【大動脈解離】ダンプカーのタイヤが外れ歩行者（45）を直撃→『心臓の大動脈が切れ、体中の骨が折れる』大ケガ「一歩間違えば死んでた」 [スペル魔★]
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12日の午後0時過ぎ、群馬・渋川市を走行していたダンプカーのタイヤが脱輪し、歩行者の男性にぶつかり、重傷を負わせた。
ダンプカーから脱輪した2つのタイヤが道路を猛スピードで転がっている。その内1つが歩道を歩いていた45歳の男性に直撃した。翌日、男性の父親が取材に応じ、「一歩間違えば命にかかわる大けがだった」と話す。
「（入院先の）先生に話を聞くと心臓の大動脈が切れてますよ。肝臓にもダメージがあります。あと体中の骨が折れています。血管の方はもうちょっと切れる幅が広ければ即死だったんですよって話で。一歩間違えば死んでたということですからね。それは怖いですよね」
ダンプカーは、46歳の女性が運転していて、12月上旬にスタッドレスタイヤに交換したばかりだったという。女性が務める運送業者の社長は「運転手によると、この日の朝の日常点検でも異常はなかったということでした。被害者の方には、本当に一日も早いご回復を祈っています」と説明した。
警察はタイヤが外れた原因を調べている。（『ABEMAヒルズ』より）
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2582c23e975a30713359b7f8160887a565cdc41
外れたタイヤは、直径は105cmで、直撃を受けた45歳の男性は、大動脈解離、肝臓損傷、肋骨（ろっこつ）を折るなどの重傷を負った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/99bb7fe656d2f6f1b9c7a745f35e8b122f9d47fa 当日の現場を見た人の証言だと車体にボルトは残ってるようだから
ナットが緩んだんだべ、点検してないでしょ、そんな一度に全部のナットが外れるかよ
５ｃｈで見ただけだからほんとうかは知らんけど。 生活習慣病の重症例の1つが急性大動脈解離
塩分の摂り過ぎで血管が硬くなっていると
血流のちょっとした異常で大動脈の内血管だけが破れる
心配になった奴はマジで今すぐにでも塩分摂取量を減らせ >>159
俺なら避けれるけどな
のんびり歩きすぎ 俺はミニ四駆でもタイヤとシャフトは瞬間接着剤で固定してたぞ >>202
というか最長20年しか生存できなくなる
人工血管とかステントの耐用年数が寿命 >>161
JIS規格だと左側のタイヤは左ねじ
国際規格だと右ねじ
10年ほど前に国際規格にしたんだったな この被害者さ、仕事帰りだよね。
こんなついてないことってあるの
ひどすぎやしない？ これニュースで聞いたときに
「死ななかったんだ！？かすって腕骨折とかかな」
って思ってた
瀕死の重傷だったのね
本当にヤバかった 背後から１００キロのタイヤって、
日大の背後からの関学ＱＢタックルを思い出す。 宝くじの高額当選金に当選した位の確率だよね。
死ななかったのも中々タフな肉体の持ち主だな。 >>182
左だから緩みの可能性も大きい
仮止めして本締め忘れるとか
よくあるミスだよ 一歩間違えば死んでたというか、首の皮一枚で生きてたって感じだな 命に別状はありません
命に別状はありませ…
命に別状は…………………
命に…………………………… 追い抜くタイヤを見た運転手が警報鳴らしてれば
被害者は振り向いて避けられたかもしれない >>178
トラックのナットはもう滅茶苦茶に締めつけてるぞ
パンクしても車載工具ではまず外せない
工場では手締めではなく電動かエアーかの工具で締めてるはず 被害者のおじさん氷河期45歳独身アルバイトか
どこまでついてないんだ >>168
お前を夜道で背後からバットで殴りかかってもたやすく避けそうだな
飛んでくるタイヤより簡単だし、何より氷河期世代じゃないもんね
教育は受けてなさそうだけど 出発前に点検したと言うんだったら点検者の見落としミス いつ何時も油断してはいかん
後ろにタイヤが迫ってるかも 「ダンプトラック」だろ。
なんでマスゴミはダンプカーとかショベルカーとかしょうもない独自用語を使いたがるのか。 この歳でこのレベルじゃ完治しねえだろ
どうすんだよ 現場が消防署が５分くらいの距離だったのと
地域の基幹病院も１０分で行ける距離だったのが幸いだったのかも >>222
エンジンとかホイールとか熱を持つ箇所は締める強さ決まってるでしょ 予後
治療した場合には、大動脈解離が大動脈の心臓に最も近い部分にできた場合は70％、より離れた部分にできた場合は90％の人が生存して退院することができます。 最初の2週間を乗り越えた人の5年生存率は60％で、10年生存率は40％です。
キツイな… ナットが同時に外れるものなの？
めくら点検だろ
運転手を逮捕しとけ >>1
昔はタイヤのボルトは逆ネジだった記憶があるが
何年前からだったか廃止されたと言う記事を読んだが。
それ関係無いの？ >>201
それはありえないな、誰かが故意に緩ませたか？ >>139
>>174
アメリカの大学の手荒な新入生歓迎会
https://youtu.be/Lr36wJuGZkM
大型トラックのタイヤを崖の上から上級生が落っことして、それを下で新入生が受け止めようとしたけど吹っ飛ばされる。
しかし、後ろから不意打ちだとなあ。 >>1
＞ダンプカーは、46歳の女性が運転していて
これ中身マンコだったのかよ......絶句...
女性SHINE政策の効果凄い
もう死ぬわ... 検索したらダンプカーナット10個だな
コレって一個外れたら他のナットに無理かかって全部が外れるパターンなのか？ なんで自動車のタイヤって外れたら大事故になるのに、緩み止めのピンとか刺さないの？ こんな大怪我で手術もしてるのに
命に別状はないとニュースでいってるよね。 >>222
〆る力が強ければ強いほど良いというわけではない >>221
そうだよな運転手は何らかの罪を負わないと世の中が収まらないだろうね。 後遺症どうなんだ、これ
治るもんなのか
しかし動画見たがあのスピードで来られたら死ぬなw 始業前の点検でナットの締め付け確認してなさそう
それかナットの逆側に手も添えずにただカンカン叩くだけで緩みをちゃんと確認してないとか 俺もタイヤ交換自分でやって道走ってる時に違和感感じたことがあるけど、ホイールがちゃんと均等に締まっていなかった
道路に停めてジャッキで上げて取り付け直したけど、走ってれば絶対に違和感感じるよ 2輪外れかかってたのに気づかないなんてありえない 生活に困らないくらい保障してあげて欲しいわ
とにかく気の毒 >>188
俺は踏切で、目の前で人が貨物列車に飛び込む場面に出くわしたけど、
はね飛ばされて足だけ見えてたが、ピクリとも動いていなかった。 >>1
鼻の下伸ばしたドスケベ変態オヤジがいい人のふりコイてタイヤ交換したんだろうな。
ろくた知識もないのにな。48の婆の穴目当てにな。 >>237
どこでも締め付けトルクは決まってるよ。 246号とかよく大型トラックのホイールナットが落ちてる 一歩間違えたら、、じゃねーよ
九死に一生を得たレベルだろｗ 死んだ方がマシやろ
死ねなかった事を一生後悔し続けながら生きろってか これは死んだ方が良かったレベルでは・・・・・・・・・・・・ >>221
数百メートル先だから厳しいかもしれない トラックの近くは危険なんだよな
佐○急便とか引かれそうになったけどわざとだろ！くそが 被害者の方に心無いコメントしているバカが多いな。本当の意味での底辺だ。
なんだか嫌なものを見てしまった。 >>1
よく障害者年金がどうのこうの言うけどさ
あれってそんなにもらえねえだろ
年間せいぜい１００万とかであとは働かないといけないみたいな感じなんだろ >>216
年末ジャンボに当たる確率は24回事故に合う確率と聞いたことがある おばちゃんがナット目一杯締めても
規定トルク以下で整備不良 >>241
それのせいで左の後輪がはずれるんだってさ。脱輪の95％だってヒルオビでいってた 生きてたのは幸いだけど…
無事社会復帰できるレベルなのかそれ >>221
テレビでやってたが被害者は500M先でタイヤに直撃されたらしく多分クラクション鳴らしてたとしても聞こえなかった可能性が高いと話してた。 >>252
一つ外れても大丈夫のように、それだけの数があると思うけど >>221
なるほど
それ心に留めておこう
咄嗟には思いつかんだろう >>256
それはわかるが実際に手で締めてるようなレベルではない
専用の工具でかなり強い管理されたトルクで締めてるんだと思う
デイラーで「じゃあ何のために車載工具があるの？」って聞いたが「怪力で外してくださいｗ」だった 死んだほうが良かったレベルの後遺症残るなら地獄だが完治するんかな 体中骨折って
復活するのに気が遠くなるくらい時間がかかりそう トルクレンチで管理するが一番だが
スタットボルトが千切れない前提なら
オーバートルクの方がイイわ これから車のことは興味ないけどとりあえずトラックに乗れるだけのボンクラが大量発生するからもっと悲惨なことになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
