東北新幹線の利用 大幅に落ち込む 感染拡大なら減便検討へ [HAIKI★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型コロナウイルスの感染が急速に広がる中、今月に入ってから23日までに東北新幹線を利用した人の数はおととしの60%ほどに落ち込み、去年8月以来、2年前と比べた下落率が前の月を上回る見込みとなりました…
続きはソース元で
https://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20220127/6000017913.html これはもう奥羽新幹線、羽越新幹線の建設加速待ったなし! >>1
俺はめちゃくちゃ使ったよ
新幹線で新青森シャトルランした タカビーだった東海も大分打ちのめされてるみたいだし、はよ自動運転に切り替えて人件費削減せぇや
新幹線なって一番やりやすいだろ また借金が増えるな
官僚の適当な見積もりで作ったから
元々赤字確定路線だし
どうせ税金使うんでしょ 毎シーズン酸ヶ湯温泉に行ってた
グランクラスにまた乗りたかったな
武漢ウィルスのせいでもう行くことはないな
寂しいかぎりだ ぶっちゃけ仙台から先は要らんよな
無駄な維持費かけるより廃線にしろよ 実家帰りたいけど東京から帰って周りに見られると面倒いのよな
ど田舎だから特に >>1
東北新幹線の減便については
DQ12の主人公であるダークドレアムが予言している
海辺の都市の疫病は
死が復讐されることでしか止まらないだろう
罪なくして咎められた公正な血を代償に
偉大な婦人は偽りによって辱められる
(「百詩篇」第2巻53番より)
<注>
海辺の都市=中国湖北省武漢市。海とは長江を指す
罪なくして咎められた公正な血=ワクチンによる薬害
偉大な婦人=妊婦。不妊の暗示 ワク信、怒りの自然免疫喪失 (゜◇゜)ガーン
人口削減ワクチン
https://oyanari.com/
グレート・リセット
↑
絶対許すな、断固阻止せよ 東北なんてほとんど感染者出てないじゃない
岩手とかすごかったろ
これ、コロナ関係なく新幹線乗ってないってことだ 仙台から先は帰省か観光くらいしか需要ないんだから2本くらいでいいだろ
盆や正月だけ1時間に1本くらいでさ 震災後の復興需要あたりからインバウンドまでずーっと混んでたよな
立席で七戸十和田まで立ってた記憶ある 東北新幹線なんて 時刻表作らないで、満席発車にすればいいじゃん!! 東南アジアの 乗り合いバスみたくサ!! 一方、利権のことしか考えてない四国は赤字だろうが新幹線を作ろうとしている もう鉄道なんか時代遅れなんだから廃止しろよ
大都市圏でも通勤ラッシュが無くなって良いだろ おととしと比較してるのか、まともやな
景気回復の時は去年と比較するくせに^ ^ 習近平様へ
支那肺炎被害はいつまで続くんですか?
というよりいつまで続けるつもりですか? 減便?
赤字なら馬鹿みたいに高い役員報酬と社員の給料カットが先だろ
国民に迷惑かけるなよ 東海道新幹線はコロナ前と比べて東北新幹線以上
の67%の落ち込みだそうだ もっと東京圏との移動に制限かけろよ。
どうかんがえてもパンデミックの発生源だろうがよ。
ウイルス持ち込んどいてその後のケアを地方丸投げなんて許されるわけない。
コロナ対策費は東京都が全部もて 拡大して減便したらもっと満員電車になるのでは(再) ZOOMとか広まっちゃったから、コロナが終わっても元通りにはならんだろうな 上野大宮間を300キロで走行して競争力回復するしかない >>40
東海道新幹線やく7割減かよ
そっちの方が経済的にヤバいな >>44
どうせ地域内で拡大していくので関係ない。
去年地震で東北新幹線が何日も止まって移動が減ったときは
むしろ東北の感染は拡大したからね。 >>1
まだ終わらせてないの?
とっとと減便しなされ。 仕事なら使わざるを得ないし密になるのに減らすのか? >>15
実家がド田舎の人はもう帰省する事はできません。
コロナは一生消えませんので。 これはいらなかっただろ
リニアはもっといらん作らんほうがいい 田舎も車や鈍行で走るから風情がある
新幹線走ったらただの殺風景 youtubeの旅系動画見てると…
新幹線って東海道山陽以外はいっつもガラガラに見える
乗ったことないんだが、混むことってあるんか? ぶっちゃけ北海道新幹線作ったの間違いだったんじゃね? >>63
実は結構混んでる
まあ、元々東海道よりははるかに本数少なかったし、東京との行き来は新幹線中心になってるせいなんだが >>6
新幹線は運用も保守も手間ひまかけてやってるから 東北新幹線って需要あるのか?
コロナ前でも利益出てたのかな? >>15>>55
なんでお上りさんのまま頑張ってるんだろうか >>78
嘘つけ。JR東日本は圧倒的な日本一の赤字鉄道会社
新幹線利用者数ランキング2022年新春版
https://tabiris.com/archives/2022shinkansen/
1.東海道新幹線、新横浜〜静岡284.4万人
2.山陽新幹線、新大阪〜西明石133.5万人
3.山陽新幹線、岡山〜広島98.5万人
4.東北新幹線、大宮〜宇都宮97.4万人
5.上越新幹線、大宮〜高崎93.6万人
6.東北新幹線、那須塩原〜郡山86.3万人
7.山陽新幹線、広島〜新山口70.6万人
8.山陽新幹線、新山口〜小倉63.2万人
9.山陽新幹線、小倉〜博多54.5万人
10.北陸新幹線、軽井沢〜高崎47.9万人
11.東北新幹線、古川〜北上42.6万人
12.九州新幹線、博多〜熊本24.5万人
13.上越新幹線、越後湯沢〜長岡24.2万人
14.北陸新幹線、上越妙高〜糸魚川23.9万人
15.東北新幹線、盛岡〜八戸20.1万人
16.九州新幹線、熊本〜鹿児島中央12.8万人
17.山形新幹線、福島〜米沢9.4万人
18.秋田新幹線、盛岡〜田沢湖7.2万人
19.北海道新幹線、新青森〜新函館北斗4.7万人
20.山形新幹線、山形〜新庄2.6万人 宇都宮や郡山福島の客が多いのに、大宮から仙台まで直行なんて列車を作るからだな。以前みたいに、
大宮・福島と宇都宮・郡山の組み合わせで手分けして停めても良さそうだが。 お先にとくダネスペシャルの設定が少ない
期間中1回しか買えなかった 本数は減ったのかな?
ガキの頃から東北新幹線の線路ってか東北新幹線が走ってる姿を見て歳を重ねてるから、
こんたな田舎から毎日、毎日東京さ繋がってるんだもんな!って思ったりも
昔だばMaxやまびこオール二階建て新幹線がかっこよく見えたけど今の新幹線は地味すぎてカッコいいと思えなくなってよね
こまちも俺的には秋田ミニ新幹線開業したときのモデルが好きだったので今のはカッコいいと思わない >>63
東北新幹線乗ったことないの?信じられん。
沖縄の人ですか? 走行中の東北新幹線にハトが突っ込んだ場面を一度だけ見たことある
ハトが跳ね返って下の道路に落下したのを運転してるときに見ちゃってさ
参ったね >>86
そんな皮肉はおかしいだろう
東京住んでても九州新幹線に乗ったことない奴等も日本には存在してるだろ!
東北なんか縁が無くて新幹線利用しない国民も多いだろう 東北新幹線は東海道新幹線に比べてレジャー利用が多いから、感染状況の影響を受けやすいんだろうな。
加えて、東北エリアは特に自粛ムードが高い。 >>63
外人が来てた時は、何とかパス使って乗り放題でアホみたく混んでたわ
指定席とか無視して座るから大迷惑 東京駅は東北と上越と北陸の共同使用だから
東北が減便傾向だと東京駅のスジは楽になる 鉄道も航空も落ちてる
今後も戻る事はない、すでにオミクロンの次が
フィリピンとスペインで大量に発生した
これは永遠に消えない、コロナてインフルと違って
コピー能力が下手、完全な別物になってしまう
逆に手におえない >>90
なかには相変わらず酒飲んで居酒屋状態になってる奴も、まだいるからな。 約40年前に開業した時から
東北新幹線は仙台以北は採算性が無いと思ってたけど >>91
ああいう周遊パスってなぜか
・金持ってる外人旅行者向け(激安)
・金持ってる年寄り向け(割安)
・金無い若者向け(定価)
っていう訳分からん値付けしてるのがクソである 仙台以北の区間は空気運んでるようなもんだから別にいいだろ
東京仙台間は減らさなくていい 東京〜宇都宮までなら、何回か乗ってるな
本数減って困る客じゃない。。。 もともと利用客なんて少なかったんじゃないの?
上野と青森は夜行列車で移動するものなんだよ、津軽海峡冬景色♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています