で、散布した温水は回収再利用してる
高架下に貯水タンクがある 熊が出没して止まる → 山形新幹線
川の氾濫で止まる → 陸羽西線
強風で止まる → 羽越線
山形ではこれがデフォ つい最近、事故があったわよね？
この新幹線を一度も見たことがなかったんだけれど
短期間でこのデザインを二度も見ることになるなんて。 >>1
タクシーや他の列車で運んだと買いてある。
そうで無くとも列車内で泊まるだろ。
なぜ野宿なのだ、お前は糞バカか。 ここの米沢-福島間は普通列車がとても少ない難所
仕方なく新幹線に乗ることがよくある 山形仙台間は快速も走るくらい需要あるのに 米沢福島は山だらけで過疎だもんな 改軌じゃなくて
単線のトンネル掘ればよかったのかも
高速で走れば速いほど
待ち合わせ時間も少なくなる >>104
君は盆暮れしか乗ったことないだろう
平日などさっぱり乗ってないぞ
車内販売のお姉さんが可愛そうになるくらい >>126
ノルマなけりゃ空いてるほうがいいだろ
コロナもあるし 日本海側では大雪大雪と騒いでいるけど、新潟市は積雪ゼロな 山形はなんでも美味しいし温泉もあるしいいところだよ これは一刻も早くフル規格の奥羽新幹線を作らんとあかんな >>133
米沢も比較的積雪多いけど、峠あたりなんて更に多いだろうしね 新幹線ヲタじゃないが山形県へ行った時に新庄駅の近くで山形ミニ新幹線車両が見えたときは嬉しかったなー！
だからといって駅に寄ることはなく市内の目的地に運転続けたけど
昭和の頃に本気で実行してたら日本の新幹線事情は新潟〜秋田まで新幹線が存在してたんだろうなと思うくらい新庄市と秋田県は遠くもない距離感だよね
秋田の雄勝と山形の県境などは山間部だけどさ 新幹線ヲタじゃないが秋田ミニ新幹線と山形ミニ新幹線どちらも初期ってかモデルチェンジ前のデザインが好きだった！
ちなみに鉄道ヲタじゃないがYouTubeで秋田ミニ新幹線、山形ミニ新幹線とSLが並んで走行する映像など見るのが好きだ！
撮影者(チャンネル)のことは知らんが見せてくれてありがとうと思いながら鉄道動画を見てるぞ俺は！
鉄道ヲタでは無いが！ 四国地方に比べたら東北6県はミニ新幹線も含めて新幹線自体は走ってる田舎だもんな
そりゃ東北は県が広いから新幹線の駅まで車で二時間以上掛かるわ！って地域の県民も居るけど >>119
福島山形間って下手したら仙台経由の方が早かったりするのかな？鈍行限定の話 >>96
こういう奴が九州人の印象を悪くして行くんだよな。
とりあえず福岡のゴミは黙ってろ。 板谷から細い道を登った先の温泉、1300年の歴史ある五色宗川旅館。
廃業してしまった。、 >>4
国鉄民営化が失敗だったとかいう奴は暗黒の国鉄時代を全く知らず検索も想像も出来ないノータリンのガキ
不便なキオスクとくっさい便所しかない駅がそんなに良いのか？
電車なんか雪どころかストで止まりまくりの社会主義国並みサービスだぞ？ >>26
甘いな。
70歳の爺の時は、共通一次試験は始まってなくて
一期校・二期校の時代や。 149は滑川大滝だね。下まで行けるのは水が少ない時だけ。そこの滑川温泉福島屋は昔は木造３階建が基本の大きな宿だったんだけど鉄砲水でその部分が流されて古いとこは半分以下になってしまった。
ちなみにもよりの力餅の「峠駅」に小学校の頃に行ったら駅に積雪記録６メートルって柱があったよ。新幹線ができて米沢行きはすごく不便になったよ。 >>147
峠駅から送迎してもらえる滑川温泉福島屋というのがあってな
その峠駅に到達するのが大変なんよw
本数少なすぎて >>152
それは国鉄だったからというよりは、そういう時代だったからでは？
私鉄のサービスだって似たり寄ったりだった記憶がある >>161
私鉄2社と国鉄が三つ巴の競争をしている沿線で育ったけど国鉄の印象は酷いものだったな
高い、本数が少ない、冷房車が少ない、職員が怖い等
かわいそうだったのは親が国鉄職員の子がそれを理由にいじめまではいかないけどからかわれていたこと >>151
JR東は新潟の対応が悪すぎて国からお叱りを受けて社長自ら謝罪
東日本大震災では、駅から乗客を追い出して石原慎太郎知事に激怒され謝罪に行った間抜け 動かないのなら駅に居させても意味ないからな追い出しは悪くないと思うけど？
まさか車両解放して暖を取らせろって話？ >>42
40年前に栗子峠の大雪でやまばとの中で一晩過ごしたが…毛布とにぎりめしとお茶（取っ手が針金でビニール？の容器のやつ）支給されたな。 >>98
米沢は山形新幹線沿線でも多いほうだけど…しかも山間部だし。 >>26
甘いな
そもそも共通一次試験が1979年からで
私大で50代の俺には関係なかった >>115
倒木、落ち葉で止まる仙山線忘れんなボケ >>152
電車が車止め突き破って民家に突入とか、そういう時代は終わって、ILO容認の合法闘争に入ってからつぶしに来たのがちょっと違和感。
ストで動かないのと、飛び込みや天候警戒で動かないのとどっちが多いかって言うと後者だし。
まあ上尾事件みたいのも痛快だったが。
北海道の鉄道なんかも美幸線や興浜全線開通まで持ち込んでほしかったな。
考えてみると、国鉄時代の運賃料金はとても高かったけどね。
>>162 それは国鉄の福利が行き過ぎてて、小学生が団体旅行する際の負担金を分けなきゃならなくて、ある意味バレバレで庶民を差別していたんだからしかたないと思う。 昔、秋田新幹線で大雪遅延した時は一時間半遅れただけだがとにかく疲れた記憶 >>1
こんな雪が降るなんて、人が住むエリアじゃないよ。
貧しい人が住んでるんだろうね。 >>180
枕木とっかえて、信号のタイマー長くしただけだから赦してあげて。 要らんよね、山形新幹線
なんで作ったんだろ
普通の特急で良いだろ >>1
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
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