>>135
FGT断念後に再度国土交通層が試算をだして、
その試算を与党PTが何度も確認して
フル規格が1番費用対効果が良いとの結論をだして
そのうえで運行主体のJR九州に確認をとった後での話でさ

長崎県と佐賀県が出てくるのはその後なんだが。
ほんまに長崎病が重症すぎないか?