【京都】登校時は「歩行者側」が常に青信号となるシステム導入 3人が死亡した「亀岡市 暴走事故」現場付近で (2/28) [少考さん★]
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※関西テレビ
登校時は「歩行者側」が常に青信号となるシステム導入 3人が死亡した「亀岡市 暴走事故」現場付近で
https://www.ktv.jp/news/articles/2cd28a79_1f51_40cc_89aa_187f134d7f22.html
02月28日 12:12
10年前、京都府亀岡市で車が暴走し、児童など3人が死亡した事故現場の近くに、歩行者を守るための新たなシステムを備えた信号機が導入されました。
京都府亀岡市の安詳小学校前にある信号機には、28日から、児童が登校する朝の1時間だけ、歩行者側が常に青信号になるシステムが導入されました。
車が停止線に止まると、センサーが感知し、歩行者側の信号を赤に変えて車を通す仕組みになっていて、先頭車両が常に赤信号で停車することから走行速度を落とす効果が期待できます。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 >>38
対向車の信号とも分離すればよい
東向きが青の時、西向きが青の時、南北が青の時、歩行者が青の時
なんなら南北も分ければさらに良い さすがに信号を守らないドライバーは滅多にいないからこれは効果あるだろ AIなどの技術をもっと使って全体の流れをみて人間の誘導がやってるみたいに
交通整理する信号って作れないよかよそれこそ誘導がうまいおっちゃんの動きを
そのままプログラムにでもできないのか
交通を止めるのを目的にするのはバカだと思うぞ >>4
そういう交差点ではないな。車が通るのはほぼ目の前の道だけ。 そこに押しボタン式信号機で小学生が横断してた >>142
居眠りてんかんが原因だと信号機システム変えても効果ないだろ
赤信号エリアをー早く脱しようとして事故多発するんじゃないか？ >>164
一周するのに時間がかかりすぎて誰も動けないぞそれ >>11
車側の信号は基本的に赤なんだから停止するしかないだろ
車が停止して初めて歩行者側の信号が赤になって車側が青になるシステムなんだぞ ＡＩが無謀運転を見つけたら全信号が赤に変わるようにすればいい 押しボタンとは少し違って
車が来たら赤にするって事か >>17
センサー式はたいてい二輪用の押しボタンが付いてる ガースーのスクールバスの話はどこいったんだよ、関東の話だったか 肯定的なレス多いがそんなに良いシステムか？
通る車が少なくないと普通の信号と変わらないだろ？
1. 停止線で車が止まって青になるのを待つ
2. 待ってる間車がたまる
3. 数台の車が通る
4. しばらくすると車側が赤になる
5. 停止線で止まってもしばらくは赤のまま → 1.へ ロードバンプを一定距離で設置すれば物理的にスピード出せないのに 交通事故で毎年数千・1万以上が死んでいた狂った時代があったと教科書で学ぶ日が来ることを願う 歩車分離とかセンサー検知式とか、人が死んでやっと動くこの行政
あと、いいかげんに信号のない横断歩道も撤廃するか信号設置するべきだな
車が止まるのがルールだから厨は死ねばいい >>1
>車が停止線に止まると、センサーが感知し、歩行者側の信号を赤に変えて車を通す仕組みになっていて
うまくできているとは思いますけど暴走する人には無意味だと思います >>182
目的を理解してないだろ
小学校付近の交差点で車が必ず止まるから速度が落ちる
速度を落とすのが目的なんだから十分目的は達成できてる 黃から赤に変わるタイミングでアクセル全開突っ込んでくる車増えそう >>182
登校時は先頭車両が常に赤信号で停止するって事がいいんじゃね？ そもそも抜け道だから登下校時間は車両進入禁止にすればいい、もしくは抜け道のが時間かかるようにロードバンプ設置すれば車は少なくなる 渋滞で物流に影響が出るだろうけど、通勤通学時間を上手く避けてね。で、通勤で一人で乗って貴重な道路資源を使う無駄だらけの車カスをどう排除するかが重要。歩く方が速ければ通勤に車使わんだろうしもっとやれ。 無免許運転が突っ込んできた事故の対策がこれなのか？
なんかズレてない？ なかなか賢いな。車は絶対に信号で止まることになる。から速度維持したまま通過する
車がなくなる＝必ず減速が必要になる。頭いい。
それで抜け道的に使うのが効率悪いとなれば、登校時間の交通量も減る。一石二鳥。 >>198
裁判では何年間も無免許運転続けてたから運転技術はあったって認定されてるんだし無免許どうこうは関係ないだろ >>199
スクールゾーンって結構抜け道になってんだよなぁ
時間制限の歩行者専用になってる所も、車が通ってたりするし >>16
それなら登校時間に合わせて警察配置しとけばいい 普通の先進国
都市部の乗り入れ規制
都市部の30キロ規制
ハンプやバンプの設置
車線を減らして
左右に自転車レーン
車線を減らして変則的な交差点廃止
一方通行化
金も維持費もかからず安全になる
でも高級車売れまくり そのうち青である事に慣れて、
信号見ないで赤で渡っちゃう歩行者出るようになったりして >>182
学校前の道がノンストップ道路にならないだけでも大分効果あるぞ
車交通をギリギリ阻害しない上で通りたくない道になった訳だし
場所的に国道の抜け道になってたのが塞がれたから充分効果的
亀岡市立安詳小学校
https://goo.gl/maps/f1nWn4dbP1mqpEALA >>8
無免許で暴走族仲間と徹夜ドライブの末に居眠り運転
でも危険運転じゃないというクソ事件 車両側は常に赤だから確率は減らせる
前の車両は追突されるけどなｗ
まぁ歩行者に当たるよりマシだろう 信号はそろそろAI導入すべき
実際の交通量に合わせて臨機応変に赤青変化させられるようになったら交通革命ものだぞ 元先進国の中で日本人だけが
都市部ですら自動車に怯えて暮らす
レーン削減や一方通行化ですらできず
電柱を避けたらクルマに轢かれる
ような道路だらけ >>209-210
基本的にはそうなっているよな
子ども達しか通らない歩道橋ってあるじゃん >>1
いや、これ、無免許少年の居眠りやろもん。意味ないやろ。
そこを抜け道にさせんように信号機追加したらええだけやん。 >>203
田舎は車の取り締まりもろくにやってないからスピード違反、一時停止とか横断歩道とか無茶苦茶やってるのいるな 歩道橋は車のために歩行者が苦労するシステムだからダメに決まってんだろ馬鹿かよ >>5
押しボタン信号の逆バージョン
車来たときだけ変わる 赤信号にすれば暴走は止まるんですね！
アッタマいいですね！ >>1
は？
甘やかすのもいいかげんにせい。
そんなのに慣れたら
信号を確認しないで
止まらなくなるんじゃね？ >>213
臨機応変はともかく、切り替わるタイミングは警察が定期的にリサーチして決めてるやろ 軽トラのジジイとか逆に長すぎて信号無視するだけだろ ややこしくなっただけじゃね
アホ向けに整備しないと意味ないぞ これ、学生に「歩行者信号は常に青」って認識を植え付けて危ない気がするわ
信号や車の確認とかやらんバカが大量に生産されそう ソース元すら見ない奴大杉。
あの狭さじゃ歩道橋なんかムリムリムリムリかたつむりよ! 車が右折、左折するための時間も充分とってくれよ
普通の横断歩道だと点滅はじめると急に走り出す子どもいて赤なのに横断歩道の上にいたりして車が曲がれなくて大渋滞するんだよ
あと犬の散歩もそうな犬が横断歩道の上で止まって道路の匂い嗅いでたりよ
青なら良いけど赤になってるときはやめろ >>229
歩道橋なんていちいち上り下り死ねーから😛 統一しないでいろんな信号機にすると混乱するだけだけどな
感応式だったり時間帯によって押しボタンになったり一見さんにはわからんよ 運転者の能力に依存してはダメ
車の流入を防ぐ
速度制限を守らざるを得ない構造にする
万一のヒューマンエラーがあっても多少のバッファを設ける
自転車などを活用しやすい道路構造
レーンを減らして必要なら一方通行化
乗り入れ規制あたりが必要なのにね >>27
青になったら進む
歩行者が居たら止まる
この単純なルールを守るだけ
できないなら免許返納してこいｗ 一番いいのはジジババと女の運転減らすことだよ
職業ドライバーもいい迷惑だろ >>118
あるある
人が死なないと動かないお役所仕事やわ 事故の原因は無免許運転なんだからこんなの導入しても意味なくね？
全くないとは言わんけど >>226
よく考えてみ？
赤に出くわすか青に出くわすかは今までも変わらんこと。
「なんか青ばかり出くわすなー」でしかない。
アホはどちらかな？ 常にノロノロ走って安全運転奴かと思ったら
一時停止しないわウィンカーださないわ
信号黄色で無理矢理行く奴
なんなんやろなアレ
しかも良くいるやん この件は「事故りやすい現場」とかじゃなくて
原因は「たまたま暴走するクズが来た（身勝手な理由による疲弊居眠り）」だから
ハード面システム面はどれだけ変えても無意味だが
まあ施策としてやらないよりはやってもいい取り組みだとは思う >>190
>>193
だからそれは車側の青の継続時間次第だろってこと >>241
設置予定なんて積もり積もって金が無いから順番がずっと来ないだけで
順番飛ばす大義名分ができたから早まっただけだぞ
今や標識の替えさえ金が無くて作業が遅延してんだから >>248
そうなんか？やる気はあるんか？
わいの家の前三人死んでるけど真ん中にチカチカ光る奴がついただけや パリとか狭い路地も多いのに
ここ2年で全く違う道路に
なったけど
レーンや車道そのものを減らしたのとインフラ削減で
維持費が大幅に下がるんだよね >>11
関西人って慣れると信号赤でも止まらないの？ww 信号をどうしようが居眠り運転には無意味やん…IQ低い奴に免許を持たせないほうがまだ効果ありそう >>248
信号機撤去も結構金かかるのかな
人口密集地が変わるから信号機の設置場所が適切じゃないとこも多いな
だから信号無視もする
車乗るやつも異常に増えた しっかし寄生虫ゴキブリ公務員って凄いよなあ
こんな腐敗国家の内情を承知で片棒担いで税金くすねて身内だけは生活保障されてさ、
「その上で」涼しいツラして外では一般民間人と絡めてる訳だろｗ
罪悪感も感じず、恥ずかしくて顔見れないとか萎縮する訳でもなく、
「そんなに寄生虫ゴキブリ公務員が羨ましいなら何で寄生虫ゴキブリ公務員にならなかったの？」
だの壊れたオルゴールみたいにブツブツさえずりながらｗ
んで薄汚い金で卑しい幼虫産んで、その幼虫に社会だの人生だの倫理だの常識だのドヤ顔で偉そうに勘違いして語ってんだろｗｗｗ
その厚顔無恥で卑しい醜悪なメンタルとか色々凄いよな寄生虫ゴキブリ公務員ｗｗｗ 考え方は立派だが
こんなシステムに慣れて育ったら余計危ないんちゃう パトカー何台も並べてアホ面下げて何人も揃えてネズミ捕りするくらいならこういう箇所で警察官1人置いて交通整理したらいいのに 運転者側だけど通学時間帯の学校周辺は大体これで良いと思う
そもそも避けるようにしてるけど >>249
交差点付近を更地にしてラウンダバイト設置するのが信号機の金もかからず楽なんだがなかなかそういうわけにもいかないんだ >>27
あんたの頭大丈夫？免許返納しなよクソバカ ゴミ犯罪者の対策にはまるでならずに真面目な運転者が不便を強いられてるだけの話。
こんなの危険運転した馬鹿を死刑にしていく方が早いしコスパ良いだろうに。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
