【人が高速道路上で倒れたりしているのはまれ】 高速道で男女はね死亡、通報怠る…「バンパーだと思った」と主張の気象予報士に無罪判決 [朝一から閉店までφ★]
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2022/02/01 11:03
福岡県宮若市の九州自動車道で２０１５年１月、別の事故で路上に倒れるなどしていた男女２人をはねるなどして死亡させたうえ通報を怠ったとして、道交法違反（ひき逃げ）に問われた熊本県八代市の気象予報士男性（５０歳代）の判決が３１日、福岡地裁小倉支部（井野憲司裁判長）であった。井野裁判長は「供述の信用性を否定できない」として、無罪（求刑・懲役１０月）を言い渡した。
事故は１５年１月１日午前５時頃に発生。男性ははねるなどした２人について、「事故車のバンパーだと思った」などと主張していた。判決は、人が高速道路上で倒れたりしているのはまれだとし、暗闇で視界が悪かったことなどを踏まえ、救護義務違反には問えないと結論づけた。
弁護人によると、事故を巡っては、福岡地検小倉支部が、ひき逃げと自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致死）の両容疑で不起訴としたが、検察審査会が、ひき逃げについて「不起訴不当」を議決。同支部は再捜査のうえ、男性を道交法違反で起訴していた。
男性は「主張が認められ、ほっとしています」とのコメントを発表。同支部の柴田真支部長は「判決内容を精査し、上級庁とも協議のうえ適正に対応したい」とコメントした。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220201-OYT1T50071/ >>165
かなり昔の話だが、名古屋で高速走ってるときに前車が目の前でバンパー落とした。
車線変更しようにも隣りはトラックで避けようがなくてそのまま轢いたけど…
落下したのが金属バンパーだったんでえらい派手なことになった。
具体的に言うとバンパーが車体の下に入って引っかかって俺の車がデロリアンになったｗ 「別れるなら死んでやる」
と寝転んだ男性が轢かれて死亡したニュースあったよね つか高速でも救護しなきゃいけないの？
高速で車停めて降りたところを轢かれるとかよくあるじゃん 他人の設置した地雷踏んでお前が悪いって言われてもな >>203
安全な路肩があるならそこで、無ければ一番近いPAに入って通報、じゃないかな。 つうか高速道路上に倒れてる時点で半分以上死んでるようなもんだろ
運悪く止め刺しただけ これってようするに被告に轢かれてなくても死んでたって事っしょ？ >>193
FRの話だと思うよ
イニDで言う「グワッ」「ガコッ」「ギャギャギャー」だと思う バンパーとか大きさ違うし勘違いするとは思えんけどなぁ。
まあ、中々人とは思えんから動物っぽいものを轢いたとかなら信じるけどさぁ。
それでも人轢いても無罪とは思う。 >>207
お前も免許取り直せよｗ
高速上なんてなおさら二重事故防止の対策がいるのに、PAまで轢き逃げｗ >>178
だが警察は捜査するし、高速だと特定が早い >>1
またまた創価(似非同和在日)判決丸出しだね
気象庁は似非同和在日創価学会の下部組織
ガードレールと人体が全く違うのは誰でも気付く
またまたサラミ作戦と言える今回の判決
日本人の反応を見ながら徐々にあり得ない判決が増長していく
つまり、拡大され過ぎた同和利権や在日特権と全く同じだ
創価SDGsとは、似非同和利権と在日特権の永久持続可能な犯罪を目指すという事だ ・新幹線の軌道上に人が歩いていた
・高速道路の車線に人が横たわっていた
どちらもマレだと思う。
ただ、「ガタン♪ なんだ？」とかはあったと思う。
ド田舎だったら 大きな動物の死体が頻繁に横たわっているよね。 まぁそうだろ
どうにもならん、一般道ならともかく夜の高速って・・・ >>214
バンパーの横幅って軽なら1400mm前後、普通車でも1800mm前後でしょ。
暗い中なら見間違えてもおかしくないでしょ。
まぁ見間違えるというより「何だったんだろう…バンパーだったのかな？」みたいな感じなのだろうと思うけど。 「状況次第」
で、裁判では当然詳細な状況を検討しての判断
この記事などでは詳細な状況は不明
だから、この記事をもとに判決にどうこう言っても意味がない
明らかに詳しい相手に、状況分からず意見しても無駄 普通は止まって通報だな
保険とかも自己証明いりそうだし こういうケースが報道されるとこれに便乗した言い逃れのひき逃げ犯が増える これはすでに亡くなっていたから無罪だったのか
高速道路上に物があった時の絶望感よ
無傷じゃ済まないレベルの大きさとかさ >>215
そうだよ。
だから安全な場所に停車できない場合は二重事故防止の為に安全な場所まで移動するんでしょ？ >>225
高速道路でどうやって轢き逃げするんだよ…… >>226
PAから合流してきたトラックから荷物が転げ落ちてきたことあったわ >>226
人轢いてもバンパーだと思ったと証言すれば、轢き逃げにならないっていうクルマカス待望の判決やで 高速で鹿が死んでたことはあったな
ダブルレーンチェンジで華麗に回避したけど
その少し先でプリウスが止まってた まあ善意で通報しても通報した人が第一容疑者で間違いない
こんな対応を警察がするからだれも通報しない
通報したら自動的に金一封とか規則ができたら変わるかもね >>12
その場でスピンターンして後続相手にハイビームの状態でハザード炊いて停止したあと発煙筒振りながら死体の後方200メートルまで走っていって三角板置いて路肩の外に避難する >>232
とにかく主張することが大事だな
殺意無く見える >>206
発煙筒焚いて三角のやつ置きにいくやつか
あれくっそリスク高くね
まぁやらないと後続車困るか >>235
だよな
無罪なら賠償金も謝罪も要らんだろうし >>44
バンパー位ならしないな
次のSAあたりで停まってするよ いや、自動車専用道路だとそうなるから
自動車専用道路で歩行者とかは、あり得ない想定外に分類されてる
したがって人が倒れてるのも想定外 高速で人が倒れてるのは
マレだけど
故障車のバンパーぶつけたってなら
安全地帯に止めて、自分の車を確認しない？
高速でランプなんか割れてたら
事故の元やで 認識とかどうでもいいし、事実は二人轢いて逃げただろ？
殺人で２人で死刑でいいだろ
殺意？車に乗ってる時点で関係ない >>240
道交法72条の救護義務は高速上だから免除されるっていう規定は無いし、高速上では救護しなくていいに○付けたら免許落とすわなｗ 高速はスピードも出ているから、夜だと何だか認識できないかもね 2人をはねて殺して逃げた
結果責任で理由なんかどうでもいい
結果責任で人を裁くべきだろう 高速で人が横たわってるのを想定して運転しなきゃならんとか言う阿呆な判例作られずに済んだな >>234
どうなったんだ？
無事だっから書き込んでるんだろうけど
>>235
まぁ夜間というのが大きかっただろうな
夜間は制限速度を落とすべきだと思ってる その昔誘拐犯が身代金の受け渡しで自動車専用道路を横断して轢き殺されたことがあって
そんときは自動車専用道路であったことからお咎め無しだった >>1
どうやってもこんなの無罪やろ
その辺の道端でも酔って寝っ転がってるゴミとか轢き殺しても無罪でええわ これからは人をハネて逃げても「バンパーと思った」と答えればいいのか！ 高速道路での歩行者は、基本的に事故時の警察消防とネクスコ等の
道路管理者と事故車両の乗員だけで、それら以外の迷い混みや
飛び込みの者は鉄道軌道敷と同様に往来妨害罪若しくは致死を
適用出来る様に法改正して、運悪く高速道路で歩行者を跳ねても
罰則は歩行者側(警察消防道路管理者は除く)にする様にすべき。 人だと気づいたから停まれなかったって書き込みがあってるけど
人だと気づいたら怖いよね。俺だったらどうするかなあー・・・ >>251
さすがに人かも知れないとすら思わないってのはおかしいやろ
あと何轢いたか分かんないようなメクラで運転してんの？
→そんなん自動車の夜間走行は禁止だろ、になるやろ普通ｗ >>6
お前も経営者や投資家になればええんやで
簡単な話や >>261
それが通じるのは高速道路などの自動車専用道だけ
一般道路でその言い訳は絶対通用しない 私、神戸に住んでいるけど夜中に猪をはねて警察と救急車呼んだよ
人をはねたと思って110番したけど、怖くて車内から出られなかったよ
救急車が警察より現場に着くのがはやくて人じゃなく猪だったと教えられて安心した >>264
しっかり轢くね
そしてしっかりハンドル持ってぶつかった後に備える
急ブレーキや急ハンドルして自分が死ぬよりマシ ①1月の九州は午前6時でも真っ暗
②田舎の高速には首都高のように照明が無い所も多い
③田舎は東名高速と違い高速でも対面の場所がある
④時速100km
⑤何で男女がそこに？なぜそこにいたのか事件事故性は？
これを踏まえてお前らどうぞ >>219
新幹線の線路には入ること自体に罰則があるんだよね
高速道路のほうは「みだりに立ち入ってはならない」「必要な措置をとることを命ずることができる」とあるけど
罰則はないみたいなんだよな
新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=339AC0000000111_20150801_000000000000000
＞第三条 次の各号の一に該当する者は、一年以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
＞一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路
＞（軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、軌道の中心線の両側について幅三メートル以内の場所にあるものをいう。
＞次号において同じ。）上に置き、又はこれに類する行為をした者
＞二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
高速自動車国道法
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=332AC0000000079
＞（出入の制限等）
＞第十七条 何人もみだりに高速自動車国道に立ち入り、又は高速自動車国道を自動車による以外の方法により通行してはならない。
＞２ 国土交通大臣は、高速自動車国道の入口その他必要な場所に通行の禁止又は制限の対象を明らかにした道路標識を設けなければならない。
＞（違反行為に対する措置）
＞第十八条 国土交通大臣は、前条第一項の規定に違反している者に対し、
＞行為の中止その他交通の危険防止のための必要な措置をすることを命ずることができる。 もう、書き込んでしまった後だけど
これって批判すると名誉棄損とかになるんだろうかー こんな経緯で無罪なら先進国家の司法なんて無いに等しい
海外では100パー無罪にならない
日本だからこうなる、これ民主国家のそれじゃないわな ひき逃げじゃなくなっただけで
無罪ではないのでそこら辺勘違いしちゃだめだ。 >>246
道路で寝てた奴の為に車停車してリスク負いたくねえな
そうなると落下物を跳ねたと言い張る方がよさそうだな 今回は検察と裁判は珍しくまともだったのに審査会が馬鹿すぎ >>252
路上に倒れこんでた原因の横転事故で死んでた可能性も高いと思うけど殺したってのは確定事項なん ＞＞別の事故で路上に倒れるなどしていた男女２人
もう不可抗力だな誰もが巻き込まれてもおかしくない
事故が起こったのも夜になってからだし >>257
昔、紙で高速道路料金計算してた時代、上下一体サービスエリアでチケット交換する料金不正あったので
警察にる摘発監視が行われたとか
味を占めていたトラック野郎が普通のサービスエリアで道路横断して反対側に行こうとしてはねられる事故多発したとか
時速100キロ舐めすぎ >>265
人の目の認識はよくない
目が錯覚しやすいから、動画が動いて見えるのだけどｗ >>268
イノシシに反撃されても危なかったかもね >>271
事故車の隣通過する時に何か轢いて、放り出された人かも知れないとすら思わないとか、さすがクルマカスｗ
お前こそ免許持っているか怪しいわな
っていうかロービームですら人かどうかは一瞬で気が付くわな 自動車専用道路だから基本は歩行者に注意なんてする必要ない
ましてや寝てるやつとか。でも逃げちゃダメ🙅♂ 胴付長靴、枝肉、これが落ちていた時は、滅茶苦茶焦った。人間に見間違える。倒れた人間を、バンパーに見間違えるかどうかは、経験が無いので、分からん。 >>274
重大事件とか判決の感想、吟味、論評は名誉毀損にはならない
表現の自由が優先する
行き過ぎた個人攻撃とかやると相手側の名誉が優先される
表現の自由と相手側の名誉を比較衡量するから難しいところだけどね
とりあえず事件の自分なりの見解を書くのはオッケー
ソース不明のデマを書くのはやめましょう
って感じか 稀というか通常ありえないことではある
一般道みたいに歩行者が居る事が当たり前の道路じゃないから
これが一般道なら執行猶予は確実に付くけど無罪放免とはならんだろうな 高速道路で、車道上に人が寝そべってると常に思わないといけないのでしょうか？ 深夜5時に高速で人が寝てたら避けられんし、どうなんだろ 高速道路を走行中に車内にムカデが出て急いて車外に飛び出して後続車に轢き殺されたケースがあったが
轢いた運転手は不起訴になったよ
とにかく高速道路含む自動車専用道路で歩行者は想定外と見倣されることが多い >>1
ライトつけて人かバンパーがわかんねえなら車の運転なんてしてんじゃねーよ、人殺し 某爺さんみたいな特権待遇の一環の判決で
もし俺らが同じことやったら四の五の言わず即逮捕されるパティーンだろうな >>268
これだから女は人だったらどうするんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
