東京・調布陥没、トンネルルート上の住宅を初めて解体へ NEXCO東日本が25日から【東京新聞】 [少考さん★]
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東京・調布陥没、トンネルルート上の住宅を初めて解体へ NEXCO東日本が25日から
https://www.tokyo-np.co.jp/article/161285
2022年2月20日 06時00分
東京都調布市の住宅街で、東京外郭環状道路（外環道）のトンネル工事の影響による陥没や空洞が発生した事故で、事業者の東日本高速道路が、住宅の解体作業を２５日から始めることが分かった。１８日夜、付近の住民に一斉に通知ビラを配り、解体する住宅前に張り紙を掲示した。
解体が始まるのは今回が初めて。解体される住宅は事故前から空き家になっている１棟。２０２０年１０月１８日に市道が陥没した現場の前に立つ。工事期間は４月２５日まで。
東日本高速は工事の影響で地盤が緩んだトンネルルートの幅１６メートル、長さ２２０メートル、深さ４７メートルにわたり大規模な地盤補修工事を２年程度かけて行う予定。
このため、ルート上に立つ約３０軒と家の買い取りを含めた移転交渉を進めている。交渉がまとまった家屋から順次解体し、更地にしたうえで地盤補修工事に入る。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 そこを宅地にしたところで誰も買わないだろうから緑地帯にでもするのだろうか ※関連リンク
東京外かく環状道路(関越から東名)地盤補修工事等におけるモニタリング測定の実施について、事業者に調布市から要請書を提出(2月15日) | 調布市
https://www.city.chofu.tokyo.jp/www/contents/1644974153293/index.html 昔は子供が欲しがるものを親が簡単に買い与えてくれなかったから、我慢も覚えたし自分で買えた時の喜びも味わえた。諦めも達成感もそうやって教えられた。
今は子供も少なく親が何でも買い与えるから自分の欲しいものが手に入らないとキレたりしてそのまま大人になっていく。
全てがそうではないけど、こういう子供になったのは親の責任は相当あると思う。
もっともっと教えなきゃいけない感情がたくさんあったはず。
親が子供に嫌われたくないと思ってしまって叱れないからこんな子になってしまう。 トンネル掘削で地下水に泥運ばれて吸いとられた上に家があったんか >>9
調布市東つつじケ丘２丁目
詳細地図
www.nhk.or.jp/shutoken/wr/20211106.html 誰が見ても、トンネル工事が原因なのに、
はじめは、認めようとしなかった。
事業者の東日本高速道路は、小学生以下。 地下水脈の上に立つボロ屋を買い取りしてくれるんだからラッキーじゃん 棚ぼた新しい家いいな
恐怖もあっただろうけど良い家をもらってね 批判しているバカは知らなきゃ天国なんだろうかｗｗｗ 移転交渉って進んでいるのかねえ？
一軒程度なら完全に更地にしなくても地盤補修工事はできるのかもしれないけど
工事ができないほど話がまとまらないならこのケースでは土地の収用はできないから
ルート変更してやり直しになっちゃうね。 >>19
新しい家とかちっとも羨ましくない
まだまだ大変だろう
でもまあ仕方ないからなるべく良い家もらってほしいね >>19
いやリバーサイドマンションの最上階に住むわ 移転先つっても、そんな都合よく見つかるもんだろうか つつじヶ丘駅は京王電鉄京王線の駅です。所在地は東京都調布市西つつじヶ丘三丁目で1913年開業当初の駅名は金子駅でした。
1957年に当時の国鉄八高線にも金子駅があり、混同のおそれがあったことと、京王帝都電鉄が進めていた宅地開発計画が名称がつつじヶ丘であったことにより改称されます。 >>2
料金所敷地内の小さな緑地スペースもコンクリで埋める話になってるよ
SDGｓとか言いだしたのにやってることチグハグだなって思ったの俺くらいだったけど 元々スカスカの土地だっんだろ
トンネル工事なくてもいつかは地震で陥没してた場所
ちゃんと埋め固められて良かったやんけ
つーかトンネル上でない近くの土地とか悲惨やな
土地の素性わかったから土地価格暴落やん 住宅街だから、ろくにボーリングもやらずに進めたんだろうな リニアでも陥没する
リニアは環境 水源破壊
電磁食いすぎ
がんになる 強い電磁 >>38←電磁波脳やな
気にするならその書き込んでる端末捨てたほうがいいぞw >>1
あの辺りって物凄い古い住宅街というわけでもなくて
なんていうか代々そこにいらっしゃったじゃない人たちの群という感じで
だから土地そのものがそもそも住むのに最適な場所でもなかった感
世代交代につき売却したいんだけどみたいな人多かったっぽいしちょうどよかったんじゃないかな
続
サステナブルって流行りじゃなくてマジで考えたら、しかも一途とか天然天才群、
が考えたら…未来予測想像できるし、最近それを思う。それがナニしてるの一つ >>34
緑地帯とかって伐採したり芝刈りにエネルギー使うからコンクリのほうがco2排出少ない場合結構あるよ
汚らしい雑草とか木が生茂る空き地が一番サスティナブル ルートの直上の家を全部高値で買い取っても大したことはないだろう。
騒音問題はないだろうから了承は得やすい？ 振動は有るのかな？ >>2
元の沼地にして『原状回復（1960年頃の私たちの故郷・調布）』って看板立てとけ >>23
いや、こっちは築40年超の家に住んでいるから羨ましいよ
建替え一時住まい引越にかかる金を一切考えなくていいんだよ
NEXCOが心配ないくらい補償していればの話だが
>>26
リバーサイドなんて地震が来たら液状化しちゃうかもよw
自分なら災害の少ない地域の一戸建てを指定するな
東京なら八王子とか？←安すぎて可哀相か >>34
その手の緑地は手入れするのに膨大なエネルギー食うんだよ
中央分離帯の植木とか、あれを一本一本手入れするのに車線止めて大量の人間を入れてやっとるだろ
この桁外れに無駄なことやってるの日本だけだろよ 多摩川のそばやからなあ
三鷹や吉祥寺から調布に向かうと、えらい傾斜の坂やからなあ
川に向かって下ってるのがよくわかる
それにしても、もっと深く掘ることはできなかったんかな 空き家はいいけど住んでる家はどうするんだ？住人はさらにしろよって主張するのが当たり前だし、NEXCOは遺失分のみで済まそうとするし落としどころがないぞ。 ジャップに大深度トンネルとか百年早かったか
あきらめて地上走れよw 地盤改良せずにベタ基礎の安普請で建てたくせに、傾いたら他人のせいにするから貧乏人は嫌い 関越東名間の開通は15年後かな
東名以南も多摩川の下を掘りなよ >>52
頭いいな
割高になりそうな気もするけど、時間は節約出来る 地下掘りすぎなんだよね
大地震を待たずともそのうち大事故が起きそう もともと河川付近や沼地を宅地にしたスカス地盤だと振動与えるとアスファルト残して空洞できるの想像できるよね
今回地震じゃなくて工事で地盤の問題が発覚してラッキーだと思うよ
それなりの補償もあるだろうし
地震だと倒壊してる可能あるよね また高速料金値上がりしそう
燃料費高騰とあわせてダブルパンチや ネクスコに買い取ってもらえるんか良かったな
最初ネクスコがごねてたから責任認めるだけで十年くらいかかるんか思ったわ 自民が連立与党を辞めれないワケ
与党が公共事業を発注→創価関連企業が中抜き→一般労働者が安値で労働
中抜きの一部を政治家へ戻し、選挙資金へ
そして創価学会自身はタックスヘイブンを利用して脱税🤤
これが続く限り、税金上がって賃金減
り続ける
パソナも天理の談合で死人も出した太陽光発電事業者メガソーラー ジャパンも不正融資の太陽光発電事業者テクノシステムもアベノ マスクも全て創価学会🤗🤗🤗
https://i.imgur.com/SlJ5ETM.jpg
https://i.imgur.com/Pou5RX8.jpg
https://i.imgur.com/igClGH3.jpg
https://i.imgur.com/KZfNrHu.jpg
https://i.imgur.com/mXgJlY0.jpg >>27
なるほど、川があってそれが侵食した低地なのかな。これは地盤が弱くても
不思議じゃないかも。
https://i.imgur.com/TFcQUur.jpg > ルート上に立つ約30軒と家の買い取りを含めた移転交渉を進めている
現所有者は市場価格の10倍くらいでふっかけるんだろうなあ バカの一つ覚えでハザードマップ言うバカがこの案件では言わないのな😜 >>64
外部的な都合で急に出て行けならそれくらい当然かと
賃貸ならともかく持ち家だともう人生で最後までそこに済む予定でいたろうし >>5
中止なった成田新幹線も立派なオブジェになってるから
それはそれで乙なものよ 朝起きたら突然床が抜けて穴になっていたってニュースあったもんな ハザードマップを見ると、深大寺の辺からいかにも川の流域の感じに浸水可能性域が
続いているが、京王線付近で途絶えて、それより南にあるこの家の辺りはそれほど
でもない。
これは京王線のための盛り土がダムのようになるということ? >>71
ハザードマップとか言い出したら日本中住むとこ無くなるぞ > 事故前から空き家
ひょっとしなくても
騒音に耐え切れず引っ越したとか言うオチかな… >>72
そんなわけないじゃん
浸水せず、がけ崩れせず、震度7級の津波が来ない土地
そんなのいくらでも土地あるわ あんま地盤的には良い場所じゃないみたい。
https://www.npo-gant.com/地盤なう/地盤/道路陥没/
> 陥没した地点は入間川の低地をつくる軟弱な沖積層の上に盛土したところのようです。
https://www.jiban.co.jp/tips/kihon/ground/municipality/tokyo/chohu/P13_chohu.htm
> 台地を形成していた土砂が再堆積したり、有機質土（腐植土）などが分布しており、非常に
> 軟弱な地盤となっている。 >>1
わざわざ大深度で作る意味ねえ…
事前の調査能力がないとバレたから今後は同じ手が使えないやん >>4
ワラタ。昔も観念ぶっ壊れた家庭が子供に何でもかんでも与えていたのがあるだろw 解体して当たり前だろ、よく考えてから建てろや。
ある日突然日光を奪われる、高層建築で暗闇を創造する企業
【権力】日蝕の積水ハウス【日蝕】 最初は否定してたくせに結局そこじゃんｗ
土木神話なんかより人命優先しとけよ 上の不動産は申し出があれば市価の2倍で無条件に買い取るよ、ってことなら簡単に許諾が取れそう。
騒音問題も無いのだし。 世田谷も川沿い通してて問題ないのに
調布にに入った途端崩れたのはなんでなんだ >>5
静岡のせいでリニアがオブジェとか
富士山没収の刑がいいな
富士山を小笠原村の領地にしよう >>86
東京の地盤は台地に入ってからは西に行くほど脆いからね >>84
いつの市価かが問題
問題発覚してからの市価？
それとも買値？ 都市計画ずっとかかってたから土地の処分メンドイ物件が多かったはず
売れるならこの機会を逃すとは思えない 大深度も簡単に使えないのが分かったのは収穫だったな 単純に旧河川の谷地形というと渋谷なんかモロにそうだけど、一応問題にはなってないか。 せめて少しだけ西か東にトンネルルートをずらして台地の下を通ったら良かったかも
しれないが。
ただ、地盤的には良くても地下の水脈に影響を出してトンネル内出水とか地上で湧き水が
枯れるとかもあるかな。結局普通にトンネルを掘る場合の一般的な心配が伴う。 30mくらいの谷は昔の人が埋めて使ってる事もあるかも >>49
「更地にしたうえで地盤補修工事」とあるので既にある基礎は除去して地盤工事をすることになる
基礎から作り直しとなるので出来上がるのは当然新築だよ >>91
東京マガジン、地上波からBSに引っ越したらしい 軟弱地盤に建てて地震に強くなるんだから
悪いはなしではないだろ
借り住まい面倒 >>19
新しい家は自分で探すんじゃないの？
現地買い取りだけじゃないの 買い取ってもらって新天地に建ててもらうか
元の場所に建ててもらうか >>45
ゴネたのはNEXCO東日本。「工事は関係ありませ〜ん。」と知らんぷりしてた。
「思い付きで被害家責めてる俺様カッケィィィ〜」
「言いがかりで嫌がらせ言う俺様面白くてカッケィィィ〜」
というクズの見本だな>>45は。 次はリニアの大深度工事だな、
品川から多摩川沿いに田園調布、等々力、成城の下を掘って、多摩川の底をぶち抜いて相模原に抜ける無謀な工事だｗ
日本一地価の高い住宅地で軟弱地盤、谷底、伏流水、川底と何でもありだからな、どうなるか楽しみに待ってようぜ、 >>96
渋谷あたりは河川域とはいえ地盤が強いからね
西に行くと地盤が緩いんよ ボロい昭和の戸建ばっかだから、文句言ってる割に内心めちゃくちゃ喜んでるだろ笑 リニアはちょうど掘る前だったからこの件の問題がフィードバックされてるだろう
同じヘマは簡単には踏まないだろうな ルート上の家は棚ぼただけど、ルートのそばの買取対象にならない家は最悪だな >>115
訴訟やれば済むのでは
製造物責任みたいな考え方をすれば工事が影響を及ぼさなかった挙証責任はNEXCOに有るのだから
地盤改良して周辺まで買い取ったとしてももう誤差レベルでしょ なんで解体すんの？まだ因果関係証明されてないんじゃないのか？ >>108
西側というのは多摩川の影響のことですか? 国分寺崖線以西。 問題になってたよね結構な広範囲だったと思うけど
買取するのか、範囲でもめそうね 結局地上げされるの笑えるなw
これでまとまった土地をNEXCOで買えれば工事した後に土地利用で大儲け。 地盤以前に掘りやすくなる薬剤ドバドバ入れ過ぎて、掘った土砂量管理もしないで掘りまくった挙げ句にこれよ >>119
国分寺崖線でわけるもんじゃないな
国分寺崖線の上は武蔵野扇状地でその後削られずにやわらかい地盤が残ってるし
国分寺崖線の下は立川扇状地で削られたけどやわらかい地盤
多摩は古多摩川または多摩川の扇状地だから基本やわらかい
都内に入ると硬い地盤に変わる 山手トンネルもなかなかのトンネルだと思うが、似たような騒ぎはなかったのかな。 大深度地下って、認可が必要なんだよね
今後認可が極めて慎重になるんだろうけど
地上に影響でたらそこは手厚く対応して折り合いがつくのかね？
認可のたびに行政訴訟起こされてしまわないか？
まさか大深度地下ならそのプロセスについても訴訟できない制度？
例えば私権がそもそもないから訴権もない、請求人適格なしで訴訟却下（門前払い）になる制度？ >>127
たしか、シールドマシンが壊れて遅れた、とか
地下水位が予想外に高くて1年位遅れた、というのはあったねえ
あと、大深度地下じゃないんじゃないかな
外環で使うための技術提案の場というか、実証実験みたいな位置づけではあったと思うけど
トンネルはやっぱり掘ってみないとわからないんだろうね
だから事前調査が重要で、それをしっかりするしか無いんだろうけど
特に大深度地下で表層に損害及ばせてしまうと所有権に基づく交渉を経てないぶんだけ、制度や進め方にけちがつく >>2
安ければ売れるよ。価値もそんな下がらんよ。 結局解体するならさっさと示談金払って解決しとけよ。どんだけ無能なんだよ？ 風で倒れたゴルフ場、セスナ機、地面陥没、土砂
加害側被害側含めて、その後の不幸話が知りたいんだよこっちわ >>128
この国が手厚い対応なんて行った過去があるのかとw
国賠訴訟なんて政治に陳情→動かず→司法に訴え→判決は政治に言えのループ案件だらけやで ルート予定地はまだ延々と続くんだが、どうする気だろう
成城学園前とか、そこそこ地価の高いエリアも通るんだけど 国は関係ないでしょ
あくまでも補償するのは事業者
事業者はコストが増えるのだから利用料に転嫁すれば良いだけ
単純な話だし >>127
あちらは殆どが硬質地盤だったからね。川沿いでも全然違う >>135
たぶん、最近になってから、トンネルを掘り進む土方が
荒っぽく工事するようになったから、上が陥没するようになったのではないのか？
工事の主体が、マシンだとしても、いいかげんなマシン操作は、いくらでも雑にできる
つまり、今後工事を、非常にマジメにやれば
だいぶ地盤が緩い地帯でも、陥没しないでいけるかもしれない
だって、調布が日本一地盤が緩い地帯であるというのは考えにくい
ほんとに慎重に工事やってもダメな地盤だこのへんは、ということなら
こんご成城でも陥没が多発するはずだ、ということになるが
おれは、これからなぜかしらんが、陥没の新規事件は急速に減ると思ってるｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
