【栃木】「16時だよ全員点灯」「原則ハイビームをPRしたい」 県警ら交通安全呼びかけ、ラッピングトラックで広報活動 [シャチ★]
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夕方の薄暗い時間帯にドライバーにライトの点灯を促そうと栃木県警察本部は11日、県庁で交通安全を呼びかけるデザインをラッピングしたトラックの出発式を行いました。
ラッピングされたのは県内の運送業者が所有する4トントラックと2トントラックです。
県警察本部は「16時だよ全員点灯」をキャッチフレーズに薄暗くなる午後4時にライトの点灯を促す「ライト4運動」を広く県民にPRしようと、県トラック協会の協力で走る広報車の第二弾の取り組みを企画しました。
2021年は歩行者がいる横断歩道での停止を促す「おねがい止まってとちぎ県」のステッカーを貼ったトラックを走らせ周知活動を行いました。
県警によりますと、2021年に県内であった交通事故の死者数は56人で、1年間の死者数が60人を下回るのは1951年以来です。
吉田英生交通部長は「原則ハイビームなど交通安全を県民に広くPRしていきたい」と呼びかけました。
ラッピングトラックは運送業務とともに事故防止をPRしながら県内各地を回ります。
ソース とちテレ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c178568552fa2b36f4e2b885ea6b1721ab1f144 >>33
ジンビームで作ったハイボールをハイビームという。
これ豆な。 >>31
原則ハイビームと言ってる人はいても
一律ハイビームと言ってる人なんて存在しないんだよなあ >>193そんな時はノロノロ運転ですね
追い越しかけたらハイビームを受けなくなるので通常運転(笑)
そして追い越されたらハイビームで運転 クッソ狭い車線で対向車走りまくっててハイビーム原則とかあたおかすぎて話にならんよ >>199
だよね
まぶしくて事故るケースや注意・トラブルが多発しそう >>174
その警察が頑なにハイビームにしないんだよな >>195
減光等義務違反だと嬉々として切符切るやろなｗ >>1
辞書にはこうあります
げん‐そく【原則】
もともとの法則。一般の現象に共通な法則。特別の例外が起こり得ることを念頭において、一般に適用されるものとする基本的な考え方。 走ってる車やバイクや自転車がいない所ではハイビームにしましょうが正解 >>209
お前が近くにいるからロービームなんだろ >>210LEDライトは運転席からは暗いけどね
対抗車からはめっちゃまぶしい >>212例外の方が圧倒的に多いので原則というのは間違ってるんだよ さすがに栃木でも夜10時過ぎの山間部でも
ない限り点灯の機会なし。 前走車のテールランプが見えてる時はロービームにするとセットで啓蒙してくれよ、警察の中の人。
高速道路で後ろの車が延々ハイビームにしてて眩しいんだ。
殺意が湧くけど伝えようが無い、池沼ドライバーをなんとかしろ！ >>207
ちゃんとしたデータに基づいた主張だぞ
ハイビームは余計に危ない派もちゃんとしたデータを持ってきたら反論出来るからデータを取ろう 融通の効かない沸点の低い人間がふえてるよな。
原則ハイビームって言うだけでハイビーム死守するやつとか、
ハイビーム照らされて怒り狂う奴とか。
自分は臨機応変に、他人には何も期待しない。 >>222
ちゃんとしたデータとは？
警察は統計の見方分かるの？ 原則ハイビームの原則は対向車が来たらロービームにしろってこと？
対向車いるのに全員ハイビームで走ったらトラブル続出だろ ゴッドファーザーの音楽をまき散らしながら走った方が「対」歩行者には確実 >>220
ずる気無いだろうね
だからどんどん警察車両にハイビームを当ててあげるのが良い
ちゃんと目に当たる角度になるように調整してね 栃木で検問の時に警官から「旦那さん」と声掛けられるの知ってる？ >>226
データ出したのは警察だけじゃなくてJAFもだろ ○○時だよ全員××
て分かるの老人だけだろ
ってそういう年代層向け？ ハイビーム車が対抗で来たら運転中眩しくて視線外すから危ないよ。頭おかしいんじゃないの？
道路の灯りをもっと明るくしろよ >>1
眩しさ対策が出来てから
原則ハイビームをうたえアホ
副作用が強すぎて、役に立たねぇんだよカス >>1
現実を知らん机上の屁理屈でしか考えれん馬鹿が采配するとろくなことにはならんのだぞ
無能にもほどがある >>217
街の明かりとかは例外じゃないと教習所で教えているが、知ってるか？ 完全に間違っている。本質を言えば(テールランプを点灯させて意識的に後続車に車間距離を空けさせる、前車(自車)の位置を把握させろ)と主張するのが正しい。夕方逆光時の黒色車は見えないマジで見えてない 拡散性よりも指向性がより強いＬＥＤライトを普及してるのに
ハイビームでやれ とか頭腐ってんじゃねぇの？ 最近のオートライトの軽、何でもサービスマンモードというコナミコマンドよりも難しい手順踏まな
オートハイビームすら解除出来ないと聞いたが、それって実質解除不能と一緒だよ
車どころか白物家電すら使いこなせずに文句垂れるのが一般人 >>233
志村とかの過去の映像でよく出てきたから知ってるってのが多いと思う とりあえず車のヘッドライトはLED禁止にしろ
LEDのハイビーム喰らうとマジで何も見えなくなる 相反する指向性と拡散性の問題を解決しない限り
ハイビームとか無理だから。 >>214
は？
対向車の有無も含めてハイビームにしてないって言ってんだよ
カス >>83
最低でも200ルクス以下にしろよ、人間ならそれですら幅灯付ける基準。主灯なら40〜60ルクス以下 夜道の狭い道でハイビームされると
眩しすぎて殆どクルマが見えないんですけど
足元しか見えなくて危険 >>232
でもまあシチュエーション自体アバウトだから基準揃ってないんだよね
例えば対向車との接触事故ならその時点でハイビームにしてたら余所見なりの不注意運転してた可能性高いよね
ローにしてない≒対向車に気がついてないだから
歩行者や自転車のハイビームの危険性はハイビーム照らしてる車に当たるのではなくて照らされて視界不良になって違う対象に事故る
それでもこの手のケースはハイビームしている車は関係ないとして処理されるしハイビーム原因としてもカウントされない アルヴェルのハイビームとか眩しくて危ないんだよ
乗ってるのの大半がDQNで、対向車来てもローにしないからタチ悪い 取りま、1年中日の出4:45、日の入り19:15になるだけでもかなりハイビームの害は減る >>227
まあ常識的にはそう
>>9,22
余程日本語が下手な人じゃないと「原則ハイビーム」を「対向車がいてもハイビーム」という意味に取らない 毎度ながら、警察の説明省略しすぎなんだよ。
原則言えば常時ハイビームやるアホなんとかしろや。 >>195
あ。それナイス
見掛けたら対抗でも後続でも照らしてみるわ >>234
これな
というか街頭もない田舎と街頭が並ぶ都会で法的に変化させないとな
栃木は前者かもしれんがw 街灯を増やして明るくした方がずっといいのに。警察の給料と無駄な人員を減らせば
捻出できるだろ あんまり杓子定規にやると
頭おかしい人なんかキレて
運転手に暴行とか起きそうだ
ハイビームで眩しくて転倒した老人を
轢いてしまうとか
ハイビーム殺人も起こりかねん >>249
歩行者は避けられる側なんだから変な動きをするな まずハイビームのミドルビーム化をしろよ
現状のハイビームなんか飛ばしすぎなければ必要無い >>254
先行車がいてもローにしろ
歩行者がいてもローにしとけ
眩しいんだよカス
目潰しでもしたいのか？おまえら >>251
しかも、走行中だけでなく路駐してる間もハイビーム延々と照らし続けるからな
特に夏場(真夏前後だが)は窓やカーテン開けるから、アイドリングのラジーエーターファンの音に
イラついてるところにハイビームの光まで部屋の奥にまで差し込むからな
マジで安眠妨害で刺したくなる、4時半過ぎれば明るくなって大抵ライト消すが 呼び掛けてるやつらはほんとにハイビームしてるの？
してないでしょ ハイビーム固定で切り替えられないよう道交法で規定すればいい あれ？ライトがつかない…
ついた！
16時9分半だョ！ ハイビームを推奨する地域はド田舎だと認めてる証拠。 >>258
「街灯で明るい」はハイビームを使わない理由にはならない
免許の学会試験で出る まじでハイビームとか勘弁。
目が眩んで歩行者だけじゃなくて
標識からバイクからマジで消えるよ。 >>264
歩行者が眩しいとかいうのはルールにない >>274
ならルールを作れ
片手落ちのルールなんぞ、オナニーと同じだ >>262
あほ
住宅街のクルマ・人すれ違いギリギリの細い道でこの前ずっと手前からハイビームされたが
何も見えんぞ
俺はドライバーでもあるけど
俺はハイにして人を視認したらたらローに戻すわ >>262
クルマが避ける側だろが。回避義務があるのはクルマだぞ。 >>254
そんな日本語下手な人が常時ハイビームを主張して、更に対向車や対人とか何かしらの対象かいたら普通ローにするだろうという前提を無視して
交通事故はロービームが多いんだとか主張しだしてるのが今の状態なんだけどね >>6
運転者がよく見えるメリットがデカイけど
対向車もハイビームの眩しさに対応できるくらい
ゆっくり走らなければという効果もある気がするわ
全員ハイビームなったら眩しくて危ないから速度落とす >>275 >>276
見えないなら立ち止まって動くな
目が眩んでも危険も問題もない 原則ハイビームの方がむしろ安全なんだが頭大丈夫？
まあスレ読んでないで書き込んでるんだけど大体スレの流れわかるなw 車がひしめき合う都心部の大通りでハイビームにしてるアホもいてる >>281
百メートル以上手前からハイビームで見えないのに
なんでこっちが待つ義務あるねんw これ思いついた時期、おそらく11月、12月の日没最早の時期やろう
16時半頃には日が沈んで暗くなってくるからな、そして17時過ぎれば夜 >>277
クルマが避ける側だからちゃんと歩行者が避けられる側と書いただろ？
>>278
対人でローはルールじゃないぞ日本人ヘタクソ外人 >>276
いつから危険なのが歩行者一人だと勘違いしていた？、 >>284
危険回避義務は歩行者にもある
車に見て避ける義務があるなら、歩行者には見られて避けられる義務もあるという事 >>286
歩行者には義務はない。どんな動きをしようがクルマが避ける義務がある。 原則ハイビームの方が安全というちゃんとした実験結果があるのに、
自分の限られた経験だけでハイビームは眩しくて危険だと主張する運転上級者 役所の標語の発想は周回遅れどころか2・3周くらい遅れている >>6
そう。運転する奴が言い出してるとは思えない
謎ルールだよな。
ちょっと前までは対向車がいるときはハイビームは
「蒸発現象」で目暗になるから危険って言ってたんじゃなかった？？ まあパトカーがいたらハイビーム攻撃でOK？通常はロービーム運転で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
