日産がエンジン開発終了へ まずは欧州、日中も段階的に [蚤の市★]
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日産自動車は日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。世界的に強化される排ガス規制に対応するため、内燃エンジンから電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)向け駆動装置の開発に投資をシフトさせる。日本車大手でエンジン開発の終了方針が明らかになるのは初めて。世界的なEVシフトが車の基幹部品の開発にも及んでいる。
日産はまず欧州向けで新型エンジンの開発をやめた。2025年にも新しい排ガス規制が...(以下有料版で、残り559文字)
日本経済新聞 2022年2月7日 22:30
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0797Y0X00C22A2000000/ やっとまともな企業が出てきたか
ボロボロの環境を次の世代に押し付けるのをいい加減やめろ
みんなの地球なんだ これは英断
ガソリン車に未来はない
EV化こそ生き残る道 ルノー連合だし単なるグループ内分業では?
ハイブリッドエンジンは作るんだし大差ない アホだ日産w
温暖化詐欺に引っ掛かって欧米がせせら笑いしてるわ
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
気候変動詐欺加担業者は店舗閉めて
会社閉めるんだろ胸熱だわ
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
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EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
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EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
車社会が一気に変わって行くだろうな
車での遠出やレジャーがなくなって近距離専門の移動道具になる 内縁エンジンなんて自己満とエゴの塊だからな
なんのメリットもないのに自動車会社の言いなりの人間に嫌気が差す
パワーも劣る、うるさい、汚い、しかも環境までぶち壊す
もう、いらない、ばいばい。
>>28
欧州でも、EVなんて走ってないよ。
水力発電の豊富なノルウェーだけは、
ノルウェー政府によるEV補助政策によって
EVが走っている。
GTRはあのデブの35で終了か
日産にはもう用がない >>5
何でEVが内燃機関よりエコだって信じてるんだ これは当然やろ
EV云々騒がれる前から、騒音規制でもうGTRみたいな車は作れなくなると言われてた
とにかく環境環境環境に全振りすんのが日産 なんでネトウヨってEV嫌うの?
特定の国とか民族が嫌いとかならまだ百歩譲って理解できるけど
特定の駆動方式を嫌うってマジで理解に苦しむんだが 自動車以外にも
エンジン需要はあるだろうけどな。
船とか飛行機とか発電機とかw
日産は弱そうだが でも、EV車って寒冷地では動かなくなるか、直ぐにバッテリーが切れちゃうんだけどな。
日産だったら、フランス政府の自動車会社。
フランスは貴族階級の国だからな。
グレタも世界財閥の娘。
何かあるのだろ。そちらでは。
というだけ。
日本は、世界財閥と何の関係も無い国だからね。
>>54
右翼左翼民族は関係ない EVがゴミだから エンジン開発を別会社にして
チャイナに売却だろうね
アホすぎる。 もともと、ゴーンの舵取りで
新規の原動機開発なんてそもそもやってなかったしね
日産に限らず、アライアンス全体で 「水素エンジンの研究をしたいんで!」と言っていた彼は、
やはり無理でしたかw >>1
まぁ、『新規』の開発する予算は、これからはモーター開発に回すべきだわね >>55
というよりエンジンは普通になくならない
全振りするほうがおかしい これは日産が悪いわけでなく
ルールで決まってるからだぞ
2035年にガソリン車販売禁止になる
今は2022年だけど
あと13年で完全に「禁止」なんだよ
お前らはまだ知らなかったのか?
「禁止」だぞ
わかるかい?
知らないなら検索してみろよ マツダはいまだにロータリーエンジン作れるってな
正解だわ
日産は絶対後悔することになるでw >>53
そもそもGTRみたいな車を作るメリットってあるのか EV、PHV(PHEV)の年間販売台数ランキング2019年
・テスラ>BYD中>BAIC中>SAIC中>BMW独>フォルクスワーゲン独>日産>geely中>ヒュンダイ>トヨタ
・EV用電池2021年
1位CATL33%2位LG20%3位パナ4位BYD
テスラ(パナ、CATL)
トヨタ(CATL、パナ、BYD)
ホンダ(CATL)
GM(CATL、LG)
日産(CATL、AESC)
三菱(AESC) >>1
落ちぶれた企業ほどEV一本化にシフトして行くな EVが次世代動力の本命になるとは決まってないのに
自分とこのEVの売上見てりゃ気付くのにアホすぎる >>72
またそういう欧米の建前を間に受けて日本だけ全部廃止した後に欧米は実は生産続けてましたパターンだろ いや、20年位前から新車もエンジンも開発してなくね?
言い訳ってより後付けだよね? ガソリン車はアイリスオーヤマとかで買うことになるんかな もともと開発費がしょぼかったからな
2010年代にどんどんトヨタに置いていかれた
損切りに近い >>11
たぶん外注になるよ
自動車メーカーの中にはエンジン自前で作らないとこさえあるし
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
>>77
ベランダから充電ケーブル垂らして充電だよ 20年て開発サイクルで見ればあっという間にやってくる
GTRが出たのが2007年で既に15年経った
その間にCO2排出ゼロにしないといけない
日産はガソリンなんかやってる場合じゃねえ
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
雪国で日産家族だけどいよいよディーラー変えなきゃかな、電気自動車とか田舎じゃ使い物にならん キチガイ自民と組んでゴーンをハメて信用落ちちゃって
業績が一気に暴落してキチガイ政権に巨額の公金支援してもらったんだよな
日本の糞を集積したような企業だよな日産
そのうえほぼフランス資本だしな >>83
欧米というか欧な
欧だって軌道修正を余儀なくされる
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
>>62
いや、「なんかリベラルっぽい奴らがEV推しててムカつくから叩いてる」の間違いだよね?
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
>>87
なるほど
雇われリーマン社長企業によくある
流行りに載っとけ後は知るか
ってやつか ・製造(これまでの設計で作り続ける)
・開発(次の製造に向けて開発) まあこうなるわな
先のないテクノロジーに投資してもな・・
整備士になる若い奴が減るわけだよ
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
>>34
むしろ出先まで飛行機ないしは電車、
そこからレンタカーという形になっても良いけどな。
気軽にクルマを借りられる社会というか。 >>85
逆だな
アイリスオーヤマが10万円EVをホームセンターで売る
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
>>75
同意。
俺も、あのNISSANロゴは格好悪いと思う。
買う気が失せる。 結局ゴーンをハメた経緯とか有耶無耶のまま終わらせたよな
マジで気違い騒ぎだったわあれ ヤマハとスバルがニュル最速EV作ってるから日産もEV版のGTR作ってるはずだ
EV なんて使ってたら、電力供給が足りなくなり、
全戸停電の事態になる。
EV なんて走らせるなよ。
開発費がないんだよ。EVでも日産にアドバンテージある訳ではない。 >>72
しかし13年後ならモデルライフの長いzは一世代で終わりか 日産最後のスポーツカーなんだな >>87
全くと言っていいほど、内燃での新技術は無かったしね
ゴーンの成果 >>1
>>72
欧州がメインマーケットなんだから従うしかないんだよな
日本メーカーは日本人のために車作らないからw
ハッキリ言って日本メーカー潰しだと思う
自慢のエンジン〜なんて時代は終わり >>116
v6ツインカムモーターとかつけれないけどな >>74
レンジエクステンダーに載るって噂だよね。ロータリー。 >>87
フレームもろくに造れてないしね
技術の無い日産 技術大国中国CATL製バッテリーを積んだ日産ARIYAは人民の誇り e-POWERのエンジンなんか外注ので十分だからな 日産ってここ最近新しいエンジン作ってたけw
製造じゃないしただの開発費の振り方変えただけな気がするが
どのメーカーも今この状態じゃないの 今から新規で作りたいっても予算下りないだろ >>1
アメリカのV8みたいに、RBを汎用エンジンとして作り使い続けて。 終わったなw
ゴーンからほんとついてなかったね…長い間お疲れ様でした >>89
スバルはコンセプトカーとはいえWRXをEV化させたし
日産もGT-RをEVのバケモノ車にするんじゃないかね?
実際パワーだけ見たらEVの方が出るんだし まぁ日産だと超大手トヨタみたいな
全方位開発は効率悪くて無理だろうなぁ エンジンはハイブリッド化でもう行く所まで行ってるから
現状より燃費追求するの無理でしょ 日産のエンジンって特段こだわりみたいのないし惜しまれることもないだろ >>124
え?
テスラ直々にパナソニックご指名で和歌山に工場作るのに?w まぁ新型Zがz34の流用の時点で色々とお察しだよな 当時の企業全体でゴーンにより賃金渡すように画策してたくせして
キチガイ政府が元官僚とか送り込んで半国営企業化してなんかやろうとしたときに邪魔だからって言いがかりつけてハメたわけだけど
日産を立て直した恩人にあの扱いはないわ
ほんとゴミなんだよな今のキチガイ自民て 日産みたいな貧乏メーカーはトヨタみたいに全方位とか余裕こいてる場合じゃねえんだよ リチウムは現在二百年分しかない、つまりスマホの一万倍のバッテリーを使う電気自動車を今の百倍も作る様に成れば5年も掛からずに
今有るリチウム鉱山は掘り尽くす事に成る、そんなの日産も知ってる、つまり新規エンジンを開発する余力すら無くなった言い訳。
新車は出ないしマイナーチェンジだけ、もうそろそろ終わり >>138
作ったとしても販売が禁止になるから倒産するだけ >>142
日産の原動機は、30年以上前から進歩してないからね 今の子たちは知らんだろうけど
クルマのマフラーにホース繋いで排気を車内に取り込んで自殺する自殺ってのが流行ったことがあってな
つまり、死ぬようなガスを撒き散らしながら走ってるわけ
子どもたちの、地球に。 >>136
GT-RのGTはグランドツーリスモだろ
ロングドライブの-Rでレーシングバージョン
EVで長距離とか無理だろ あほJAP「石油を消費するニダw、サウジアラビアをもうけさせるニダw」 これは英断だが、やっぱりガソリンOKとなったら詰むね
欧米の連中は自分たちの利益になることをルールにして、欧米以外の国を潰そうとするだけだからな。ガソリン車でトヨタに勝てなかったから、EVシフトで潰すことに成功しかけてるだけで >>87
トヨタが真っ先にEVにシフトしたのは勇気ある英断
エンジン作らなくなったらパーツ数激減で下請け会社の従業員がクビになる
ジェイテクトとかのハンドル作る下請けは残るだろうけど
エンジンが売りのホンダはつらいね
ノウハウが全部消えるんだから >>147
日産を立て直した?www
ゴーンが?wwwww
社員リストラするのにガイジンの方が都合がいいから持って来ただけなのにw ゴーンに終わらされたようなもんやな…
経営陣が頭悪すぎる 全固体電池になればEVもそんなに悪いもんじゃないと思うぜ
まあ日産ルノーは中国韓国のバッテリー使うみたいだけどな笑 トラック部門のUD(日産ディーゼル)では既にエンジン開発はしていない。 >>1
モーターは日本勢が強いからあとは
インバーター基盤とリン酸鉄リチウムイオン電池
だけやなw そりゃそうだろ
欧州ではガソリン車が禁止されるんだから
そもそも作れないんだからしょうがない RB26やめた時から解っていたこと
豪や中東・アジア圏向けの車はどこから供給受けるのか
どこから供給受けるのかねぇ
追浜も寂しくなるな ヨーロッパのメーカーももうガソリン車は作らないからな 温暖化詐欺は歴史的な経済詐欺として未来永劫語られるね
情報社会を逆手に取った戦争形態に日本は後手に回ってる
政治家も経団連もトップが責任を取らす権利や利権だけ求める
由々しき事態だ トヨタ社長はEV大嫌いだからバルミューダフォンみたいなEVを乱造して忘却の彼方へ >>134
まぁ、ゴーンが来る前から終わってたけどな >>110
自家用車を保有するという考え方が無くなると思う 中国製ラジコンカー3000円
JAP製エンジンのラジコン45000円
JAP自動車終わった >>166 トヨタのあれを見てトヨタがやる気に成ったとか脳味噌腐ってるの? キチガイ自民とグル組んで恩人のゴーンをハメて追い出して
世間から信用失って業績暴落して
キチガイ政権に巨額の公金支援をしてもらっていよいよ国営企業化してるけど
株の過半数はフランスが持ってるっていうアレなんだよな
まあ結局損してるのは日本国民だけだからどうでもいいわな
日本国民はあのキチガイ政権ずっと放置してる白痴しかいないからな >>111
激安のちっこい電気自動車の時代が来そうだよな >>173
2段MTギアでもモーターに組み込めばいい 当たり前の判断
なぜなら、エンジンなどの部品をつくる部品メーカーが倒産・廃業していくからね >>143
EV用電池2021年
1位CATL33%2位LG20%3位パナ12%4位BYD
昨年世界EV用バッテリー市場で韓国はシェア30.4%…中国の台頭で小幅に下落
>日本最大のバッテリーメーカーであるパナソニックは6.2%ポイント下落した12.2%のシェアで世界3位を維持した。 >>173
2段MTギアでもモーターに組み込めばいい どっちにしろ途上国はずっとガソリン車だろうからスポーツカー乗りたかったら途上国に旅行に行くみたいな時代が来そう EV車がガソリン車に勝っている所が一つもないのに、競争をリセットするためにガソリン車を撤廃した欧州欧米の罠に、まんまとハマる日本企業。日本政府があまりにも情けない。 ゴーンはただの首切り役という人は、当時の日産はその一番必要な行為を自分達ではできない組織だったという悲惨さを忘れてる ソニーとアップルも自動車創るし
10年後は自動車勢力図がガラっと変わるのは事実だろうな >>5
数十億年後は巨大化した太陽に飲み込まれるんだろ
気にしてもしょうがない >>5
数十億年後は巨大化した太陽に飲み込まれるんだろ
気にしてもしょうがない >>166
京セラや富士通などの携帯電話の下請け会社も
似たようなことになったよ
うちの実家の近所は携帯電話関連の会社が多かったからわかる
みんな会社が倒産して空き地になってる ガソリン価格が高騰してるね。あほのガソリン車は時代遅れだしな ホントにEUや日本で電気自動車が
メインで走るとか電気か少なくて
無理な気がするんだけどなあ クルマを所有するのは古いわ
EV車をシェアする社会になる ITでは完全に世界から取り残された取り残されたジャパン
EVではちゃんと世界についていけるかな?
日本の底力見せてくれよ トヨタも金持ち用ブランドのレクサスは2035年に100%EV
貧乏人はトヨタのガソリンハイブリッド
こう分けている >>62
やつらにとってEVネタには全く意味はない
それを薄々と左右関係ないと分かっていて連呼を相手する意味もないと思うけど >>194 いやもう日産はそもそも競争力と言うか開発力と言うか体力無いもの、20年前、ゴーンが来る前の車を作ってるだけだし。 サウジアラビアから地球半周もして石油を輸送するとか、知恵おくれのJAP ゴーンが居なくなってから
結局元のダメな日産に戻っちゃったな たしかに自動車産業は日本の経済を引っ張ってきたけど、だからって鵜呑みにしたり言いなりじゃ駄目だわ
今まで当たり前だったものが当たり前じゃなくなるなんて、よくある話だろ
人にとやかく言う前に、まずは自分を疑う
それが、知的に生きる第一歩。 >>181
ジムロジャーズの言った通りになるんだろうな
もう破滅しかない日本 >>204
お前がそう思うんならそうなんだろお前の中だけでな。 ご都合主義で天然ガスOK、原発OKと言い出した欧州の言うこと信じるアホwww >>203
雪が降るエリアではEVはかなり制限がある
春夏秋は問題ないが冬に下手したら死人がでるレベル 電池の性能は将来問題に成らないくらいの製品が出来ると確信したのでしょう。
充電環境が日本で十分配備されればガソリンエンジンの開発は必要ないけど先進国のお話だね。
途上国なんかへの輸出はどうするんだろうね? 船の輸送コストが値上げして、石油や石炭ガスなどの輸送は割に合わないのに
ガソリン車をごり押しするバカがいるね 電池の性能は将来問題に成らないくらいの製品が出来ると確信したのでしょう。
充電環境が日本で十分配備されればガソリンエンジンの開発は必要ないけど先進国のお話だね。
途上国なんかへの輸出はどうするんだろうね? >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) >>218
ポジショントークを真に受けるアホなんかいんのw 環境てのは言い様で、ハイブリッド車以外はガワのデザインで競ってるばっかりで
技術の目新しさを客にアピールするにはガソリン車はもう耕す部分が
少ないんだよね
EV普及したら部品が減るとか衝突安全性で鉄板薄くなってるとか単純に原価は
安くなるんじゃない?と思うけど、メーカーはガソリン車以上の値段で売りたい 俺が小さい頃は石油はもうすぐ枯渇するってよく言われたけど最近聞かなくなった >>226
従来型のエンジンを途上国内で作ればいいだろw >>197
aibo「電気自動車がやられたようだな」
qrio「ククク……奴はソニー打ちきり四天王の中でも最弱」
rolly「」
reader「」 中国当たりが技術奪ってクルマ以外の用途で使うんじゃね? ロールスロイスとかどうするんだろうな
エンジンが売りなのに 中国の電気自動車45万円のやつが、バカ売れだもんな
ガソリン車は100万円するし、売れるわけない EVトラックとか…
車両重量 17t 積載重量 8t 航続距離 350km
充電時間 8時間 とかになりそうで、長距離だと仕事にならないだろうね そろそろバッテリーを電波で充電出来る技術が完成しそう >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) バイクは全部EVにして欲しいな
うるさいのが少しでもいなくなる エンジン車の販売を中止するんじゃなくて
新規エンジンの開発をやめるだけだろ?現型式のエンジンの効率化はどんどん進めるだろうし、3気筒からv10まで多彩なエンジン持ってるからこのままで行けると判断しただけだろ バイクは全部EVにして欲しいな
うるさいのが少しでもいなくなる せっかく作ったVCターボエンジンはすぐ捨てられるの? >>238
また水素詐欺か
リチウムイオン電池があるのに EVトラックとか…
車両重量 17t 積載重量 8t 航続距離 350km
充電時間 8時間 とかになりそうで、長距離だと仕事にならないだろうね ゴーンが本当に日産を駄目にしてしまった、ゴーンが来てから新車開発が1本も無し、もう新車の開発とか出来ないだろう。
戦闘機とか潜水艦の開発や生産技術維持の為とかよく言うぢゃん、開発もノウハウだもの、一度辞めると再構築が不可能に近い。 学習能力が無さ過ぎて吹いた
リーフで何も学んでないw そして10年
欧米はしれっとまだガソリンエンジンを開発していました(笑) >>248
良くそういうけどガソリンだって切れたら同じじゃね?
ガソリン積むように予備バッテリー積んどけば同じだと思うんだが? アホだなあ核融合発電が実現しても電池や充電問題がクリア出来ないの分かってないの 縄文時代のが今より余程地球温暖化してた科学的事実
そもそも例の詐欺活動家少女は地球環境について特に専攻し
勉学したわけでもなく基本的な計算式や根拠すら知らない
ただ騒ぎ立てるのみ
ロンドン経済基板は無いところからの金融資材によって
世界中から集めてきた歴史がある
日本は未だに経済戦争で詐欺と知りながら責任取りたくない
政治家や財界に国民への負担を強いられている
悲しい時代になったものだ >>233
当時の掘削技術のままならって言う条件でだからな。
今は高度な掘削技術ができて、新しい油田が開発されてるから条件が変わってる。 縄文時代のが今より余程地球温暖化してた科学的事実
そもそも例の詐欺活動家少女は地球環境について特に専攻し
勉学したわけでもなく基本的な計算式や根拠すら知らない
ただ騒ぎ立てるのみ
ロンドン経済基板は無いところからの金融資材によって
世界中から集めてきた歴史がある
日本は未だに経済戦争で詐欺と知りながら責任取りたくない
政治家や財界に国民への負担を強いられている
悲しい時代になったものだ キチガイ自民と結託して日産を半国営企業化して陰謀働かせてゴーンをハメて
結局大損ぶっこいてるんでね
ていうかキチガイ自公政権から国策事業みたいの結構やってるけど
大体失敗してるんだよな
ていうかあいつら移民推進とか土地を外国に売ったり水道事業売ったり農業売ったり
つまり売国とか平気だからどうでもいいんだろうな EV車は現状の設計ではバッテリーの載せ替えが^_^ずかしいから、中古車市場が作れない。つまり新車を買う選択肢しかない、車周りの市場が根っこから変わる。日本にとってマジで致命的だよ 10年後にガソリン価格は10倍だもんな。そして、ガソリン車は消滅だもんな
当たり前の判断 縄文時代のが今より余程地球温暖化してた科学的事実
そもそも例の詐欺活動家少女は地球環境について特に専攻し
勉学したわけでもなく基本的な計算式や根拠すら知らない
ただ騒ぎ立てるのみ
ロンドン経済基板は無いところからの金融資材によって
世界中から集めてきた歴史がある
日本は未だに経済戦争で詐欺と知りながら責任取りたくない
政治家や財界に国民への負担を強いられている
悲しい時代になったものだ >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) テスラの最新大容量急速充電器の価格は車一台分位の金額だった気がするけど全国に設置するのかな? >>259
途上国向けにはガソリン車しか売れないしな もうジャップってなにやらせてもダメだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>239 45万の中華なんか原付ミニカーのでかいのだぞ、お前みたいな馬鹿が居る限りevなんか売れねえw 作り手は頑張ってくれ
乗り手は5年後に考えればいい トランジスタ黎明期に真空管の新規開発やめましたってのと同じ >>5
包丁とランタン持ちながら言われましても・・・ねぇ。 で、寒冷地問題はどうすんの?
技術進化なしでいくの? 日産のエンジン部門って、日本帝国軍の軍用機を開発製造していた中島飛行機のエンジン部門だったところだよな。
欧州向けのガソリンエンジンを止める分、なんか別の凄いものを開発する根性はあるかな? >>226
逆に途上国の方が普及しやすいそうだぞ
途上国のガソリンスタンドがない地域でも電気が通ってるところは多いそうだ
アフリカなんかではすぐに切り替わるのではないかと言われてるらしい 自ら進んで仏(ほとけ)産になりに行くのか…
まぁ日産クソだしいらね 自動運転技術が標準になっていくから、そうなるとエンジンはいらないかもな
素人でも免許無しで乗れるようになると、電気で十分か >>1
ルノーに乗っ取られてからの日産はダメになる一方。
もう、これで終わったな。 そんなにGTR重要か?
あれ日産的に儲かってるの? 日産のエンジン部門って、日本帝国軍の軍用機を開発製造していた中島飛行機のエンジン部門だったところだよな。
欧州向けのガソリンエンジンを止める分、なんか別の凄いものを開発する根性はあるかな? エンジン職人をクビにして、モーター職人を雇うべきなのに日本企業ってなぜかエンジン職人にモーター開発をさせるんだよな笑 ロールスロイスはスペクターというEV出すし2030年に100%EV
数出ないメーカーはEV全振り >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) L型みたいに30年以上化石エンジン使い続けるんだろw 完全に、原発ビジネスを再起動させるための言い訳。
電気足りないよ。オイル利権と電気利権の違い。 日産のエンジン部門って、日本帝国軍の軍用機を開発製造していた中島飛行機のエンジン部門だったところだよな。
欧州向けのガソリンエンジンを止める分、なんか別の凄いものを開発する根性はあるかな? 中国の電気自動車の勢いはすごいからね
ガソリン価格も高騰してるし、ガソリン車はすぐに消滅だろう
ていうか
自動運転のタクシーで車は所有しない時代だろうし ロールスロイスはスペクターというEV出すし2030年に100%EV
数出ないメーカーはEV全振り >>1
ルノーに乗っ取られてからの日産はダメになる一方。
もう、これで終わったな。 この状況下で開発し続けるメリットないもんな
人員転換になるだろうけど、、派遣切り始まるのか? >>284
ヒーターで温めるんだよ
航続距離?立ち往生したら?
こまけぇこたぁいいんだよの精神で行くから(笑) >>237
車はBMWが作成
飛行機、船舶等は、別の会社 >>1
チュルチュールチュッチュッチュッルッルー技術の日産です >>1
ルノーに乗っ取られてからの日産はダメになる一方。
もう、これで終わったな。 貧乏人はミニカーみたいな一人か二人乗り
のEVしか乗れない ベンツのエンジン買ってきて自慢気に載っけてなかったっけ? 貧乏人はミニカーみたいな一人か二人乗り
のEVしか乗れない どうせ日本は人口減少で生産力衰えていくからね
パーツの少ないEVはむしろ好都合といえる ルノーが支援してくれなかったら日産は倒産してただろ
恩人を批判するなよ 貧乏人はミニカーみたいな一人か二人乗り
のEVしか乗れない 日産のエンジン部門って、日本帝国軍の軍用機を開発製造していた中島飛行機のエンジン部門だったところだよな。
欧州向けのガソリンエンジンを止める分、なんか別の凄いものを開発する根性はあるかな? >>315
ダメになったから助けを求めたんだろ
国内企業が誰も手を差し伸べなかった結果だ 災害の多い日本で電気の脆弱さは身をもってわかってるだろうに >>233
石油は今なお作られてるからな
今までは有機物が分解なんかされて出来上がったと言われてたが今は微生物が作り出した(或は元になってる)説が強い
実際に石油ではないが灯油に近い成分の物を作り出す微生物が見つかってる
大昔にそういう微生物が大繁栄した時期があったんじゃないかな?化石が見つからないから証明しようがないだろうけど 糞キチガイ自民て
自動車産業があるから輸出産業の為に円安政策だつってキチガイ金融緩和、国主導のバラ撒き企業国営化政策やってたわけで
まあ無能で腐敗した政府主導でビジネスやって成功するわけないし
そもそも
その日本の自動車産業が技術革新時代の変化で
自動車が燃料エンジンから電気自動車に変わることで優位性が大きく揺らぐことを考えない前提でやってたから
普通に今テスラがめちゃめちゃ伸びて日本の自動車産業のお先がいよいよ怪しくなってきたわけで
日本の家電やらゲームやらなんやらが一気に廃れてきたのを考慮しても泥船でしかないからな
なんつっても売国キチガイ政権が船頭やってるから終わってるな >>72
白人が掌返すの速いのも知らないのかね?僕ちゃんw これからは、2人乗りの小型EVの時代だしな
ガソリン車のようなでかい車は売れなくなる SFで数千年前に失われたテクノロジーがよく出てくるけど
優れた技術もこうやってバカな政治家のせいで失われていくんだな
ナウシカの飛行機のエンジンとか んで問題は電力インフラになるけど
海外資源に頼れなくなりそうだしやはり小型原発しかなさそうだな やっちゃった日産
EUのご都合詐欺にのせられて本当にアホだな >>274
いや、だからその理由を教えて欲しいんだが
放電するからか? 今月、日本政策投資銀行が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことが明らかになりました。これは将来、もし日産からの返済が滞れば8割を国が補塡し、実質的に国民が負担することを意味します。2020/09/15 6:20
日産なんてとっくの昔に終わってた企業
フランスの物になって文字通りこれでやっと成仏出来る やっちゃった日産
EUのご都合詐欺にのせられて本当にアホだな ちょっぴり雪が降ったくらいで電力不足になるのにevとかもう この日産の状況は日本にとって悲劇だ
企業が情報戦争に負け続けて何の対抗策もないと自白した
危機感を持つべきだよ ちょっぴり雪が降ったくらいで電力不足になるのにevとかもう 昔から日産はEV元祖みたいな事言うの好きやからな
二言目には中島飛行機、たま電気自動車の話や やっちゃった日産
EUのご都合詐欺にのせられて本当にアホだな GTRのエンジン音好きなんだけどな 電気モーターじゃつまらん >>72
全部EVにシフトした既存企業あったっけ?
まぁそおゆうことださよなら日産 epowerの発電用エンジンを精緻化しねーの?
ああできないのか
さすが欺術の日産 ノルウエーじゃ充電待ちで暴行事件が時々起きるんだぜ、日本もそうなるよ。 井上陽水のセフィーロ 玉三郎のローレル
このあたりが日産の絶頂期やな >>233
あれは採算が合う石油の埋蔵量定期
掘るのにコストがかかる油田も原油高になれば採算が合うので掘れる=埋蔵量が増える
つまりゼロになることはない
逆に考えると石油の需要がなくなれば原油価格低下=金をかけて掘るだけ無駄=埋蔵量は減る >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) フタを開けたらエンジン開発やめてたのは日本だけってオチまで見えた。 >>364
そもそもアレ技術力不足で燃費捨ててるし ふーん。
俺は神
そして
俺は神
「プラモデルの、 モーターでいいじゃん。」
というコトで、 日産は倒産で、
「タミヤの時代」が来る。 グローバル企業では当然のこと
落ちぶれ貧乏ジャップなんてどうせ中古しか買わねえし
(´・ω・`) ハイブリッドのGTマシンがドックでてEVモードで走ってる時の音はなかなかええで
エンジンに切り替わる時が最高に格好いいけど フタを開けたらエンジン開発やめてたのは日本だけってオチまで見えた。 肝心のトヨタを潰さないと何の意味もない。日産など無視していい 原発はクリーンエネルギーらしいから大丈夫だろ
福島もクリーンエネルギーで浄化だな >>5
まずその手に持ってるスマホを捨てるところから始めようか こうなったらいっそ車作りを止めて事業転換した方が良かったりして EVやるなら使用済リチウムの適切な処理法を確立しろよ 家電とか半導体とかゲームとか日本の看板産業ことごとく廃れてるのに
しかも国が介入してことごとく失敗し続けてるのに
技術革新で燃料自動車から電気自動車に変わっても
日本の自動車産業が廃れないと思ってる馬鹿ってヤバいだろ 内燃機関系潰して、コミューターはともかく
重機輸送車戦闘機航空機あたりはどうするつもりなのやら EVやるなら使用済リチウムの適切な処理法を確立しろよ 米中の間にありながらスルーされ始めてるよね日本って
経済的にも政治的にも
ATMだからまだなんとかなってるけど エンジン造れなくなる自動車会社。
数年後には中国メーカーに土下座してエンジン供給してもらうんですね(´・ω・`) ガソリン車は悪くないが部品の数が多すぎる。技術が伴えば誰も扇風機をガソリンで動かそうと思わないやろ まあ充分な充電器が用意出来るかに掛かってるな
EV自体はもう完成品というか技術的にに頭打ち
今より劇的に性能アップなんて事は未来永劫無い 「日産に巨額税金投じる」政府の怪しすぎる挙動
なぜ一企業に1300億円もの政府保証するのか?
2020/09/15 6:20
今月、日本政策投資銀行が5月に決めた日産自動車への融資1800億円のうち、1300億円に政府保証をつけていたことが明らかになりました。
これは将来、もし日産からの返済が滞れば8割を国が補塡し、実質的に国民が負担することを意味します。
大企業への融資に対する政府保証は、今回が初めてではありません。リーマン・ショック後の2009年、経営再建中の日本航空にも行われました。
そのときは、同じく日本政策投資銀行が約670億円を政府保証つきで融資しましたが、翌年日本航空が経営破綻し、約470億円の国民負担が生じています。
今回の日産への政府保証の額は、日航を大きく上回り、史上最大の規模。 ガソリン車は悪くないが部品の数が多すぎる。技術が伴えば誰も扇風機をガソリンで動かそうと思わないやろ レシプロエンジンの技術が継承されないと色々とマズイ気がするが。。
まぁそう決めたならしょうがないけど。 それでモーター極めるってわけでもないんだろ?
超伝導開発とかするわけでもなし
ま、もともと大した技術のない会社だからだろうけど ガソリン車は悪くないが部品の数が多すぎる。技術が伴えば誰も扇風機をガソリンで動かそうと思わないやろ エンジン関連の特許売るのだろうか、株価は上がるだろうけど >>376
洗濯キ、
のモーターでもいいかもしれん。
そうすると、
電気自動車の、電気自動車時代の争いは、
タミヤか、日立。、
俺は神
そして
俺は神
>>368
対抗ピストンの2ストロークとか信じ難い情報が出てたが… 開発終えるだけで販売は多分10〜20年程続けるんだろうが
その頃には世界中からEV消えてる気がする エンジンを楽器ケースに押し込んで
こっそりと輸入します。 企業は変革のタイミングがあるけど今じゃない気がするw
まぁ決めたなら貫くしか無いけど。 それはGT-RやフェアレディZみたいな看板を棄てるという意味でもあるんだが、当の本人は理解出来てるんだろうか? 欧米がこれだけEV化に傾斜してるから、仮にEVがポシャっても政治的にエンジンには戻らないだろうな ガソリン車は悪くないが部品の数が多すぎる。技術が伴えば誰も扇風機をガソリンで動かそうと思わないやろ 欧米がこれだけEV化に傾斜してるから、仮にEVがポシャっても政治的にエンジンには戻らないだろうな 日欧中向けにガソリンエンジンの新規開発をやめる方針を固めた。
開発やめるのはガソリンエンジンな ガソリン車は悪くないが部品の数が多すぎる。技術が伴えば誰も扇風機をガソリンで動かそうと思わないやろ パーツだけなら、段階的にタミヤかディアゴに吸収してもらったらいい。 日本で軽が売れてるのは金がないのもあるけど
車自体のニーズが最低限でいいって人が増えて飽和状態にあるってことだよね
成熟した市場では機能がそこそこの製品が台頭することがある
EVはそこを狙ったビジネスモデルだよなぁ
イーロンマスクの頭の中ってどうなってんだろ >>419
日産。
大卒の
電気工学科を、雇っていないので、、
これから、
みんなで、
「電気」のことを学ぶのか。
俺は神
そして
俺は神
>>341
日本はいま権利を求めるのに責任は負いたくない政治家や
財界トップで占められている
鳩山由紀夫より学生がない小泉進次郎を見れば理解しやすい
発言からは無知の証明しかなく発言に対して責任を取る事もない
大臣から自分のせいじゃない皆が悪いとか言い放つ
悲しみしかないよ >>415
まあスーパースポーツはEVの方が面白い
ポルシェもタイカンの年間販売台数が911を超えてしまった >>1
過半数を超える運転技能不適合者の馬鹿が電気自動車に乗ると電欠で立ち往生するのが見える >>72
だったら、EV推進する欧州向け企業とそれ以外の企業に分けたら良いんじゃないの?
EVはルノーに任せてとならないのは(以下略) iPhone売ってる時にガラパゴスケータイを売っても
売上が伸びないから商売としては成り立たなくなるのと同じ
ガラパゴスケータイを開発するのは禁止じゃないけど
あまり儲からなくなるから自然と消滅するのに似てる 過去の遺産に縋れない日本企業
しかも半国営化して超無能政権の意向を濃厚に受ける状態
めちゃめちゃ潰れるよこんなもん
トヨタも似たようなもんだし
マジで日本終わってるんだよなぁ、国民白痴だし インドやアフリカみたらまだまだガソリンエンジンで戦えると思うんだが
EVはどこでも参入できるからそこで勝つのはかなり難易度高い EVを動かす電気はどうやって作るかが問題なんだがな
火力発電するんじゃ意味ないぞ まず軽自動車でピュアEV極めてみたらいいのに。
三菱はその分野で成功してるし。 >>428
そんなもん関係ないよ
恥も外聞もないから トヨタの専属CMタレント 「ヤレるもんなら、ヤッてみな!!」 天然ガスがグリーンエネルギーだとか言ってるアホに合わせる必要があるのかねぇ 「辞める」ってやろうと思えば出来るみたいな言い方だな
現行ノートもガソリン車は無いし
今の日産にそんな気力が無いだけ >>10
宇宙船地球号の乗組員として恥ずかしくないんですか? >>5
でも文明だけは当たり前のように使いたいんだよなぁ >>448
音を上げて原発をクリーンエネルギーにしました e-powerはモーター車ですからね
あくまで発電機背負ってるだけですら e-powerはモーター車ですからね
あくまで発電機背負ってるだけですら そういえば20年前にもハイブリッド開発やめちゃったんだよな。ゴーンが去ってもやってることは同じか。 >>435
カルロスゴーン。
ゴーン、
ゴーン。
南無阿弥陀仏。
EVのレースは熱ダレするからメルセデスもVWも撤退しちゃったよ
EV乗ってない人は知らないと思うけど 欧州やアメリカがガソリン車捨てるわけねえわ。数年で掌返し来るよ
日産はやらかしているだけになる GTRやZもハイブリッドなりev化なりすんのかな?
それともこのまま生産終了? R35 買えないけど欲しいと思わん。
何が良いかわからん 日産 「選択と集中 (キリッ」
…実際はゴーンの尻拭いでw >>392
国内トラクターメーカーや建機メーカーはエンジン自社開発してるから今は大丈夫。
イセキ、ヤンマー、クボタ、コマツ、ヒタチ、 EVの前に発電所建築でも始めたら?
自動車メーカーが発電所建てるとか面白そうやん コージェネレーションシステムに移行して
各家庭にひとつ発電器を・・・
って未来もいいと思うんだけどなあ
エンジンの技術は眠らすにはあまりにも 10年後はトヨタと立ち位置変わるね
やったね☆日産 リチウムイオンバッテリーだと水没事故が怖いな
特に経年劣化してる奴は 日産なんて日本企業じゃないからな
欧州の企業だよ
そう考えれば何も不思議ではない
というか普通だわ >>380
ルールチェンジー欧州をまともに相手してるからアホだと思うよ。
日本の会社を解雇された技術者を欧州会社が雇うと思うよ あの見当外れな「やっちゃえニッサン」とかいうコマーシャルはまだやってんのかな? 前からエンジンの開発はしない
って聞いてたけど
電気代の値上げと地方はガソリンを入れるのに
遠くまで行かなきゃいけない時代がくるなぁ 日産とホンダは都合悪くなるとすぐ捨てる
マツダは財布が底ついてもロードスターの開発は辞めなかった
理念の差 北米は対象に入ってないから開発は続けていざとなったら流用するんじゃないの? メルセデスも去年新規エンジン開発を凍結するって発表してたからな
そういう流れなんだろう 外国の人たち、トヨタやホンダマツダの車は安定の日本車で名前出すけど、日産はあんまり出てこないよね?
つまり日産ってそう言う会社なんだろうね まあe-Powerあるからな
もう発電機用のエンジンしか要らないんだろ >>468
アメリカの自動車産業はオワコンになってるから
むしろ一発逆転を狙ってEVで巻き返しにくるよ
iOSとAndroidが世界中を席巻したように
ソフトウェア産業がどんどん参入してる >>98
HVのすごいとこはインフラ関係なく、砂漠のど真ん中でも乗れるとこだからなぁ
EVはそれができないのが厳しいね >>103
EVを叩いてるのは自動車業界の労組とかパヨク
EVがオラたちから仕事を奪うだw >>284
寒冷地仕様のEVなんか開発しなくても地球温暖化で必要なくなるよ(白目) 電気でエンジンを回す技術を開発すればいいのに
電磁石の引力と反発力でピストンを上下させるとか >>468
つかバッテリーそのものが革命レベルの進化をしない限りは無理
例えば重さ1キロ、5分フル充電で1000キロ走行を最低10年は保証とかな >>3
>>6
ついに日本のクルマも終わりだね
これからは中国と大韓民国で頑張るよ!
おつかれ、ジャップ! 再生させたゴーンを追放して、結局は元の状態に戻ったわけですね 元々言われていた事出し、業界の人間は何も驚かないや。
今後は小改造で進むんだよ。 エンジンの開発をやめるって車メーカーとしてどうなのさ。
日本にevは常夏地方しか無理じゃね >>3
ロシアのユーチューブのトレンド見てたら日産の車をボロクソ言う動画が2位だったわ 日産は日本では早いだけの話で
すぐに他の国産メーカーも追随する
遅れたら潰れるだけ 別に子供も居ない人は地球環境とか気にしなくて良いから同調圧力に乗らなくて良いんだよ
排気ガスじゃんじゃんだしてプラスチックポイ捨てして資源ゴミとか絶対に燃えるゴミで出そうよ
電気ガス水道もガンガン使っていこう! >>216
いちいち最後にスローガン入れてくるの何なの 35GTRも古くなってきたし次まだかと思ってたけどもう無理か >>1
まさかマブチモーターが天下を取る日が本当に来るとは EVに人的資産を集中するのか。
全方位とか言ってるトヨタは大丈夫なのかね 10年後
ホンダ日産「みんなEVシフトするって言ったじゃん。エンジン捨てちゃたよ。騙したね。」
欧州中国「そうでしたっけ。うふふ」
ルノーの新型ハイブリッド車、ボルボカーズと車台共用 2024年から生産
https://s.response.jp/article/2022/01/25/353512.html
ボルボが2030年までに全車EVに、内燃機関やHVは吉利汽車との新会社に移管
https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2103/04/news053.html >>462
ゴーンがいたからまだ日産があるんだよあの時つぶれてたろ エンジンが、モーターに切り替わるとオイルやその他もろもろの部品メーカーは倒産するね 馬鹿だなぁフリなんだよフリ
各メーカーはコッソリ次世代ガソリンエンジン開発続けてるぞ >>392
重機も電動化
小型機はガスタービンのハイブリッドになるね
戦闘機とか旅客機は元から車のレシプロと全然違うジェットエンジンだから影響無い >>491
ホンダも本来はマツダ側だったんだけどな
工業企業は事務屋がトップになると大抵ロクな事にならない >>1
パラレラパラレラ
ブォンブォンブォンブォン
ブォーン プップーーーーー
 ̄\_(ツ)_/ ̄ 日本はリストラできないから、新しい技術開発はできません
改良ならできるけど まあ、
これからの自動車の会社は、
最低、
「洗濯機が作れる会社」
というコト、
であり
「発電機が作れる」会社が、 電気ロケットが作れる、
ってコト。
俺は神
そして
俺は神 >>5
別に子供も居ない人は地球環境とか気にしなくて良いから同調圧力に乗らなくて良いんだよ
排気ガスじゃんじゃんだしてプラスチックポイ捨てして資源ゴミとか絶対に燃えるゴミで出そうよ
電気ガス水道もガンガン使っていこう! ガソリン車なんていらない
早く自動運転、最高速度規制強化をしてほしい そもそも
モータースポーツは
はじめからエンジンスポーツではなかった >>468
EUは手のひら返しするタイミングを見計らっている
日本メーカーあと1社がガソリンエンジン開発を捨てる時を狙ってる 工場から排出するCO2も削減しないといけないから火力発電の日本から工場無くすのが一番手っ取り早いとメーカーは考えていてホンダと日産は真っ先に逃げ出している
もちろん、他のメーカーもいずれは逃げていく >>36
ゴーンにボロボロにされた会社を立て直すための奇策だと思うが >>506
良かったな
やっと帰れるな
清々するわwww♪ >>5
日本は車も買えない人が普通になる貧しい国になるやろね >>36
ゴーンにボロボロにされた会社を立て直すための奇策だと思うが 日産なんぞ買わない
EV一本で価格帯600万とかぼったくりもいいところだろ >>502
EV=環境保護=パヨクなのか、ガソリンエンジン=労働者=パヨクなのかどっちかにしろや 環境問題がただの詐欺だと認識した上での行動だったらいいけどな >>525
だから日本は高い確率でガソリン車が残る普及率2割いけばいいほう しかし、いい時代に生まれた
自分は40代後半なんで
もう、地球のことなんかどうでもいい
1人だし。 >>55
旅客機にガソリンエンジンなんて使わねーよよ!
船もモーターボートならともかく大型船の低速ディーゼルは車用と全然違うし >>1
在庫を処分してくれるのは
↓
ブォンブォンブォンブォン
ブォーン人 >>541
あんなのメンテかかるし時代の逆行もいいとこのオワコン 全部EVになったら原発だと10基、火力発電所だと20基足らないって試算もあるのに
発電所建設とか10年〜20年とかかかる計画だから、本当に電力不足になるぞ (排ガス規制に対応する)エンジンの開発を終了やろ? ガソリンリッター1000円になってもガソリン車使うのか?
いまだってEV車とのランニングコストの差を調べてる?
ガソリン車買うやつは情弱だわ EVに転向したら中国にすら日本は絶対勝てんよ
中小企業も軒並み潰れるし日本崩壊だな >>549
ワクチン詐欺と同じでインチキだとわかってても
この国の無能政府じゃ何の抵抗もできないよ >>333
ガソリンを造るバクテリアが北極海で見つかってるからね
地球温暖化でそういったバクテリアが復活してくるだろうな ていうかe-powerってエンジンで発電して走る仕組みでしょ?
エンジン開発をやめて大丈夫なの?広範なエンジンラインナップ無しに技術は発展しないだろうに。 >>525
関東と東海は内燃機関のメーカーが集中してるから
未曽有のリストララッシュになる >>1 頭文字D の しげの秀一が追いやられんのか 2030年代には、雪国の高速道路で立ち往生して凍死するドライバーが頻発しそう 開発をやめるだけで、製造販売は今後も続ける。
内燃機関の開発なんて遅かれ早かれほとんどの会社がいづれやめる。
もはや開発費に見合うゲインが得られないんだよ。 エンジンよりも車・バイクの爆音マフラーを何とかしろ
音を出して走る=社会の敵という認識が広まるべき >>544
年収200万まで落ちてアフリカ人がコンビニやるよたぶん >>514
バッテリー側の問題で熱にも弱いかな
いくら通電遮断したところで大容量のリチウムイオンに熱が篭もれば装置内の水気と反応して自然発火というか爆発する
それこそ中国の蓄電設備みたく EV増える→電気足りない!→火力発電所増設
不毛な事やってるよなあ >>1
これはかなりギャンブル
一応レシプロの技術は続けておいた方がいい気がするけど
この経営判断は博打やな >>568
e-powerとやらもやめるのだろ
まやかしだから >>15
iPhone登場
ネトウヨ「スマホなんか流行るわけない!!!」
ネトウヨの逆が正解 需要がないからやめてくんでしょ?
会社なんて金儲けするために存在するんだから新規開発に意味がなくなったってことなんだろう >>564
EVの技術特許の大半が日本企業なんやで
まあ日本は半世紀以上前からEV研究してたからな >>557
この手の車音痴のせいで日本はだめになる
発電機として優秀なんだぞ >>568
ガソリンエンジン車は2030年で終わり 各家庭でガソリン使った発電機でEVの電力補充する未来か >>568
既存エンジンの改良を止めるとは書いてない このクソ寒いのに、温暖化を気にして排ガス規制ですか
ホントこいつらはバカばかりだな
で、このまま全部車だけじゃなくて石油に全く頼らない世界を作るって言うならまだわかる
クソみたいな唯々運が良かっただけのアラブのバカ国家が窮地に立たされるからな
でもそうじゃねーだろ?
ただ単に「私たちは環境問題に取り組んでます」アピールのためだけだろ??
ばああああああああああああああああああああああああああか >>34
エネ効率考えるとそれが正しい
今は遠出に車を使っている地方民もこれからは長距離移動は鉄道になる
その意味で全国の新幹線整備はいいとして在来線廃線とか減便はまずい リアルにナウシカみたいに
内燃機関を作れない世界が来るのか >>1 あとは、シャコタン・ブギ信者のためにプレミアム価格で販売だな 日本の官僚ってバカだから先を読めないからな
世界がどういう流れで動いてるかわからない
世界の支配層の気持ちにならないと
今は地球温暖化だよ
欧州の天地は複雑怪奇、の頃と変わらん そりゃあ禁止つってんだから今更開発する意味無いだろ
F1もHV経て非ガソリン系は既定路線だしなぁ
ひとまずHV中継ぎに様子見で良いと思う >>496
動力としてはモーターは優秀なんだよな
始動トルクから停止のエネルギー回生に至るまで >>580
結果がわかる頃にはいまの経営陣はいないよ そういやePOWERで熱効率50%のエンジン開発した、って報道してなかったっけ。開発させといてこの仕打ちはあまりに可哀想。 てかさ、軍事産業があるうちは内燃機関が消滅するわけねえのにそそくさと撤退するんだな
技術力あるのにもったいねえな
他事業へ転用すればよかったのに エンジンなんて設計したら何十年も使うだろ
規制に応じて変更するんだろうが
もうEVにするもんとイキリ散らしたからガソリンエンジンの規制を強化することもないだろ
なら開発終了するのは当たり前ではあるよwww >>585
少なくともEV勢ではない
正直ユーザーにとって何のメリットもない 石油を使う日本は人権違反ってやられるのが想像できないのは頭が悪い 欧州なんて自分たちの都合でいつガソリン車回帰するか分からんのに真に受けるとか愚かだな最近原発はクリーンエネルギーとか言い出しただろ >>601
そもそも燃費捨ててるから意味ないよアレ >>484
お前のようなバカでも生きていられるんたな >>568
シリーズ式は発電用エンジンをとっぱらってバッテリー積んだらEVになる しかし
EVを持ち上げてるパヨクは
原発には反対
送電時のロスも考慮しない そもそも世界で電気自動車を買える人間がどれほどいるってんだよ >>580
今の社長は東風汽車と繋がりが有っただろう
やっぱりJLRと組んだ方が良いよなぁ
韓国は終わりだけどWWWWWWWWWWWWWWW
東風汽車グループ軍用車大規模汚職事件に関与か 高官2人失脚
https://www.epochtimes.jp/p/2020/08/60488.html
独メルセデスに1690万ドルの罰金、韓国公取委が排ガス虚偽広告で
https://jp.reuters.com/article/southkorea-mercedes-emissions-idJPKBN2KC0EK?il=0
法則は鉄壁だな 進めてる欧州勢はEVなんかより露助こと心配してた方がいいと思うけどなw
お前らがやりあうだけで原油高になって最終的に発電する化石燃料の高騰につながって原油を使う製品全てに影響が出てる
EVだって原油使って作るんだからな >>610
少なくとも乗用車が内燃機関に戻ることは絶対に無い 欧州の原発手の平返しで信用出来ないし、日本のEV車普及なんてまずもって無理だしなぁー
日産さようならだなw >>494
オワコンって事だよ
言わせんな恥ずかしい 出先で充電無くなる度に30分待たされるとか、引退した老人かYoutuberぐらいしか堪えられないだろ >>593
原作だと遺跡から発掘して使うんだっけか >>610
事故さえ起きなけりゃ、原発がクリーンてのは間違って無いからな
事故がなければ・・・ >>604
むしろ発電用にマツダに発注かかるかも
回転数が変わらない運用に最適なのがロータリー わざわざ社外に宣言する必要が無いことを報道してしまう腐った日産体質。 >>122
自動車業界の参入障壁を下げることが目的だよね
大人は地球が温まろうが資源が枯渇しようが知ったこっちゃない
欧州メーカーも対応に迫られるが特例とかできるかもね 結局日本の輸出産業崩壊してるけど
どうするんだろうね、自民党が自由貿易進めて国際競争で負けるとどんどん植民地化が進むように制度が変えられてるけど
どうするんだろうな? ガソリンエンジンが無くなればいよいよ日本衰退も加速するか >>608
タイヤやバッテリーの電解液も石油でできていますが、世界中を非難するの? 地球の資源は80億人が使うには少なすぎる
これからふるい落としが来るからな
SDGsはアジア潰しでもある >>617
エンジン屋として最も優秀なのが日産、次がホンダ
この2つがエンジン開発を終わるってことは、他もエンジンなんて無理だよ
時代の流れ
トヨタなんてエンジン屋としては最初から劣等性だし EUの罠にまんまと嵌る日産の経営陣はアホばかりだな。 コロナ死亡よりエンジン死亡が
上回っているからだろう EVを家庭で充電するときって、何アンペア使うんか?
最近エアコン設置する部屋を増やしたから40から60にアンペア数を増やしたんだが その電気どうやって作るの
中国産ソーラーパネルかな 内燃ではパッとしない企業だから
ゲームチェンジに期待して山を張ったか >>632
10年後は車の数と走行距離自体も今より大幅に減るんじゃない?
電気代も上がるだろうから車で長距離走ることは少なくなりそう >>600
負けてるんじゃないんだよ
ガソリン車と比べてメリットが少なすぎて冷ややかなだけなんだよ
トヨタなんか散々EV非難しといて、一気に実走行モデルを20車種お披露目しただろ
だから作れないんじゃない、作らないだけ マジで温暖化の嘘を流した奴って誰だよ
どこらへんで地球は温暖化してんだよ
しかも最近寒冷化してるって情報もでてるじゃねーかよ
なんだこれ??
ホントくそだわ
マルクスが資本主義の欠点を述べた部分は本当に正しい
資本主義は”一握りの金持ちが世界の動向を左右できる社会”なんだよ
物質に支配されてる人間はそうならざるを得ない
マルクスのあほな点はその改善策が革命の後の共産主義社会と言ったことだ
それはそれでお花畑のバカ理論だからな
普通にハイブリットにすればよかったんだよ
資本主義の欠点を軽減できるような社会が正しい社会だ >>632
欧州は原発増設始めてるけど?
意地張ってるドイツはロシアにパイプライン止めるぞって脅迫されてるけど >>400
電車「そりゃコンセントから電気をいくらでも取れるんだから、扇風機はそうなるでしょうよ」 でも、
ガソリン車が無くなると、
「アラブの国の
石油が、
いらない」 のかと思うかも。
『でも、
それは、
変わらない』
ただ、
ガソリンでの、
発電を、一か所にするだけ、。
>>576
2020年式の大型バイク買ったけど、純正でも結構マフラーの音デカくて
朝イチのエンジン始動気を使うし乗っててももう少し音小さくならんかなーって思う
音を小さくする交換マフラー欲しい >>655
サラリーマン経営者しかいないんだろ優秀なやつはゴーンのときにやめてるよ EVで勝負したら中国にボロ負けするってなんでわからないかな こんなクソ狭い日本で、本気でEVを走らせるのだろうか?そもそも充電設備を作る金も広さも無いぞ。
軽自動車のガラバゴスで良いだろ 水素エンジン頑張れ
日本のものづくりの力が今こそ発揮される時だ TPPとか自由貿易協定で国内産業潰しても
輸出企業とかがあるから大丈夫だしむしろ儲かるつってたけど
落ち目の産業が落ちないことありきの皮算用だったし
絶対失敗するとわかってたけど
自民とマスコミが結託してネット工作もやって情報統制情報操作して
それゴリ押ししてそういう方針できてるけど
どうするんだろうなこれ? うーん、それで電気自動車に注力して今以上の業績を上げることができるのかなあ。
まあ、ゴーンさんが来る前に一度終わった会社だと思っているから日産が消えても特に感慨はない。 >>677
俺は神
そして
俺は神
今までは、各自の車で発電していたのを、
「各自の車で 電気を作るところを、」
一か所にしただけ。
ここで、
結局、
ガソリンは使うのだが、
同じは同じだが、
でも、
道路に、その道路沿いの家に、
車から出る排気ガスの
「ガソリンでの、粉末は無くなる」
洗濯物は黒くならない。
>>655
騙す相手がゴーンからEUに変わっただけだろ
元々ここの経営陣なんて無能としか思えないし
日産と東芝はかって日本を牽引したのに、いまやバカな経営陣で瀕死状態 伊藤かずえのシーマはリッター4kmってモンスターマシンやで 地球温暖化っていうのは、別に気候のことを言ってるわけじゃないからな
80億人が先進国の生活をすることはできない、ってことだ
人口削減するか、生活レベルを落とすか
もしくは、その両方をする必要がある 電気自動車から革新的な技術が無ければエンジンは残るよ電気は原子力が無いとまともに運用出来ないトヨタがやっているのが正解だよ >>683
軽のEVは流行るだろな補助金でもだせば買うだろ >>7
電気はどうやって得られるのかな?
太陽光発電や風力発電でも賄えないというのに ガソリンエンジンの中古車しか売れなくなる
これから中古屋は儲かるぞ いちどEVに慣れると内燃に戻れなさそうだしホンダや日産が決断したんなら思ってるより早く確実にEVの世界になるかもな アフリカ、中央アジア、中東あたりでも完全にEVでいけるのか? 日本の電機産業全面的に負けてるんだから
電気自動車も余裕で負けるだろ
ていうか日本企業に国際競争力とかないだろ >>610
ユーロ7で打ち止め
10年経ってやっぱ無理でもユーロ8なんていきなりならんだろ
レースカーは当分レシプロエンジンなんだし何かあったらその部門から人呼ぶだけよ >>403
均一予混合圧縮着火(HCCI)エンジンが完成すれば今より20〜30%程度
燃費が良くなると言われている。マツダがスカイアクティブでセミHCCIを実現
しているが、全作動領域でHCCI動作しているわけでなかったはず。
とんでもなく複雑な燃焼コントロールが必要で部品点数はさらに増えエンジン価格
は上昇する。日本の自動車メーカーは完全なHCCIエンジン+モーターのハイブリッドを
目指してたんじゃないかな。
仮にこれが実現すれば、自動車の熱効率は火力発電所と同程度かそれ以上の
熱効率を実現することになり、完全EV化まで随分時間を稼げる予定だった。
日産はこれをあきらめたってことだね。 欧州勢メーカーと同じでついにエンジン開発競争から脱落か・・・
まあ、親会社がルノーになってる時点でこれは規定路線かもね
EV!EV!言ってるバカは何も判って無さそうだけど >>641
原発は平時でも放射能撒き散らしてる。周辺住民の発ガン率が高いデータもある。すぐ消されるけどね。 >>15
こういうバカウヨの法則発動で日産躍進するだろうなw >>683
狭い国で短距離走行多いからこそEV向きだと思うがね
1日100kmも走らないユーザーが多数だもの >>631
バッテリーを交換式にして3分で交換できるようにすればいいけど
規格統一できないとか外れバッテリーの問題が多発しそうだな。 一般社員に話聞いたら
大きい声では言えないけどゴーンさんに戻ってきてほしいってのばかり >>610
ディーゼルも手のひらクルックルだったな >>688
人工的に環境変えたとこで今五輪やってるじゃないかw そもそも日本の官僚は記憶力の天才しかいないだろ
世界の支配層の気持ちになることができない
想像力に欠けたアスペには無理だ ジェット燃料や船舶用ディーゼルとかで燃料需要はあるし、世の中のプラスチック(衣料繊維や医療用途とかも)完全0は無理だしナフサの需要はあるよな
原油精製してできちゃうガソリンはどうすんの
溜めとくだけなんか >>699
だから、参入が遅いのと負けてるのでは意味が全然違うだろ
そんなんだったら今頃世界一売れてる自動車メーカーはベンツだわ >>568
e-powerでも内燃機関自体はもう煮詰まってるんでしょ
改良の余地が大きいのは発電とバッテリー部分なんだからそっちに注力したほうがいいという判断では
ただ改良しても価格が高くなるだけだから、ターゲット層の財布事情も考えると今の性能のままMCだけ繰り返す気がする >>475
素材の問題もあるからな
エンジンに使うような高耐熱高耐衝撃の素材や部品なんかが軒並み値上がりして入手困難になるわけで
どうせ内燃機関産業をコストや入手性含めて成り立たせていたピラミット構造、ごっそり支那が買い叩いて入手したあとで
「エコ?そういえばそんな時期もありましたね」で済ます肚だろうし そういえば一時期流行ったエタノール燃料はどうなったん?(´・ω・`) >>700
日本が世界一豊かだった時代の象徴のバブルカーってだけの存在 エンジンの出す煙に耐えられるのって団塊の世代までだって 例えば、アメリカ人が充電している時間を
のんびり待つ国民性か?
寒冷地、電気が切れたら凍死だよな。
何より当の欧州では、原発作る派と
反対派でもめているし…
まぁ、ルノーが決めたんだろうな。 凄いな日産は自力は自力発電自動車開発するのか空気読めないね 電気モーター車は出たばかり
エンジンの数十年(どころか十数年?)の信頼性はない 白人共はEVに移行できなくて2030年にまたルール変えるぜw 全方位やるトヨタ
F1やめてEV開発資金にするホンダ
エンジンやめてEV全振りの日産
え?パワーユニット?EVとかHVって性能横並びでしょう?そっち方面なんて他社から買えばいいじゃんエンジンはいいぞエンジンはのマツダ 日産って代表的なエンジンあるの?
まぁそういうことでしょ。乙 日本メーカーが中国OEMでもやればはやるんでは150万の軽とか ゴーン追い出した割にパッとしねえ日本人社長とインド人と支那人3人組だよね 俺は神
そして
俺は神
Youtuberで、
「洗濯機のモーターで、車を作ってみました」とか、
続出する。
という現象は、
考えられる。
>>702
まともな運用は核融合炉ができてからやな
トヨタは浜ホトの株主でもあるし ガソリン車の下取りが爆下げになるだろうから、誰もが高級ミニバンを手頃に買えるようになるだろう。
早ければ1年後かな。笑 >>5
恐竜が地上の覇者だった頃は、
・大気中の二酸化炭素が現代より20倍多かった
・平均気温は現代より10℃高かった
・窒素酸化物も、放射線量も多かった
・なのに生物多様性は現代より高かった
地球のためってなんだ?
人間様が生きやすい環境を死守したいだけのエゴってわかってる? >>739
検索にヒットしなくなるだけで消ええるわけじゃないぞ とにかく
エンジンの煙は臭いから分煙してほしい
身体に悪いよ ヨーロッパがこじらせた中東問題を解決もせず放り出すのに一番良いのが脱石油だからな
電気なんて原子力で解決 日産は国内売上もう全体の15%ぐらいしか無いから現時点で既に日本はどうでもいい市場だからな。
実質EUのメーカーだし。
トヨタも年々海外比率大きくなってきてここ10年ぐらいで国内30%から国内23%ぐらいになってる。
日産みたいな実質海外メーカーにとって日本市場がどうでもいいのは勿論こと、
トヨタ他日本のメーカーにとっても日本市場は年々どうでもよくなっていくだろうな >>40
人間に嫌気がさすならとっとと自分終わらせて死ねよ自己満偽善ヴぁか ガソリン高くなりすぎてるから電気に変えざるを得ないだろ
6年前の今頃は100円切ってたんだぞ >>707
内燃が残るにしても
趣味の世界で新車はオーダーの超高級車のみ
古いエンジンが高値で取引されてリストア
そんな世の中になるんじゃないかな EVで減るCO2なんかたかが知れてる
一番良いのは口減らし >>681
つい最近までホンダ車のエンジンバラしても仕組みが全然わからないと言っていた中国さんがですか?
へーそうですかー 欧州はエンジンで日本に負けたから電気に走ってるのに、負け組に流れて行くとかアホちゃうか。 もう自由貿易協定進めちゃってるし
あとは国を外資に簒奪されるだけだな
そもそも自民て筋金入りの売国勢力だからこうなるに決まってるのにな >>751
追い出したはいいが無能しかいないんだろ。リスクも問題解決もできない バッテリーの核となる
リチウムの量が
圧倒的に足りないから
全てをEV化するのは
技術革命でも起きなきゃ
不可能なはずだかがw >>674
EV推しなのに原発も駄目っていう政治家のいる日本の話だよ ジャップみたいな無能で怠惰なクズ民族がEVなんて無理
お前らは稲作や縫製業やってる方がお似合いw 欧州主導だったクリーンディーゼルがどうなったのか思い出して欲しい イスラム対策ということに気づいてるやつも少ない
世界の支配層は石油に関わりたくないの
何でロックフェラーが手を引いたと思ってるのか >>654
ん?
トヨタに求めるのは壊れないことだろう
日産に求めるのは速さ
それぞれの特色を無視して結論付ける意味が不可解だ 売国奴に国のかじ取り任せたら売国するに決まってるじゃん馬鹿でしょジャップ 他社からエンジン供給してパワーユニットでやってくか。 さすが日産は外資と関わってるだけあって
判断が速いなー
内燃機関に固執するトヨタとは大違いだ フェラーリもSUVとハイブリッド作らなきゃ生きてけねえ時代だからな
さよおならガソリン >>759
お前は歩いて移動しろw
直流300Vとかの電磁波も身体に良くないと思うよw おまえらプラスチック製品使わんの?
軽油灯油使わんの?
ガソリン余るぞ? >>762
トヨタは水素だって
水素が海外からの実験にならないといいけど ぶっちゃけ、今更CO2を削減しても温暖化を止める事は無理でない?北極南極の氷がバンバン溶けて無くなった後にさ。 >>729
人工雪か、地球温暖化の事を言いたかったんだ 寒冷地は差し込み口凍結とかの方が二次災害も考えられるし怖いよな
ガソリンの方がまだ扱い易いわ >>738
アメリカのインディカーは85%バイオエタノールだよ >>727
ゴーンは仕事に関しては有能だったんだな >>773
日本の原発はテロ対策がな・・・
今停止してる原発もほとんどそれが理由 新世界秩序かぁ
うぜぇなこいつら
温暖化も嘘やからCO2とか出しまくっても問題なし
本当は石油も無限にでるんだろうなぁ >>777
表向き石油はドルでしか取引できないんでは? 人工肉もそうだし、君らは流れがわからんのかねぇ
資源を使わない世界作りなのだよ
次のテーマは
そして、それが世界の支配層の意向でもある >>769
モーターでも中国に追い付けてないとかないかな。 >>760
脱石油
軽油、灯油、ジェット燃料、ナフサ、プラスチック、タイヤ、バッテリー電解液…
ちなみに石油発電はそこまで多くない。 >>767
エンジン分からなくてもモーターならわかる
それだけ部品点数が少ないからな ジャパンディスプレイと同じで、経産省から天下りを入れるようになってダメになる。
終了だね 欧州が世界一の市場だったのはもう百年以上前の話
欧州の方針で全て変えてしまう日産はアホ
世界中のマーケットに対応していくトヨタはさすが ほんの半年前までここで必死にエンジン守ろうとしてたやついたよなあ >>790
寒冷化してるのに何を言ってるんだ?
しかも今は氷河期だぞ 今だにボンネットにポストがあってマフラー強調する時代遅れのクルマ作ってるスバルもエンジン開発やめて欲しいわ てかさ、軍事産業があるうちは内燃機関が消滅するわけねえのにそそくさと撤退するんだな
技術力あるのにもったいねえな
他事業へ転用すればよかったのに 車に続いてオートバイも早く全部電気になって欲しいな
ハレ珍を始めとして爆音マフラーが五月蝿くて仕方ない
車みたいに良い音が全く出てないし EV移行なんて出来るわけないんだよ
今載せてるバッテリーの大半が半島製か中国製
出始めだから燃える程度で済んでるけど耐久性は未知数のまま広げようとしてる
テスラは早期に気付いて切り替えたけどシステムがクソ過ぎて株主騙してなんとかしようと躍起になってる
結局またトヨタがダイハツと組んで世界中にEVを撒き散らしてまたルール変更してガソリンとハイブリッドで落ち着く
それでまた欧州勢がバカ言い出しての繰り返し >>790
北極航路が開通するし
寒冷地だったところが農耕地になる
あれ?温暖化ってよくね? >>794
正確にはコーンな
コーンスターチ
砂糖を減らす為にソフトドリンクを規制する奴らだから
味の素は凄いわWWWWWWWWWWw
だからインフレになるわ アホだな。電気自動車は短距離移動のスモールカーでこそ、意味がある。 >>1
昭和は、列車でもタバコを吸ったらしい
もっとも、その前は機関車なんだから煙になれていたんだろうね トヨタがもっと早くにHV特許開放してれば
こんな急激なシフトにはならなかったはず
慌てて開放したときにはもう手遅れ ホンダ終了・・・・・ 特亜からバッテリー購入
日産終了・・・・・エンジン開発終了 こういうのって続けとかないと基礎技術が失われてしまうのでは?
細々とでも続けるものじゃないんだ? >>728
EUが狙ってるのはゲームチェンジ
環境だグリーンだ言ってるが、あいつらの最終目標は覇権を握ることだから 充電じゃ走行距離足りないから発電機も積むようになるのか?
トランクに超小型原発とか ロックフェラーなど米大手資本が化石燃料投資から撤退
2016.07.29
5年以上前の話だぞ?
お前らは流れが遅すぎる うちの家族親戚いろいろ車持っているが
日産車だけはない。そういや俺友人の車でも
何故か日産車乗ったことがない。
とういうわけで日産は亡びてください >>813
バイクがEVとかなにがたのしいんだよw >>764
むしろEV推進のせいで原油価格が上がってるとかなんとか >>777
ガンダム00の世界やな
日本もはよ原発稼動を増やさんと 国産ワクチンも国が金だけ盗んで結局まだなにもモノになってないどころか
大金つぎ込んで大々的に「作ります」ってやってたの隠してるじゃんアンコンマスコミが
すごい馬鹿だよなこの国 >>1
自民大好きな日産にふさわしい末路だな (゚Д゚)y─┛~~ 昭和は列車でタバコを吸ったが終わった
エンジンもだな >>1
電気自動車のおかげで電信柱が見直される時代が来るのか胸熱 残り物のガソリンの消費が自動車だよね余りまくるけどどこかで消費、意味無くないか >>824
アメリカは電気自動車がデンヨーの発電機引っ張って移動してんだっけw >>825
東芝と同じ流れだな
名前以外は消えて無くなるよ >>810
そこはルノーが開発するんじゃね?
で、EV無理だったら、ルノーのエンジンを供給
ってか、日産がルノーになった方が早いか デカ車に開発資源全振りして2Lターボ作れなくなった前科あるし、この会社はやることが極端なんだよ >>825
アリアに主力を切り替えただろ既に
リーフは実験用としては意味あった
10年以上の独自エビデンスを持ったからね >>823
アメリカもそうだよ
なんてたって石油王のロックフェラーが石油を捨ててるのだからな
バイデンもそうだが、アメリカもEU寄りになったのが、この前の選挙 >>829
ただの交通手段なのに楽しさなんて必要あるのか? 別にガソリン車やめるんじゃなくって、全てモーター駆動(e-power)にして、非EV車のエンジンは発電用に特化させるということでしょ。すでにノートやセレナがそうなっている。EVと足回り共通化できるし合理的な選択。 マツダの人見さんがトヨタミライの水素タンクは数百万でEVのバッテリーなんかよりずーっと高級と言ってた
ドリキン土屋は昔トヨタミライのコンセプトカー、燃料電池ユニットが3億円で車体が200万円で、計3億200万と言われたと話してた
それが800万円になって嬉しいと >>810
撤退ではなく新規開発を断念して
今ある設計資産だけで作りますってことだぞ あと13年で内燃機関終わる。本当かねえ……。
その頃、俺も終わってるからわからんが。 >>748
ホンダと日産消えるよ
差別化できなくて東南アジアか中華メーカーに買われて終わり
EVなんてDENSOのパワーパック一択
電池も電池メーカーから買うから差別化できない
あとは解るな状態
>>749
RB26 e-power用のエンジンだけ有ればあとはいらないってことだろ
まあ金かけても伸びしろ無いからな
熱効率50%なんて実現不可能だし 石油リバイバルは来るよ。
今のCO2半減計画は技術的にも物理的に間に合わない。
バッテリー開発もインフラ普及もあと13年〜18年では無理すぎ。 >>5
5へのレスがガラパゴスすぎてワロタ
日本終わっとる >>844
日産大幅赤字で切りたがってる話も出てたな。 e-power向けのエンジン開発もしないってこと? 賢い人間は、5年前のニュースを見てテスラを買う
バカな人間は、愛国で騒いで貧乏になる 国産の戦闘機とかも「やります」つったけど
ムダ金使っただけの詐欺だったじゃん
結局ああいうムダ金使ったパフォーマンスとか詐欺とか泥棒を
誰も追及しないじゃんマスコミが自民と一体化してるから
国民が知恵遅れでマスコミ疑えないから
ほんと終わってるよなこの国
どう考えてもどこをどう見ても完全に終わってる日本は >>773
1990年代入ってから2度もレベル4以上の原発事故起こしてるの日本だけだからな
日本人には原発を扱う知能がないことをいい加減自覚するべきだと思うが >>645
EVは国家主導の産業政策で各国とも30年単位でタイムラインを示してる
もう決まってること いかにもルノー傘下だなあ
で、ルノー関連会社からエンジン買うのですね EVも水素もダメそうだし、ガソリンエンジン作れなくなるし、これからは農業だな このままだとどうしようもないからゲームチェンジのほうに乗っかったか ゴーンの時からの既定路線じゃないの何を今更って感じ アメリカこそ石油だと思ってるやつは古いからな
日本は古き良きアメリカの勢力もいっぱいいるが GTRだけどうにかならんものか
他は正直どうでもいい ここでみんなが批判するって事はEVは正しいって事か
iphone出た時と同じか 失敗しても責任者追及しねーんだもんマスコミが
国民はそんなゴミマスコミをまったく批判できねーし疑えねーし知ったようなツラして悟ったふりしてなんも言えない知恵遅れしかいねえ 石油無くなる言われてるのに車とかがEV化するの反対なやつって何でなんや?
電気にしろ水素にしろ他のエネルギーに移行する方がええやんけ? スマホみたいに部品だけ日本製になって中国組み立てかなデザインは日産 >>5
たぶん地球にとって一番の害は「人類」だよ。
自ら率先して「地球の為」に居なくなったら? >>797
テロ対策だけじゃないよ。設計が古くて、事故が起きない前提だから、コアキャッチャーみたいな安全設備がついてない。おまけに、耐震は本体だけで、周辺設備は地震に弱い。周辺設備がやられると結局終わり。 >>808
してねーだろ。平均気温も海面温度も絶賛右肩上がりだ。問題は海面温度。 日産くらいしか中国車にEVで勝負できる日本車メーカーないからな ゴーンさん追い出してからボロボロなんだろ
所詮日本人は何やっても駄目 エンジンやめます!ってわざわざ言うことのメリットって何?
内燃機関系の下請やその開発に詳しい社員が離れてくだけじゃね?電気自動車の普及具合なんて電力問題次第だし。この発表を受けて株価が上がるとも思えん >>5
地球を蝕む奴らは自分のエゴしか考えん
地球が保たんのだよな リストラの嵐
トヨタは100万人の雇用が消えると予言した 欧州・日本がEV車だすけど
結局、使えねーってユーザー達からの拒否。
そん時はアメ車の一人勝ちじゃない?
だって、今はテスラが目立っているだけ。 >>5
先人が積み上げた裕福な環境に縋って生きてきたくせに、感謝もせずに被害者面の平和ボケ君 内燃機関車は趣味車と重機系、大型系くらいに残るかな
普段使いはもうBEVでいいわな、充電問題は依然と残るがなんとかするんだろう。 う〜んわかるねぇ、わしも次はハイブリッドにするかね。 >>505
ガソリン車は30〜70Lくらいタンク容量ある。50Lくらいが平均として
重さは満タンで35kgくらい。満タンで大体300〜350kmくらいは走れる
と思うから基準は、電池の重さ35kg、充電時間5分、走行距離350km
くらいであればガソリン車とそん色ない性能と言っていいと思う。バッテリーの劣化は
どうだろ。エンジンも劣化していくし、同じいくらい持てば問題ないんじゃないかな。 お荷物の下請けと社員が離れてくれれば貧乏日産には願ったり叶ったりだろ >>862
バカって左翼のことか?
原発普及以外でEV化なんて無理すぎる。
電気代で家計が破綻するよ。 日産→東大閥の会社
ホンダ→早稲田閥の会社
トヨタ→三田會の会社 >>5
お前が就職できない理由が詰まった濃厚なレスだな >>891
ゴーン改革のときに下請けは廃業とかになったよ。 ガラケーからスマホになって、日本の携帯は全滅した。
ブラウン管から液晶になっても同じことが起きた。
車も同じ道をたどる。 ガソリンエンジンは不滅だと思おう。(ディーゼルも同様)
蒸気機関(原子力含む) 電磁誘導による起電力 ←
とかww 全然エキサイティングじゃないよね
「楽しいか? 楽しくないか?」の微妙な違いを
残り少ない時間でどう有効に過ごせるか?の違いだと思う。 >>885
天体規模で考えたら異常でも何でもないんだが? >>888
日産は赤が多いからなぁ
当然そうなるよ・。
労働貴族という本があるから
ロシアに日産プレジデントがあるのよねぇWWWWW >>885
地球温暖化詐欺にアホは簡単に騙される。
ただの戦略。 >>835
プラネテスでも産油国の石油が使われなくなって
中東諸国が完全な政情不安地域なって内戦起こり
まくりみたいな 地球にやさしい、等連呼している奴ら
自分のクソでも食って生きてろよ >>891
テレビで日本電装が内燃機関の需要は減るから他のことも始めたってやってたよ 白人界隈の方が格差が半端ないからEV出したとこでエコオナニーしたい奴しか買わないし中古でもバッテリーの突然死が怖くて売れないと思うけどな
内燃の良いところは中古でも安定して乗れること(欧州メーカー除く)
過走行でも主要部分壊れてなければ少額で修理して乗れること 考えてみたらとっくに日本企業じゃないからどうでもよくない 平成18年式のワゴンR乗ってます
距離18万キロ
年齢68歳になりたて
あと5年以内に免許返すからエンジンなんかどうでもいい >>913
何回もその携帯持ち出すアホいるけど
EVは進化じゃなくて退化な?
進化と捉えるなら水素 >>809
CB出したからな。
こいつにトヨタのシステム積んでHEV化するって話があるが、EVに全振りはしないだろうな。 俺は神
そして
俺は神
「洗濯機で、車作っちゃいましたー」とか、
Youtuberは出るな。
で、
箱根の山を登れる車を作るには、」とか、
モーターの改造の仕方を」
解説しそう。 やる前にできそうかどうか検証検討できない議論できない
失敗した後になんでダメだったか責任が誰にあるか検証検討できない議論できない
政治家が腐ってて売国奴でマスコミがそれと癒着して腐敗してて
国民はそんな国やマスコミにいいように調教されていよいよ白痴化が極まってて
そんな国でまともに物事が進むわけないね >>40
お前がこの世から消えれば地球の為になるんじゃね >>916
まあ太陽運動とかに比べれば100度くらい変わろうが誤差だが、生命は壊滅するなw EVではなく更にその先を見通してる天才はまだ世におらんのか >>912
おいらなあ、電動アシスト自転車用のガソリン発電機開発してほしい
原付バイクの故障には散々泣かされてるから >>891
>>1は新規開発をやめるとしか言ってないが? 欧州人は歴史を見ても戦略のためなら簡単に嘘つく人種。 お前らよりも自動車開発製造販売に詳しい日産がガソリン車開発辞めると言っている
分かったな >>798
有限や温暖化や偽装産地を謳ってメシの種にしてる人達が、想像以上に存在してた事にびっくりしたわ >>828
トヨタ ホンダ マツダ スズキ ダイハツ
後は要らない >>913
追従しかできない日本からはジョブズは生まれんわな
出る杭は打つの精神が癌だから >>949
発電機用のエンジンは作り続けるだろうね 三菱がエンジンつくるならば三菱製エンジンでも良いな ルノーといえば、猫足
日産ってエンジンが売りで一緒になったおもてた
何を売りにする気なん? 欧州貴族からみれば、日本人なんてイスラムと変わらん
アホの口を封じられる戦略がSDGsであり、地球温暖化対策であり、脱石油 スカイライン400R買った
今度嫁用にオーラの四駆買う
もうすぐ新型フェアレディZも出るし
最近の日産は欲しい車が多くて迷う >>919
その前に戦争になるけど
朝鮮半島かウクライナか・・。
ウクライナになれば面白いけどねえWWWWWWWWWWW
半島はいずれ消えるけど
イランとイスラエルが切れた方がもっと怖いよ ちなみに日本人は利権のためなら人の命も無視して平気で嘘つくトップを称える人種。 キムタクさんも言うとるやんけ
「つぶれちゃえ、日産」 全部 e −POWERにしてどっちにも行けるようにするのは賢いと思う 現状知ってたら「あっ、これ中国に勝てねえわ」って分かりそうなんもんだけどな
完全に負けパターンにハマっているしな >>970
新型アルト注文した
ジムニーも欲しい
スズキが良いわ ガソリンスタンドが廃炉にできない理由
。廃業したまま残っているガソリンスタンド跡地
https://www.webcartop.jp/2021/04/693768/ アメリカの植民地として
「仕事が大事だ目先の金が大事だ」つって奴隷として働いて
一瞬表面上豊かになったけど一瞬で全部奪われるジャップって笑えるよな
人間並みの知能持ってねーだろジャップは 構造的に国単位で搾取されてるよねジャップランドって >>952
分かった。
分かった。
俺は神
そして
俺は神
要するに、
「おチンチンを、
斬ってしまうってことだから」
まあ、オカマになるのだ
シンプルな白物家電作る日本のメーカーが減ったのと同じ
金にならないものは捨てる ノートEパワーが税込み218万円
あと諸費用30万円くらいか
大分安くなったが買うのは5年後だな
トヨタ製をなw 日産社長「電気自動車一本足打法にするお!これで勝る!」
世界中「で、リーフ売れたんか?」
日産社長「・・・・・」
世界中「リーフ、ゴミ過ぎて中古車価格つかないんだが」
日産社長「・・・・・」
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