【鉄道】関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと「満員すぎて足が地面から浮く」 [七波羅探題★]
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ALL about2022.1.31
https://trilltrill.jp/articles/2376158
関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと！「満員すぎて足が地面から浮く」「電車に乗らなくても行けたやん！」
関西出身者が上京して受けるカルチャーショックにはさまざまなものがありますが、それは電車に乗るときにも起きているようです。
今回は、All About編集部が調査した「関西出身者が東京の電車でカルチャーショックを受けたこと」のアンケート結果から、回答が多かったコメントを抜粋して紹介します。
回答者は、関西出身で東京に住んだことがある20〜70代の98人です。
■満員電車
最も多かったのは「満員電車」。うわさには聞いていたが想像以上だったという人が多いようです。集まったコメントを紹介します。
「電車が満員過ぎて、立っていると足が地面から浮くこと（20代・女性）」
「ラッシュ時の人が尋常ではない。大阪の比ではない（40代・女性）」
「電車内はまだわかりますが、ホームも入れないほどの人が押し寄せていたため（30代・女性）」
「いざ乗れたのは良いものの、人が入るために奥に行くと最終的に出られず次の駅まで行ってしまった（20代・女性）」
■車内が静か
次に多かったのは「車内が静か」。混んでいるのに静かな車内にショックを受ける人が多いようです。
「静か、とにかく静かでびっくりしました。特に御堂筋線は、皆、ずっと話をしているので賑やかだから（40代・女性）」
「関西では話をしている人が多いのと声が大きいので常に音が聞こえている状態です（40代・女性）」
「（コロナ云々は置いといて）電車の中で楽しそうに友達同士で話すことがないように見えました。そもそも行き交う人楽しくなさそう（30代・女性）」
「車内が込み合っているにもかかわらず、誰もしゃべっておらず、しーんとしていたこと（40代・女性）」
■路線が複雑
続いて多かったのは「路線が複雑」。数が多い上に入り組んでいるので面食らう人が多いようです。
「地下鉄の路線が複雑。入り組んでいてわかりにくい（40代・男性）」
「電車の線が多すぎてどれに乗ればいいのかさっぱりわからなかった（50代・女性）」
「路線が網の目のように細かすぎて目的地にどうやって行けばいいのか迷ってしまった（40代・女性）」
「路線図が複雑。乗換しようとしても難しく、さらに駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん！ってことがありました（40代・女性）」
関西出身者の皆さん、共感するコメントはありましたか？ 路線の複雑さはともかく、満員電車はなんとか改善を願いたいものですね。
※回答者のコメントは原文ママです
文：石川 カズキ 二階建て構想どこいったんだよ
コロナで客が減ったときに工事しとけと あの満員電車に耐えられるってのが凄いよね。
前世は家畜かゴキブリだったのだろう。 体が浮くってなんだよ
そんな状態で乗車させている事自体が危険だろ
現代になってもこんなんかよ、東京ショボすぎ
改善する意志あんのかコレ 御堂筋線も、時間帯ではそんなに話してる人いないけどなあ 地方出身者がまず面食らうのは人の多さだけどすぐに慣れる。
困惑するのは乗り入れ路線の多さで、一年たっても不安感が消えない。 通勤時間帯の車内の雰囲気が怖すぎる
同じ、一人で何か読んだり聴いてるでもなにかが違う 「短い11両でまいります」は凄いなと思った
基本は10両編成が多いしね
関西の在来線の最長は新快速の一部の12両だし
基本は8両が多いしね これコロナ前のアンケートか？
コロナ禍以降はコロナ前に戻ってないぞ
東京流出超過何か月も連続してるのに情報遅くない？ 電車の外側とか屋根にしがみついてる人がいっぱいいた 「降りる人が先というルールがきちんと守られている。大阪ではありえない。（20代・男性）」
「車内で化粧をする女性がいる。大阪では化粧を落とす女性もいるが東京にはいない。（20代・女性）」 >>1
> 「路線図が複雑。乗換しようとしても難しく、さらに駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん！ってことがありました（40代・女性）」
昭和町から文の里 電車でカルチャー・ショックは感じなかったが、食い物ではいろいろあるね。
特に麺類。 うん、新幹線に乗ると東海まではシーンとしてるけど関西圏でいきなりサンバ隊が陽気に乗り込んで来るw むかしはひどかったな
特に雨の日、ズボンが傘に触れまくってズブズブに…
時間差出勤とかリモートとかでましになったん？ もうこれ濃厚接触じゃん
そりゃコロナも増えるって行政が時間差で出勤させるようにバランス取らないとダメでしょ 東京の私鉄だけど10両編成
「短い８両編成でまいります」っていうのはある
12両って山手線とかかな？ トウホグの田舎者だけど東京来て電車で
驚いたのは次の電車がどの時間帯でも2分くらいの
間隔で来る事だな
地元だと昼間は普通に1時間以上間隔が空くからw これは噓でしょ
関西にも住んだことあるけど環状線とか酷かったぞ
東京と変わらん 関西人は疎いから住むところを間違ってるんだよ
あいつらなぜか東横線とか日本最悪混雑のあたりにミエはって住みたがるんだよね。。 時間差出勤してるからラッシュは分散してる
捏造アンケートひどいわ
田舎者が信じちゃうじゃん 神戸にいた20年以上前の話だけどネットもあまり普及してなかった頃なので
テレビそんなに見てないやつは東京の知識なんてほとんどない
それなのに東京から来た転校生は「丸ノ内線知らないとか嘘付くなよ」とかキレてきたり
「昨日日テレで〜」とか言われても「それって何チャン？」って聞いたら「日テレは日テレだろ」とか返されたけど
当時テレビ局の意味すらわかってなかったし日テレなんて言葉なんて聞いた記憶すらなかった
しまいにその転校生は「関西人は東京に嫉妬しているからわざとわからないフリしてるんだろ」とか言い出してイラついてた
こういう人は特殊なやつなんだろうと思ってたらそれから何度か同じようなやつに出会って驚いた
東京にいるとそうやって洗脳されてしまうのだろうか？ >>38
それ移り住む関西人の方が金持ってるってことだな 乗り換えのための移動距離が長くて一駅ぐらい歩かされるのが結構あったりする
あとは混み合っていてもスマホでゲームとかしてる人が多くて
スマホ本体やそれを操作する腕とかが当たりまくる >>14
痴漢（冤罪を含む？）が多い事も「東京は大々々都会で、カッペが思う以上に電車が混んでいるからな」だそうだ。
ちなみに痴漢線路逃走が東京ばっかりで発生しているのは「東京はカッペ県と違って鉄道は高架ばかりなので容易に線路外に出られない」からだそうだ。いや、去年に都内の踏切で相当に奇妙な轢死事故が発生した気もするけど…。 >>33
逆もしかり
地方を旅行して「あっ電車がきてる！！」と階段かけおりてゼエゼエしながら乗ったら皆きょとんとしてる
？？？と思ったらそれからたっぷり10分後くらいに発車した。。 時々東京の電車で関西の訛りで喋るヤツらを見かけるけどマスクをしねぇし大声を出すしでコイツら何なの？って思う ナゴやんだけどいつ旅行行ってもあの生きた目をしてない人らが満員電車に乗ってるの見ると笑えるｗ 昭和の、駅員が乗客を押し込んでる時代の話してるのか？ 接続駅だと数本遅延しただけでホームに入りきれなくなるからなあ >>14
解消すべき事案なのに誇らしげに語る連中は頭逝ってる ぎゅうぎゅう詰めの満員電車によく乗れるよな
特に女性はおっぱいとかお尻とか周囲にくっついてしまうからガードするの大変だろうに 大阪府民のこういう物事を分かりやすく表現する与太話は割と好きだなｗ >>1
【元から東京の日本人人口は増えてない】
だいたいコロナ禍以前における東京の人口増加数の内訳は
都民の自然出生、地方からの流入、外国人の増加がキレイに1/3ずつ
そこから死亡や流出分を引くと"外国人の分"しか増えてないんだわ
要は地方のみならず、東京ですら日本人だけではトントンもしくは微減しているのが事実 >>49
東武西武や京成京急に比べりゃ持ってる方でしょ 関西より田舎から東京行ったって、別にショックなんか受けないっつーの。 【関西出身上京者あるある】
・出身地カースト大好き（九州中四国への見下し、東北への挑発）
・盆暮れは必ず地元に帰省
・連休明けの職場土産が岩おこしとかチープ
・飲食の会合では「アザーッス！」とタカりポジション >>42
不便で混雑も最悪でしょっちゅう遅れるのになぜかオサレなイメージがついちゃって家賃が高い
要するに見栄っ張りの馬鹿が住むところ（元の住民は除く） 東京のうどんは黒い
東京はどこまで行っても東京
東京行った人からそんな話を聞かされてな ホント東京の人ってすげーよな
体が浮くほどの満員電車で何時間もかけて出勤するんだろ？
移動時間だけで何年分損してるのよ
よーそんなんで耐えれるなって思う
地方から見ると全然暮らしやすい環境じゃないと思ってしまう
人多杉
豚とか鶏とか家畜飼ってる飼育小屋で生きてる感じがするわ 大阪のラッシュと東京のラッシュではレベルが違うってのはよく聞くな >>1
>皆、ずっと話をしているので賑やかだから
日本人？ 始発の駅までいかなくても席が確保できるくらい郊外から出勤する方が楽かもね
車内で爆睡できるし びっくりしたのは超満員の小田急線から田園都市線に乗り換えた時だな
死ぬ危険を感じる満員 関西で上京者は地元残留組からユダ扱いされるのはホント？ >>65
大阪出身で首都圏で10年以上勤務したが、出身地カーストなんて一度も無かったが… σ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚも東京本社勤務10年後 札幌に3年勤務して 又東京に戻って来た時
地下鉄に乗ったらヒト息れで目が回った記憶が有るよ いつのはなししてるの？
コロナ以前から混雑はだいぶ改善されてる。
昭和脳の捏造記事。 御堂筋線の車掌が駆け込み乗車する客に「発車します！お急ぎください！」と言った
普通は、「つぎの電車をご利用ください」だろう
さすが関西と思った 大阪環状線は山手線みたいな存在かと思ってたら
ガラガラでボックスシートの電車で驚いた
むしろ御堂筋線が時間帯によっては混んでそうな雰囲気 >>81
田園都市線だけは、路線が超長いのに地下鉄だから複々線化できなくて激込みは解消されない。 >>71
東京の人は何時間もかけて出勤しないぞ
奥多摩にでも住んでるのか？
何時間もかけて出勤するのは神奈川埼玉千葉の連中 吊革捕まってる女の人が押されてクルッと回転して前の座ってる人の膝に乗っかっちゃうの見た事あるわ 大阪人だけど
ビックリしたのは
舌打ちの多さと、電車マナーの悪さ
東京人は、大阪人の俺に電車マナーが悪いって
言われるなんて
よっぽどやと自覚持った方がよい
自覚持ってないからタチが悪い もう東京は電車止めてエスカレーターみたいな動く道路にした方がええんじゃまいか？
で、それを24時間動かしておく 東京に通勤するために郊外から満員電車に乗ってくるってのが滑稽
都心に住めないなら無理して東京に来なくていいのに この人物はどうして関西出身者が東京で関西出身者が東京での記事ばかりを書いているんだろう。
石川 カズキ
1984年沖縄県生まれ。筑波大学人間学類卒業後、会社員を経て芸人・作家・コピーライターに。エレキコミック・ラーメンズを輩出した芸能事務所トゥインクル・コーポレーション所属。
https://news.allabout.co.jp/profile/1093312/ 大阪は縦横の路線が優秀すぎる
東京は斜めで交差してるし難易度高い てかさ、関西のこういうとこ嫌い
話し盛って面白おかしくする
で、最後は知らんけどって逃げる
都内の満員電車は荷物は浮くよ
足は浮かない こんだけギュウギュウ詰めの電車なら痴漢やり放題やろなｗ 東京の通勤ラッシュの電車乗りたくねー
次の電車を待っても結局満員なんでしょ >>83
それは貴方が郷に入れば〜の空気が読める人だったからですよ。
箱根関所より西向こうに縁がない純血東日本は、西日本事情に疎いというか十把一絡げ。
大阪（関西）出身が妙なナショナリズムをこじらせて顰蹙を買い、西日本出身の上京トンキン全員が流れ弾というとばっちりも多々あるw 東京のクソカッペって関西人の評価が気になって仕方ないからしよっちゅうこういう記事書くよな >>14
奴隷の鎖自慢だよな。混み具合でマウント取る奴すら居るw 通勤ラッシュを定年まで続けると悟りの境地に到達する
禅のようなものだ >>10
企業が都心にばかり集中するからいけない。
まず企業の方が考えを変えて分散しないと。 >>95
企業が求めてるんだから住む住まないの問題じゃねえんだけど 東京こそリモートワークが必要だわな
通勤は時代についてこれない爺だけにしとけばいい >>92
ぶっちゃけ
整列マナーは東京人の方が悪くない？
大阪も沿線によっちゃ
悪い所もあるけど
大動脈である御堂筋線とか
ちゃんと並んでるし >>4
こんな途上国らしいのが都会なのか…南アジアのぎゅうぎゅうに人を詰めて走るバスと変わらんだろ… 会社の近くの犬小屋みたいなとこ狩りて歩いて通勤のが良くないか？
週末に家に帰ればいい 俺が３０年前大阪の環状線に乗ってカルチャーショックを受けたこと。
ホームで待っている乗客が指定位置に縦に並ぶのではなく、横に並んでいた。
電車が付くと縦の指定位置にはお構いなく横からみんな我先に電車のドアに殺到
おかげで前から２番目に並んでたけど座れなかった。
この時、俺は絶対に大阪には住めないことが分かった。
さすがに今は知らんが．． 2021.12.1
県名 最新人口 前月比 前年同月比 増減率
北海道 5,187,709 -3,646 -43,976 -0.841%
青森県 1,219,220 -1,095 -16,524 -1.358%
岩手県 1,194,259 -1,058 -13,917 -1.152%
宮城県 2,288,022 -865 -12,791 -0.556%
秋田県 942,810 -1,006 -14,764 -1.542%
山形県 1,053,029 -927 -13,042 -1.223%
福島県 1,809,371 -1,408 -21,033 -1.149%
茨城県 2,849,735 -1,099 -15,658 -0.546%
栃木県 1,919,659 -1,011 -12,147 -0.629%
群馬県 1,923,841 -1,121 -14,936 -0.770%
埼玉県 7,339,417 -774 -4,577 -0.062%
千葉県 6,275,542 -853 -9,406 -0.150%
東京都 13,998,001 -4,562 -41,209 -0.294%
神奈川県 9,233,647 -1,511 -2,946 -0.032%
新潟県 2,173,530 -1,854 -24,758 -1.126%
富山県 1,023,729 -798 -9,947 -0.962%
石川県 1,124,060 -529 -7,669 -0.678%
福井県 759,289 -495 -6,605 -0.862%
山梨県 804,749 -369 -4,620 -0.571%
長野県 2,031,011 -1,550 -14,596 -0.714%※
岐阜県 1,957,534 -1,583 -18,984 -0.960%
静岡県 3,602,840 -1,716 -26,961 -0.743%
愛知県 7,512,158 -1,719 -26,806 -0.356%
三重県 1,754,570 -1,123 -14,864 -0.840%
滋賀県 1,410,920 -155 -3,208 -0.227%※
京都府 2,558,766 -1,122 -18,025 -0.699%
大阪府 8,801,261 -3,358 -33,727 -0.382%
兵庫県 5,428,675 -1,862 -33,571 -0.615%
奈良県 1,314,186 -652 -9,122 -0.689%※
和歌山県 912,041 -792 -9,377 -1.018%
鳥取県 547,850 -343 -5,028 -0.909%
島根県 663,949 -463 -6,447 -0.962%
岡山県 1,873,757 -1,104 -13,634 -0.722%
広島県 2,775,469 -1,904 -21,989 -0.786%
山口県 1,325,240 -1,255 -15,357 -1.146%
徳島県 710,585 -638 -7,916 -1.102%
香川県 940,926 -678 -8,479 -0.893%
愛媛県 1,318,549 -1,058 -14,635 -1.098%
高知県 682,827 -606 -7,813 -1.131%※
福岡県 5,124,586 -1,223 -13,195 -0.257%
佐賀県 805,017 -429 -5,999 -0.740%
長崎県 1,295,063 -808 -15,735 -1.200%
熊本県 1,726,430 -670 -10,599 -0.610%
大分県 1,112,476 -786 -10,163 -0.905%※
宮崎県 1,059,968 -470 -8,822 -0.825%
鹿児島県 1,575,306 -645 -11,748 -0.740%
沖縄県 1,468,983 +228 +540 +0.368 東京の人は、電車だけじゃなくスーパーでも銀行のように
静かだよ。 だいたい人と人、目を合わさないから 東京から関西に旅行しても特にショックをうけることはなかったな、そういえば。。
普通の都会って感じ
住めば印象かわるのかな？ >>93
舌打ち多いのは俺も思った。
周囲の人間が気に入らないのか、静寂の中で舌打ちだけがこだましているｗ 関西出身の上京者は、何故か多摩川に結界を感じ取ってるよね？
そこを超えたらアウェー感がハンパないと。 昔、大阪地下鉄の「指づめ注意」のステッカー見て、ヤクザに注意しなきゃいけないのかと思ってた俺。 ＞ ■路線が複雑
伊集院光も２〜３週ぐらい前のラジオで、新しい（と言っても充分に年が経っている）路線が頭に入っていなくて無駄な遠回りを若手に指摘されることがあるとか喋っていたな。 >>93
おまえがルール守ってないから舌打ちしてるだけだぞ
知らなかったのか？ 今は無いだろうが、昔の江ノ電は、座ってるサラリーマンの膝の上に女子高生が座るのが
あたりまえの日常光景だったらしい
サラリーマンにとっちゃ楽しい通勤時間帯だったろうな >>93
舌打ち多いな
あとは避けずにぶつかってくる人が多い >>96
東京人がそういう記事大喜びするからでっち上げるんだろう >>111
大阪御堂筋線と東京東西線で通勤したことあるけど、どっちもどっち
カオス路線はホームもぐちゃぐちゃになりやすいから、それに乗じたセコいバカも一定数出てくるよ >>107
百合子はぜってーやんないからダメだろうが
国が東京都の企業の法人税を地方よりガッポリ取れば良い
また東京都だけ住民税を上げれば良いし、固定資産税も上げれば良い
そうすれば企業なんて直ぐ他所へ移転するよ
やれるのにやらないんだよ 二人連れの客が標準語で話をしていてわっテレビと一緒やと思った山手線 大阪も前はえらい混雑だったけどだいぶマシになった。 >>119
関西は基本、地域ですみ分けしてるので
辺な所住むと、イメージが悪くなるよ
で、東京の企業さんが
社員のために用意する社宅は
大抵そんな地域の物件
人気の江坂なんか実は・・・・
いやなんでもない >>98
小柄な女性に聞いてみろ
浮いた経験絶対あるから 人口
関東 ４３５０万人
関西 ２０００万人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>93
10年ぶりに東京に戻ったら舌打ちする奴らが多く驚いた。それとも自分がトロくなって邪魔なんかね？でも舌打ちは無いやろ >>97
東京はど真ん中にある皇居の直下を
地下鉄が走るのは不敬だからと
皇居の周囲を迂回する路線だらけで効率が悪い
大阪はタテヨコ直角に交わるからわかりやすい
まあどっちも銀座線、丸ノ内線、御堂筋線と
初期の地下鉄ほど地上から浅くて乗るのが便利だな
大江戸線とか長堀鶴見緑地線は乗るまでが大冒険 >>73
明らかにコロナ前だよね
オミクロンさんの大活躍でまたテレワーク復活してるし そら他の地域から関西に住みたいなんてやつは居ないから当たり前だろ >>125
関西で舌打ちって
喧嘩になっても仕方ないほどの行為やで
関西じゃよっぽどのことじゃないと
しちゃダメなんよ 企業というよりキャリア役人が企業を東京に集めたがるのが根本の原因
天下りも東京で済ませたいから >>137
あんな地震の多い所によく住めるもんだよなぁ。 >>111
大阪市交通局が、整列乗車を促す床面シートを地下鉄3駅へ試験的に導入！
https://saitoshika-west.com/blog-entry-4194.html
ここまでやらないと整列出来ない大阪人w みんなが下りた後倒れて踏みつけられて死んでしまって人が居るんだろ
しかも誰も見向きもしない 不思議なのは、日本では会社の始業時間に時差つけないことだよな
だいたい８〜９時に集中している
海外では交通が混雑する場合は、全員とは言わないが６時とか10時とかに始業をズラす場合も少なくない >>135
なにそれ？
B地区だらけの港区をオサレ信奉してるみたいな？ そんなに電車内で話すことあるか？
誰が聞いてるかわからんし
基本静かなのが普通だと思うが 関西は騒がしいのか？
とはいえ 今はマスクしているだろうから
どこでも静かなんだろうけどさ ある程度まで混むと自分で立たなくていいから楽なんだよ
あとは無我の境地になる これでわかった、電車内で話してるから
大阪はコロナ陽性者が多いwww >>128
東京では赤の他人に不快な思いをさせられることが多い
コロナ前は仕事で頻繁に行ったが
あんな街に住むなんて真っ平御免だ >>151
東京はスラム街・貧困街はあったけど、明確なB地区はないよな。
つーか、東京全体が関西から見ればB地区みたいなもんだし。 1番しんどかったのは足骨折した時
松葉杖での駅構内の移動、満員電車内を松葉杖で立つ事(優先席？なにそれ)、電車の乗り降り
たまの飲み帰りなりともかく毎日の通勤でタクシーなんて使ってられないし、時差出勤しても行きか帰りどっちかはギュウギュウの満員電車にぶちあたる 例えるならば
巨人の法被やキャップを被った状態で阪神電車に乗るようなアウェー感であるか >>144
日本だと関西弁の時点でクレーマーの部洛在日の輩だとまず警戒するのが普通。 網棚に荷物置いといたらその後満員になってしまって
荷物降ろすのに苦労した むしろ人の多さ以外は大阪と変わらずガッカリすること多いじゃないのかな神社仏閣とか渋谷のスクランブル交差点の規模のショボさとか 満員電車で若い女のドテがぴったり密着するのはナイスだが
中年ハゲのチンポがあたるのは最悪ｗ 東京の電車は
ブスでももれなく痴漢される
めちゃくちゃ臭い ■関西人が東京最大の繁華街「新宿」に行ってビックリすること？駅が昭和！
https://i.imgur.com/CziqPs2.jpg
■関東人が大阪最大の繁華街「梅田」に行ってビックリすること？駅が巨大で美しく近未来的！
https://i.imgur.com/X6lWfYB.jpg >>151
ぶっちゃけていうと
江坂って同和対策事業で開発された地域だからね
昔はハンズ前に売春婦いたし
やくざの抗争で発砲事件が頻発したり
ちょっと離れた所では、総連、民団の
施設があったり
江坂から豊津、関大前の裏あたりは
実はあまりよくない地域だったりする 東京はドーンと澱んだ空気がすごいよな
独特の暗さ
東日本に来たなあと感じる
東日本人の知能の低さとプライドの高さから来る余裕の無さから来るんかな？ 小田急線かどこか、東京に居た時そうだったぞ。
宙に浮いたまま結構な角度で斜めにもなった記憶。 >>165
西日本と違って安全第一ノロノロ運転だから脱線リスクはほぼない ちょうど広島のお好み焼きスレが立ってるから分かるけどニュー速+って大阪人多いんだなｗｗｗｗ >>93
舌打ちはマジで多い
あとステーションファイトしてるアホなｗ
それとコンビニでいきなりブチ切れて商品棚蹴飛ばしたリーマン見た時は東京ヤバって思った 宙に浮いたまま電車の外に運ばれていく女をよく見るもんな 大阪も凄いけどな。東京との違いは、降りる時「おりまーすすんまへーん」って大声で言う人がよくいる この朝のおしくらまんじゅうが、適度な運動になって、その日一日をアクティブに生活できるんですよ。
どいなかだと、マイカーなんで、ぼーっとして出社、夕方まで、ずっとぼーっとしたまま、、、、、地方衰退の原因かな? 東京の電車って満員が定番だからな、嫌でも人と密着して朝っぱらから勃起しまくりな人ばかりなんだよね 比重の軽い人が満員電車に揺られると、体が浮きすぎて立ってる人の頭の上で寝転がっちゃてるよな 大学進学の時点で上京してる関西出身者が、一番クセが無かったな。
九州中四国や東海北陸の出身者からバチバチ嫌われるタイプの関西出身者は確実に居る。
一言で要約したら（そんなに地元が御大層なら帰郷したら？）って手合。
そこまで自慢がましいなら、なんで故郷をあとにしたのかと。 >>161
華族の邸宅の裏に貧民が住んで、排水溝に流れる残飯をざるで濾しとって食べたりと、明確な住み分けはあまりなかったね 関西はJRと私鉄が隣接してて競合状態
それゆえラッシュ時でも混雑率に余裕があるから、223系のように転換クロスシート車両を導入できるんやろ 【関西人が東京の電車に乗って驚いたこと】
電車の乗客が民度低すぎてカオス状態！
http://imgur.com/4Ns8EHh.jpg >>186
東京の連中な、黙って降りようとするんやで。
小さい声で「すみません」と言うだけでスムーズに降りれるのに、なんでか知らんけどその手間を惜しみよる。 >>186
首も動かせないほどのラッシュは大阪にはあらへんやろ 田舎者の俺が悪いんだけど、リュック背負って乗ったらキレられてビビったわ >>186
東京人は降りる時どうするんだろ
無言？ >>181
大阪人の多さはローカルスレの伸びを見るに
なんJ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞+＞ニュー速＞嫌儲ぐらいに感じる
嫌儲で関西ローカルの話題のスレ全く伸びないもん 一昔前はそうだったが、今はそこまででも…
まあ、俺の通勤は9時半なので地味にラッシュアワー外れるが。 >>189
本気ラッシュの御堂筋より、埼京線の方が遥かにキツイ
御堂筋は後ろにいったり、淀屋橋停車とか待てば乗れるけど、
埼京線はどこまで言ってもパンパン。空いたら乗るか、とか思ってると一生乗れない >>98
小柄な人なら足が浮くことは普通にあるよ。 >>176
ティグレの某氏名義のマンションで広域の頭領がウンタラカンタラとか、くわしく 内臓が圧迫されすぎて気分が悪くなる
身動き1つできない あと、普通電車にグリーン車があるのも驚いた。
満員電車に乗りたくない人が金を払ってまで利用するんだろうな。 そんなことはないな
あったとしても、バブルまで
いつの情報なんだ、アップデートできてない
池上さんくらいアップデート必要 「短い10両編成です」
10両で短いんかよと思った。 >>199
やましい事だらけなんだから早々に降りるよね >>1
都内でも路線次第だけどな。
身動きできずに足が浮く路線や車両もあれば、そこそこ混んでる程度のところもある。
昔のラッシュ時の中央線とか酷かったけど今でもそうなんかね。 >>196
混みすぎて一声程度じゃどうにもならんよ 大阪市内在住
月一くらいで行くけど
郊外は大阪と変わりないけど都心はやっぱり人多いよ
人多すぎで電車に乗れないとか大阪では今はない
以前は大阪でも御堂筋線梅田駅とかホームへの入場制限あったけど解消された 朝の御堂筋線の梅田のほうが酷いだろ
すし詰めな上に全員大阪人やぞ >>186
無言でタックルして降りる奴より何万倍もマシ >>214
田舎とか2両、1両編成普通だよな
最近は半両編成とか出来たし。将来的には1/4編成や運転席のみって車両もできるだろう >>195
つばかけられても仕方ないほど運転の下手なやつがおるよ。東京の電車には。数が多いから初心者も多いって事かも知れないけどな。 甲子園見に行くために阪神電車に乗ってビビったのはおばちゃんにいきなり足を踏まれたこと
満員電車たったんだけど駅で人が入って来て自分も押されたからおばちゃんに寄りかかってしまったらいきなり足を踏まれたわ
えっ？って感じ
見ず知らずの他人にこの程度のことでいきなりこんなことするかって思った 今時東京生まれでも路線図見て乗り換え考えようと思わんけどな なんでコロナの時期にこんなアンケート発表するの？
無関係じゃん 深刻な事故が起きる前にラッシュ解消されてほしいんだが無理なんだろうな
何か起きてからでも簡単には変わらないんだろうな >>98
いや、都内に限らず大阪の御堂筋線でも朝のラッシュ時は混雑車両に乗ると
揺れで足が浮くなんて珍しくもないぞ。 都心近くに住んでると満員電車なんて滅多に乗らないぞ(´・ω・`) 遠足の子供がまじるとヤバイ
ってか朝のラッシュに合わせるな >>205
ひぇ
御堂筋線は天王寺止まりとかあるからそっち選べばワンチャン天王寺までは座れるしね >>1
大阪は東京ほど混まないし混雑ピークが一番混む御堂筋線でも10分程度がピーク
東京は1時間くらいピークが続くからな >>221
横のオバはんがカバンからミカンや飴を差し出してくれるからいいね。 >>189
御堂筋は新大阪（中津）〜天王寺があるから
東京の電車にくらべたら混雑率は低い
（ただし、梅田〜淀屋橋間だけは高い）
大阪で一番の混雑率は
阪急の十三〜梅田間だそうだ
それでも１３０％ぐらいで
東京メトロみたいに
200％近いってことはないよ >>221
あちこちで「怒るでしかし」と喧嘩する声が聞こえてきそうだな(´・ω・`) 小学生の時、都心の小学校に電車で通ってたけど楽しかったよ。
駅で通勤客が押し寄せてくる時に、車内で友達と軽くジャンプ。
ランドセルが固定されると、足が浮いた状態になる。
一度、大きくジャンプした友達が、空中に浮かんだまま流されていって、
違う駅で降ろされちゃった時は笑った。 今も東西線は日本一混んでるのかね？
リモートが増えて快適になったのかな？ 栃木のJR在来線で
宇都宮線の15両って実は大阪よりもすごいんだな
短い10両のときは関西に負けるけど。
宮本出身の奈良なんてJRは４両くらいだろ >>214
で、11両目の乗車位置で待ってた奴ら全員が舌打ちw >>221
>すし詰めな上に全員大阪人やぞ
wwwww カッペかよｗ
昭和の頃の満員電車しか知らんこどおじやアフターコロナ禍の通勤してない無職カッペの多いスレ >>219
すいませーんと言いながらぐいぐい押して出るんよｗ
言っとけば角が立たないし
女性は力ないからかわいそうではある 東京の鉄ヲタ、柄悪すぎ‼
■東京駅100周年記念suica暴動事件
2014年12月20日土曜日に発生した、東京駅開業100周年という本当に記念すべき記念日なのに、JR東日本がこれを祝うために発売した「東京駅開業100周年記念suica」の発売時にJR東日本側の不手際と、
一部購入者の劣悪なマナーによって起きてしまった、せっかくの記念日が台無しになってしまった暴動事件である。
東京駅100周年記念Suica暴動 丸の内南口罵声大会
https://m.youtube.com/watch?v=UqGsEMMFrbE
東京駅100周年記念Suica販売が突如中止！その直後の大混乱映像！
https://m.youtube.com/watch?v=vUwf85T57F4 満員の方が楽ではあるよな
体預けられるから力入れなくて良いし
空いてる時は踏ん張らなきゃならないから 満員電車が発生するのは時間と駅だな
路線が1つしかない駅間のラッシュ時間帯
ラッシュ時間帯に遅延発生したとき
ホームに人があふれ駅の改札が入場規制になる スマホで乗り換えが全部出る今、路線図見る人なんていないでしょｗ >>199
普通に「すみません、降ります」って言う
東京にいる関西人ほど無言で押しのけてくる >>1
たぶん30分早く出ると普通に立って乗れるぞ >>243
御堂筋線は新大阪から他地域の人が
乗ってくることあるで 朝の井の頭線の先頭車両とかも嫌だなぁ
何が嫌って、普段からたいがい混んでんのにバーゲン時期とかになると
ベビーカーで突っ込んでくるヤンママとかがたまに乗ってくることｗ 毎日すし詰め状態にされて
自分の人生惨めやなって思わんのだろうか >>229
関東だといろんな区間でそれくらいの混在度合いだけど
関西でそこまで混雑する路線・区間は本当に珍しいっていう違いはあるけどね
御堂筋線が賑やかとかは妄想で書き込んでんじゃないかと思う
通勤時間帯の誰も喋ってない感じは関西でも変わらん 四つ橋線が十三か伊丹空港まで延伸してくれたら、大阪の電車には何も望まん。 >>1
逆に東京の人間が大阪の電車に乗って驚くのは、「環状線が環状線ではない」こと。うっかり舟漕ごうもんなら、関空や奈良に「強制連行」 >>254
同じ会社の人間だからどこ出身か知っている 京浜東北線、根岸線で通ってたけど
降りるとき自動的に運ばれることならよくあったｗ
車内でも電車が傾いたりするとフワってなった 関西というか大阪とごく一部だけど
降車する人を押し退けて乗車したり、列の横入りが当たり前になってるのはどうかと思うわ >>230
郊外千葉埼玉神奈川行けば行くほど満員電車過酷
当たり前のことだが、５ｃｈはそれが分らん人多いらしい
一度都心住めば一発で分かる事だがね 稀に夕方都心から電車に乗ると門前仲町で降りるのにも苦労するくらい混んでるな>東西線
あれで千葉まで帰るとかすごいわw >>229
嘘をつくな
ずっと御堂筋で通学してたけどそんな経験一回もないわ でも地下鉄御堂筋線事件みたいなことはないから大阪よりもなんぼかマシだろ ムサコのタワマンビル風で吹き飛ばされて
通勤時に建物の壁にドッカーンしたり、
髪が無茶苦茶になるって記事読んだ
時は流石に笑った。 満員電車に乗ってるのに偉いさんはいない
偉いさんは迎えの車で出社 関西は編成の一部が切り離される時、「神戸三宮（この車両は西宮北口まで）」と車両に表示するが、
関東はその編成の行き先だけが表示されるという不親切。
高崎ゆきなのに、高崎側５両は籠原で切り離されるから、列車は「籠原」の表示で駅に進入してくる。 超満員の車内で一度窓ガラスに片手がつくと次の駅まで戻すことができなかったな
朝8時の横浜駅発上り東海道線は未だに駅員が押し込んでいるのか興味ある 環状線乗って驚いたこと
必ず変人がいる
全身ピンクの女とか
ずっと五輪批判を独り言で言ってるジジイとか
大阪楽しい 郊外駅の朝ラッシュ
乗車位置の横に次発に乗る人が並ぶ場所があって、先発が出ると一斉にザッと横にずれる
こいつら訓練された兵隊かよ、と思ったｗ関西はこんな秩序がなくてカオスだもんな
あと車内でも Ａ・座席、Ｂ・つり革持つ人、Ｃ・つり革持つ人、Ｄ・座席
関西だとＢとＣの間にあまり入らないし無理に入ると睨まれたりするが
関東はそこに整然と並んで乗ってる 大阪にいた時環状線はすし詰めで、乗ってた黒人が大声で喚いてたのを見た
大阪でも電車によく乗るならラッシュにはなれてるよ 帰りはオバチャンの店によるんだろ東京の人は。オバチャンの店多いよな。 乗り換えアプリとかで分かるだろ
何線のどこ行きかまで表示されるのに 大阪にいる時は無料の新快速がいいと思ったけど、東京に来ると有料のグリーン車の意味がわかった。 >>269
本籍なんて任意の場所設定できるから意味ないぞ >>260
あのトラップ
どうにかならんかなw
関西人でも一度は強制連行経験あると思う >>238
俺もやってた。
今考えると大迷惑だな。 上京直後の電車内でカップルの会話を聞いたときにドラマみたいやなあと思った記憶があるわ 毎日ギネス記録に挑戦して、休憩+風景鑑賞のために停車を繰り返しながら
宙に浮きながら通勤する東京に軟弱な大阪は勝てるわけないよ みんな電車の中ではしゃべらないからコロナのクラスター出ないんだな
大阪が多いのはその違いか >>233
リモートワークとマスク着用・アルコール除菌はコロナ終わっても続いてほしい >>15
ケチが多いから基本歩き 運賃も値下げ交渉する 京都から乗り換えで嵯峨野山陰線ってのが宙に浮くくらい満員だったことはあるな >>278
昔やけど東京の中央線でも胸ポケットに新しい綿棒びっしり詰めた人とか全身緑の若い女とか変なのいたけどな >>260
あれは勢い付き過ぎて外に飛び出したんや 新宿の乗降客数世界一ってだけで想像つくだろ
なんで関西限定なのか意味不明 地下鉄に乗る時の地下深くに吸い込まれるような怖さと広がる鬱な気分。 高校生の頃にチンコがOLさんのケツの割れ目に挟まって勃起しまくった事がある 盛ってるなあ。大の大人の足が持ち上がるわけ無いじゃん。満員電車ならむしろ上半身の圧迫のが強いよ。 >>268
お前が混雑車両に乗ってないかラッシュピークを外してるだけじゃね？
幾らでも普通にあるぞ。
あと阪神電車でもラッシュ時は先頭車両付近ではよくあったが、今はダイヤ編成が
変ってそこまで混むことは珍しくなった。 >>91
かわいそうなのはつり革に届かない人たち
こどもとか気の毒と思う 乗車率200％なら自分が荷物から手を放しても他人の胴体が挟んでくれるから落下しない >>254
関西人なんて顔でわかるだろ
日本人と骨格からして違うんだから >>303
コロナの窓開けで、イカ珍味とすかしっぺの悪臭から解放されて助かるわ。 大阪大都市っぽいが満員電車にならんの？
車内が静かなんてウソ並べてるから信用できんのやが >>310
そもそも私立小学校に電車で通う子供が多いのも、東京の特徴だよね。 >>1
> 【鉄道】関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと
>「満員すぎて足が地面から浮く」
関西人をダシにして東京の過密自慢とは、
東京もいよいよ黄昏どきだねえw >>263
たまに田舎者とか外国人が必死に真ん中で抵抗してたりするｗ >>287
まず環状線で座ろうと思うことが無いから寝てしまうことも無い
座席は混んでて奪い合わないと座れないし、一番遠くの環状の逆側までも20分程度だから
座りたいと思うことも無い ♪人混みに流されて 浮かんんでゆく私を
あなたは ときどき 遠くで 見てるだけー >>238
小学生の時、ラッシュに押されて電車とホームの間に落ちたよ。
ランドセルと、周りの人達が助けてくれた。 >>278
東京にもいるよ
ずっと「次は―●●、〇〇線お乗り換えの方は、●番線でお待ちください」とか車内実況してくれてるお兄ちゃんとか
乗ってくる客を「●点、スカートが長いね」「●点、バックの趣味が悪いね」とか採点してるババアとか
探せば結構いるんですよ 横浜市の港北ニュータウンに関西人が多い件で。
「田舎の人ってさー、里帰りしやすい場所に住むよね」
「港北ニュータウンは新横浜から近いもんね」
とドヤ顔されてるのは流石に違和感あるw >>318
なるけど、中央線みたいに何十分と超満員が続くことはない。 >>318
普通に満員電車にはなる。
ただ都内みたいに郊外（千葉、埼玉、神奈川等）からの直接乗り入れが少ないから
東京のラッシュみたいにはなり辛い。 >>23
本当に乗車中に化粧を落とす奴なんているのか？www 俺関東人だが大阪の旅動画見ると人と人の間隔がスカスカと人の少なさにビックリするわ >>318
札幌や仙台でもラッシュはある
当然大阪にもある >>314
でも緑の人は東京の人かもよ
全身緑で若い女性・・・小池百合子か
あ、でもあの人元は関西人やしな！
やっぱり関西人やで！ 輸送量と乗客数が合ってないとド田舎でも強烈に混む事はあるからな。
昔、江差線の下り下校時に向かい合わせに立ってたＪＫと骨盤がすれ合ってゴリゴリ言いそうになるぐらい押し付けられた事があるわ 混雑しらずの地方都市で株で生活するのが一番
天気も相場も調子いいからコンビニでコーヒーかってドライブでも行こうかな >>1
まじで東京にわざわざ住みたがる奴って馬鹿だろ
それとも地元追い出された難民かなにかかよ >>319
大人になったらエリートコースで社用車で通勤する為の苦労や >次に多かったのは「車内が静か」
関西人は異国の人たちなのか
おまえらは車内で外人がギャーギャーうるさくても全然平気なん？ >>335
前に鳥取に旅行に行った時、朝だと2両編成の電車が学生で満員になってた。 関西の感覚で「京王電車」とか「小田急電車」とか言ってたら思いっきりバカにされた 関西では家畜をギュウギュウ詰めに押し込むのはやってない、海外みたいに都市をコンパクトにした方がQOLが向上する >>309
7時30分くらいの御堂筋の一番混む時間だが？
脚が浮く事はないし肩があたることなく快適な時もたまにある こんど
つ ぎ
そのつぎ
今度も次もNEXTちゃうんかい >>336
見たのは25年位前やから小池はもう十分おばはんの頃や！ >>337
あるな
だいたい糞田舎でも車両数を限界まで絞ろうとするからちょっと乗客増えると酷いことになるのよな >>318
東京の混雑率が異常すぎるんだよ
東京メトロで混雑率２００％ちかいんでしょ
大阪は私鉄、地下鉄が発展してて
時間に余裕あれば回避することもできるし
新大阪から来たに済んでる人は
途中で新大阪発の電車に乗り換えるとか >>347
小さい頃その表示が本当に不思議だったｗ >>65
出身地カーストなんてないぞ。
それは東京だろ。
東北弁を「直せ」とか
盆暮れは帰省って関西に限らずあたりまえだろ コロナのおかげでそこまでじゃない
正直定年までずっと緊急事態宣言してほしい >>346
乗ってる区間と車両は何両目？
そりゃ空いてる区間や車両に乗れば対して混んでないのは当たり前だろ。 >>195
民度以前に精神異常者の巣窟になってるだろコレ 東京 神奈川 埼玉 千葉
は満員電車で車内で話をしないのがデフォだろうな
関西も電車内ほ人は多いだろうけど
1都3県に比べればまだまだ
その他の地域は関西よりさらにさらに車内に余裕がある
あるいは通勤時間帯なのに車両編成数が少なすぎて混雑する事はあるかも知れんけど
新潟がそれと聞いた 大阪と東京どちらも住んだことがあるけど朝のラッシュ時の東京の電車の人の多さは圧倒的
2倍くらい違う >>352
東京弁も知らん田舎者が東京人面する場所やからな 京浜急行に阪神電鉄と既視感を覚えてる奴が居た。
海沿の工業地帯を、B地区K地区スラム街と狙ったように走る様が瓜二つとか。 詳しくないからちゃんと覚えてないけど
環状線に乗ったら何故かユニバーサルシティ駅に着いた事がある
怖いw 30年前の朝の総武線快速とか、ガラス割れとか、骨折とか結構あった。
むしろ今は天国みたいなもん。 ド田舎のボンボンで周りにチヤホヤされて育ったんだけど
リゾート地で東京生まれのインストラクターに
〇〇出身？見えない！って言われたのがいまだにトラウマ
こんな貧しそうなやつでも東京もんは田舎出身を馬鹿にするんだなとカルチャーショックだった 満員過ぎて他の乗客の頭の上に登って頭の上に寝そべったり出来る >>360
川崎は関西で言う尼崎ポジやしな
横浜もいい場所は一部やし >>357
大阪の人間の半分が東京に移住してきたからな
大阪は人口が半分に
東京は人口が1.5倍なれば、当然電車の混雑も変わる >>344
関西は拠点が別れているってのもあるかもね
大阪市の他に京都市神戸市も拠点性あるし 夏に2回程気持ち悪くなって駅で座り込んだことあったが、
汗がドバドバ出るから、多分脱水症状起こしてたんだろうな。 電車の中で大きい声で話をしていると他の乗客に注意される >>365
せいぜい親世代で上京してきたやつだから気にするな 本来、憲法違反的な理由で経営者が逮捕されてもいいくらい。
なぜか放置されてるけど。
少なくとも黒字なら、完全に人権侵害する経営してるブラック企業だろうに。 >>362
>ユニバーサルシティ駅に向かう『大阪環状線内回り』は、西九条での乗り換えが不要な直通電車が出ています。 >>260
高校の時に岡山の児島に住んでいて児島駅から岡山駅まで瀬戸大橋線で通学してたけど部活で疲れて寝たら四国まで１０回以上行ったわ >>362
どこ行きですっていたるところに書いてあるだろ
何故かじゃねえよ グリーン車を２両もつないでいるのに満席で座れないってのに驚いたわ。
関東人は金持ちやな。
(座席定員は、２両で180人) >>38
田都線や東西線には住みたがらないから、東横線なら良いだろw あと京王線も関西からの移民が多い希ガス。 コロナ禍になってから行くとコロナ前よりぜんぜん通勤時間帯空いてるなと思った 新潟も通勤時間帯は鉄道混むとか
車両編成数や本数は首都圏（東京 神奈川 埼玉 千葉）はおろか関西圏よりも少ない状態だけど >>376
詐欺だよなw
環状線とか何も考えずに乗るし >>349
うちのど田舎でも通学時間帯は満員だな。 車内が静か…そりゃそうだろ地方から見ず知らずの人たちが集ってる地域なんだから 関西って満員電車ないの？
すごい暮らしやすいじゃん 全国都市圏別GDPランキング
https://multipedia.jp/metroarea-ranking-japan/
１ 東京 １５７兆８１９６億
２ 大阪 ４５兆３６２５億
３ 名古屋 ２２兆４９７１億
４ 京都 １０兆１１７３億
５ 福岡 ８兆９２２３億
６ 神戸 ８兆４２７２億
７ 札幌 ７兆４３８５億
８ 岡山 ５兆５３８９億
９ 仙台 ５兆４１４２億
１０ 広島 ５兆５３８９億
１１ 前橋 ５兆２５１６億
１２ 北九州 ４兆８８８８億
１３ 浜松 ４兆７６２８億
１４ 宇都宮 ４兆４５３５億
１５ 富山 ４兆３４２１億
１６ 静岡 ４兆０２３８億
１７ 新潟 ３兆８０４７億 しかしゴミみたいなスレだなあ
大阪デワー東京デワーって
まとめサイトに載るためにやってるの？ >>387
あるよ
あるけど、東京みたいに地獄じゃない
すくなくとも
体力の半分以上を朝の通勤で使うってことはない！ >>378
途中で車体が離れるやつもあるやん
あれで変なとこに連れていかれた事はある
アナウンスとかいちいち聞かねーし >>363
トンキン人の深層心理に｢東京以外で日本の大都市といえば大阪くらい。名古屋？札仙広福？何ソレ？｣ というのがありそう。 関西だと通勤通学の乗車時間も短いよな？
例えるなら、姫路や和歌山から大阪へ通ってるみたいな距離感かな？ >>391
最近東京に出張した人がコロナで山手線スカスカだったって言ってた バングラディッシュが最強だけど
東京の方が狂気を感じる >>350
大阪は平坦地が多いから自転車で市内は通勤して電車代浮かすのがデフォ まさに俺
武蔵野線で浮いた片脚下ろす場所無かった経験 たまの出張
東京で死んだ目の行列眺めると幸せを再認識できる ラッシュのドア付近にいた時、
同じくらいの背の高さの女子が駆け込んで正面向いて乗ってきた。
そのままドアが閉まって、お互い気まずい状態。
体の向きはギュウギュウで変えられないので、
「「いっせいのせ」で右向きましょう」と伝えて何とか顔だけ回避した。
電車乗ったら一瞬で乗客の向きを見定めて、同じ向きに立つべし。 大阪の梅田も時期によっては東京と比べ物にならんくらい混んでる上に地下迷宮w >>397
コロナさん、思ったより仕事してたのかw >>388
東京は本社が東京にあるから、そーなるだろうな >>396
新幹線通勤者も居る
長野県佐久市から東京に通勤する人
静岡県静岡市から東京に通勤する人
も居る >>6
あれな
あんな舌打ち、前から舌打ちの準備してないと咄嗟にできんよな >>65
日本全国から東京に集結した難民達は東北の人をいまだに奴隷扱いしてるよな 東京と大阪の満員電車の大きな違いは知らないおばちゃんが飴くれるかどうかだな > 駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん！ってことがありました
地図を全く見ずにネットの乗り換え案内を信じ過ぎて新橋から内幸町まで地下鉄乗り継いで行った事があるわ ジョッブズが東京の満員電車を見て、死んだ魚の目をしてると言ったのはあまりにも有名 >>399
京都市も市街地は平坦地多いから自転車多いね いまだに快速にグリーン車付いてるよな。
関西じゃとっくに無くなってる。 大阪の朝ラッシュは比較的空いてる車両を選ぶとか工夫の余地がまだあるし、ホーム上にも人が少ない場所がある。
関東はそんな余地ないしホーム上も外れまでびっしり人が詰まってる。
御堂筋梅田淀屋橋間の朝ラッシュでも巨大スーツケースもった中国人がたまに乗ってるけど関東じゃ乗れないんじゃないかな 駅員が人を押して電車に無理やり詰め込むとか大阪ではありえないけど東京だと普通だったからビビった
人多すぎんねん なんで30両編成とかにしてもっと余裕出るようにしないの？ 東海道線、京浜東北線、山手線が併走するのを車内から見た時。
まるで鉄道模型のようにウジャウジャ電車が走り回る。 >>6
千葉や埼玉から来る人間ほどガラ悪いからな(´・ω・`) 【政権交代災害＝首都直下地震の、結果としての、行政機関＝首都機能の分割分散】
United Statesに敗戦した第二次世界大戦における総力戦体制以来、業界団体・大企業本社・金融・情報発信機能を人為的に東京に集中しあるいは移転させる途上国開発独裁モデルを取っているが
似たような体制で人件費の安い中国に地位を浸食され、かと言ってアメリカのような先進国モデルにも脱皮できず、頭打ち状態の中
地方から東京圏への人口流入が長期的スパンで続く一方、東京の出生率は全国最下位で東京のGDPも落ちているデータが出るような状態で
このままだと、日本は東京圏にのみ人口が集中し、地方はまばらに人が住むだけ、経済的にも日本全体として長期低落、という形で、東京圏1州のみの実質的な道州制が実現し、そのうち移民の方が多くなる、という破滅的な最期を迎える
地方に人口が残っている間に、数か所の地方拠点を、東京同様の権限を持つ、道州制の州都として、そこから域内に分散する形にすると、出生率の高い地域の人口が勝手に増え、日本の大体の問題は解決する
地方にミニ東京ができるだけ、という反対論もあるが、州域内では分散可能（逆に州域程度の規模じゃないと分散できない）という事例もあり、以前に行政機能分散が試みられた際に関東内限定で一定の分散が行われた
時代遅れの東京一極に引きずられて日本全体が沈んでいっていることから外科手術を行う、というものが政権交代災害だと思われる
お前のものはおれのもの、おれのものはおれのもの、というジャイアンみたいな奴が、国の心臓部に居座って、動かないまま国全体としては衰退していく、一方で、東京の中に居る人にとっては一種の利権だから自己改善できない
それを天災によって引っ繰り返す、にあたってのルールと見られるのが、政権交代で左翼首班政権ができると、その政権交代に関わった地域で大災害が起こる、というもので、長妻菅枝野江田のいる東京圏は大本命と見られる、ということ
広い関東平野を使う、ということで東京首都にしたら、南関東に集中して日本全土を使わなくなったので、だったら、関東の中心（州都など）は首都機能移転候補の北関東・那須（他の候補地は、岐阜愛知、畿央三重）にして、多極分散で日本全土を使うのが合理的
政権交代災害が発生するのは、明治維新以降に優遇されてきた土地で
神戸→旧国合併で大きな兵庫県を作り、その税収を開港地に投下する形で、伊藤博文が作った人工都市 [故・土井たか子の選挙区]
東北→東北の軍人さんが1940年体制による東京一極（西から東への財の移転）に加担 [小沢一郎の選挙区]
天の目的が一極打破なら、先にそれを人為で一定程度やっちゃうと、政権交代災害の規模が小さくなりそう
出身地域バラバラで数年で地位を交代する政治家（二世三世は地方選挙区でも東京育ち）はともかく、首都機能移転しても、制度として権限のある東→東で、東大の官僚により首都機能が温存された場合は、そこが狙われる、ということになる
ということは、霞ヶ関が自ら分割を心底から求めて願い出るよう首都は東→西に行き、この最初の行政機関（首都機能）分割が先行事例となり、他の地方にも州都が形成されれば、道州制が成立する
首都は権限のある東の人たちに機能を弱体化させられて、多極分散（一発の首都直下で、どこが首都かは重要でなくなる）、が天の意図か
東京ドカンで東京一極継続ならそもそも政権交代災害の意味ない、政権交代自体が間違いなら55年体制のままでいいだけ
大本教で言うよう天は縁のある者を使って目的を達する、ということなら、現在の一極体制を打破するくらいしか考えられない 御堂筋線は混まないのは、どこから乗ってもどの駅でも大量に人が降りるよう大阪の街が上手に出来ているからだよ
豊臣が街づくりに長けていたことは間違いない 30年前東京の地下鉄使ってたが
陣取る場所ミスると駅乗り越すの何回かあったな
揺れるたび肋骨折れそうになったり
女性に押し付けられたりと何とも言えない戦場だった記憶 まあ東京出張とか15年以上行ってないので今の状況は知らんけど
昔は本当に電車に無理やり人を押し込んでてビビった >>419
平坦なように見えて実は微妙な坂
だけど、地下鉄やバスは行き先が限定されていたり観光シーズンは混雑がひどくて不便なので自転車が便利や 電車の中にたまにパンツが落ちてるけど、あれなんなの >>170
都会の人間は、電車とディーゼル車の違いもわからんのか？ >>420
？
関西も新快速に有料座席復活させたよ
私鉄はちょっと前から導入してる >>423 >>429
都知事が山手線2階建てにするって言っただろ 確かに足浮くし、自分の足で自分を支えてないってのは根本的な恐怖がある
あれは怖い 関西出身アイドルが「東京の人は歩く速度が遅い」と言っていてびっくりしたわ
普通、東京に来ると「みんな、歩くのが速い」と驚くと思ってた 駅員が押してるの見て引いたわ
関西ならみんな次の電車待つ そこまで混んでるって相当だわな
自分の経験では、かつての京急の朝ラッシュで、品川止まりの快急から乗り換える浅草線行きの先頭車両がヤバかった 最近、総武線に2階建てがちらほら出てきた・・・グリーン席だけど >>397
都心の山手線は元々空いてる。
混んでるのは、山手線の駅に向かってくる電車。 自分は、東京のターミナル駅に集まる人の群れを見てると、
レミングの集団自殺を連想するけどねｗ 満員電車とかいっても本当はもっとスペースあるで
友人がゲロ吐いたらかなりスペース空いたし 大阪は駅間がアホみたいに短いから一つ手前の駅で乗り降りして歩くと言う手も使えるからな
本町の前後の駅とかだと最寄駅プラス5分程度の徒歩で行けるし 大阪のコロナが東京より多かったりしたのは
電車でぺちゃくちゃしゃべってるからか あれだけ人がいて頭のいい人もいるだろうに
それでも何十年もあのラッシュが改善されないし、みんな怒らないの凄いなと思うわ >>432
仮面ライダー電王が始まるとき「今度の仮面ライダーは電車で移動！」というので駅員さんに背中を押される仮面ライダーが見られるのかと思った >>144
関西では舌打ちでは無く聞こえるように文句を言ってくる >>427
日本はまだ分散してる方
首都とその他で全く別物って国の方が多い
発展途上国はその傾向露骨だしヨーロッパでも首都と第二都心で都市圏人口が5倍以上違うってのも珍しくない 渋谷の田都下りとか関西人の感覚だと終電までずっとラッシュ状態だからな
関西は２０時過ぎると落ち着く >>440
関西ですらそうなんだな
田舎は車通勤も多いからな
歩くなんてあんまり無いなあ >>457
インドネシアは最近首都移転を発表したよ 東京のラッシュはマジでやばいな
大阪も大概だと思ってたけど密度が違う
東京に住みたいとは思わないわ そこまでいくと体支えなくて良いから身を任せるのみよ。
どこかで必死に支えてる人が居るのかもな。。。 なんで満員電車って許されてんだ？
危機管理の面でも最悪だし、鉄道会社に多大なペナルティがあるべきだろうに >>461
ジョーカーも浮いてしまって何も出来ないから大丈夫だろ 臨時の車両点検とかダイヤ乱れ直後の山手線は地獄だからな
ノートパソコンがぶっ壊れた事がある >>445
八王子方面から23区に
神奈川方面から23区に
埼玉方面から23区に
千葉方面から23区に
の鉄道だな >>1
ショックてういうより
「終わった」と思った記憶 普通に女とガチで密着するからな
異常な空間と言える あれだけ混んでるなら
みんなどんなスーツや靴なの？普通に考えたら安物で十分てなる気がするんだが >>468
オレもそう思うわ
ナイフすら出せないはず >>144
そんな文化なんだ
こっちが舌打ち程度で我慢してるのに突っ掛けられて驚いたことあるわ 車の通行量も違うな。
関東はこんな所と思うような細道でも漏れなく車が通ってる。 ラッシュの凄さではしゃぐ上京カッペ
世界中からドン引きされてバカにされてるぞあのラッシュは(笑) 関西人だけど、朝の御堂筋線、梅田から淀屋橋の最後尾も足がつかないで
カバンとかも浮いてどっかに行く
今はコロナでちょっとマシになって嬉しい それもこれも民放テレビ放送のキー局制度が原因
ネットの時代になったのだから
キー局制度は廃止して総務省のテレビ放送免許も廃止して
ネット回線で誰もが自由にテレビ放送会社を起業出来るようにすれば
首都圏に人が集まり過ぎる事も無くなる >>462
首都移転したところでそこまで変わらない気がする
ミャンマーだって首都移転したものの都市規模はヤンゴン一極集中だし トンキンに行って思ったのは、歩道でぶつかりそうになっても避けないやつが異常に多い
避けたら負けなの？ >>466
定員を超えて乗車させるのは違法だが、あくまでも係員が強要した場合であって、
旅客が自らの意思によって乗り込む事については、法的に問題はない。
というわけで、鉄道会社としては、「旅客が勝手に乗り込んでいる」という立場を取っている
のでペナルティを科せられない。 流れに逆らわず、海藻のようにユラユラしながらやり過ごす 足が浮くなんてあたりまえ
カッペはドアが開かないとか知らんだろう 毎日満員電車に乗ってると一部だけ空いてる車両が来たときはラッキーなんかじゃなくて危険を察するようになる
ゲロまみれとか臭いとか変な奴が乗ってるとかで人が避けた結果空いてるだけという可能性が高いのな >>377
いいとこ住んでたんだな
いっぱい往復して景色眺めてたい
うらやまだわ >>489
権力分散は大事だと思う
最高裁は京都市に
日銀は大阪市に
選管本部を新潟市に
NHK本部を金沢市に
とね >>493
新快速？大したこと無いよ
入り口付近で踏ん張るアホの周辺だけが激混みで
中の方の座席の間の通路部分がスカスカなことが多いのが新快速 人口全然少ないのに東京よりコロナ死亡率が高い大阪さんｗｗｗ
神奈川県より人口少ないのに全然多いｗｗｗ
一番コロナが危ない都市は大阪ｗ メトロ乗ってるけど体が浮くとか最近ではそこまでの満員電車ないよ 東京の山あり谷ありの立体的な地形にびっくりする
どこのフロンティアだよ >>495
養豚場のブタ以下な環境で電車乗らないとダメとか
カッペのほうがいいじゃねーか >>488
民放キー局のせいで
東京で作られた娯楽を地方がありがたく拝借する
という傾向になったからな そういえばユリ子ちゃんは山手線を2階建てにするとか言ってなかったっけ(笑) >>396
三田なんて山向こうからよく通っているなと思ったら
大阪駅から距離は、東京駅〜八王子駅より近いのな。 >>380
東急線沿線にわざわざ住む連中はもれなく馬鹿
東急ブランドに騙されてる
横浜を通るからより勘違い度がひどい
実は渋谷をちょっと離れただけで丘の上に家が建ってるような糞田舎なのに
15年ぶりくらいに武蔵小杉いったけどビル風がひどくてホームにいられなかった
あれ大失敗だろ >>498
文化庁を奈良に移転する話が出た時に
官僚(次官クラス) 「私は奈良に行くために東大を出たのではない」
ってきっぱり断ったからなあw >>505
「関東平野」という言葉のイメージに騙されがちだよな 東京はあんなにクモの目のように路線が走ってて更にバスもフル稼働なのがおかしい おっかかって来る人が居る事、重いから時期を見てひょいと除けてやると蹌踉けるからザマって思う >>509
そうなんだよねーお互い避けようとしてかち合うのはあるけど
東京はそこに人が居ないかのように突っ込んで来るやつが多過ぎてビビった >>岩おこしって今の若者は知らないし、てかお前爺さんだろ >>511
三田市は
アメリカの住宅みたいなのが
広がっているんだよな >>516
東京都市圏の規模は
国際的に見てもバケモノじみている事がわかる 中央総武各停とか地下鉄東西線はそんな感じかもな。
ただ、今はコロナ禍かつまん防時期だから多少混み度はマシになってるのかな？ 電車満員で圧迫骨折させられたのは
東京ぐらいなもんだ どうせ作文
会社員だから東京は出張でいくけど、そんな変わらん。
ただ複雑だとは思うな こんなところに生まれ育ってしまった身としてはさっさと故郷に帰れとしか思わない
なんで全国区でずっと競争してないとならんのさ こんだけあらゆるものを首都に集中させてるのって東京とソウルぐらいだってな(笑) >>511
福知山線の通勤の北限は篠山口駅だな
大阪駅まで一時間
ニュータウンもあるし 昭和60年代、まだ首都圏の改札はキップをハサミで切る時代。
「関東って遅れてるわー」
大阪出身者の笑顔が眩しくて直視できなかったｗ 旅行行ったとき赤坂？か丸の内か何か忘れたけど
駅構内が既に人多くてビビったわ！
電車が乗る前の時点で人多いわ！ 昔は御堂筋線で浮いていたけど、平成になって解消
東京は特に小学生なんか15cmくらいマジで持ち上げられているからね
財務・金融だけでも新花巻駅へ移転させなければならない こんな時間帯に書き込んでるのって通勤とか無縁の無職？ 官公庁や大企業が地方に移る動きを出さないと
海外資本に地方の土地買い漁られて終わるよ
もう終わりかけてるけどな >>531
朝ラッシュは別次元
あれは朝ラッシュに乗らないと絶対に理解できん 荷物を持って満員電車に乗るとマリオネットになってしまうというのは何年経っても変わらんなあ >>1
今の時代にいくら東京でもこれはありえないだろう
少なくともコロナの2020年以降はかなり減っている
平成時代の話じゃねーの？ 御堂筋線や谷町線って今は混んでないんか？
昔のJR琵琶湖線はかなり重いカバンが手を放しても
床に落ちないくらい混んでたものだが(やってみたｗ)
東京の電車が静かなのは同意
コロナ前だったが静かで驚いた こんな事を日常にしないで、どうにかしたら良いのにな。 電車は加速や減速するだろ
そのとき全体的に体が斜めになって足が浮くような状態になり
何駅か過ぎても人の乗り降りがなくその状態のままになる
田園調布から乗って学芸大学から中目黒まで浮きっぱなしだったことがある 乗車率300％くらいになると体重の軽い人は足がつかなくなることもあるらしい。 降りる駅に近づいたときのプレッシャーがやばい
降りられなかったらどうしようといつも思う >>6
東京は痰吐く奴多いし、空気悪いんだろうなと思う ＞さらに駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん！
なんば駅→日本橋駅を千日前線ワープなら、誰もがやってるだろ？ >>550
谷町線はコロナ前も大丈夫なレベル、御堂筋は知らんけどー。 おいおい、ちゃんと自分の身ぐらいささえろや
踏ん張らんと大勢が巻き添え食うぞ >>1
その満員電車が何本も走ってるんだからな
３分毎にw そんしーそんしーそんしそんしそんしーあさはらーしょーこー
https://youtu.be/z77EcKnUXT0 JR大阪駅前で「梅田はどちら？」のAAが見たくなった。 >>514
奈良は大和時代や奈良時代は日本の首都だったのにな 東京都人口1395万 感染56.6万 死亡3200
神奈川人口923万 感染24万 死亡1341
埼玉県人口734万 感染16.5万 死亡1067
千葉県人口627万 感染14.6万 死亡1049
愛知県人口751万 感染16.5万 死亡1187
大阪府人口883万 感染32.5万 死亡3116
兵庫県人口547万 感染12.8万 死亡1,423
京都府人口255万 感染6.3万 死亡298
大阪と兵庫は人口と感染者の割にコロナで死にすぎｗ
一番危ないのは阪神
京都ってこんなに人口少なかったんだな
ただの観光地なのか。破綻しないと良いね 東京はもはやまともな人間が住むような場所ではない
若者は一刻も早く東京を脱出しなさい
東京は人口が多いわりに未婚率や少子化率がはんぱなく高い
もうすぐ高齢者だらけの街になる >>287
天王寺始発内回りの車内では・・・
停車中:環状線鶴橋・京橋方面
発車したら:大和路快速奈良方面加茂やゆめ咲線直通ユニバーサルシティ・桜島
って案内表示されるからねぇ 逆に大阪人は歩かないんだよね。
なんば→梅田の徒歩移動も驚かれた。
天六→梅田の徒歩移動をビックリしてたのには、むしろこっちが戸惑ったわ。 鉄道係員への暴力４３９件 コロナ禍で減少、高止まり続く
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:kahoku.newsmart.jp/sp/newspack/2021/12/post-773018.php
国土交通省は２４日、全国の鉄道で２０２０年度に発生した駅員や乗務員への暴力行為は４３９件で前年度から１７２件減少したと発表した。６割に当たる２６４件が飲酒した乗客だった。６年連続の減少だが、新型コロナウイルス禍で乗客数や飲酒機会が減っており、依然として高止まりの傾向が続いている。
国交省によると、都道府県別の最多は東京の１３５件。神奈川８８件、大阪３５件、埼玉２９件、兵庫２６件と続いた。
駅コンコースで酔って寝ていた客に対応した係員３人が殴る蹴るの暴力を受けた事例や、自由席券で指定席に座っている客に移動を求め、胸ぐらをつかまれてネクタイをしめ上げられたケースがあった。
国交省は各鉄道事業者や関係機関との連携を強化し、迷惑行為の防止に取り組むとしている。
2021年12月24日 16:51
記事提供:共同通信 若者は一刻も早く東京から脱出しなさい
首都直下型大地震や富士山大噴火のリスクが高まっている >>566
郊外の廃墟化が深刻になるよ
すでに外国人のたまり場になり始めてるけど、いずれスラム化する 進学で田舎から出てきていきなり満員電車デビュー 綺麗なお姉さんと至近距離になることなんかなかったから毎日股間をカバンで隠しながら通学してた未経験の頃 懐かしい >>570
梅田ー淀屋橋は歩く人多いでしょ
途中まで地下でいけるし たしかに 自動車に何名つめこめるかチャレンジみたい >>523
寄り掛かりっぱなしの奴勘弁してほしいわ
自分の足で立てよ(！)って心の中で叫んでる >>568
あるけど、混雑率は東京ほどじゃないよ
東京のラッシュは世界的みても異常 コロナで時差出勤やテレワークになって思うこと
やはりあれは異常だった >>6
人が増えれば舌打ち数も増える
感染者が増えれば重症化が増える的な 美人OLのお尻に股間密着したら地獄
立ったらだめだぞと息子に言い聞かせ 関西の電車で驚くのは
みんなうるさいくらいにしゃべってること。
しかもみんな関西弁で お恥ずかしいランキングがある。さて何の数字だろう。（１）東京１３５件（２）神奈川８８件（３）大阪３５件（４）埼玉２９件（５）兵庫２６件◆
鉄道の駅員や乗務員が受けた暴力の件数である。昨年末、国土交通省が発表した２０２０年度の実態だ。
https://www.kobe-np.co.jp/column/seihei/202201/0015014383.shtml
2022/01/27 06:00 >>576
ちょｗおまｗ
その距離って新宿駅ー都庁くらいじゃないか。
むしろ徒歩以外の何があると。 >>579
インドもすさまじい
昔戦後昭和初期は日本も列車の屋根に乗ったり
車両につかまって車両からはみだしたり
もあったようだけど 関西人は首都圏に来ないでくださいｗｗｗ
キモイ顔してキモイ言葉使うなやｗ
さっさ帰った帰った。シッシッ 大阪へ出張や旅行に行ってさ。
座席の横のOLから「飴ちゃんお一つ、呼ばれんか〜？」と言われた事ある？
俺は一度でいいから「ホナ呼ばれよか〜」を体験したい。 >>122
ヤクザが多い地域から来たらそう感じるのかな。そういう言葉を耳慣れている地域。 >>592
最初からその行き先を出してたら間違える人がいるからね。
一周分40分ほど余計に時間がかかる。 >>563
「どこへ行くねん」
豊中/ニシキタ 阪急
ミナミ 御堂筋線
競艇 四つ橋線
うえろく 谷町線
甲子園 阪神 >>43
でも立とうとしても
自分の足元は他人の靴で埋め尽くされてて
まずスペースを探さないといけなくなるw >>590
オレもあったわ御茶ノ水駅
スゲーショックであたふたした >>595
大阪環状線は色んな行き先が混じり合っててわかりにくい >>593
うちのオカンは「ほな呼ばれましょか」だな
ご馳走の時だけ聞ける 京都は財政破綻寸前ｗｗｗｗ
地下鉄ガーラガーラｗｗｗ
まず自分達の心配してな
性格悪いぶぶ漬けさん達 小田急や京王などの終着駅。
到着車両の両側にホームあるのに、なぜ降車と乗車分けないんだよ。
分けてあるように見えても、降車側ドア開けるとほぼ同時に乗車側ドア
開けてるから降車客出てきてホームが混乱して意味が無いんだよ。
降車客終わってから乗車ホーム開けろ！ >>597
「十三へ」←抜き
「住之江へ」←ボート
「堺東へ」←喫茶店
こんな感じ？ つーか、韓西人って、満員電車でペチャクチャ喋るのが当たり前なの？
コロナ感染しまくりじゃんｗｗｗ >>567
連行されたら怒りよりも笑いが込み上げてくるよな 駅員がホームから乗客を押し込んでやっと扉が閉まる光景を初めてみたらびっくりするだろうね おれも大阪から出て同じ感想だな。もっと田舎から来た人はさらに衝撃なんだろうな。。。 >>602
ショックだ。
じゃりン子チエのお母さんみたいなキャラこそ策士であったのか・・・ >>601
山手線と埼京線と京浜東北線が同じ線路を走ってる感じだね。 >>612
＞もっと田舎から来た人
はいキタコレ。
同じ上京カッペ同士なのに地域カーストｗ 東京の満員電車はカッペの移動手段
都民の俺は自転車通勤で快適 >>1
満員電車で腕の骨骨折は聞いたことあるよ
揺れたと手で支えようとしたら
周りの全乗客の体重を掛けられて
腕の骨がへし折れたって 逆に地方の電車乗ってる時自分でドアのボタンを押さないと降りれなかった
福生から川越へ行く時それ知らなくてビビったよねw どこの東京だよ！昭和の話か？
今時足が浮くような混雑路線ないだろ カバンとか普通に浮いてた
手に持ってた定期入れが腕が伸びたままで戻せなくて
降りたらなくなってた
買ったばかりで届けも無かった 最悪だ東京 >>609
凄く急いでて何も考えずに飛び込んだらゆめ咲線とかで
( ´,_ゝ`)フッwてなったわ
普段は御堂筋線使いだからよくわかんない >>614
おっさん乙
えぐり込むように打つべし打つべしw >>576
おるかいな
御堂筋乗るわ
せいぜい歩くのは、阪急梅田からJR大阪の間くらい >>112
南アジアの方が誰も話さないトンキンより人間味あっていいわ
トンキンは異常 関西の電車で怖いのは、環状線なのにあちこち飛び出して行く電車があること
山手線はそんなことないからな >>628
分かるわ
地下鉄ユーザーにとって環状線は路線バスの次くらいに敷居が高い
梅田から野田に行き着くまでに何分かかったことか 仕事で東京に数週間いた事あるけど、大阪と大して変わらんけどなあ
俺が居たのが水道橋だったから？
山の手線もそんな混んでた印象ないんだが
秋葉原がなんか大阪環状線の鶴橋っぽいなって思ったくらい >>1
オレが大阪に出張行った時に驚いたのは、朝の近鉄構内だったけど、みんな歩行速度が異様に速いのよ。
普段｢でんがな｣とか言ってる連中がスゴいなと思って見たら、みんな足が宙に浮いていた。
仕事もせずに逃げて帰った >>616
そういうのはどこにでもある
農村漁村から地方都市に来ただけでもね
福岡以外の九州の県庁所在地の人口規模
これは欧州の国々に首都くらいの人口規模
特にスイスとか北欧とか
あ、スイスは首都じゃないけど一番大きいチューリッヒが
40万人弱だから 自宅福島職場梅田のワイ大阪民
ここ数年ほとんど電車に乗ってない >>626
東京の人は首都圏方言だね
首都圏方言を標準語と勘違いしてる人が多すぎ > 関西では話をしている人が多いのと声が大きいので常に音が聞こえている状態です
中国やん >>633
いやでも乗り換え失敗したら千葉とか行ってしまうでしょ
市ヶ谷に会社あったけど２回ほど千葉行きかけた思い出
すっごい分かりにくい 神田駅から受験会場行くのに
着替え一式入ったドラムバッグ抱えてたら
到着した車内にいるオッサンから煙たがれて
全然乗せてくれない雰囲気だったの未だ覚えてるわ。
当時は色々不親切で、大したアドバイス無かったのも問題だったけどね >>640
平たく言うと関東弁
関西弁が中心圏広域で差異が少ないのを指すように >>628
家族はその慌てて急いで飛び乗ったのが京とれいん
京都までノンストップｗ >>619
ドイツは車社会と鉄道社会と併用
ドイツは鉄道に自転車のせて移動する人も >>641
まあ大阪でも大声で喋ってるのは観光で来てる中国人韓国人だけどな
ここ二年くらいはコロナのおかげでめっちゃ静かだぞ 足を上げたままになるとかじゃなく？
体が浮くとは違うんだよね？ >>639
自宅堺で職場新大阪ワイ
コロナでリモートになって大喜び
週一出社も自動車通勤に切り替えた >>492
建前はそうなんだ、駅員は定員超えてるのに押し込んでるけれどなあ。 >>640
23区内でも
世田谷目黒杉並辺りと
千代田区神田とか
中央区築地とか
台東区浅草とか
その辺の言葉が何か違うと思う 阪急宝塚線や神戸線には美人が多い。
清楚で良いお家のお嬢さん。
西宮に転勤したいわ。 山手線グルッと移動床みたいなシステムにならんのかね >>600
インドの青空電車は快適だぞ。
東京の満員電車はインドでは屋根に乗ってる分を全部車内に突っ込んでるんだから。
いや、おしくらまんじゅうどころじゃないって。殺人的って言葉がもっともふさわしい。
女性が近くに来たらもう大変。化粧の臭いで窒息しそうになる。生理だったら気絶モン。
痴漢？あれほどの圧力で押し付けられたら性欲なんか出ない。
呼吸が苦しく、押し付けられてるこっちの手どころか全身痛いんだぞ。
肘とか食い込まされたらうめき声を出さざるを得ない。まさに生きるか死ぬか。
バカだろ東京
バカだ日本
何が先進国だ >>641
こういうのがステレオタイプで煽る差別嘘記事 https://youtu.be/5LbPoTAW9SA
正義の日本一東京ヤクルトスワローズ
サイン盗み疑惑のチンピラ阪神タイガース
維新の会もチンピラ集団やん、阪神で人気らしいな
カジノカジノって公費使わんてゆうてたのに790億使うて
ほんまあほやん
関西人はまあ騙されとけばええねん >>640
そんな方言はない
チバラギ弁とか知らんの 今は労働人口が減っているからそれほどでもない
団塊の世代がいた20年前はマジ圧死するほどのラッシュだった >>652
おう
西宮北口駅の南西側おすすめやで
ええとこの人がようけいはる 実は大阪人も環状線で乗り間違いする人が多い
私鉄、地下鉄沿線住民は環状線に乗る機会が少ないから
自分も１０年ぐらい環状線のってないや
なんか新型車両がやっと導入したらしいけど
環状線＝古い車両ってイメージしかない 受験の日に間違えて京都線に乗って遅れた思い出がある。 >>300
それは統計のマジック。
小田急から山手線乗り換えが１００人なら
小田急+JRで乗降客計２００人。
実際は１００人の移動なのに。 >>657
出た〜！
共通語と方言分かってない馬鹿 東京メトロT線伝説(コロナ前)
【西葛西】
西葛西名物圧縮乗車
電車が到着しドアが開いたら勢いよく突進し車内の客を押し込めることで乗車スペースを作る技
西葛西駅利用者の一致団結ぶりが光る
【西葛西その2】
ラッシュ時に何らかの理由で電車が20分止まると再開しても混みすぎて乗るのに2時間かかる
【南砂町】
降りる人がいるからと一旦車外に出るとそれっきり乗れなくなることがある(圧縮乗車パワー・・)
【東陽町】
人の数と階段の幅のバランスがおかしいせいで降りた客全員が階段を上りはじめる前に次の電車が来る
【木場】
出口がホーム両端なので中央付近の車両に乗ると降りられない(ことがある)
※構造は南砂町も類似
【茅場町】
降りるわけでもないのに車外に出る人がなんだか多い
その正体は同じ側のドアが開く次の日本橋で降りる者たちがくり広げる先に乗ったら負けというチキンレースである
【駅を限定しない全般】
コンビニやスーパーの弁当容器は圧壊必至(乗るなら買うな)
傘は持ち方をしくじると軸ごと曲がる
車内の人圧が高すぎて駅に着いてもドアが開かないことがある
車内で骨折する人がたまにいる
人圧で窓が割れることもまれにある
2010年代以降日本で唯一ワイドドアの新車が投入された路線である
ワイドドア対応ホームドアまで作ってしまった
公称乗車率はあくまで平均であって時間と車両によっては300%を超える
全部事実だが西日本の人間が聞いたらドン引きだろな
なお2020年3月で使うのやめたから今の様子は知らね >>663
それを言ったら関西も同じ、色々違うけど関西弁と言うじゃないか
ちなみに自分は神奈川 こんな満員電車なのに今度のダイヤ改正で減便するんだぜ
JRは乗客を人として見てないって事がよく分かるねー >>668
首都圏方言に東京弁はあまり残っていないよ 東京の電車シーンとしすぎ
関西だと辻元清美みたいなのが必ず一人はいる 生粋の江戸っ子ってほとんどいない。
みんな地方からの出稼ぎや転勤族。
NHKで標準語を勉強してる。 >>671
東京弁というのは
千代田区神田
中央区築地
台東区浅草
あたりのしゃべり言葉かな？ 半年ほど大阪の北堀江に住んで大阪で混雑率上位の毎日御堂筋線とか乗って通勤してたけど東京とはレベルが違ってた >>672
辻元みたいなのは見たことないけど、阪急神戸線で直径7センチくらいある銀の指輪付けたきれいめのおばさん見たことある 東京に限らず、神奈川より東は電車内が静かな気がする
京都は清楚なイメージなんだろうけど
関西人だと言わざるを得ない >>640
23区内でも場所によって年配の人は独特の言い回しする
浦安辺りまで行くと今でも浦安弁強い人多い 浮くって西大寺の会陽みたいな感じなのか
毎日が祭りだなｗｗ 東京の電車では7割の人間が関東で生まれ育ち関東弁を話すことにショック >>664
首都圏方言なんて括りはないと言ってるんだが
文脈も読めないおまえが馬鹿だろ >>653
駅で停止できない。各駅等間隔ではないからな。
なので、スキー場のリフトみたいに飛び乗り、飛び降りるしかないが
絶対、けが人が出る。
しかもたいして搬送能力無いと思うぞ。 豚小屋か養鶏場以下の混雑具合やで
東京の人って家畜以下の扱い受けて平気なんか？ >>607
「福原へ」←抜き
「住之江へ」←ボート
「阪急梅田本店へ」←喫茶店
こんな感じ？ >>665
コンビナート盛んな時代の南海線みたいやな >>1
トンキンの列車てインドとかバングラディシュより酷いもんな 地方は学生が楽しそうにおしゃべりしてるけど東京は学生でもシーンとしてるの？ >>633
天王寺駅から環状線に乗る時とか
ホームへ導く表示に
「環状線内回り」「環状線外周り」！！
て書いてるから
ひたすらグルグルしてると思っちゃうよねw
夜のひっそりしたユニバ駅に着いた時はわらた 久しぶりに梅地下に行ったら前とは大変わりで迷いまくったわ。 >>690
東京でも女子高生はぺちゃくちゃ楽しそうに話してるよ。 >>692
梅田は昔よりは分かり易くなったよ
今は床に表示が書いてあるやん？
四つ橋線→ って感じで >>665
東西線だろ。
半端ない。
西船橋からずっとそんな感じ。
並走する総武線に乗ったこともあるが、同じなんだよな。逃げ場がない。 東京出身者は過密に強いよな
人がたくさんいても平気な人が多い 大阪の御堂筋線が混んでるといっても
朝のラッシュは１時間に２７本あるしそこまではない
東京のラッシュに移動する用事があって
乗ろうとしたけど即無理だと判断して諦めた >>683
今と同じ所要時間を維持すると時速30km強
毎日死人出ると思うw >>633
◯◯駅まで環状線、その先は終点◯◯駅、
くらい言ったらいいのにな
行き先他県とかって暫くは環状？と思ってたら先に逸れて連行とかあったww >>419
市内は平坦じゃないよ。京都の「上がる下がる」は
北が坂上だからそう付いた。
京都駅（十条通付近）から北大路通りの高低差は
東寺の塔ぐらいあると子供のころに聞いた。 なんで東京に出てくるの？
田舎もんは地元で埋もれてろよ 関西は神奈川より人口少ない人口3位の大阪と、残りは埼玉や千葉より人口少ない府県しかないんだからとうぜん >>707
田舎もんだらけの大都会が何言ってるww 体が浮くほど、電車が混むと
これは、ラッキーでしょ
だって、立ったまま寝られるよな
熟睡したことあるよ、毎回ではないが
いびきかいてるやつも、いるし 路線図が複雑なのと満員電車は決して誉められたものではないんだけどなあ >>6
おっぱーいボインボイーン
1番驚くのは満員電車じゃなくて、そんな不便なものをどーでもよさそうに
しかし誇らしげにマウント取りのツールにする関東人だわ >>1
足が地面から浮く程度なら乗れてるんだからまだいい
冬は着ぶくれしてる乗客の中からの膨張圧力で扉が開かない事がよくある
並んでてこれだと皆チッって感じにイラつきながら一斉に他の扉の前に移動するけど
結局その便には乗れんし次も扉がちゃんと開くかどうかギャンブル状態 東京都心はコロナ禍でも外人多いけど、車内の無言圧力でさすがにおとなしいな
中国人ですらヒソヒソ話しだわ
郊外の事情はは知らん 東京がそれだけ満員電車に無策ってことでしょ誰も得しないんだからいい加減対応しろよ >>702
うん。周りでスペースなくなったり体勢変えでモチョモチョ動かれると、小さい人は猫じゃらしみたいに上へ上がっちゃうの。２駅分両足浮いてた事あるw >>719
これでも、国鉄時代の昭和40〜50年代に「東京5方面作戦」やって、マシになったんだぞ。
そのせいで、国鉄自体が破綻しちゃったわけだが（笑） ギャーギャーしゃべるから人口比で大阪はコロナ多いんだな
電車利用者の数からすると3倍くらい多いんじゃね？ 路線が複雑だから便利というワケでもないんだわ
乗り換え乗り換えでマンド臭い >>702
160くらいの男でも浮くらしい
東横線 電車内でみんな黙ってる
こいつら感情あるのかよ、が最初の感想
いまはすっかり関東人になり、
毎年入社式シーズンに大挙する関西人に「うるさいなこいつらー」 首都圏はラッシュ時には駅にすら入れない入場規制される
武蔵小杉駅
西船橋駅
とかかな？ 最近はあまり見ないけど、中国人観光客が大勢いたころはうるさかった。
あいつら山手線の向かいの席通しで大声で話してたわ。 たまに踏み潰されてミンチになってる人がいる
こないだ少し失敬してハンバーグ作った 満員電車を解消じゃなくて空いてる電車をバカにするなんてカッペの俺には理解不能 >>540
勤務仕事には夜勤や夕勤という物もあってだな・・・。
他にも有給や代休、時差通勤、在宅勤務なんてのも
あるわけだ。わかった？ そりゃ大阪で4本列車が来る時間で東京では1本しか来ない
それだけでも4倍混む話し >>724
抗体保有率だと東京のが倍ぐらい割合多かったから
検査漏れでしょ >>727
関西人ってさ、関西だとそんなにうるさくしてないよね
よその土地だとうるさいけど >>640
江戸弁とか下町言葉とかあるけど、普通に標準語だよ
面接でも標準語しか話さない
たまに、シとヒが混じっても、そこは勘弁してくれ >>738
イントネーションが違う
標準語はNHK 都内近郊駅のラッシュ時その他の人混みをいちいち立ち止まらずにスイスイ歩けなくて
流れを止めてる時点で都内近郊住み以外の田舎者確定だからな
関西人は梅田の地下が迷路とか自慢気にホザくが、
初めて行った時から大阪駅(梅田)のJRから阪神･阪急への乗換も都内に比べたら距離も短くかわいい物で全然余裕だったし、
前回の出張時は日本橋(にっぽんばし)で降りて
道頓堀で馬券を買った後は戎橋周辺に群がる関西バージョンの田舎者がウザい上に糞寒いから、
風除けで地下街を通って難波に抜けて宿泊先の大国町まで帰ったわ 関東ですれ違いざま肩がぶつかると
「あ、すいません」か会釈でおわり
どっちも先を急いでる
これが大阪だと
「ちょいまてやコラ兄ちゃ〜ん」 >>703
スキー場のバーのリフト使ったことあるか？椅子じゃないやつ。
最初掴んだ時はビヨーーーンとワイヤーが伸びて、だんだん縮むっての。
あの方式なら．．．やっぱ死人出るなｗ
俺もスキー場で何回も乗りそこなって転んだからな。 AIに深層学習させたらサクっと最適解を出せそうだけど
奴隷列車を何十年と放置し容認してきた連中が客を奴隷以上に扱うには、感情が足りないね 混雑するのは大阪より神戸−明石間のJR新快速だと思う
兵庫駅西の内から外（上りはその逆）を反対にして、快速を兵庫以西は外側線にしろって 体が浮くレベルは中央線しか体験してないな
途中駅で降りる人も多い路線なので余計辛い コロナの影響もあり乗車率一位で129%なんだが、それでも足が浮くって浮遊層なのかな
第1位（129％）：都営三田線（西巣鴨 → 巣鴨）
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/417009/ >>727
>>737
それはどこでも同じ若者の集団のせいだろw
すぐ関西バイアス掛けるけど >>739
次は渋谷、渋谷だよね。
東急東横線・田園都市線・京王井の頭線・地下鉄線はお乗り換えじゃん。
・・・あるかよ!!（笑） キャパオーバーだもの
もう、首都圏は飽和状態で世界一の人口密度 >>749
数字なんかアテにならん。
足が浮くなどぬるい。
死を予感させる
生きるか死ぬか
それが東西線 >>746
人口が多すぎる
郡山駅の南（正確には福島空港の西側）がいいんだけど、原発が近いし、首都圏も近いし、宇都宮は宮本だし
だから、花巻市それも新花巻駅側 関西人は汚い関西弁でツバたくさん飛ばしやがって
てめえらがいなければ東京圏はもっとコロナ少ない
テレビも腐れ関西芸人がコロナになりまくりやがって
痰壷大阪に帰れ 小池都知事の二階建て電車案を実行してみてほしかった 小池都知事の二階建て電車案を実行してみてほしかった 小池都知事の二階建て電車案を実行してみてほしかった >>758
乗降口混雑して余計に時間かかるから廃車になったじゃん 遷都しかねえなあ、天皇のお住まいを東北の山奥に引っ越してもらえ
皇居っつっても徳川からの仮住まいなんだし、自分らで未来を築こうよ 関東は各社乗り入れ直通化の影響でダイヤ乱れが多い。
今ひどい混雑するのはその振替輸送とかやっと来た電車とかそういう時でしょ。 >>719
通勤客数は90年あたりがピークで、それからずっと減少してるんだよ。
コロナで減少が加速してるから、対応はもうしないだろう。値上げして減らせば良いとは思うけど。 痴女って触ってくるより男の足を股に挟んで腰振ってくるのが多い >>738
「なにいっちゃてるんだよぅ 俺様のは しょうじゅんごじゃん なまっちゃいねえよ
これだから田舎モンは きれえだよ。しょうじゅんごぐれえ しゃべれるように なりな」
訛りまくった方言を標準語と思い込んでる東京人。 東京駅を出たら目の前に皇居があるのがいいね。東京に来たという感じがする。 さすがと言うか
月替り初日の平日真っ昼間からID真っ赤は
見事に妄想キチガイと無職とナマポと豚ニートだらけだな >>755続き
へ、東京の人口の3割程度を占めている金融関係業種とその家族を移転させるため、
財務省と金融庁を移転させる
この二つを移転させたら、勝手に2.5割程度は移転する 父ちゃんが、電車通学してたらウォークマンが何台も壊れた言うてたけど 都内ピーク時はすし詰めで腕とか骨折する人もいるらしいからね。 満員電車は力で抵抗してはいけない
できるだけ揺れと流れに乗って身を任せたほうがいい
ジョジョ立ちイナバウアーみたいな立ち方で数駅キープとかなるから
冷静に考えると笑えてくるが 10両11両が短い編成という狂気
3月から利用実績鑑み10両に短縮した運転増やすらしいが >>743
違うよ。関東は避けずにあたって相手を睨むから。
駅構内で矢印あるような所でも、空いてたら逆走して体当たりした後
相手を睨んで去るのが普通。
蘇我駅や秋葉原駅の千葉方面から来た奴は通行区分を平気で逆走して
「どけ！」と体当たりするのが無数に歩いてる。 >>778
グリーン車が2両だから、実質8両か9両、やめてくれぇ!! >>776
体３０度とか傾いてても意外と倒れないのよな >>776
女の真後ろでジョジョ立ちしてるのが居たな 仕事で関西に一週間居たこと有るけど８枚切りの食パンが売ってない。 渋谷で副都心線から銀座線乗り換えむずい
あと東京駅から京葉線ホーム行きも面倒だな
有楽町駅からのほうが楽
最近の大阪駅界隈は乗り換えどうなの？ 近くに可愛い子いると合法密着出来るからなー。朝の楽しみの一つだったがコロナでなくなったは。 >>783
あるだろ
安売りの大量販売されてる棚にはまず無いが
色んな種類を少量ずつおいてる棚を探せば必ずある >>768
両足は浮かないがドア付近で押し潰されて体の行き先が上方向しかなくなることは昔あった
スマホ普及してからはなくなった
みんなまずスマホ操作用に前方はあけたいので少しスマホディスタンスができていて全体に余白が増えた
駅員がぎゅうぎゅうに押し込むのもコロナ前から減ってた気はする
スマホ操作できないようなら自重するし、車内から乗ってくるなよの圧もある >>784
渋谷の乗り換えはむずすぎる
どこに行けばいいのか１０分くらい迷ってた >>785
それな
カチカチになった息子を気の弱そうな女子のケツに押し付けるの最高
不可抗力だから俺は悪くない 降りるとき傘の枝で背中ぐりぐりして後ろから急かすのやめろよな >>4
関東は田舎者の集まりだから群れるのが安心する。 >>758
口先ボード芸ババアに何ができる
口先ボード芸ババアにできることは浪費だけ >>758
口先ボード芸ババアに何ができる
口先ボード芸ババアにできることは浪費だけ いやいや、大阪も朝のラッシュ時はそのくらい混んでる路線あるだろ
乗客が多すぎて窓ガラスが割れたことがある路線とかさ >>79
小田急の支線である江ノ島線急行ですら１０両でもかなり混んでいる。新宿まで５０分くらいの区間でもすし詰め。 >>36
満員電車よりマシ。
東京は魚の目をした生気のない乗客が多い。 >>1
満員電車は人格失うよな
まだ自転車や原チャリの方が尊厳
保てるって >>789
山手線夜9時台ぐらいが福岡のラッシュアワー 転勤で大阪にきて御堂筋線乗ってるけど大阪ではチカンできないんじゃないか？ってくらい隙間あいてる
いいことだけど 環状線には四六時中よっぱらいの爺がいて乗客の若い女性に絡んでいるからな
男にはしないw 東京の車掌はにぎやかだ
走行中ずっと「つぎﾊｧ○○〜○○〜」
ドアの開閉時に「ダァしゃいやす〜」
なぜか運転席の後ろにずっといるし、私服だし >>802
無職期間を経験すると満員電車も居心地が良く思えるもんだよ >>10
もう半世紀以上これなんだぜw
そら衰退すって >>296
そこらへんで駅員に「まかりまへんか？」って運賃交渉してるもんな。
関西いくとカルチャーショックが多いこと多いこと 一時期JRの摂津本山から元町まで通勤してたけど（8時過ぎの若干遅めの時間帯だったけど）各駅停車だと座れたもんなあ >>779
大阪のほうが互いにぶつからないで歩くよな
スマホ見てて前方に立ってる人間にぶつかる馬鹿もいるけど
先月JR大阪駅でやられた
でも、すれ違うときに肩がぶつかるのは間違いなく東京のほうが頻度が多い >>789
名古屋は東山線(地下鉄)
福岡は篠栗線(JR)
福岡市内市街地はバスが多いから
京都はまあお察しレベル 通勤ラッシュ時の御堂筋の梅田─難波間は東京並に酷かった >>178
ジャップってほんと労働ロボットみたいだよな
来世はジャップに生まれたくない >>786
大阪人が治安を悪くしているのではない。
元々大阪より東京の方が治安が悪いだけ。
何を勘違いしてるんだか。 >>805
環状線が悪い
1日中女性専用車両を設けてるから
そりゃ文句言いたくなるわ
朝のラッシュ時だけにしろ >>812
ぶつかってくるのは東京の方が圧倒的に多いだろうな
特に通行はみ出し相手には容赦しない正義でタックルの構えまでしてるのも見た >>805
大阪w
東京ではあの手合はリヤカーに
段ボール載っけてるわ 体が浮くほど女と密着できるなんて通勤時間がご褒美タイム
毎日が勃起して出ちゃうからオムツするようだ 土下座する高校生が殴られたり踏みつけられたりしてた >>769
東京皇居距離近く
早口言葉っぽい(´･ω･｀) 東京人は電車でのマナーも悪いｗ
東京人は土人丸出しなのにマウンティングしてくるから
毎日呆れてばかりになるよｗ >>807
関西で扱いにくい人はみんな上京していく。
その分、関西は暮らしやすくなってる。 >>813
やはりどこも混む路線はあるんだな
って言うか広域なのに詳しいなアンタ
>>814
昔の話だけど東梅田から谷６とかも凄かった
そもそも１本目では乗れなかった >>814
一瞬やん
小田急で県境から新宿まで通勤とか
気が狂うw この前電車でスマホ見てたらよくわからんばばあに怒鳴られたわ >>819
頭のおかしいぶつかり男は確実に増えたわ
新宿とか駅構内の売店の客にまでわざと突進してって身体突き飛ばして逃げていく奴とかマジキチ 大阪は混んでても通勤時間が短いからな
ドアツードアで40分、内乗ってるのは20分足らずとか 初めて大阪で電車乗って なかもず 見たとき何だこれ？と >>834
でも女様は避けないよね
避けたら負けだと思ってるのかな 東京は痴漢して線路に逃げるやつ多いんだろ？マジキチだよ。 時間帯が悪かったのか知らんけど新大阪から大阪まで乗ったときもアホみたいに混んどったぞ >>834
なぜか新宿に多い
伊勢丹へ行く連絡通路にいる
渋谷とか池袋ではあんまりない 東西線は中野から乗ると朝でも高田馬場越えるくらいまでガラガラで楽だった
たまに同時刻の中央総武線乗るとギチギチでしんどい コロナ云々は置いといて、てどういうこと？なんで置いとくの？
コロナ禍じゃなければもう少しお喋りするけど？ おれも東京で初めて満員電車に乗ったときは
おばさんに正面から密着してしまった すごい睨まれた 満員電車怖い >>840
いやいや、例えば売店で店員に向かって注文しようとしてる感じのとこに向かって急旋回して激突してくんだぞ
確実にキチガイだし避けようがないだろ >>840
私おばはんだけどわかる
特に若い女性は顎を上げてまっすぐ前を見て歩いて（都会の女風？）バッグや傘をがんがんぶつけてくる >>843
特定出来そうw
新宿三丁目とか通路狭いし ギャハギャハ大阪のほうが
煩すぎるんだよ
ハエかよ
タコ焼き野郎は関東に来るな >>834
階段で遅かったりエスカレーターで立ち止まってたりしてると突き飛ばされる話も聞くしな 御堂筋線はなんば、心斎橋、本町、淀屋橋、梅田と、乗り降りポイントがたくさんあるので言うほど混まない。
東京メトロ東西線の場合は千葉から大量の人々が日本橋と大手町目指して集合するのでめちゃめちゃな混み方をする。 ミラノの地下鉄のM1は賑やかで大阪の御堂筋線に似てる
ウトウトしてると女性の喋りがガヤガヤと
「アンターソーヤンカナー！」
「チョットチャウ！ソレトチャウネン！」
みたいに空耳してしまう >>849
そのとおり
だから>>834 みたいな、ぶつかってくる馬鹿が男だけ、というのは
間違いなんだよ
数だけならむしろ女のほうが多いんじゃないか >>849
わかる歩く姿勢だけはいいw
でも手癖が元々悪いから傘の先端が前や横に出てるw
見た目だけ良くても中身は手元に出るんだよwww >>840
そういうメスでも傘を斜め前に突き出していたらなぜか避ける 電車乗ってて大声で話してるのは大抵大阪人か中国人か韓国人ってのはあったなコロナ前は >>831
新宿区・足立区は泥棒にあっても、盗難届でなく
紛失届に書かして犯罪件数減らしてるから。
新宿 体験談
足立 知人体験談 >>860
違う違う(ヾﾉ･∀･`)
お前らみたいな田舎もんは東京におのぼりしてくんなって話よ >>860
満員電車なんて全く誇れるものでもないのに、都会自慢するためにもちいるよな よう東京みたいなディストピアで暮らせるのう(´・ω・｀)
以前朝は電車にたえられずにtaxi通勤してまったわ >>865
外国人来なくなったらいきなり人口減してる東京さん… >>866
お前がコンプレックスの強い田舎者だから
自慢だと感じるだけ
異常だよ、お前の感覚 >>858
学生時代に大阪梅田に通って
東京では新宿使って通勤したけど
4割増しだわ 内弁慶トンキン今日もジャップ掲示板でお山の大将気取りWWWWWWWWWWWW >>865
おのぼりさんwww
京都人にいってみろよ 粘着されるぞwww そんなん関西じゃなくても瀬戸内でも経験あるぞ
そんなに東京におべんちゃら使わなあかんのか
東京すごーい、こんなの初めてー、うわーびっくりー
アホか 荷物を持って満員電車に乗ると露骨に嫌な顔されるが、ベビーカー押して満員電車に乗ってくる奴には誰も文句を言わない。
駅で迷って案内板を見て立ち止まると、わざとぶつかってこられたり舌打ちされるが、歩きスマホでダラダラ歩いて通行妨害している奴には誰も文句を言わない。
東京は不思議だ。 >>567
え、なんでそんなことが起こるの？
一回ぐるっと環状に回ってから、目的地に向かうということ？ ガチで東京に住んでること自慢してるやついて草ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwww これ勝手に考え出した意見だろ
苦しいことでイキってどうするんだよ >>876
ぶつかり女じゃね
双方がぶつかったら、警察は女の味方するから 一両でも車両を増やすことはできないの？
鉄道模型会社の怠慢だろ！ >>883 ID:ajTo6Cb10
お前が気違いだからそう感じるだけ
誰も自慢などしていない >>834
お前が歩くスマホで周りをみていないか、ダラダラ歩いて迷惑かけているだけだろ。 東京の電車で驚いたこと。
乗客の頭がカラフル。大阪じゃ金髪染でも少ないのに
茶髪・金髪当たり前。紫や緑・ピンクを何度も見かける。
同じ人間じゃなく違う人で。あと、半袖で自家製入れ墨を
見せびらかしてるのも普通に見かける。 いやー御堂筋線ユーザーだから
あんまり違いは感じなかったよ >>874
犯罪数は東京な。
人口が多い分、犯罪数はどんどん目立って増えていく。 >>882
半周か3/4周してから環状線を離れる
停車中/発車後で表示が変わるわけではないから567の書き方は正しくないけども ぎゅうぎゅうで、目の前の女の乳首を両方ともつまんでてもバレない >>878
満員電車の話を自慢だと感じるお前は狂っている
以上 >>888
なんか地上だと少し増えるくらいで基本静かだよな
おばちゃんの活動する真昼は知らんけど これわかる。金曜夜、新宿発の小田急最終なんか地獄絵図。ジジイ浮いててあれ見たらADSLになるわ。。 >>891
大阪でもカラフルな髪色は増えたよ
２年ほど前に美容師に聞いたら
キメツの影響で青(アッシュブルー)やら緑にする人が増えてきてるんだそう
きめつは観た事ないのでよくわからんが 穴場は東西線
東中野から5年以上通勤してたけど朝も夜も座れなかった日は無い程空いてる >>887
途中の駅のホームの長さが足りなかったり
ホーム両端にすでに建物や踏切があったりすると車両増やすのは無理 >>901
いうて率ってのは母数が倍も違うといくら1位でもなあ
まあ大阪ってのはビジネス街外れたら
なかなかカオスなのは認める 千葉とか埼玉でも神戸のある兵庫県よりも人口多いわな。
神奈川県にいたっては大阪府よりも人口多い。
奈良や和歌山は100万前後レベルなのに
埼玉なんて800万人千葉も700万レベル。
これで東京の込み方の通勤ラッシュになるわけねえわ。 >>875
あんたも被害にあったら新宿・歌舞伎町の交番行ってみな。
体験できるぞ。 >>261
ヒトラーの娘(笑)が乗っていた過去はありそう。ハシシタのコスプレ不倫セックスとか言う雑誌の吊り広告が車内にあって、本人へ文句を言ったらしいからなw いなかの電車でショックをうけた事。
なんと、電車のドアが手動開閉。
人もいないから、ドアの前でまっていても絶対にあかないぞ。 >>901
犯罪に人口比は意味ない。
人口多い所は治安が悪いのは当然。
これからもっと東京は犯罪数増えていくとことになるww >>907
ないことも無いけど
学生タイムの一瞬だけやな
東京は凄かった
上野駅でほんまに息継ぎしたわ >>907
大阪はJRと私鉄が似たような所を並走してるから、乗客が分散されるんだよ。 いなかの電車でショックを受けたこと。
スイカで下車できない。最寄り待ちの駅はスイカ対応。 四国民だけど
自動改札機とicカードで皆出入りしてるのに驚いたのと
電車のなかに液晶画面があるのも近未来だった ぶつかるのが避けられない時は腹に力入れとけばおk
子供抱いた女の肘打ち食らったわ ベビーカーって邪魔 55台目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1635503808/
6 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2021/10/29(金) 19:44:46.45 ID:+MhgUgl2
過去スレ
ベビーカーって邪魔だな 48台目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1581040327/
より、ベビーカー擁護派のキチ発言集w
199 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/17(月) 22:09:35.50 ID:bmYbBtJ+
>>198
インフルエンザその他に感染するリスクは、通勤客が全員在宅勤務に切り替えれば解決
また、症状があるのに電車に乗ったバカを片っ端から処刑すればいい
204 名前:おさかなくわえた名無しさん :2020/02/18(火) 06:19:09.17 ID:v6wKSEVm
>>199
＞また、症状があるのに電車に乗ったバカを片っ端から処刑すればいい
それはどのような法に基づき、どのように執行されるのかな？
実現不可能なお前の妄想をいくら垂れ流しても、何の解決にもならないなwww
208 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/18(火) 20:25:57.50 ID:X7CHnAiQ
>>204
そんなん新法作って、駅や電車内で警察官がサーモグラフィで監視して、体温高いやつを片っ端から射殺するようにしたらいいんだよ
209 名前:おさかなくわえた名無しさん :2020/02/18(火) 21:12:17.99 ID:7ol8cz0u
>>208
ではその法律が制定されるよう、尽力してくれたまえwww
210 名前:おさかなくわえた名無しさん [sage] :2020/02/18(火) 21:46:49.18 ID:X7CHnAiQ
>>209
もちろんお前も賛成するようになｗｗ
賛成しなければベビーカーを排除するために感染症を利用しているだけとみなす >>920
Appleの地図見ると路線が青ばっかで笑う いなかの電車でショックをうけた事。
ワンマン、それだけではない、
なんとバスの集金機が車内に設置してある。
駅でなく、車内で運賃を払う。 確かに東京の満員電車はクソだけど治安に関しては他の大都市も他人の事言えないだろ 総武線中央線山手線はコロナになって空いた気がするが。
ムサコは相変わらずなのか？ 大阪人、これが民度の差やで。
おたくらは半島由来の遺伝子やからそもそもの気質が違うんよ。
中国、韓国から最も人気がある日本の観光地は大阪。
そういうことやでw 名古屋出身だと
東京の電車も大阪の電車も満員過ぎて二度と乗りたくないレベル
よく毎日あの状態で通勤通学してるなぁと尊敬する 東京は満員電車何とかして欲しい
これは素で大阪裏山 >>929
どこかで事故っても振替できそうなのはいいと思ってる
阪神近鉄京阪阪急南海
そして大阪メトロ
いやいや多すぎやん
自分で言っててビビるわ >>914
昔はホントに手動閉開。
今はボタン式の自動閉開。 大声はだいたい関西弁。飛沫が飛ぶんで大阪に帰ってくれ！ 東京で電車でショックをうけた事。
新幹線を追い抜く京急。 駅員がどんどん押してくれてたんだぞ！豚になったみたいだったわ！止めるんじゃなく押し込まれるんだぞ！そんなの平成からだよ！ 東京で電車でショックをうけた事。
踏切が開かない。 東京で電車でショックをうけた事。
東京にも中央線ってのがある。 田舎駅であれドアあかないなあってつったってたらわざわざきて女子高生がボタンおしてくれた
お世話になりましたありがとうございました 関東は網の目状だから混雑する
関西は複数路線が並走してるから緩和されてる >>1
＞■車内が静か
＞次に多かったのは「車内が静か」。混んでいるのに静かな車内にショックを受ける人が多いようです。
＞「関西では話をしている人が多いのと声が大きいので常に音が聞こえている状態です（40代・女性）」
これが大阪でのコロナ感染者が多くなる原因
大阪のサルどもは所構わずデカい声で唾を飛ばしながら会話する >>952
それはもう見事にど真ん中突っ切ってて草だったな 東京で電車でショックをうけた事。
トイカを掲示したら、何それ？っていわれた。
今は互換なのに。 ポジションとりにもよるけど体が浮くほどの混雑って東京でも最近ないよね
せいぜい電車事故があった時くらい >>937
じゃあ東京人の遺伝子ってどこ由来だよ。アメリカ大陸か？ｗ 大阪でも意味不明なの有るでしょ？
電車のか伊佐津でモタモタしてる奴の頭叩いて早よセー言ってるから知り合いかと思ってたら他人だったとか
一人飲み屋にいったら、客の一人が旅行者？これ食べんとあれ食べなとか勝手に注文してるてごおごりかと思ったら姿消して、そのおっさん分まで勘定に付いてたりとか >>941
学研都市線は振替輸送あったっけ
四條畷の方 >>908
ごめん、イケメンDKとおしくらまんじゅうになったときムラムラしたことあるわ(*'ω'*) 大阪って声でかいんか？
近鉄奈良線だから少しマシなんかもしれんな 足が地面から浮かないなら
満員電車では無いね。まだ入れる。 >>962
まあ、そこまで言ったら
近鉄も生駒山超えんかったら詰みやし(´・ω・｀)
あくまで市内的に 大阪人がうるさいと思ってる人達へ
多分それ徳島県民だから 東京の電車でショックをうけた事。
隣の駅が近い。
歩いた方がはやいな。 田舎に行って驚いたのは
みんな電車が止まってドアが開いてから席を立つこと いや頑張って中央線移動するのはありか
頑張るのがめんどいが >>971
＞田舎に行って驚いたのは
＞みんな電車が止まってドアが開いてから席を立つこと
わかりみ >>970
中央線で1駅分歩くかって30分くらいかかって後悔した思い出 >>858
正直次元が違うよ
電車も20分くらいしか乗らないし >>970
京浜急行でホームに取り残され車掌が
隣の駅まで走って追いかけたことがあったな >>970
さすがに早くはないだろ
歩いたら20分くらいかかるやん 満員で足が浮く状況だとケガしたら傷害罪みたいなのいけるんか？
分かってて客を危険にさせてケガさせた的なやつ >>973
関西弁使う東京人は珍しくないぞ。
周りの環境で移ることもある。 何十年も前だが、駅員にどれに乗ったら良いか尋ねたら、苦笑したような表情を浮かべて一切言葉を発しなかったな 東京に行ったら切符買ってるのが俺だけだったことに衝撃 電車がガタンと揺れたら目の前の女のほうからくっついてきたけど。。。 >>973
まあちょっと考えてみたけど
帰れってのは正しいかもな
大阪通勤時はみんな押し黙ってるから静かだけど
東京行ったらあれこれ喋るかもしれない
地元と他に行くのでは全然違うしな >>973
東京人は西日本の方言の違いをわかってない時がある。
特に、兵庫弁と博多弁は似てるからな。
だから西日本言葉を関西弁と一括りにし、何でも関西人のせいにする。 正直東京の通勤環境は早急にどうにかした方がいいと思う
劣悪すぎ >>982
痴漢よりも痴漢冤罪のほうを心配したほうがいいよ
まともな人間は、痴漢をしようなどと思わないからな
お前がまともかどうかは知らんが >>2
駅だけ、線路だけ、順次工事して二階建てでは対応できないやん
結局二階建てに対応した新路線作ることになる >>982
あの密度で痴漢したらお前はそこから動けないからこの人痴漢なので捕まえてくださいと名指しで言われるだけだぞ
勘違いされるのが怖いからこっちは両手を胸の上にあげるかイスや窓のほう向いて立つ >>981
むしろSNSにてネトゲクラスターの東京の人が
全部関西弁になってしまいましたごめんなさい
もうそれはスッと｢ちゃうねん｣が出てくる
そのうち話題を変えるために使う大阪使いの
ちゃうねんすら取得してくる ぶつかり男も多いが車椅子目掛けて真っ直ぐ正面に向かってくるイキったリーマンも恐い
基地外に関わらないよう止まってやり過ごすが
ちょっとでも絡んできたらすぐ警察に電話出来るよう手には携帯を持ってｗ >>654
二日酔いのOLの息とかマジ最悪だよな
上に上がってくんだよ 想像 危ないから何人かは乗らないで下さいといわれるんだろな
現実 はいしまってくよ！とばかりに駅員の膝でも押される このスレッドは１０００を超えました。
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