【栃木】「16時だよ全員点灯」「原則ハイビームをPRしたい」 県警ら交通安全呼びかけ、ラッピングトラックで広報活動 [シャチ★]
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夕方の薄暗い時間帯にドライバーにライトの点灯を促そうと栃木県警察本部は11日、県庁で交通安全を呼びかけるデザインをラッピングしたトラックの出発式を行いました。
ラッピングされたのは県内の運送業者が所有する4トントラックと2トントラックです。
県警察本部は「16時だよ全員点灯」をキャッチフレーズに薄暗くなる午後4時にライトの点灯を促す「ライト4運動」を広く県民にPRしようと、県トラック協会の協力で走る広報車の第二弾の取り組みを企画しました。
2021年は歩行者がいる横断歩道での停止を促す「おねがい止まってとちぎ県」のステッカーを貼ったトラックを走らせ周知活動を行いました。
県警によりますと、2021年に県内であった交通事故の死者数は56人で、1年間の死者数が60人を下回るのは1951年以来です。
吉田英生交通部長は「原則ハイビームなど交通安全を県民に広くPRしていきたい」と呼びかけました。
ラッピングトラックは運送業務とともに事故防止をPRしながら県内各地を回ります。
ソース とちテレ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c178568552fa2b36f4e2b885ea6b1721ab1f144 そりゃ栃木とか車走ってないような県ならいいだろうけど
普通は逆に事故や煽り運転でのトラブルだらけになるわ >>885
市街地でロービームにしてて
そのまま郊外に言ってハイビームにし忘れるのが原因
それがそれほど危険だとは認識されてなかった
しかし、どうやらロービームでの死亡事故が多いという結果が出てきたから
原則ハイビームというPRを始めたんだろ
今は、改善をしている真っ最中
実効性があるかどうかはこれからの話 >>883
賛否はともかく、それなら筋は通ってると思う
ハイビームvsロービームのリスクに決着をつけられるのは、
原則ハイビーム化が徹底されて、ロービーム切り替え漏れによる眩惑事故が
どれだけ起きるかが分かってからだな 対向のハイビームパトカーに眩惑されて正面衝突とか多発しないと方針変わらないんだろうな ハイビーム固定 トラブルが増える
ロービーム固定 死者が増える
どちらかといえばハイビームがましだわな。
まめに切り替えるのが一番だけど。 >>889
原則ハイビームという事は
対向車がいるときは減光するんだよ
対向車のパトカーがハイビームのままという前提があまり成り立たないんだよ
こうやって単発IDほど原則という言葉の意味を理解できてないんだよな >>887
なるほど
それが最も警戒すべきケースなら、
どこから郊外なのかきっちり定めて、「ここから郊外」っていう道路標識を
新設する必要があるだろうな >>893
郊外かどうかで区別するべきではない
時間帯にもよるし
深夜3時とかだとほとんどの場所で郊外と同じ扱いをしてもいいだろうしな >>894
そうやってケースを細かく分けて判断させるようなルールだと
遵守が難しくなって結果的に事故を減らせない
まずは分かりやすく遵守しやすいルールにしないと、
遵守率が下がって効果が出ない
リスク管理の基本 「原則」って聞くとバカがどんな反応をするのかを予想できないのも
ある意味バカかもね そして本当に恐ろしいのは、そのバカが運転免許を持っているかもしれないということ >>895
だからこそ
原則ハイビームじゃないか
ハイビームに出来るところではハイビームにする
分かりやすいじゃん
これが理解できないような人なら免許返上した方がいいレベルだと思う
原則ハイビーム
この言葉の意味する事を理解できない人は免許を返上する
これもリスク管理としてうまい方法じゃないかな 原則ハイビーム、なんてわざと誤解させる言い回しにしてるのが許せんわ
ハイビームを無理やり浸透させたいけど、責任は取りたくないっていうの見え見えじゃん
対向車がいない時はハイビーム
で、いいだろ。 >>899
というか、平易な日本語なのだから
誤解する方に一方的な責任がある話だけどな
誤解する方が悪い ？？？「そもそも事故が起こらないと俺らの仕事無くなっちゃうじゃん？」 >>900
原則なんて難しい言葉使っちゃ駄目なんだよ
本当はそんな奴に免許取らすなって話なんだけど、もう破綻してるし 対向車がいたらロービーム
先行車がいるときもロービーム
前方に歩行者を発見したら即ロービーム マニュアルレベリングの奴無意識で設定上向きにしているからハイビームされているみたいに眩しい
トヨタは低グレードはマニュアルレベリングなので全てオートレベリングにしてほしいわ >>905
難しい言葉じゃないのは重々承知してるけど
原則？基本的にってことよね？例外を除いてずっとハイビームってことね！みたいな思考回路になる人って多いんだよ
なんか文句あんのか、ハイビームが基本だろが！みたいな煽り屋の屁理屈にも使われちゃう
60以上のジジババだってまだまだ運転してる人多い。原則ハイビームなんて警察に聞かされたらずっとハイビームにするよ絶対 >>1
横断歩道は街灯で照らされてる場合が多いと思うけど >>54
虫の居所悪くてそれやったら2km先で停められて怒られたよ おれにハイビーム当てたらフロントめがけて石ぶつけてやっからな！ >>567
その「〜だけ」の割合が現実と違いすぎているのが大問題
言葉を理解できない奴が少しでもいたら、大多数が迷惑をする 未だに手動で上げ下げしてる老害の言葉は、
オートハイビーム愛用者の俺の心には響かない。 ハロゲン球ならともかく、今時分のLEDやHIDのハイビームは眩しすぎる >>663
ヘッドライトの位置規制すべきだよな
ほんと軽っていい加減な作りで好き放題やって迷惑 >>918
位置もそうなんだけどどうせ荷物満載してレベル上がることのほうが少ないんだから
レベル調整機能をなくして欲しいわ
あれ一番上にして忘れてるんじゃねえかな 最近ロードタイプの自転車もハイビームでこまる
あれが正面から来ると何も見えなくなるわ キャッチフレーズ考えた奴
使わなきゃならない部下のこと考えろ
かわいそうだろ
恥を考えろ！じじいが >>797田舎でも対向車や前に車がいないのは田舎の中でも田舎の僻地くらいだよ？
2000人とかしかいない外れにある村
それ以外は田舎県でも99％の人口が対向車前進車いますね >>927
ひっきりなしに対向車が存在し続けるわけでもない
ハイビームに切り替えるタイミングは市街地よりも多い
そういう事を言ってるんだよ 夕暮れ時の無灯火はもっと厳しく取り締まっていいぞ
お前がよくても周りがよくないわ >>931
薄暮時の無灯火は主観でしかモノを見てない証拠
自分さえ見えてればいいと思ってる
ライトは他者に自分の存在を知らせる意味のほうが大きいのに
むしろバイクのように昼間でもライトを点けたほうが確実に安全性は高まる >>933
無灯火も、迷惑になっているハイビームも、結局は配慮がない自己チューなだけなんだよな オートライトってまだそんな精度高くないだろ？
手動でカチャカチャやった方が誰にも迷惑かけずに切り替えできる気がする オートライトはばっちり
オートハイビームが各社ポンコツ >>930ド田舎県の市済みで毎日山越えしてるけどほとんど対向車か前走車はいますねー
いない時間は1％くらいですね 対向車や前走車がいないのは田舎の深夜くらいでしょ(笑)
都市部の車の数からハイビームが必要なのは1％程度でしょう
対抗車、前走車がいない時はハイビームと啓蒙すべきなのに原則ハイビーム推奨とか馬鹿だろ 蒸発現象で人轢いたら、県警が責任負ってくれるのかな？ 警察はバカとキチガイと犯罪者しかいないのがよくわかる 関係ないが
ヘッドライトがハンドルのキレ角に
合わせてギョロギョロ動くの
気持ち悪い 警察は「ハイビームにするべき状況ではハイビームにしろ」 と言ってるだけ
そんな簡単なこともできない無能には運転なんてとても無理、とっとと免許を返上しなさい 今はLEDランプ当たり前なのに何でハイビーム推奨するの？警察見た事ないの？ 常時ハイビームでいいと勘違いするバカが増殖するからやめろ
真っ暗でもない道でハイビームないと見えないクソ視力の奴は運転するな 最近やたら眩しいの増えたが何なんだろ
俺の車の前に影ができるとか
見ると軽がやたら多いがイキってるのか >>930
黙れカス県警
たまには冤罪以外で逮捕しろよ これ「8時だョ!全員集合」のパロディだって分かるのはアラフォー以上なんだな
38歳未満は放映当時生まれてもいない >>953
今の小学生は志村のコント知ってるんだがYouTubeで見てるのかな 俺はハイビームしないけど
すぐ他車に腹立てる奴は車向いてないよ
気の弱いドライバーが後続イラつかせまいと焦って
右直事故とか起こすことだってあるだろう
イライラドラは間接的に人殺してるってこと 「16時 全員点灯 原則ハイビーム」
このスローガンに対向車には即ローの使い分けの意だってのは伝える力が弱い
「前方に 他者がいない夜道は ハイビーム」で良い >>941
ミドルライトとかあるん？
松竹梅の竹が1番売れる説みたいにミドルライト使うやつが多そう
まあ日本人の習性だよねw 俺もこのスレで大分煽ったが、いや正直すまんかったw
免許もってるやつなら『原則ハイビーム』の一言で全て理解する筈なんだか、このスレ見てると世の中想像以上にバカが多いんだなって理解したわ
フールプルーフ的な考えに乗っ取れば『原則ハイビーム推奨』って言い方では伝わらないな
いやマジ想像以上にバカが多くて本気でビビってるwww 原則なんだからそれに従っておけばいい
例外は任意、つまり常時ハイビームで解決 >>961
原則ハイビームというより違う言い方ができないことがバカって言ってるのに気づかないバカがお前 現実として、前方に車両や人がいない状況でハイビームを使うことが例外にもかかわらず、「原則ハイビーム」とか誤解を招きやすい表現をするから話がおかしくなる >>964
スレ全部読めよ
そんなこと言ってるの１割くらいだぞ あくまで車の灯火のデフォルトはハイビームということ
デフォルト状態で使うケースは少ないけど >>965
ハイビーム使わずに人がいないことがわかるなら苦労せんわ >>968
人がいるかもしれない狭い道でスピードを出そうとするからだろw スピードを出さなければハイビームは必要ない、てのはバカの思考 >>1
こういう標語ってダジャレが多いよな
覚えてもらうためだろうけどさ ロービームでも車同士ならすぐに発見できる
単純に、歩行者が光っていれば解決なんだよ 原則ハイビーム（義務ではありません）
こう書いといてくれや >>972
街灯もない道を
真っ黒なトレーニングウェアで走ってる奴いるわ 新しいクルマはアダプティブハイビームのような装備が付いていて、
ドライバーがいちいちハイビームとロービームを切り替えたりしない。 減速ハイビーム唱えるなら、歩行者or自転車確認したら下げる様に教育しろ！ オートライトくらい装備されてそうな高い車でも無灯火で走ってる奴いるよね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
